Ja akurat wybrałem zestaw od Piotr Bel i w zderzaku B7 Sline nic nie ciąłem prócz belki. Zderzak nigdzie nie ruszony ani żadne kratki. Też 550x230x65 ale akurat u mnie 2.0T.
B7 ma większy zderzak. Ja mam B6 sline i byłem w stanie zmieścić 230 na rurach 2.5" tak żeby kratki zostały. Jest więcej przeróbek ale było warto bo auto z przodu wygląda jak fabryczne :) Te gotowe zestawy są tak zrobione, że kratki boczne można od razu wyjebać...
Mam pytanie czy belka pod chlodnicami zostaje normalnie ta metalowa co powietrze od turba idzie do lewego icka?? Czy ją można sobie wyciąć? Bo trochę zbędny balast jak dla mnie.
Witam, posiadam Audi A4 B6 1,8 t AVj. Czy silnik Bex 1,8 t zmieści się do ramy? Jaka jest różnica w zużyciu paliwa? Mój ma 150 koni mechanicznych, a Bex ma 190 koni mechanicznych. Czekam na odpowiedź. Czy muszę coś zmieniać w zawieszeniu żeby pasowało do silnika?
bex mi pali 7 litrów na audostradzie do 130kmh potem to już do 9 bex ma inną turbinę, 2 intercoolery i lepsze wtryski polecam chodzi jak szatan na serii
@@damiankuzimski9136 Jak chcesz kogoś kto Ci zamontuje tak duży IC żeby kratki boczne zostały to Robert Kluczewski z Bolesławia - Montował mi 550x230x65 na wyjściach 2.5" i kratki sline mam zostawione lecz było sporo przeróbek z tym związanych. Auto wygląda jak fabryczne, bez tego szpecenia zderzaka wywalaniem kratek.
@@krzysieksamnaprawia Ale patrząc na to że silikon wychodzacy z icka jest na linii montażu kratki to albo jej wytniesz w cholere albo kartka będzie odstawać i zostanie Ci wkręcenie chańskiego wkręta.
@@koziol87 Miałem jeden lewy icek, później lewy od bfb i prawy tfsi, a teraz centralny duży. Chwilę przed zakupem centralnego sprzedałem prawy i wróciłem na tydzień do opcji tylko lewy bfb i faktycznie czułem jakby zmulał. Względem dsmic, a fmic nie poczułem zbytnio różnicy. Prawdopodobnie przy hybrydzie byłoby to odczuwalne. Ja zmieniłem na centralny, żeby trochę podzielić koszty i zacząć od gratów, które mogę zamontować bez strojenia. 😉
@@wronek1 Moc będzie większa jak zrobię hybrydę K03. Zestaw z ickiem 550x180x65 kosztował 1400, a z 550x230x65 1600 dlatego wolałem dołożyć. Teraz po montażu zdecydowałbym się jednak na 550x180x65 i odwrócony. Byłby cały odsłonięty, a nie tak jak ten 550x230x65 😉
Pamiętaj że to że jest odsłoniety bardziej nie znaczy że będzie lepszy, tam sa różne zawirowania powietrza, i opór jest większy przez co może to działać nawet lepiej
Ja akurat wybrałem zestaw od Piotr Bel i w zderzaku B7 Sline nic nie ciąłem prócz belki. Zderzak nigdzie nie ruszony ani żadne kratki. Też 550x230x65 ale akurat u mnie 2.0T.
@@Dubix97 ciekawe czy zderzak z a4 B7 nie jest większy 😉
B7 ma większy zderzak. Ja mam B6 sline i byłem w stanie zmieścić 230 na rurach 2.5" tak żeby kratki zostały. Jest więcej przeróbek ale było warto bo auto z przodu wygląda jak fabryczne :) Te gotowe zestawy są tak zrobione, że kratki boczne można od razu wyjebać...
@DubixPL w B7 siada bez cięcia i ten zestaw. Auta mówią że podobne, a jednak nie do końca.
@@michasys5384 Bo B7 ma więcej miejsca miedzy zderzakiem a chłodnicą 😉
Pozdrawiam z szarej a4b6. S-line co rozmawialiśmy na zlocie w konecki
@@januszxd4186 o siemanko musimy się kiedyś spotkać wieczorem i obadam te Twoje lampy jak świecą 😎
@@krzysieksamnaprawia oczywiście musimy hehe
@@januszxd4186 odezwij się na FB Krzysiek Greszkiewicz
Mam pytanie czy belka pod chlodnicami zostaje normalnie ta metalowa co powietrze od turba idzie do lewego icka?? Czy ją można sobie wyciąć? Bo trochę zbędny balast jak dla mnie.
@@Sebax2324 Pewnie można i wyciąć. Ja nie ruszałem jej.
Witam, posiadam Audi A4 B6 1,8 t AVj. Czy silnik Bex 1,8 t zmieści się do ramy? Jaka jest różnica w zużyciu paliwa? Mój ma 150 koni mechanicznych, a Bex ma 190 koni mechanicznych. Czekam na odpowiedź. Czy muszę coś zmieniać w zawieszeniu żeby pasowało do silnika?
bex mi pali 7 litrów na audostradzie do 130kmh potem to już do 9
bex ma inną turbinę, 2 intercoolery i lepsze wtryski
polecam chodzi jak szatan na serii
Cześć pytanko
Sam demontowałeś SAI ?
Czeka mnie ta operacja i co hdzie jak zrobić
@@danielpasieka5129 robiłem to dawno. Są filmiki w necie jak to zrobić 😉 np. ten th-cam.com/video/P2bvXNGSEiU/w-d-xo.htmlsi=KaYajj6ut5k_L3CY
Witam serdecznie czy można by jakiś namiar na Pana który zrobił Panu zestaw sam się rozglądam i ten wygląda sensownie
@@damiankuzimski9136 ja brałem od Michał Słyś na fb. Polecany jest również Piotr Bel, ale nie powiem jak jego zestaw pasuje. 😉
@@krzysieksamnaprawia Dzięki za odpowiedź 😁
@@damiankobinski7338 Spokojnie kratki będą zamontowane. W tej chwili na szybko zostało to założone.
@@damiankuzimski9136 Jak chcesz kogoś kto Ci zamontuje tak duży IC żeby kratki boczne zostały to Robert Kluczewski z Bolesławia - Montował mi 550x230x65 na wyjściach 2.5" i kratki sline mam zostawione lecz było sporo przeróbek z tym związanych. Auto wygląda jak fabryczne, bez tego szpecenia zderzaka wywalaniem kratek.
@@krzysieksamnaprawia Ale patrząc na to że silikon wychodzacy z icka jest na linii montażu kratki to albo jej wytniesz w cholere albo kartka będzie odstawać i zostanie Ci wkręcenie chańskiego wkręta.
Mam pytanie do wydechu te tlumiki kupiłeś jakieś przelotowe czy seryjne mają przelot?
@@tomaff_149 seryjne z a4 B7 2.0 tfsi są przelotowe
@@krzysieksamnaprawia a masz napęd quattro czy ośka?
@@tomaff_149 niestety jeszcze ośka 😬
@@krzysieksamnaprawia ja też ośka i się zastanawiałem czy napewno będzie pasować bo widziałem że w quattro jest inny środkowy
Tylko ze ja mam kupiony downpipe
Lipno?
@@krzysztofchylinski7062 okolice
Cześć jakiej średnicy te orurowanie masz ?? I kto ci to spawal ???
@@ArkadiuszOstrowski-o4k 63mm Michał Słyś
@@krzysieksamnaprawia on spawa do każdego.auta.dolot
@@ArkadiuszOstrowski-o4k jeśli to pytanie, to nie wiem. Musiałbyś do niego napisać na fb 😉
No prawie byś miał fajną rejestrację. 67 nic nie znaczy 😂
Mamy podobny setup. Odczuwasz jakiś przyrost mocy/lepsze wstawanie turbiny?
6:45... Już wszystko wiem xD
@@koziol87 Miałem jeden lewy icek, później lewy od bfb i prawy tfsi, a teraz centralny duży. Chwilę przed zakupem centralnego sprzedałem prawy i wróciłem na tydzień do opcji tylko lewy bfb i faktycznie czułem jakby zmulał. Względem dsmic, a fmic nie poczułem zbytnio różnicy. Prawdopodobnie przy hybrydzie byłoby to odczuwalne. Ja zmieniłem na centralny, żeby trochę podzielić koszty i zacząć od gratów, które mogę zamontować bez strojenia. 😉
za duzy ten icek na taka moc a polowę i tak belka zasłania.
@@wronek1 Moc będzie większa jak zrobię hybrydę K03. Zestaw z ickiem 550x180x65 kosztował 1400, a z 550x230x65 1600 dlatego wolałem dołożyć. Teraz po montażu zdecydowałbym się jednak na 550x180x65 i odwrócony. Byłby cały odsłonięty, a nie tak jak ten 550x230x65 😉
Pamiętaj że to że jest odsłoniety bardziej nie znaczy że będzie lepszy, tam sa różne zawirowania powietrza, i opór jest większy przez co może to działać nawet lepiej