Citroën AMI - Contacto - Matías Antico - TN Autos
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- เผยแพร่เมื่อ 14 มิ.ย. 2024
- Es el microcar eléctrico que la marca francesa vende en Europa para usar en las grandes ciudades. Pasó de visita por Argentina y lo manejamos brevemente.
(Emitido en TN Autos 444, 26 de marzo de 2023) - ยานยนต์และพาหนะ
![[MPD직캠] 베이비몬스터 치키타 직캠 4K 'LIKE THAT' (BABYMONSTER CHIQUITA FanCam) | @MCOUNTDOWN_2024.6.13](http://i.ytimg.com/vi/h99J4vWm7Ew/mqdefault.jpg)
Es como andar adentro de un baño químico.
😂😂😂😂
😂😂😂😂😂
C mamo 😂
Jajajajaja... El mejor comentario encontrado!..
@@juanfontanarrosa4820🤣🤣🤣🤣
la garra que le pusiste al test es admirable
le dijeron de todo seguro antes de q lo graben no la bardies como siempre tenen en cuenta el billetin q nos dieron etc ajjajaa
Cuando hizo el test de aceleración juraba que iba a decir algo, bien ahí Antico mordiéndose la lengua.
no sabes si va o viene la porquería esa
Cada vez más woke el mundo. Qué payasada por favor! Me imagino las toneladas de baterías desechables acumuladas y los woke de 2050 llorando por ello.
@@PilotoDeCalefon que es Woke?
Es el mejor carrito de golf que vi hasta ahora
Es eso literalmente, esta catalogado como cuatriciclo y no requiere licencia en Francia.
esa es la version pick up con traccion integral jjj
jajajajajajajajajaj
Que lindo y prometedor se ve el futuro, todos andando en autitos a bateria como los que queria cuando tenia 10 años.
jajajaj todos a 40 kmh xd
@@matias018😂😂
th-cam.com/video/I01r7cH4Ydc/w-d-xo.html para vos lloron
Pensar que se imaginaban autos voladores para esta época y tenemos estas cosas.
Agenda 2030, no tendrás nada, pero serás feliz. Este vehículo es ideal para las ciudades de 15 minutos que nos quieren imponer. Felicitaciones.
La prueba de aceleracion me hizo recordar cuando pasas una batidora de velocidad "2" a "5"......
😂😂😂😂😅
Me encanta cuando le dan manija a estas cosas y todavia no resolvieron que hacer con las baterias viejas al momento de renovarlas. TN, estas muy pro AGENDA 2030
Que piola ....me hace acordar el sonido al secarropas de mí Vieja.
Que Buenos Recuerdos!!!!
El Citroen 2CV era un lujo comparadp con esto
🙄😶🤤🤤🤤😒
pero totalmente. el 2cv sigue circulando, dudo que el baño quimico que vende citroen siga sea igual.
Es un insulto comparar el 2cv con este juguete.
Si apagas las luces anda más fuerte?
🤣🤣👏
si te bajas jajajaja, va mas rapido
Y si hablas con la e suma 20 hp +
si apagas el display produce un 0.000000001 cv de mas apto para esas situaciones en las quee..
.. perdon me quede sin bateria
Le sacas unos fusibles y se la banca en médanos, rebatís los espejos y podes remolcar trailer
Deprimente
te amo antico pero prendelo fuego
Mati, En Europa Alemania veto la normativa que prohibia a partir de 2035 los autos a combustión interna, a favor del uso de combustibles 100% renovables o biocombustibles y la misma se aprobó bajo ese concepto. Esto apoyado por Italia y algunos países más. En pocas palabras Alemania y bajo la ayudada de Porche, salvaron el motor a combustión. Aguante el pistón carajo 😊
Era la lógica, demasiado delirante querer todo el parque automotor eléctrico en 2035, como se nota que hay un negocio enorme en este verso del eléctrico.
@@tomasinho3857 era un delirio... Hoy con menos del 5% de autos eléctricos ell litio multiplicó x 10 su valor... Imagina querer tener el 100% del parque automotriz eléctrico o por hidrógeno. Ya va a ser un dolor de cabeza el uso de combustibles renovables que el precio del litro hoy es un orden de magnitud superior, seguro disminuye con el avance de desarrollos futuros, terminaremos con autos que solo podrán comprar y/o usar pocos $$$
@@tomasinho3857 es nefasto todo ese discurso de lo eléctrico, cuando el futuro no es por ahí. Esperemos no dure mucho ese delirio.
Salvaron el motor de combustión para los ricos
Ja jaja, a ver. Eso solo valdrá para coches de más de 200.000€. Porche, Ferrari o Lambo
Así que eso y nada, es nada.
Y no son biocombustibles. Se trata de conseguir un combustible sintético mediante procedimientos químicos y electrolisis sólo con energías renovables (eólica o solar) y después capturar la misma cantidad de co2 de la atmósfera que el coche expulsará.
Y aún así, y del precio del combustible ( entre el doble y el triple del actual) no podrán entrar en las ciudades europeas.
Resumiendo : coches para millonarios y uso en autopistas y circuitos.
Que me perdone greta pero yo voy a seguir quemando dinosaurios.
Sorprendente el avance de los baños químicos hoy en día 👏👏
jajajajajajaja
Es como volver 50 años para atrás esa carrocería
Por favor nunca lo dejes en un parque porque entran y lo mean 😂😂😂😂
Me imagino un impacto de este juguete de plástico contra un Falcón o un R12 a 60... Desaparece del universo jajaja
Con una bicicleta. El ciclista sale ileso y el conductor de este autito directo a la Chacarita
el golpe te lo llevarías tú, con la "maravillosa" estructura indeformable del Falcon.
@@lloicasev igual es estas cosas las deja hecha un acordeón
Con que choque contra un auto "moderno" como un sandero o 208 es una muerte segura, ni airbags tiene.
@@videopibedelosabadosOK mira vídeos de un Smart chocando contra un Mercedes. Esto NO es un Smart pero te da mil veces más protección que una moto o scooter, no te parece?
Te faltó añadir que este auto se hizo para el traslado casi exclusivo de los pibes que van a la escuela. Es muy interesante el diseño y cómo resolvieron los temas de peso y sobre todo de costos, innovación pura. Aunque yo le sacaría las baterías y le pondría un motor de fiat 600 jaja
Y que pibe vas a llevar a la escuela si solo uno se puede subir
jajajaja@@leonardogrioni4990
imaginate las burlas que van a recibir por ir a la escuela en esa porqueria
No prestaste atención al video ? @@leonardogrioni4990
@@xiao__1015🤣🤣
Con el Zhidou D2S los chinos le llevan años luz a Citroën.
no lo conocía, se ve muy bueno!
A Monaco no le gusto este auto
TN electrodomésticos
Mati querido sos el mejor, siempre esperando tus videos!
Reverenda japi
Mi sueño se hizo realidad. Siempre soñe con poder viajar adentro de la bañadera
Muy lindo el sauna portátil
Citroën Ami: Peso 485 kilos. Potencia 8,2 cv. El Fiat Nuova 500 de 1957, peso 470 kilos, 479 cm³ de cilindrada y generaba 13 cv. Además era mucho más lindo, más simpático y mejor armado. Pero bueno... contaminaba un poquito 😂
Hoy en día podrías poner un motor de 500cm³ de cilindrada SUPER eficiente que seguro genera más potencia y consume menos nafta, montada sobre un auto de 500kg chiquito sin demasiados lujos. Te digo más, podrías agarrar la base de un ami y ponerle un motor de moto y andaría joya. Y te aseguro que contamina menos ese motorcito que el litio
@@urielchami4556 👍
comparas peras con manzanas. Podía el 500 usarse sin carnet de automóvil?
@@urielchami4556 totalmente de acuerdo sería mucho mejor se fuera naftero
@@lloicasev ¿Y está bien que alguien ande por la calle sin carnet? ¿le van a pedir seguro? ¿Qué pasa si el baño químico con ruedas este se te cruza a 30km por hora en una esquina y te abolla tu auto? ¿Quién garpa?
Es una heladera Siam acostada 😮 , te agarra viento de frente y a las 10 cuadras te quedas sin batería! Por las dudas un paquete de velas en la guantera
dejalo tirado que ni pa chatarra sirve, ni pa cirujear
jajaja totalmente de acuerdo jaja
ahora sale el europeo: No entiendes el concepto chaval es descartable!
@@arielrivas-ix9oc en principio es inútil, después descartable .
8.000 Euro 😐😑🙄
@@sergiobruno5157 jaja cuando Europa tome malas decisiones esos euros seran pesos argentinos mejor esperar
Es como para ir y volver al trabajo no más o hacer delivery
Ideal para pueblos, donde hay poco tránsito y se transita pocos metros y a baja velocidad . Un reemplazo ideal para las motos: es más seguro, no te mojas cuando llueve, no agarrás tanto frío, etc
Si esta a buen precio...
pero una moto es una moto, son conceptos diferentes
@@marcosvidela3751 coincido. Pero hoy no hay término medio entre moto y auto que se pueda circular en calles y bajo costo. Para quien se compra una moto porque no necesita un "auto" o por la diferencia de precio, ésta sería una buena opción
En los pueblos se anda fuerte justamente porque no hay autos. Y acá los pueblos son de calle de tierra, eso no sirve
@@dantecristero dije pueblo, no campo
Muy bien puesto el enfoque del auto de Citroën, lo que si necesita es una radio y parlante integrado
Caminan más los autos de eber test.
cuando veo estas cosas agradezco vivir en Argentina
comprate un tito que es mejor
si, hasta que ves la gran cantidad de coches accesibles que compras en el resto del mundo civilizado y tú no puedes...
@@AleFotear bue no te creas que hay mucha diferencia jaja son dos cascajos
Totalmente, me quedo con mi hermoso peugeot 208 mil veces, y antes que el coso este me compro un renault 4 y lo dejo nuevo.
@@lloicasev Y vos que sabés lo que puede o no comprar ? Seguramente vos no podés morfar lo que morfamos en Argentina. Hablá de tu país nomás porque de nuestra patria no sabés nada.
Siempre me preguntó si de verdad será más ecológico el uso de vehículos eléctricos, desde la obtención de litio hasta el después de que finalizó la vida útil.
También la obtencion de los cables contamina mucho. Yo los veo como un ahorro de impuestos y combustible, no de contaminación
Es fácil, encerrarte en un garage con un auto de combustión encendido por 1/2 hora y después me decís...
Spoiler: hacé testamento antes
La cantidad de litio total mundial alcanza para hacer 16 millones de autos con 8 años de vida útil y luego a la basura. Cargarlo le lleva más de 3 horas par 75 km. Inviable que todo sea eléctrico
@@milicsantiago Fuente: Arial 10...
Mas ecológico es.. el tema es si es sostenible
Es la primer reseña que veo bien hecha de este vehículo en Argentina. En otras reseñas se burlaban del auto y se reían, seguramente por desconocimiento del concepto y hasta lo comparaban con el Tito que no tienen ni la seguridad ni la calidad de este auto 😉
Es una risa, el tito y este tambien.
Yo no me rio ...
Es la primera vez que veo una hielera con ruedas .... grande!
No se cuánta más seguridad tiene este juguete grande
@@videopibedelosabadosOK999ppppppp😊
Es una basura igual
En europa quizas este auto tiene mucho sentido, quizas la gente se mueve mucho mas en tren y avion para trayectos largos. Entonces entre el home office cada vez mas presente en algunos rubros y tambien el poco interes que presentan los jovenes por los automoviles ( ya no es una prioridad ) tiene sentido intentar producir algo que resuelva solamente el tema movilidad dentro de una ciudad y punto. Me parece una buena idea, hay que ver el costo final.
En la empresa en la cual trabajo tienen 1 y la verdad que para una ciudad donde hay problemas de estacionamiento y las calles son muy angostas van muy bien.
Excelente video saludos
Bueníiiisimo Matías!
Es un cago de risa 😂😂
Conceptualmente de inteligente diseño según mi parecer , conjuga muy bien costo, funcionalidad y estética. No hay que mirar el test con los mismos ojos que ven el de una raptor o un BMW. Definido como auto pero veo otra cosa . Una solución de movilidad similar a un auto y muy bien pensada !
Jajaja, vine por los comentarios, Citroen estimula la creatividad argentina.
Ya tengo un lindo regalito para mi sobrino que cumple 12 años
Matias buenas noches !!! Este citicar ya lo he visto a traves de un programa de Citroen en Europa, tenes razon creo que a la larga nos vamos a tener que acostumbrar a ver estes citycar por nuestras calles, obviamente sera siempre de las personas que puedan acceser a ellos; vos mencionabas 7.300 Euros, y lo fabrican en Marruecos, es un importado de extrazon, osea que pagar un arancel aduanero del 25 % mas los costos del >Puerto de Bs. As. y gastos en negro de los Despachantes de aduana, se va a un costos 14.000 u 20000 euros o dolares, y ya creo que entre un Citycar y uno a combustios, me quedo con uno a combustion fabricado en argentina, por ejemplo un Peugeot 208 Like de 1.2 cc y 82 HP de potencia que gasta 5.6 Ltros cada 100 KM. Para mi enteneder lo veo un gustito a largo plazo, osea unos 20 años mas, quizas como vos decis Europa quiere Cero emision de Combustible para el 2030. Pero en Latinoamerica los costos son abismales, creo que todavia vamos apuntar por uno de combustion que por un electrico. En este caso no pagaria por un Ami de Citroen por lo que vale aparte es totalmente de plastico, te das una piña con esto y desapareces, para mi el tema esta muy verde aun, quizas haya gente que no este de acuerdo con lo que digo, quiero tu opinion al respecto ??? Gracias por la muestra y nos vemos en el proximo video !!!
Hola Matias. Hay en error conceptual en como lo presentaste al Ami. Es un cuatrimotor, esta entre una moto (€5000) y un mini carro (€10000) y para arriba en unos €18000 un auto chico "convencional". Busca posicionarse en un segmento intermedio para el cual no se requiere carnet ni pagas patenete por el mismo solo deberas contrstar un seguro. Soy de Argentina y hace un tiempo q vivo en Portugal y la verdad q es una propuesta muy interesante para la movilidad dentro de las ciudades europeas. Un gran abrazo
Hola. Matías. Excelente tus test...
Me Encanta!!
Cada vez más precario. Increíble. Para cuando impulsado a lo pedro pica piedras...?
Es bastante triste, sí
Claro, moverlo con tus piernas, así hacés trabajo aeróbico y quemás calorías. La "movilidad del futuro" cool de Europa.
Buenísimo video Mati, algo que habría estado bien saber que tal frena, de 44 a 0 km/h Yo a mi hijo le dije que cuando cumpla los 15 (edad que puede conducirlo aca en España) en lugar de moto prefiero que se mueva en esto, por mas que no tenga mucha seguridad, airbags etc. Es mas seguro que una moto, que creo es el segmento con el que pelea este coche contra un ciclomotor, aqui es considerado como un cuatriciclo.
por lo menos el golpe directo lo va a recibir el auto y no él
Para eso dale un auto ja ja
Es el auto perfecto para eso. En argentina le tiramos hate porque no lo podemos comprar o preferimos un up. Pero no es para ese público, este auto es para un segundo o tercer vehículo de una familia
Para los adolescentes y adultos jóvenes es una opción ideal! Y es más seguro que una bici o un ciclomotor ya que por lo menos va con cinturón de seguridad y ante un eventual impacto lo recibiría el auto ...por lo que estás más protegido
Acá en argentina no sirve, con lo q sale te compras un auto de verdad
Gracias por compartir este tipo de autos, muchas gracias
Muy bueno!
7000 euros en europa 50000USD en argentina y con 2% de arancel por ser electrico
50 mil en Argentina ? Acaban de traerlos acá, a Uruguay, a la venta, mayo de 2024. 12.900 dolares. Verlo en persona, la verdad, es asombrosamente pequeño.
@@edudario1974 estoy exagerando un poco solo para resaltar que aca las cosas llegan siempre muchisimo mas caras
Parece los colectivos el ruido que hace cuando acelera 😁
El amor que le pusiste al informe es admirable hermano….😂
Buena reseña. Cuando suben el test del Cronos CVT?
Nuevo suscriptor!!!
Maty tenés que probar los eléctricos chicos que hacen en el país.
Me encantan los cerebros de la ecología y el mercado opinando. Muy objetivo tu análisis mati, abrazo
NO
Objetivo? Mmmmmm
Un AMI 8 y un Citroen 3 CV juntos en un nuevo diseño _: HERMOSO COCHECITO . EXITOSSSSSSSSSSSSSS !!!!!!
Para mi el futuro de los autos eléctricos está en en que se vayan a volver una alternativa práctica y competitiva. No forzarlo por lobby como se pretende hacer en Europa.
Muy bien Matías. Confirmo lo que has dicho. Aquí en España sobre todo se venden para car sharing. Realmente es más práctico que un ciclomotor.
Y si agarramos un Twingo viejo y le ponemos algo equivalente eléctrico adentro, costo beneficio? Podrías hacer esa comparación Matías???
Acá en tandil un hombre hizo eso al twingo lo hizo eléctrico y le puso una calco 100% eléctrico
@@germangittar8568 estaría bueno saber todo lo que sea impuestos y costos de instalación, si hay empresas que ya lo hacen, acá en mi barrio hay un tito y me resulta simpático, pero muy caro
@@germangittar8568 lo de la calco es fundamental.lo hace 500% más eléctrico
excelente video, Saludos desde México! ojalá pronto llegue a mi país
Hermoso
Me encanta! Es interesante el cambio de paradigma. Y si ya no compramos para las dos cosas, para ciudad y para andar en ruta? Se puede alquilar esta cosita? La compramos o la alquilamos? Se abre un millón de opciones: este para la ciudad, y otro para la ruta? El limite de velocidad es perfecto! Los loquitos no se pueden volver locos. El auto no les da para más!. Es perfecto! Si todos en la ciudad andaramos en esto no habría tanto quilombo. Se lo damos a lo colectiveros? Tenemos que hacer algo así para los buses con limite de velocidad.
Al colectivero, para ponerlo en la realidad, hay que sentarlo frente a un volante, a NO mas altura que la de un auto moderno pequeño , y con todo el frente de plástico, para que sepa que si atropella, y no respeta las normas, el primer muerto será ÉL, los pasajeros detrás, en cabina bien fuerte, para sovrevivir, eso sería equilibrar los tantos y exigir prudencia ó muerte por falta de sensatez!!! Igua los camiones y coles de larga distancia !!!, total para mejorar el alcance de visión , se dispone hoy en día de cámaras elevadas, y hasta de drones y radares de alerta de camino.
Me parece una excelente opción para el día a día en ciudad. Tanto este como otros que ya están rodando en Europa.
Buen sábado Matías excelente informe saludos desde Bariloche
que manera de remarla para no decir que es una basura jajaja te felicito por la garra que le pusiste Matias
Es un auto ideal para la ciudad, un propuesta interesante. Si lo trajeran acá, por tema de legislación y tránsito, definitivamente tendría que venir con un motor mucho más potente. El tema siempre es el precio.
Y que ventaja tiene con respecto a un naftero 1.0 ?
@@videopibedelosabadosOK el precio del combustible, acá la electricidad es baratísima.
Te compras un UP usado y es mucho más seguro y económico. Tiene mejor equipamiento, airbag, mejores frenos. Mejores luces. Y no consume naaada. Y si quieres más económia todavía, le pones GNC 😂
Tiene muchas cosas para mejorar pero el concepto está bueno. Es como para ir a la escuela/facultad/trabajo, volver a casa y cargarlo como si fuera un teléfono.
¿Bicicletas, monopatines eléctricos, motos eléctricas? Creo que es algo innecesario generar una huella de carbono con citycars eléctricos o motos eléctricas, porque el armado de estos generan mucho CO2. Pienso que es algo estúpido porque si vas a ir a 45 km/h podes hacerlo con una bicicleta ¡Qué ni siquiera genera dióxido de carbono! Y consumen un espacio ínfimo comparado con un carrito de golf antiestético ¡Y hasta incluso puede ir más rápido! Y en el peor de los casos si sos paja de pedalear podes usar un monopatín eléctrico, que tiene una batera super pequeña y va a una velocidad aceptable.
Haber, está es mi opinión, pienso que hay muchas alternativas para esto, pero en fin, creo que no va por ahí, creo que es mejor alternativas como bicicletas, transporte publico o monopatines eléctricos.
Trabajo en seguridad privada y por mucho tiempo maneje un carrito de golf a baterías tienen un andar serenito lo usábamos x lugares desparejos y hasta x calles de tierra qué cuando llovía eran barro y era una 4por 4 ojalá tuviera el dinero me compraría uno para venir a trabajar aunque cruzar el puente de santo Tomé a santa fe a esa velocidad sería un suicidio te pasan por arriba está hermoso como siempre excelente trabajo Matías
Alemania vetó la meta de 100 % eléctrico.
Ellos van por el hidrógeno.
Uruguay acaba de firmar un acuerdo para venderles hidrógeno verde, cómo se le llama.
Saludos Matias, siempre un fenómeno 👍
Antico ,se te olvido comentar que ese "auto" da vuelcos si doblas un poquito fuerte en las esquinas....hay video de eso
Si 40 kilómetros por hora en una curva cerrada, yo lo ví el vídeo, también casi nada se hizo al auto, en cambio una Hilux también vuelva de nada y la tenés que dar de baja xq no sirve mas
@@jorgeuriarte4279 no compares una hilux con esto tampoco en seguridad ademas caso especial hilux desde que nacio salio mal en ese sentido pero ni las pickup chinas se vuelcan facil
El auto mas meme jamas creado y mira que hay muchos... hasta le gano a la multipla
Que lo traigan y lo compramos es un éxito
Esto en mi época venía de sorpresa en los Topolin.
Para un entorno urubano de corta distancia es ideal !!!!! Económico en todos sentidos
Para eso hay motos 110 cc
Se le puede poner gnc?
Pero mas bien
Pesa mas el equipo completo de gnc que el peso total del auto
Tremendoo
Que dice Capo, estoy esperando su análisis del Fiat fastback porque me gusta como usted hace los test drive que no falla.
Ojo con la horquilla de Monaco!
Ideal para que la patrona lo use para ir al super y no me toca el auto je je je
Quiero uno!
Que zarpado hacer rappi en uno de esos!
Si realmente nos ocuparamos de ver el COSTO AMBIENTAL que conlleva estos vehículos volvemos a los Falcon
datos
@@MatiasAnticoTV hay un Ingeniero que explica las toneladas que hay que remover para hacer solo 1 batería para estos autos
Lo busco y paso el link
@@MatiasAnticoTV buscalos mati, es parte de ser "periodista"
@@DanielMorales-zq1xn Puede ser ( por ahora ), pero poco tiene que ver la bateria de estos mini autos citadinos con la de autos electricos normales o grandes, con la bateria de un tesla te haces entre 10 y 20 baterias de uno de estos autitos, para que te des una idea de diferencia tratar con la bateria de uno de estos autos que es de 5,5khw que con la de otros autos de mayor porte que van desde los 30 a mas de 100 kwh ( y asi tambien suben el peso de sus baterias ). Los autos electricos de bajo peso citadinos ( y que por tanto tampoco los afecta la aerodinamica porque nunca iran rapido ) son mucho mas eficientes andando en ciudad que los autos grandes preparados para velocidades de autopista debido a tanta diferencia de peso, por eso con llevar baterias pequeñas ya logran lo que buscan que es moverse en ciudad con buena autonomia.
Si llegara a 60km o un poquito más, y tuviese un precio razonable creo que seria buena opcion
Yo compraría un renault clio usado antes que un coso de estos, toda la vida, para que lo compre tendria que ser más barato que una moto 110cc que tiene mucha más autonomía y pueden andar tranquilamente a 90 km/h.
@@videopibedelosabadosOK ademas en un clio entran 5 personas, mucho mejor que eso para ir uno solo
@@gokyori1852 Totalmente, cualquier argentino laburante va a preferir compra un auto a combustión chico antes que este féretro que se arrastra por la calle.
como le irá en una subida?
Se vé muy prometedor, y debe considerárselo a los fines prácticos como un scooter carrozado, una microcoupé, como se les llamaba en los años 50-60. como para moverse mejor que en una moto ó scooter, en días fríos, lluviosos, ó de infernal calor, para trayectos cortos y SIn APUROS, con tiempo, piano piano..., el problema para éstos pequeños, son los inmensos SUV, camionetas y demás que concurren al centro de las ciudades con uno ó dos pasajeros, en un vehículo para 5 u 8 personas, lo cual es un despropósito, si tanto se pretende ser más racionales, se deberá poner orden en los microcentros y centros, para la circulación de mastodontes en las cantidades crecientes de hoy en día. Aclaro que NO soy enemigo de los vehículos grandes, de hecho poseo uno bien grande, el cual casi nunca lo meto alcentro de mi pueblo que vive colapsado entres las 9.30 hs, y hasta las casi 21 hs., con lo cual aún disponiendo de un scooter de 50cc, no me atrevo mucho a entrar a un centro tan empijado e inseguro, donde día a día veo las imprudencias de motociclistas, ciclistas, patineteros, autos, camionetas, Suvs, y colectivos, que te sacan las ganas de meterte a ese infierno, por unas pocas cuadras, ó enganchás un taxi, ó caminas, es mas seguro, si se está urgenciado. Saludos Matías !!!, muy bueno el vídeo. Espero que traigan un "SOLO" que pinta muy lindo, como un viejo Ka, pero para una sola persona !!, y también se perfila el tres ruedas de Suzuki, que se ignora si será carrozado o nó aún. Debo agregar que en un bichito tipo Ami, te salvas del efecto de un scooter de caerte por un descuido ó derrape, y no es lomismo recibir un golpe a 40 kmh en un scooter que dentro de la carrocería del Ami, seguramente, se tendrán menores daños físicos. Saludos nuevamente, es un gusto velver a ver este vídeo !!!
Hola Mati, una consulta, ya se sabe que harán con las baterías de los autos cuando cumpla su tiempo de uso??. En ese caso sería como unas pilas gigantes que también contamina el medio ambiente. Saludos
Se está usando mucho el concepto de casa "aislada". Auto consumo donde te utilizan estás baterías con paneles solares y dan un muy buen rendimiento.
@@MorensTub casa aislada es como ser hipi pobre o como lo llaman hoy ecologista
Aunque con 1000 hectareas medio raro ese concepto
Digamos que si a esta heladerita de camping le pongo un par de amoladoras a batería en cada rueda trasera lo estaría haciendo 4 x 4 y lo llevaría al menos a unos 50 cv ... Lo quisiera ver en un Crash Test en Latin Ncap, porque aunque no llegue a los 64 Km/h los que andan alrededor, sí ...
Ocupa el espacio de una bici, moto, cuatri, triciclo, etc. Y no veo que le hagan crashtest tampoco.
Muy bueno Matias. Me gusta mucho el auto - para quienes estamos a favor del uso de tal energia, y que no le queremos ganar a nadie, fantastico - pero yo se que aqui pasaran decadas y decadas, - mas tambien- para ver esos vehiculos en nuestras calles. Muy bueno lo que propone Citroen.😃👌
No estoy en contra, pero le podrían poner más onda al diseño..
@@Nico_247 los que traen o los que se fabrican en occidente la mayoría son feos pero con ganas, en china le ponen un poco mas de onda, o por lo menos se camufla como un auto normal
@@Nico_247 pienso que sí, pero desde que Citroen es subdito de Peugeot, su papel de casi menos de de siervo, antte su "salvador financiero", cero principiuos de la era Citroen-Michelin. Lamentablemente, y me apena muchísimo !!!
No sé, para trabajar en Rapi o en ML viene bárbaro. Habría que fabricarlo en Argentina. Va como anillo al dedo para los tiempos que corren.
Por favor que los diseñadores de esto sean castigados en la plaza de la ciudad donde viven, al estilo medieval.
el que lo compra no piensa en que lo primero es que se vea bonito para los demás. Es por práctico.
Para mis hijos mil veces un Ami que una moto, el precio sería el problema.
Deberia ser nas barato que un tito pero estamos en argentina, en europa vale 8 mil euros, aca si llega seguro el doble
@@EZERODRIGUEZ Con la propaganda que le hacen a su simpleza y fácil fabricación en Europa la verdad que también está caro, creo que por unos euros más te compras una porquería China, pero que es un auto al fin y al cabo.
@@waidmannhail8652 creo que al segmento que va dirigido no interesa si se parece mas un auto o no, sino que compite con un mono patin o bicicleta, desde ya creo que esto sera mas fiable que algo chino, pero como digo es para un segmento que piensa que hay que transportarse de una manera mas
"amigable" si fuera por prestaciones seria ridiculo..
El problema es que tus hijos te odiarán por siempre. Como hombre antes de esto comprales un Golf usado 1.6 y te van a visitar seguido
@@EZERODRIGUEZ exactamente, el problema más grande que veo es que suelen omitir que NO es un auto, está catalogado como cuatriciclo eléctrico y por eso las limitaciones y que apenas requieras licencia de ciclomotor.
Aún así, creo que es caro, no ha sido excento de problemas de fiabilidad y por poco fiable que sea una porquería china, no deja de tener bastantes comodidades extras.
Al final queda en vista de cada uno como todo.
Claramente está hecho para resolver la problemática del tránsito EXCEDIDO de vehículos en las grandes ciudades. Justamente es bajo costo para que esté al alcance de muchos, buen producto.
Qué futuro distópico nos espera...
Este si es un verdadero auto eléctrico, no la decadente unidad nacional llamada “Tito”
Electricamente, no se de Tito, si es bueno o malo.. Lo que si, no era necesario hacerlo feo!.
Tito 65 km/h
Ami 45 km/h
Tito 100 km de autonomía
Ami 70 km de autonomía
Tito capacidad 4 personas
Ami capacidad 2 personas
Tito tiene tablero y pantalla multimedia
Ami pone tu celular en un soporte
@@Lucas-hq7jp tito tiene chasis de tubular con pesimo tratamiento antioxidos = menos vida util
Tito le pasa el trapo 6 veces a este, infórmate antes de comentar
@@Lucas-hq7jplleva cuatro personas delgadas, ponele 4 personas de 100k o más y la autonomía del Tito es de dos cuadras.....
Tito es chino
Ami es francés
Tito solamente lo conoce el que lo fabrica y lo vende
Ami se venden en muchos mercados
La unica limitante que le veo para usarse en el pais es la velocidad, creo que 45km/h es poco para las velocidades que se manejan, 60 seria excelente
pasa que si lo llevas a 45 no tenes necesidad de airbag ni mucha cosa de seguridad que le aumentarían el costo y el peso
Depende qué ciudad... Donde vivo yo, hay muy pocas Avenidas y ni de casualidad se puede ir a 60, porque terminás pisando a todos... Terminás yendo máximo 50, con suerte, si no te agarra un semáforo, en Avenidas... y en calles la máxima es 40, así que estaría perfecto el AMI. Tal vez en ciudades grandes o con poca gente, el AMI se quede corto, pero no sucede en todas las ciudades. Yo lo compraría, salvo por el precio, que acá seguramente se va al doble de precio (o más). Además, mis trayectos diarios no suelen superar los 15 km... La vez pasada hice 55 km y fue totalmente anormal para mí.
lo quiero 😍 es un cuatripartitas con techo pero ,e encanta
Selo vé hermoso ,ysies citroen ,es bueno seguro