Переборка задней подвески. На чём сэкономить?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 322

  • @АлексейАлександрович-ж5р
    @АлексейАлександрович-ж5р 2 ปีที่แล้ว +4

    Механик у вас спец - редко можно найти такого толкового и добросовестного мастера!!! А когда увидел ещё смазку skf от питинговой коррозии так вообще кайфонул - видно что мастер помимо правильной установки сайленблоков и тд растет все выше и выше на недостижимый для многих уровень!!!

  • @Chlapec
    @Chlapec 2 ปีที่แล้ว +2

    Отлично. Мне , как раз в тему. Занимаюсь ремонтом подвески. Вот просто вовремя!

  • @IzoldaRally
    @IzoldaRally ปีที่แล้ว +5

    20:05 Сначала закрутил пистолетом, потом взял динамо и пощелкал без подтяжки... А ничего что пистолетом уже затянул больше, чем выставлено на динаме?

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว +2

      Механик работает быстрее, чем оператор

  • @болатахметов-э8е
    @болатахметов-э8е 2 ปีที่แล้ว +3

    Интересно смотреть ваши передачи! Все подробно!

  • @Serg444
    @Serg444 ปีที่แล้ว +11

    Болты схождения нижнего рычага вынимаются без проблем, не надо подрамник опускать. Да неудобно он упирается, но под определенным углом заходят. Обычный ремонт подвески в сервисе на скорую руку да побыстрее, ничего не моют не чистят, все с песком собирают да ещё и рычаги кидают как попало, да от тисков зазубрины остаются, я дак каждую деталь отмываю, каждый болт шайбу, даже крашу рычаги пусть и из баллона, но и грунтом тоже прохожусь, даже наклеички оригинальные аккуратно обклеиваю, чтоб не закрасить. Все отмываю очистителем тормозов. Тут аж глаз режет от такого отношения, но это 99 процентов так работают в сервисе. Лучше нигрола для развальнах болтов ничего не придумали, хотя у меня есть все смазки и алюминиевая и медная и силиконовая, для суппортов только 5 видов разных

    • @user-zu94445
      @user-zu94445 8 หลายเดือนก่อน

      Поддерживаю, из за мастеров то же вынужден с ходовой заниматься самостоятельно, хотя всегда предупреждаю что денег дам на 20% больше от заявленной, но всем похер на грязь, на песок , варварское отношение к разбору , клипсы докеры итд

  • @FinecSPb
    @FinecSPb 2 ปีที่แล้ว +2

    Мое почтение!
    Я тоже из Ленинграда ✊
    Очень интересное, детальное видео переборки.
    Имею в собственности Jetta6 - 2016, многорычажка. Некоторые работы из представленных произвёл на пробеге 90 000 пару лет назад. Добавляю видео в избранное, для дальнейших действий.
    Ещё раз большое Спасибо 🙏

    • @ЮрийЧепров-ф7у
      @ЮрийЧепров-ф7у 2 ปีที่แล้ว +3

      У меня тоже Джетта 15-го года,подвеску смотрели месяц назад. Всё живое. Пробег 200 тысяч

    • @FinecSPb
      @FinecSPb 2 ปีที่แล้ว +2

      @@ЮрийЧепров-ф7у живучая она, с@уко 🤣
      Удачи, удачи и ещё раз удачи 👍

  • @romanborovsky9862
    @romanborovsky9862 ปีที่แล้ว +7

    Малые ричаги серповидный и косточку рекомендую заменьть не сайленты, а сами рычаги , там цена не сильно отличается от сайлентов +работа.

    • @Nik_ne_vazhen
      @Nik_ne_vazhen 9 หลายเดือนก่อน

      Видео всё-таки для тех кто меняет сам.
      Два сайлентблока febi на один серповидный рычаг обойдутся за 1200 р за оба.
      Рычаг от того же febi стоит от 4000. Выгода перепрессовки очевидна.

  • @ПашокПирожков-у7н
    @ПашокПирожков-у7н 2 ปีที่แล้ว +1

    Благодарю за подробную инструкцию парней в кадре и привет тому весельчаку с сабельной пилой ;)

  • @АлександрМеньшиков-з2у
    @АлександрМеньшиков-з2у ปีที่แล้ว +1

    На днях разобрал по вашему видео, заднюю подвеску шкода а5, подрамник зачистил и покрасил, теперь жду когда придут рычаги и начну собирать обратно. Спасибо вам за такие видосы)

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      Рад, что пригодилось

  • @NezEgor
    @NezEgor 9 หลายเดือนก่อน +2

    Винтик и Шпунтик молодцы, профессионалы!

  • @НиконФролов-н5э
    @НиконФролов-н5э ปีที่แล้ว +1

    Спасибо огромное за ценное руководство

  • @ВладимирК-в
    @ВладимирК-в ปีที่แล้ว +12

    Мне одному кажется, что Михаил пздц как недоволен всем происходящим?😂😂😂

    • @ВасилийПинясов-ю7ы
      @ВасилийПинясов-ю7ы ปีที่แล้ว +3

      Он хороший мастер своего дела, тихо не навидит ваг как все механики.

  • @Алексей-ч3у3м
    @Алексей-ч3у3м 19 วันที่ผ่านมา +1

    Всё поэтапно понятно, но хотелось бы слышать с каким моментом вы затягиваете и какой угол (в миллиметрах ) выставляете. Многие смотрят видео для получения именно этой информации. Спасибо.

    • @Fasthut
      @Fasthut  19 วันที่ผ่านมา

      @@Алексей-ч3у3м просто это одно из первых наших видел

  • @МаксимЦвеленьев
    @МаксимЦвеленьев ปีที่แล้ว +1

    Спасибо огромное )) бесконечное удовольствие получил ))

  • @АлександрНеизвестный-щ5ы
    @АлександрНеизвестный-щ5ы 2 ปีที่แล้ว +3

    Прошёл данную процедуру год назад на той же подвеске. Действовал немного иначе. Мониторил интернет пока не наткнулся на идеальный комплект задней подвески небыли только пружин и амортизаторов . Снял все свою заднюю подвеску вместе с подрамником и выбросил в металлолом. Вру конечно кое что оставил))) за что купил комплект задней подвески промолчу ибо обошёлся он мне в сущие копейки и бонусом остались тросы ручника, тормозные диски плюс супппорта с колодками. Так что методы бывают разные…

    • @rpn14
      @rpn14 ปีที่แล้ว

      С битка?

  • @net081net8
    @net081net8 2 ปีที่แล้ว +1

    А у нас стойки стаба спереди удалось на 260 тыс км (некоторые из них наверняка откручивались)) открутить вручную ни чего не сломав!))
    Помните писал вам про "соединитель стоек" передних на Кадди и про "усилитель тоннеля"? Таки было установлено всё из перечисленного - и "О" чудо!) Автомобиль не узнать от слова совсем!!! Подвеска обновилась вся автоматически!))) Кренов нет, при переезде неровностей кузов перестало "крутить", появилось ощущение, что сиденье усилили (под пятой точкой стало жестче) ну и так далее... Все же - рекомендую Вам попробовать сие "процедуры"!
    П.С.: рейлинги и поперечины, фаркоп у него не стоят...

  • @ВасилийПинясов-ю7ы
    @ВасилийПинясов-ю7ы ปีที่แล้ว

    Хорошая машина, хороший сервис, отличные мастера. Но все это дорого. А всё гениальное просто,Балка!

    • @ВасилийПинясов-ю7ы
      @ВасилийПинясов-ю7ы ปีที่แล้ว +1

      Хорошо смотреть с дивана, но надо идти и делать. Болгарка кувалда и лом мне помогут.

  • @АндрейСав-и2й
    @АндрейСав-и2й 2 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте. Меня зовут Андрей. Мне 51 год. Рязань. Место работы местный Минфин. 15 последних лет работы. Школа. Армия.ст.лейтенант. Нефтезавод, химия 10 лет. Далее налоговая системный администратор. И Минфин. Могу делать руками и мозгами очень многое. Страсть грибы. Двое внуков. Вы СУПЕР

    • @ЕгорИванов-м2в
      @ЕгорИванов-м2в 2 ปีที่แล้ว

      Всем похуй, понтануться решил?

    • @famirin
      @famirin 2 ปีที่แล้ว

      Вы таким методом работу ищете?

    • @dgukov
      @dgukov 2 ปีที่แล้ว +2

      С грибами поаккуратнее

  • @audiomekka
    @audiomekka ปีที่แล้ว +1

    Всё очень круто! Где бы ещё такого Михаила с прямыми руками и гаражиком найти?
    Эх блин, хотел сам всё то же самое проделать на Golf Plus, но судя по объёму работ, не получится. Придётся покупать цельные рычаги с установленными сайлентблоками .
    Михаилу респект !👍👏🦾

  • @gorale9396
    @gorale9396 10 หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо за видео, а ведь меня ждёт таже участь с vw golf plus

    • @Enzobyrov
      @Enzobyrov 9 หลายเดือนก่อน

      Как успехи, друг?Уже сделал?

  • @ЭдуардЭргашев-с1й
    @ЭдуардЭргашев-с1й ปีที่แล้ว +3

    спасибо, у меня на пассат Б6 такая же подвеска, пора делать, колеса домиком стоят, а почему выбрали FEBI (ferdinand bildstain)? это же не всего лишь упаковщик, я стараюсь брать лемфёррдер, феби не очень доверяю....

  • @zatonsky4589
    @zatonsky4589 ปีที่แล้ว +1

    Можете поделиться диаметром втулок для выпрессовки и запрессовки сайлентблоков?

  • @z1pru5
    @z1pru5 2 ปีที่แล้ว +1

    То что надо!)

  • @777абв
    @777абв 8 หลายเดือนก่อน +1

    Отличная работа 😎👍💪

  • @vladimirananev3381
    @vladimirananev3381 4 หลายเดือนก่อน +2

    Серпы и тяги лучше поменять.
    Тем более они не сильно дорогие, а при ценах на замену сайлентов цена новых практически одинакова с ценой сайлентов и их перепрессовкой. А продольные и поперечные рычаги можно оставить. Они дорогие и там уже перепрессовка себя оправдывает. А болты 100% новые всегда. (Оригинал!)

  • @Mihail_Korovkin
    @Mihail_Korovkin ปีที่แล้ว +2

    Михаил!!!🛠💪💯

  • @МихаИстомин-б1н
    @МихаИстомин-б1н 7 หลายเดือนก่อน +1

    Доброе утро. Респект вам! Огромный)! Вы можете дать комментарий по поводу задней подвески . Что там может стучать КРОМЕ: втулок стабилизатора, стоек стабилизатора, опорников и самих амортизаторов!)

    • @Fasthut
      @Fasthut  7 หลายเดือนก่อน

      Доброе утро. Чаще всего выходят из строя сайлентблоки подруливающих тяг. Это передние нижние рычаги

  • @Mihail_Korovkin
    @Mihail_Korovkin ปีที่แล้ว +1

    Прикольная подача.

  • @MrKombrero
    @MrKombrero 2 ปีที่แล้ว +3

    А смысл был от динамика на 20:04, если он сразу стрельнул? Может там на 10ку момента уже больше после пистолета. Или это монтаж?))

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว +4

      Спасибо за наблюдательность:-)
      Этот электрический пистолет развивает всего 11Nm, а болт затягивается 90 Nm + доворот на 90°
      Так что давайте спишем на монтаж, так как изначально видео скорее о том, как сэкономить, а не детальная пошаговая инструкция. И Миша, блин, зачастую крутил гайки быстрее, чем я успевал настроить камеру:-)

    • @MrKombrero
      @MrKombrero 2 ปีที่แล้ว +1

      @@Fasthut всё понятно) спасибо за видео, такие видео полезны однозначно!)

  • @audiomekka
    @audiomekka ปีที่แล้ว

    Яков, вот вы выложили список сайлентблоков за что вам отдельное спасибо. Не могли бы вы дать ссылку на то, кокой сайлентблок на какой рычаг идёт. А то вот, например, на нижней подруливающей тяге сайлентблоки разные с разными по диаметру втулками. Как бы вот ещё знать какой номер с какой стороны )).

  • @НиколайШейгус
    @НиколайШейгус 2 ปีที่แล้ว +2

    Мне кажется, что на верхних рычагах регулировочные болты не те по длине, а так 👍

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Лайк за наблюдательность:-) Действительно, сначала вставили не те болты. Потом заменили конечно

    • @НиколайШейгус
      @НиколайШейгус 2 ปีที่แล้ว +2

      @@Fasthut у меня у самого Октавия А5 и по ходовке, развалу работаю, по этому сразу бросилось в глаза

  • @Vitalii-R.
    @Vitalii-R. 2 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо. Но кондиционер вам бы в мастерскую все таки установить. Работа в комфортных условиях очень сильно сказывается на усталости и моральном состоянии после.

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Дааа, кондей бы не помешал. Даже приценивался...пока обходимся вентилятором:-)

  • @АнтонКрысанов
    @АнтонКрысанов ปีที่แล้ว +1

    Видео очень полезное и нужное! Близится ремонт задней подвески Skoda Octavia Combi 2011 г. 1.6 BSE, лопнула левая пружина, все-таки 12 лет работала. НО!!!! на 14:48 "личное мнение" явно недосказано! Какой то перескок "с пятого на десятое". Может разовьёте мысль о крепеже далее?

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      Не совсем понял в чём недосказанность видится:-) В идеале менять надо все болты, по факту достаточно и регулировочных, и то, если старые приходится выпиливать.

    • @АнтонКрысанов
      @АнтонКрысанов ปีที่แล้ว

      @@Fasthut Так а я за что! Про развальные, тем паче спилили их, все понятно, а вот про остальные как? Можно ли использовать снятые болты (ну например болт нижнего крепления амортизатора) повторно?

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      @@АнтонКрысанов те, которые вкручиваются в алюминий, тянутся с моментом+доворот - лучше менять. Многие игнорируют, и проблем не испытывают. Но все сложности, которые возникают с откручиванием, я обычно списываю как раз на нарушение предписаний.

  • @cucurbita_maxima
    @cucurbita_maxima ปีที่แล้ว +1

    Недавно делал закупки запчастей. Только болтов и гаек на 11 тысяч рублей)

  • @ЛевСтоляревский
    @ЛевСтоляревский 2 ปีที่แล้ว +1

    у киа тож беда с развальными в задней рычажке, так их на то или самостоятельно для профилактики медной смазывают, чтобы в сайлентах не прикипали и сход\развал в дальнейшем можно было делать без замены их

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Если обойма сайлентблока алюминиевая, то медная смазка только провоцирует образование коррозии вообще-то:-)

    • @mackintosh3280
      @mackintosh3280 2 ปีที่แล้ว +4

      Надо мазать нигролом, что забыли про такую смазку.

    • @vladimirprofi3102
      @vladimirprofi3102 ปีที่แล้ว

      @@mackintosh3280 надо мазать графиткой! И не выпендриваться этой новомодной медной смазкой...

    • @mackintosh3280
      @mackintosh3280 ปีที่แล้ว

      @@vladimirprofi3102 Я как то про нигрол писал,а не про медную смазку но и графитка хорошо

    • @YaroslavVP
      @YaroslavVP ปีที่แล้ว

      Хорошо зайдет МС1600 для суппортов от всем известной фирмы. Очень уж она невымываемая

  • @ZARuslan
    @ZARuslan ปีที่แล้ว +1

    А Febi что, прям так хорошо и долго ходят? На Хондах они вроде ходят как тот же Sat/Masuma, судя по отзывам на драйве.

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      У феби, как и у множества других производителей, есть и сильные позиции, и откровенно слабые.

  • @romanborovsky9862
    @romanborovsky9862 ปีที่แล้ว +2

    Почему болты все на сухую без смазки??? Хотяб развальные смазали б....

    • @obarah
      @obarah ปีที่แล้ว +5

      Им по кайфу каждый ремонт подвески производить со съемом подрамника и с помощью болгарки))

    • @LitvinovOleg
      @LitvinovOleg ปีที่แล้ว

      Я все болты подвески смазываю пушсалом и в следующий раз разбираю все легко и без проблем.

    • @audiomekka
      @audiomekka 11 หลายเดือนก่อน +1

      Их и смазали, вы наверное не внимательно смотрели.

  • @МаксимСафронов-ь4г
    @МаксимСафронов-ь4г 2 ปีที่แล้ว

    Хорошая работа. Может вы будете под видео выкладывать номера ЗЧ?!

  • @zoomfoto5791
    @zoomfoto5791 ปีที่แล้ว +4

    Как всё красиво начиналось, чистый гараж, всё опрятно инструмент па полочкам, чистая машина думаю ну может данные механики сделаю всё красиво ну разобрали ладно грязное пыльное может любят пылью с реагентами дышать ну да ладно их здоровье но собрали то почему всё грязное обратно, ведь всё снято не ужели воды нет совсем....печаль тоска...

    • @ВладимирПрокофьев-е1в
      @ВладимирПрокофьев-е1в ปีที่แล้ว

      Был бы смысл все отмывать.

    • @zoomfoto5791
      @zoomfoto5791 ปีที่แล้ว +2

      @@ВладимирПрокофьев-е1в Да, для меня чистая сборка куда приятней чем пылью дышать и конечный результат радует глаз!

  • @andreydanilin2593
    @andreydanilin2593 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте сколько такая работа стоит?

  • @АнтонКрысанов
    @АнтонКрысанов ปีที่แล้ว +1

    Какой момент затяжки сайлентблока продольного рычага? Нигде не смог найти нужную информацию.

    • @Raazik
      @Raazik ปีที่แล้ว

      Elsa.
      Если не можешь поставить - Elsa Online.

    • @ВладимирСавов-ъ1с
      @ВладимирСавов-ъ1с ปีที่แล้ว

      90 N + 90 градусов доворот.

  • @CarHobby
    @CarHobby 2 ปีที่แล้ว

    Вопрос по поводу серповидных рычагов (первый раз сталкиваюсь с подвеской) - на каждый рычаг по 2 сайлентблока и получается 4 штуки всего нужно? Или я ошибаюсь?

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว +1

      Всё верно

  • @agastuskline1055
    @agastuskline1055 2 หลายเดือนก่อน

    Заменил все сайлентблоки задней подвески на Тигуане 1, и подруливающие рычаги, их поставил фирмы CTR. Не выходит схождение задних колес (развал в норме), эксцентрики на максимуме. Схождение именно отртцательное. Ударов никаких не было, всю башку сломал, не знаю что делать. В голове вариант, что подруливающие рычаги длиннее чем оригинальные и тем самым распирают переднюю часть кулака внаружу (хотя сравнивал с оригинальным, по размерам такие же). Есть конечно вариант приобрести регулируемые рычаги, но хотелось бы оставить все в стандарте. Если у Вас есть практика выявления таких проблем (вроде как у многих на тигуане такие проблемы), поделитесь пожалуйста.
    P.s. визуально рычаги, поворотный кулак и подрамник не гнутые.

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 หลายเดือนก่อน +1

      @@agastuskline1055 сталкивался несколько раз с подобным, и именно на некорректных рычагах. Решается превращением отверстия с наружной стороны в овальное:-)

  • @pavelivanov6435
    @pavelivanov6435 6 หลายเดือนก่อน +1

    Сейчас такая баночка со смазкой стоит целое состояние

  • @maxon_979
    @maxon_979 8 หลายเดือนก่อน +2

    здравствуйте, впечатлил Ваш профессионализм 👍
    я так понимаю вы в СПб? можно ли записаться на ремонт подвески Октавии а7 к вам?

    • @Fasthut
      @Fasthut  8 หลายเดือนก่อน

      Доброе утро
      Пишите на golfclubspb@ya.ru

  • @Mr.robert777
    @Mr.robert777 7 หลายเดือนก่อน

    Яков здравствуйте! Данный список запчастей подойдёт на Тигуан 2011 год? Заранее спасибо

  • @РамильГадельшин-с6з
    @РамильГадельшин-с6з 6 หลายเดือนก่อน

    Все портит механик!!! Не аккуратно безалаберно хамски тяп-ляп …. Вот комментатор все грамотно доходчиво и ясно объяснил спасибо 👌👌👌.

  • @АндрейГовядовский
    @АндрейГовядовский 2 ปีที่แล้ว

    Вы могли бы выложить все номера саленблоков и болтов

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      А Вы описание под видео читали?:-)

    • @АндрейГовядовский
      @АндрейГовядовский 2 ปีที่แล้ว

      @@Fasthut извиняюсь не дочитал

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      @@АндрейГовядовский бывает:-)

  • @FinecSPb
    @FinecSPb 8 หลายเดือนก่อน +1

    Яков, Михаил приветствую! Ваш тандем безупречен с технической стороны и креативен с творческой 👌
    P\S
    Надеюсь, что у Вас всегда в наличии сабельная пила 🤣👍

  • @SPB_Dach
    @SPB_Dach 2 ปีที่แล้ว

    Яков, скажите, пожалуйста, перчатки, которые у Михаила на руках, имеют какой-то артикул? Поиск в каталоге Febi результат не дал. Судя по всему довольно практичные они.

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว +1

      Это подарок из промонабора, которые раздают на семинарах

  • @mic790
    @mic790 ปีที่แล้ว

    Приветствую. Предстоит похоже действо. Столе вы обитаете? Если другим делаете так же как себе , может к вам приехал бы. Обьем работы похожий, но без продольных рычагов, амортизаторов, и подпудривавшие уже поменяны. И интересна примерная стоимость работ. А все нашел. Скверная столица. Не мой вариант. Но примерный прайс все равно было бы интересно знать

  • @КонстантинКовальчук-м2б
    @КонстантинКовальчук-м2б 2 ปีที่แล้ว

    Всегда приятно смотреть ваше видео, многое подчеркнул для себя! Какой фирмы амортизаторы были установлены? Подскажите ,пожалуйста, имею во владение джетту 6, пробег уже к 140 тысячам, задумываюсь о замене амортизаторов и пружин, хочу убрать ППД, какой фирмы посоветуете?

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Добрый день. Я уже много лет, даже не один десяток лет, отдаю предпочтение конвейерным поставщикам. Для VAG это преимущественно Sachs/BOGE или Monroe

    • @КонстантинКовальчук-м2б
      @КонстантинКовальчук-м2б 2 ปีที่แล้ว +1

      @@Fasthut спасибо!!!

  • @Dmitriy-j1b
    @Dmitriy-j1b 3 หลายเดือนก่อน

    Добрый день!
    29689 - на серповидный рычаг с одной стороны, а какой каталожный второго сайлентблока с противоположной этого же рычага, ведь они не одинаковы?
    Учитывая, что у вас в описании на серповидный всего лишь 2 шт. 23689 и 2 шт. 104063 на подруливающую тягу, остается по паре 29682 и 40581...немного запутанно и не досказано!🤔

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 หลายเดือนก่อน +1

      а сейчас уже и не восстановить тот список, сорри. Давно это было. Но что мешает взять номер самого рычага, вбить его поисковик феби и подобрать правильный артикул?:-)

  • @Mihail_Korovkin
    @Mihail_Korovkin ปีที่แล้ว +1

    Смазкам правильным мало кто уделяет внимание. А зря!
    Почему резьбу не смаываете?

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว +1

      Хотя бы потому, что резьба болтов, затягиваемых регламентированным моментом должна быть сухая и чистая, если верить ELSA:-)

    • @Mihail_Korovkin
      @Mihail_Korovkin ปีที่แล้ว

      Но я пойду своим путём)) Некоторые болты или шпильки колёс не смазывают спец.смазкой для этого созданной смазкой от ликвимоли ( или керамической). Немцы наверное про ELSA не в курсе)). P.S. Я ищу тюбик смазки сульфанат кальциевой Total Ceran XM100. В Питере вроде есть. Пришлите, если возможно.

  • @RAMPWOW
    @RAMPWOW 2 ปีที่แล้ว

    Яков, с вашими возможностями то, надо было брать старший подрамник с сайлентблоками от пассата и кулаки алю. Апгрейд так сказать.

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Задумывался об этом. Но сейчас не до жиру:-)

  • @alexgeo3192
    @alexgeo3192 2 ปีที่แล้ว

    Отличная работа! А втулки и скобы стабилизатора остались без замены? на 45:30

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Совершенно верно, был принято решение оставить старые, так как они в прекрасном состоянии

  • @ДМИТРИЙСмирнов-л1ц
    @ДМИТРИЙСмирнов-л1ц ปีที่แล้ว +1

    Это ваше сто? Где вы териториально находитесь в спб я бы приехал на гольфе к вам )
    Сколько стоить будут все эти процедуры?

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      Пишите на golfclubspb@ya.ru

  • @dima.dima69
    @dima.dima69 ปีที่แล้ว

    В описании указано 4 сайлентблока задних рычагов..какие это рычаги? Продольные , серпы, лодочки и подруливающие как вы сказали есть, а задние это какие ?

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      А вы не привязывайтесь к описанию, всегда практичнее подбирать индивидуально, по vin своего автомобиля

  • @МаксимСафронов-ь4г
    @МаксимСафронов-ь4г 2 ปีที่แล้ว

    спасибо за видео. вроде старый подрамник не убитый, почистить, отпескоструить, покрасить и в бой. Подрамник сколько стоил б/у?

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว +3

      Согласен, я так делал на предыдущих машинах. Но этот достался за 4000 р, пескоструй с правильной порошковой покраской дороже:-)

  • @МирославМихайлович-б6ы
    @МирославМихайлович-б6ы 9 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте Яков.У меня Passat b6 universal,сделал все точно так как у вас на видео по замене сайлетблоков.После установки развала мзадом часто мотыляет как будто соскакиваю с колии.Подскажите куда смотреть.Сайлетблоки Фебби,болты все протянуты,стука нет.Сппсибо.

    • @Fasthut
      @Fasthut  9 หลายเดือนก่อน

      Рекомендую заехать на другой стенд. Проблема очевидно не в запчастях, а в регулировке

    • @МирославМихайлович-б6ы
      @МирославМихайлович-б6ы 9 หลายเดือนก่อน +1

      Спасибо вам большое за ответ.

  • @cucurbita_maxima
    @cucurbita_maxima ปีที่แล้ว

    Добрый день! Если ли видео проведения аналогичных работ на автомобиле с полным приводом?

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว +2

      Ещё нет. Но планы на такую съёмку есть:-)

  • @andreydanilin2593
    @andreydanilin2593 8 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте. Возможно поменять только подруливающие тяги задние (косточки) или надо разберать нижние пружинные рычаги???

    • @Fasthut
      @Fasthut  8 หลายเดือนก่อน

      Для того, чтобы заменить подруливающие тяги нижние рычаги трогать нет необходимости, только придётся открутить сам стабилизатор от подрамника, чтобы появился доступ к болтам.

    • @andreydanilin2593
      @andreydanilin2593 8 หลายเดือนก่อน +1

      Спасибо!!!

  • @serezha-molodec
    @serezha-molodec 9 หลายเดือนก่อน

    Яков, подскажите пожалуйста, данный список запчастей актуален для Октавии а5 2008 г.в.? Заранее спасибо.

    • @Fasthut
      @Fasthut  9 หลายเดือนก่อน +2

      В теории всё взаимозаменяемо, разница может быть в нижних передних рычагах (задней подвески, разумеется), в ЕТКА они называются рулевыми тягами:-) До какого-то года (не помню какого) они делились на левую и правую, потом стали симметричными. Но, повторюсь, взаимозаменяемы.

  • @andreydanilin2593
    @andreydanilin2593 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте! Скажите и за какой тяги подгуливает на не ровностях задняя часть авто нечего не стучит не гремит? Рулевая тяга? Она же восьмёрка?

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      Нижние передние рычаги задней подвески

    • @andreydanilin2593
      @andreydanilin2593 ปีที่แล้ว +1

      ​@@Fasthut Спасибо

  • @sergeytechno6806
    @sergeytechno6806 ปีที่แล้ว

    здравствуйте ) подскажите пожалуйста поджирает резину снутри на задней оси, какие сайленты поменять что бы исключить данную проблему, нет возможности поменять пока все сайленты. Пассат б7 ) и еще нет ли у вас возможности снять замеры выпресовок под саленты для пресса?

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      так и не научился ставить диагноз по интернету, уж извините🙂Думаю, что не стоит гадать, надо заехать на стенд развал/схождения, там точно укажут виновного.

    • @ЭдуардЭргашев-с1й
      @ЭдуардЭргашев-с1й ปีที่แล้ว

      меняй рычаги бумеранги в сборе, и на развал после замены, может еще и подруливающие закончились

  • @azizbekq687
    @azizbekq687 6 หลายเดือนก่อน +4

    Механик, если тебя держат в заложниках , то поставь лайк

    • @Fasthut
      @Fasthut  6 หลายเดือนก่อน +1

      Только сегодня закончили снимать как этот же механик меняет заднюю подвеску уже на своей машине:-)

  • @GreekaBrother
    @GreekaBrother 2 ปีที่แล้ว

    Яков,в серпах одинаковые сайленты с обеих сторон?Имею ввиду на одном серпе,с разных его концов один парт номер?И на подруливающих-у вас указан один номер,а я так понял,что на один рычаг два номера
    Собираю комплект себе
    Благодарю

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Один сайлентблок только в подпружинных, в остальных - по два, и артикулы разные

    • @dima.dima69
      @dima.dima69 ปีที่แล้ว

      @@Fasthut да и при этом в описании вы указали номера только каких то одних..какие номера сайлентблоков серповидных обоих и тяг подруливающих ?

  • @ВладимирГродько
    @ВладимирГродько 2 ปีที่แล้ว

    Подскажите, чем обусловлен выбор Febi касаемо подвески вашего автомобиля?

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว +1

      Близким знакомством с брендом и более, чем 25-ти летней практики установки запчастей феби

    • @ВладимирГродько
      @ВладимирГродько 2 ปีที่แล้ว

      @@Fasthut А в чем по вашему отличие Febi от оригинала Vag? Благодарю.

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      @@ВладимирГродько эээ . Ну, зачастую в упаковке феби можно обнаружить как раз оригинал, или продукцию известных европейских производителей. Во-вторых основное отличие в том, что делаются на разных заводах:-)

  • @andreydanilin2593
    @andreydanilin2593 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте. Делали точно такую работу на Сеат Алтея ХЛ 2008 год менял обе пружины в чем может быть причина разница высоты между аркой и колесом на 2 см ?

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      Так пружины за клиренс и отвечают

  • @vladimirgasparyn8086
    @vladimirgasparyn8086 ปีที่แล้ว

    Привет какой фирмы болты берете? Как вам болты febi swag не сталкивались?

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว +1

      Частенько практикую крепёж от феби, что подвесочный, что колёсные болты, всё отлично.

    • @romanborovsky9862
      @romanborovsky9862 ปีที่แล้ว +2

      Поддерживаю болты Феби сваг не хуже чем оригинал,.

  • @dima.dima69
    @dima.dima69 ปีที่แล้ว

    Я не пойму..вы сами сказали что сайлентблоки подруливающих тяг разные но в описании указали номера только одного длинного сайлентблока..какой номер у второго?.

  • @lider2145
    @lider2145 2 ปีที่แล้ว +1

    Почему не обработал антикором под крепления рычагов к кузову?

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว +1

      Может потому, что все рычаги крепятся к подрамнику, а не к кузову?

    • @alexl4661
      @alexl4661 ปีที่แล้ว +2

      @@Fasthut Lider 21 наверное имел в виду продольный рычаг, который крепится именно к кузову на 4 болта.

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      @@alexl4661 ну, если занудствовать, то рычаг крепится одним болтом к кронштейну, который уже крепится к кузову:-)
      Но вы правы, так понятнее о чем шла речь

    • @alexl4661
      @alexl4661 ปีที่แล้ว

      @@Fasthut 😄 Яков, скажите, как сайленты сейчас себя чувствуют, не смотрели? Просто много отрицательных отзывов по качеству Febi в настоящее время.

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว +1

      @@alexl4661 эту машину я недавно продал. Но сайлентблоки от феби ставлю давно и часто. Некоторые позиции и есть оригинал (не в плане, что феби поставляет на конвейер, а что они покупают у конвейерного поставщика), некоторые прям скажем живут недолго. РТИ вообще мало кому удаются, и некоторые позиции я до сих пор ставлю только в исполнении VAGG

  • @МаксимВасильев-п2м
    @МаксимВасильев-п2м ปีที่แล้ว

    И где этот гараж находится? Мне на ГЛК тоже зад перепресовать надо

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      В этом гараже только VAG делают:-)

  • @MuvahhidBakuvi
    @MuvahhidBakuvi 5 หลายเดือนก่อน +1

    Респект вам 👍

  • @audiomekka
    @audiomekka ปีที่แล้ว

    Получил сайлентблоки на заднюю подвеску. Когда проверял и расписывал, что куда, заметил, что сайлентблоки на большой подпружинный рычаг имеют слегка форму эллипса. Я конечно подофигел с этого, что мне прислали?😱 Открываю коробку второго и он такой же. Вопрос -это так и должно быть ?

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว +2

      Всё верно, так и задумано. При запрессовке обойма примет нужную форму, зато будет лучше держаться

    • @audiomekka
      @audiomekka 11 หลายเดือนก่อน

      Большое спасибо за ответ, Яков.
      Решил, так же как и вы заменить все сайленты. Когда у вас такой гараж, помощник да помноженное всё на опыт, оно конечно же легко и просто. Я это всё делал в первый раз и было не мало сложностей. Сайлентблоки на передней оси, что вы рекомендовали в одном из своих видео заменить на аудюшны, что ставятся на А3 выпрессовал/запрессовал без особых проблем, тем более, что для этого был куплен пресс. Несколько сложнее дело обстояло с передними резиновыми, но поставил, а вот основной гимор случился с сайлентом, который идёт в поворотный кулак на задней оси, куда крепится большой подпружинный рычаг.
      Как я его не пытался туда затолкать, ну просто гад ни в какую. Они в пластике и это основная была проблема. 75% корпуса заходит а потом его "раздувает". Больше давишь и края начинают трескаться. Короче, как говориться с помощью такой-то матери он зашёл, но при этом процентов 15 пластика самая его кромка оторвалось. Не стал я ничего менять. Стоит как стоит и хрен с ним. Может кто подскажет, есть ли такие на поворотный рычаг, с перламутровыми пуговицами, пардон -не в пластики, а в алюминии ?
      @@Fasthut

    • @Fasthut
      @Fasthut  11 หลายเดือนก่อน +2

      @@audiomekka нет, все, что доводилось держать в руках - пластиковые. Согласен, запихать сложновато, потмоу я первым делом заказал оправки точно по размеру, хороший винт, и проблема ушла:-)

  • @Avtobikl
    @Avtobikl 2 ปีที่แล้ว

    Почему не смазали развальные болты? Опять закиснут через два года.

  • @СергейКрылов-л2н
    @СергейКрылов-л2н 2 ปีที่แล้ว

    Подрамник от пассата не рассматривали

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Рассматривал. Но выявил некоторые отличия по креплению глушителя, да и не готов был к долговременным экспериментам, потому ограничился штатным решением

  • @userusispompilius
    @userusispompilius ปีที่แล้ว

    Кстати в каком районе города вы находитесь?

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      В северной:-)

  • @SecretPlayer-hg3zl
    @SecretPlayer-hg3zl ปีที่แล้ว

    Выручайте.. Кто может подсказать номера сайлентблоков заднего подрамника пассат б6?

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      Дадите vin найду номера

  • @Proxomotron
    @Proxomotron 7 หลายเดือนก่อน +1

    12:30 Ну как бы поаккуратней надо.

  • @userusispompilius
    @userusispompilius ปีที่แล้ว +1

    на октавию а5 приехали пружины и аморты (без ппд)
    После просмотра видео боюсь в сервис ехать, походу ещё столько же денег если не больше на это дело уйдёт ))

  • @wingroadnissan3802
    @wingroadnissan3802 ปีที่แล้ว

    У вас же вроле тигуан?

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      Сейчас - да, а что?

    • @wingroadnissan3802
      @wingroadnissan3802 ปีที่แล้ว

      @@Fasthut в каком то из видео, вы говорили про что тигуан ваша машина, а туда А3, и тоже ваша)

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว +1

      @@wingroadnissan3802 и в чем видите несоответствие?:-) у меня за 30 лет было уже больше сотни машин. Видео то не свежее, тогда была Ауди, перед новым годом заменил ее на Тигуан первого поколения, месяц назад - на второго:-)

    • @wingroadnissan3802
      @wingroadnissan3802 ปีที่แล้ว

      @@Fasthut понял, раз в 4 месяца меняли машину получается)у меня просто за 15 лет 3-я)

  • @АлексейПеченкин-д8м
    @АлексейПеченкин-д8м 2 ปีที่แล้ว +1

    Только сабельной пилой.

  • @WyyWyy-ih9yf
    @WyyWyy-ih9yf 2 ปีที่แล้ว

    пружины какие поставили?

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Лесджефёрс

    • @WyyWyy-ih9yf
      @WyyWyy-ih9yf 2 ปีที่แล้ว

      @@Fasthut может и номер подскажите?

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      @@WyyWyy-ih9yf в теории могу, записи остались. Но не советую применять мой опыт в этой части. ИМХО если сайлентблоки и рычаги на большинстве машин одинаковые, то вариантов амортизаторов и пружин - море, и подбирать надо каждый раз индивидуально. У меня, например, Ауди из Европы, на заниженной подвеске.

  • @maxherax
    @maxherax ปีที่แล้ว

    Почему нельзя мазать медяхой тело болта вы так и не объяснили?

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว +2

      Медь+алюминий =гальваническая пара, отсюда электрохимическая коррозия

    • @maxherax
      @maxherax ปีที่แล้ว

      @@Fasthut ах вот оно как) значит, мне всегда везло и я с таким не сталкивался:)

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      @@maxherax а это небыстрый процесс:-)

    • @maxherax
      @maxherax ปีที่แล้ว +1

      @@Fasthut понятно, что не недельный) но я и через год бывало откручивал смазанные медным спрэем болты и всё было очень гуд)

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว +1

      @@maxherax Если говорить о задней подвески, то в теории её должно хватать на 100 000 км минимум. А если учесть, что развальные болты частенько закисают и без помощи медной смазки, и их приходится выпиливать, то зачем увеличивать шансы?
      Речь о том, что грамотный механик должен знать в общих чертах физику и химию, а не надеяться на то, что в смазанный им узел полезут в ближайшее будущее:-) И, к слову, показатель того, стоит ли доверять такому механику:)

  • @aviadilae
    @aviadilae 2 ปีที่แล้ว +1

    👍🏼✊

  • @bkrgma
    @bkrgma 2 ปีที่แล้ว

    Если колеса домиком подрамник под замену 100%. Замена рычагов и сайлентблоков не решит проблему.

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      А кто сказал про колёса домиком?!

    • @bkrgma
      @bkrgma 2 ปีที่แล้ว +1

      @@Fasthut Я просто поделился опытом. Подрамник они взяли бу и нет гарантии что от не растянулся, но это не точно, но важно эти вещи затрагивать мастеру с 30 летним стажем. Не критика, имхо.

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      @@bkrgma Если бы была проблема с геометрией, я бы безусловно с этим и разбирался. Но, к слову, в этом видео были ссылки на предыдущие, в частности где менялись передние амортизаторы, и там машина показывалась на стенде развал/схождения, с геометрией всё было в порядке. И там же выявились закисшие болты

  • @jivoi_chelovek
    @jivoi_chelovek 8 หลายเดือนก่อน

    Почему мастера такие не довольны? и при том это наблюдается практически во всех сервисах. Не уже ли нельзя быть добродушнее?

    • @Fasthut
      @Fasthut  8 หลายเดือนก่อน +2

      Это частный случай, не спешите делать выводы:-) Михаил недоволен тем, что делает работу бесплатно, а ему ещё мешают какими-то съёмками:-) А так он добрый и пушистый, посмотрите другие ролики с его участием.

    • @jivoi_chelovek
      @jivoi_chelovek 8 หลายเดือนก่อน

      @@Fasthut может и частный случай, но он прям показал лицо многих мастеров. А каждый работа должна оплачиваться, особенно в его случае, посмотрите с какой скорбью он это делает)

  • @ВикторАлимов-е8т
    @ВикторАлимов-е8т 2 ปีที่แล้ว

    Во сколько обойдется данная работа?

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Смотря в каком сервисе делать:-)

    • @BatykaAgafon
      @BatykaAgafon 2 ปีที่แล้ว

      @@Fasthut так а сколько Михаил взял? Вы фуражку Михаилу подарите, меньше мусора будет падать, голова то одна.

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว +2

      @@BatykaAgafon а почему вы решили, что Михаил с меня что-то взял?:-) Он, как и я, понимает пользу от создания технического контента, да и помочь просто так всегда рад
      Ему (да и мне) нужна не кепка, а каска. Постоянно встречаемся с твёрдыми препятствиями.

    • @BatykaAgafon
      @BatykaAgafon 2 ปีที่แล้ว +1

      @@Fasthut не, ну всякий труд должен быть оплачен, может, не деньгами. А кожаная кепка спасает от случайных капель жидкостей и грязи.

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว +1

      @@BatykaAgafon безусловно, любой труд должен быть оплачен. Но наши взаиморасчёты не в денежном эквиваленте исчисляются:-)

  • @КфхВ.В.В
    @КфхВ.В.В 9 หลายเดือนก่อน +1

    Развальные болты резьбой назад ставьте и будет вам счастье, и старыми гайками закрывайте резьбу, и проблем никогда не будет по откручивание, дедовский лайфхак

    • @Fasthut
      @Fasthut  9 หลายเดือนก่อน +1

      Проблема возникает не снаружи, болты зависают в самом сайлентблокн

  • @lider2145
    @lider2145 2 ปีที่แล้ว +2

    Старый подрамник тоже нормальный был, его вычистить покрасить и был бы как новый

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว +2

      Не спорю, в его надёжности не сомневаюсь. Но стоимость качественной пескоструйщик и порошковой окраски выше, чем стоимость б/у в отличном состоянии.

    • @YaroslavVP
      @YaroslavVP ปีที่แล้ว

      @@Fasthutинтересно сколько продержится порошковая окраска на подрамнике? Дольше чем заводская краска или столько же?

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      @@YaroslavVP пока что не доводилось наблюдать облезшую порошковую окраску, так что сравнить не представляется возможным:-)

  • @Олег-й9и3э
    @Олег-й9и3э ปีที่แล้ว

    А подскажите какой пробег на Ауди?

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว +1

      265 на тот момент

  • @ВладимирЯшкин-м6ш
    @ВладимирЯшкин-м6ш 8 หลายเดือนก่อน

    А вапще сколько стоит работа не подскажите

    • @Fasthut
      @Fasthut  8 หลายเดือนก่อน +1

      В том году, когда снимался ролик - 10 000 р

  • @Seva3005
    @Seva3005 2 ปีที่แล้ว +2

    от просмотра можно получить оргазм)))

  • @famirin
    @famirin 2 ปีที่แล้ว

    О, ФЭБИ! Худший выбор за свои деньги. Был у меня эксперимент с передними рычагами. Правый ставил Lemförder, а левый - Febi. Ценник идентичный. Через 64ткм снимаю оба. В правом сайлент как новый, шаровая вполне тугая; в левом резина в трещинах, шаровая ещё не люфтит, но уже болтается.
    Вопрос: нахера такое счастье?))
    ПС - про гидроопоры двс есть отдельная история, там вообще трэш.

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว +1

      Ну давайте сравним вашу статистику и мою. За 30 лет работы с разнообразнейшей продукцией феби ни разу не отбило желания и дальше пользоваться их изделиями. Рекламаций не припомню, были случая короткой жизни, но тоже самое я легко могу припомнить и про другой любой бренд.

    • @famirin
      @famirin 2 ปีที่แล้ว

      @@Fasthut W203, 2.7cdi, гидроопоры двс febi, подобраны по vin, куплены у импортёра. С виду сделаны прилично, но почему-то все вибрации передают на кузов во всём диапазоне оборотов. Заменили на Patron - тишина. Как так получается?)

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      @@famirin не готов комментировать чужие эксперименты, сорри:-) Могу только сказать, что и опоры двигателя от феби ставлю часто. Обычно внутри упаковки оригинал лежит. Ну и в качество Патрона верится с трудом:-)

    • @famirin
      @famirin 2 ปีที่แล้ว

      @@Fasthut Patron дерьмо собачье, но по факту свою функцию выполняют исправно. Febi выглядит прилично, но не работает совсем. Я так же ожидал внутри оригинал, но нет.
      Это не было экспериментом, то был опыт)

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว +1

      @@famirin да я не спорю, большую часть продукции ыеби переупаковывпют. Но всё же это фирма родилась в Германии, больше 100 лет назад, работает на европейском рынке для Европы. И только недавно часть артикулов стали заказывать в Азии. В отличии от Патрона, который на 100% самый дешёвый Китай:-) я не говорю, что можно всё подряд ставить от ыеби, надо уметь ориентироваться. Как и с другими брендами:-)

  • @sergeilukashov4504
    @sergeilukashov4504 2 ปีที่แล้ว +1

    Сайлентблоки ещё нормальные были, а болты отмочить ВД-40 можно было, подрамник пушечным салом с мовилью обработать и катайся ещё 10 лет

    • @YaroslavVP
      @YaroslavVP ปีที่แล้ว

      Нет уж. Умерло - поменяй. Нечего некрофилией заниматься

  • @maks-lesorub
    @maks-lesorub ปีที่แล้ว

    Здравствуйте, вы только вагами занимаетесь?

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      Увы, а может и не увы, но только VAG

    • @maks-lesorub
      @maks-lesorub ปีที่แล้ว

      @@Fasthut понятно, у меня киа сид, вот сижу и думаю в какой сервис ехать чтоб на налюбили)

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      @@maks-lesorub тоже в Питере?

    • @maks-lesorub
      @maks-lesorub ปีที่แล้ว

      @@Fasthut Да

    • @maks-lesorub
      @maks-lesorub ปีที่แล้ว

      У вас случайно знакомых нет на севере кто тоже занимается ремонтом?

  • @vaska577
    @vaska577 ปีที่แล้ว

    Вроде как медная смазка ускоряет уничтожение цинкового покрытия, так что на кузовные части ее поэтому не стоит наносить… И на те детали, на которых присутствует оцинковка

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว +3

      В первую очередь нельзя на алюминий. А цинк, он не снаружи, прямого контакта с ним нет. Но за правильный подход к выбору смазки респект

    • @vaska577
      @vaska577 ปีที่แล้ว +1

      @@Fasthut понял, отстал)

    • @dmytrogorbatko1880
      @dmytrogorbatko1880 ปีที่แล้ว

      @@Fasthut Почему нельзя приобрести алюминиевую смазку-спрей и навсегда закрыть эту тему??

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      @@dmytrogorbatko1880 к сожалению универсальной смазки не существует, для разных задач разные смазки

  • @V.M85
    @V.M85 6 หลายเดือนก่อน

    Какой пробег?

    • @Fasthut
      @Fasthut  6 หลายเดือนก่อน

      250тык

  • @williamwest5245
    @williamwest5245 ปีที่แล้ว +7

    Бросать детали и элементы на бетонный пол не нужно. Небрежное (поху****е) отношение мастера его не красит. Кто то не согласится, но адекватных больше. При владельце бы так не делал.