лучший видос за звук ! смотрел раньше , ели нашёл посмотреть ещё , ахринеть - нашёл!!! - закреплю , чтоб временами получать удовольствие от просмотра, - такого творения .
Это ходовка звенит.Шайбы скорее всего,шплинты разные.Это у всех подобных челюстных телегах ТЭМ2,ТЭ3,М-62,ТЭП10,2ТЭ10л.А мне нравится этот характерный позвякивающий звук!
Во-первых, не "ты", а "вы". Во-вторых, учите матчасть - отличие 14Д40 от 11Д45, и какой из них ставился на М62. В-третьих, зачем сразу грубить-то, что за манера дурная? В-четвертых, я вообще не курю. В отличие от некоторых.
Сначало с глушителям послушай, а потом уже говори. Это М62, тепловоз одиночка, он без глушителя. Глушители стали ставить на двух секционные варианты этого тепловоза.
@@ЯковБурляев Что ты мелешь? Я их собирал не один год, а ты херню несёшь! Посмотри по конструкции спец херов, а потом трещи! Нет тепловоза М62 без глушителя! Без воздухоохладителя есть, а без глушителя даже опытных вариантов не было. Разницы в конструкции выхлопной системы "одиночки" и двух и трехсекционных вариантов нету. Так что следуй "под красный"...
@@volodymyrzynchenco1189 Начнём с того, что эта информация мне известна от самих слесарей, кто эти тепловозы ремонтирует. Если вы утверждайте, что на всех вариантах этого тепловоза нет глушителя, то наверное вы сможете объяснить, почему звук выхлопа на двухсекционных вариантах сильно отличается? Что касается следования на красный свет то мне это не представляется возможным так как вижу только свет без цветовых оттенков. По этому и не перехожу самостоятельно ЖД., пути. И потом, это нарушения Т.,Б., на железной дороге.
@@ЯковБурляев Привет слесарям! Пусть лучше учат мат часть: после бурсы видимо и книжки в руки не берут. Зри в корень и правильно читай: на всех тепловозах ЕСТЬ глушитель! А звук отличается только лишь из-за типов турбокомпрессора и наличия воздухоохладителя. Знай, в СССР (а М62 спроектирован и выпускался в СССР на ВЗОРе ) обязательным был искрогаситель в глушителе - чтобы не было выброса искр и не мог начаться пожар на полях вдоль ж.д. путей. И устанавливался он только на выходе ГЛУШИТЕЛЯ! Будь здоров и не гуляй по ж.д путям! Это зона ПОВЫШЕННОЙ опасности: вдруг не услышишь тепловоз БЕЗ глушителя...
@@volodymyrzynchenco1189 ЖД это моё хобби, был на Локомотиворемонтном заводе на аудио диагностики. А преблежающейся тепловоз можно услышать не только через воздух, но и через рельсы. Они тогда ультра звук дают. Интересно, а почему тогда В учебном фильме СССР про тепловоз 2ТЭ10м был выделен акцент на то, что на дизеле 10Д100 нет глушителя? Его роль выполняют турбо компрессоры, хотя по факту частично.
Звук охрененен! У нас до сих пор бегают.. и довольно бодренько!
Чудный видос, можно слушать и слушать )
лучший видос за звук !
смотрел раньше , ели нашёл посмотреть ещё , ахринеть - нашёл!!!
- закреплю , чтоб временами получать удовольствие от просмотра, - такого творения .
хороший тракторный звук! поздние машки с глушителями так звонко не звучат
Соляркой пахнет вкусно
через экран
Охринетельное видео!!!! Просто супер. Снимайте побольше подобных.
Спасибо большое! Жаль что это ушло в прошлое.
От звука Машки у меня аж мурашки по коже, свист турбин. Лучший тепловоз в мире!!!
Говно говна , по сравнению с 2ТЭ10М и 2ТЭ116
Хорошая бригада просто молодцы мне бы с ними работать была бы благодать.
Great upload, many thanks from England.......
М62 крутой тепловоз!! ;))
Двигатель в прекрасном состоянии! Турбины масло не жрут вообще!!!
Awesome and perfect video and sound.
My favorite locomotive 😍😍
Машка. С. Глушителем😊крута. Прет
This one has no silencer on it? Sounds very good.
Yes, this is without a silencer
Taigatromel-120 DR.
Як називали німці.
Is it 14d40 engine?
👍, Вот сколько видел проезжающие М62 и тут на мониторе, везде прослушивается характерный какой то звон на перестуке колес, кто знает, что это звенит?
Это ходовка звенит.Шайбы скорее всего,шплинты разные.Это у всех подобных челюстных телегах ТЭМ2,ТЭ3,М-62,ТЭП10,2ТЭ10л.А мне нравится этот характерный позвякивающий звук!
Это звон дизеля
шомпол
Це поручні в гніздах дзвенять,хто працював на М62,2М62, добре знає цей звук.
Поручні дотискали сірниками ,папером і т.д.
у машиниста яйца звенят :-)))
It sounds like WW2 tank!
Great Ride !! Many Thanks sharing it.
Happy New 2015 Year !! Greets from France
Что за адский штурвал контроллера? )
С корабля сняли
@@sergeysirman9743 ))))))))))))
Да, штурвал интересный.
руль от москвича там был на первых машинах серии. а потом уже ставили штурвал полукольцом как у 2ТЭ116 и 2ТЭ10
Автор, а есть ли у вас на канале материалы по станции Арукюла? )
Постав в пойск
very nice
Машки одинарки были без глушителей.
Без глушителя были до определенного момента. Не помню точно с какого номера пошли с глушителями. Примерно после полутора тысячного.
Из кабины на маневрах высунешься-все лицо в брызгах масла.
почему станция такая короткая
Смотришь и как будто из России не выезжал)
👍👍👍
Руль на поезде?
Переключение позиций (грубо говоря скоростей).
Notorious два руля! один на стене, на случай поломки основного.
А как иначе повороты проходить?
Денис Седин, на стене это стояночный тормоз.
контроллер
Мурчит как котёнок
Обороты какие-то больно большие для двухтактника, да и у 14Д40 турбонаддува не было
Во-первых, не "ты", а "вы".
Во-вторых, учите матчасть - отличие 14Д40 от 11Д45, и какой из них ставился на М62.
В-третьих, зачем сразу грубить-то, что за манера дурная?
В-четвертых, я вообще не курю. В отличие от некоторых.
2 турбины и механический нагнетатель, их уже нет.
звук что надо
Ця перша версія М62
Були стальними герями фільму "поїзд поза розкладом .
1985рік Одеська кіностудія.
Volodymyrr Hapon Там ещё и "Луганка" 2ТЭ10Л был, шо догонял "Машку" М62.
одна из этих машек снимавшихся в фильме, была жива до недавнего времени ; сейчас не знаю , многое порезали
Клас
чё он тормозт, и сразу набирается?
смысл
типа эфект торможения успел заценить?
ПРОБА тормозов после выхода со станции.
Луганск..
05 04 2000
👍
Хороший ролик! Прям-таки live) Составы короткие, выхлоп чистый - русским непривычно)))
М 62, производилась в Украине, от куда русским знать что и как
руль ??? what...0о
The Tobuta Это своеобразный контроллер для набора позиций. Чем больше позиций, тем интенсивные разгон
Мне одному страшно когда я вижу этот тепловоз?
Один из самых красивых тепловозов.
Тебе одному
Это мой тепловоз детства, год назад разобрали портовый терминал.
Я по этим тепловозам уже соскучился.
нормальна робота дизеля а що тормознув і зразу відпустив
петро гойда
Гальмівний ефект отриманий ,
Гальма як в пасажирського,а навіть краще,воістину Естонія це німці.
Для чего руль?
Рулить вправо влево
@@АлексейС-ь7л где? На рельсах?))))
@@msemen9443 конечно, мало ли на путях чего
@@АлексейС-ь7л или на обгон!)))
Контроллер машиниста, для управления дизелем (набор / сброс позиций).
Dźwięk może i super ale obraz do dupy.
Дизлайк! Ты хоть людей не обманывай! "...без глушителя..."? Это нормальный звук.
Сначало с глушителям послушай, а потом уже говори.
Это М62, тепловоз одиночка, он без глушителя.
Глушители стали ставить на двух секционные варианты этого тепловоза.
@@ЯковБурляев Что ты мелешь? Я их собирал не один год, а ты херню несёшь! Посмотри по конструкции спец херов, а потом трещи! Нет тепловоза М62 без глушителя! Без воздухоохладителя есть, а без глушителя даже опытных вариантов не было. Разницы в конструкции выхлопной системы "одиночки" и двух и трехсекционных вариантов нету. Так что следуй "под красный"...
@@volodymyrzynchenco1189 Начнём с того, что эта информация мне известна от самих слесарей, кто эти тепловозы ремонтирует.
Если вы утверждайте, что на всех вариантах этого тепловоза нет глушителя, то наверное вы сможете объяснить, почему звук выхлопа на двухсекционных вариантах сильно отличается?
Что касается следования на красный свет то мне это не представляется возможным так как вижу только свет без цветовых оттенков.
По этому и не перехожу самостоятельно ЖД., пути.
И потом, это нарушения Т.,Б., на железной дороге.
@@ЯковБурляев Привет слесарям! Пусть лучше учат мат часть: после бурсы видимо и книжки в руки не берут. Зри в корень и правильно читай: на всех тепловозах ЕСТЬ глушитель! А звук отличается только лишь из-за типов турбокомпрессора и наличия воздухоохладителя. Знай, в СССР (а М62 спроектирован и выпускался в СССР на ВЗОРе ) обязательным был искрогаситель в глушителе - чтобы не было выброса искр и не мог начаться пожар на полях вдоль ж.д. путей. И устанавливался он только на выходе ГЛУШИТЕЛЯ!
Будь здоров и не гуляй по ж.д путям! Это зона ПОВЫШЕННОЙ опасности: вдруг не услышишь тепловоз БЕЗ глушителя...
@@volodymyrzynchenco1189 ЖД это моё хобби, был на Локомотиворемонтном заводе на аудио диагностики.
А преблежающейся тепловоз можно услышать не только через воздух, но и через рельсы.
Они тогда ультра звук дают.
Интересно, а почему тогда В учебном фильме СССР про тепловоз 2ТЭ10м был выделен акцент на то, что на дизеле 10Д100 нет глушителя?
Его роль выполняют турбо компрессоры, хотя по факту частично.
хах, в рашке ещо тепловозы
А в США ЧТО?
Михаил К да какая разница, если россия номер 1 во всём, на ние ровняются, или нет?
Вот только это видео из Эстонии.
Ну да ладно в рашке... А у вас таких нет что ли?
Дурачек, это Эстония.