電サスが欲しくて18年std dctから22年as es dctに乗り換えています。imu・・・すっかり存在を忘れてました。そういわれてみれば、なんか制御してるかもって感じるかも。これが裏方のお仕事ですね。僕は、ロードではずっとtourでDモードです。山道登りはs2がおおいですね。s2はエンブレがきつく感じるので下りはｄに戻してます。 重量は確かに重いですね。超微速後進モードが欲しいです。頭が下っている駐輪場も結構あり、キャンプ場でも路面が悪い中、どうしてもバックしないといけないとき、苦戦しますね。前進は、横着してエンジン動力使ってます。念のため不倫とブレーキには指を添えてはいます。
単調な画面でツラツラ喋ってるだけの動画が多い中で、メーカーの公式動画のような素晴らしい動画です。今年還暦に突入しましたが最後の大型バイクとしてこのバイク買います😄
コメントありがとうございます。
アフリカツインは、とても良いバイクですよ。
思いっきり楽しんでください。
知ってる人がアフリカツイン乗ってて欲しいなぁと
つべもやってて観てたら尚更欲しくなりましたが…、、
高くてVスト65に
超々長距離走れる旅バイクにキャンプに行けるなぁと😂
コメントありがとうございます。
Vストローム650、90°Vツインエンジン、良きバイクだと思いますよ。
超長距離の旅とキャンプ、行けると良いですね。
この時期寒いのでビジネスホテル泊になってますが、私も、もう少し暖かくなったらキャンプ旅を再開したいです。
電サスが欲しくて18年std dctから22年as es dctに乗り換えています。imu・・・すっかり存在を忘れてました。そういわれてみれば、なんか制御してるかもって感じるかも。これが裏方のお仕事ですね。僕は、ロードではずっとtourでDモードです。山道登りはs2がおおいですね。s2はエンブレがきつく感じるので下りはｄに戻してます。 重量は確かに重いですね。超微速後進モードが欲しいです。頭が下っている駐輪場も結構あり、キャンプ場でも路面が悪い中、どうしてもバックしないといけないとき、苦戦しますね。前進は、横着してエンジン動力使ってます。念のため不倫とブレーキには指を添えてはいます。
コメントありがとうございます。
アフリカツインに超微速モード、ホントにあれば良いですね。確かに重いです。
何時も、停車する場所探しに苦労してます。
私も、前進は、エンジン動力を頼りにしてます。
不倫はどうかわかりませんけど。
私はダート以外は基本アーバンS2の設定で燃費は15キロ～16キロです。市街地走行がメインですが言われるように燃費に正解はないですよね。本当に良いバイクで文句のつけようが無いですが、やっぱり重いなぁ
燃費情報ありがとうございます。
S2にすると、やはり燃費は悪くなるのですね。
Sモードは、あまり使用しないので参考になりました。
ほんと、良いバイクだと思います。
でも、ほんとに重くて、駐輪する場所を間違えると押すので大変です。
ガソリンを満タンにすると、よけいに重さを実感します。
現在納車待ちでアフリカツインの事を勉強中でした
疑問だった事が殆ど分かりました
感謝いたします。
因みにマニュアル選びましたのでクイックシフターを
装着するか検討中でした
コメントありがとうございます。
参考になったのなら、うれしいです。
アフリカツイン、良きバイクですよ。
楽しんでくださいね。
良いバイクですよね！
はい、とてもよいバイクだと思います。