Ребята, большое спасибо за видосы! парни у вас отличные работают! Калибровщику вообще респект! я с ним полностью согласен! давайте так держать! ждем новых видео!
Я сегодня сделал замер разгона на своем спейсурер 2.0 автомат. 0-100 получилось 11,69сек. И поехал к вам в Лабораторию скорости, что в Дзержинском. После заливки прошивки, на простую, на увеличение мощности за 18т.р., я после сразу поехал сделать замер. Получилось 9,69сек ))) Я если честно, думал, что буде в районе 10.5-11сек. Получилось уложиться в 10 Если поделать несколько разных стартов, думаю, что можно улучшить время.
@@melnis1 резкий старт, но сперва откатывает как и до чипа. Но потом резкий разгон, сильно быстрее чем был. Если асфальт сырой, то зацепа не будет, ну никак. Всегда будет буксовать.
@@dmitrysmirnov3986 откатывает в смысле назад? Это тоже не супер, но самое противное это педаль нажал, она думает секунды 1,5 пока стартанет. Вот это ушло?
@@melnis1 назад она не откатывает. Она вперёд начинает ехать сперва слегка, а после 1.5-2 метра сразу резкий подрыв. Но сперва плавный. Коробка себя бережёт и правильно делает))
Доброе утро подскажите. АКПП на peugeot треволер работает не совсем. Постоянная число оборотов не менее 1500. Происходит постоянное торможение двигателем при сбросе Газа и разумеется перерасход топлива. Можно поменять заводские настройки на более гибкие и увеличить диапазон оборотов в меньшую сторону? Или это уменьшит ресурс двигателя и АКПП
Заводским путем без подмены идентификации машины такой номер не пройдет. Моторы отличаются по "железу" наличием/отсутствием балансирных валов, кстати. А в нашем тюнинге по сути и сделан заводской апдейт до версии 180, только путем модификации самих калибровок прошивки.
Ответа не будет? Конкуренции боитесь? Почему, ведь их прошивки имеет ужасный график, судя по видео. Я знаю только SEDOX из Норвегии, вы про них говорите?
Автобус чиповать? Большинство покупает бус осознанно и с определенной целью, в основном это перевозка семьи. Объясните для чего добавлять 28 лошадей? вы объясните, какие задачи заказчик поставил перед Вами, что было достигнуто. В угоду чего это было сделано? Какие последствия Вашего "тюнинга" и как отразится он на ресурсе двигателя. Показать на графиках человеку что у него стало на 20 кобыл больше и все? Короче говоря - Чам ВАШ Йогурт полезен??
@@LabOfSpeed Попутно, просматривая результаты ваших работ на сайте, возник еще один вопрос: перепрограммируя вот этот мотор 204PT (в железе экобуст), программное обеспечение которого адаптировали специалисты Volvo labofspeed.ru/reports/chip-tyuning-land-rover-discovery-sport-2-0-240hp-2015-goda-vypuska.html. Так вот и сам вопрос: вам известно такое явление как LSPI (Low Speed pre-Ignition), причины его возникновения и т.д? Результат этого явления наглядно можете посмотреть вот здесь: www.drive2.ru/l/513288037925388640/ или здесь th-cam.com/video/aNMSYkimPu8/w-d-xo.html Прошивку вы ему залили на основе заводской версии MBF? Такая карта в винолсе не попадалась? i-a.d-cd.net/cfe5f09s-960.jpg Еще ключевая информация к размышлению: lr-club.com/index.php?showtopic=124615 www.drive2.ru/l/3636467/ www.drive2.ru/l/479613570179400070/
Ответ неправильный! Что совершенно предсказуемо, ибо так удобней! Намного сложнее систематизировать знания, но для большинства на самом деле достаточно умения! Ключи я вам дал, изучайте!
@@LabOfSpeed Самое трагичное в этой истории, что Вы со своими Коллегами, не умышленно, а по недоразумению, превратили совершенно рабочий автомобиль в потенциально опасный "труп"! В этой связи я не зря обратил Ваше внимание на индекс калибровки! Самое трагичное для нас всех, что все мы совершенно не способны признавать свои ошибки, а за это и будем наказаны, в очередной раз, - Много И Сразу! Все это много и сразу можно совершеннейшим образом экстраполировать на все сферы нашего никчемного и безответственного человеческого существования. Вот такая "сочепыЖесть" про наивных простодушных блям-блямчиков и безответственных недальновидных цурипопиков" PS "Раскалемакались все!"
@@LabOfSpeed Ваш т.н. "Коллега" характеризуется одним лишь словом - "Шоумен". И сколько сейчас таких блогеров-шоуменов, создающих вокруг себя псевдонаучные секты? Он так и не смог ответить на мой вопрос: почему в его случае поршень плавится, а в приводимых мной случаях (ссылки на фото и видео материал) раскалываются как грецкий орех! Вам совет: не спорьте со мной, не имея за спиной ни научного, ни фактографического материала. Каждый раз отвечая в таком духе, используя в качестве аргументации таких субъектов вроде Смирнова, вы еще больше изобличаете себя в посредственном свете. Но если вам больше импонирует роль вечного троечника по жизни, ну тогда к вам никаких претензий! Вам не известен НИ ОДИН СЛУЧАЙ: 1. Вы узко специализированны 2. Вам не интересно это вообще, для вас интересны термины: прибыль, тренд, остальное лишнее. А зачем вам что-то еще, пипл хавает, зачем мешать. Живем сегодняшним днем, а что будет завтра, да какая разница!
Если не быть таким категоричным экспертом и взять данные о использовании Тревелер при экстремально низких температурах зимой, то смысл сразу появляется, в такой прошивке. Наши Сибирские морозы заставляют тупить данную модель и впадать в аварийный режим. Данная, прошивка решает полностью проблему не корректной работы датчиков системы отработанных газов и садового фильтра.
Привет, парни. У меня Тревелер XL выпуска 2019 года. Сейчас пробег 2 350 км, разумеется авто на гарантии. Скажите, если прошить у вас авто до 180 сил, то увидят ли это дилеры?
Прошивка реально похожа на прошивки из складчин))) тоже так хотел сказать. Многие покупают такие. Калибровки специально вливают такие прошивки, чтобы люди не брали больше халяву. Я лично знаю минимум 2х русских калибровщиков которые так делают) спасибо за видео. А как с вами можно поработать? У нас в городе есть ваш представитель
Ребята, большое спасибо за видосы! парни у вас отличные работают! Калибровщику вообще респект! я с ним полностью согласен! давайте так держать! ждем новых видео!
Я сегодня сделал замер разгона на своем спейсурер 2.0 автомат.
0-100 получилось 11,69сек.
И поехал к вам в Лабораторию скорости, что в Дзержинском.
После заливки прошивки, на простую, на увеличение мощности за 18т.р., я после сразу поехал сделать замер. Получилось 9,69сек )))
Я если честно, думал, что буде в районе 10.5-11сек.
Получилось уложиться в 10
Если поделать несколько разных стартов, думаю, что можно улучшить время.
Неплохой результат, достойно.
Скажите, со старта она перестала тупить при нажатии педали газа? Мне это больше всего не нравится в авто.
@@melnis1 резкий старт, но сперва откатывает как и до чипа. Но потом резкий разгон, сильно быстрее чем был.
Если асфальт сырой, то зацепа не будет, ну никак.
Всегда будет буксовать.
@@dmitrysmirnov3986 откатывает в смысле назад? Это тоже не супер, но самое противное это педаль нажал, она думает секунды 1,5 пока стартанет. Вот это ушло?
@@melnis1 назад она не откатывает. Она вперёд начинает ехать сперва слегка, а после 1.5-2 метра сразу резкий подрыв.
Но сперва плавный.
Коробка себя бережёт и правильно делает))
Доброе утро подскажите. АКПП на peugeot треволер работает не совсем. Постоянная число оборотов не менее 1500. Происходит постоянное торможение двигателем при сбросе Газа и разумеется перерасход топлива. Можно поменять заводские настройки на более гибкие и увеличить диапазон оборотов в меньшую сторону? Или это уменьшит ресурс двигателя и АКПП
Здравствуйте , сколько стоит Ваша прошивка ?
А почему было просто не залить заводскую прошивку от 180 сильного 2.0? моторы практически одинаковые.
Заводским путем без подмены идентификации машины такой номер не пройдет. Моторы отличаются по "железу" наличием/отсутствием балансирных валов, кстати. А в нашем тюнинге по сути и сделан заводской апдейт до версии 180, только путем модификации самих калибровок прошивки.
@@LabOfSpeed и сколько теперь до сотки жмёт этот аппарат?
Подскажите пожалуйста цену
О каком норвежском тюнере вы говорите? На вашем сайте нет упоминания что вы работаете с прошивками из Норвегии
Лаборатория Скорости - LoS так кого - их? Название?)
Ответа не будет? Конкуренции боитесь? Почему, ведь их прошивки имеет ужасный график, судя по видео. Я знаю только SEDOX из Норвегии, вы про них говорите?
Автобус чиповать? Большинство покупает бус осознанно и с определенной целью, в основном это перевозка семьи. Объясните для чего добавлять 28 лошадей?
вы объясните, какие задачи заказчик поставил перед Вами, что было достигнуто. В угоду чего это было сделано? Какие последствия Вашего "тюнинга" и как отразится он на ресурсе двигателя. Показать на графиках человеку что у него стало на 20 кобыл больше и все?
Короче говоря - Чам ВАШ Йогурт полезен??
Останусь при мнении, что Ваш Йогурт- токсичен.
Надеюсь качество Ваших работ лучше Ваших достижений в настольном теннисе, хотя с чего бы..
То есть по Вашему мнению разницы между DW10FD и DW10FC нет? Удачи.
Да, он и так не плохо едет... Особенно когда камеры кругом :-(
А дилер увидит изменение прошивки, или если мотор крякнет на гарантии, они же полезут прошивку изучать?
@@LabOfSpeed А ОД может ведь, зная контрольную сумму оригинальной прошивки и прочитав ту, что стоит на автомобиле, выявить таким образом чип-тюнинг?
@@LabOfSpeed Попутно, просматривая результаты ваших работ на сайте, возник еще один вопрос: перепрограммируя вот этот мотор 204PT (в железе экобуст), программное обеспечение которого адаптировали специалисты Volvo labofspeed.ru/reports/chip-tyuning-land-rover-discovery-sport-2-0-240hp-2015-goda-vypuska.html. Так вот и сам вопрос: вам известно такое явление как LSPI (Low Speed pre-Ignition), причины его возникновения и т.д? Результат этого явления наглядно можете посмотреть вот здесь: www.drive2.ru/l/513288037925388640/ или здесь th-cam.com/video/aNMSYkimPu8/w-d-xo.html
Прошивку вы ему залили на основе заводской версии MBF?
Такая карта в винолсе не попадалась? i-a.d-cd.net/cfe5f09s-960.jpg
Еще ключевая информация к размышлению:
lr-club.com/index.php?showtopic=124615
www.drive2.ru/l/3636467/
www.drive2.ru/l/479613570179400070/
Ответ неправильный!
Что совершенно предсказуемо, ибо так удобней!
Намного сложнее систематизировать знания, но для большинства на самом деле достаточно умения!
Ключи я вам дал, изучайте!
@@LabOfSpeed Самое трагичное в этой истории, что Вы со своими Коллегами, не умышленно, а по недоразумению, превратили совершенно рабочий автомобиль в потенциально опасный "труп"! В этой связи я не зря обратил Ваше внимание на индекс калибровки! Самое трагичное для нас всех, что все мы совершенно не способны признавать свои ошибки, а за это и будем наказаны, в очередной раз, - Много И Сразу! Все это много и сразу можно совершеннейшим образом экстраполировать на все сферы нашего никчемного и безответственного человеческого существования. Вот такая "сочепыЖесть" про наивных простодушных блям-блямчиков и безответственных недальновидных цурипопиков"
PS
"Раскалемакались все!"
@@LabOfSpeed Ваш т.н. "Коллега" характеризуется одним лишь словом - "Шоумен". И сколько сейчас таких блогеров-шоуменов, создающих вокруг себя псевдонаучные секты?
Он так и не смог ответить на мой вопрос: почему в его случае поршень плавится, а в приводимых мной случаях (ссылки на фото и видео материал) раскалываются как грецкий орех!
Вам совет: не спорьте со мной, не имея за спиной ни научного, ни фактографического материала. Каждый раз отвечая в таком духе, используя в качестве аргументации таких субъектов вроде Смирнова, вы еще больше изобличаете себя в посредственном свете. Но если вам больше импонирует роль вечного троечника по жизни, ну тогда к вам никаких претензий!
Вам не известен НИ ОДИН СЛУЧАЙ:
1. Вы узко специализированны
2. Вам не интересно это вообще, для вас интересны термины: прибыль, тренд, остальное лишнее.
А зачем вам что-то еще, пипл хавает, зачем мешать.
Живем сегодняшним днем, а что будет завтра, да какая разница!
Диванные эксперты, а зачем дизелю пежо ваша прошивка. он и с 150 резину рвет на асфальте
Если не быть таким категоричным экспертом и взять данные о использовании Тревелер при экстремально низких температурах зимой, то смысл сразу появляется, в такой прошивке. Наши Сибирские морозы заставляют тупить данную модель и впадать в аварийный режим. Данная, прошивка решает полностью проблему не корректной работы датчиков системы отработанных газов и садового фильтра.
Привет, парни. У меня Тревелер XL выпуска 2019 года. Сейчас пробег 2 350 км, разумеется авто на гарантии. Скажите, если прошить у вас авто до 180 сил, то увидят ли это дилеры?
Сергей, шансы выявить прошивку при экспертизе есть. При обычном ТО - маловероятно.
@@Stazzthesailor Здравствуйте, скажите пожалуйста, а сколько будет стоить полный комплекс с новым 2020гв. 2.0 Е5
Ах да, простите, я забыл, сегодня ж пятница!))
А можно убрать на пежо тревелер всю экологию, но мощность не подымать и так хватает! Спасибо
Да, можно и без увеличения мощности. Вэлкам
цена вопроса добавки этих 28 лошадей??
На сегодняшний день - 18 000 руб
спасибо
загнанный мотор.
Прошивка реально похожа на прошивки из складчин))) тоже так хотел сказать. Многие покупают такие. Калибровки специально вливают такие прошивки, чтобы люди не брали больше халяву. Я лично знаю минимум 2х русских калибровщиков которые так делают) спасибо за видео. А как с вами можно поработать? У нас в городе есть ваш представитель
В ФФ? 0
?
Я
?шрбее горы. Чц тап в б
В ФФ? 1?
В Европе другие движки, с балонсировочными валами и 180 лошадей, зачем людям двигло портить?
на драйве есть сравнение этих 2.0HDI и разницы по моторам нет.
Откуда информация что сдесь нет валов, а там есть?
@АлександрХоаиесть ссылка плиз ?вричев-ш8м
А дальше , что