Audi A6 C6 Replacement of levers and removal of the shock absorber of a forward suspension bracket
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- To remove the front struts on #Audi #A6C6 you will need the following tool
Keys and end heads for 10, 16, 18, 21
Ratchet with extension
Puller for ball
Hammer
Usually, the most difficult thing is to Unscrew the bolt from the knuckle of the upper mounting of the ball arms, but I usually lubricate it once a year, so in my case it unscrewed without any problems at all
Procedure for repairing the front suspension Audi A6 C6:
1) Unscrew the nut 10 from the body position sensor on the lower left support arm
2) Unscrew the lower mount stabilizer bar key to 16
3) Unscrew the lower bolt shock absorber keys on 18
4) Unscrew the top bolt in the rotary knuckle with 16 keys, may need heating or have to drill
5) remove the ball upper arms from the knuckle
6) under the hood, remove the 3 plugs, Unscrew the 3 bolts of the upper support bracket with the end head 16
7) remove the strut with shock absorber
8) keys on 16 to Unscrew bolts of fastening of the top levers
9) to disassemble the rack will need to clamp the spring and Unscrew the shock absorber rod with a wrench on 18 and a hexagon on 5 (sorry, in the video I did not shoot this)
10) fasten the upper levers, the main thing to observe the distance from the upper bracket
11) screw the rack back on
12) Remove the lower lever, unscrewing the nut with a ball wrench on 21 and fastening the silent block with keys on 18
13) new lever to tighten only on loaded suspension
==============================
Parts numbers
RTS 9505988 the lower Arm a direct bearing 3275 RUB (original VAG 4F0407151A)
RTS 95059812 Lever upper left front 1381 RUB (original VAG 4E0407505E)
FENOX CA12121 Lever upper left rear 1570 RUB (original VAG 4E0407509G)
VAG 4F0412391C Support bracket 1800 RUB Used
KYB 341822 shock absorber oil and gas front (original VAG 4F0413031)
==============================
Links to manuals on removal and installation of levers and shock absorbers #Audi #A6C6
The front suspension arms yadi.sk/i/iQcz...
The front Desk yadi.sk/i/KXr2...
Removal and installation of shock strut (coil spring) with support bracket yadi.sk/i/CzBU...
My blog on DRIVE2 www.drive2.com...
Подписываемся на ДЗЕН: dzen.ru/mark_bizin
и ВК: vk.com/markbizin
Мой блог на DRIVE2 www.drive2.ru/users/mark47/
Спасибо за видео! Хорошая работа и монтаж как надо! Реально замотивировал))))
Марк молодец а вот шпильки сломаны нужна было попробовать высвирлить и потом набить шистиграничек и потихоньку выкрутить много рас так делал правериный спосаб👍👍👍
rts хороший аналог за свои деньги, не на одной машине ставил рычаги и рулевые наконечники полет нормальный)) что касается каябы то жесткая машина становится капец(( но стойки хорошие, у меня тоже с6 пробег 180т стоят родные стоики монро(S-Line), чувствуют они себя замечательно))
Видео отличное, только один момент: смазывать болты в поворотном кулаке нужно алюминиевой смазкой, если заложить медную - будет сильная химическая реакция меди и алюминия, болт потом легко не достанется :)
Сколько лет уже мажу медной смазкой всё подряд, ничего никогда не окислялось, так что считаю это из разряда мифов
Каябы очень жесткие амортизаторы, ставил раньше на форд, ездил как на телеге. А так, работа хорошая, молодец.
Поэтому я решил оставить родные
Купил сегодня всю переднюю подвеску вместе с амориками за 35к руб рычаги SWAG, аморики TRV. Сегодня установка)
Мог сразу всю переднюю подвеску махнуть (8 рычагов, втулки, стойки стабилизатора, наконечники и всякое по мелочи), рычаги фирмы RAG, брал их за 16т руб пару лет назад, отъездил до мая этого года и продал машину, нареканий никаких, у людей они по 50т км ходят без проблем, цена копеечная, зато вся подвеска новая, почему-то многие советуют сразу менять комплектом
Я обычно меняю по мере поломок, застучала шаровая - поменял, из "нетронутого" остались только рулевые наконечники и нижние кривые рычаги, но в них я уже поменял сайлентблоки, так как шаровые еще в норме
Я тоже люблю сам всё делать, в сервисе загоняешь и ломают
Подскажите по розвалу сходження а6 с6 как выровнять кастер и что влияет на него?
Чашка с рычагами тоже ставится под определенным градусом.
Добрый день! А где можно найти такой же мануал на А6С7 предстоит замена всех рычагов, но не могу найти мануал на данную работу...
Как всегда познавательный ролик !
Не боишься пыльники снимать? Насколько герметичны они потом после повторной установки? И кстати,как кольцо в итоге одевал ? (сам сказал,что проблемно будет одеть)
С герметичностью ничего не будет)) забыл показать как одевать, в общем, нужно растягивать это кольцо тонкогубцами и как бы накручивать. На третьем рычаге мне уже показалось очень просто
@@MarkBizin как растягивать - могу представить. А вот что такое "как бы накручивать" - не представляю )))
Жаль не заснял этот момент
Передок, почти как у ауди С 5-го. Они почти одинаково. А задок, в кватро варианте, у ауди С 6-го, не похоже на ауди кватро С 5-го. Тот раз в ютубе, про задные подвески, у ауди кватро С 6-го ролик видел. Мне понравилось, задняя ходовая у ауди кватро С 5-го, чем ауди кватро С 6-го.
Ты пользуешься elsa, она платная или ты бесплатную версию имеешь, где брал?
Схемы брал на форуме audi-club
Спасибо за видео!
Марк, поясни, пожалуйста, как вынимать пальцы нижних рычагов из поворотного кулака? У тебя с ними не было проблем? Что-то у меня они не выходят. Съёмник какой-нибудь нужен, или можно молотком выбить?
В этом ремонте выбил молотком, а до этого для прямого рычага использовал 2х лапый съемник, а для кривого нижнего рычага "вилка" нужна
With air suspension Its the same procces ?
Марк привет мужик)ты цепь менял ?
Нет, с ними всё норм
Это здорова,а до тебя?
Прости пожалуйста, видио не нашёл , какой двигатель у тебя
@@ИльяИлья-т4д до меня менялся движок в сборе)))
@@ИльяИлья-т4д 2.4 bdw
Эх...тоже предстоит та же процедура((
Тогда советую заранее очистить вернхний болт в поворотном рычаге и пару дней заливать его проникающей смазкой, иначе можно попасть на замену этого кулака
Самое страшное что может случится это закисший болт в поворотном кулаке, я его мучительно долго высверливал(( а так в целом там ничего сложного нет.
На этих машинах, подвеска меняется вкруг, вся!!! Лемфердер ходит по двести тысяч спокойно))), проверено!!! Вот и считайте...))) В ауди сунуть фенокс, лучше бы патрон по кругу...
Так любят в сервисах лечить, чтобы денег поднять, лемфы сейчас уже не то
@@MarkBizin когда покупаешь, глаза нужны, а не уши
Марк здравствуйт! У меня такая же Audi, только 2007г. Нужно заменить нижний передний рычаг, прислали Sidem 37374, он не подходит, может подскажешь какой артикул мне нужен?
Потому что артикул 37374 от А6С5, нужен 4F0407151A, я ставил rts 9505988
@@MarkBizin Рычаги подвески 37374 производитель SIDEM, используется в автомобилях
Audi A6 C6, A6 Avant C5, A6 C5, Ауди А6 С6, А6 С5 универсал, А6 С5,
Audi A8 D2, Ауди А8 Д2
с двигателями 4.2, 2.8, 3.7, 2.5, 3.3, 6.0, 2.7, 2.4, 3.2, 2.0, 3.0
Это я тебе скопировал на сайте одного автомагазина.
Раньше постоянно у них заказывал, проблем не было, а сейчас видишь какая х?!
@@ИнформацияЗакрыта советую скачать приложение "автодок" там добавить в гараж по vin свою ауди и смотреть схему по оригинальному каталогу. Я лично сам так пользуюсь, нахожу там нужный артикул, а потом уже ищу где есть дешевле, так как в автодок обычно дороже
@@MarkBizin ок. Спасибо Марк.
К стати, как показал себя этот рычаг?
@@ИнформацияЗакрыта я успел только 10ткм проехать, потом уже продал, дальнейшая судьба не известна
Не подскажите, какой диаметр пальца должен быть на рычаге? По вин коду там, где я хочу купить, они не могут определить. А на сайтах характеристик рычагов ничего не могу найти.
А зачем? Просто ищите нужный артикул по vin, а не по модели
@@MarkBizin с нужным артикулом, аналоги на данные рычаги попадаются с разными размерами. Будет не интересно, если я закажу их, разберу какую-то сторону, а они не подойдут. Я встречал уже как минимум три размера и в описании сказано, что мол подойдут на Ауди а6 с6 и являются аналогом 4F0407151, 4F0407151A.
Так на Краснопутиловской Евроавто же рядом? Или не было в наличии?
Там не было(
Эти рычаги на год, про смазку каждый год можно не волноваться)!!! Да и бред это, каждый год мазать, что ты там смажешь!? Или разбирать?
Как ты справился с болтом верхних рычагов немогу роскрутить
первый раз когда делал верхние рычаги пришлось греть горелкой, потом уже раз в год вытаскивал этот болт для профилактики и смазывал
RTS.Как ходят рычаги?Год назад ставил рычаг RTS .сегодня посмотрел салемблок на нем умер.
Прошло только 4 месяца и 5000 км, пока замечаний к подвеске нет.
Ставил ртс на 30 тыс. Смазки меньше было больше такие ставить не буду.
Ну и умничьки а как верхние шаровые вытощили
В этот раз верхние шаровые и болт нормально вышли, прошлый раз пришлось долго греть горелкой
Кто шарит, подскажите пожалуйста! Audi A6 c6, Поменял всю подвеску, рычаги, амортизаторы, рулевые наконечники, и тд., но все равно что-то стучит, причем и сзади и спереди!!! ((( В чем может быть дело????
Ну сзади ты точно не "всё" поменял.
Сайлентблоки переднего подрамника меняй.
Интересно сколько Fenox проходит :-)
Если сезон отходит - уже будет хорошо)))
@@MarkBizin этих тоже на год))
@@MarkBizin подскажи сколько эти рычаги прошли?
@@EgorAvto установил на пробеге 180ткм, а на 191ткм продал, за это время проблем не было, дальнейшая судьба не известна
Привет а нижний рычаг не скрипел противно?
Нет, скрипел верхний
@@MarkBizin меня скрип з...л и когда рулём крутишь и на малых неровностях
@@ДмитрийЛапин-в3я Так WD шку пшикни, через неделю все пройдет
@@Gavaetsss я шприцевал!!! Так как установил тавотницу
Убила фраза "если каждый год смазывать, то болт выходит легко...". Вопрос, аффтор что, каждый год меняет рычаги? Может перестать экспериментировать с китайскими, но дешёвыми, а ставить качественные и ездить на них не по 40 тыс, а тысяч по 100-120?
Не важно какие рычаги, если закисает верхний болт, который держит шаровые рычагов. Раз в год я советую не менять подвеску, а всего лишь открутить 1 болт и для этого даже подъемника не нужно
Ё_Приветствую, вам трейлер с заставкой нужен на канал?*+
Пока что думаю не нужен. А чё по чём?
@@MarkBizin Ну смотря что нужно. В вк вацап можно обсудить.
@@RAMZEZvideoDesign если надумаю - напишу
@@MarkBizin Что сейчас мешает заказать? Можете уточнить что вас смущает?
@@RAMZEZvideoDesign канал не на том уровне, чтобы делать еще заставки и крутой монтаж
Лимфердэр в сборе 30000 на всю подвеску
На самом деле редко, когда нужно поменять всё сразу, обычно так в сервисах любят советовать, чтобы наверняка
где ты нашёл за 30??? я 65 отдал за оригинал все рычаги + болты
Лучше сам не лезь , ибо не твое это ,не тот подход ,!!!! На конвеере поставщик подвески трв раньше помоему лмф был , и ВОТ ЭТИ ДВА ДУБЛЯ ставятся ,ну не как не фенокс .
2 е про амортизаторы , типа они норм , типа вы там умнее инженеров по подвеске ? Я со своим 30 летнем опыте не могу так уверенно говорить ,а вы без стенда, о а у меня амортизатор целый ,вот заэто вам - что б людям голов не забивали ,есть мануал ( вроде доступ есть ,а не почитал) там все все все описано ,даже по дефектовке ,и вот пока вы этот узел с закрытыми не будете разбирать ,ненадо лепить отсебятину
На такую машину и ставить такой хлам китайский, как то не целесообразно. Лучше один раз затратиться и купить хорошие зап.части чем по несколько раз ставить Китай.
Хорошие запчасти - это только лемфёрдер.
Лемфёрдер теперь тоже производится большей частью в Китае + подделывают их безбожно.
Всё остальное - совсем барахло.
Оригинал стоит больше 14000 рублей *за один* самый маленький верхний рычаг и 20000 за нижний, а всего их 8. Учитывая разницу в стоимости, лучше менять все 8 штук раз в два года на RTS, которые стоят почти в 10 раз (!) дешевле, особенно если ремонтируешь сам. Ну а ещё лучше сделать разборные шаровые.
П. С. иногда всплывают предложения оригинала верхних в 2 раза дешевле, что говорит о реальной себестоимости и о том что купить ориг = позволить развести себя как лоха. Стоимость рычагов накручена за счёт выплат по страховкам при ДТП.
Фенокс, не Китай!
Беларусь?
@@MarkBizin Да. И тут кое что делают..
@@MarkBizin отстой, короче...