Про расход неправда. У меня город, ни разу не было даже 10 литров, не считаю обкатку в 3000 км. Там возможно. Видимо если тапку в пол постоянно, то будет 12. И то по деревне, где автор ездил, какие там пробки и 12 литров? Сказочник. В общем от режима езды зависит и от загрузки авто, а также от пересеченного рельефа местности и от климатической зоны где авто эксплуатируется, а также от давления в шинах и размера колес 14 или 15. У меня стабильный расход городской 9,5 литров. Режим такой - прогрев до 40 градусов, потом плавное ускорение и езда до полного прогрева двигателя, а это 80 градусов. Потом плавный разгон, не газую, если вижу в дали светофор красный, то подкатываюсь без резкого торможения. Пробки умеренные. Скажем за 30 минут езды 5-10 минут на пробки. Итого имею такой расход. Если пробок нет и обычная езда со светофорами, то расход 8,5 литров. Самый экономичный режим в городе это движение со скоростью 60-70 км. На трассе если тошнить 80-90, то можно 5,5-6 литров добиться. Я еду 90-100 расход 6,5л. 110-120 расход 7л, 130-140 8 литров, ну и дальше чем выше скорость тем сильнее увеличивается расход. Топлива. 12 литров это у сказочников, блогеров, которые не имели опыта эксплуатации авто. Разок, другой прокатились и всё типа им ясно. В комплектации стандарт стоит именно ПОЛНОЦЕННЫЙ климат-контроль, а не кондиционер!!! Климат это - громко сказано, да вы сказочник еще тот. Работает климат, там как надо, сам регулирует заданную температуру и интенсивность потоков, а не "так называемо регулирует". Ключика у авто два. Один обычная болваночка с иммобилайзером, а второй ключик с дистанционным открытием дверей и багажника на батарейке 2026 3в. хозяин видимо потерял его. Автомат заводить не обязательно нажимая на педаль тормоза. Заводится и просто так. На ручнике, на паркинге, на нейтралке без ручника, паркинга. Заводится при любом раскладе, все зависит от водителя согласно обстановке. Не будет заводится, если стоит на задней передаче или на драйве, на 1, 2. Сделано все для дурака. Чтобы если машина завелась, она не начала самопроизвольного движения. Передачи 2 и 1 применяются не когда вы застряли уже, а когда видите впереди перед собой грязь, труднопроходимый участок, включаете 1 или 2 и медленно внатяг его преодолеваете без сильной работы газом. Нежная работа газом предотвращает буксование, а не режим 2 как говорит блогер. Еще отключить надо на трудном участке при движении на малой скорости ЕСП. Если она включена, то она не даст вам преодолеть этот участок. Авто ролика показывает на кнопку и говорит вот тут ЕСП включается. ЕСП по умолчанию всегда уже включено. Это кнопка ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЕСП. Нажимаете кнопку ЕСП и держите ее несколько секунд, пока на табло не загорится значок ЕСП. Только тогда ЕСП отключена. Можно дальше ехать. ЕСП нужно отключать не только на бездорожье и грязи. Например крутой подъем на грунтовой очень пыльной дороге с небольшой скоростью. Машина будет буксовать и остановится с включенной системой ЕСП, имейте это ввиду!!! В конце видео опять про климат контроль так называемый автор говорит. Дорогой, климат от кондиционера можно отличить прежде всего по кнопке AUTO, расположенной на крутилке режимов кондиционера. А различие климата и кондиционера лишь в том, что климат сам регулирует заданную температуру в салоне, путем включения и выключения, а также регулирования скорости вращения вентиляторов. Т.е. задал нужную температуру один раз, а климат будет включать и выключать кондиционер сам и к тому же регулировать скорость вращения вентилятора без постороннего вмешательства и сохранять при этом все выставленные настройки ранее. А кондиционер ты будешь включать и выключать и регулировать потоки сам ручками. Вот и вся разница между климатом и кондиционером. Так что блогер " так называемый" изучай более глубоко объект, о котором вещаешь. А для этого читай хотя бы из интернета инструкции к эксплуатации данного автомобиля перед его тестированием. Удачи. Ничего личного. Обидели, мою машину. :-)
Всё по делу написал, так и есть. Но я на хэтче люкс ни разу расход средний ниже 10 не видел, это летом с поездками на дачу. Сейчас прямо 11.4. Езжу спокойно, как дед) Скорость 40-60, километров 5-6 в день, без пробок почти.
Скажи из личного опыта,стоитли переход. на синтетику всегда лью полусинт. Eneos 10w40 за период 10т. км доливаю грамм100,не угарает.По запарке купил 5w30 синтетику Тотачи,стоит поменять вместо Энеос?Плюс на Энеос очень тихо работает.
Тоже хочу хэтч 2021г. Но цены на новые конечно жесть. С 1 июля еще на 20-30тыс поднимают. На сегодня цена на гранта хэтч в комплектации комфорт стоит 698 🤦🏼♀️плюс допов навешают на 50-60тыс. Ну такое себе удовольствие(
@@ВасилийНагиев-е7г блин незнаю, две приры у меня было в идиале до мелочеи по электрике всё четко работало, не топил плавно ездил, расход по городу 10.5,10 так было.
Оно ржавеет увас в России быстро увас сырая погода а унас в Казахстане все норм я еще не видел ржавый калину или других машин автоваза которым меньше 10лет
Как же все обстаит дела с кузовщиной??? Ну если не обработать и не следить, капец всему, а так передок смотрится, задняя часть не очень, ну как вариант можно, но механика в приоритете. Автомат не очень нравится.
поставил трек как будто обзозревает бмв эмку, живем в ебаной стране где из за нещеты мы радуемся убогим отсталым тазикам, обозревая тазики можно ставить трк калинка малинка моя
Забуксуешь в грязи или в снегу...то пизда твоему автомату...Лучше механики ни чего нет...Да несомненно автомат хорош в городах где сплошные пробки и климат тёплый где снега почти нет..
Здесь не убиваемый автомат стоит японский надежнейший я 8 лет откатал и в зиму по сугробам и в слякоть и в дожди похер ему работает четко это лучшее что есть на наших ладах
Байки для бабайки. Езжу на Аутбеке 14го года, вариатор. Уверенно езжу и по грязи и по снегу, таскаю прицеп с квадриком. Пробег 180 тыс, автомату th-cam.com/video/hznBmTMM5bs/w-d-xo.html
Нормальный аппарат, я бы взял такую👍
У меня люксовая расход по городу 12.в остольном за эти деньги тачка огонь 😁мы стобой ещё и земляки 😊
Достаточно объективный обзор без ругани нашего автопрома. Думаю менять Калину с механикой на Калину с таким японским автоматом.
Спасибо за обзор! Привет с Ростова-на-Дону. Благодаря твоему обзору взял жене калину 2 хэтчбэк на автомате! От души братко
Ну как? Нравится?
Про расход неправда. У меня город, ни разу не было даже 10 литров, не считаю обкатку в 3000 км. Там возможно. Видимо если тапку в пол постоянно, то будет 12. И то по деревне, где автор ездил, какие там пробки и 12 литров? Сказочник. В общем от режима езды зависит и от загрузки авто, а также от пересеченного рельефа местности и от климатической зоны где авто эксплуатируется, а также от давления в шинах и размера колес 14 или 15. У меня стабильный расход городской 9,5 литров. Режим такой - прогрев до 40 градусов, потом плавное ускорение и езда до полного прогрева двигателя, а это 80 градусов. Потом плавный разгон, не газую, если вижу в дали светофор красный, то подкатываюсь без резкого торможения. Пробки умеренные. Скажем за 30 минут езды 5-10 минут на пробки. Итого имею такой расход. Если пробок нет и обычная езда со светофорами, то расход 8,5 литров. Самый экономичный режим в городе это движение со скоростью 60-70 км. На трассе если тошнить 80-90, то можно 5,5-6 литров добиться. Я еду 90-100 расход 6,5л. 110-120 расход 7л, 130-140 8 литров, ну и дальше чем выше скорость тем сильнее увеличивается расход. Топлива. 12 литров это у сказочников, блогеров, которые не имели опыта эксплуатации авто. Разок, другой прокатились и всё типа им ясно. В комплектации стандарт стоит именно ПОЛНОЦЕННЫЙ климат-контроль, а не кондиционер!!! Климат это - громко сказано, да вы сказочник еще тот. Работает климат, там как надо, сам регулирует заданную температуру и интенсивность потоков, а не "так называемо регулирует". Ключика у авто два. Один обычная болваночка с иммобилайзером, а второй ключик с дистанционным открытием дверей и багажника на батарейке 2026 3в. хозяин видимо потерял его. Автомат заводить не обязательно нажимая на педаль тормоза. Заводится и просто так. На ручнике, на паркинге, на нейтралке без ручника, паркинга. Заводится при любом раскладе, все зависит от водителя согласно обстановке. Не будет заводится, если стоит на задней передаче или на драйве, на 1, 2. Сделано все для дурака. Чтобы если машина завелась, она не начала самопроизвольного движения. Передачи 2 и 1 применяются не когда вы застряли уже, а когда видите впереди перед собой грязь, труднопроходимый участок, включаете 1 или 2 и медленно внатяг его преодолеваете без сильной работы газом. Нежная работа газом предотвращает буксование, а не режим 2 как говорит блогер. Еще отключить надо на трудном участке при движении на малой скорости ЕСП. Если она включена, то она не даст вам преодолеть этот участок. Авто ролика показывает на кнопку и говорит вот тут ЕСП включается. ЕСП по умолчанию всегда уже включено. Это кнопка ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЕСП. Нажимаете кнопку ЕСП и держите ее несколько секунд, пока на табло не загорится значок ЕСП. Только тогда ЕСП отключена. Можно дальше ехать. ЕСП нужно отключать не только на бездорожье и грязи. Например крутой подъем на грунтовой очень пыльной дороге с небольшой скоростью. Машина будет буксовать и остановится с включенной системой ЕСП, имейте это ввиду!!!
В конце видео опять про климат контроль так называемый автор говорит. Дорогой, климат от кондиционера можно отличить прежде всего по кнопке AUTO, расположенной на крутилке режимов кондиционера. А различие климата и кондиционера лишь в том, что климат сам регулирует заданную температуру в салоне, путем включения и выключения, а также регулирования скорости вращения вентиляторов. Т.е. задал нужную температуру один раз, а климат будет включать и выключать кондиционер сам и к тому же регулировать скорость вращения вентилятора без постороннего вмешательства и сохранять при этом все выставленные настройки ранее. А кондиционер ты будешь включать и выключать и регулировать потоки сам ручками. Вот и вся разница между климатом и кондиционером. Так что блогер " так называемый" изучай более глубоко объект, о котором вещаешь. А для этого читай хотя бы из интернета инструкции к эксплуатации данного автомобиля перед его тестированием. Удачи. Ничего личного. Обидели, мою машину. :-)
Всё по делу написал, так и есть. Но я на хэтче люкс ни разу расход средний ниже 10 не видел, это летом с поездками на дачу. Сейчас прямо 11.4. Езжу спокойно, как дед) Скорость 40-60, километров 5-6 в день, без пробок почти.
Может на 16 клапане расход такой большой..
Скажи из личного опыта,стоитли переход. на синтетику всегда лью полусинт. Eneos 10w40 за период 10т. км доливаю грамм100,не угарает.По запарке купил 5w30 синтетику Тотачи,стоит поменять вместо Энеос?Плюс на Энеос очень тихо работает.
Thanks for information. I like this Kalina and will bye it.
Ты молодец! Я возможно буду искать и покупать такую же только хетчбек.
Тоже хочу хэтч 2021г. Но цены на новые конечно жесть. С 1 июля еще на 20-30тыс поднимают. На сегодня цена на гранта хэтч в комплектации комфорт стоит 698 🤦🏼♀️плюс допов навешают на 50-60тыс. Ну такое себе удовольствие(
Нахер вам этот жук навозный?Если брать калину,то вторую и обязательно универсал!
Здравствуйте , по поводу одного двигателя зря , у моего соседа восьмиклоп на автомате 87 л.
Привет всем хороший фильм молоцы полезная информация =)
на механике 7,5 расход, а гнёт клапана практически на всех иномарках.
А сейчас такая 550)
Цена какая в 2022 году на такой автомобиль с коробкой передач автомат?
600+ в целом, но можно найти и дешевле
Спс за ролик. Вирус это ещё фигня)
А это конечно супертачка на фоне АВТОВАЗ 2024. Удачи, здоровья.
Приора на мкпп больше жрёт чем калинвагена, калина а так хороший аппарат мне нравится
Я бы не сказал, как пример приора очень экономичная по бензу
@@ВасилийНагиев-е7г блин незнаю, две приры у меня было в идиале до мелочеи по электрике всё четко работало, не топил плавно ездил, расход по городу 10.5,10 так было.
Обзор обучения езды на автомате))))))
Пристегнись!! Человек для тебя придумали что бы жил!! 3 раза спасал Б/З не по моей вине
У меня 2014года,заводится без тормоза,нажимать не надо.
В деревню лучше брать кросс версию масло на АКПП меняйте через 45тыс
@@Виктор-ь3о7у каким заводом? Ниссан рекомендует при использовании по пыльным дорогам сократить межсервисный интервал в полтора раза
Калина дешевая, потому что, кузов быстро ржавеет. Если бы не это, машина намного дороже стоило бы
Оно ржавеет увас в России быстро увас сырая погода а унас в Казахстане все норм я еще не видел ржавый калину или других машин автоваза которым меньше 10лет
Ка2 2015г. Брал с салона, очагов коррозии не обнаружено. (Никакой доп.обработки не подвергалась).
Калины уже почти 20 лет выпускают, но я пока не видел ни одной со сквозной коррозией.
Если очень захотеть
Можно в космос полететь!
Ю.Гагарин.
У меня другой ключ
очень
Цифра 1 и 2 значит,если 1 это только первая а 2 значит АКПП переключает только две скорости!Учись студент)
Да, это так и есть. Спасибо за уточнение!
Как же все обстаит дела с кузовщиной??? Ну если не обработать и не следить, капец всему, а так передок смотрится, задняя часть не очень, ну как вариант можно, но механика в приоритете. Автомат не очень нравится.
Ка2 2015г. Брал с салона. Очагов коррозии не обнаружено. (Никакой доп.обработки не подвергалась)
Важно чтобы машина была в родной краске...
Обзочик так се
поставил трек как будто обзозревает бмв эмку, живем в ебаной стране где из за нещеты мы радуемся убогим отсталым тазикам, обозревая тазики можно ставить трк калинка малинка моя
Забуксуешь в грязи или в снегу...то пизда твоему автомату...Лучше механики ни чего нет...Да несомненно автомат хорош в городах где сплошные пробки и климат тёплый где снега почти нет..
Есть такое дело. Знакомый мужик на даче буксовал, автомат лёг.
Этому автомату похеру
Здесь не убиваемый автомат стоит японский надежнейший я 8 лет откатал и в зиму по сугробам и в слякоть и в дожди похер ему работает четко это лучшее что есть на наших ладах
Байки для бабайки. Езжу на Аутбеке 14го года, вариатор. Уверенно езжу и по грязи и по снегу, таскаю прицеп с квадриком. Пробег 180 тыс, автомату th-cam.com/video/hznBmTMM5bs/w-d-xo.html
На первую или вторую скорость переводишь и буксуешь сколько нужно )))