@@Йожъкин_Кротъ не видел. Но я особо и не слежу, если честно. Вникал только когда купить надо было, а что там сейчас на рынке творится уже и не знаю ))
мне больше нравится фуего, но ценник на 174 моторе который дороже прилично чем техас. До того как купил свой cbr300 тоже рассматривал минск skr250 но в городе их не продавали
На фарго, в некоторых источниках 31-32 лс указаны. Ну и пвк 34 в стоке. Короче, меньше доработок нужно с завода делать. Что хорошо, если не хотите гарантию потерять.
@@SYMPREXX на 174mn3 31 сила может быть только во влажных мечтах маркетологов 😂 25-26 с маховика при нормальной настройке карба. ПВК норм карбюратор, хорошо, если действительно его ставят.
@@nikpro1989 Про оба.если не сложно. Хотя более склоняюсь в сторону техаса, ибо у другана был регуль 250 эндуро - запарился запчасти искать. К мотоленду хоть что-то достать можно)
@@НикитаКосяк-и7ю по Техасу приходи в группу из описания - там уже порядочная база знаний накопилась. Ну и на канале видосы всякие про него есть. А по Скребку не особо владею информацией - у товарища мотик, не мой.
кстати подскажи переключалку нужно ли делать чтобы не люфтила и смазывать если под резинками поскрипывает. Или люфт и отсутсвие смазки это по заводу так положено? У меня тоже люфтит и если рукой потеребить как будт-то металл об метал под резинкам тяг
Да, желательно мазать какой-нибудь водостойкой смазкой типа Рубина. Узел однозначно спасибо скажет и прослужит подольше. Люфты для этого механизма - нормальное явление, походу. По крайней мере у всех китайцев так ))
@@nikpro1989 ужас... страшно 😂! Ща просто Duke у Regulmoto вышел и вот стоит не простой выбор- этот за 250к или тот за 215к. Внешне сне Fargo больше нравится, он какой то минималистичный и с моим ростом 172 на нём как то комфортнее, компактнее. Тот же - более, "толще" смирится и весь увешен прикалюхами, ну и стоит на 35 дешевле. И вот не знаю теперь ... хотя fargo же вроде как 250 кубов есть... Вот кароч не знаю что взять...
@@nikpro1989тогда решено, будет фарго 3.0, именно 3.0, потому что 250 не едет по трассе, а мне на дачу кататься надо за 55км от города 😂. Нашёл клёвый цвет - коричневое сиденье и серый бак - смотрится бомбически! А ещё у меня будет коричневая куртка (не кожа, но со вставками 3d) и клёвый какой нить шлем с откидным прдбородком, забралом и встроеными очечами от солнышка! А на следующий сезон словлюсь с Савой (классная девочка, гоняет на Ямахе 750кубов) и с её компанией рвану на Алтай! Денег 45 000 на 16 дней! О да ... я прям представляю уже как это будет! И пусть все кто мне говорит что я этого не сделаю или не верят- просто поймут что они ошибались когда выложу эти видосы из путешествия!
@@HucklBerryy этот Техас как раз мой, и по нему есть всякое на канале. Смотри. Так же приходи в группу из описания - там уже много владельцев, есть что почерпнуть
@@nikpro1989 Спасибо! Понравился обзор. Но у меня нет мотоцикла, я только случайно увидел в инете мотоланд техас и очень удивился этому приятному внешнему виду! Сейчас смотрю разные обзоры. Скажи, плз: 1. на Техасе нормально ездить по грунтовке? у меня 50км вокруг одни грунтовки. Я люблю спокойную езду до 60км/ч. 2. Ты показал как на Фарго болтается педалька сцепления - на Техасе так же? Это могут в автосервисе исправить? 3. Эти Фарго/Скрамблеры - ты погугли Минск SCR 250 - ноль отличий между этими тремя!!! Выглядят 1в1. Ты, как давний человек из мотомира, можешь мне объяснить это??! Как это всё так происходит и кто у кого скопировал?? 4. Как я понял, фару на Техасе ты поменял? Было какое-то старьё накаливания, а сейчас очень симпотичный кругленький диод:) Сейчас посмотрю твой полный обзор Техаса - думаю, будут еще вопросики. Эх, пообщаться бы с тобой вообще о мотоциклах до 350тр - что там происходит, на что обращать внимание... Даже не знал, что надо обращать внимание, демпфируются ли подставки для ног или нет. Спасибо, что без мата разговариваешь.
@@manOfPlanetEarth 1. Смотря какая грунтовка. Задняя подвеска жестковата на Техасе и ход у неё небольшой. Больше под асфальт всё же. На мелких неровностях может быть дискомфортно. 2. Этот узел такой у всех китайцев походу. Убрать люфт наверно можно, но проще решить установкой кастомной лапки прямо на вал КПП. 3. Это всё один мотоцикл из одинаковых комплектующих практически. Отличия в двигателях и мелких нюансах. Просто ввозится разными импортерами. У Техаса так же есть двойники. Да и у почти всех китайских мотиков. 4. Да, фару менял. Есть нюансы по замене, видос пилил про это. Но родная на самом деле оч стилево выглядит в живую. Сейчас скорее всего обошёлся бы чисто заменой лампы, без замены фары. По общению - приходи в группу, что в описании к видео. Там уже и кроме меня нормально так людей, кто может тебе подсказать всякое ))
Спасибо за сравнение! Интересно посмотреть ваш совместный заезд
Спасибо, Никита...Ты развеял все мои сомнения....Владимир факел
Классно допилил свой техас! 💯👍
досмотрел, спасибо за контент
А я себе regulmoto te 300 купил. Доволен как слон!
Ни гвоздя, ни жезла!
Я видел начали продавать Атаки week9 мотоцикл, но в интернете лишь одна картинка. Очень похож на Техас, вилка и маятник другие, ну и колеса спицы
@@Йожъкин_Кротъ не видел. Но я особо и не слежу, если честно. Вникал только когда купить надо было, а что там сейчас на рынке творится уже и не знаю ))
мне больше нравится фуего, но ценник на 174 моторе который дороже прилично чем техас. До того как купил свой cbr300 тоже рассматривал минск skr250 но в городе их не продавали
На фарго, в некоторых источниках 31-32 лс указаны. Ну и пвк 34 в стоке. Короче, меньше доработок нужно с завода делать. Что хорошо, если не хотите гарантию потерять.
@@SYMPREXX на 174mn3 31 сила может быть только во влажных мечтах маркетологов 😂 25-26 с маховика при нормальной настройке карба. ПВК норм карбюратор, хорошо, если действительно его ставят.
Аппарат смотрю популярный ,много обзоров. Что скажешь про болячки,недостатки. Просто тоже присматриваюсь к кафейнику)
@@НикитаКосяк-и7ю про Техас или про Скремблер?
@@nikpro1989 Про оба.если не сложно. Хотя более склоняюсь в сторону техаса, ибо у другана был регуль 250 эндуро - запарился запчасти искать. К мотоленду хоть что-то достать можно)
@@НикитаКосяк-и7ю по Техасу приходи в группу из описания - там уже порядочная база знаний накопилась. Ну и на канале видосы всякие про него есть.
А по Скребку не особо владею информацией - у товарища мотик, не мой.
кстати подскажи переключалку нужно ли делать чтобы не люфтила и смазывать если под резинками поскрипывает. Или люфт и отсутсвие смазки это по заводу так положено? У меня тоже люфтит и если рукой потеребить как будт-то металл об метал под резинкам тяг
Да, желательно мазать какой-нибудь водостойкой смазкой типа Рубина. Узел однозначно спасибо скажет и прослужит подольше.
Люфты для этого механизма - нормальное явление, походу. По крайней мере у всех китайцев так ))
Сколько максималка?
@@serafimp больше двухсот не разгонял
@@nikpro1989 ужас... страшно 😂! Ща просто Duke у Regulmoto вышел и вот стоит не простой выбор- этот за 250к или тот за 215к. Внешне сне Fargo больше нравится, он какой то минималистичный и с моим ростом 172 на нём как то комфортнее, компактнее. Тот же - более, "толще" смирится и весь увешен прикалюхами, ну и стоит на 35 дешевле. И вот не знаю теперь ... хотя fargo же вроде как 250 кубов есть...
Вот кароч не знаю что взять...
@@serafimp ну тут уж дело вкуса. С таким ростом нормально будет на обоих. Мне кажется Фарго чуть поинтереснее поедет
@@nikpro1989тогда решено, будет фарго 3.0, именно 3.0, потому что 250 не едет по трассе, а мне на дачу кататься надо за 55км от города 😂. Нашёл клёвый цвет - коричневое сиденье и серый бак - смотрится бомбически! А ещё у меня будет коричневая куртка (не кожа, но со вставками 3d) и клёвый какой нить шлем с откидным прдбородком, забралом и встроеными очечами от солнышка! А на следующий сезон словлюсь с Савой (классная девочка, гоняет на Ямахе 750кубов) и с её компанией рвану на Алтай! Денег 45 000 на 16 дней!
О да ... я прям представляю уже как это будет! И пусть все кто мне говорит что я этого не сделаю или не верят- просто поймут что они ошибались когда выложу эти видосы из путешествия!
У меня после сборки остались гайка, как с передней оси и болт по моему м10 или м12 откуда они?
@@СеваФедоренко-м2я ответил в группе )
Мотоленд техас/легенд было бы корректней сравнивать с Рейсер Триумф... воздушки, ретро-классики....
Фуего в этом плане всеж другое
@@hominisexistimans1918 что в гараже нашлось, с тем и сравниваю))
Залил две 5 литровки и две 1,5-ки получилось 19 литров😅
@@СергейБукин-н8з потому что на самом деле пятилитровки было три.
Я оговорился.
@@nikpro1989всё равно получается 18😂. Всё нормально. Не оправдывайся
Братан больше Техаса пожалуйста! Оч нравится этот байк, хочу взять на следующий сезон
@@HucklBerryy этот Техас как раз мой, и по нему есть всякое на канале. Смотри. Так же приходи в группу из описания - там уже много владельцев, есть что почерпнуть
Texas 🔥
Объём бака на Фуего 15 литров 😊
@@vaneanirca2854 значит владелец недоливает чутка ))
@@nikpro1989
Спасибо! Понравился обзор. Но у меня нет мотоцикла, я только случайно увидел в инете мотоланд техас и очень удивился этому приятному внешнему виду! Сейчас смотрю разные обзоры.
Скажи, плз:
1. на Техасе нормально ездить по грунтовке? у меня 50км вокруг одни грунтовки. Я люблю спокойную езду до 60км/ч.
2. Ты показал как на Фарго болтается педалька сцепления - на Техасе так же? Это могут в автосервисе исправить?
3. Эти Фарго/Скрамблеры - ты погугли Минск SCR 250 - ноль отличий между этими тремя!!! Выглядят 1в1. Ты, как давний человек из мотомира, можешь мне объяснить это??! Как это всё так происходит и кто у кого скопировал??
4. Как я понял, фару на Техасе ты поменял? Было какое-то старьё накаливания, а сейчас очень симпотичный кругленький диод:)
Сейчас посмотрю твой полный обзор Техаса - думаю, будут еще вопросики. Эх, пообщаться бы с тобой вообще о мотоциклах до 350тр - что там происходит, на что обращать внимание... Даже не знал, что надо обращать внимание, демпфируются ли подставки для ног или нет.
Спасибо, что без мата разговариваешь.
@@manOfPlanetEarth 1. Смотря какая грунтовка. Задняя подвеска жестковата на Техасе и ход у неё небольшой. Больше под асфальт всё же. На мелких неровностях может быть дискомфортно.
2. Этот узел такой у всех китайцев походу. Убрать люфт наверно можно, но проще решить установкой кастомной лапки прямо на вал КПП.
3. Это всё один мотоцикл из одинаковых комплектующих практически. Отличия в двигателях и мелких нюансах. Просто ввозится разными импортерами. У Техаса так же есть двойники. Да и у почти всех китайских мотиков.
4. Да, фару менял. Есть нюансы по замене, видос пилил про это. Но родная на самом деле оч стилево выглядит в живую. Сейчас скорее всего обошёлся бы чисто заменой лампы, без замены фары.
По общению - приходи в группу, что в описании к видео. Там уже и кроме меня нормально так людей, кто может тебе подсказать всякое ))
@@nikpro1989
Спасибо за ответы!!:)) Столько интересных мотоцикликов, оказывается, существует😱!
Группа пригодится☝🏼