Je suis super content de tomber sur cette vidéo car on démontant le kit Jetta MK2 1992 je comprenais pas maintenant grâce a cette vidéo je serai .j ai mon kit embrayage a remplacé sur ma Jetta MK2 1992 merci à vous touts mon respect
Un grand merci pour t vidéo moi je suis actuellement en formation CAP mécanique à distance et t vidéo mon apprend plus que la formation tu explique bien et t vidéo m'aide beaucoup donc un grand merci a toi et continue a poster des vidéos 👍👍👍👍
Juste merci ! ma boite était démontée depuis quelques mois et j'étais perdu pour le remontage jusqu'à ce que je tombe sur ton tuto. Encore un grand merci pour ta video et le temps que tu prends pour nous expliqué/apprendre, bonne continuation "Boul" c'est top !!!!
bonjour je voudrais savoir ou ca pourrais venir de quel probleme parce que ma pedale d embrayage tres dur et peut plus passé de vitesse avec moteur tournant ca ma laché d'un coup en roulant et la ramené en position haute et apres tres dur pour embrayer alor du coup je suis rentré rentré chez moi au regime moteur avec ma voiture et vitesse passe bien
Chouette tuto, comme d’hab 👍😉 Pour le démontage du cardan côté convoyeur, tu t’economises du temps et du démontage avec une 12 pans longue et 2 rallonges longues sur ton cliquet Du coup tu diminues la quantité de vis à remonter et diminue le nombre erreurs potentielles (surtout pour les novices) Pour le reste, impeccable: super travail !
Salut, Super, ça va réellement nous servir ce tuto avec un copain pour changer l'embrayage sur un moteur AFT équipant sa Polo Flight de 1997. Ca a l'air d'être le même système que sur sa Polo mais à commande à câble. Merci du fond du coeur pour le partage 👍 Allez, un abonné de plus 😉
6 ปีที่แล้ว
Merci Anise est soit le bien venu sur la chaîne je suis heureux que ce tuto va rendre service merci pour le retour
Salut, merci pour ce tuto. Vais devoir changer mon embrayage, la buté bien hs et la facture garage 1200 euros donc vue le prix embrayage 300 400 euros mieux le faire moi même. Merci à toi je continue vidéo pr être au top. Mais à ce que je vois ç est simple. Juste le calage qui fait peur.
Salut super tuto,tu aurais dû changer les joints spy au tulipes de la boîte en même temps ça suinte souvent à ces joints sinon c'est super
7 ปีที่แล้ว +1
merci , oui c vrais mais le client na pas voulu faire de frais c été au minimum moi j ai signaler après c est pas moi qui décide mais merci d ouvrir le sujet
En même temps Boul, tu prends le temps d'expliquer, de filmer, ce qui doit te faire perdre un temps fou donc je salue le fait que tu prennes de ton temps pour expliquer aux novices. Quand j'ai commencé a retaper des autos, c'etait le début d'internet, donc je n'avais que la rta pour m'aider
7 ปีที่แล้ว +1
que dire de plus que merci merci et encore merci si tous le monde été comme toi :)
@ merci infiniment, ca va m'aider pour le remontage, je vais la regarder plein de fois pour etre bien familier. deuxieme chose : grace a cette video, j'ai pu trouver directement en ligne le kit que je voulais en tapant 1.9SDI. en cherchant avec mes references, je ne trouvais pas . (golf 3 essence 1.8L). merci encore donc. ca vaut de l'or un coup de pouce comme ca
Hello Boul, Merci tout d’abord pour ta superbe vidéo. Petite question, comment as-tu maintenu le plateau de pression afin de dévisser les vis de vilebrequin ? J’essaie de l’empêcher de tourner avec les moyens du bord mais je n’y arrive pas… Je te remercie par avance !
Bonsoir !! Merci pour ce tuto qui est juste parfait !! Seulement je l'ai visionné aprés avoir remplacé l"embrayage et efectuer le remontage de la boite à vitesse egalement remplacé par une d'occasion... Mon soucis est qu'il n'y a pas la tulipe sur la nouvelle boite, mais elle est presente sur celle d'origine.. Elle est a terre donc est je bloque sur la vis de la tulipe... Impossible de l'avoir..... !!! C'est plutôt embetant voyez vous? et la Btr qui a à moitier foirée.... Ai-je raté une manip'? goupille ou autre? c"est béte, il ne me reste que cette étape et hop Vavavoum !!! Merci en tout cas!!
Salut boul, super tuto ! Dis moi j ai remarqué qu il te manquait 3 vis sur le volant moteur ( les 12 pans en diamètre 9) es ce que c est le montage d origine ? Lorsque j ai déposé le mien il en manquait 3 aussi. Es ce que c est grave d en avoir que 6 sur 9 ? Elles sont galères a trouvé à un prix fou et des délais de dingue :-/ Merci bises
9 หลายเดือนก่อน
bonjour ,oui c est normal il y as pas de filetage sur le mécanisme pour recevoir des vis
Merci pour le tuto super utile pour mon caddy! Problème maintenant mon volant est 15 degrés a droite en roulant, mais le véhicule file droit, une idée ce qui pourrait causer ca? Pour info je n'ai pas déposé la tulipe ni la fusé au niveau de l'amortisseur mais seulement le triangle au niveau de la fusé. Encore merci
La mécanique selon Boul tu n’a même pas à ouvrir la boîte entièrement enfaite elle se situe tu sait derrière la flasque verte, avec une tige et je viens de faire sur la Golf 4 de mes parents qui est un 1.6 Sr ( même système ) et la tige avait perdu de la matière du coup la pédale d’embrayage rester dur car le récepteur n’avait pas sa course ! Mais en tous cas bonne vidéo explicative bravo !
Salut... très bonne expliq.... juste une question....je voudrais savoir le numéro de la p'tite douille 12 pont pour démontrer le boulon cardon .... Est ce que c obligatoire de démontrer les rotules suspension et direction.... merci pour votre explication.👍
J'ai un embrayage à faire sur ma Polo 6R de 2010 TDI - grace à cette vidéo je me rend un peu compte du taff qui à derrière, j'ignioré que je devais retiré aussi le cardent coté conducteur mais rien de plus logique aussi non on sais pas retiré la boite... en tout cas merci
7 ปีที่แล้ว
merci a toi pour ton message et bon courage si tu te lance
je sais tout ce que je dois retiré mais en gros pour tout faire et proprement sa prend combien de temps en moyenne ? une journée ? genre on commence à 8h du matt on fini vers 17h ?
7 ปีที่แล้ว
moi je garde la journée un embrayage tranquillou sans courir
Bonjour monsieur Boul merci pour vos vidéos J'ai une question je suis actuellement en train de changer mon embrayage de golf 4 mais je me suis aperçu que de l'huile coulé par la petite tige au niveau de l'arbre qui rentre dans le disque d'embrayage (la tige qui remplace la butée) est ce normal ? Svp Merci
Bonjour quel centreur faudrait -il utilisé pour réaliser la même chose que vous car mes yeux ne sont plus au top même embrayage sur vw bora 1.6 SR année 2000 moteur AKL boite DUU merci pour votre réponse
Bonjour j'ai un problème avec mon embrayage ta vidéo ma bien aider car c'est la première fois que j'en fesais un . Mon problème c'est quand j'appui sur la pédale d'embrayage elle s’arrête a la moitier de la course ????? et bien sur sa embraye pas . je me suis aperçu que ma pige qui travers la boite ne revenait pas sur la butée et qui actionnait pas le levier de l'emeteur . Aurais tu des idées a me soumettre avant que je décide de redeposer ma boite . Cordialement .
5 ปีที่แล้ว
slt apres j ai pas la voiture sous les yeux mais j ai deja eu le tour que la tige elle c ete ussé avec l'embrayage et sur la coupel du mécanisme il il as un petit téton et il ete partie
bonjour monsieur merci pour votre vidéo bien utile j'ai une question a vous posé j'ai dévissé les boulons qui tiennent le mécanisme d'embrayage sur le vilebrequin au pistolet pneumatique mais je ne sait pas comment bloquer le vilebrequin pour serrer les boulon au couple a la clef dynamométrique .Auriez vous une astuce cela me serais d'une grande aide encore merci a bientôt
5 ปีที่แล้ว +1
slt Astropassion tu remet une vis dans le tour de boite et tu mais un tournevis sur la couronne de démarreur l idéal c est d être deux
Bonjour monsieur Boul, merci pour votre tuto, il m'a beaucoup aidé a venir à bout du démontage de la boîte de vitesse de ma VW Vento GL, j'ai une remarque qui me taraude : j'en suis au remontage du volant moteur sur le mécanisme d'embrayage avec le disque en sandwich, lors du vissage des 9 vis du tour du volant elle se retrouvent rapidement dures à tourner et j'ai l'intuition que mon serrage va être faussé, j'ai conscience que c'est un passage délicat car il ne doit pas y avoir de voile du volant sur le mécanisme au risque d'endommagé le système complet, j'ai pensé re-tarauder les trous de vis pour que mon serrage soit plus fluide et sûr, qu'en pensez vous? Merci
6 ปีที่แล้ว
salut constantin tout d abord merci pour le retour et oui pourquoi pas un cou de filière avant de remettre les vis sa ne sera que mieux
Merci de votre réponse; de quelle façon avez vous procédé pour le serrage du volant? à la clef dynamométrique reglée a 20newtonmetres?
6 ปีที่แล้ว
salut constantin le mécanisme sur le vilebrequin Les vis doivent être serrées à 6 daN/m puis 90° les 9 vis du volant moteur en croix à 2 daN/m ( ou 20 n.m)
Bonjour c'est le même principe pour la Seat Cordoba 1,9 SDI moteur AQM, par contre j'avais une question sur la position de la "fourchette" de l'embrayage. Est-ce que celle-ci est à l'horizontal, dans le sens de la boîte ou elle est vers le bas, avant la mise en place du récepteur de l'embrayage? Est-ce que quand la pédale de l'embrayage est en position haute la fourchette remonte aussi?
Salut boul, je dispose d'une ibiza en sdi (aqm). Ce moteur ne dispose pas de butee d'embrayage ? Simplement une tige de pression ? Car comme je vous partout , on vend une butee pour l'embrayage des 1.9 sdi . Merci
6 ปีที่แล้ว
je sais qui a un model avec butée d embrayage mais je peu pas te dire pour toi sans information sur le véhicule
Bonjour je possède une seat ibiza 19sdi je voudrais savoir si c la même façon de démontage que votre vidéo et si il y a des difficulté Merci vitre vidéo me plaît et me donne envie de réparer moi même l'embrayage de ma seat ibiza
Bonjour,bonsoir boul super vidéo une chose je suis actuellement sur un Golf4 1,9 sdi j’ai retirer toute les vise qui tien la boîte impossible à retirer la boîte je m’enerve Dessus sa fait 3h que j’essaye de retirer la boîte mes rien y fait j’ai l’impression qu’elle et bloquée elle bouge elle demande à sortir mes pas moyen impossible j’ai essayer avec un autre collègue mes bon impossible aurait tu une technique pas là retirer facilement ou serait tu pourquoi je n’arri Pas à la retirer
Salut boul non toujour pas ressayer j’attendais un de t’ai conseil oui elle et légèrement déboîté mes j’ai l’impression qu’elle et bloquée ou qui manque des vise à retirer ou quelque chose comme sa y aurait un face book pour mieux t’expliquer en message privé et te faire part dès photo
bonjour , merci pour le tuto , j'ai un prob , on a changé sur une polo sdi classic l'émetteur , recepteur , embrayage , complet et après 20 km , plus moyen de passer les vitesses , pas de fuite d'huile , mon garagiste abandonne , peux tu m'aider , merci
Bonjour, j ai du changer mon embrayage sur une golf 3 qui est identique à la votre. Nous avons un soucis avec le volant moteur qui tourne "ovale".Nous pouvons le voir dans le trou du demarreur par rapport à l arrete de boite tout prêt des dents du volant moteur. Quand nous tournons le moteur à la main(vilebrequin) nous voyons les dents du volant moteur qui touche presque l arrete de boite et puis qui s eloignent. Qu avons nous pu faire de pas bien? Nous ne pouvons pas nous tromper ni dans le montage du mécanisme ni dans le montage du volant moteur(à moins que nous pouvons nous tromper avec le petit guide?) Merci d avance pour vos réponses ;) et bravo pour le tuto!
5 ปีที่แล้ว +1
slt beepgreg tu a vérifier le diamètre du nouveaux ensemble si c été bien le même sinon tu ne peu pas faire d erreur au montage tu peu me rejoindre sur ma page Facebook et m envoyer des photos pour me rendre compte
@ bonjour, nous avons trouvé l erreur... ce n etait que tout simplement le mauvais modèle de mécanisme. La petite pine/guide ne se plaçait pas bien dans l encoche du mécanisme et le volant moteur du coup tournait "ovale"... la voiture roule🤪 En tout un grand merci pour votre réponse! Bonne continuation à vous et peut-être à bientôt...🤟👍😉
5 ปีที่แล้ว +1
merci du retour sa fait plaisir que tous rentre dans l ordre 😉
J’ai un problème sur ma golf IV 1.9 SDI 68ch de 1998, ma pedale d’embrayage est vachement haute et mon point de patinage n’est vrai qu’au dernier 5 centimètres de fin de course, j’aimerais savoir d’où cela pourrais venir merci d’avance pour votre aide
Bonjour, j’ai fait un embrayage récemment sur une leon avec la même boîte. Mon problème c’est qu’après avoir tout remonter le moteur ne démarre pas, la boîte semble bloquée. Je ne savais pas qu’il y avait un sens pour le volant moteur, si je l’ai pas mis comme indiqué sur la vidéo est-ce que cela peut être la cause ?
Bonjour boul, J’ai besoin d’un avis j’ai changer mon kit embrayage sur le même véhicule et cela a fonctionné impeccable pendant environ 3000 km et là de nouveau ils se les a patiner. A tu une idée d’ou sa pourrais venir? Merci beaucoup
J'ai changer l'embrayage de ma golf 3 tdi hier, et je n'ai pas enlever les tulipes, j'en ai grave chier pour sortir et remettre la boite je m'en souviendrai de cette journée
Qui peu m'aider svp j.ai une golf 4 110 cv ma voiture patine apres chaque acceleration brusq j'ai changer ls disque es le plateau de marque luk mais ls probleme persiste tjr
Bonjour J'ai un embrayage sur une seat cordoba à changer, et comme je suis pas mécano, Ça vous dis pas de me le faire et si oui quelle est votre tarif merci.
J'ai acheté un golf 5 sdi , ils ont changé l'embrayage et la butée. Maintenant au point mort elle fait un bruit de casserole et le moteur vibre mais pas tout le temps sa peut être le volant moteur rigide ? Comment sait ont si on a un volant moteur rigide ou bimasse ? En vous remerciant.
5 ปีที่แล้ว
@@MB-zh4cp un volant bi mase et en deux partie le volant fixe et en une seul mase (une seul pieces de fonderie )
Ou je prend mes pièces c est un fournisseur qui travail chez lui dans un petit chalet mais qui fait des miracles avec les prix des pièces et aussi que ce débrouille pour trouvé tous les petit accessoire que l on a besoin je peu te donner le nom si sa peu d'aider AUTO JO et sa ce trouve a vieux condé dans le nord Sinon je pense que tous les bon fournisseurs de pièces peuvent te trouvé cette outillage
Je suis super content de tomber sur cette vidéo car on démontant le kit Jetta MK2 1992 je comprenais pas maintenant grâce a cette vidéo je serai .j ai mon kit embrayage a remplacé sur ma Jetta MK2 1992 merci à vous touts mon respect
meric pour le retour ça fait plaisir
Un grand merci pour t vidéo moi je suis actuellement en formation CAP mécanique à distance et t vidéo mon apprend plus que la formation tu explique bien et t vidéo m'aide beaucoup donc un grand merci a toi et continue a poster des vidéos 👍👍👍👍
Merci boul grâce à toi j'ai sauvé mon auto. Je m'abonne !
Merci beaucoup votre tutoriel va grandement me guider. 🎉
Merci à vous 😊
Juste merci ! ma boite était démontée depuis quelques mois et j'étais perdu pour le remontage jusqu'à ce que je tombe sur ton tuto. Encore un grand merci pour ta video et le temps que tu prends pour nous expliqué/apprendre, bonne continuation "Boul" c'est top !!!!
Merci Quentin pour le retour
bonjour je voudrais savoir ou ca pourrais venir de quel probleme parce que ma pedale d embrayage tres dur et peut plus passé de vitesse avec moteur tournant ca ma laché d'un coup en roulant et la ramené en position haute et apres tres dur pour embrayer alor du coup je suis rentré rentré chez moi au regime moteur avec ma voiture et vitesse passe bien
Bien détaillé. Je me suis lancé avant de voir la video mais elle va bien m aider au remontage. Merci
slt william merc ic est gentil de faire le retour
Chouette tuto, comme d’hab 👍😉
Pour le démontage du cardan côté convoyeur, tu t’economises du temps et du démontage avec une 12 pans longue et 2 rallonges longues sur ton cliquet
Du coup tu diminues la quantité de vis à remonter et diminue le nombre erreurs potentielles (surtout pour les novices)
Pour le reste, impeccable: super travail !
Merci Thierry pour ce complément d information
Salut,
Super, ça va réellement nous servir ce tuto avec un copain pour changer l'embrayage sur un moteur AFT équipant sa Polo Flight de 1997. Ca a l'air d'être le même système que sur sa Polo mais à commande à câble.
Merci du fond du coeur pour le partage 👍
Allez, un abonné de plus 😉
Merci Anise est soit le bien venu sur la chaîne je suis heureux que ce tuto va rendre service merci pour le retour
Bonjour et merci pour ce tuto, super boulot !!! On doit changer un embrayage sur une polo 1.9 sdi et ça me sera bien utile. Un abonné de plus ;-)
Merci pour les précisions. Bonne continuation
c'est vrai un tres bon tuto boul merci
merci pour tous c'est commentaires positif
Salut, merci pour ce tuto. Vais devoir changer mon embrayage, la buté bien hs et la facture garage 1200 euros donc vue le prix embrayage 300 400 euros mieux le faire moi même. Merci à toi je continue vidéo pr être au top. Mais à ce que je vois ç est simple. Juste le calage qui fait peur.
Comme d'habitude bien vue le coup du remontage bravo
Merci Meca Fid
Très bon ,et très bien détaillé du bel ouvrage 👌
merci quenelle du29 j espère que sa pourra te servir
Salut super tuto,tu aurais dû changer les joints spy au tulipes de la boîte en même temps ça suinte souvent à ces joints sinon c'est super
merci , oui c vrais mais le client na pas voulu faire de frais c été au minimum moi j ai signaler après c est pas moi qui décide mais merci d ouvrir le sujet
Tres bien explique, tres genereux dans la volonte d'aider. Sauf erreur, avec les boites a 6 vitesses le recepteur hydraulique est interne et central.
Très bon tuto comme toujours
merci jerome sympa comme toujours :)
En même temps Boul, tu prends le temps d'expliquer, de filmer, ce qui doit te faire perdre un temps fou donc je salue le fait que tu prennes de ton temps pour expliquer aux novices. Quand j'ai commencé a retaper des autos, c'etait le début d'internet, donc je n'avais que la rta pour m'aider
que dire de plus que merci merci et encore merci si tous le monde été comme toi :)
Merci pour la vidéo sa ma bien aider ;)
merci beaucoup boul
De rien c normal :)
merde, je viens de me faire chier toute la journee, et je trouve cette video maintenant.... Superbe video
merci
@ merci infiniment, ca va m'aider pour le remontage, je vais la regarder plein de fois pour etre bien familier.
deuxieme chose : grace a cette video, j'ai pu trouver directement en ligne le kit que je voulais en tapant 1.9SDI. en cherchant avec mes references, je ne trouvais pas . (golf 3 essence 1.8L).
merci encore donc. ca vaut de l'or un coup de pouce comme ca
@@Marc-or4dn 😉
Salut super tuto bien pratique vous n'en n'auriez pas un pour le remplacement émetteur récepteur de l'embrayage ?
Dsl Dominique pas pour le moment 😒
Hello Boul,
Merci tout d’abord pour ta superbe vidéo.
Petite question, comment as-tu maintenu le plateau de pression afin de dévisser les vis de vilebrequin ?
J’essaie de l’empêcher de tourner avec les moyens du bord mais je n’y arrive pas…
Je te remercie par avance !
Merci Boul
Bonsoir !! Merci pour ce tuto qui est juste parfait !!
Seulement je l'ai visionné aprés avoir remplacé l"embrayage et efectuer le remontage de la boite à vitesse egalement remplacé par une d'occasion...
Mon soucis est qu'il n'y a pas la tulipe sur la nouvelle boite, mais elle est presente sur celle d'origine..
Elle est a terre donc est je bloque sur la vis de la tulipe... Impossible de l'avoir..... !!!
C'est plutôt embetant voyez vous? et la Btr qui a à moitier foirée....
Ai-je raté une manip'? goupille ou autre? c"est béte, il ne me reste que cette étape et hop Vavavoum !!! Merci en tout cas!!
BONJOUR V SUPER LA VIDEO
merci a toi pour ton com
Salut boul, super tuto !
Dis moi j ai remarqué qu il te manquait 3 vis sur le volant moteur ( les 12 pans en diamètre 9) es ce que c est le montage d origine ?
Lorsque j ai déposé le mien il en manquait 3 aussi. Es ce que c est grave d en avoir que 6 sur 9 ?
Elles sont galères a trouvé à un prix fou et des délais de dingue :-/
Merci bises
bonjour ,oui c est normal il y as pas de filetage sur le mécanisme pour recevoir des vis
Merci pour la video
merci super tuto
Merci OLivier
Merci pour le tuto super utile pour mon caddy! Problème maintenant mon volant est 15 degrés a droite en roulant, mais le véhicule file droit, une idée ce qui pourrait causer ca? Pour info je n'ai pas déposé la tulipe ni la fusé au niveau de l'amortisseur mais seulement le triangle au niveau de la fusé. Encore merci
Très bon tuto 👌👍
merci et toi sa avance ton projet carroserie ?
pour le moment rien , faut que je vois pour refaire une chaîne ;)
ok je serais ton premier fan
en attendant je continue sur le Gaming , qui fonctionne plutôt bien :)
moi c est vers la cuisine que je me tourne tous doucement le principal c est de faire ce que l'ont aime
super tuto
merci j c giudicelti
Il y a bien une butée d’embrayage mais elle se trouve en interne de la boîte côté gauche ( cote disque de frein etc)
😉 il va faloir que j en ouvre une une fois
La mécanique selon Boul tu n’a même pas à ouvrir la boîte entièrement enfaite elle se situe tu sait derrière la flasque verte, avec une tige et je viens de faire sur la Golf 4 de mes parents qui est un 1.6 Sr ( même système ) et la tige avait perdu de la matière du coup la pédale d’embrayage rester dur car le récepteur n’avait pas sa course ! Mais en tous cas bonne vidéo explicative bravo !
Salut... très bonne expliq.... juste une question....je voudrais savoir le numéro de la p'tite douille 12 pont pour démontrer le boulon cardon ....
Est ce que c obligatoire de démontrer les rotules suspension et direction.... merci pour votre explication.👍
J'ai un embrayage à faire sur ma Polo 6R de 2010 TDI - grace à cette vidéo je me rend un peu compte du taff qui à derrière, j'ignioré que je devais retiré aussi le cardent coté conducteur mais rien de plus logique aussi non on sais pas retiré la boite...
en tout cas merci
merci a toi pour ton message et bon courage si tu te lance
je sais tout ce que je dois retiré mais en gros pour tout faire et proprement sa prend combien de temps en moyenne ? une journée ? genre on commence à 8h du matt on fini vers 17h ?
moi je garde la journée un embrayage tranquillou sans courir
6h pour dépose/repose ;-)
Super ! Top !
Bonjour monsieur Boul merci pour vos vidéos
J'ai une question je suis actuellement en train de changer mon embrayage de golf 4 mais je me suis aperçu que de l'huile coulé par la petite tige au niveau de l'arbre qui rentre dans le disque d'embrayage (la tige qui remplace la butée) est ce normal ? Svp
Merci
Bonjour quel centreur faudrait -il utilisé pour réaliser la même chose que vous car mes yeux ne sont plus au top même embrayage sur vw bora 1.6 SR année 2000 moteur AKL boite DUU merci pour votre réponse
Bonjour j'ai un problème avec mon embrayage ta vidéo ma bien aider car c'est la première fois que j'en fesais un .
Mon problème c'est quand j'appui sur la pédale d'embrayage elle s’arrête a la moitier de la course ????? et bien sur sa embraye pas .
je me suis aperçu que ma pige qui travers la boite ne revenait pas sur la butée et qui actionnait pas le levier de l'emeteur .
Aurais tu des idées a me soumettre avant que je décide de redeposer ma boite .
Cordialement .
slt apres j ai pas la voiture sous les yeux mais j ai deja eu le tour que la tige elle c ete ussé avec l'embrayage et sur la coupel du mécanisme il il as un petit téton et il ete partie
bonjour monsieur merci pour votre vidéo bien utile j'ai une question a vous posé j'ai dévissé les boulons qui tiennent le mécanisme d'embrayage sur le vilebrequin au pistolet pneumatique mais je ne sait pas comment bloquer le vilebrequin pour serrer les boulon au couple a la clef dynamométrique .Auriez vous une astuce cela me serais d'une grande aide encore merci a bientôt
slt Astropassion tu remet une vis dans le tour de boite et tu mais un tournevis sur la couronne de démarreur l idéal c est d être deux
@ merci beaucoup bonne continuation
Merci!
Merci du retour
Merci , samedi jvé faire cet modèle la,
Mais est-ce que le tige la qui est dans la boîte ya pas de risque qu'il ce casse ?
super vidéo merci
Merci Gege Soso
Bonjour monsieur Boul, merci pour votre tuto, il m'a beaucoup aidé a venir à bout du démontage de la boîte de vitesse de ma VW Vento GL, j'ai une remarque qui me taraude :
j'en suis au remontage du volant moteur sur le mécanisme d'embrayage avec le disque en sandwich, lors du vissage des 9 vis du tour du volant elle se retrouvent rapidement dures à tourner et j'ai l'intuition que mon serrage va être faussé, j'ai conscience que c'est un passage délicat car il ne doit pas y avoir de voile du volant sur le mécanisme au risque d'endommagé le système complet, j'ai pensé re-tarauder les trous de vis pour que mon serrage soit plus fluide et sûr, qu'en pensez vous?
Merci
salut constantin tout d abord merci pour le retour et oui pourquoi pas un cou de filière avant de remettre les vis sa ne sera que mieux
Merci de votre réponse; de quelle façon avez vous procédé pour le serrage du volant? à la clef dynamométrique reglée a 20newtonmetres?
salut constantin le mécanisme sur le vilebrequin
Les vis doivent être serrées à 6 daN/m puis 90°
les 9 vis du volant moteur en croix à 2 daN/m ( ou 20 n.m)
Merci de votre réponse, je ne comprend pas le puis 90°, je l'ai vu sur la revue technique, sauriez vous m'éclairer?merci beaucoup
oui une fois le serrage au couple fait il faudra faire un serrage avec un bras de force a 90° sur chaque vis
Bonjour c'est le même principe pour la Seat Cordoba 1,9 SDI moteur AQM, par contre j'avais une question sur la position de la "fourchette" de l'embrayage. Est-ce que celle-ci est à l'horizontal, dans le sens de la boîte ou elle est vers le bas, avant la mise en place du récepteur de l'embrayage? Est-ce que quand la pédale de l'embrayage est en position haute la fourchette remonte aussi?
Salut boul, je dispose d'une ibiza en sdi (aqm). Ce moteur ne dispose pas de butee d'embrayage ? Simplement une tige de pression ? Car comme je vous partout , on vend une butee pour l'embrayage des 1.9 sdi .
Merci
je sais qui a un model avec butée d embrayage mais je peu pas te dire pour toi sans information sur le véhicule
Bonjour je possède une seat ibiza 19sdi je voudrais savoir si c la même façon de démontage que votre vidéo et si il y a des difficulté Merci vitre vidéo me plaît et me donne envie de réparer moi même l'embrayage de ma seat ibiza
Bonjour,bonsoir boul super vidéo une chose je suis actuellement sur un Golf4 1,9 sdi j’ai retirer toute les vise qui tien la boîte impossible à retirer la boîte je m’enerve Dessus sa fait 3h que j’essaye de retirer la boîte mes rien y fait j’ai l’impression qu’elle et bloquée elle bouge elle demande à sortir mes pas moyen impossible j’ai essayer avec un autre collègue mes bon impossible aurait tu une technique pas là retirer facilement ou serait tu pourquoi je n’arri Pas à la retirer
Salut boul non toujour pas ressayer j’attendais un de t’ai conseil oui elle et légèrement déboîté mes j’ai l’impression qu’elle et bloquée ou qui manque des vise à retirer ou quelque chose comme sa y aurait un face book pour mieux t’expliquer en message privé et te faire part dès photo
facebook.com/autoboul/?ref=settings
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
👍😉
bonjour , merci pour le tuto , j'ai un prob , on a changé sur une polo sdi classic l'émetteur , recepteur , embrayage , complet et après 20 km , plus moyen de passer les vitesses , pas de fuite d'huile , mon garagiste abandonne , peux tu m'aider , merci
Bonsoir , super tuto , mais ma question est : les moteurs 1,9 sdi de caddi sont les mêmes que les seat ibiza 3 1,9 sdi ?donc même principe ? Merci
caddy, seat ibiza, scoda sont les voitures de Volkswagen donc oui les même moteur sur tout les voitures de volkswagen.
Bonjour, j ai du changer mon embrayage sur une golf 3 qui est identique à la votre.
Nous avons un soucis avec le volant moteur qui tourne "ovale".Nous pouvons le voir dans le trou du demarreur par rapport à l arrete de boite tout prêt des dents du volant moteur. Quand nous tournons le moteur à la main(vilebrequin) nous voyons les dents du volant moteur qui touche presque l arrete de boite et puis qui s eloignent.
Qu avons nous pu faire de pas bien? Nous ne pouvons pas nous tromper ni dans le montage du mécanisme ni dans le montage du volant moteur(à moins que nous pouvons nous tromper avec le petit guide?)
Merci d avance pour vos réponses ;) et bravo pour le tuto!
slt beepgreg tu a vérifier le diamètre du nouveaux ensemble si c été bien le même sinon tu ne peu pas faire d erreur au montage tu peu me rejoindre sur ma page Facebook et m envoyer des photos pour me rendre compte
@ bonjour, nous avons trouvé l erreur... ce n etait que tout simplement le mauvais modèle de mécanisme. La petite pine/guide ne se plaçait pas bien dans l encoche du mécanisme et le volant moteur du coup tournait "ovale"... la voiture roule🤪
En tout un grand merci pour votre réponse!
Bonne continuation à vous et peut-être à bientôt...🤟👍😉
merci du retour sa fait plaisir que tous rentre dans l ordre 😉
J’ai un problème sur ma golf IV 1.9 SDI 68ch de 1998, ma pedale d’embrayage est vachement haute et mon point de patinage n’est vrai qu’au dernier 5 centimètres de fin de course, j’aimerais savoir d’où cela pourrais venir merci d’avance pour votre aide
Bonjour, j’ai fait un embrayage récemment sur une leon avec la même boîte. Mon problème c’est qu’après avoir tout remonter le moteur ne démarre pas, la boîte semble bloquée. Je ne savais pas qu’il y avait un sens pour le volant moteur, si je l’ai pas mis comme indiqué sur la vidéo est-ce que cela peut être la cause ?
Bonjour, Bonsoir je vient de regarder la vidéo, je compte acquérir une golf 4 1.9L sdi, est ce que votre tuto est valable pour cette voiture ?
slt sebastien oui pas de retour négatif jusqu a aujourd hui pour moi
@ Slt d'accord merci, je vais suivre votre tuto alors ^^il ma l'air bien clair et précis et je pense qu'il va énormément m'aider ^^
@ bonjour, j'ai une petite question, sur quel site avez vous eu votre embrayage ?
Bonjour boul,
J’ai besoin d’un avis j’ai changer mon kit embrayage sur le même véhicule et cela a fonctionné impeccable pendant environ 3000 km et là de nouveau ils se les a patiner. A tu une idée d’ou sa pourrais venir? Merci beaucoup
Bonjour boul a tu une idée ? Cordialement
Salut la btr pour le cardan côté passager est de combien ? la contenance et indice d'huile est de combien ? Bon tuto !
salut Dylan btr 5 pour l indice et le litrage je te donne un lien sur les huile c est le mieux www.wolflubes.com/FR_FR/
Se méfier des contenances indiquées en ligne: elles sont parfois erronées !
Bonjours.quelles marqued me conseillez vous?
J'ai changer l'embrayage de ma golf 3 tdi hier, et je n'ai pas enlever les tulipes, j'en ai grave chier pour sortir et remettre la boite je m'en souviendrai de cette journée
Slt charles oui vraiment pénible cette tulipe 😒
@ oui c'est clair... Sur les française ça va tout seul, enfin la prochaine fois je saurai, continue comme ça vive la mécanique ! :)
Salut merci moi c'est une 1.4 essence c'est le même que pour le 1.9
Merci Dominique pour le retour 👍
Qui peu m'aider svp j.ai une golf 4 110 cv ma voiture patine apres chaque acceleration brusq j'ai changer ls disque es le plateau de marque luk mais ls probleme persiste tjr
Bonjour J'ai un embrayage sur une seat cordoba à changer, et comme je suis pas mécano,
Ça vous dis pas de me le faire et si oui quelle est votre tarif merci.
Bonsoir il faut combien d'heures pour le démontage remontage ? Merci
slt
tous dépend du materiel et des compétences et si on est deux c est mieux
je dirai entre 4 a 6 heures
J'ai un volant moteur rigide peut il ce casser ?
@@MB-zh4cp normalement non
J'ai acheté un golf 5 sdi , ils ont changé l'embrayage et la butée. Maintenant au point mort elle fait un bruit de casserole et le moteur vibre mais pas tout le temps sa peut être le volant moteur rigide ? Comment sait ont si on a un volant moteur rigide ou bimasse ? En vous remerciant.
@@MB-zh4cp un volant bi mase et en deux partie le volant fixe et en une seul mase (une seul pieces de fonderie )
bonjour, comment purger comme la pétale d’embrayage reste enfoncer.merci
slt wendy avec un seringue ou une burette par le recepteur d embrayage qui es sur la boite
vous avez acheter ou vos embout 12 pans svp merci
Ou je prend mes pièces c est un fournisseur qui travail chez lui dans un petit chalet mais qui fait des miracles avec les prix des pièces et aussi que ce débrouille pour trouvé tous les petit accessoire que l on a besoin
je peu te donner le nom si sa peu d'aider AUTO JO et sa ce trouve a vieux condé dans le nord
Sinon je pense que tous les bon fournisseurs de pièces peuvent te trouvé cette outillage
Salut, quelle taille le 12 pans mâle pour les cardans ?
Salut est-ce que tu as trouvé ? La réponse m'intéresserait aussi
@@gauthierblanc9894 Je me rappelle plus mais j avais étais chez Doumengine et normalement ils connaissent la taille
Merci pour lavidio Mais ilya un bute d embrayage te na Pas Monte
toujours pas de reponse a ma question ???
slt si si j ai répondu
t'es mécano toi ?
bonjour vous vous compliquer la vie vous demonter beaucoup de piece pour rien perte de temps cardant droite les tringle de vitesse lm
slt oui mais il y as des personne qui sont moins qualifié que nous est ce retrouvé sous un véhicule avec un cardan en plus sa deviens vite compliquer
SUPER ENCORE PLUS E VI EO