El fenómeno Volkswagen Amarok en Argentina.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- En esta ocasiòn vamos a hablar de una camioneta que empezò siendo muy resistida por los consumidores cuando se lanzò alla por el 2010 y que hoy, se convirtiò en una de sus favoritas, la Volkswagen Amarok.
Seguinos en Instagram:
/ fru.gasm (Valentín, cámara y edición)
/ ramirodiz (Ramiro, conducción)
Podemos probar tu vehículo? Escribime a autos@ramirodiz.com (No olvides mencionar de que auto se trata y en qué zona te encontras!!!)
exelente review, tiembla antico
Jajaja. Son distintos. No los compares, disfrutalos.
Es como comparar a Smok con Antico, bobo!
Jajaja no tiembla pero debe estar contento x cómo está encarando la cosa. Me gusta va bien 👏👏
Antico?
@@IFTAKKEN-Music matias antico, trabaja para TN
En 2012 le pregunte a un directivo de Toyota si estaban preocupados por la competencia de Amarok, me respondieron que mas preocupados estaban con Ranger, también ellos se equivocan. Volkswagen además respondió de excelente manera a las ventas directas/corporativas, cosa que Toyota destrató (cocodrilo que duerme es cartera). Precio, confiabilidad, tecnología aplicada, post venta, y CONSUMO!! Te felicito Rami.
vos decís que Toyota no tiene post venta?. no tiene confiabilidad?. trabajo en el petróleo y de 10 toyotas por ahí asoma una amarok.
@@nicolasdinamarca4463 no te calientes en hacerles entender, es al pedo explicarles, estamos en argentina, son algunas de las respuestas que te puedo dar, la realidad es que dato mata relato, la toyota hilux esta en cada rincon del planeta tierra, es lider hace decadas y decadas y lo sigue siendo, en argentina 10 de cada 10 empresas tienen toyota hilux en terrenos dificiles, no ves otra marca. trabajo en taller y ni te cuento de las amarok 2010 que vienen, son un carro, un desastre el ruido de la inyeccion, cuando son nuevas todo muy lindo, pero agarra una de 10 años y no sirven para nada, ademas es un auto alto de ciudad, en el campo no existe la amarok, no es fanatismo, repito, es realismo, es el dato, la estadistica. esto de los autos es como la politica, es un fiel reflejo, hay gente que cree que la amarok es buena, y es de entenderse, hay gente que cree que el socialismo es bueno. jajaja saludos amigo, vamos toyota!! no les alcanza para la hilux y van por la amarok, que es la mas barata, por algo sera
@@pepo9824 hilux es sinonimo de confiabilidad trabajo duro y respuesta.
Pero de donde sacas que al que no le alcanza para la hilux va por la amarok?? 😅😅
@@pepo9824 Comparto experiencia similar y afirmo todo esto.
@@pepo9824 la justificación del TIEMPO que hilux está en el mercado es muy graciosa. Sos como un aborigen intentando justificar el sacrificio de humanos diciendo “esto está bien porque hace mucho se hace”. Que payaso
Mi vecino guarda 1 en el garage de mi casa.. Y un par de veces me subi. Puff. Si subis con los ojos cerrados y los abris arriba pensas q estss en un bora o vento por el interior. Q linda a la vista.
Tremendo el video, tengo una amarok v6 extreme hace 2 años y es la mejor decisión que he tomado, aguante la loba!!!
Messirve ese préstamo 👍🏻
Prestaselaaaaa
Ok
Que hace un camarada por estos lares jajaj
te felicito ¡¡ gran bestia
La primera vez que manejé una amarok en el barro, no tuve en cuenta que estas ya equipaban control de tracción, a diferencia de la hilux. Casi fundi el embrague por no saber esto, me tenía mal acostumbrado toyota 😂
estoy haciendo una maratón de tus vídeos, un capo sos
Con respecto al equipamiento esto no se inauguró con la Amarok , con conocimientos de causa (me crie en medio de pikcups) las "chatas" en versión tope de gama vienen bien equipadas desde hace 20 años o más . Los que ya tenemos 35 años o más. Recordarán en el 97' cuando salió la S10 Dlx o Ranger Xlt en el 98 con levanta vidrios eléctricos, espejos, y cierre centralizado, volante regulable, limpia parabrisas con 8 velocidades intermitente, alarma de olvido de luces, de llaves puestas, de cinturón, abs , airbags en las tope. Asientos de cuero etc. Y recordemos que finales de los 90's todo eso era considerado "Equipamiento full" en esa época, un segmento C como un 306 o Escort que en el 98 tenía ese equipamiento o menos que eso y un segmento D Como Vectra tampco tenía mucho más. Si bien eran orientadas y utilizadas en gran mayoría para al laburo, ya empezaban a utilizarse también como recreaciónal de manera secundaria . Eso sí Las suspensiónes, el andar, eran rústicas. Poco "refinadas" Pero fueron las primeras equipadas como un buen auto la S10 y Ranger de 1ra generación (entre 98 y 01). La Amarok lo que si inauguró fue darle mejor dinámica y comodidad más similar a un Sedan.
Claro, fue eso justamente lo que catapultó a la Amarok, porque seamos honestos, no ofrecía una locura en comparación de sus homólogos del segmento (dejando de lado el apartado estético más sofisticado por decirlo de alguna forma) junto con lo que mencionas, darle una pasada de confort y romper con el estigma de "chata ruidosa para el laburo".
@@fullmoonkiller8218 coincido. mas que el equipamiento, lo que rompió fue la suavidad de suspensiones y motor. en lugar de ir al maxion o mwm que son eternos pero ruidosos y te bajan la dentadura cuando se apagan, fueron a un motor mucho mas "civilizado". lo mismo con las suspensiones. la sensacion al manejar una es muy distinta en esos aspectos a lo que te daba una ranger, toyota o s10 en ese aspecto (s10 un poco mas blanda de andar, pero motor de camion).
todo muy de acuerdo. salvo lo del equipamiento del D. vectra era uno de los menos equipados, el unico que no venia de europa, japon o USA, y traia control de velocidad crucero, control de traccion, caja automatica, techo solar electrico, espejos calefaccionados, etc.
mondeo, 406, etc, ya tenian versiones con climatizador bizona, asientos calefaccionados, sensores de estacionamiento, etc. la comparacion con los C full me parece valida, con D no.
actualmente es parecido, una chata full se puede parecer a un cruze o un corolla. estan a años luz de un 508 o camry.
Compara en todo caso a una s10 o ranger del 2010 con una amarok, ahí está la cuestión, no en sí tiene levantacristales o alarma de luces, en ese caso amarok starline viene con levantacristales manuales tmb pero el confort pasa x otro lado
Muy acertada la opinión de a quien va dirigida, el que quiere una chata para el campo elige otra cosa, resignando todo lo que da amarok
La F100 le trajo el pan a la mesa a cientos de Argentina, es irrompible, también incomoda. La Amarok no está dirigida a ese público.
Que tal geeeenio un gusto verte por acá.. para cuando el falquiton.. yo diría ranger en vez de f100 es más chica
Jajaja y la Ranger no existe. A los salames de Ford y Chevrolet les cuesta aceptar que la Amarok se las cojio
@El_Argento cuál? La de tu pensamiento machista? Salame
@El_Argento no, no te alcanza. Salame y pobre ja
son cosas diferentes...aparte la f100 no todos los laburantes la tenían igual...como ahora.
la verdad que lo unico que tiene de malo la amarok son los pelados que las manejan, porq todo el mundo sabe que si sos pelado y encima manejas una amarok, probablemente sos chotisimo manejando y tu mujer seguro te guampea, muy buen video igual, segui asi
Que?? Jaja
@@axasus3789 que lo unico que tiene de malo la amarok son los pelados que las manejan, porq todo el mundo sabe que si sos pelado y encima manejas una amarok, probablemente sos chotisimo manejando y tu mujer seguro te guampea
@@faqfratichelli de dónde sacaste esas boludeces
Jajajaja
JAJAJAJAJAJA, noooo, pobre los pelados con amarok
Excelente video amigo.. Sumo ni experiencia: soy de una zona de mucho campo, sin exagerar el 90% de las pick ups son Hilux. Si alguien se compra una Amarok queda como Homero Simpson con un modelo F (literal). De todos modos, maneje ambas y lo que no tiene una, lo tiene la otra. Están lejos de ser perfectas. La durabilidad y el aguante de la Toyota es imbatible, pero el confort de la Amarok un 💯
Entonces si la usas para campo: Hilux
Para Facha, viajar a Pehuajó y decir que fuiste al campo: Amarok.
@@Alfredo_Sabagni jajaja
@@Alfredo_Sabagni es eso...un vento con despeje.
@@Eriic. para viajar a Junín y decir que fuiste al campo, para ir hasta rosario a una protesta de los de "el campo", Mejor Amarok.
Si en verdad trabajas en el campo, sos chacarero, arrendamiento aparcería: HILUX.
@@Alfredo_Sabagni Si vivís en el campo es F100 doble cabina 4x4 summun total
Me gusta la amarok. Tengo una s10 2017 y tiene un lindo andar y pecha bastante el 2.8 duramax. Creo que la s10 está infravalorada. Se de muchas amarok que las venden cuando pasan los 150 mil km. Por miedo a los turbos, Al embrague, al motor supercomprimido. En fin. Para gustos, los colores
Tengo una Trailblazer 2017 y efectivamente el motor es una belleza. 130.000km y tiene para muchas batallas mas. El problema de la S10 es el poco stock disponible por venir de Brasil. Veremos que pasa con el restyling basado en la Colorado. Hermosa.
El mejor resumen que he visto en años... para todos aquellos que denostan y hablan sin saber.. te gusta toyota comprala... y disfruta del campo... Por muchos km más en RUTA... aguante Amarok...
En torque y potencia te equivocas, yo tengo una hace 1 año y me anda mejor que la hilux que tuve! Es una excelente camioneta, la mia de 180hp 4motion bitdi anda excelente en campo y ciudad, con o sin carga! Saludos y buen video!
Que ande mejor no significa que tenga mejor curva de torque, y esto se puede ver perfecto con la Ranger 3.2 que es un tractor vs. la Raptor biturbo que a falta de cilindrada tiene el nervio mas arriba.
Anda hacerle 300mil kilómetros de trabajo duro en el campo a una amarock, no los aguanta, por eso en el campo todos usan Hilux y Ranger!!!
Sabias que para la nueva generación de Amarock le van a pedir Ayuda a Ford para hacerla
Jajajaja hacele 200.000 km en trabajos de campo a la Amarok y te quedas sin camioneta 🤣🤣
@@francososa2232 yo tengo una amarok que labura todos los dias en el campo con 430.000kms 2015 y nunca ningun problema, todo depende como la tratas, que tanto la revolucionas, los services, el aceite que le pongas, la calidad de la distribución. Todo depende de como la trates a las chatas.
Tuve ambas y en torque y potencia la hilux es muy superior
Tengo una amarok excelente camioneta, saludos desde peru
Que buen video, muy interesante tal como los anteriores! Seguí metiéndole que tenés un futuro enorme
Fenómeno sos vos, crack!!
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA
Hola como va
Muy buen video, interesante y bien armado.
Desde la pampa te digo
Conozco gente que tieme volkswagen amarok con 500 mil kilometros de trabajo en el campo y no se le tuvo que abrir el motor.
Pecha bien en el barro, buena capacidad de carga, motor fiable, poco consumo y con la potencia y fuersa necesaria
Siendo tambien la buena comodidad al ser blanda atras a comparacion de la toyota que es un carro. Y su buena estabilida
JAJAJAJAJ CONTA OTRO CHISTE
@@murilloomatheo1 otrotoyoresentido......jajaja
Muy buen vídeo! Me gusto el primer plano donde se va descubriendo que estás sentado en la camioneta 😀. Buena producción. Crack.
Excelente video... Yo no soy partidario de las camionetas... prefiero un buen sedán a una pickup, y si es un sedan familiar, tanto mejor... Pero gracias a mis amigos he viajado en ambas: Hilux y Amarok... De hecho es la eterna pelea entre esos 2 amigos, uno fan de Hilux y el otro fan de todo lo que sea alemán... El de la Amarok viene de una familia alemana, de mucho dinero y recuerdo una vez que hablaban de eso y el otro destacaba lo que la Hilux podía hacer en el campo, y este pibe alemán, le responde: "justo, justo, todo lo que puede hacer mi tractor, ¿para qué querría yo hacerlo con un pickup?" Entonces comenzó a hablar de lo que podía hacer en 4x4, y este pibe otra vez: "justo, justo lo que puedo hacer con mi Defender, ¿Para qué llevaría una pickup, si tengo un Defender 110?" Lo calló 2 veces... Los otros nos destorinillabamos de risa.
Jaja buena anécdota
1) lleva el tractor y la defender en la caja de la amarok siempre? 2) para que tiene (para que existe incluso) una pickup si esas cosas las hace con un defender y un tractor? que ande en una coupe clase E si no le interesa capacidad de carga, de remolque de off road... un salame tu amigo pseudo aleman. seguro le puso la banderita al "boricua".
@@facundonu No, claro que no lleva todo eso en la caja de carga. Los tractores quedan en el campo, junto con las cosechadoras... No me gusta hablar mal de amigos, pero en esa casa tiene auto hasta el perro... Respecto de tu punto 2), no te olvides que en Europa la gran mayoría de los autos son diésel viven por y para el diésel Tal es así que tiene una Alfa coupé GT con el 1.9 jtd... Pero hoy día ¿Qué coche diésel podes comprar nuevo, al precio de un sedán medio? Al flaco éste, le interesa solo que sea diésel, porque para nafta ya tiene algunos coches que me hicieron caerme sentado... Mucho de lo que yo tengo a escala, él lo tiene de verdad. Pero tiene un punto indiscutible, y con el que me ganó cuando le pregunté por qué no se traía alguno de esos deportivos y es ¿Cuál es la velocidad máxima en ruta/autopista en Argentina? y ¿Cuál es la máxima permitida en las Autobahn alemanas?
Nota adicional:- Audi RS6 Avant de 2004, fue el primer auto que llevé a los 220km/h y me cague en las patas cuando apareció de atrás un loquito haciéndome guiños con luces largas... El hdp quería pasar... Ni lo vi acercarse...
@@LeonardoFregonaRosso jaja, que animalada, que belleza el rs6 rural pofavó! con respecto a lo que preguntaba,
-cual es la velocidad maxima en la ruta del desierto, desde general acha hasta 25 de mayo?
-sí.
y lo mismo aplica a casi todas las rutas patagonicas en tramos no urbanos. la 23 desde los menucos hasta las grutas, varios tramos de la 3, etc.
@@facundonu Hablo de un alemán... ellos todo lo hacen perfecto, y las leyes son claras... de acá se llevó a la novia, jajaja... Dice que las mujeres argentinas son las mejores del mundo... Pero volviendo a lo otro, si la ley dice que son 110km/h, él irá a 100km/h... Ahora hace mucho que no lo veo, tal vez, como dije, volvió a Europa (Yo lo haría)
Mortal el RS6... Pero me caí sentado cuando vi su cochera... M3 E30, otro que me dejó probar y me llevó en un Diablo, que lo amaba hasta que me llevó a dar una vuelta... Ideal para un finde en el autodromo, pero para Daily, una pesadilla... Para conversar tenés que sacar el cambio, para escuchar la radio, también... El único que no me dejó probar fue un Caterham R500 Superlight, que me dijo que lo podría usar cuando creciera, jajajajajaja... Yo tengo casi 40 y él tiene 32... Por los videos que vi por acá debe ser una bestia, y el que probó Ramiro, que no era un R500... Imaginate... Pero, pero pero... los tiene allá.
Muy buena la apertura de plano en la intro!!! Buen video Ramiro, Ahora, coincido con lo de la Surán, pero los dueños de Surán a los que sí les gusta te van a odiar...jajajajaja
Jajaja gracias! Estamos listos para aguantar al ejército de dueños de Suran 😂😂😂
@@dizramiro ajajajajajajaj
Concuerdo con lo de la suran jajaj
@@dizramiro recién veo el video.. te podría prestar una 2017 con 50.000km. Jaja.. igual, la única respuesta que te puedo dar es, rural del segmento B. Noble y barata de mantener. No había mucho para elegir en el 2017 y creo que hoy solo queda la Spin
Toyota tiene de ventaja la reventa y que el precio no se deprecia tanto, yo compre una hilux que me entregan en octubre por la garantía de 5 años y la confianza y ardúa experiencia de la marca en camionetas pero manejé amarok y es cierto que el confort de marcha es superior a la hilux, son 2 excelentes opciones dependiendo el uso que se le vaya a dar. Saludos
Excelente pickup! Aunque a muchos les duela por fanáticos de otras marcas.
Todavía 12 años después ninguna se le arrima en dinámica y espacio interior. Ni hablar del motor V6!
Chévere video. Un abrazo desde Quito Ecuador
Un amaroklover a la vista. Veamos tu opción ahora con la F150
Excelente video, veo que anduviste por Gutierrez. Aca en los countris locales esta de moda la amarok.
Excelentísima presentación descubrí hace poco tu canal llegue a el buscando la historia del volkswagen phaeton felicitaciones 👏 un suscriptor tuyo desde Tegucigalpa honduras disfruto en gran medida tu trabajo porque me apasionan los autos
Éste pibe es Muy joven, no sé si, por edad, hasta podría ser mí hijo. Yo soy de fines de 1983, tengo 38 años. Siempre me gustaron los autos de chiquito, obviamente influenciado hasta la pasión por mi padre, yo siendo niño sabía todas las marcas y modelos de autos, con muy pocas excepciones de rarezas y antigüedades.
Ya a mí edad he visto muchos autos y Qué autos andaban por las calles argentinas año a año, década a década. Los más viejos saben aún más de ésto porque vivieron y vieron más.
Pero éste pibe, la verdad, me sorprende lo que sabe y los análisis filosóficos y antropológicos que hace a veces cuando habla en los videos. Pareciera que el conocimiento le viene de un tiempo que Él No Vivió; lo cual pone una vez más en jaque al Empirismo y la Tabula Rasa (Todo conocimiento se adquiere por experiencia) Y, casos como éste pibe hacen volver teorías del conocimiento que ya existe dentro de uno y Solo hay que sacarlo, y todo eso. Más Descartes que Hume.
Cómo siempre, muy buen video Ramiro diz. Un lujo. Saludos a la Flia.
Cuando recién salio había una prueba de manejo en palermo en la largada del París dakar. Y yo pensaba que podía manejar la hasta que me di cuenta que no.Entonces deje de hacer la fila.Pero a mi manera de ver desde que salió es la más vistosa y linda por eso su éxito tambien hoy es el primer video que veo tuyo y a pesar de lo joven que sos se nota que estas capacitado para grandes cosas felicitaciones Ramiro
Excelente video y es para aplaudir la estrategia de VW. Lanzó en 2010 la pick up con el motor mas chico del mercado y mayor equipamiento obligando a todas las marcas a trabajar en temas como seguridad, consumo y equipamiento. Cuando el resto de las marcas lanzaron sus nuevos diseños pateo de nuevo el tablero colocando a la misma camioneta el motor mas grande del mercado, logrando a 12 años de su lanzamiento seguir tendiendo un producto diferente al resto.
Excelente tu comentario, con el tiempo las otras marcas aprenderán de VW
Pero que buenas tomas lpm jajajaj buenísimo
Todo bien con la Amarok, es linda, tiene buen andar, todo lo que vos digas, pero cuando rompe, rompe caro, y ahí esta el problema, Toyota (Hilux) no rompe nunca! Por lo tanto, seguirá siendo la más elegida, será dura, vibra o hace ruido ( según vos) , pero el que elige una camioneta, es por que quiere una camioneta enserio. No es para que se enoje nadie, es solo una opinión.
Opino exactamente lo mismo!!
ninguna de las dos se rompe nunca
@@martinjunco3875 si la Amarok se suele romper, tengo un compa de trabajo que se le clavo el motor y lo tiene ahí en la vereda.
Toyota ya no es la de antes.
El motor cadenero se terminó.
Ahora se rompen como cualquier otra.
@@martinjunco3875 los materiales de la Hilux son más robustas el motor por ejemplo
En definitiva el mejor acierto de VW fue diseñar una pick up para la ciudad; se ve como un auto y se maneja como un auto.
La V6 con las llantas extreme se ve maravillosa.
Sin embargo es una contra tremenda que por ese valor solo traiga 4 airbags por ese motivo me termine comprando una DS7 Crossback naftera.
Definitivamente esto es cine 🎥 😮🎉🪔🪔
Que buen video Ramiro, buena charla... Espero en algún momento poder comprarme una, antes me gustaba la Hilux, ahora me llama mucho la atención la Amarok...
El problema de la Amarok es que como se dice en el video: es un auto pero mas grande. La Pick Up es un vehiculo de trabajo y la Amarok no cumple eso, es un vehiculo para la ciudad, algo al pedo para andar en ciudad.
la pregunta que me hago es para que quiero una camioneta si vivo en ciudad?
Siempre lo dije es un auto camioneta en potencia es óptima.
Para uso offroad algo que absolutamente NADIE dice es que el 50% esta en los cauchos...asi de simple. El sistema torsen de la amarok es muy bueno y hace mas cosas de lo que la gente comun cree. El motor tiene su torque suficiente aunque es logico que se prefiera para ciertas industrias un conjunto motor mas simple ,sencillo y mas confiable que tanta electronica intrusiva. La hilux es eso . Para mi punto de vista la amarok v6 comfortline es la referencia aunque le faltarian algunos airbags pero para mi es sin dudas la mejor chata del pais porrque lo tiene todo y con unos buenos cauchos podes hacer de todo
tal cual ema¡¡ lo dije recien, e tenido en mis dos amarok cubiertas bf goodrich, scorpion mtr, scorpion mud y me e metido por lugares inpensados, las cubiertas lo son todo¡¡
Una hermosa mamipickup que tuvo éxito por que su competencia se dejó estar. ¿Quizás exceso de confianza?
Con respecto al diseño, Toyota pateó el tablero a partir de la Hilux 2005 que cambio completamente su apariencia y era como andar en un Corolla.
Tengo una amarok com 250mil km anda joya
Facil, sencillo, sincero, *corta la bocha*
Messirve.
Alfin uno dice las cosas como son y sin vueltas...
Nada bien dijo, lo único verdad q dijo es que es un auto.
Rama recien veo tu riview en el campo se ven muchas es una delicia llevarla en ruta temando saludos desde uruguay 🇺🇾
Creo que se puso de moda la amarok. Soy hincha del chivo y tuve dos ranger y me saco el sombrero con la ranger.....
Dijo toda la verdad en un simple video de 7 min , una camioneta que no esta destinada al “ campo “ en su totalidad como una ranger o una hilux , pero los que venimos de esas , cuando nos subimos a una amarok es como que weee placer la comodidad , suavidad etc y si siendo muy sincero te enamora , y si te hace dudaaar muchísimo a la hora de decidir si comprar un auto cómodo para los viajes largos o una de estas ..
Q habla de torque? Si te pones a ver cuando la amarok salió tenía 163hp y 400nm y una hilux tenía misma potencia pero menos torque 343nm, la gente decía q no empujaba xq no sabía q existía una tecla para desactivar el control de tracción, pero la amarok tenía más torque q la mismísima Toyota
Buen video te ganaste un suscriptor
Muy buen video. Pero la hilux rompió el mercado en 2005
muy buen review, creo que te equivocas en el tema que las otras pick up son malas relacionadas a las del 2010, sin dudas la S10 y la ranger son excelentes camionetas para el campo, no se destacan en la cuidad como es en el caso de la amarok, pero eso no quita de que sigan siendo buenas camionetas.
Yo tengo una hilux 2010 con 300.000 KM que tira Acoplados etc y anda como nueva ni un humo tira por el escape
la ranger es una bestia sobre todo las más viejas las 3.2
Ya que estamos, hace una review de una Suran jajaja. Quiero verte sacado
Fue la primera en el segmento que incluyo la regulación en altura del volante
Te subiste a todas?
Que grande rama, buen video!
Buena calidad del vídeo, claro a la hora explicar y súper entretenido felicitaciones
Por qué tanto heat con la Suran? Me encanta tus vídeos, a los análisis que llegas, pero realmente me gustaría saber por qué no te agrada la Suran 🤔 Yo realmente la tengo la versión highline con el motor de 16v, yo creo que a lo que apunta ( auto familiar o para la familia ) cumple totalmente ( le podrían faltar ganchos Isofix) pero tampoco me parece muy grave, es muy espaciosa, para viajar podés viajar horas sin sentir ninguna incomodidad al bajar asientos muy cómodos, para ser el auto que es no tiene mala reacción en baja o en alta para pasar autos en ruta, trae un equipamiento más o menos acordé al precio y al auto que es, también pudiendo rebatir los asientos para adelante y hacerte una mudanza si querés o llevar algo bastante grande sin problemas. Me encantan tus vídeos, forma muy original de hacerle y también forma sencilla de explicar cada cosa que decís! Saludos tenés futuro seguí metiéndole jaja
es un ataúd con ruedas igual. si tuviera familia nunca la subiría a una
@@NicolasArena-nh1rn e? nunca mas lejos, un variant es un ataud con ruedas
@@patoo3824 un vento variant?
Hace más de 20 años tengo SEAT, que es lo mismo que decir VW. porque digo esto, porque soy fana de VW, pero en pick up, a mi dame una SILVERADO año 86, motor naftero, 6 cilindros 250, con caja de velocidades ZF (alemana) palanca al piso . Sin computadoras, sin turbo, sin tantos sensores al pedo, mas simple y menos complicaciones.
Maneje varias marcas de puck up, y las conozco bien, porque trabaje en una empresa de transporte.
Aca en el Campo donde vivo el 80% Hilux 18% Ranger 2% Amarok
SIMPLEMENTE GENIAL...!!!!
Lo que se ama con la amarok es su velociedad y su diseño ya se ya se ve simpre ya que no hay cambios pero es buena
Muy buen video Ramiro gracias
Te felicito man segui adelante!!
Ahora la economía ya no va más… jaja excelente todos tus videos!
Como propietario de una 2015 automática cada día más satisfecho...
Un crack jaja genio total en todo le pegaste..
Las ranger y s10 siempre tuvieron una version limited que era más orientada a la casa/ciudad, y la S10 en específico ya traía control crucero. Igual es real que la amarok fue la primera que se comió la zona urbana. Recuerdo que a estos motores TDI les vivían sacando la tapa porque tenían problemas, y que se arruinaba la caja de transferencia
Me pongo a la defensiva porque tengo una Blazer, qué te pasa con el diseño (? Jajajaja
Yo enamorado de la highline V6
Para mi la Hilux en el 2005 cambio la historia, pero la Amarok se sumo y la competencia se puso linda, 2 años después de que salió la Amarok se renovó la Ranger y ahí se picó todo
Que crack el pibe!!!!
Sos buen fabulador.
Impecable oratoria, la verdad muy buen video. El primero que veo y me suscribi! Excelete y mucho exito.
El ruido de monos se gano mi like.
Que crack amigo me gusto mucho tu video
Muy buen canal! Saludos desde Texas.
Ramiro podrás conseguir para probar una Forester 2.5 motor boxer, la tenés no? Gracias
Hola te cuento que no fue la amarok la que llegó para cambiar el estilo básico de las chatas, mucho antes lo mostró Dodge con la dakota cabina doble con un confort increíble y dimensiones interiores y exteriores que aún hoy nadie las Iguala, la dejé por qué la última tanda fue del 2001 si hoy estuviera en el mercado seguramente compraría nuevamente Dodge sin lugar a dudas. La ram es otra cosa
Esta hablando de Argentina capo! Acá nunca llego la Dakota
@@emanueltheumer1092 cómo que no? Cabina simple, club cab y doble cabina. Practicamente todas 4x2 con el VM MOTORI 2.5 td de la cherokee.. muy buena chata, ensambladas en Brasil
@@denisarielsmolko7466 tenes razón hay pocas pero hay ! Me confundí con las durango que llegaron unas versiones parecidas a las journey
excelente video, pocos dicen tanto en tan poco.
Definitivamente es un producto en base a mecánica alemana y eso, en mi opinión, es la mejor síntesis. Manejo una 258 y es todo lo que decís y más. No dan ganas de bajarse.
muy bueno hermano. solo que la hilux gazoo no esta orientada a la ciudad como la extreme Amarok v6.
Entretenido al mil estas review.
Camioneta de ciudad, Ford Brasil lo hizo en los 90s con la F1000 Souza Ramos pero no fue el momento adecuado para sacar algo así
Hno muy piola tus videos
Buenas: tengo una 2011, Highline 4x2, propiedad siempre de la familia de cero kilómetro y ahora mía. Es sencillamente hermosa. Es cómoda, segura, y muy linda. En mi trabajo uso todos los días Hilux y trabajo en campo (no en el campo), en Santa Cruz. La Hilux es un bicho indestructible. Me encanta su robustéz y su motor. Se nota que va a durar mucho tiempo. A mi chata la noto más burguesa, más cómoda y mejor resuelta a nivel diseño (esto es subjetivo pero me choca el tablero de la nipona y su pantalla adaptada a la fuerza). Yo no la castigo, se usa más como auto y se la carga cuando hace falta. ¿Que si es robusta? Como anécdota en un viaje a Perú con ella y una Terrano II, la Nissan se nos rompió y la tiramos con la Vw todo el camino hasta Chile con ruta en promedio a 5000mtrs s/n del mar. Tiene una polenta infernal, pero, a diferencia de Hilux que tiene geometría variable, los turbos fijos exigen "aprenderle" las vueltas correctas para llevarla cómoda, sino, probablemente se pare en bajas vueltas con el cambio equivocado. No hay que fanatizarse. "Que no sirve para el campo"...,"que vuelcan solas". Cada una tiene sus pros y contras. Después, tira lo subjetivo. Yo la amo para lo que la quiero y no la cambiaría por otra, y, aunque reconozco que hay otras más capaces en otros campos, sigue siendo muy superior en confort de marcha. Respecto a lo de " que te excede porqué tanta gente elige la Suran", jaja, ¡ya vas a tener un par de años más y vas a pensar muy diferente! jaja. Saludos cordiales.
Hola amigo, en la altura ambas corren bien? La Hilux o tu Amarok se chupan?
@@w.sebastian_05 En altura las dos van perfecto. Cómo la relación de mezcla correcta la hace la compu, no tenés drama como sí podría pasar con un vehículo de bomba mecánica..En estás hace todo la compu. Son dos tanques. Cualquiera que elijas cumple de sobra.
@@guillermobarreras8752 Lo que me sorprendió es que creí que la Amarok consumía menos que la Hilux pero ví que es al revés, confirmas eso? Y lo otro, en tema de durabilidad, cuál se te malogra o necesitas estar cambiando algunas piezas con más frecuencia? Ya que el mantenimiento y respuestos son mucho más caros la del Amarok según me comentan, gracias
@@w.sebastian_05 La Amarok consume menos. La Hilux da la sensación de que "siempre tira", por la cilindrada que tiene. La Amarok viaja un poco màs descansada y por eso consume menos. Las sensaciones son diferentes, eso sí. La Amarok empuja, pero es màs progresiva. La Hilux es como si se notara el empuje de golpe. Las dos tiran lindo. Los repuestos de VW son carísimos: siempre fue así y la Amarok es cara. El embrague de la VW es mucho más complejo que el de Hilux (la primera usa biomasa, por las vibraciones, y la última embrague convencional, más sencillo). Al biomasa, si no SOS de maltratar el vehículo, es irrompible, pero si sos de picar y soltarlo de golpe, se arruina y sale fortuna. El de Hilux es màs accesible..De todos modos, todas son medio caras de mantener, pero no se rompen nunca. Imaginà que la mía tiene 11 años y sólo mantenimiento de rutina. Pero no la fondeo,trato de usarla en torque ideal para que no sufra en baja, si viajo mucho la dejo en ralentí para que el turbo se lubrique un par de minutos, etc. De ahí, va en gustos. Existe gente que sólo compra Toyota porque le da muy buen resultado. Yo siempre tuve VW (antes de la Amarok un Bora y un Gacel), y a mí me.gusta màs la VW por lo que me transmite "a mí". Es màs elegante que la otra y yo la adoro. Y puedo asegurarte que tira sin dramas lo que le eches encima.
@@guillermobarreras8752 hola, si, lo mismo pensé con el tema del consumo pero en este video hicieron las pruebas y me sorprendió (ojo, no es el único vídeo donde se ve que la Hilux consume menos que la Amarok)
th-cam.com/video/9nKEwbYnvmY/w-d-xo.html
Kpo total, las cosas como son sin ser pedante ni sumiso. Muy buen review
No coincido en que sea una chata para la ciudad.
Pero luego de dos amaroks, puedo decir algo.
Si buscás algo para trabajo bruto en el campo comprate una ranger 3.2
La Amarok es ideal para los que viajamos muchos Km, es super descansada, estable, con control de crucero, si sos suave con el acelerador gasta muy poco, y es muy robusta.
Pero el motor 2.0 no es para uso a lo bestia.
Supongo que con el nuevo V6 las cosas son distintas.
Excelente video
Jaja muy bien vídeo!!
Lucas Abriata vibes
Ramiro! Tengo una Nissan np 300 sin airbags ni abs fabricada en mexico si queres probarla.
Buen video y los otros también 👌. Me suscribo!
Como odio esos deflectores en el capot jajaja no se si solo a mi me pasa. Genio rami
Hola Ramiro. Hace poco encontré tus videos! Muy originales e interesantes. Tengo un vw golf variant 2019. Existe la posibilidad que hagas un examen de ese auto? Si ya hiciste uno, me decís como verlo? Desde ya muchas gracias!
Mándale un msj a ig
Muy bueno la prueba 👍
2:02 La mejor Toyota que salió al mercado.
Cual es esa?
@@feedeoconsalsa9824 Toyota Hilux SR ó SRV 4x4 3.0 del 2006 al 2011. Creo que la de la imagen es 4x2.
Todos están entre Amarok y Hilux, pero yo siempre me quedo con la Ranger, podría dejar la Amarok en 2do puesto
El puma 3.2 es una cagada .
@@luchotrapp9711 el puma 2.2 es una cagada***
@@GgBruh el 3.2 tambien el colector se pica la.bonba de caga . Cansa enserio
La ford es la peor de toda. 5 cilindros, motor 3.2 y la amarok 2.0 la pasa por arriba. En potencia sería
Amarok v6
S10 2.8
Hilux 3.0
Amarok 2.0 168 cv
@@tatii2030 En potencia las que más tienen son la Amarok (solo la v6 porque la 2.0 es una cagada), Ranger Raptor, la s10 (infravaloradisima) y la ranger 3200. La hilux es pura pinta y con lo que sale me compro una RAM o ahorro más y me compro la F150
Que facha q tiene este tipo
Gran video! Nunca entendí porque vw no comercializó alguna versión naftera en nuestro país
Donde puedo conseguir ese plástico que va en el cofre
Off road liviano? Tengo una en el campo, 500 mil km. La cago a palos todos los días. Saludos!
La cuestión es cual es la segunda en ventas...esa es la competencia real.....Lo cierto es que desbancó a la Ford, la Chevrolet quedó lejos y el resto venden puchos. Volkswagen se instaló en Argentina hace 40 años y parece que hubiera estado toda la vida, han hecho muy buen trabajo. Me olvidaba, el diseño es muy muy agradable y tiene pinta de fuerte.....
Vengo a hacer bardo jaja, pero veo una Amarok por dentro y parece un Volkswagen Gol, solo mirá lo que son esas butacas traseras.
Por la plata que vale y por lo que cuesta mantenerla solo de gastos fijos (no hablemos de mecánica), me compro tremenda Jeep Grand Cherokee (si no da la guita usada) o una Koleos full (que es una camioneta muchisimo más chica).
Si la chata es más robusta, (la caja en mi caso no sirve para nada, para lo que necesito), es más robusto el chasis, pero para andar en ciudad y eventualmente el campo ni loco compro esa camioneta que es como una VW Saveiro grande.
La comparación gastos fijos altísimos + diésel + mecánica turbo no me cierra para nada frente a gastos fijos más bajos + motor naftero aspirado + gastos de combustible.
Y lo más importante, no es lo mismo tener una camioneta importada del primer mundo, que un vehículo nacional.