🤔 How Does a Clutch WORKS ? ✅
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- In this video I show the operation of a monodisc car clutch. This system has long been a mystery to me but when you look at the parts that compose it one understands that it is not so complicated.
On this car (Ford Mustang 1988) the clutch is quite simple. On some cars a dual-mass flywheel is used to absorb crankshaft rotation variations. On others there may be a system with multiple clutch discs.
On the Citroën 2cv there is a very original clutch called centrifuge.
The clutch of my Mustang is operated by cable but for the hydraulic systems it is the same principle.
Depuis petit je sais comment fonctionne un embrayage en théorie mais c’est la 1ère fois que je le vois concrètement et super bien expliqué!
jamais j ai vu une explication aussi precise et simplifiée. merci
Merci Aziz 🙂 👍
@@gbrnr Oui c'est une super vidéo. Par contre, je reste sur ma faim pour UNE info : quand l'embrayage est mort, qu'est-ce qui ne marche plus ? C'est le disque de friction qui est usé comme des plaquettes ? Ou les lamelles ?
@@claudepp5907 La pièce d'usure c'est clairement le disque d'embrayage. Les matériaux de frictions, tu l'as bien compris, un peu comme des plaquettes, s'usent. Et dépendamment de l'usage du véhicule, à certains moments, le disque doit-être changé. Mais la butée d'embrayage et le volant moteur (d'inertie) font également partit des pièces d'usures.
D'ailleurs, dans un kit d'embrayage, on trouve, le disque, le mécanisme et la butée. Quand le volant est usée, plutôt que le changer, il est parfois possible de le faire rectifier.
Franchement c'est très bien expliqué pour celui qui ne connaît rien. Merci. Bonne continuation.
Salut , bonne explication :) cependant je vais compléter les thermes exactes :) pour ton disque à inertie (volant moteur) , pour ton roulement à bille ( buttée d'embrayage ) pour la plaque de pression et les lamelles ( ensemble mécanisme) et pour les lamelle c'est ( le diaphragme ) :) après la fourche c'est ok :) continue comme ça bonne video :)
Superbe vidéo !!!!👍🏻👍🏻👍🏻 la simplicité apaise le cœur. Merci
Bravo le mécanisme du plateau est très bien explique
Au top, j'avais changé mon embrayage sur ma 206 en suivant un tuto et la Revue Technique, mais je ne comprenais pas exactement le rôle de chaque élément, et surtout ce qu'il se passe lorsque l'on appuie/relâche la pédale d'embrayage, c'est très clair maintenant merci à vous tous !!
on a du m'expliquer 20 fois comment cela fonctionné et je disais que j'avais compris pour faire plaisir , alors que j'avais rien capté. ... merci, maintenant c'est clair net et précis .... cool tes vidéos, continu ainsi
Merci Simon 🙂 je suis content que cette vidéo t'ai servi ! 👍
Clair, précis, vulgarisé, pédagogue, et avec des vraies pièces. C'est génial et Rock'n Roll, Merci :)
C'est moi, merci pour ton message 🙂
C'est là que l'on voit qu'on est en 2017 :
Du savoir et des connaissances très bien vulgarisées pour aider à comprendre une mécanique complexe en une vidéo très bien foutue :).
Mon père m'avait à l'époque expliqué ce fonctionnement mais de manière très schématisé et sans... les pièces dont tu dispose :).
Merci à DocSeven pour le lien vers ta chaîne, c'est du super boulot !
Merci ! 🙂
Merci, je me sers de cette vidéo pour apprendre à mon fils à démarrer. Le fait de visualiser le mécanisme permet de mieux comprendre comment doser le démarrage 👍
J'ai vu beaucoup de vidéo sur le fonctionnement d'un embrayage mais j'ai jamais compris comment ça marche mais grâce à ta vidéo j'ai tout compris! merci beaucoup.
Cool 😎 merci !
Bonjour,
Je suis nouveau sur la chaîne et je trouve que c'est génial.
Super idée, que d'expliquer de façons claires le mécanisme d'un embrayage. J'ai compris, et même a 50 ans on a besoin de se cultiver. Devant une explication claire comme je viens de voir, je trouve cela GENIAL ...
Bravo à tous
Merci pour cette explication claire et compréhensible de tous (et même de moi :) )
Emmanuel
Merci beaucoup Emmanuel pour ton super message 😀 👍
Merci TH-cam, quand on était jeune s’il y avait TH-cam on serait moins bête à notre âge un peu avancé.
Enfin quelqu'un qui permet de comprendre !!! Je n'arrivais pas à comprendre comment en "poussant" sur le plateau de pression on pouvait retirer la pression sur le disque ... MERCI !
C'est toujours plus simple quand on voit qqn manipuler les pièces , c'est clair au moins, merci !!
je suis fils de mecano et je peus te dire que ton explication est clair et éfficace, bravo continue tes video c'est que du bon.
Merci beaucoup ! 🙂
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll bonjour je viens de m abonné à votre chaîne que je trouve bien expliqué je vous est laissé un message sur l embrayage vous pouvez le lire merci
Un Grand mercie.
merci merci merci ....J'ai appris plein de choses et je butais sur l'embrayage
merci beaucoup pour vos video et surtout pour transcription francaise, je suis entranger et il m'aider beaucoup
Waw très intéressant pour mieux comprendre l'anatomie de la voiture que l'on conduit.
👍
J ai vu plusieurs video sur le foctionnement de l embrayage cherchant à comprendre comment cela marche ,la votre est la meilleur .merci à vous.
Cela me va droit au coeur, merci 🙂
Les cheveux étaient présent 😁 force à toi François
très instructif merci, je suis tombé par hasard sur votre vidéo et j'aime bien n'étant pas mécanicien mais très curieux ça reste très intéressant.
Merci beaucoup pour ton message Julien👍
J'espère que tu trouveras d'autres vidéos intéressantes sur ma chaîne 🙂
Dire que toutes ces années, je pensais de le volant moteur et le mécanisme d'embrayage était la même pièce... ahahah
Superbe vidéo explicative, la seule interrogation qui plane encore au dessus de ma tête, c'est celle de savoir comment le mouvement du moteur passe de la BV aux roues
Si c'est une traction alors un différentiel est intégré à la boite et ensuite c'est les cardans qui amènent le mouvement aux roues: th-cam.com/video/SdjjvyPBivQ/w-d-xo.html
Si c'est une propulsion le différentiel est sur le train arrière: th-cam.com/video/cH-CoBHFf-c/w-d-xo.html
@@gbrnr merci pour la réponse 🙂 je vais voir ça
Au top 👍
Vidéo très utile et très ludique, excellente pour apprendre ! Merci du taf!
bravo Bagnolles.
Super pédagogique.
en peu de temps et de manière particulièrement claire on a tout compris, alors que ça fait 50 ans que je me demande comment ça fonctionne...
C'est le genre de message qui me va droit au coeur, merci ! 🙂
bonjour; vidéo très instructive. Je compte la montrer à mon fils de 16 ans qui est en train d'apprendre à conduire, pour qu'il comprenne le point de patinage éventuellement...
Merci 🙂
j'adooore ça fait longtemps en plus que je voulais savoir comment ça fonctionne. Merci !
De rien 🙂
Si tu veux approfondir le sujet: th-cam.com/video/xylW2f-3GW8/w-d-xo.html
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll super merci 🖒😉
franchement très beau boulot, pour les novices en mécanique ta vidéo est vraiment bien, simple, précis, sans trop de blabla, mise a part quelque petit cafouillage quand tu parle qui ne sont pas vraiment gênant dans l'ensemble ta vidéo est juste génial, continue comme ça
Cool 😎 merci
Merci... C'est exactement les explications ke je cherchais 👍🏽
Très bien expliqué comme d'habitude
Super je ne savais pas comment fonctionnait un embrayage. Merci c'était très explicite très instructif👍🍻
Félicitation pour tes explications vraiment un talent d’instructeur
simple clair et sans superflus. Merci pour le travail accompli
Merci pour tes explications au moins c'est simple et j'ai rapidement compris le principe !
ok, cool 😎
Bonjour Monsieur et merci pour le moment agréable
👍
Merci de partager votre savoir faire avec nous, c très gentil de votre part
j'ai aimé ce que vous avez expliqué bonne continuation
merci 🙂
Grand merci pour ces explications
😘 ala petite famille
Que dieux vous bénisse
premiere fois que j'arrive a comprendre se fonctionnement, merci
Cool 😎
C'est une vidéo super interessante que tu présentes, je suis bien content d'être tombé sur ta chaine, car tu as l'air d'y mettre énormément de coeur et de passion. Je m'abonne et je laisse un petit pouce bleu, car c'est franchement mérité.
Merci beaucoup 😀 et bienvenue sur la chaine !
Super merci beaucoup j'ai compris comment fonctionne l'embrayage. Super bien expliqué 👍🏼☺
Merci beaucoup pour cette explication simple et complète 😁👌
Super vidéo ,merci de nous l'expliquer aussi bien 👍👏
C est vraiment bien expliqué génial
Super vidéo, simple et efficace !
Penses tu en refaire sur d'autre éléments de la voiture? Tu pourrais tenir là une série de vidéos pédagogiques super intéressantes :)
Oui je compte refaire cette voiture de fond en comble. Ca arrivera dans quelques mois...
Bravo, bonne explication.
Les lamelles dont tu parles sont appelés diaphragme. Le principe est assez simple en fait, il s'agit d'une grosse rondelle Belleville.
D'ou la sensation de raideur non constante lorsque l'on appuie le pied sur l'embrayage, mais aussi le fait que la pedale d'embrayage est moins dure a la remontee qu'a la descente (effet hysteresis)
La butée d'embrayage n'est plus actionnée par une fourchette sur les voitures modernes, mais elle integre un piston hydraulique, manouvré directement par le fluide : avantge ca coute moins cher en fab, inconvenient, lorsque le recepteur pete, faut tomber la BV....
A bientot.
Merci pour ton message 🙂 👍
Merci pour ta vidéo. ..sympa de ta part de te décarcasser pour nous expliquer...excellente vidéo
Merci ! 😄
Extrêmement bien expliqué
Très bien expliqué merci 👍👍👍👍
super explications pour les novices !
merci
tres bonne video tres bien expliqué continue comme ca je tes mis un beau like
Cool, merci 🤘
Et la lumière fut. j'ai enfin trouver une explication claire et simple.
merci.
C'est moi qui te remercie pour ton message 🙂
Et les ressorts sur le disque d'embrayage, ils servent à quoi ?
Super et simple explication ! Dans le cas où la pedale d'embrayage lâche, une fuite dans le système hydraulique certainement d'après mon garage... Car en mettant de l'huile moteur à nouveau et en pompant ça repart... est ce qu'il faut tout changer de la plaque au disque moteur en passant par la butee et le disque embrayage ???
Merci de votre éclairage et encore ravi de comprendre le montage !
Un kit d'embrayage vient en général avec un nouveau disque, plateau de pression et butée. Pour le volant moteur ce n'est pas nécessaire de le changer si il n'a pas été abimé.
Merci 🙂
Simple et clair, un grand merci !
Merci pour ces explications très claires 👍
Cool 🙂 merci de ton retour
J'ai découvert votre chaîne par hasard. Merci pour ces explications claires et intéressantes ! + une abonnée
Merci et bienvenue à toi sur la chaîne 🙂
c'est simple et claire ! merci
Tres bonne video et très bien expliqué merci
De rien, merci pour ton message 🙂
Très bien expliqué. Merci bien
Très intéressant, très bien expliqué 👍
Merci j'ai bien compris parce que je suis un bon bricoleur au niveau de la mécanique j'ai tellement changé de disque d'embrayage j'ai compris très très bien qu'est-ce que vous dites et encore merci
J aime beaucoup le générique de tes vidéos sympa tes explications sont claires je m'abonne sans oublier le pousse bleu :-) merci
Merci et bienvenue à toi sur la chaîne 🙂
Un grand merci pour ces explications!
Hyper top ! Merci, j'ai compris comment cela fonctionne ! Merci encore !
Cool 😎
Très bonne vidéo ! je me suis toujours posé la question de comment ça fonctionnait maintenant tout est clair merci !
Super, je suis content que cela t'ai servi ! 😀
Bonjour, merci pour la vidéo
Merci bien , c'était clair grâce à la simplification.
Super cette vidéo!!
Cool, content que ça t'ai servi ! 😀
AIT KASEM Mohamed le probleme c'etau niveau de moteur comment peut en savoir freiner un moteur pour entrer une vitesse ?je pense que c 'es la ou sa pose la question merci
Merci pour cette superbe vidéo. J'ai une petite question., est ce que les roulement d'arbre primaire arrêtent de tourner quand on débraye ou bien ils tournent en continu ?
Merci pour les infos 😘🇩🇿
C'est super bien expliqué, merci !
Nickel l'explication. Merci beaucoup
Merci c'était très clair.
Une vidéo pour montrer pourquoi une mauvaise conduite peut abîmer l'embrayage et le volant moteur? Merci!
Merci, votre vidéo ma permis de comprendre.
Cool ! Je suis content que cela t'ai servi ! 😀 🤘🏻 🎸 🤘🏻
Très bien expliqué merci
super video j'ai enfin eu une réponse clair a cette question merci beaucoup :)
Content qu'elle t'ai servi ! 🙂
Ah ça j'aime bien voilà ça c'est intéressant 😁👌🏻!!
La mécanique expliquée et vulgarisée EN FRANÇAIS c'est très bien !
Continues je regarderais si tu en fais d'autres !
Si par hasard tu démonte un variateur de Quad et que tu filme le bazar...ça m'aiderait à comprendre quelques petits trucs qui m'échappent encore (réducteur de couple etc.) 🤗
Bonne vidéo, bonne continuation ! 👌🏻
Si un jour je travaille sur un quad pourquoi pas. Merci beaucoup pour ton message. 🙂
Merci pour toutes ces informations
J'ai enfin compris merci !!
merci bien compréhensif et clair
Merci professeur
Film super utile merci beaucoup!
De rein 🙂
super , merci c'est bien expliquer :) , meme moi qui n'y connais rien j'ai compris une grande partie ! :)
Cool 😀 🤘🏻 🎸 🤘🏻
Slt très bonne explication,entre un volant moteur bi masse et rigide tu me conseille lequel pour ma golf5 1.9 tdi 105 ch, merci d'avance
Merci pour cette vidéo ! Ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi quand on appuie la pédale d'embrayage à moitié, on a l'a moitié de la puissance moteur. Là, je vois que soit le disque d'embrayage touche le volant d'inertie (100% puissance moteur), soit il ne le touche pas (0% puissance moteur). Comment est alors possible de n'avoir qu'une partie de la puissance moteur?
merci beaucoup..bonne explication...
👍
merci pour ses informations
de rien 🙂
Super chaîne ! Super video !
Merci beaucoup 🙂
Finalement, c'est très simple.
Juste une question.
Lorsque l'on debraye, la plaque de pression se désolidarise du disque d"embrayage. Donc comme ce dernier n'est plus pris " en sandwich " entre la plaque de pression et le volant moteur( volant d'inertie), le disque d'embrayage ne tourne plus à la même vitesse que le volant moteur?
cool la musique avec le solo en tapping ;)
Merci pour ces explications 👍
Bien expliqué
Merci, j'en avais besoin pour mon TP d'automatique ^^
Suoer vidéo, simple et bien expliqué!
super clair!
merci c est cool
😎
bravo simple court précis merci
super vidéo 🤘
Merci 🙂
Bonne description
super intéressant continue 😊😊
Merci 🙂