Dica #48 TENSÃO x PRESSÃO nos sensores de pressão do rail
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Muitos tem dificuldade em perceber a diferença entre TENSÃO e PRESSÃO nos sensores de pressão do rail (TUBO RAIL, FLAUTA)
É interessante que muitos tem me pedido ajuda a esses valores de tensão e pressão em vários tipos existente, (5 tipos de sensores)
Criamos uma tabela , com informações coletadas sem dúvida nenhuma para que você tenha uma relação, o sensor de pressão do rail é muito usado para você saber se o problema é elétrico ou mecânico ele é um componente que te ajuda muito no diagnóstico.
O sensor de pressão é composto da seguinte forma:
- Corpo do sensor
- Circuito amplificador ( inserido no sensor)
- Pressão do Rail (Piezzoelétrico)
Quer assistir mais conteúdos como esse? Acompanhe o meu canal onde eu falo sempre sobre estratégias no sistema de injeção diesel, seja ele elétrico ou mecânico.
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Rapaz já fiz cada maluquice, já transformei bosch 1 em 2, já coloquei resistência no fio do sinal, mas nunca me ensinaram o certo do negócio, hj com 8 minutos aprendi uma coisa realmente importante pra meu conhecimento profissional.
Professor que Deus abençoe sua vida ricamente, no próximo curso presencial quero estar aí. Abraço
Meu amado obrigado pelas suas palavras. O que nos move é ensinar. Vou aguardar você no curso presencial com certeza. Abraços.
Show mais um incrito😊
Maravilha
Prof. Mais uma grande explicação.
Manda essa tabela no grupo.
Olá, que bom que gostou! abraços
@@ProfessorNonatoSantos como faço para ter uma aula mais específica com o senhor?
Parabéns Mestre pelas informações.
Obrigado, que bom que e gostou, abraços!
Professor Mais uma aula tua Espetacular Parabéns professor parabéns
Obrigado! Professor
Bons estudos!, um grande abraço.
Muito bom professor obrigado
Eu que agradeço, que bom que gostou, abraços
Excelente video aula mestre, obrigado por está nos passando conhecimento
Obrigado meu amado, que bom que gostou!
Boa!!! Dica rápida, porém, muito eficiente.
Obrigado meu amado, que bom que gostou, aproveite e assista os outros vídeos do canal. Abraços
Espetacular foi a aula parabéns professor Nonato
cara voçe e um genio baleú obrigado
Obrigado meu amado, que bom que você gostou, aproveite e assista os outros vídeos do canal.
Otima aula
Dica ouro.
Olá meu amado que bom que gostou, aproveite e assista os outros vídeos do canal!
Belo vídeo professor mande
Ola boa tarde professor esse sua aula e de muita riqueza, parabéns.
Mas eu tenho algumas perguntas!
Posso dizer que um sensor de pressão
-E um equipamento que CONVERTE a força de fluidos em um sinais elétricos para que passam ser analisados?
Ou
e um equipamento que CONVERTE o fluxo de fluidos em sinais elétricos para que estes possam ser analisados?
Ou ainda ?
E um equipamento que CONVERTE a pressão de fluidos em sinais elétricos para que estes possam ser analisados?
Já agradeço sua atenção...
Atenciosamente Queiroz...
Show!!!
Boa tarde professor eu preciso de ajuda pára um mercedes e 280, 6 cilindro em linha ano 2007, ele fumega muito i treme um bocadinho e cheira a gasóleo por fabor diga al guma dica obrigado. Ass vasco
O veículo que você tem é o Mercedes E280 CDI 2007. Se for este verificar se a pressão do Rail oscila em marcha-lenta. se sim, remover injetores e bicos para avaliação hidráulica. Mais antes, colocar um scanner para ver se há código de falha e o este código vai nos direcionar em que parte do circuito está o problema. Pode ser um problema de origem elétrica ou mecânica ou os dois. Abraços.
Boa noite. Um abraço.
Estou montando uma oficina e vou me proficionalizar em ingesão dizel
O professor teria alguma ideia de quais máquinas presizo prá fazer os testes
Ford trânsit com presso alta na marcha lenta obs 2
.4 2011
Parabéns pela aula
Oi você tá de parabéns
Professor ótimo a sua tabela ! Tem possibilidade deixar disponível aqui na plantaforma? Obrigado professor!
Parabéns professor pela aula
Ótimo
Que bom que gostou! Abraços!
Gracias por su video una gran ayuda..
Consulta, como saber si el sensor de presión está malo o la bomba de alta presión es la mala.
Atento a su respuesta.
Un abrazo desde Chile
Muito bom professor
Obrigado
Ótimas aulas professor. Tenho uma grand CHEROKEE 2009 diesel... Não dá partida, trocamos esse sensor, pegou por um tempo, agora voltou a não pegar ... Pode me mandar um link pra uma vídeo aula nesse sentido??
Muito bom demais
Que bom que gostou meu amado, abraços!
Salvei um serviço com suas aulas professor
Boa tarde. Meu amado. Ficamos felizes em receber notícias como está. Isto nos faz ver que estamos no caminho certo. Alcançando o objetivo que é ajudar na compreensão e realização do diagnóstico. Abraços.
Professor, eu percebi que o senhor sempre fala que: quando não temos sinal de pressão proveniente do sensor do rail , à ECU não libera tensão para os injetores, porém eu trabalho com máquinas volvo, a mos motores volvo ( D6E , D7E) não funciona assim .
Por exemplo: desligo o sensor do rail e a ECU libera sim tensão para os injetores, tanto que o motor até funciona, porém com limitações por conta da falta de sinal do sensor
Bom dia. Obrigado pela sua observação. Em veículos leves a estratégia é não liberar o pulso para os injetores. Porém em máquinas, caminhões, ônibus ou seja veículos médios pesados por norma de segurança a estratégia estabelecida ao módulo é se faltar informação da pressão do Rail, manter o motor funcionando em condições emergências, limitando a rotação do motor em 1500 RPM, para manter outros componentes ativos no veículo que depende do funcionamento do motor, para que não haja risco de acidente. Imagine o motor apagando nestas aplicações! Abraços.
Oi professor poderia me passar o link dessa tabela caso o , desde já. Muito obrigado.seu trabalho é espetacular muito obrigado
Que bom que gostou do vídeo meu amado, a tabela que tenho é igual ao do vídeo, abraços!
Bom dia coloquei 4 bico novos no meu motor mwm 4 cilindro e tá fumacando muito preto mais não per a força e só fumaça
Olá Amigo....Me tira uma duvida: A aceleração da ducato 2.3 16v esta com o Daly.....Pra subir ladeira é com embalo. Ele não mantem a força em uma reta o qual começando a subir ladeira perde a força. Já olhamos o bico e tudo ok. A bomba de alta pode ter esse defeito ou essa válvula?
Professor pelo sinal do sensor de pressão Eu consigo fazer um teste de pressão da bomba de alta no trilho de combustível sim ou não.???
Olá, tenho um código de falha 0451 do Ford cargo. 1723...Não tem força. Lento para acelerar... isso pode ser.? E qual é o sensor? Saudações Paulino da Argentina
Bom dia mestre estou com problemas meu carro pega e não acelera uma Hilux 3.0 ano 2008
Boa noite, é normal na ranger 3.0o sensor marcar o 0,3v ou 0,4v mas negativo? ou seja faço a medição com a caneta de teste ou multímetro mas a voltagem vem marcando negativa.
Quando o sensor da flauta da Ducato da problema,quais as falhas que acontece no veículo?
Professor eu faco medição e ta dando 7v ,no sinal aparece 12v, e 7v....ou seja tem algum curto professor, a minha ranger 3.0
Como fasso pra obter ess tabela,professor
Prof pode me mandar esta tabela muito agradecido
Olá meu amado!
Meu ônibus motor x12 eletrônico cortando aceleração o que pode ser motor MWM
Como diferenciar problemas do Rail com a bomba de alta e a bomba de baixa
Amigo tem uma pergunta para você tenho um constellation 19 320 ele tá com problema dando super aquecimento no sensor do turbo já levei nos três mecânicos e não acho defeito Será que o senhor tem alguma ideia que possa ser só dá o problema quando tá carregado subindo uma subida
Boa tarde. Tudo bem meu nome e langiel sou mecânico. Estou com uma grande Cherokee 2014. 3.0 v6
Estou com um problema sério. O carro só pega com uma bicada de desingripante depois que pega acelera desempenha tudo ok mais se desligar só pega com o desingripante. A pressão da rampa de combustível b. Só marca 0kpa de pressão já troquei sensor, já verifiquei chicote já mandei testar bomba e bicos aqui na autorizada Bosch. Tá tudo ok. Você me dá uma luz. Kkkk?
Boa prof..pode me mandar tabela.. estou com um Peugeot expert3..e não pega..quero saber se o problema e electrónico ou mecânico..aguardo resposta
Não tenho essa tabela para enviar... mais é só tirar um print da tela
Boa noite professor, o Sr tem como disponibilizar essa tabela ?
Essa tabela eu nãos consigo enviar... mais você pode tirar um print da tela! Abraços
Boa noite tô com uma ducato dando 4;11 volts no fio do sinal do sensor rail alguém tem uma dica pra me dar
Professor eu tenho uma Ducato 2012 as rosca do tubo de injeção acabou esse tubo é de 2000bar e eu tenho um tubo que e 1800 bar se eu usa o1800 no lugar do 2000bar qual o risco que corro fala comigo professor!
Aledisa, Vai haver cavitações neste Rail. Abraços
Muito obrigado pela dica!
Professor, estou realizando uns testes nos chicotes do troller 3.0 para ver se não há curto circuito entre eles pelo caminho.
Retirei da central todos os conectores e venho testando um por um,conferindo de acordo com o esquema elétrico da ECU.
Clipo o negativo no terminal do sensor e lá nos terminais da ECU, eu vou conferindo com uma lâmpada. Até então tudo ok, porém os únicos terminais que eu testei com o sensor no lugar foi o da flauta do raill, o estranho é que o terminal do sinal e do negativo, ambos acendem a lâmpada, quando desplugo o terminal do sensor, daí cada um acende separado.
O teste com ele plugado no sensor tem como ele dar indução entre o sinal é o negativo?
Uma outra situação é que pelo esquema elétrico da ECU o sinal de pressão do raill é no meio,positivo e negativo nas extremidades, mas no chicote dele está positivo e sinal nas extremidades e o negativo no meio.
Andei anos assim e nunca deu problema,e o chicote é original.
Pega e não acelera pode ser ho que
Boa noite. A falta ou divergência do sinal das pistas do sensor do pedal do acelerador. Abraços.
Boa noite professor !tenho uma S10 2009 diesel eletrônica !ela está acendendo a luz da injeção ,de uma hora pra outra ;e no Raster acusa pressão do turbo !mais já troquei o sensor, limpei bicos , turbina e nada !se o senhor puder me ajudar agradeço!desde já obrigado
Você mediu fisicamente com um manômetro se a pressão do turbo no coletor de admissão está sendo atingida em regime de carga. Compare o valor com a que o fabricante indica. Verificou também se o sinal do sensor de pressão do Rail está chegando ao modulo. Abraços.