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2回切れた〜でいいねした😂😂😂
ありがとうございます~2回も切れていいネタになりました(;´・ω・)
お疲れ様でした😮 私のジムニーはエンジン壊れて倉庫で保管してます。オイル管理とかは重要ですよね😧 今回あらためて思いしらされました😩
オイル管理メッチャ大事です~
ATよりもMTのほうが切れやすそうなんですけど、ATでも切れるものなのでしょうか?
ATでも切れましたしどちらも同じだと思います高付加じが要注意です
おしょうさん お疲れ様です今回は直接車の事で…勉強になります今の愛車を購入後Eクリーン+やりましたEクリーン+施工後プレステージS0W-30&FV投入…半年3000kmで少し早いかもですが来週プレステージS10W-40&FVに交換予定です(Eクリーン+後の為)完璧ではありませんがオイル管理しています…今回の動画とは関係無いですが…おしょうさんに質問です10万位かかってもCVTFは交換した方が良いでしょうか…!?圧送交換で検討しています…8年落ち6万kmです
オイル管理しっかりされてるんですね!素晴らしいです!CVTオイルはおっしゃる通り圧送交換なら変えてもいいですがわたしは変えません実質作動油なので変えてもあまり効果が無いのとリスクが大きいのです
@@OSHOBOLD 返信有り難うございます貴重なご意見も有り難うございます
2回切れた〜でいいねした😂😂😂
ありがとうございます~
2回も切れていいネタになりました(;´・ω・)
お疲れ様でした😮 私のジムニーはエンジン壊れて倉庫で保管してます。オイル管理とかは重要ですよね😧 今回あらためて思いしらされました😩
オイル管理メッチャ大事です~
ATよりもMTのほうが切れやすそうなんですけど、ATでも切れるものなのでしょうか?
ATでも切れましたしどちらも同じだと思います
高付加じが要注意です
おしょうさん お疲れ様です
今回は直接車の事で…
勉強になります
今の愛車を購入後Eクリーン+やりました
Eクリーン+施工後
プレステージS0W-30&FV投入…
半年3000kmで少し早いかもですが来週プレステージS10W-40&FVに交換予定です(Eクリーン+後の為)
完璧ではありませんがオイル管理しています…
今回の動画とは関係無いですが…
おしょうさんに質問です
10万位かかってもCVTFは交換した方が良いでしょうか…!?
圧送交換で検討しています…
8年落ち6万kmです
オイル管理しっかりされてるんですね!素晴らしいです!
CVTオイルはおっしゃる通り圧送交換なら変えてもいいですが
わたしは変えません
実質作動油なので変えてもあまり効果が無いのとリスクが大きいのです
@@OSHOBOLD 返信有り難うございます
貴重なご意見も有り難うございます