Merci beaucoup. Ceci étant et perso, ce genre d'explications me conforte dans le rejet de ce type d'autos. Elles sont superbes, mais quand je vois ça, toutes ces complication d'outillages spécifiques (fait exprès) pour la mise en place d'un joint piste magnétique 58 dents-2 selon un outillage et procédure ad-hoc...laisse béton. Y a d'autres autos, tout aussi fun, sur lesquelles la maintenance demeure "normale" (cible su VM dentée, capteur pmh à son endroit spécifique visée) . Enfin bon, c'est super utile ce genre de vidéos pour ceux qui aiment faire la maintenance de leurs mécanique pour eux et par eux, car il est super important de savoir qu'est ce qu'on achète. Le commercial il vous vend une caisse, mais considère que vous avez pas à mettre la main dedans. Que vous devez payer son collègue du sav et basta. Certes, mais c'est oubliez que ce genre de mécanique, c'est surtout pour des passionnés. Et un passionné, ça aime les up grade. Il ne s'agit même pas de jouer le pingre à payer un concess....ça n'a rien à voir. C'est juste que beaucoup sont simplement des amoureux de la mécanique pour son côté tactile. Le fait de faire les choses de ses propres mains.....faut il encore avoir l'outil mécano et ou électronique spécifique machin truc. Passons
La maitrise et le talent, tu doit être et ont le ressent de plus en plus confiant , comme je le pense bien dire fait rire et bien faire fait taire, bravo super mécano, salutations.
bonjour anthony heureusement que tu est là pour tes conseils et surtout clair dans tes explications au top de ta connaissance merci du partage bon week-end à toi amitiés bernard et michèle
Top le tutoriel moi qui suis du métier je les déjà fait pas mal de fois quand la première fois j ai lu les doc techniques j ai u un peux de mal si a l époque j aurais pu voir ton tutoriel je me serai pas emmerder pendant 1 heures et de le casé en plus top pour une personne qui veux le faire lui même pour la première fois merci de partager ton savoir au autres comme coupable tu fait partie des personnes aime partager pour que les gens arrête de payer des sommes astronomique pour rien encore merci
C'était hyper intéressant et parfaitement clair 👍👍.. Je pense que ta vidéo va beaucoup aider les pros , car je connais pas beaucoup d'amateurs qui auraient le courage et les compétences de se lancer dans de tels réparations. Merci en tout cas pour tes vidéos de qualité
Bonjour Anthony juste pour te dire un GRAND MERCI je viens tout juste de faire un embrayage,bimasse..+spy boite et cette fameuse bride 😂. J'avais jamais fait sur audi(a1.1,6tdi),+ sur peugeot (bon pas besoin outils). Ta vidéo m'a sauvé bon j'ai acheté l'outil façon mes 2 filles roule audi et vw polo y me servira ou dépannera un pote..le montage bien passé tout comme ta vidéo TOP, bon c'était un peu chiant car moi niveau bas de bride( base ou ya les 2 vis dessous) comme ça viens sur plan de joint carter, le début ca été chaud mais bien aligner avec les 2 vis gauche droite sur bloc ( pr éviter rotation de l'ensemble + la pige rouge dedans 👍) . Très bonne vidéo...👌 et de qualité clair. Merci
👨🔧🤲🧠🧢🗨👍très bien expliqué j'ai tous compris merci, Je ne vais pas mentir je l'ai fait sans l'outil car je ne savait pas l'utiliser et tous s'est bien passée ça a démarré du premiers coups aucune fuite. les vidéos que j'ai trouvé sur TH-cam il son en anglais ou en allemand, Je crois que te le premier français a expliquez ça aussi bien.
Salut Antho Ils on vraiment tous les vics les constructeur . Qu'est ce qui feraient pas pour nous faire venir dans leur concess jusqu'a créer un outils digne d'un proto pour mettre un simple joint spy c'est abusé mais c'est cool que tu ai pu trouver cet outils et partagé pour ceux qui veulent faire seule et qui n'on plus confiance aux garage comme moi . Tu comprend pourquoi je préfére les ancienne c'est justement pour ça car plus on avance et plus c'est compliqué de bosser sur un véhicule sans trop de souci je préfére les voiture des année 2000 a celle actuelle car trop d'electronique et trop de connerie comme ces procédure complexe ou tu doit acheter des outils de fou pour faire un seul truc et aprés l'outil tu t'en serrt plus donc investissement dans le vent. Moi ma prochaine caisse c'est une BMW E46 328 ci . Si j'arrive a en trouver une en super état avec juste des petit truc a refaire je serais heureux comme un roi lol moi je recule je n'avance plus les caisse actuelle me font peur c'est trop complexe. Salut mon pote a bientot
Il y a pas à dire, le bon mécanicien c'est important mais les bons outils aussi! Tout ce que t'as doit valoir une petite fortune. Bonne vidéo comme d'habitude, merci!
Merci mais un peu tard pour moi 😅 je l'ai fais sans l'outil sur la voiture, je l'ai repéré avant de démonter et j'ai monté le joint spy et ensuite j'ai mis la bague avec les moyens du bord. Je ne conseille pas de le faire comme moi car j'étais en sueur avant de démarrer la voiture. Heureusement tout est bien mis. Merci pour ta vidéo la prochaine fois je sais qu'il existe un outils
Ce qui m'étonne à chaque fois c'est la qualité de filmage (je sais pas comment le dire 😅)on vois bien les détail ,et avec le montage en plus ça dois être un boulots titanesque. Merci pour cette vidéo entoucas continue comme ça 👍
Salut Anthony, très belle vidéo que j'attendais avec impatience... Hâte de voir la suivante, où tout va être remonté ;-) Encore un grand merci d'avoir partagé tes connaissances...
Je viens de remplacer un moteur sur une ibiza 1.4 tdi, sur la voiture d'origine j'avais la cible sur le villo comme toi et le moteur que j'ai remis sur le bloc. Je pensais que ça changerais rien étant donner qu'un pmh reste un pmh et que ça allais démarrer, et bah non ! Du coup je doit redeposer la boite, percer le bloc ect je suis heureux 😂
merci pour cette vidéo, la voiture de ma fille est une lupo avec moteur 6x et c'est tout pareil, je ne savait pas qu'il y avait un outil spécifique pour le montage de ce joins spy, maintenant j'ai appris quelque chose au cas où
Merci pour ton temps et tes explications . J'aurais mieux fait de regarder ta vidéo plus tôt, ça m'aurrais laissé le temps de commander l'outil. Du coup je viens de le monter sans, en espérant ne pas avoir endommagé le joint . Pour info sur le volant moteur Bimasse Valeo que je viens de monter , il y a un repère (une flèche) a 12h00 pour indiquer le PMH .
Bonjour je voulais te faire-part de mon avis sur l'arrêt des vidéos de remontage je trouve ça dommage car c'est pas au démontage que tu apprends ont peut tous plus ou moins y arriver mais au remontage tu apprends beaucoup et j'adorerais ces vidéos ça fait des années que je te suit et de ne plus avoir de vidéo de remontage je trouve ça fade. Tu devrais continuer d'en faire même si c'est pas sur tout les moteurs. C'est pas parce que tu as 50 000 abonnés que les gens te seront fidèle si ils sont pas contents ils vont voir ailleurs j'en ai regardé plusieurs et tu as toujours été ma chaîne préféré en mécanique. Bonne continuation et pour ton projet cupra je veux le voir de A a Z stp
Salut Anthony, comme d'habitude belle vidéo et intéressante, donc aussi comme d'habitude gros pouce bleu de posé et toujours au plaisir de se croiser sur TH-cam l'ami. 😉👍👍👍👍
Salut Anthony, merci pour le partage de cet outil, et surtout un grand merci pour le partage de ton savoir Super vidéo comme d'habitude Force à toi💪 continues je suis fan👍✌
sacré me××d ce qu il ont fait j avais la même chose sur ma skoda octavia 1.9 tdi j'ai trouver l outil sur aliexpress pour 110 euro ça avais l air d être le même. en tout cas du bon boulot comme dab respect..👍👍👍
@@BOWSER92220 surtout que le prix de l’outil est bien salée ! Franchement pour une seule utilisation par véhicule vu qu’après le joint fait la vie de la voiture c’est pas fou fou ...
@@brokenlife9295 il a parlé d’un outil à 50€ sur Amazon ou je sais plus quel site, c’est pas non plus super cher mais si on les écoute, faut un outil pour le spi, un autre pour la distrib, un autre pour ci, pour ça ... donc ça commence à faire juste pour 1 moteur ...
Capteur g28 plus précisément...votre vidéo va aider un grand nombre de curieux qui ne s'informe pas assez des procédures constructeurs. Pour info l'outil coûte environ 250e, mais si vous êtes équipé vous pouvez en fabriquer un maison pour mon cas j'ai pris une bride à collerette inox que j'ai usiné. Ca fait 10 ans que je l'utilise (environ 4 fois par an) jamais de soucis.très bonne vidéo continuez.
Bonjour votre vidéo et super bien expliqué par contre j'aurais aimer savoir le trou de centrage pour l'appareil et à l'opposer de la fosse dent que sur votre vidéo elle et a gauche environ à 2 cm merci pour votre réponse
Salut superbe ta vidéo bien expliqué mais une petite question peut-on utiliser la pige vilebrequin pour mettre au point Moreau et deuxième petite question moi l’emplacement, capteur PMH et ta gauche. Du coup c’est la molette rouge ou noir qu’il faut enfoncer. En tout cas continue comme ça franchement ça m’a bien servi tes vidéos. Merci à toi
Ce n'est pas la première fois que je m'inspire des conseils donnés! Bravo pour ces vidéos et merci!
Merci beaucoup. Ceci étant et perso, ce genre d'explications me conforte dans le rejet de ce type d'autos. Elles sont superbes, mais quand je vois ça, toutes ces complication d'outillages spécifiques (fait exprès) pour la mise en place d'un joint piste magnétique 58 dents-2 selon un outillage et procédure ad-hoc...laisse béton. Y a d'autres autos, tout aussi fun, sur lesquelles la maintenance demeure "normale" (cible su VM dentée, capteur pmh à son endroit spécifique visée) . Enfin bon, c'est super utile ce genre de vidéos pour ceux qui aiment faire la maintenance de leurs mécanique pour eux et par eux, car il est super important de savoir qu'est ce qu'on achète. Le commercial il vous vend une caisse, mais considère que vous avez pas à mettre la main dedans. Que vous devez payer son collègue du sav et basta. Certes, mais c'est oubliez que ce genre de mécanique, c'est surtout pour des passionnés. Et un passionné, ça aime les up grade. Il ne s'agit même pas de jouer le pingre à payer un concess....ça n'a rien à voir. C'est juste que beaucoup sont simplement des amoureux de la mécanique pour son côté tactile. Le fait de faire les choses de ses propres mains.....faut il encore avoir l'outil mécano et ou électronique spécifique machin truc. Passons
Réveil matin avec une notification de cars&méca c’est l’annonce d’une bonne journée. Merci Anthony
La maitrise et le talent, tu doit être et ont le ressent de plus en plus confiant , comme je le pense bien dire fait rire et bien faire fait taire, bravo super mécano, salutations.
Salut explication simple et précise pas de blabla...merci de partager tes connaissances 😉bonne continuation✌
bonjour anthony
heureusement que tu est là pour tes
conseils et surtout clair dans tes explications
au top de ta connaissance
merci du partage
bon week-end à toi
amitiés
bernard et michèle
Comme d'habitude un super boulot précis et bien filmé où on voit tout en détails ! Merci encore Professeur !
Top le tutoriel moi qui suis du métier je les déjà fait pas mal de fois quand la première fois j ai lu les doc techniques j ai u un peux de mal si a l époque j aurais pu voir ton tutoriel je me serai pas emmerder pendant 1 heures et de le casé en plus top pour une personne qui veux le faire lui même pour la première fois merci de partager ton savoir au autres comme coupable tu fait partie des personnes aime partager pour que les gens arrête de payer des sommes astronomique pour rien encore merci
C'était hyper intéressant et parfaitement clair 👍👍..
Je pense que ta vidéo va beaucoup aider les pros , car je connais pas beaucoup d'amateurs qui auraient le courage et les compétences de se lancer dans de tels réparations.
Merci en tout cas pour tes vidéos de qualité
Iaorana de Tahiti Je kiffe la vidéo que du bonheur merci pour ton temp a nous montrer chaque détail c cool 😃😃😃❤❤
Bonjour Anthony juste pour te dire un GRAND MERCI je viens tout juste de faire un embrayage,bimasse..+spy boite et cette fameuse bride 😂. J'avais jamais fait sur audi(a1.1,6tdi),+ sur peugeot (bon pas besoin outils). Ta vidéo m'a sauvé bon j'ai acheté l'outil façon mes 2 filles roule audi et vw polo y me servira ou dépannera un pote..le montage bien passé tout comme ta vidéo TOP, bon c'était un peu chiant car moi niveau bas de bride( base ou ya les 2 vis dessous) comme ça viens sur plan de joint carter, le début ca été chaud mais bien aligner avec les 2 vis gauche droite sur bloc ( pr éviter rotation de l'ensemble + la pige rouge dedans 👍) . Très bonne vidéo...👌 et de qualité clair. Merci
je suis encore étonné de ton calme, malgré la difficulté du travail, sauf, lorsqu'il est dit "je suis sorti pour me détendre"
Salut antho merci encore pour ton temps et ta bonne humeur .
tu es el professeur !!!
Que dire de plus : claire, net et précis !!👍🏼
Ça fait plaisir de voir un bon mécano. Enfin merci à toi.
👨🔧🤲🧠🧢🗨👍très bien expliqué j'ai tous compris merci, Je ne vais pas mentir je l'ai fait sans l'outil car je ne savait pas l'utiliser et tous s'est bien passée ça a démarré du premiers coups aucune fuite. les vidéos que j'ai trouvé sur TH-cam il son en anglais ou en allemand, Je crois que te le premier français a expliquez ça aussi bien.
Je pense aussi a etre le premier en france 1 faire une video aussi complète sur le 1.4 tsi
Super explication,simple et compréhensible,merci à toi de donner de ton temps pour les explications,continue ainsi et force à toi💪💪
Salut la vidéo simple et pratique on voit bien que tu sais de quoi tu parles pas du bricolage top continu comme ça
Merci ça m'a beaucoup aidé
Pour me remercier abonne toi
Bravo Mr le professeur
Très bonnes explications
Au top procédure claire et précise bravo.
vivement la suite.
Merci beau boulot
Ce n'est plus de la Mécanique, c'est de la Chirurgie - Bravo.
La notification du matin qui met de bonne humeur 😀
Super matin , avec cars&méca toujours de très bonne explication 👍👍👍cdlt.
Salut Antho
Ils on vraiment tous les vics les constructeur .
Qu'est ce qui feraient pas pour nous faire venir dans leur concess jusqu'a créer un outils digne d'un proto pour mettre un simple joint spy c'est abusé mais c'est cool que tu ai pu trouver cet outils et partagé pour ceux qui veulent faire seule et qui n'on plus confiance aux garage comme moi . Tu comprend pourquoi je préfére les ancienne c'est justement pour ça car plus on avance et plus c'est compliqué de bosser sur un véhicule sans trop de souci je préfére les voiture des année 2000 a celle actuelle car trop d'electronique et trop de connerie comme ces procédure complexe ou tu doit acheter des outils de fou pour faire un seul truc et aprés l'outil tu t'en serrt plus donc investissement dans le vent.
Moi ma prochaine caisse c'est une BMW E46 328 ci . Si j'arrive a en trouver une en super état avec juste des petit truc a refaire je serais heureux comme un roi lol moi je recule je n'avance plus les caisse actuelle me font peur c'est trop complexe.
Salut mon pote a bientot
Merci pour tout les vidéos il sont vraiment intéressant et encore un grand merci
Super tuto. Bravo Anthony. 👍🥇
Du bon boulot, simple et efficace 👍🏼
Bon courage pour la suite
Vidéo courte mais toujours aussi bien expliqué merci
Merci pour toutes ces infos et tes vidéos instructives, bonne continuation
Il y a pas à dire, le bon mécanicien c'est important mais les bons outils aussi! Tout ce que t'as doit valoir une petite fortune. Bonne vidéo comme d'habitude, merci!
Merci à toi pour cette belle explication dans ta vidéo
Merci mais un peu tard pour moi 😅 je l'ai fais sans l'outil sur la voiture, je l'ai repéré avant de démonter et j'ai monté le joint spy et ensuite j'ai mis la bague avec les moyens du bord. Je ne conseille pas de le faire comme moi car j'étais en sueur avant de démarrer la voiture. Heureusement tout est bien mis. Merci pour ta vidéo la prochaine fois je sais qu'il existe un outils
Ce qui m'étonne à chaque fois c'est la qualité de filmage (je sais pas comment le dire 😅)on vois bien les détail ,et avec le montage en plus ça dois être un boulots titanesque.
Merci pour cette vidéo entoucas continue comme ça 👍
Merci pour les explications.
Salut bravo c est du bon boulot je l ai déjà fait sans l outil la galère j’ai changer le joint 2 fois mais au final ça roule à fond la caisse
Bonjour encore une bonne vidéo a regarder avec plaisir
Te le meilleure bravo et merci pour tes explications vraiment intéressantes 👍
Salut Anthony, très belle vidéo que j'attendais avec impatience... Hâte de voir la suivante, où tout va être remonté ;-) Encore un grand merci d'avoir partagé tes connaissances...
Je viens de remplacer un moteur sur une ibiza 1.4 tdi, sur la voiture d'origine j'avais la cible sur le villo comme toi et le moteur que j'ai remis sur le bloc. Je pensais que ça changerais rien étant donner qu'un pmh reste un pmh et que ça allais démarrer, et bah non ! Du coup je doit redeposer la boite, percer le bloc ect je suis heureux 😂
Merci beaucoup Anthony 👍😉👏👏
Merci bcp tu m'a bien sauvé !!
Salut Anthony super la vidéo un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍bon week-end à toi
Très très très détaillée👏👏
la petite vidéo du samedi matin avant de descendre bricolé.👍
j ai pas fini mais comme dab, tes vidéo sont top!
Super taf, merci pour les explications.
Bon weekend à toi 😁
Merci pour le partage Antho 👍💪
Superbe vidéo très bonne explication !! Tes un champion Anthony 🤟
Merci l'ami ! Super explication qui va rendre service à pas mal de monde je pense 😁(à moi en tout cas).
Continue comme ça 👌
Super vidéo claire net et précis. Comme d’hab 👍
Toujours au top l'amis, merci pour les techniques tuyaux et petites astuces, continue comme sa! ;)
merci pour cette vidéo, la voiture de ma fille est une lupo avec moteur 6x et c'est tout pareil, je ne savait pas qu'il y avait un outil spécifique pour le montage de ce joins spy, maintenant j'ai appris quelque chose au cas où
Merci pour ton temps et tes explications . J'aurais mieux fait de regarder ta vidéo plus tôt, ça m'aurrais laissé le temps de commander l'outil. Du coup je viens de le monter sans, en espérant ne pas avoir endommagé le joint . Pour info sur le volant moteur Bimasse Valeo que je viens de monter , il y a un repère (une flèche) a 12h00 pour indiquer le PMH .
Au top comme d'hab. Merci pour tes contenus et ta pédagogie.
Ta tête a la dernière vis quand tu voir que le clé dynamométrique ne clic pas m'a fait délirer 🤣🤣
bonjour excellent tuto comme d'habitude merci superbe
Continue comme ça tu expliques super bien super taff
Beau boulot, bravo et merci !
Excellent c'est bon à savoir 👍
Salut Anthony très bonne explication 😊👌
Très bonne explication Antho ✌🏽👌🏾👊🏽...
Bonjour je voulais te faire-part de mon avis sur l'arrêt des vidéos de remontage je trouve ça dommage car c'est pas au démontage que tu apprends ont peut tous plus ou moins y arriver mais au remontage tu apprends beaucoup et j'adorerais ces vidéos ça fait des années que je te suit et de ne plus avoir de vidéo de remontage je trouve ça fade. Tu devrais continuer d'en faire même si c'est pas sur tout les moteurs. C'est pas parce que tu as 50 000 abonnés que les gens te seront fidèle si ils sont pas contents ils vont voir ailleurs j'en ai regardé plusieurs et tu as toujours été ma chaîne préféré en mécanique. Bonne continuation et pour ton projet cupra je veux le voir de A a Z stp
Salut Anthony, comme d'habitude belle vidéo et intéressante, donc aussi comme d'habitude gros pouce bleu de posé et toujours au plaisir de se croiser sur TH-cam l'ami. 😉👍👍👍👍
Top vidéo explicative franchement ça va en aidé plus d'un car cette vidéo était très demandé.
A la fin du moi on va ce capter je vais te payer l'outil mec jai oublie de te mentionner dans la video quel con
Merci pour la vidéo
Bon travail, comme d habitude.
Parfait comme tjs, vivement la suite :D
Salut Anthony, merci pour le partage de cet outil, et surtout un grand merci pour le partage de ton savoir
Super vidéo comme d'habitude
Force à toi💪 continues je suis fan👍✌
Salut sais toujours un plaisir de regarder tes vidéos
très bonne vidéo encore une fois de plus
sacré me××d ce qu il ont fait j avais la même chose sur ma skoda octavia 1.9 tdi j'ai trouver l outil sur aliexpress pour 110 euro ça avais l air d être le même. en tout cas du bon boulot comme dab respect..👍👍👍
Super vidéo
Mais quand même vw abuse un peu avec leur outils constructeurs juste pour un spi
... cest affolant
@@taveltoncul9179 c’est surtout pour décourager en faisant acheter un outil spécial qui servira probablement qu’une seule fois
@@BOWSER92220 surtout que le prix de l’outil est bien salée ! Franchement pour une seule utilisation par véhicule vu qu’après le joint fait la vie de la voiture c’est pas fou fou ...
@@brokenlife9295 il a parlé d’un outil à 50€ sur Amazon ou je sais plus quel site, c’est pas non plus super cher mais si on les écoute, faut un outil pour le spi, un autre pour la distrib, un autre pour ci, pour ça ... donc ça commence à faire juste pour 1 moteur ...
@@BOWSER92220 perso j’ai vu du 200€ 300€ après c’est sur faut chercher mais en première vu ça pique ..
@@brokenlife9295 ah oui 200/300€ c’est plus la même chose 🤔
trop bien tes vidéo continue comme ca
Merci a toi pour ce tuto 👍👍👍
Vidéo au top !!!!!!
Capteur g28 plus précisément...votre vidéo va aider un grand nombre de curieux qui ne s'informe pas assez des procédures constructeurs. Pour info l'outil coûte environ 250e, mais si vous êtes équipé vous pouvez en fabriquer un maison pour mon cas j'ai pris une bride à collerette inox que j'ai usiné. Ca fait 10 ans que je l'utilise (environ 4 fois par an) jamais de soucis.très bonne vidéo continuez.
90 euros sur ebay
Merci kardech
Slt Antho très beau travail et c bon a savoir sa j'ai jamais eu a le faire et j'avais jamais vu. Super amigo 👍💪😉
Beau boulot
Explications et procédure clair !
Au top! Bon week-end Anthony!🤗
Outils du seigneur
Toujours au top je kiffe tes videos
Au top merci
Bonjouuuur, content de te voir ♥♥♥
merci anthony belle vidéo merci a al prochaine
Toujours au top te vidéo. Continue comme ça mec force à toi
Bonjour votre vidéo et super bien expliqué par contre j'aurais aimer savoir le trou de centrage pour l'appareil et à l'opposer de la fosse dent que sur votre vidéo elle et a gauche environ à 2 cm merci pour votre réponse
un com pour un com merci pour ton taf
Bon mecano.et tres pro.
Salut antho ! Toujours des vidéos pro ! 👍👍👍
C'était super merci !
Très beau boulot, nerfs d'acier et compétence.
Ils sont fous ces ingénieurs 😁
Tres bonne video instructive mais sur la revue technique du moteur blb 2l tdi 140 il parle l enfoncement de la bague a 0,5mm?
Oui il vaut mieux être équipé. .
Bon boulot 👍👍👍
Beau travail !!
Mrc super.
Salut superbe ta vidéo bien expliqué mais une petite question peut-on utiliser la pige vilebrequin pour mettre au point Moreau et deuxième petite question moi l’emplacement, capteur PMH et ta gauche. Du coup c’est la molette rouge ou noir qu’il faut enfoncer. En tout cas continue comme ça franchement ça m’a bien servi tes vidéos. Merci à toi