Купил данный мотоцикл у официального дилера в конце июня, поставил на учет, права получил только 26 июля и по-настоящему стал на нем кататься. Отъездил 400 км за 2 дня и вот что могу сказать. Плюсы: 1. С места действительно достаточно бодро разгоняется. 2. Удобная посадка. 3. Яркая приборка, в солнечную погоду все видно без проблем. 4. В повороте стоит как влитой, подвеска не разболтанная, отрабатывает нормально. 5. Дизайн (из-за него и брал). Взгляды кидают и мотобратья и обычные прохожие (дети даже в слух восхищаются). Минусы: 1. Скорость. 120 км/ч предел - 8000 об/мин. Мой вес 88 рост 178 + экип. Выше 110 разгоняется только с горки или лежа на баке. Как будто не хватает ему раскрутки до 9-10т. об/мин. Думаю буду менять ведущую звезду для более комфортной езды по трассе (До Мск 40 км еды по шоссе). 2. Датчик уровня топлива не понятный. Едешь по прямой он показывает меньше половины, остановился на светофоре - больше половины. Что то там поплавок перенюхал бензина похоже) 3. Фара (лично для меня). Могли бы поставить простой светодиод, (учитывая что ВСЕ остальное светодиодное) например как в минск С4-300. Собственно на моем уже стоит другая (диодная линзованная) фара и с ней вообще по-другому смотрится мот. 4. Открывашку бака тоже я не понял. Потому что ключ при открытом баке остается в в этой крышке. И ты либо с ней и ключом в ней идешь оплачивать, либо оставляешь это дело на мотоцикле. Конечно если ты заправляешься сам то проблемы то по сути и нет, заправил-закрыл-оплатил-поехал. 5. И да, дилер прислал ДКП вместе с подарком (защита ручек) и внимание - топливным фильтром. То есть сразу они его не могли положить или же дже установить (при сборе был шланг из перекрывного крана до карба на прямую). Так еще и ДКИ был таком виде, что им можно было просто подтираться... Стыдно было в ГАИ везти, вся бумага помятая... Так что если часть вашего пути проходит через шоссе или скоростные трассы (МКАД, ЦКАД, КАД ну и все прочее), то там придется ехать почти на равне с фурами... Но мотик для старта в 1ый сезон или чисто для города очень даже хороший. Был бы 450 был бы идеальный для меня, наверное))) P.S. Сам катаюсь на мотоленд XR 250 lite (спортинвентарь) с 2019 года по полям лесам и все прочее, так что с брендом и по техничке знаком.
@@ДмитрийМетлушко-е2ы Привет. Этот тот самый который реплика с хонды сб 400 сс? Там уже чуть чуть другой ценовой диапазон был. Я смотрел что нибудь в ~200 т.р. т.к. ещё за машину рассчитываюсь (успел ещё 2022 урвать по вменяемой цене жир комплектацию), а покататься в этом сезоне хотелось. Поэтому брал в рассрочку (переплатил 7к всего), соответственно б/у уже отпадали. Но вот с кем я общался всем очень нравится внешне этот мот (техас). Даже незнакомые подходят и восхищаются. Я уже как-то и продавать его на следующей сезон не хочу) Думаю оставить в гараже и изредка выкатываться. Ещё экип ретро купить под него. А так смотрел варианты и опять же понравился китайский cyclone re5 (550 объем 2 цилиндра, 60 л.с 4.2 до 100.). Он по стилю чем то напоминает этот. А брать похожую ямаху xsr 700 как то уже дороже и бу. Мне то гонять не надо, просто чтобы на трассе 110кмч от себя чувствовал комфортно, а не орал на 8000 об в отсечке. А по стилю вот мне больше заходят скрамблеры и нэйкед(только которые ближе к ретро). А если вдруг я захочу что то больше литра у брата в гараже хонда втх 1800 стоит)) Всегда можно покататься
@@MotoLandRussia Если есть связь с производителем, попросите переработать педаль тормоза и выпускную трубу. Даже на видео это выглядит ужасно, и свисает слишком сильно.
Мотоцикл очень красивый, в классическом стиле кафе рейсера, 300-кубовый мотор обеспечивает достойную динамику в городе и за его пределами, знакомый купил, мне очень понравился!!!
@@Vkusno420 Если имелась ввиду кофра задняя-по придется доваривать под нее площадку. А так ему больше переметные через сидуху(под ней) боковые подойдут
Спасибо за развернутый обзор, а то было мало информации по нём, даже думал в может Racer TRIUMPH продать и взять его, уж некоторые моменты были не плохие, но скорее всего не буду менять своего коня)
@@AlfredBzuuj по цене айфона маленький?) У меня на хонде на 70000 капиталка была , это я тоже делаю смешно? Про разницу в стоимости Кариталки рассказать?
Внешка неплохая. Свою нишу найдëт. Один вечный минус китайцев - мелкобрутальность. Поэтому езжу на эндуро😊. Фару диодку зажали и лапка тормоза почти у земли. Большой взрослый обойдëт😊
@@bajker13 Это незамкнутая рама, где двигатель является несущей конструкцией. Такое решение используется многими производителями. У BMW, например, на некоторых моделях рамы вообще нет. Всё крепится к двигателю на подрамниках. П. С. За адекватную реакцию ++.)
@@AlfredBzuuj На твоем "Фазере" рама просчитана на нагрузку кручением, не в последнюю очередь за счет габаритов двигателя, а данное изделие китайский конструктор - с типовым движком. И таки да - мопед с воткнутым двс движком на 271 куб. Боковые нагрузки держат 2 трубы что под баком, и уши крепления к двигателю (геометрия этого движка не дает боковой жесткости). Жидкая рама..
Скрэмблер??? Серьезно? с этим крылом спереди и выхлопной снизу? Вилка с каким ходом??? Обычный классический мот. Даже колеса литые ... ыыыыы от скрэмблера тут ... сидушка может быть))
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.215 | พาเวล นเรศ - พูห์ กฤติน | 17 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/IUzrjuf60P4/mqdefault.jpg)
Купил данный мотоцикл у официального дилера в конце июня, поставил на учет, права получил только 26 июля и по-настоящему стал на нем кататься. Отъездил 400 км за 2 дня и вот что могу сказать.
Плюсы:
1. С места действительно достаточно бодро разгоняется.
2. Удобная посадка.
3. Яркая приборка, в солнечную погоду все видно без проблем.
4. В повороте стоит как влитой, подвеска не разболтанная, отрабатывает нормально.
5. Дизайн (из-за него и брал). Взгляды кидают и мотобратья и обычные прохожие (дети даже в слух восхищаются).
Минусы:
1. Скорость. 120 км/ч предел - 8000 об/мин. Мой вес 88 рост 178 + экип. Выше 110 разгоняется только с горки или лежа на баке. Как будто не хватает ему раскрутки до 9-10т. об/мин. Думаю буду менять ведущую звезду для более комфортной езды по трассе (До Мск 40 км еды по шоссе).
2. Датчик уровня топлива не понятный. Едешь по прямой он показывает меньше половины, остановился на светофоре - больше половины. Что то там поплавок перенюхал бензина похоже)
3. Фара (лично для меня). Могли бы поставить простой светодиод, (учитывая что ВСЕ остальное светодиодное) например как в минск С4-300. Собственно на моем уже стоит другая (диодная линзованная) фара и с ней вообще по-другому смотрится мот.
4. Открывашку бака тоже я не понял. Потому что ключ при открытом баке остается в в этой крышке. И ты либо с ней и ключом в ней идешь оплачивать, либо оставляешь это дело на мотоцикле. Конечно если ты заправляешься сам то проблемы то по сути и нет, заправил-закрыл-оплатил-поехал.
5. И да, дилер прислал ДКП вместе с подарком (защита ручек) и внимание - топливным фильтром. То есть сразу они его не могли положить или же дже установить (при сборе был шланг из перекрывного крана до карба на прямую). Так еще и ДКИ был таком виде, что им можно было просто подтираться... Стыдно было в ГАИ везти, вся бумага помятая...
Так что если часть вашего пути проходит через шоссе или скоростные трассы (МКАД, ЦКАД, КАД ну и все прочее), то там придется ехать почти на равне с фурами... Но мотик для старта в 1ый сезон или чисто для города очень даже хороший. Был бы 450 был бы идеальный для меня, наверное)))
P.S. Сам катаюсь на мотоленд XR 250 lite (спортинвентарь) с 2019 года по полям лесам и все прочее, так что с брендом и по техничке знаком.
Спасибо, исчерпывающе)
А че комбат 400 не взял?
@@ДмитрийМетлушко-е2ы Привет. Этот тот самый который реплика с хонды сб 400 сс?
Там уже чуть чуть другой ценовой диапазон был. Я смотрел что нибудь в ~200 т.р. т.к. ещё за машину рассчитываюсь (успел ещё 2022 урвать по вменяемой цене жир комплектацию), а покататься в этом сезоне хотелось. Поэтому брал в рассрочку (переплатил 7к всего), соответственно б/у уже отпадали.
Но вот с кем я общался всем очень нравится внешне этот мот (техас). Даже незнакомые подходят и восхищаются. Я уже как-то и продавать его на следующей сезон не хочу)
Думаю оставить в гараже и изредка выкатываться. Ещё экип ретро купить под него. А так смотрел варианты и опять же понравился китайский cyclone re5 (550 объем 2 цилиндра, 60 л.с 4.2 до 100.). Он по стилю чем то напоминает этот. А брать похожую ямаху xsr 700 как то уже дороже и бу. Мне то гонять не надо, просто чтобы на трассе 110кмч от себя чувствовал комфортно, а не орал на 8000 об в отсечке. А по стилю вот мне больше заходят скрамблеры и нэйкед(только которые ближе к ретро). А если вдруг я захочу что то больше литра у брата в гараже хонда втх 1800 стоит)) Всегда можно покататься
Симпатичный мотик. Наконец сделали что по моему вкусу. Респект !
Спасибо за оценку !
@@MotoLandRussia Если есть связь с производителем, попросите переработать педаль тормоза и выпускную трубу. Даже на видео это выглядит ужасно, и свисает слишком сильно.
@@AlfredBzuujА ещё убрать автовключение света.
@@ИванИванов-о4и3м Ну, это и самому сделать несложно. В отличие от.)
Мотоцикл очень красивый, в классическом стиле кафе рейсера, 300-кубовый мотор обеспечивает достойную динамику в городе и за его пределами, знакомый купил, мне очень понравился!!!
Подскажите багажник на него можно прикрепить?
@@Vkusno420 Если имелась ввиду кофра задняя-по придется доваривать под нее площадку. А так ему больше переметные через сидуху(под ней) боковые подойдут
@@НикитаКосяк-и7ю❤
Берём!!!
Спасибо за развернутый обзор, а то было мало информации по нём, даже думал в может Racer TRIUMPH продать и взять его, уж некоторые моменты были не плохие, но скорее всего не буду менять своего коня)
Привет! На рост 186см подойдет?
Если смотреть без звука то впринципе норм мот
Какой рост водителя на видео?
Прикольно съемки в Оренбурге делали! Любопытно!
Какой рост у райдера?
Уже купил 😊
И как? Я планирую еще
А самое что прикольное я видел съемки когда уезжал с фермера
Очень красивый мот❤
Какой ресурс у двигателя при надлежащем уходе и обслуживании? Мот понравился. Права получу буду брать мот
Очень большой, есть у кого пробеги больше 30 тысяч
@@TopMotTVЭто очень большой? Вы делаете смешно.
@@AlfredBzuuj по цене айфона маленький?) У меня на хонде на 70000 капиталка была , это я тоже делаю смешно? Про разницу в стоимости Кариталки рассказать?
Движка в сборе 60-70к. стоит. Поршневая 10-15к. Даже для не большого ресурса нормальный ценник.
Отжимаете в плане стильных мотов, сначал Дакар, теперь это 👍🏼
Классный мот! 😊😊😊👍 👍 👍
Можешь подсказать как настроить часы на приборке, на техасе?
За приборной панелью есть кнопка
Внешка неплохая. Свою нишу найдëт. Один вечный минус китайцев - мелкобрутальность. Поэтому езжу на эндуро😊. Фару диодку зажали и лапка тормоза почти у земли.
Большой взрослый обойдëт😊
@WarriorofLight-w8r это когда смотришь - вроде Конь, а залезешь в седло - Ишак.
Мало мотоцикла за мало денег.
Хотя и за это китайцам спасибо😆
Надо брать!
Сделайте обзор на cbr 300
172 движок, эндуровский, большой расходник по сути. Посмотрите на размер картера, там масла пол литра наверное. Ресурс тысяч 20-30 до капиталки...
Учитывая стоимость мотора - капиталка не нужна, выкинул и воткнул новый. Что касается масла - 1.3л.
Колеса от легенды встанут на него? Литье это не очень нраица
можно обзор на legend 300?
Забыли сказать:
1. Какая максимальная скорость (крейсерская 100км/ч понятно)
2. Расход топлива
Вот бы на R1 новый обзорчик, интересно что за зверь)
Привет! Делаем ) скоро скоро
У меня тоже скоро появится, подписывайтесь))
@@TopMotTV Легко, ждём))
👍👍👍
Рама не замкнута снизу, тот же мопед, только двс 271 куб воткнули😅
На моём стосильном "Фазере" рама тоже не замкнута. Это мопед?
П. С. Спецов развелось...
@@AlfredBzuuj да не спец я, и не претендую.
Просто рама как у мопеда, в глаза бросается сразу
@@bajker13 Это незамкнутая рама, где двигатель является несущей конструкцией. Такое решение используется многими производителями. У BMW, например, на некоторых моделях рамы вообще нет. Всё крепится к двигателю на подрамниках.
П. С. За адекватную реакцию ++.)
Это называется самоподруливающее шасси😁
@@AlfredBzuuj На твоем "Фазере" рама просчитана на нагрузку кручением, не в последнюю очередь за счет габаритов двигателя, а данное изделие китайский конструктор - с типовым движком. И таки да - мопед с воткнутым двс движком на 271 куб. Боковые нагрузки держат 2 трубы что под баком, и уши крепления к двигателю (геометрия этого движка не дает боковой жесткости). Жидкая рама..
Как умудрились с дополнительных 23-х кубиков снять аж 5 сил ?😂
Скрэмблер??? Серьезно? с этим крылом спереди и выхлопной снизу? Вилка с каким ходом??? Обычный классический мот. Даже колеса литые ... ыыыыы от скрэмблера тут ... сидушка может быть))
Дорожный мотоцикл 🏍️ Ява 350/634 с коляской велорекс
техас,висконсин,швейцария- тамошние жители почти все вооружены огнестрелом- и вот преступности там почти нет
Пони
Абс совесть не позволила поставить?
переднее крыло сразу под замену !!!(((
Рама хреновая...
Ни дать ни взять спортстер для нищебродов
По обложке понял что Орен😁
Колёса бы ему спицованные
не может он весить 120 кг. даже кроссачи на алюминиевой раме, колёсах, звёздах, руле и пластиковом баке весят зачастую больше.
Может, они на фото куда меньше, сам на легенде трехсотой езжу, 130 кг весит, он чуть выше техаса
133 кг с полным баком