Диванная аналитика на самоизоляции. Туринг, гревел, кросс. В чем разница? Разбираемся с примерами.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ค. 2024
- !!! ПОДПИШИСЬ, ПУБЛИКУЕМ ПОЛЕЗНОЕ !!!
Длинное и довольно занудное видео с разбором общих черт и различий в геометрии гревелов, турингов, адвенчер-байков и всяких других байкпакингов.
Ни слова не говорю о различиях в оборудовании, т.к. не считаю это первоначально важным при выборе велосипеда. Оборудование можно поменять, в отличие от геометрии. Не утверждаю, что любой из этих велосипедов нельзя использовать в любом назначении или спортивной дисциплине, но подбор правильных параметров геометрии по цели использования повысит качество ваших поездок.
Кому лень смотреть, то вот краткое изложение тезисов:
- длина перьев влияет на стабильность велосипеда и возможность установить широкую резину и крылья
- провис каретки влияет на стабильность
- трейл характеризует управляемость, велосипеды с низким трейлом хорошо подходят для перевозки грузов спереди. Высокий трейл характерен для МТБ.
- туринги бываю с перьями длиннее 445 миллиметров, но не все велосипеды с длинными перьями - туринги
- универсальные велосипеды имеют перья 435-440 мм
- перья 430 мм и короче характерны для спортивных велосипедов, наименее предназначенных для комфортной езды
- перья длиннее 445 мм - лимузин, 440-435 мм - крутая тачка, 430-425 мм - пушка, 420 мм и короче - ракета.
Таймкоды для деловых:
0:00 параметры геометрии для определения класса велосипеда
2:40 трейл
5:57 стек, рич, их соотношение для определения посадки
7:55 Bike Insights
8:40 туринги, перья длиннее 445 мм: Salsa Marrakesh, Surly Disc Trucker, Pride Rocx, Trek 520, Marin Four Corners, Kona Sutra, Format 5222
15:46 не туринги, адвенчер байки, гревелы, оллроуд, перья 440 мм: SHULZ Wanderer, Kona Libre AL, Salsa Journeyman
19:54 не туринги, адвенчер байки, гревелы, оллроуд, немножко спорта, перья 435 мм: Specialized Sequoia, Kross Esker, Kona Rove ST, Fuji Jari 2.3
25:00 не туринги, скорее спортивные гревелы, перья 430 мм: Merida Silex, Format 5221, Jamis Renegade Expat, Salsa Warbird
29:10 не туринг, спортивные гревелы и кросс, перья 425 мм и короче: Surly Straggler, Kona Jake the Snake, Author Ronin, Open U.P., Marin Nicasio, Superior X-Road Elite, Rondo RUUT CFO, Marin Gestalt
39:00 выводы
41:00 пример использования Bike Insights, сравнение Specialized Crux и Cervelo Aspero.
Промокод на 7% скидку на 7 покупок в нашем интернет-магазине.
DRKINGSCHULTZ - применяйте в корзине при оформлении заказа.
Полезные ссылки:
bikeinsights.com/ - инструмент для исследования геометрии велосипедов
yojimg.net/bike/web_tools/trai... - калькулятор трейла. Для неленивых.
![[SUB] 베몬이 교관님 멘탈을 탕탕 후루후루~٩(๑❛ᴗ❛๑)۶ FOREVER 웃게 되는 갓기들의 수련회 | 돌들의침묵 | BABYMONSTER(베이비몬스터) 'FOREVER'](http://i.ytimg.com/vi/FISAO7BwIxE/mqdefault.jpg)
Всегда приятно послушать человека, который работает с технологией. Спасибо вам!
Подписывайтесь на канал, если еще не :) будем продолжать делиться пользой
@@knopapa уже да)
@@spacecowboymetrogirl ❤️
Много коментов со словами благодарности, написали , я присоединяюсь, Мега полезная информация, про стэк, рич и длину перьев я уже относительно недавно узнал, а вот про трэйл услышал впервые, теперь я точно знаю как правильно выбирать себе байк, 1. для чего нужен байк; 2. геометрия; 3.всё остальное,и спасибо за полезный сайт, и за качественный контент
Андрей Махлеев вам спасибо.
Подпишитесь на канал, если еще не подписаны, будет еще много полезного контента :)
@@Pashasbikes подскажите пожалуйста судя по геометрии рамы для чего этот велосипед(размер рамы 520) подходит и подойдёт ли он для руля барана(собираюсь ставить)?
aist-bike.by/shop/disco/
@@opelpro2260 этот велосипед для езды, баран на него лучше не ставить. Он супер-длинный.
@@Pashasbikes совсем плохо будет?я вынос покороче хочу поставить
Котейку нужно назвать бонка))
Паша, спасибо Вам огромное.) Очень полезно. Удачи каналу!
Спасибо большое Павел!
Удачи во всем
Спасибо за ликбез! Очень доступно и полезно!
Огромное спасибо за качественную информацию, за примеры на в конкретных моделях.
Очень приятно послушать теорию и видеть грамотное и технически обоснованное сравнение различных моделей, выраженное в конкретных цифрах, а не мифическое "рама не накатистая" из уст "консультантов" веломагазинов.
Владимир Дуля и вам спасибо за внимание. :)
Спасибо, побольше бы таких роликов. Многим будет интересно.
Признателен за качественную аналитику!
Сразу видно, что велосипеды делаются со стратегитческим подходом. Мне нравится что, у нас в России ребята могут, нет вернее хотят создавать конкурентные вещи. Спасибо
Ребята, это мы и вы. :)
По началу думал будет нудная технодрочка, но по факту всё чётко и доступным для понимания языком :)
От души видос братюнь, теперь всё ясно с этой математикой, если что обратимся за советом🖐🏻
Крутая информация. Впечатляет. Спасибо.
Офигенное видео, спасибо!
Все просто расжевано. "Мы в восхищении" (С) Булгаков.
З.Ы. Утащил на веломанию, тамошним "экспертам" тоже надо образовываться.
Мы планируем публиковать много полезного контента, если еще не подписаны на нас, то подписывайтесь :)
@@knopapa ииии, где контент?)
Класс. Возьму на вооружение. Довольно коротко и понятно. И примеры еще лучше помогают разобраться в этих параметрах
Классный, очень полезный и информативный видос!
Спасибо, за очень хорошую и развернутую лекцию. Теперь стало понятно, что нужно брать!
Алексей Миронович не за что. Расскажите, к чему вы пришли и в каком размере
Лучшее объяснение!!! Спасибо!!!
Очень полезная информация, спасибо!
Огонь! Спасибо за видео!
За bike insights отдельное спасибо! Мегаполезный ресурс!
Огромное спасибо за подробную информацию! Наконец появилось представление как выбрать велик )!
Александр Воробьёв это очень хорошо
Спасибо за видео! По поводу superior x-road elite - полностью согласен! Надеюсь, по остальным велосипедам информация такая же точная
MEETATOS насколько я могу судить с дивана - точная. XD
Очень полезное видео! Спасибо!)
Интересное и полезное видео! Паша, хотелось бы, чтобы ты в таком же формате, как это видео, подробно рассказал в одном видео о дорожных велосипедах Shulz!
Спасибо. Полезная информация.
Доступно и доходчиво 👏 Спасибо 😊
Очень круто и доходчиво
Спасибо за крутой контент! Все очень наглядно и доходчиво показано и рассказано. Мне как обычному катальцу было очень интересно и теперь есть гораздо больше понимания относительно поведения велосипеда.
Если еще не подписаны на нас, то подпишитесь, будем рады!)
@@knopapa Пару месяцев назад подписался.
@@gon4a9 спасибо ❤️
Крутой экскурс в геомерию. Большое спасибо!
Не за что. 🥸
Спасибо за проделанную работу! После просмотра пришло осознания такого значения, как трейл.
Трейл это вообще важнейший параметр управления, он может быть одинаковым при разном наклоне рулевой трубы!
@@Pashasbikes Спасибо за разъяснения ! А то уже на протяжении (наверное) месяца смотрю на ётот Trail и не понимаю смысла этих значений (использую ресурс 99spokes.com)
Если вилка гнутая, то трейл сильно меняется
Несмотря на угол наклона рулевой итд.
Поэтому не понятен смысл этот трейла.....очевидно, что чем сильнее наклон/изгиб вилки, как у круизера, тем стабильнее
Спасибо очень интересное видео! Первая идея, имя для кошки - Втулка - так как быстрая и шустрая!
Хорошая кличка, спасибо.
Спасибо! Очень понятно. Лайк, подписка. Здорово, еще бы видео про рули. Например на wanderer и bdc бараны, но форма и размер разные. Сюда же можно и про выносы.
ilya ganin спасибо. Про рули попробую, но из ближайшего - разбор велосипедов с прямым рулем.
Спасибо, очень интересно и познавательно!
🙏🙏🙏
Весьма интересно, хоть и длинное видео.
Хочу добавить, что соотношение стека и рича изменяется в зависимости от ростовки велосипеда. Не сравнивал все, только понравившиеся, в итоге выбрал Сутру, которая в моей ростовое имеет вполне расслабленную посадку. Спасибо за информацию, это очень помогло сделать осознанный выбор.
Конечно изменяется, поэтому я взял одну среднюю ростовку для обзора. Классно, что помогло!
Спасибо, очень информативно.
Агонь!!! Просто все по полочкам) Были догадки относительно некоторых моделей, но вы все объяснили. Буду пересматривать, есть вопросы по некоторым моделям, нужно по сравнивать.
А так, это первое видео где описаны основные параметры влияющие на характеристику велосипедов такого типа. Да еще и таблицу сделали.
Кстати тут на видео, вы чувствуете себя уверенней чем когда рассказывали про шульцевские хромоли)
Bread Fan тут я дома на диване, конечно увереннее. XD
Ну и опыта съемок поднабрался.
Какие велосипеды рассматриваете?
Спасибо огромное за пояснения. Всё очень понятно. 👍
А кошечку :) можно назвать "Ночка"
Спасибо и вам за предложение. :)
Подписался после первых 5 минут. Супер!
Ура, спасибо.
Посмотрел с удовольствием! Оставил себе, чтоб позже пересмотреть ещё раз... 😊 Планировал покупку Шульц Вандерер, но с ситуацией в мире пришлось смотреть альтернативы в своей стране. Спасибо за нудное , но полезное и информативное видео для "теоретиков"! 👍
Юрий Гармаш не за что.
Спасибо вся ясно и понятно.
Спасибо! Теперь стало понятно, каки байки мне нужны, а какие, саме главное, не нужны. При большом провисе каретки можно поставить шатуны покороче, как вариант. Стэк можно подрегулировать, заменив вынос, на вынос с другим углом наклона.
Паша, ты лучший!
Интересная инфа, спасибо!
Класс. Хорошее видео. Полезные ссылки правда полезные. :)
Спасибо.
Красавчик! Посмотрел, сделал вывод, что выбрал для покупки правильный велосипед. Подписался! Лайкнул!
ПРОПОВЕДНИК спасибо
Очень грамотно и интересно
уникальный и супер крутой ролик
Занудно, но полезно. Многого не знал! Оказывается туринг отличается от велосипеда сельского почтальона не только бонками для крепления шмоток, но и геометрией рамы.
Спасибо за информацию!
Григорий Лукьянович Скуратов-Бельский не за что. Без занудства не получилось, но это было необходимо.
Офигенный контент. Спасибо! про Boys dont cry забыли сказать еще.
Сергей Пахомов не за что. BDC немного в другой категории, поэтому тут его нет.
@@Pashasbikes BDC офигенно смотрится👍
Супер 👍 видос, даже не догадывался что все так сложно, но если знать куда смотреть становится куда понятнее, спасибо!
Спасибо. Все на самом деле довольно просто, но мало кто говорит.
@@Pashasbikes действительно
Вопрос можно? Я давно катал на КК веле GT Avalanche expert, сначала покатушки после работы, и на выходных, изредка ПВД, с велоштанами, последнее время велосплавы с прицепом, в котором надувная байдарка-кайяк, так вот на КК это стало не удобно, задумался о смене вела на что-то из середины таблицы вашего видео, но пугает ригидная вилка, т.к. 80-90% процентов пробега это проселочные грунтовки и плохой асфальт... Оправданы переживания по этому поводу? И какая ростовка нужна на рост 180, 56-57 правильно?
@@themazai почему ваш велосипед стал неудобным? Ответьте себе на этот вопрос развернуто. При достаточно широкой и мягкой резине проблем с амортизацией не будет. Можно плюсовый велик какой-то взять, чтобы совсем мягко было. Все равно с прицепом не разгонишься особо. При росте 180 горизонтальная длина верхней трубы должна быть где-то вокруг 570 мм для руля-барана на мой вкус.
Длина подседельной трубы не так важна.
@@Pashasbikes почему неудобным стал - вертлявый, модель 2008 г на 26 колесах, с грузом напрягает, и затекает шея из-за довольно агрессивной посадки, хочется более вертикальную посадку, менее резкое управление, но пугает ригидная вилка, ни разу на таких не катал и попробовать не у кого взять, опасаюсь - душу вытрясет на грунтовках...
@@themazai 26 колеса это аргумент. :) Не вытрясет. В Мск и СПб можно попробовать прокатиться на Шульцах, можете сразу BDC размера М попробовать.
Хороший видос. Спасибулька.
Обожаю технопрофиконтент!
Спасибо за полезную информацию. Подписался.
propilen3 спасибо!
Шикарно. Однозначно лайк. Устал отвечать на одни и теже вопросы, теперь есть ссылка
Спасибо.
Красивенькая и игривая кошечка. :) Милашка. :)
Приятная лекция!
Спасибо! Будем изучать. Отличная аналитика, ещё бы знать ее при покупке велосипеда а не тогда когда уже купил. )))) Про маленьку умную бестию предлагаю назвать Масяша. У меня такая же история только мальчик.
Михаил Средин когда купили велосипед, то можете сравнить данные со своими ощущениями от езды. Ну и планировать следующий, более осознанный шаг.
Хороший видос. Но хотелось бы услышать, о выборе ростовки данных велосипедов, в зависимости от роста, инсима, пропорций тела (руки длиннее, короче и т.д.). А вообще тема выбора таких велосипедов очень интересует, хотелось бы информации по технической части: обода, втулки, навеска, сравнение разных производителей. Подписался, ждём новых роликов.
Виктор К это вам хорошо расскажет байкфиттер. :) Про оборудование уже сказал: не играет первоначальную роль при выборе, на мой взгляд. Очень легко можно сузить выбор до 2-3 моделей по геометрии, наличию и цене, а там уже и оборудование сравнить несложно самостоятельно.
Роскошный обзор, огромное спасибо!=)
Только одна маленькая поправочка - у алюминиевого GT Grade длинна перьев 445мм, что несколько отличает его от топстоуна, где 430.
Антон Димитрюк в таблице подписано, Grade Carbon. Я внимательный тоже.
@@Pashasbikes Чет я как-то не внимательно, на табличку посмотрел, пардон=)
Антон Димитрюк там табличка чуть позже появляется, не переживайте. :) Но вообще я стараюсь перепроверять себя, вот обнаружил с Ронином ошибку в процессе.
Я обожаю длинные дорожные велики)Покупая как раз новый вел выбрал советский ММВЗ аист))Полностью подходит под мои нужды простой,удобный,надежный!Подписка,лайк!У меня такая ж кошка назвали Чита!)))
💖💖💖
Спасибо, поделился с друзьями
💪🏻💪🏻💪🏻🤘🏻
Кошечку можно назвать Кона, как и Ваш велосипед! Спасибо за отличную лекцию! Рассказ разработчика велосипедов, конечно, дорогово стоит! Наконец то наступает просветление-)
Понравилось как Формат "отформатировали"!
Владимир Ввв у нас с Женей две Коны, куда уж еще. Хотя идея хорошая.
Мне бы хотелось повысить общий уровень велосипедного рынка, поэтому Формат тут.
@@Pashasbikes Придет время, пересядите на Shulz wanderer 2.0, а Кона останется!-)))
Владимир Ввв ну мне пока не нужен еще один такой же велосипед. Кона очень меня устраивает.
Спасибо за наглядный разбор геометрий на основе актуальных моделей великов)
P.s: как владельцу ruut cf было приятно, что знаете и про такое)
Не за что. Я правильно описал ваш велосипед с дивана?
@@Pashasbikes В целом да, неплохо. для дивана особенно :)
@@shrv-pro Ура! XD XD XD
А в туризме как геометрия помогает?
Вова Иванов помогает стабилизировать велосипед с большим грузом. Чем длиннее перья, тем ближе задний груз к оси колеса, тем меньше рычаг у вашего багажника. Следовательно задняя загрузка меньше влияет на руление.
Спасибо за видео. Выдели пожалуйста 3 по одному из каждой категории по свойству "Я бы купил!".
Дмитрий Щербаков я бы купил, если бы было много денег: Merida Silex 6000+, Kona Libre DL, Surly Disc Trucker.
Я бы купил, если средне денег: Author Ronin, Kross Esker, Trek 520 (на Авито).
Если мало денег: Wanderer.
Спасибо, было полезно. ) Жаль промокод не вовремя подоспел, уже сделал предзаказ по карте 5%
Александр Я. Если сделали предзаказ на Шульц и думаете про байкпакинг Woho, то получите от меня скидку. Напишите мне сообщение в доступной соцсети.
А вообще, спасибо, очень полезное видео
Когда Человек не включает эксперДа, но знает свое дело на 5👌👍
-Парни с Шульца☝️и на Веловыставке в мск, были по общению, Выше всяких Похвал!
хорошее видео , спасибо
Очень интересно !Спасибо за труд!П.С. пол ночи теперь спать не буду пока все велосипеды которые мне нравятся не сравню...
павел студебекер не засиживайтесь.
@@Pashasbikes 8.28 пора спать)
павел студебекер важно уметь вовремя остановиться. :)
Очень грамотно!!!! Спасибо за видео!!! Приятно смотреть. Кошку можно назвать Элис(Элиса) или Мирра.
Alexander A спасибо. Алиса одно из имен с высшим рейтингом сейчас.
@@Pashasbikes Алису тоже хотел предложить.
Лайк за котенка )
Доходчиво 🤙
red blue warriors старался
Спасибо!
Где же вы были раньше, когда я себе купил для дальняка по незнанию не грэвэл, а циклокросс с коэфициентом 1,43))
Константин Андриянов не знаю, я видео давно опубликовал. XD
Бонка! хорошее имя для котейки.
здравствуйте. кошечку назовите Ночь, за видео спасибо очень доходчиво и объёмно
хотелось бы ещё услышать о геометрии велосипедов с прямым рулём, таких как обычные туринги, оффроуд туринги, кк байки и прочие. потому что каретка на данного типа велосипедах будет повыше чем на велосипедах с бараном для большей проходимости, показатель рич, из за прямого руля, будет больше, соответственно соотношения рич и стек другие, и возможно какие-то другие нюансы так же будут отличаться. к примеру я думаю о покупке surly bridge club в качестве вседорожного туринга под класические сумки (не байкпакинг) интересно насколько он для этого подходит, рич 434,5, стек 590, если я не ошибаюсь то посадка будет довольно агрессивной без проставочных колец.
В смысле заднего треугольника правила те же. На BC перья 435 мм, большие сумки на таких велосипедах не очень хорошо размещать. Будут далеко и высоко сзади. На бездорожье это не очень, корму будет болтать.
С передним треугольником на таких велосипедах проще, т.к. есть рули с большим свайпом типа Джонс Луп - посадку проще регулировать. Длинный передний треугольник в этих велосипедах - добро. Стабилизирует велосипед на спусках и неровностях, еще в него можно тяжелый груз складывать.
Отдельное видео когда-то запишу, но это занимает довольно много времени.
ценная информация
Единственный блогер который разумно что-то объяснил!!! О самом главном! Ещё личный вапрос у меня фор корнерс я все переживаю что он не на осях так ли важны оси? Насколько сильно они меняют вел?
мы разумные, спасибо. Про оси у меня сейчас такое мнение: они хороши на спортивных и гоночных велосипедах. На повседневных и туристических достаточно эксцентриков - это при условии нормальных дропаутов и втулок. Что-то мне подсказывает, что у Маринов нет с этим проблем.
Велосипед сам по себе длинный и скорее всего будет немного флексить, но вряд ли из-за типа осей.
@@Pashasbikes ну у меня размер s так что она вроде не такая как m. Ну а вообще как мне немного ускорить его? Что можно улучшить и стоит ли эта рамма улучшений?
@@user-kw2nj8zz7h да, размер S короче и отзывчивее должен быть. Главное, что можете сделать - облегчить колеса. Начинайте с покрышек, переходите на бескамерку, закупайте хороший вилсет. Велосипед будет ехать мягче, а накат будет лучше.
Вот если сравнивать кросс эскер и кона ров кому лучше отдать предпочтение где рамма и геометрия интиреснее?
Гайк Овсепян это зависит от предпочтений. Кона универсальнее, Кросс более острый/спортивный. Мне больше нравится Кона по геометрии, а Кросс по соотношению цены и качества.
Все разжевано лучше некуда, сразу видно что инфу даёт профи инженер
Денис Бондаренко не, я театровед. XD
Очень нужный обзор! Жаль в ролике нет shulz bdc, у него весьма интересная геометрия для руля барана:)
Ну вы самостоятельно можете оценить его по всем параметрам. Он ближе всего по посадке и управляемости к Либре АЛ, при меньших колесах.
@@Pashasbikes Могу. Я пишу лишь к тому, что трейл на bdc ещё больше чем у либре, т.е. самый большой из всех велосипедов в обзоре, интересная деталь на мой взгляд
@@meshgun- Да, поэтому его можно смело называть МТБ. Но он все еще меньше трейла на Формате 5222 XD.
BDC сделан для комфортного перехода с МТБ на баран. По моей гипотезе это история многих российских велосипедистов. Поэтому я пренебрег недостатками при перевозке тяжелого груза и сделал выбор в пользу стабильного управления.
@@Pashasbikes Извините за наглость, пользуясь случаем хотел ещё спросить, а на bdc стоят тормозные калиперы mtb или шоссе? Интересуюсь в плане совместимости шоссейных пистолетов. Смотрел хар-ки у Вас на сайте, на сайте тектро, но как-то немного запутался:)
@@meshgun- Шоссейные C400. Работают хорошо и совместимы с пистолетами.
Толковое видео!
Еще будет технический ликбез?
Попробуем сделать что-нибудь полезное.
Спасибо за видео! Было бы интересно послушать или почитать где-нибудь про вынос, как влияет длина и подъем на посадку. Если у кого есть ссылка буду благодарен
Roman Gerasimov вынос довольно очевидным образом влияет на посадку, но неочевидным образом влияет на управление.
Паша, когда же вы уже откроете предзаказ на wanderer? Нет больше сил ждать!)
Max Kolov еще придется потерпеть какое-то время.
Размещу-ка я этот видос у себя в сообществе на канале. Не только потому, что мой Неоплан попал в аналитику, а ещё и потому что сайтик прикольный 👍🏻
Самый Камышовый - True Story Of The Trip! а я вообще не против и даже за. :)
cycling together ну ясное дело ✌🏻😺
Самый Камышовый - True Story Of The Trip! Надеюсь, видео окажется полезным.
@@Pashasbikes безусловно)
Самый Камышовый - True Story Of The Trip! Большое человеческое спасибо.
Добрый вечер, Павел! Ваши велосипеды -лучшая новость этого сезона, спасибо за достойный товар))) Три Вопроса , проанализировав раму Shulz Lone Ranger, восхитившись её универсальностью (гориз.дропы-пушка!) Задался вопросом 1. Почему коэф рич и стека 1,42, а райдеры на видео находятся в более вертикальном положении как на типичном горном велосипеде. 2. Насколько уместно будет использовать его (оснастив бараном) как туринг (с загрузкой руля). 3. Будут ли отдельно продаваться фреймсеты Lone Ranger.
Спасибо. Я бы не ориентировался на видео при оценке посадки. Для прямых рулей коэффициент поменьше, у барана побольше для неагрессивного положения из-за рича руля. Как туринг лучше брать Вандерер. Продаваться фреймсеты будут.
@@Pashasbikes Огромное спасибо за исчерпывающий ответ) Неожиданно оперативно
спасибо за познавательное видео) когда ждать wanderer? а то лето уже близко))
Дмитрий Хозяинов Вандерер ждать еще долго, в июле в хорошем случае.
@@Pashasbikes буду ждать)
Привет.
Спасибо за информацию.
А можете проанализировать таким же образом линеку Merida speeder ?
Это асфальтовый велосипед с прямым рулем для развлекательной езды. Коммьютер, можно ставить багажник с легкой повседневной сумкой. Управление быстрое, посадка немного агрессивная, не очень стабильный.
Спасибо, оч круто! Разъяснил, как надо! Паш, что там в разработке у Шульца и у тебя конкретно есть? Сними видос нам по разработкам. И как дела с продажами Бойса, рейнджера, вандерера?
Привет, не за что. В разработке что-то есть, продажи хорошие.
Из скорого - передний багажник. Ждем в течение нескольких недель.
@@Pashasbikes а к lone ranger'у подойдет ?
Георгий Хорошилов подойдет, но LR, как и все остальные МТБ , не супер для перевозки чего-то серьезного на вилке. Там чем легче, тем лучше.
@@Pashasbikes да, я понимаю, что большой мтб трейл обеспечит большой крутящий момент для груза, что не очень хорошо для рулежки, будет мотылять. Вообще хочется платформу как на роадкиллере, в рамках комьтинга кидать сумку спортивную, например.
Георгий Хорошилов платформа будет меньше, чем на РК.
Про велосипеды с рулем-бараном теперь все понятно. Думаю, стоит так же рассказать про выбор велосипеда с прямым рулём в контексте городского использования и туризма. Очень многие покупают MTB для этих целей, а их геометрия здесь вряд ли оптимальна.
Да, вы правы. Это тема для одно из будущих видео.
@@Pashasbikes жду тоже)
Кошечка Мамба)
RAYZARRO Самба
Спасибо за труд! Паша, а не мог бы ты в следующем видео, или может в комменте, если ответ не долгий, рассказать про разницу в алю и хром рамах? Я никак для себя не могу определить, что мне нужно. Кататься далеко не планирую, максимум байк-пакинг выходного дня. Какая разница, например: между формат 5221 и Кросс Эскер?
Ну оба этих велосипеда есть в обзоре и у них довольно разная геометрия. Определите для себя что вам нужно от велосипеда в первую очередь: стабильность, клиренс, управляемость, может еще что-то.
Почему вы сравниваете именно Кросс и Формат?
Материал рамы играет не такую важную роль, как геометрия. Например стальной Ронин может оказаться жестче алюминиевой Коны Либре только из-за того, что вторая длиннее, в нее влезают толстые покрышки и подседельный штырь дальше выдвигается по умолчанию.
@@Pashasbikes Ну то есть материал рамы особо значения не имеет? У формата более спортивная посадка, а у ескера более комфортная? Я, если честно, их сравнил просто примерно по схожим ценам.
Комарик Кровопийца начните с того, чего вы от велосипеда хотите в плане езды. Для себя сформулируйте. И ищите по этим параметрам, используя знания из этого видео. Если велосипед «просто ездить», то стоит брать перья 435-445 с высоким трейлом. Будет стабильно и не слишком скучно.
@@Pashasbikes Большое спасибо!
спасибо за промокод
Сергей 26 не за что.
1000 лайков!
5222 ощущается очень стабильным без сумок, не хочется никуда особо маневрировать прямо идет классно. С сумками на нем с тяжелыми не ездил.
Shyrepa да, должен уверенно ехать прямо.
А прямо он быстро способен ехать? Ну к примеру на расстоянии 100 км реально ехать со средней скоростью более 20 км/ч?
Pavel Kryukov ну это же от покрытия зависит в большей мере. 20 км/ч почти любой велосипед поедет.
Сотку вообще не каждый осилит, тем более со средней скоростью более 20. Сам просто мучаюсь выбором: вроде и скорости на шоссе хотца, но и по грунтам по приколу прокатиться. Катаю два три раза в месяц по 80-120 км за раз. Что надо? Не пойму никак. То ли туринг, то ли грэвел, то ли шоссер.
Pavel Kryukov попробуйте каждый из этих, поймете. Если вы в СПб или Мск, то можете Шульц попробовать.
Привет! Очень полезная инфа! Что посоветуешь для ренегат экспат для загрузки вилки, есть багажник пицца-рак, но как-то стрёмно ставить на карбовилку, может есть какие-то другие варианты?
Trikster Архитектора спасибо. На карбовилку я бы не ставил полный багажник. Лучше обойтись кейджами с чем-то не очень тяжелым и хорошей сумкой на руль. Гляньте Nerpa gear Дропбарница - отличный вариант.
@@Pashasbikes благодарю за совет,посмотрю.
Сделайте пожалуйста Wanderer на полноценных осях и длиной перьев 450. Может быть не полноценный велосипед, а хотя бы фрейм сет. И, думаю, будет бомба
Леонид Криворучкин привет. Не будет бомба. Туринги не просто так редко на осях.
Какая-то другая спортивная модель будет на осях.
@@Pashasbikes Привет. Есть опыт эксплуатации 2-х велосипедов на полноценных осях, и желания возвращаться на QR нет никакого.
Поэтому такое у меня желание...
Я много чего не знаю во фрейм билдинге! Но думаю, что за осями будущее
Леонид Криворучкин я полностью согласен с тем, что на осях классно. Но на хороших эксцентриках с хорошими дропаутами не менее классно.
@@Pashasbikes Добрый день. А почему туринги так редко делают на осях?
Иван Никулин запчасти проще и дешевле искать, но со временем все перейдут на оси. Кона Сутра и новый Сурли Диск тракер уже перешли.