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セローは地面の悪いところを走るためのバイクなので、高速走行が弱いのは弱いのは欠点でもなんでもないと私は思います。ゴールドウィングやYZF-R1で「林道・がレ場が走りずらい」って言ってたら「そりゃそうでしょ」って返答すると思いますが、それと同じです。
コメントありがとうございます😊確かに、その例えがまさにピッタリ来ますね‼️
ツーリングセローってのが発売されてることからも逆にセローは不整地だけを走るというコンセプトではなくツーリングユースで高速走行も考慮して作られていると思いますので、動画主さんの高速苦手という意見が当たらないということは無いと思いますちなみに自分はセローをツーリングユースで乗っており不整地にはあまり行きません ＳＳＴＲにも参加して数百キロ高速のりました
@@止水波音 SSTRにもセローで参加されたのですね！高速道路は苦手ですが、普通に下道ならばとても気持ちよく走れますものね！ちなみに私も、オフロード走行率は低いです💦
一長一短はあるにせよカブ並みの名車だと思います。下道のツーリングと林道走行にはうってつけのバイクですね。
コメントありがとうございます😊セローは本当に名車ですよね！まさに下道のツーリングと林道に最適化されていると思います。また、通勤や買い物にも最高ですね✨
使用目的に合わせて複数台持てば良いだけ。1台で全てに満足するのは無理なことをセローに期待することが間違ってる。
セローに欠点なんかない。
んー悪いところと紹介頂いた所って人によると、全部良いところになるようなw高速道路もセローの快適速度なら当然、ちょいと無理してアクセル捻っても白馬気にせず走れる安心感！ファッション？部屋着でコンビニ行ける気軽さw私には最高w んで、林道はWRより楽ちん。速さ担当は別のに任せりゃ良いだけ。
セローは4JGを3台乗り継いで250ファイナル乗ってますが、唯一にして最大の欠点はオフロードバイクの癖にタンデム＆積載前提のサスペンションセッティングなんで、オフで遊ぼうとするとダートでブレーキングするとフロントが縦にも横にも逃げるとか、妙にケツが跳ねて体重の軽い人だとケツが降られやすくグリップがビミョーとか、その辺がかなり問題だと思いました。ワタシはその辺でキレてTGRの前後足回り入れたんですが、昔のTT250R Raidみたいな乗り味に変わりました。シートについてはある程度身長があるならツーリングシート入れたほうがいいです。ワタシは新車でいきなり入れてます。ちなみに色々トレール車は乗ってきましたがセロー250のシート、ツーリングシート入れてるとオフ車の中ではかなり出来がいいです。ぜひともツーリングシート入れてみてください。あと絞りのキツいハンドルもオン中心前提なところもあるので、マクグラスみたいなひらべった系のMXハンドルとかドギー・ランプキンあたりのトラハンドル入れると結構改善されますよ。
コメント、アドバイスありがとうございます😊ツーリングシートに関しては縫い目から水が染みると聞いたので、なかなかチャレンジ出来ず仕舞いでしたが、そんなに良いのですね✨是非試してみたいです‼️そして、ハンドルも私はノーマルにゲタだけ付けているのですが、非常に参考になりました‼️
パフォーマンスダンパーをつけると安定感がマシになります。
昔セローに乗っていました。関東の都心に住んでいて山に行くのに高速走行は必須で、よく手や腕がしびれていましたw今はCRFに乗り換え、車重はやや重くなりましたが、高速は結構快適になりました。山が近ければセローに乗り続けてましたね😅
コメントありがとうございます😊都心でしたら山は難しいのですね💦CRFは6速ですし、高速も快適ですね‼️
yzf-r25とセロー250乗りです(ついでにリトルカブ)・R25のがしんどいので、楽に感じます。R25は高回転振動で手脚が正座並みに痺れます。セローは5速の伸びが良いと思います。ちょっと回せば追い越し余裕です。高速道路では出来る限り最後尾に座って後輪に荷重を掛けると横風でも安定しやすいですね・尻痛同意です(つД`)ノでも、寧ろ乗ってる時間はセローの方が長いのは多分楽しいからですね。R25は手に余る。・ファッションが適当になりますよね。街乗りは軍手で乗ってますもの。お気軽ファッションが似合う正にケッタマシーン・街乗り最高！仰る通りで、林道用にスプロケット試行錯誤中です。
コメントありがとうございます😭R25との比較、参考になります‼️「高速ではまた最後尾に座って後輪に荷重をかける」件、有益な情報ありがとうございます！次回高速に乗る時は試してみます。
な〜んだ、結局欠点が無いっていうことか⁈😂
コメントありがとうございます😊実際に欠点を探すのが難しいくらい最高のバイクですね✨
スポーツ自転車乗りが履く尻パッド付きのレーサーパンツ🩳を下着代わりにすると蒸れないし尻痛に良いのでは?超硬くて細身の自転車サドルでもアレを履くと耐えられる。
コメントありがとうございます😊その様なものがあるのですね‼️初耳でした‼️すぐに入手してみます✨
悪い第４位：激しく同意です😅 軽いから風に弱い… そして６速が欲しい…悪い第３位：昨年は初のロングツーで大阪から出雲大社まで行きました🤣街乗りでは１速がスグに吹けるのは残念な反面、林道でキツイ坂道発進では非常に楽…2017年モデルですが、燃費も街乗りで30km/L・高速や快走路なら40km/L近く走ります👍
コメントありがとうございます😊高速に関しては、6速欲しいですよね💦私は遠方に行く時はもっぱら別のバイクになってしまってます！そして、大阪から出雲までの道のりをセローで行かれたのですね。それは、私的には考えただけでも鳥肌が立つ様な行程ですね💦お疲れ様でした！！
@@青井薫生バイクのチャンネル いつもはMT-09で大阪から出雲大社へ乗って参拝していますが、１回やってみたら…それはそれで楽しかったです👍
@@T-GT-t5g 実は私もセローで長距離ツーリングは今年計画しているのですが、、、やはり不安です(笑)行きましたらまたレポートいたします！
@@青井薫生バイクのチャンネル 案外、大丈夫だと思いますよ👍愛車はノーマルシートですが(笑)
まず 高速は100k出そうと思いません。ここみんな勘違いしてるのですよね😅何県もまたぐツーリングが辛い？甘いですね！日本一周しました🤗多分セロー乗らない方が良いですよ～
何でも出来るのがセロー、得意な点がないのもセロー😂
コメントありがとうございます😊まさに！これと言って、大きな興奮もないのですが、絶大な安心を感じられるバイクだと思います‼️
セローは地面の悪いところを走るためのバイクなので、高速走行が弱いのは弱いのは欠点でもなんでもないと私は思います。
ゴールドウィングやYZF-R1で「林道・がレ場が走りずらい」って言ってたら「そりゃそうでしょ」って返答すると思いますが、それと同じです。
コメントありがとうございます😊
確かに、その例えがまさにピッタリ来ますね‼️
ツーリングセローってのが発売されてることからも逆にセローは不整地だけを走るというコンセプトではなくツーリングユースで高速走行も考慮して作られていると思いますので、動画主さんの高速苦手という意見が当たらないということは無いと思います
ちなみに自分はセローをツーリングユースで乗っており不整地にはあまり行きません ＳＳＴＲにも参加して数百キロ高速のりました
@@止水波音 SSTRにもセローで参加されたのですね！
高速道路は苦手ですが、普通に下道ならばとても気持ちよく走れますものね！
ちなみに私も、オフロード走行率は低いです💦
一長一短はあるにせよカブ並みの名車だと思います。
下道のツーリングと林道走行にはうってつけのバイクですね。
コメントありがとうございます😊
セローは本当に名車ですよね！
まさに下道のツーリングと林道に最適化されていると思います。
また、通勤や買い物にも最高ですね✨
使用目的に合わせて複数台持てば良いだけ。1台で全てに満足するのは無理なことをセローに期待することが間違ってる。
セローに欠点なんかない。
んー悪いところと紹介頂いた所って人によると、全部良いところになるようなw
高速道路もセローの快適速度なら当然、ちょいと無理してアクセル捻っても
白馬気にせず走れる安心感！ファッション？部屋着でコンビニ行ける気軽さw
私には最高w んで、林道はWRより楽ちん。速さ担当は別のに任せりゃ良いだけ。
セローは4JGを3台乗り継いで250ファイナル乗ってますが、唯一にして最大の欠点はオフロードバイクの癖にタンデム＆積載前提のサスペンションセッティングなんで、オフで遊ぼうとするとダートでブレーキングするとフロントが縦にも横にも逃げるとか、妙にケツが跳ねて体重の軽い人だとケツが降られやすくグリップがビミョーとか、その辺がかなり問題だと思いました。ワタシはその辺でキレてTGRの前後足回り入れたんですが、昔のTT250R Raidみたいな乗り味に変わりました。
シートについてはある程度身長があるならツーリングシート入れたほうがいいです。ワタシは新車でいきなり入れてます。ちなみに色々トレール車は乗ってきましたがセロー250のシート、ツーリングシート入れてるとオフ車の中ではかなり出来がいいです。ぜひともツーリングシート入れてみてください。あと絞りのキツいハンドルもオン中心前提なところもあるので、マクグラスみたいなひらべった系のMXハンドルとかドギー・ランプキンあたりのトラハンドル入れると結構改善されますよ。
コメント、アドバイスありがとうございます😊
ツーリングシートに関しては縫い目から水が染みると聞いたので、なかなかチャレンジ出来ず仕舞いでしたが、そんなに良いのですね✨
是非試してみたいです‼️
そして、ハンドルも私はノーマルにゲタだけ付けているのですが、非常に参考になりました‼️
パフォーマンスダンパーをつけると安定感がマシになります。
昔セローに乗っていました。
関東の都心に住んでいて山に行くのに高速走行は必須で、よく手や腕がしびれていましたw
今はCRFに乗り換え、車重はやや重くなりましたが、高速は結構快適になりました。
山が近ければセローに乗り続けてましたね😅
コメントありがとうございます😊
都心でしたら山は難しいのですね💦
CRFは6速ですし、高速も快適ですね‼️
yzf-r25とセロー250乗りです(ついでにリトルカブ)
・R25のがしんどいので、楽に感じます。R25は高回転振動で手脚が正座並みに痺れます。
セローは5速の伸びが良いと思います。ちょっと回せば追い越し余裕です。
高速道路では出来る限り最後尾に座って後輪に荷重を掛けると横風でも安定しやすいですね
・尻痛同意です(つД`)ノ
でも、寧ろ乗ってる時間はセローの方が長いのは多分楽しいからですね。R25は手に余る。
・ファッションが適当になりますよね。街乗りは軍手で乗ってますもの。お気軽ファッションが似合う正にケッタマシーン
・街乗り最高！仰る通りで、林道用にスプロケット試行錯誤中です。
コメントありがとうございます😭
R25との比較、参考になります‼️
「高速ではまた最後尾に座って後輪に荷重をかける」件、有益な情報ありがとうございます！
次回高速に乗る時は試してみます。
な〜んだ、結局欠点が無いっていうことか⁈😂
コメントありがとうございます😊
実際に欠点を探すのが難しいくらい最高のバイクですね✨
スポーツ自転車乗りが履く尻パッド付きのレーサーパンツ🩳を下着代わりにすると蒸れないし尻痛に良いのでは?超硬くて細身の自転車サドルでもアレを履くと耐えられる。
コメントありがとうございます😊
その様なものがあるのですね‼️
初耳でした‼️
すぐに入手してみます✨
悪い第４位：激しく同意です😅 軽いから風に弱い… そして６速が欲しい…
悪い第３位：昨年は初のロングツーで大阪から出雲大社まで行きました🤣
街乗りでは１速がスグに吹けるのは残念な反面、林道でキツイ坂道発進では非常に楽…
2017年モデルですが、燃費も街乗りで30km/L・高速や快走路なら40km/L近く走ります👍
コメントありがとうございます😊
高速に関しては、6速欲しいですよね💦
私は遠方に行く時はもっぱら別のバイクになってしまってます！
そして、大阪から出雲までの道のりをセローで行かれたのですね。
それは、私的には考えただけでも鳥肌が立つ様な行程ですね💦
お疲れ様でした！！
@@青井薫生バイクのチャンネル
いつもはMT-09で大阪から出雲大社へ乗って参拝していますが、１回やってみたら…
それはそれで楽しかったです👍
@@T-GT-t5g 実は私もセローで長距離ツーリングは今年計画しているのですが、、、
やはり不安です(笑)
行きましたらまたレポートいたします！
@@青井薫生バイクのチャンネル
案外、大丈夫だと思いますよ👍
愛車はノーマルシートですが(笑)
まず 高速は100k出そうと思いません。ここみんな勘違いしてるのですよね😅
何県もまたぐツーリングが辛い？甘いですね！日本一周しました🤗多分セロー乗らない方が良いですよ～
何でも出来るのがセロー、得意な点がないのもセロー😂
コメントありがとうございます😊
まさに！
これと言って、大きな興奮もないのですが、絶大な安心を感じられるバイクだと思います‼️