ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ドライバーさんが無事で何より…
コメントありがとうございます。転倒怪我なく楽しむのが一番と痛感します
人より劣ってるって長所じゃん？ い
自分は一般道ですが、路面の砂で後輪が滑り大きく振れ30km程しかでてないにも関わらずハイサイドで吹っ飛びました。。この動画を見て自分がなぜ吹っ飛んだのか分かり反省できました。ありがとうございます。
コメントありがとうございます。滑った時は心臓がとび出しそうな独特のリスキー感がありますね
致命傷にならず何よりです。経験がある人が乗っている最新のSSでもハイサイドって起こるんですね。お大事になさってください。
ありがとうございます。タイム欲に駆られた時の自分の経験不足を感じます。
CGとかとかスゴイですね。 カメラは何をお使いなんですか？
ありがとうございます。4-5年前にアマゾンで４-５千円で買ったフルＨＤのドライブレコーダーですが広角で未だに現役です。
私もたまにツイン走ってます。単気筒250でトコトコですがまさにこの左コーナー立ち上がりと最終コーナーで毎回ズルッと滑ります(笑)私はこんなに速くはないですが、15秒前後で楽しんでます♪お身体とマシン、早く復活できるといいですね。お大事になさってください。
ありがとうございます。投稿動画拝見させてもらいました。いろんなサーキット走られてますね！楽しそうで見ていたら僕も走りたくてうずうずしてきます
ハイサイド………峠でハイサイド仕掛けて反対車線に吹っ飛びましたけど死ぬ覚悟しか無かったですw何故か吹っ飛ばずグリップが戻ったので飛ばずに済みましたw主さんも怪我にはお気をつけてください！
お気遣いありがとうございます。飛ばずにリカバーできて良かったですね。ほんのちょっとの差で天国と地獄です
痛々しい。攻めてますよね。命が有って良かった❤
暖かいコメントありがとうございます
人様の趣味にケチつけるのもアレですが．．近年の大型SSにはABSやらトラコンやらウイリー制御やらが付いているそうで。電子的介入なしに制御することが困難なほどの代物に、シロウトが手を出すべきではないと思ったりもします。ま、極めて余計なお世話でしょうけど。
貴方様がどれほどのライテクお持ちか存じ上げませんが、誰しも通る道にいちいちイチャモンつける貴方は、一回もコケた事がないかこけるような走り方もした事ないんでしょうな。余計なお世話ですが！
@@tjcbr2286 ？会話として成立していないようですが、どういったご趣旨ですか？私：機械に助けてもらわないとコントロールできないような物に、シロウトは手を出すべきではない。に対して、貴方：誰しも通る道である。貴方は一回もコケた事がないかこけるような走り方もした事ないのか？…何の抗弁にもなっていないどころか、会話として成立すらしていないようにみえますが、これはどういうことですか？発言のご趣旨を補足願います。
いくらトラコン装備したとはいえ急激なスロットルワークには対処しきれないもんなんですね・・・ZX-10Rを購入するべく必死に貯金＆教習受けに（残りは卒検のみ）いってますが、癖のあるバイクでS字出口でコンパクトに曲がる練習してたら寝に行き過ぎて踏ん張ったら手首をグキッとやる始末。ハイサイド転倒よりははるかにマシですけどこれもなかなか普段の行動にも辛いデス
10R購入予定＆大型免許取得目前でがんばっておられるのですね。目標に向かって楽しい時期ですね。10R乗り始めは癖なく身構えることもなくとても普通な感じです。
こわいけどまたいっちゃうだろうねこれ
そうですね。暖かくなってきたらムズムズします
私も最近、購入してまだ半年も経っていないパニガーレをハイサイドで壊してしまいました。身体は脳震盪とムチ打ちだけで済みましたが、財布と心のダメージはまだ癒えてません...
パニガーレですか・・修理見積もりみるのが恐ろしいでしょうね・・・ハイサイドの心のダメージで自分はアクセル開けられなくならないか心配です
いつもパーシャルあててから全開にしてた所を、気持ちが焦ってパーシャル使わずに大きくアクセル開けてしまったような感じですね。 ＮＳＦ100程度の馬力でもフルバンクで急にアクセル開けるとズルズル滑っていくので１０Ｒでそれやると想像すると・・・恐怖ですｗｗお大事になさって、また元気に走ってください。
ありがとうございます。僕にもＮＳＦ100でアクセル開けてズルズルの経験があれば良かったのかもしれません。経験不足です
私も数年前、買ったばかりの１０Rをツインさんで転倒した経験ありです。私はへたくそでもっと低レベルですが。。。車体も身体も痛いですよね。お大事にしてください。
コメントありがとうございます。Pixpro SP360は興味があったのですがＶＲムービーみたいに再生中にドラッグしてみたい方向が見れるのがおもしろいですね。走行後の楽しみが増えそうです
『ツインサーキット』って何ですか？私が走ってた頃は『本コース（東コース・西コース）』と『南コース』だったんですけど。それにしても最近のハイサイドは足の骨折がメインなんですかね。私の頃は鎖骨骨折が当たり前でしたけど。
鈴鹿サーキットの南西数キロにある全長1.7ｋｍくらいの小さなサーキットです。鈴鹿や岡山の国際コースを走られている方から見れば峠道攻めてる感じらしいです。ハイサイドで鎖骨折る方もいると聞きますが、今回は幸運にもエアーバックが防いでくれた様です
初めまして、決して面白おかしく動画をアップしたのではないと当たり前に察することができます辛かったでしょうね自身よりも傷つけてしまったバイクに対してでも、こういう動画がこれから始めようとする方々に対してや現在楽しんでおられる方々への啓発になればとほぼ人柱覚悟で投稿されたと察しますとても有難くまた、感謝致しましたこれからもご自身の目標と希望などを突き進んで下さいませ同じ趣味の者として陰ながら応援させて頂きますm(_ _"m)
コメントありがとうございます。お察しの通り、サーキット走行の楽しさと不幸は表裏一体でいつも体やバイクの損傷のリスクがあることを手術入院中に、改めて思い知りましたので失敗例の一つとして公開したくなったのと、保険のつもりだったトラコン機能も「適切に使えなければやはりこけます」の報告の意もあったと思います
ホンの少しの事なのにハイサイド・・・痛さが伝わってくるようです。無理しちゃダメですよ。
kumayan 入院中ご老人ばかりの外科病棟では５０歳はとても若いらしく「若いしすぐ直るよー」て言われたんですが～全治３か月位らしいです kumayan言うところの１歩進んで３歩下がるです
新車が・・・・っか骨折してるやン。引退するにはまだ早いので怪我を治してのカムバック待ってます（おっさんは治りわりぃよ～）
身体、メンタルへのダメージ大変でしょう。一刻も早く回復へ向かわれることを祈ります。しかし、最新電子制御の集大成といえどこうもハイサイドでるものなのですね。貴重な勉強になりました。
コメントありがとうございます。滑りだしてすぐにレッドゾーン下のオレンジのスクエアが点滅（前輪と後輪の回転差を感知？）しているのですが、あまりに雑なスロットル操作が悪かった様です。トラコンは2番目に弱い設定にしていました。
痛そう、後遺症は無かったのですか...？
普段は全く意識なく過ごせていますが、少しだけ足首の曲がりが悪くなりサーキット走行はさっぱりです。投稿されている嵐山高雄パークウェイ動画、地元で懐かしいです
@@井上和洋 なるほど、少し影響があるのは気の毒に思います...見て頂いてありがとうございます。一部しか映ってないのに分かると言うのは流石ですね。
1050ccネイキッド…スピードトリプル？
そうです！低速トルクの塊みたいなエンジンでした
CINQ atelier いいバイクですよね特に低中回転の鼓動感とビュロロローという排気音が好きです。まるで路面に食いついて走っているようですよねw
Ｓ井さんご無沙汰です。ブログ毎回楽しみにしています。ＳＳのバイクに少しだけ慣れてきて性能の一部に少しだけ触れられた辺りが最高に楽しい瞬間でした。タイム見たとたんダークサイト（タイムup欲）がめらめら立ち上がり・・自分のどんくささに呆れ、楽しくラ・パラ！満足して帰路に！が一番と実感しています今年の秋口にはツインでお会いしたいです。よろしくお願いします
ご無沙汰しています！♪あぁ・・・やってしまったんですね～・・・しばらくは治療とリハビリで大変でしょうが頑張って下さい！僕も転倒・怪我をするつもりはありませんが、何時どうなるかわかりませんからね～・・・。ラ・パラ！でも最近はラップタイムだけを上げようとして転倒する人が多くなってる気がするんですよね～・・・・また怪我が治ったら今度はタイムを気にせず楽しくラ・パラ！で走りたいですね！♪もちろん僕もこれからもタイムは気にせず楽しく走るつもりですので！♪・・・たぶん・・・（汗）。
バランスフリーが泣いてるぜ
頑張ってください！
初めまして、失礼します。同じ趣味道楽を嗜む者として、大変ありがたき教訓を賜った事に深く御礼申し上げますとともに、お身体のご快復を心より祈念申し上げます。さて、後学のためにお伺いしたいのですが、タイヤ銘柄は何だったでしょうか？タイヤウォーマーは利用されていましたでしょうか？ご教示頂けますと幸いです。何卒宜しくお願い致します。
ご高覧ありがとうございます。タイヤはメッツラー/レーステック/インタラクトK1でした。タイヤウォーマーは使用しており走行１７分後の転倒ですのでタイヤは十分に温まってました
両側いったのはいキツイっすね…
正に片面の倍のおんぼろ具合です
ギュッとうっかり開けちゃうんですよね！コーナーの後半、バイクくも起きてきたし、ギュッと開けちゃうんですよね^_^！私もバイクは半壊でした。お互い気をつけましょう！バイク最高🏍
おれも同じところでコケました
投稿ありがとうございます。タイム出そうと丁度焦ってしまうコーナーなのでしょうかね。。
そう言えばよく見たらS-KTRCモード2になってますけど、先代の10Rの3モードS-KTRCにはない領域になってきますね。マニュアルには'11ZX-10Rの1-2-3に相当するのは'16ZX-10Rだと3-4-5なのでほとんど介入されない領域(許容範囲内のウイリーコントロールと軽いスライドコントロールのみ)ですね。なのでまだ納車1年経ってないですけど私は4より下は使わないです。お金と体は飛ばしたくないですから(汗)
コメントありがとうございます。情けないことにトラコンの設定は、その頃ネットで見た経験値豊かなプロライダーの試乗設定値を参考に、なんとなく２かな位の安易な決め方でした。５くらいから試してみるのも一考ですね。ありがとうございました。
いいハイサイドですね
いいヘタクソ見本です
痛いな、自分は去年新車で買ったｓ1000ｒｒを３月にこけました、しかも家出てすぐのところで！右鎖骨骨折でほぼくっついていますが、麻酔が切れかけている様な変な感じです、修理代は７０万近くかかっちゃいました。
高額な修理代ですね。「麻酔が切れかけている様な変な感じ」は僕も近い将来覚悟しなければ・・・現在はずっとうっ血がたまっている感じです。コメントありがとうございます
乙です。やっぱり電子制御でもやっちゃうもんなんですね。いい教訓になりました。お身体御自愛ください。
ありがとうございます。電子制御保険があると過信していました
+CINQ atelier いやー、電子制御も楽しそう。乗る気になりました。にしても3D動画お上手ですね（笑）
私も最近大クラッシュをやらかしまして、治療＆修理中です。お互い、ちょっと急ぎすぎたのかもしれませんね(^_^;)まずはお大事になさってください。またご一緒できましたら幸いです(^_^)。
ケロさん。ケロさんのブログは５年ほど前（でしょうか？）のスピードトリプルの頃から拝読させて頂いておりました。的確な乗り味の表現にはすごく賛同できるところが多く手放されたときは少し残念でした。ラ・パラで走られるようになっての急進的なご活躍、＃４９S氏のブログ同様、更新されていないかよくCHECKさせて頂いております！１０Rは以前海外の記事を訳されていたように低速トルクが細く、速くアクセル開けろ設定だと思い込んでおり（実際シャーシダイナモにかけた時もノーマルなのに燃調が全体的に薄いと言われました）腕と経験が全然付いてきませんでした。僕もしばらくは治療専念ですが復帰できたらよろしくお願いします。ケロさんのまねしてカウルレスもいいですね（バイクはまだ車に積んだまま動かせません）
頑張ってください。
ありがとうございます。ぼちぼち焦らず続けたいです
これ…鈴鹿のどこ？
返信遅くなりすみません。鈴鹿サーキットの割と近くにある鈴鹿ツインサーキット という所です
ニヒャクマンガッ！トラコンが効かないのは、おかしいです。切ってた訳ではないですよね???
コメントありがとうございます。トラコン入れてました。2：23辺りでタコメーターのレッドゾーン下のオレンジのトラコン作動ランプが一瞬点燈しているのですが、一番リーンが深い時の荒いアクセルＯＮが悪かったようです
CINQ atelier うーん🤔カワサキのトラコン名前は忘れましたが1秒に200回もの演算をしているのに効かないものなのですかね？スロットルバイワイヤなんでリーンが深い時にアクセル開けてもCPUが管理してくれると思いますけど...カワサキのトラコンは、こけないためじゃなくてタイムにつなげるものなのでもしかしたらアクセルを戻してたらそれが原因かもしれないです。
興味深い考察ありがとうございます。正直一瞬でハイサイド食らったので急激にアクセル戻したかもよく判りませんが、復帰後は慎重に・・と思っています
観てると、アクセルの開け方に少々迷いがありますね…
ご指摘通りだと思います。恐々開けているか、雑にガバッと開けて今回のハイサイドになったかの段階の少ないアクセルワークを直していきたいです。
動画の最後の方のCG、状況がわかりやすくて良いですね。 身体の方、お大事に(´･ω･`)
ありがとうございます。ＣＧの物理演算を使って、もっとリアルなハイサイドのモーション付をしたかったのですが、時間もなく情けない動きのムービーになってしまいました
ご愁傷様です( ;∀;) 10Ｒはスプロケ変更してもメーター表示は変わりませんよ～。車輪のセンサーから速度検出してます。人間もバイクも直ったんでしょうか？お大事に。
240zgzx10rgpz900r様 初めまして。貴重な情報ありがとうございます。さすが昨今のバイクですね。センサーとは前後輪にある小さなマグネットっぽいブツですね。人間もバイクも修理はまだまだです。自分にも最新の体内センサーつけたいです（笑）
最近のバイクは開けゴケしないと思ってましたが…自分も気を付けます。。。！お身体お大事になさってくださいm(__)m
ハイサイドとバイクは、切っても切れないものです❗️無理なさらずに、自分の腕の許容範囲で、楽しんで下さい。骨折で済んで良かったんじゃじゃないですか。下手したら、命も落としかねない乗り物なので。
ありがとうございます。コメントして頂いた通り自分の身の丈で楽しみたいです。エアーバックも開いたのですが、バイクでの転倒はやはり体のダメージに直結しやすいと実感しました
激痛の中車を運転して帰ったの？だとしたらあなたは物凄くムチャしましたね(・・;)自分も今月バイク事故で骨折しましたが、立って歩くことしかできませんでしたよ...
GSX-R 1000-riderさん。現在治療にご苦労されている事と思います。頑張ってください。 こけた時はまさか折れているとは思っていなく、筋違いか肉離れの類のものと思い込んで、車を運転して帰ってきました。ブレーキペダル踏む時が激痛でした・・
足の具合はどうですか？
kumayan ！足はリハビってますがなかなか治りがゆっくりです。バイクは転倒センサー異常か？エンジンかからずディーラーにもっていかねばなりません。外装カラーリングどうしよかで楽しんでます
10rの右のお目目が＼(^o^)／
悲しい感じになりました。。
ハイサイドって言ってるけど、きっかけはスライドしてすっころんでんでしょ。ハイサイドと違うわい。
スライドしたタイヤのグリップが急に回復してハイサイドが起きた。ということじゃないでしょうか？ 知らんけど
@@たこ焼きソース派 やっぱり？
これは痛いですね( ；∀；)見てるこっちもお亡くなりになりました、、、足が！！！！お大事にしてください！私も気をつけよ！！
コメントありがとうございます。足はもう普通に生活送れています。春から恐々再開する予定です
2度刺さる両面こするハイサイド
みごと！な川柳ありがとうございます。「刺さる」や「こする」に壊れていく物悲しさをとても感じます。
修理代はおいくらでしたか
今拝見しました。転倒する前の周回での状態と転倒する周回でのブレーキ、ターンイン、バンク角度アクセルの開け方が全てずれてますよね？これ、恐らくですが転倒に至った大きな要因は周回ペースていうかタイムに集中し過ぎじゃないでしょうか(-_-;)何かこう走行ラインとかある一定の基準みたいなのがあればこの転倒はもしかしたら防げたかもしれませんね。
基調な考察ありがとうございます。今考えれば新しいバイクになれるためにご指摘の「基準」を決めようと、あれこれ試している所だったように思います
CINQ atelier さん周回するタイムは単なる「結果」として捉えて、セッティングに必要な情報収集をしていれば中身の濃い走行会になったと思いますよ。初めてのバイクの場合ですと私だったら何も弄らずにまず自分にとって「いい所」と「悪い所」のこの２つを徹底的に探し出します。焦らず徐々にバイクの挙動やパワーの出方までイメージできるまで走り続けてから、そこから初めてセッティングの段階に入るんです。バイクに乗っていろんな情報をまず収集・蓄積して分析することで転倒するリスクはかなり軽減されるとおもいますので、体とバイクをきちんと治療してまた頑張ってください！
ありがとうございます。春からぼちぼち再開できそうなのですが、「セッティングに必要な情報収集」の思いで試してみたいと思います
足のボルトは取れるんですか？
今回折れた足首のなかの距骨という骨は壊死しやすいらしく、そちらの経過観察が大事らしく毎回先生に抜釘について聞いてもはっきりとは答えて頂けません。やっと1/3体重かけて歩く練習中（劇遅）です
2速5千で７０ｋｍでもハイサイドするんですね、バンクが深かったんですか？
減速しすぎて焦って、バンクが一番深い時に荒っぽくアクセルをがばっと開けてしまった様です
ドンマイ
ありがとうございます。
トラコンって要らないのかな～＾＾；素人です～
フルパワーで２回目のサーキット走行でしたので、トラコンの事これから勉強という感じです
開けゴケだね。ʬʬʬʬʬʬ
はい。減速しすぎ→開けすぎ→自滅です
無事で良かった
ひぇー(>_
かっこわるいですね。
！！んも
あーあ、めっちゃ痛そう
コメントありがとうございます。正に「あーあ」でした。
職業ライダーでもない１社会人ライダーが骨折する様な走りをしてはいけませんそれによって、どれだけの方々に迷惑と心配かけてしまうか 社会人としてあるまじき姿です乗り物は楽しく遊びましょ
命がけですね。寝たきりになってから後悔しても遅いから、危険な趣味はもうお止めになったほうがよいのでは。
コメントありがとうございます。自分だけでなく家族の事を考えるとその通りだと思うのですが・・難しい選択です・・
ありがとうございます。エアファイターのトムキャット買いました。
ドライバーさんが無事で何より…
コメントありがとうございます。転倒怪我なく楽しむのが一番と痛感します
人より劣ってるって長所じゃん？ い
自分は一般道ですが、路面の砂で後輪が滑り大きく振れ30km程しかでてないにも関わらずハイサイドで吹っ飛びました。。この動画を見て自分がなぜ吹っ飛んだのか分かり反省できました。ありがとうございます。
コメントありがとうございます。滑った時は心臓がとび出しそうな独特のリスキー感がありますね
致命傷にならず何よりです。
経験がある人が乗っている最新のSSでもハイサイドって起こるんですね。
お大事になさってください。
ありがとうございます。タイム欲に駆られた時の自分の経験不足を感じます。
CGとかとかスゴイですね。 カメラは何をお使いなんですか？
ありがとうございます。4-5年前にアマゾンで４-５千円で買ったフルＨＤのドライブレコーダーですが広角で未だに現役です。
私もたまにツイン走ってます。
単気筒250でトコトコですが
まさにこの左コーナー立ち上がりと最終コーナーで毎回ズルッと滑ります(笑)
私はこんなに速くはないですが、15秒前後で楽しんでます♪
お身体とマシン、早く復活できるといいですね。
お大事になさってください。
ありがとうございます。投稿動画拝見させてもらいました。いろんなサーキット走られてますね！楽しそうで見ていたら僕も走りたくてうずうずしてきます
ハイサイド………峠でハイサイド仕掛けて反対車線に吹っ飛びましたけど死ぬ覚悟しか無かったですw何故か吹っ飛ばずグリップが戻ったので飛ばずに済みましたw主さんも怪我にはお気をつけてください！
お気遣いありがとうございます。
飛ばずにリカバーできて良かったですね。ほんのちょっとの差で天国と地獄です
痛々しい。攻めてますよね。命が有って良かった❤
暖かいコメントありがとうございます
人様の趣味にケチつけるのもアレですが．．
近年の大型SSにはABSやらトラコンやらウイリー制御やらが付いているそうで。
電子的介入なしに制御することが困難なほどの代物に、シロウトが手を出すべきではないと思ったりもします。
ま、極めて余計なお世話でしょうけど。
貴方様がどれほどのライテクお持ちか存じ上げませんが、誰しも通る道にいちいちイチャモンつける貴方は、一回もコケた事がないかこけるような走り方もした事ないんでしょうな。余計なお世話ですが！
@@tjcbr2286 ？
会話として成立していないようですが、どういったご趣旨ですか？
私：機械に助けてもらわないとコントロールできないような物に、シロウトは手を出すべきではない。
に対して、
貴方：誰しも通る道である。貴方は一回もコケた事がないかこけるような走り方もした事ないのか？
…何の抗弁にもなっていないどころか、会話として成立すらしていないようにみえますが、これはどういうことですか？
発言のご趣旨を補足願います。
いくらトラコン装備したとはいえ急激なスロットルワークには対処しきれないもんなんですね・・・
ZX-10Rを購入するべく必死に貯金＆教習受けに（残りは卒検のみ）いってますが、癖のあるバイクでS字出口でコンパクトに曲がる練習してたら寝に行き過ぎて踏ん張ったら手首をグキッとやる始末。ハイサイド転倒よりははるかにマシですけどこれもなかなか普段の行動にも辛いデス
10R購入予定＆大型免許取得目前でがんばっておられるのですね。目標に向かって楽しい時期ですね。10R乗り始めは癖なく身構えることもなくとても普通な感じです。
こわいけどまたいっちゃうだろうねこれ
そうですね。暖かくなってきたらムズムズします
私も最近、購入してまだ半年も経っていないパニガーレをハイサイドで壊してしまいました。身体は脳震盪とムチ打ちだけで済みましたが、財布と心のダメージはまだ癒えてません...
パニガーレですか・・修理見積もりみるのが恐ろしいでしょうね・・・ハイサイドの心のダメージで自分はアクセル開けられなくならないか心配です
いつもパーシャルあててから全開にしてた所を、気持ちが焦ってパーシャル使わずに大きくアクセル開けてしまったような感じですね。
ＮＳＦ100程度の馬力でもフルバンクで急にアクセル開けるとズルズル滑っていくので１０Ｒでそれやると想像すると・・・恐怖ですｗｗ
お大事になさって、また元気に走ってください。
ありがとうございます。僕にもＮＳＦ100でアクセル開けてズルズルの経験があれば良かったのかもしれません。経験不足です
私も数年前、買ったばかりの１０Rをツインさんで転倒した経験ありです。
私はへたくそでもっと低レベルですが。。。
車体も身体も痛いですよね。お大事にしてください。
コメントありがとうございます。Pixpro SP360は興味があったのですがＶＲムービーみたいに再生中にドラッグしてみたい方向が見れるのがおもしろいですね。走行後の楽しみが増えそうです
『ツインサーキット』って何ですか？
私が走ってた頃は『本コース（東コース・西コース）』と『南コース』だったんですけど。
それにしても最近のハイサイドは足の骨折がメインなんですかね。
私の頃は鎖骨骨折が当たり前でしたけど。
鈴鹿サーキットの南西数キロにある全長1.7ｋｍくらいの小さなサーキットです。鈴鹿や岡山の国際コースを走られている方から見れば峠道攻めてる感じらしいです。ハイサイドで鎖骨折る方もいると聞きますが、今回は幸運にもエアーバックが防いでくれた様です
初めまして、決して面白おかしく動画をアップしたのではないと
当たり前に察することができます
辛かったでしょうね
自身よりも傷つけてしまったバイクに対して
でも、こういう動画がこれから始めようとする方々に対してや
現在楽しんでおられる方々への啓発になればとほぼ人柱覚悟で
投稿されたと察します
とても有難くまた、感謝致しました
これからもご自身の目標と希望などを突き進んで下さいませ
同じ趣味の者として陰ながら応援させて頂きますm(_ _"m)
コメントありがとうございます。お察しの通り、サーキット走行の楽しさと不幸は表裏一体でいつも体やバイクの損傷のリスクがあることを手術入院中に、改めて思い知りましたので失敗例の一つとして公開したくなったのと、保険のつもりだったトラコン機能も「適切に使えなければやはりこけます」の報告の意もあったと思います
ホンの少しの事なのにハイサイド・・・痛さが伝わってくるようです。無理しちゃダメですよ。
kumayan 入院中ご老人ばかりの外科病棟では５０歳はとても若いらしく「若いしすぐ直るよー」て言われたんですが～
全治３か月位らしいです kumayan言うところの１歩進んで３歩下がるです
新車が・・・・っか骨折してるやン。
引退するにはまだ早いので怪我を治してのカムバック待ってます（おっさんは治りわりぃよ～）
身体、メンタルへのダメージ大変でしょう。一刻も早く回復へ向かわれることを祈ります。
しかし、最新電子制御の集大成といえどこうもハイサイドでるものなのですね。貴重な勉強になりました。
コメントありがとうございます。滑りだしてすぐにレッドゾーン下のオレンジのスクエアが点滅（前輪と後輪の回転差を感知？）しているのですが、あまりに雑なスロットル操作が悪かった様です。トラコンは2番目に弱い設定にしていました。
痛そう、後遺症は無かったのですか...？
普段は全く意識なく過ごせていますが、少しだけ足首の曲がりが悪くなりサーキット走行はさっぱりです。
投稿されている嵐山高雄パークウェイ動画、地元で懐かしいです
@@井上和洋 なるほど、少し影響があるのは気の毒に思います...
見て頂いてありがとうございます。
一部しか映ってないのに分かると言うのは流石ですね。
1050ccネイキッド…
スピードトリプル？
そうです！低速トルクの塊みたいなエンジンでした
CINQ atelier いいバイクですよね
特に低中回転の鼓動感とビュロロローという排気音が好きです。まるで路面に食いついて走っているようですよねw
Ｓ井さんご無沙汰です。ブログ毎回楽しみにしています。
ＳＳのバイクに少しだけ慣れてきて性能の一部に少しだけ触れられた辺りが最高に楽しい瞬間でした。タイム見たとたんダークサイト（タイムup欲）がめらめら立ち上がり・・
自分のどんくささに呆れ、楽しくラ・パラ！満足して帰路に！が一番と実感しています
今年の秋口にはツインでお会いしたいです。よろしくお願いします
ご無沙汰しています！♪あぁ・・・やってしまったんですね～・・・しばらくは治療とリハビリで大変でしょうが頑張って下さい！僕も転倒・怪我をするつもりはありませんが、何時どうなるかわかりませんからね～・・・。
ラ・パラ！でも最近はラップタイムだけを上げようとして転倒する人が多くなってる気がするんですよね～・・・・また怪我が治ったら今度はタイムを気にせず楽しくラ・パラ！で走りたいですね！♪もちろん僕もこれからもタイムは気にせず楽しく走るつもりですので！♪・・・たぶん・・・（汗）。
バランスフリーが泣いてるぜ
頑張ってください！
初めまして、失礼します。同じ趣味道楽を嗜む者として、大変ありがたき教訓を賜った事に深く御礼申し上げますとともに、お身体のご快復を心より祈念申し上げます。さて、後学のためにお伺いしたいのですが、タイヤ銘柄は何だったでしょうか？タイヤウォーマーは利用されていましたでしょうか？ご教示頂けますと幸いです。何卒宜しくお願い致します。
ご高覧ありがとうございます。タイヤはメッツラー/レーステック/インタラクトK1でした。タイヤウォーマーは使用しており走行１７分後の転倒ですのでタイヤは十分に温まってました
両側いったのはいキツイっすね…
正に片面の倍のおんぼろ具合です
ギュッとうっかり開けちゃうんですよね！コーナーの後半、バイクくも起きてきたし、ギュッと開けちゃうんですよね^_^！私もバイクは半壊でした。お互い気をつけましょう！バイク最高🏍
おれも同じところでコケました
投稿ありがとうございます。
タイム出そうと丁度焦ってしまうコーナーなのでしょうかね。。
そう言えばよく見たらS-KTRCモード2になってますけど、先代の10Rの3モードS-KTRCにはない領域になってきますね。
マニュアルには'11ZX-10Rの1-2-3に相当するのは'16ZX-10Rだと3-4-5なのでほとんど介入されない領域(許容範囲内のウイリーコントロールと軽いスライドコントロールのみ)ですね。
なのでまだ納車1年経ってないですけど私は4より下は使わないです。お金と体は飛ばしたくないですから(汗)
コメントありがとうございます。
情けないことにトラコンの設定は、その頃ネットで見た経験値豊かなプロライダーの試乗設定値を参考に、なんとなく２かな位の安易な決め方でした。
５くらいから試してみるのも一考ですね。ありがとうございました。
いいハイサイドですね
いいヘタクソ見本です
痛いな、自分は去年新車で買ったｓ1000ｒｒを３月にこけました、しかも家出てすぐのところで！右鎖骨骨折でほぼくっついていますが、麻酔が切れかけている様な変な感じです、修理代は７０万近くかかっちゃいました。
高額な修理代ですね。「麻酔が切れかけている様な変な感じ」は僕も近い将来覚悟しなければ・・・現在はずっとうっ血がたまっている感じです。コメントありがとうございます
乙です。
やっぱり電子制御でもやっちゃうもんなんですね。いい教訓になりました。
お身体御自愛ください。
ありがとうございます。電子制御保険があると過信していました
+CINQ atelier いやー、電子制御も楽しそう。乗る気になりました。にしても3D動画お上手ですね（笑）
私も最近大クラッシュをやらかしまして、治療＆修理中です。お互い、ちょっと急ぎすぎたのかもしれませんね(^_^;)
まずはお大事になさってください。またご一緒できましたら幸いです(^_^)。
ケロさん。ケロさんのブログは５年ほど前（でしょうか？）のスピードトリプルの頃から拝読させて頂いておりました。的確な乗り味の表現にはすごく賛同できるところが多く手放されたときは少し残念でした。ラ・パラで走られるようになっての急進的なご活躍、＃４９S氏のブログ同様、更新されていないかよくCHECKさせて頂いております！１０Rは以前海外の記事を訳されていたように低速トルクが細く、速くアクセル開けろ設定だと思い込んでおり（実際シャーシダイナモにかけた時もノーマルなのに燃調が全体的に薄いと言われました）腕と経験が全然付いてきませんでした。僕もしばらくは治療専念ですが復帰できたらよろしくお願いします。ケロさんのまねしてカウルレスもいいですね（バイクはまだ車に積んだまま動かせません）
頑張ってください。
ありがとうございます。ぼちぼち焦らず続けたいです
これ…鈴鹿のどこ？
返信遅くなりすみません。
鈴鹿サーキットの割と近くにある鈴鹿ツインサーキット という所です
ニヒャクマンガッ！
トラコンが効かないのは、おかしいです。
切ってた訳ではないですよね???
コメントありがとうございます。トラコン入れてました。2：23辺りでタコメーターのレッドゾーン下のオレンジのトラコン作動ランプが一瞬点燈しているのですが、一番リーンが深い時の荒いアクセルＯＮが悪かったようです
CINQ atelier うーん🤔カワサキのトラコン名前は忘れましたが1秒に200回もの演算をしているのに効かないものなのですかね？
スロットルバイワイヤなんでリーンが深い時にアクセル開けてもCPUが管理してくれると思いますけど...
カワサキのトラコンは、こけないためじゃなくてタイムにつなげるものなのでもしかしたらアクセルを戻してたらそれが原因かもしれないです。
興味深い考察ありがとうございます。正直一瞬でハイサイド食らったので急激にアクセル戻したかもよく判りませんが、復帰後は慎重に・・と思っています
観てると、アクセルの開け方に少々迷いがありますね…
ご指摘通りだと思います。恐々開けているか、雑にガバッと開けて今回のハイサイドになったかの段階の少ないアクセルワークを直していきたいです。
動画の最後の方のCG、状況がわかりやすくて良いですね。 身体の方、お大事に(´･ω･`)
ありがとうございます。ＣＧの物理演算を使って、もっとリアルなハイサイドのモーション付をしたかったのですが、時間もなく情けない動きのムービーになってしまいました
ご愁傷様です( ;∀;) 10Ｒはスプロケ変更してもメーター表示は変わりませんよ～。車輪のセンサーから速度検出してます。人間もバイクも直ったんでしょうか？お大事に。
240zgzx10rgpz900r様 初めまして。貴重な情報ありがとうございます。さすが昨今のバイクですね。センサーとは前後輪にある小さなマグネットっぽいブツですね。人間もバイクも修理はまだまだです。自分にも最新の体内センサーつけたいです（笑）
最近のバイクは開けゴケしないと思ってましたが…自分も気を付けます。。。！お身体お大事になさってくださいm(__)m
ハイサイドとバイクは、切っても切れないものです❗️
無理なさらずに、自分の腕の許容範囲で、楽しんで下さい。
骨折で済んで良かったんじゃじゃないですか。下手したら、命も落としかねない乗り物なので。
ありがとうございます。コメントして頂いた通り自分の身の丈で楽しみたいです。エアーバックも開いたのですが、バイクでの転倒はやはり体のダメージに直結しやすいと実感しました
激痛の中車を運転して帰ったの？
だとしたらあなたは物凄くムチャしましたね(・・;)
自分も今月バイク事故で骨折しましたが、立って歩くことしかできませんでしたよ...
GSX-R 1000-riderさん。現在治療にご苦労されている事と思います。頑張ってください。 こけた時はまさか折れているとは思っていなく、筋違いか肉離れの類のものと思い込んで、車を運転して帰ってきました。ブレーキペダル踏む時が激痛でした・・
足の具合はどうですか？
kumayan ！足はリハビってますがなかなか治りがゆっくりです。バイクは転倒センサー異常か？エンジンかからずディーラーにもっていかねばなりません。外装カラーリングどうしよかで楽しんでます
10rの右のお目目が＼(^o^)／
悲しい感じになりました。。
ハイサイドって言ってるけど、きっかけはスライドしてすっころんでんでしょ。
ハイサイドと違うわい。
スライドしたタイヤのグリップが急に回復してハイサイドが起きた。ということじゃないでしょうか？
知らんけど
@@たこ焼きソース派 やっぱり？
これは痛いですね( ；∀；)
見てるこっちもお亡くなりになりました、、、
足が！！！！お大事にしてください！
私も気をつけよ！！
コメントありがとうございます。足はもう普通に生活送れています。春から恐々再開する予定です
2度刺さる
両面こする
ハイサイド
みごと！な川柳ありがとうございます。「刺さる」や「こする」に壊れていく物悲しさをとても感じます。
修理代はおいくらでしたか
今拝見しました。
転倒する前の周回での状態と転倒する周回でのブレーキ、ターンイン、バンク角度アクセルの開け方が全てずれてますよね？
これ、恐らくですが転倒に至った大きな要因は周回ペースていうかタイムに集中し過ぎじゃないでしょうか(-_-;)
何かこう走行ラインとかある一定の基準みたいなのがあればこの転倒はもしかしたら防げたかもしれませんね。
基調な考察ありがとうございます。今考えれば新しいバイクになれるためにご指摘の「基準」を決めようと、あれこれ試している所だったように思います
CINQ atelier さん
周回するタイムは単なる「結果」
として捉えて、セッティングに必要な情報収集をしていれば中身の濃い走行会になったと思いますよ。
初めてのバイクの場合ですと
私だったら何も弄らずにまず自分にとって「いい所」と「悪い所」のこの２つを徹底的に探し出します。
焦らず徐々にバイクの挙動やパワーの出方までイメージできるまで走り続けてから、そこから初めてセッティングの段階に入るんです。
バイクに乗っていろんな情報をまず収集・蓄積して分析することで転倒するリスクはかなり軽減されるとおもいますので、体とバイクをきちんと治療してまた頑張ってください！
ありがとうございます。春からぼちぼち再開できそうなのですが、「セッティングに必要な情報収集」の思いで試してみたいと思います
足のボルトは取れるんですか？
今回折れた足首のなかの距骨という骨は壊死しやすいらしく、そちらの経過観察が大事らしく毎回先生に抜釘について聞いてもはっきりとは答えて頂けません。やっと1/3体重かけて歩く練習中（劇遅）です
2速5千で７０ｋｍでもハイサイドするんですね、バンクが深かったんですか？
減速しすぎて焦って、バンクが一番深い時に荒っぽくアクセルをがばっと開けてしまった様です
ドンマイ
ありがとうございます。
トラコンって要らないのかな～＾＾；素人です～
フルパワーで２回目のサーキット走行でしたので、トラコンの事これから勉強という感じです
開けゴケだね。ʬʬʬʬʬʬ
はい。減速しすぎ→開けすぎ→自滅です
無事で良かった
ひぇー(>_
かっこわるいですね。
！！んも
あーあ、めっちゃ痛そう
コメントありがとうございます。正に「あーあ」でした。
職業ライダーでもない１社会人ライダーが骨折する様な走りをしてはいけません
それによって、どれだけの方々に迷惑と心配かけてしまうか 社会人としてあるまじき姿です
乗り物は楽しく遊びましょ
命がけですね。寝たきりになってから後悔しても遅いから、危険な趣味はもうお止めになったほうがよいのでは。
コメントありがとうございます。自分だけでなく家族の事を考えるとその通りだと思うのですが・・
難しい選択です・・
ドンマイ
ありがとうございます。エアファイターのトムキャット買いました。