длинное нажатие для запоминания положения ляды , тоесть, если хочешь, что бы, например, ляда открывалась не выше крыши, то в нужном положении ляды зажать кнопку и она запомнит его
Вообще то правильно это называется аДсорбер , а аБсорбер это немного другое устройство. Сам частенько называю неправильно. За видио спасибо всё доходчиво и подробно объясняешь и смотреть интересно. Сорбция (от лат. sorbeo - поглощаю) - поглощение твёрдым телом либо жидкостью различных веществ из окружающей среды. Адсорбция - накопление чего либо на поверхности сорбента. Адсорбер (от лат. ad - на, при и sorbeo - поглощаю) - аппарат для поглощения поверхностным слоем твердого тела, называемого адсорбентом (активированным углём), растворенных или газообразных веществ (паров топлива), не сопровождающееся химической реакцией Система улавливания паров бензина (EVAP - Evaporative Emission Control) предназначена для предотвращения утечки паров бензина в атмосферу.
На просторах ютуба только двух таких встречал Ильдар-Автоподбор и автора ролика,все на столько понятно и доходчиво что мне человеку далекому от автомобилей это интересно слушать и вникать.
Спасибо за видео ,все подробно и понятно ,в кое-то веки понял четко для чего и как работает эта система и для чего эти клапана на ней )!Спасибо за. Подробный урок !
Это я удачно зашел на канал и подписался) чувак просто молодец, жаль мало подписчиков, вот он должен быть топовым автоблоггером, а не всякие там... Заслуживает уважения, подписывайтесь все автолюбители😜
Прямые руки и много опыта делают своё дело.Правильный подход и правильное использование сканера, приводит к положительным результатам. Смотрю твои видосы постоянно для самопознания.Спасибо за твой труд.
Спасибо за информацию. Много клиентов отпустил с такой проблемой.при чем только на американцах приходилось видеть такую проблему.теперь буду знать.здоровья тебе добрый человек что поделился данной информацией!
Датчик давления в адсорбере не всегда есть. Ко мне приезжал Санта-Фе 2008г. с ошибкой то бедная, то богатая смесь - оказалось, под замену не только адсорбер и его клапан, но и фильтр воздуха бака (когда приехал клиент, был слышен нетипичный свист из-под днища и на лев-зад подкрылке было бензиновое пятно). Замена всех элементов помогла. Оказалось, клиент даже фильтр топлива не менял, а он стоит в колбе насоса в баке.
Длительное нажатие кнопки багажника, подтверждённое звуком это программирование высоты открытия. То есть выставляется вручную высота, до которой нужно, чтоб открывалась крышка, зажимается кнопка и вуаля)) Собирали проводку видимо те же кузовщики, что и красили, очень похоже на их почерк))) Система евап для американского рынка на этом Авто немного отличается от европейской, видимо из за разных экологических требований. По работам: как обычно, всё четко и по делу. Жаль, что во времена моей в этом безграмотности не было таких видео и всё приходилось долго и нудно искать, зачастую потом мучаться с переводом))))
такое ощущение что трубка вентиляции адсорбера пострадала при ремонте ходовой/бампера/колеса/выхлопа... на ней явно видно точечное повреждение )) кто-то ключом всадил по ней ))
Настолько подробно всё объяснил, что сопоставив все это и ещё кое что у меня вопрос: когда произошла разгерметизация системы, то попадающий в коллектор воздух участвует в подготовлении смеси. Так? И он получается неучтеный ДМРВ. Повлияла ли эта проблема на работу двигателя? И если нет, то почему? А ещё такая мысль появилась: ошибка формулировалась, как "незначительная утечка" возможно из-за небольшого повреждения. Например если открыть крышку бензобака, это ведь намного больше был бы приток воздуха. Что в этом случае сказал бы компьютер? 🤔
Женя, а разве вакуум в баке не противопоказан настолько же ,насколько избыточное давление?!:) Дабы его избежать в этих самых крышках бака устанавливается всасывающий клапан.
Хороший канал, грамотный мастер! Подписываюсь с радостью. Система EVAP сложная для диагностики, сам пол года на Лексусе 470 ищу утечки, осталась одна незначительная, как у тебя. Удачи тебе!
Народ! Если у вас горит ошибка U1002 то проблема в клапане вентиляции абсорбера (это который свободно открытый) находится на самом абсорбере. Нашел эту инфу на американском сайте, и клапан оказался не рабочий, всегда открытый! И когда мотор хочет продуть абсорбер клапан не закрывается и всасывает лишний воздух с атмосферы.
Упущена маленькая деталь,при открытии клапана адсорбера ,через адсорбер засасывается и свежий воздух,который и очищает наш уголь от накопленных паров бензина.Евгений просто забыл это отметить. Думаю,что изменение напряжения с 3.90В ,при таком большом подносе, на 3.8 В при устранении,слишком мало для правильной работы. Разве нет?
всё супер, только как химик-эколог поправлю, не абсорбер, а адсорбер. Абсорбция - поглощение по объёму, а адсорбция - с поверхности, то есть первое жидкое, второе - твёрдым адсорбентом.
Короткое нажатие нужно для открытия . Длинное нажатие для калибровки высоты открытия крышки : нужно открыть дверь на нужную высоту и нажать долго кнопку . Стандарт для северной америки
Я придумал как трубку ремонтировать! Мажем обильно герметиком трубку до и после дырки, надеваем термоусадочную трубку, усаживаем - готово) Просто я думаю трубку ждать долго и цена не гуманная
Подскажите пожалуйста как снять передние линзованные фары на ниссан рог 2018 г и какие туда можно поставить диодные лампы ближнего и дальнего света.. И снова ЖИРНЫЙ ЛАЙК!
спасибо за видео. Хотелось бы увидеть обзор систем EVAP, которые применялись раньше. Клапан вентиляции абсорбера на старых авто не видел чтоб ставился, один отвод идет на впуск через э/м глапан, а другой отвод сообщается сразу с атмосферой, как тогда в этом случае работает система?
Кайфую когда Украинец с Грузинской фамилией говорит по русски. (Негативщики - нохайте свои портяны!) Евгеша ровно Ахимед! Галилео Галилей бледнолицый только. 1 Бар = 14 ПиЭс Ай!
А каким образом например Бош 7.9.7+, на Калине к примеру, выявляет "неверный расход воздуха через КПА" имея только клапан на резервуаре с углем? Если по реакции ДК то это ж ппц как неточно, какой то алгоритм хитрый программный. Отсутствие ДФ, но фазированый запуск понятно как он вычисляет, как с КПА он поступает может вы подскажете?)
На счёт крышки багажника если ты удерживаешь кнопку на крышки багажника на закрытия, то тем самым ьы программируешь крышку на высоту открытия до сигнала зумера, для чего это сделано, первое бывают люди маленького роста, или высота в гараже маленькая или ещё что нибудь.... На счёт проводки крышки это пипец колхоз нагорожен, в правой стойке есть разъём крышки багажника,можно там этот колхоз паять, а не на месте перегиба.... К тебе вопросов нет, нашёл -молодец.
Евгений, сказывается ли такая негерметичность на коэффициенте коррекции топливоподачи. И второй вопрос: если будет все герметично наступит момент когда разрежение вп. коллектора и адсорбера выравняются и никакой вентиляции не будет?
Дуже все толково розказано. Така ж сама була помилка, пассат б7 USA. Виявилось що при погрузці на корабель, лапами пошкодили трубку магістралі абсорберу.
это не х-трейл, это ниссан роуг, американец, жопа видимо была ударена и провода просто срезали на разборке при продаже крышки, у него есть отличие с европейкой о чём многие не знают покупая машины из США похожие на европейские. за видос - лайк p.s. досмотрел до истории про крышку... в целом всё как я и написал ранее.
Не совсем корректно про вентиляцию. Думаю что клапан вентиляции бака стоит между баком и абсорбером, а абсорбер уже соединен с атмосферой. И тогда все становится на свои места: когда идет регенерация абсорбера то воздух берется из атмосферы (а не пары из бака). И так же бак "дышит" через абсорбер в атмосферу и обратно - при давлении ниже атмосферного(т к насос выкачивает бенз из бака). В крышке тоже есть клапан, но он аварийный. На старых тачках из за не работоспособности этой системы или отдельных ее элементов: баки раздувает и плющит.
Спасибо за урок! Прошу помочь советом, в таком же икстрейле есть запах бытового газа (как от кухонной плиты, не бензина) под капотом и тянет его в салон. Появляется только после 5 минут езды когда авто постоит при температуре ниже 10 С и то не всегда. Все штатное, пробег 5ткм, новое авто без аварий. Пока еду к ОД, запах пропадает, доказать не могу. Пока было жарко, проблем не было. ДВС 2л бенз. Крышка бака герметична, давление разреженное чувствуется при открытии крышки. В выпускной коллектор и катализатор не лазили, тоже все штатно. Куда копать?
то чувство, когда человек заморочился, всё показал, рассказал, нарисовал сехему и говорит ТЕБЕ спасибо :)
Можно было бы поставить два лайка, поставил бы. Все по полочкам разложено.
Спасибо за урок, ни добавить ни отнять,все грамотно и толково.
Как будто лекцию в институте прослушал. Очень хорошо поставленная речь. Желаю успехов, Евгений!
длинное нажатие для запоминания положения ляды , тоесть, если хочешь, что бы, например, ляда открывалась не выше крыши, то в нужном положении ляды зажать кнопку и она запомнит его
Евгений ты сила
Вообще то правильно это называется аДсорбер , а аБсорбер это немного другое устройство. Сам частенько называю неправильно. За видио спасибо всё доходчиво и подробно объясняешь и смотреть интересно.
Сорбция (от лат. sorbeo - поглощаю) - поглощение твёрдым телом либо жидкостью различных веществ из окружающей среды.
Адсорбция - накопление чего либо на поверхности сорбента.
Адсорбер (от лат. ad - на, при и sorbeo - поглощаю) - аппарат для поглощения поверхностным слоем твердого тела, называемого адсорбентом (активированным углём), растворенных или газообразных веществ (паров топлива), не сопровождающееся химической реакцией
Система улавливания паров бензина (EVAP - Evaporative Emission Control) предназначена для предотвращения утечки паров бензина в атмосферу.
Красавчик. Молодой парень, да грамотный.
На просторах ютуба только двух таких встречал Ильдар-Автоподбор и автора ролика,все на столько понятно и доходчиво что мне человеку далекому от автомобилей это интересно слушать и вникать.
Согласен, ещё "Секреты перекупа" , он же "Секретный гараж"
Спасибо за подробное объяснение системы улавливания паров бензина👍
Спасибо за видео ,все подробно и понятно ,в кое-то веки понял четко для чего и как работает эта система и для чего эти клапана на ней )!Спасибо за. Подробный урок !
Это я удачно зашел на канал и подписался) чувак просто молодец, жаль мало подписчиков, вот он должен быть топовым автоблоггером, а не всякие там... Заслуживает уважения, подписывайтесь все автолюбители😜
"С одной стороны не бита - не крашена, а с другой.."
Спасибо тебе за абсорбер я так долго заморачивался с этим делом. Ты первый кто внятно объяснил про эту систему.
Спасибо за информацию! Все доходчиво и доступно) только правильно аДсорбер.. абсорбция это немножко другой процесс)
Как всегда - высший класс! У меня разряжение в баке не сбрасывается, пойду искать нужный клапан.
Прямые руки и много опыта делают своё дело.Правильный подход и правильное использование сканера, приводит к положительным результатам. Смотрю твои видосы постоянно для самопознания.Спасибо за твой труд.
Спасибо за информацию. Много клиентов отпустил с такой проблемой.при чем только на американцах приходилось видеть такую проблему.теперь буду знать.здоровья тебе добрый человек что поделился данной информацией!
Спасибо дружище отлично объяснил. Такие мастера были бо побольше унас татарстане
Супер контент. Жду новую серию как сериал. 😀
Вы гений. Который раз все по уму
Датчик давления в адсорбере не всегда есть. Ко мне приезжал Санта-Фе 2008г. с ошибкой то бедная, то богатая смесь - оказалось, под замену не только адсорбер и его клапан, но и фильтр воздуха бака (когда приехал клиент, был слышен нетипичный свист из-под днища и на лев-зад подкрылке было бензиновое пятно). Замена всех элементов помогла. Оказалось, клиент даже фильтр топлива не менял, а он стоит в колбе насоса в баке.
Красота! Бесят работники разборок, которые обрезают провода. Разъем двери обычно находится максимум в 20 см от проема двери под обшивкой крыши.
Как всегда идеально! Приятно смотреть.
Какой молодец, Учитель с большой буквы!
Длительное нажатие кнопки багажника, подтверждённое звуком это программирование высоты открытия. То есть выставляется вручную высота, до которой нужно, чтоб открывалась крышка, зажимается кнопка и вуаля))
Собирали проводку видимо те же кузовщики, что и красили, очень похоже на их почерк)))
Система евап для американского рынка на этом Авто немного отличается от европейской, видимо из за разных экологических требований.
По работам: как обычно, всё четко и по делу. Жаль, что во времена моей в этом безграмотности не было таких видео и всё приходилось долго и нудно искать, зачастую потом мучаться с переводом))))
Спасибо за труды!
Спасибо за Ваш труд!👍👍👍.
Нам бы таких специалистов
Чем больше смотришь канал тем больше информации. Спасибо Женя!
👍👍👍 Классно доступно и понятно объяснил теперь я в своей машине знаю где это находится и для чего СУПЕР МОЛОДЦА
Высший пилотаж
Евгений, Вам бы в преподаватели идти. У вас талант! Доходчиво и понятно всё объяснять)))
Без воды, пафоса и прочей мишуры.
Спасибо за Ваш труд!
такое ощущение что трубка вентиляции адсорбера пострадала при ремонте ходовой/бампера/колеса/выхлопа... на ней явно видно точечное повреждение )) кто-то ключом всадил по ней ))
Да трубка похожа на дешёвую гофру.Секономили
Спасибо за интересные и познавательные видео)
Respect from Lithuania. Very good lesson. I didn't know that system even exit. Парень, ты молодец. Жду следующего выпуска.
Содержательно,благодарю!👍
Каждое видео как новый поучительных урок, постоянно узнаешь что то новое👍👍👍✌😊спасибо намотал на ус)
Кнопка простая как двери
Но с дверью ещё нужно разбираться
Ничерта не просто))
"Вопрос с дверью был закрыт."
Настолько подробно всё объяснил, что сопоставив все это и ещё кое что у меня вопрос: когда произошла разгерметизация системы, то попадающий в коллектор воздух участвует в подготовлении смеси. Так? И он получается неучтеный ДМРВ. Повлияла ли эта проблема на работу двигателя? И если нет, то почему?
А ещё такая мысль появилась: ошибка формулировалась, как "незначительная утечка" возможно из-за небольшого повреждения. Например если открыть крышку бензобака, это ведь намного больше был бы приток воздуха. Что в этом случае сказал бы компьютер? 🤔
Как всегда-спасибо. Никогда раньше не сталкивался с системой рециркуляции. Очень полезная информация. Ну Лаунч конечно рулит)
Женя, а разве вакуум в баке не противопоказан настолько же ,насколько избыточное давление?!:) Дабы его избежать в этих самых крышках бака устанавливается всасывающий клапан.
Хороший канал, грамотный мастер! Подписываюсь с радостью. Система EVAP сложная для диагностики, сам пол года на Лексусе 470 ищу утечки, осталась одна незначительная, как у тебя. Удачи тебе!
При освещении лампами узкого спектра (Led, люминесцентные) цвета проводов тяжело различать. Пользуюсь фонариком с лампой накаливания.
Спасибо большое Очень интересное видео
тоже недавно пригоняли нисан кашкай на ремонт там тоже камеры в таком исполнении очень прикольная штука
Спасибо большое Вам за ваше видео уроки, помогли найти поломку и благодаря Вам я отремонтировал машину.
Молодец! Самые добрые слова тибе .
Ивану Сайченко не помешала твоя помощь
BMW MERCEDES Industrial Kerantin тоже думал об этом
Дай бог тебе здоровья! Нет слов... По-моему ты сам не представляешь какое добро ты делаешь для начинающих. Удачи мужик во всем❤️
Народ! Если у вас горит ошибка U1002 то проблема в клапане вентиляции абсорбера (это который свободно открытый) находится на самом абсорбере.
Нашел эту инфу на американском сайте, и клапан оказался не рабочий, всегда открытый!
И когда мотор хочет продуть абсорбер клапан не закрывается и всасывает лишний воздух с атмосферы.
Огромное спасибо за теорию. Магии на земле стало еще меньше.
Просто круто. Спасибо!
Была бы возможность,поставил бы два лайка!
👏 BRAVO & RESPEKT ! 👍👍👍
СПАСИБО ЗА ЧЕТКИЙ РАСКЛАД. 👍👍👍
Спасибо за информацию.
Упущена маленькая деталь,при открытии клапана адсорбера ,через адсорбер засасывается и свежий воздух,который и очищает наш уголь от накопленных паров бензина.Евгений просто забыл это отметить. Думаю,что изменение напряжения с 3.90В ,при таком большом подносе, на 3.8 В при устранении,слишком мало для правильной работы. Разве нет?
08:47 А как ты определил его в этой косе? Типа разматывать изоленту и прозванивать все тонкие зелёные? Или как-то хитрее?
всё супер, только как химик-эколог поправлю, не абсорбер, а адсорбер. Абсорбция - поглощение по объёму, а адсорбция - с поверхности, то есть первое жидкое, второе - твёрдым адсорбентом.
Так там и происходит поглощение твердым углем по объёму.....разве нет?)
Чёртов гений,жирный лайк.
На практике, как заглушите авто, откройте крышку бака и должен быть звук засасывания воздуха. Значит всё хорошо.
А я думал у меня что то забилось😊
Короткое нажатие нужно для открытия . Длинное нажатие для калибровки высоты открытия крышки : нужно открыть дверь на нужную высоту и нажать долго кнопку . Стандарт для северной америки
Я придумал как трубку ремонтировать! Мажем обильно герметиком трубку до и после дырки, надеваем термоусадочную трубку, усаживаем - готово) Просто я думаю трубку ждать долго и цена не гуманная
Евгений, конструктивная критика. Адсо́рбер (от лат. ad - на, при и sorbeo - поглощаю). Успехов вам.
Круто, не знал про такую систему..
Подскажите пожалуйста как снять передние линзованные фары на ниссан рог 2018 г и какие туда можно поставить диодные лампы ближнего и дальнего света.. И снова ЖИРНЫЙ ЛАЙК!
Переглянув із великим задоволенням!
спасибо за видео. Хотелось бы увидеть обзор систем EVAP, которые применялись раньше. Клапан вентиляции абсорбера на старых авто не видел чтоб ставился, один отвод идет на впуск через э/м глапан, а другой отвод сообщается сразу с атмосферой, как тогда в этом случае работает система?
Профи🤗, все грамотно как всегда!!
как всегда супер
А смотря гараж Каховка. Знаю, что перепрошивать срс можете . Ниссан рог. Спасибо если скажите куда отправлять и цена. Удачи. спасибо за видео!👍
Технічний лікбез. Як завжди прекрасне і якісне відео з чіткими поясненнями вісх процесів. Удачі Вам Євгене. Нехай щастить.
Мудрено!!! Где вы этому всему учились???? В каком регионе вы находитесь ?!??
Датчик давления на адсорбере на 3 пина. Каков его принцип работы? Потенциометр?
Кайфую когда Украинец с Грузинской фамилией говорит по русски. (Негативщики - нохайте свои портяны!) Евгеша ровно Ахимед! Галилео Галилей бледнолицый только. 1 Бар = 14 ПиЭс Ай!
Трубка гофрированная так стрёмно выглядет чистый Китай.
Искать найти и не сдаваться
Когда заходит речь про подсосы, вспоминаю про вейперов. Дунул, и видно, где дырочка. Сам я не этим не пользуюсь)
А каким образом например Бош 7.9.7+, на Калине к примеру, выявляет "неверный расход воздуха через КПА" имея только клапан на резервуаре с углем? Если по реакции ДК то это ж ппц как неточно, какой то алгоритм хитрый программный.
Отсутствие ДФ, но фазированый запуск понятно как он вычисляет, как с КПА он поступает может вы подскажете?)
Как уменьшается разряжение?
Допустим при длительной езде, когда из бака отбирается существенное кол-во топлива.
???
Кто ты? Хороший оператор?Опытный режисер? Толковый автоэлектрик? Кто ты?😁
Спасибо за пояснения.
На счёт крышки багажника если ты удерживаешь кнопку на крышки багажника на закрытия, то тем самым ьы программируешь крышку на высоту открытия до сигнала зумера, для чего это сделано, первое бывают люди маленького роста, или высота в гараже маленькая или ещё что нибудь....
На счёт проводки крышки это пипец колхоз нагорожен, в правой стойке есть разъём крышки багажника,можно там этот колхоз паять, а не на месте перегиба.... К тебе вопросов нет, нашёл -молодец.
Отличное обьяснение👍
Дальтонику не так легко отличить серый от зелёного..
Не-не, Отпускать клиента нельзя. Клиент может уже не вернуться.)
Молодец, Евгений. С начала лайка потом смотрю😊. Скажи, лаунч у тебя лицензионный?
А что,кто то начал подделывать китайцев? А вот марки пока почему то не ,,ломаются,, а стоят они немало...
Молодец чувак обажаю 👍🏼👌
Отлично👍
Евгений, сказывается ли такая негерметичность на коэффициенте коррекции топливоподачи. И второй вопрос: если будет все герметично наступит момент когда разрежение вп. коллектора и адсорбера выравняются и никакой вентиляции не будет?
+Олег Громяк ЭБУ следит за давлением в баке, и может открывать клапан вентиляции
Простая призма с рисунком в камере а как удобно!
Дуже все толково розказано. Така ж сама була помилка, пассат б7 USA. Виявилось що при погрузці на корабель, лапами пошкодили трубку магістралі абсорберу.
вот молодец даже я стал соображать
это не х-трейл, это ниссан роуг, американец, жопа видимо была ударена и провода просто срезали на разборке при продаже крышки, у него есть отличие с европейкой о чём многие не знают покупая машины из США похожие на европейские.
за видос - лайк
p.s. досмотрел до истории про крышку... в целом всё как я и написал ранее.
Пайка в авто не допускается, так как в месте пайки проводник при болтании обламывается. Или опрессовка или скрутка и в конце скрутки капля припоя.
Евгений ты Автовазы ремонтируеш? Сними видео ремонт автоваз
Не совсем корректно про вентиляцию. Думаю что клапан вентиляции бака стоит между баком и абсорбером, а абсорбер уже соединен с атмосферой. И тогда все становится на свои места: когда идет регенерация абсорбера то воздух берется из атмосферы (а не пары из бака). И так же бак "дышит" через абсорбер в атмосферу и обратно - при давлении ниже атмосферного(т к насос выкачивает бенз из бака). В крышке тоже есть клапан, но он аварийный. На старых тачках из за не работоспособности этой системы или отдельных ее элементов: баки раздувает и плющит.
+Алексей Алексеев Ну и как тогда ЭБУ будет моеиторить систему?
Спасибо за урок! Прошу помочь советом, в таком же икстрейле есть запах бытового газа (как от кухонной плиты, не бензина) под капотом и тянет его в салон. Появляется только после 5 минут езды когда авто постоит при температуре ниже 10 С и то не всегда. Все штатное, пробег 5ткм, новое авто без аварий. Пока еду к ОД, запах пропадает, доказать не могу. Пока было жарко, проблем не было. ДВС 2л бенз. Крышка бака герметична, давление разреженное чувствуется при открытии крышки. В выпускной коллектор и катализатор не лазили, тоже все штатно. Куда копать?
Как всегда молодец!!!
Евгений все отлично. Но одно но))) возможно использовать микрофон. Приходиться иногда прислушиваться. Спасибо за видео. Как всегда Лайк.