Замена амортизаторов и пружин на VW CADDY. Почему B6 - лучшие?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 251

  • @islamkartoev9455
    @islamkartoev9455 3 ปีที่แล้ว +5

    Доброго дня всем!
    Яков большое спасибо за такие подробные видео роликов думаю это для многих большая помощь!!!
    Удачи и всех благ!

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо, Ислам:-)

  • @SPLFagos
    @SPLFagos ปีที่แล้ว +6

    ставил себе на пассат Б5+ универсал аморты B6 жёлтые и чувствовал каждую трещинку на асфальте. Да на трассе с полной нагрузкой песня, но по городу по ушатаным дорогам это боль. Да ресурс у них конский, но продал и поставил Сакс супер туринг, по прошествии 5ти лет чую подустали, появилась небольшая раскачках на "трамплинах" и уход в максимальную амплитуду

  • @Lav_aash
    @Lav_aash 3 ปีที่แล้ว +4

    Отличное видео ,как всегда!
    Спасибо за Ваши труды!

  • @Васян-й5ы
    @Васян-й5ы 2 ปีที่แล้ว

    Самый лучший канал !
    И ведущий ! Без деревенской болтовни и все чётко разъесняется . Всё понятно объясняется что самое главное.

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Спасибо за оценку

  • @ed481melsungen3
    @ed481melsungen3 8 หลายเดือนก่อน +1

    С удовольствием смотрю ваши видео, Яков я хотел бы вам посоветовать при закручивании гайки крепления опоры к штоку использовать динамометрический ключ, но переставив положение квадрата на 180 градусов, так ключ станет срабатывать на откручивание и используя ваш ключ и динамометрический в обратном направлении легко закрутить все нужным моментом. На днях так собирал с другом ему стойки на Рено дастер, все соединения протянули таким способом на 60Нм. Модно сказать лайфхак

  • @болатахметов-э8е
    @болатахметов-э8е 2 ปีที่แล้ว +1

    Добрый день. Интересно смотреть ваши выпуски, профессионально и все понятно

  • @gerarnive3473
    @gerarnive3473 3 ปีที่แล้ว +1

    Очень хорошо объяснено и очень хорошая практика, до скорой встречи.

  • @ка́рлмадестович-н4ц
    @ка́рлмадестович-н4ц 3 ปีที่แล้ว +2

    В прошлом году с пробегом 135 тыс . поменял передние стойки , хотя диагностика показала что они ещё ок . Поставил на гольф плюс тоже бильштайн только черного цвета , кажется В4 , долго выбирал и анализировал и остановился на бильштайне . Спасибо за подробное видео , теперь можно сказать что с выбором я попал в точку .

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 ปีที่แล้ว +1

      Ну...не совсем. B4 это практически копия оригинала, а B6 ,- улучшенная версия:-)

    • @МаксимСафронов-ь4г
      @МаксимСафронов-ь4г 3 ปีที่แล้ว +1

      в точку это B6, B4 - не десятка :-)

    • @МаксимСафронов-ь4г
      @МаксимСафронов-ь4г 3 ปีที่แล้ว

      меня смущает цена в 3 раза, неужели это стоит своих денег, кто бы дал проехаться на гольф 5 с B6 амортами.

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 ปีที่แล้ว +1

      @@МаксимСафронов-ь4г честно? Разница есть, но не столь грандиозная, как обещает цена. Но я не сиог избавиться от привычки ставить именно В6:-)

    • @МаксимСафронов-ь4г
      @МаксимСафронов-ь4г 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Fasthut т.е. при моей ежедневной городской езде из дома на работу, я не почувствую разницы?! и еще они также ходят 100000км как и штатные или дольше?

  • @ТимСеменов-ш4ь
    @ТимСеменов-ш4ь 2 ปีที่แล้ว +1

    Уже 2-е видео смотрю с этим мужиком
    Толковый молодец!
    Я бы ещё за одно сайленты в рычагах поменял тк 160 тыс перед сб перед рычага (бочонок) будет истерт весь.
    А зад. Сб к этому времени оторвется.
    Хороший вариант по зад. Это сб от Q-3 RS платформы mqb с не большими прорезями или от audi tt gen 1

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Замена сайлентблоков и много чего ещё впереди, но не "заодно", а планово, и разбито по темам:-)

  • @touchofdeath1103
    @touchofdeath1103 3 ปีที่แล้ว +1

    Очень полезное видео, все чётко и ясно! Спасибо!

  • @СергейЧернобривка-ы8х
    @СергейЧернобривка-ы8х 2 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо Яков очень поучительно отличный подход к работе

  • @ЕвгенийКозырев-в3е
    @ЕвгенийКозырев-в3е 2 ปีที่แล้ว +1

    Привет из Караганды.
    Пружины от lesjofors отличные менял в круг, амортизаторы бильштайн тоже в круг поведение авто классное, но проблема одна зимой когда за бортом более минус 25 при долгом простое амортизаторы замерзают , очень не комфортно как на табуретке, поезжаю 7 км от работы до дому они не успевают отойти.
    А выезжаю с гараже проблем нет хоть минус 40.
    А так сочетание отличное

  • @ДмитрийБражкин-в8ш
    @ДмитрийБражкин-в8ш 3 ปีที่แล้ว +1

    По вопросу о том как закручивать гайку штока динамометром. Если принципиально для человека, то необходимо использовать спец головку. (что бы понять как выглядит, вставьте в поиск: Головка специальная АИСТ для разбора стойки амортизаторов 1/2 VW и BMW, 21мм, 12-гр.AIST ).

  • @ЧуприковАлександр
    @ЧуприковАлександр ปีที่แล้ว +1

    Яков, Спасибо.
    Информативно.

  • @TheFloopik
    @TheFloopik 8 หลายเดือนก่อน +1

    Очень классное видеопособие спасибо! Жаль что Вы не в Москве

    • @Fasthut
      @Fasthut  8 หลายเดือนก่อน

      Рад, что понравилось.

  • @віталійлисенок
    @віталійлисенок 2 ปีที่แล้ว +1

    доходчиво расказали, спасибо.

  • @mihailkoshevetc421
    @mihailkoshevetc421 7 หลายเดือนก่อน +1

    Отличный обзор. Спасибо

  • @ИльяСоловьёв-ч4и
    @ИльяСоловьёв-ч4и ปีที่แล้ว +1

    Большое спасибо очень хорошая видяха

  • @net081net8
    @net081net8 3 ปีที่แล้ว

    Fasthut : "Однако должен отметить, что такого «вау-эффекта», как в прошлые годы, уже не испытал. То ли штатные амортизаторы подтянулись по параметрам, то ли B6 «уже не торт»…" - неужели не понятно почему? У Вас же богатый опыт!) Все же просто как...!)

  • @andrey_r600
    @andrey_r600 11 หลายเดือนก่อน +1

    Да, тогда то они В6 стоили как бы дорого... А сейчас просто заоблачно)) хотел себе купить на Амарок. Так только один передний стоит аморт от 35к.... А мне нужно обновить в круг)
    Пойду куплю Ironman 😊

    • @Fasthut
      @Fasthut  11 หลายเดือนก่อน

      Увы, таковы нынешние реалии:-(

  • @МарчелЦарэлунгэ
    @МарчелЦарэлунгэ 3 ปีที่แล้ว +1

    Приветствую.
    Поздно посмотрел данное видео, планирую замену подвески, стоял вопрос что купить, Билштейн или Каяба. Приобрел Каяба.
    А так познавательно, спасибо.

  • @ЯнЯков-ж2е
    @ЯнЯков-ж2е 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо

  • @alexandergri2605
    @alexandergri2605 2 หลายเดือนก่อน +1

    B4 от Bilstein или Saschs, вот вопрос?
    Если можно посоветуйте.
    Родной вытек на 60 тыс и это по Европе, и я брал её новой.

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 หลายเดือนก่อน

      @@alexandergri2605 я за Sachs

  • @AlexeyKRD2
    @AlexeyKRD2 2 ปีที่แล้ว

    Сегодня менял четвертый раз за 280000км опорные подшипники (Шкода) на опорах ни одной стрелки и указателя направления установки нет . Опоры оригинальные с завода. Заметил что FAG подшипники ходят дольше чем оригинал.

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว +1

      Шкоды тоже разные бывают:-)

    • @AlexeyKRD2
      @AlexeyKRD2 2 ปีที่แล้ว

      @@Fasthut Шкода Румстер. .Кстати по амартизаторам. Примерно на 100т.км был на сервисе у официалов. Проверяли на стенде работу амортизаторов . Износ написали 20%.... Вчера осмотрел течей нет, но шток медленно под своим весом опускается на несколько сантиметров. Наводит меня на не хорошие мысли . )))

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว +2

      @@AlexeyKRD2 на Румстере другие опоры, они как раз симметричные

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      @@AlexeyKRD2 единственный стенд, который может оценить состояние и параметры амортизаторов подразумевает снятие оного с автомобиля:-) Всё остальное - весьма косвенные и не объективные данные.
      Опускание штока в амортизаторах без газового подпора - нормальное явление.

  • @ВасилийДейнеко-ъ9е
    @ВасилийДейнеко-ъ9е 3 ปีที่แล้ว +2

    Очень познавательно👍
    Вот ещё бы узнать что за диковинка такая использовалась для стяжки пружин? 🤔

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 ปีที่แล้ว +1

      Ничего диковинного в этой приспособе нет, просто одна из разновидностей стяжек. В наборе несколько "лопаток" под разный диаметр витков пружин.

  • @olesha771
    @olesha771 10 หลายเดือนก่อน

    Очень полезно.

  • @troublefound9845
    @troublefound9845 ปีที่แล้ว

    Яков подскажите с каким усилием зажимать верхние три болта крепления стойки к кузову и три гайки крепления шаровой к рычагу и суппорт со скобой так же какой момент затяжки? Спасибо

  • @ДмитрийНевзоров-з7я
    @ДмитрийНевзоров-з7я 5 หลายเดือนก่อน +1

    на сегодня передние амортизаторы BILSTEIN от дистрибьютора на поло седан 2012 г. стоит 10800 руб., мне хочется плакать... Они может и крутые, но цена... просто космос!!

    • @Fasthut
      @Fasthut  5 หลายเดือนก่อน

      @@ДмитрийНевзоров-з7я и раньше были дорогие, а сейчас вообще нереально, согласен

    • @ДмитрийНевзоров-з7я
      @ДмитрийНевзоров-з7я 5 หลายเดือนก่อน

      @@Fasthut не подскажете какие сейчас купить в плане цена качество, предстоит менять практически всю переднюю подвеску :) поэтому муки выбора это что то с чем то в сегодняшних реалиях

    • @Fasthut
      @Fasthut  5 หลายเดือนก่อน

      @@ДмитрийНевзоров-з7я проверьте, есть ли для вашей машины амортизаторы от ZF RUS

    • @ДмитрийНевзоров-з7я
      @ДмитрийНевзоров-з7я 5 หลายเดือนก่อน

      @@Fasthut поло седан 2012г, спасибо поищу, а вы вообще где покупаете расходники? Я на привык и только на автодоке смотрю от дистрибьюторов с других направлений стараюсь не брать, боюсь нарваться на подделку, логика примерно такая

    • @Fasthut
      @Fasthut  5 หลายเดือนก่อน

      @@ДмитрийНевзоров-з7я так ввиду отсутствия официальных поставок нет и официальных дистрибьюторов:-(

  • @ВадимВалентинович-ф7щ
    @ВадимВалентинович-ф7щ 2 ปีที่แล้ว

    Hazet 4910-13 набор для закручивания гайки штока динамометрическим ключем.

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Спасибо, но уже куплен и используется:-)

  • @АндрейЖеков-т2з
    @АндрейЖеков-т2з 3 ปีที่แล้ว

    Есть возможность показать замена свечей на 2 л. 180 с Кодиак. Сдёрнул котушки а там пыльники, как их снять, какой то инструмент специальный нужен?

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 ปีที่แล้ว

      Андрей, ко мне пока что ни один Кодиак (кроме собственного) не приезжал к сожалению. А на моем 1.4 свечи меняются по другому.

  • @r6ljg6
    @r6ljg6 3 ปีที่แล้ว +1

    👍👍👍

  • @yurimikhaylov4687
    @yurimikhaylov4687 3 ปีที่แล้ว

    А почему не демонстраторе не видно разделительного поршня ?
    Не помню конструкцию однотрубника без него.

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 ปีที่แล้ว

      Это изделие не является точной копией амортизатора, его задача именно демонстрация влияния газа на борьбу со вспениванием.

    • @yurimikhaylov4687
      @yurimikhaylov4687 3 ปีที่แล้ว

      @@Fasthut
      Понятно , но позанудствую для истины :-)
      Влияние Давления на микровскипание внутри амортизатора с помощью газа .
      А так то да - эффектно для непонимающих .ИМХО , двойной профит
      И продать легче и масло попроще ( низкокипящие ) можно залить .

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 ปีที่แล้ว

      @@yurimikhaylov4687 совершенно верно, один из способов борьбы со вспениванием - использование более дорого в производстве масла:-) А раз этот вариант не для оригинальных амортизаторов, значит моя версия, что на них экономя т - имеет право на жизнь. как и то, что В6 - версия, созданная без необходимости экономить.

  • @zhenyapilsner2660
    @zhenyapilsner2660 3 หลายเดือนก่อน

    Яков отличное видео!! Все как всегда по полочкам! Есть вопрос. Почему не устанавливали отбойник под пыльник этих амортизаторов? И на вашем кадди в6 толщиной 55 мм, у меня в кадди 50 мм. Разные кулаки? Мне подходят в4.
    п.с. Езжу на Саксе 312267 уже 12 лет (пробег амо 130тыс по плохим дорогам). Сейчас надо менять их. Машина раскачиваться стала на трассе и в поворотах кренится. Но амортизаторы еще не текли и все неровности мягко проходят. Вопрос в том восстанавливает ли ваш товарищ саксы? Или только Бильштайн? тогда в4 восстанавливает? Спасибо Вам за труд!

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 หลายเดือนก่อน

      добрый день. В6 имеет перевёрнутую конструкцию, отбойник находится внутри. Под 50 и 55 разные кулаки, да.
      Синицин восстанавливает всё, что угодно, но это не бюджетный процесс, и новые САКСы стоят дешевле:-)

  • @КонстантинЛопатин-ш9ш
    @КонстантинЛопатин-ш9ш ปีที่แล้ว +1

    Спасибо большое. Скажите у Вас мотор 2.0tdi 140л ? Если да,то где обслуживаете такой мотор. В каком сервисе или сами? Я приобрёл Тигуан 2011года. И не поверите с пробегом 29.000км. Стоял в гараже и обслуживание каждый год у дилера.

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      У меня то мотор 1.6, но конструктивно они одинаковые.
      Обслуживаю конечно сам

  • @drugebober
    @drugebober 2 ปีที่แล้ว

    а нельзя ли поставить динамик в место трещотки, (15:05 )думаю что усилие он определит хорошо в таком положении

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Приобрел специальный ключ, теперь всё по-науке:-)

  • @yurimikhaylov4687
    @yurimikhaylov4687 3 ปีที่แล้ว

    Как всегда , неплохо !
    Фирма устройства для стяжки пружин ?
    Номерочек заглушки ?

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 ปีที่แล้ว +1

      так как снимал на одной из СТО ЕвроАвто, воспользовался тем инструментом, что оказался в наличии, на фирму производителя внимания не обратил. Но могу уточнить. У меня, например, куплен небольшой гидравлический станок для стяжки пружин, и с ним работать намного проще.
      Номера заглушек забыл вписать, да, мой косяк:-( 5Q0412047A или 6Q0412359

  • @zlat-mk3981
    @zlat-mk3981 7 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте! Благодарю за Интересную и увлекательную подачу материала!
    скажите, а Дмитрий Синицын ещё занимается ремонтом амортизаторов?

    • @Fasthut
      @Fasthut  7 หลายเดือนก่อน

      Да, совсем недавно пользовался его услугами

  • @NORD888-o3s
    @NORD888-o3s 3 ปีที่แล้ว

    А на полноприводный Кедди что подобрать??? На переднем приводе надо поднять клиренс (полноприводного)до размера предусмотренным заводом изготовителя. Спасибо
    P.S В Сибири большие сугробы и клиренс переднеприводного не хватает

  • @ЕгорС-х7б
    @ЕгорС-х7б 2 ปีที่แล้ว

    Добрый день, возможно ли установить задние амортизаторы от Тигуана на гольф+ и что из этого получится ? Интересно ваше мнение .

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Вполне возможно, что по геометрии и совпадают. А вот по параметрам скорее всего нет

  • @aeshuva
    @aeshuva 2 ปีที่แล้ว

    Насчет пузырьков в конце ролика, я видел это от представителя Bilstein🙂 А вот вопрос: можно ли устанавливать B6, на стандартные пружины, не заниженные?

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Безусловно, В6 изначально под стандарт и рассчитаны, но также допускают небольшое занижение

  • @sergeyepifanov90
    @sergeyepifanov90 ปีที่แล้ว

    Удивился тому, что Вы не нашли возможность затягивать гайку штока амортизатора динамометрическим ключом. Это на 19:57 минуте. Кмк, достаточно вынуть стойку из тисков, удерживать с помощью динамометрического ключа шток шестигранником на семь и крутить гайку Вашим самодельным ключом.
    На Вас подписался, смотрю Ваши ролики с удовольствием. Удачи!!

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      В том то и дело, что крутить надо гайку, а не шток:-)
      Сразу озадачился вопросом, и купил спецключ

    • @sergeyepifanov90
      @sergeyepifanov90 ปีที่แล้ว

      @@Fasthut Так и не крутите шток. Просто удерживайте его динамометрическим ключом. Крутите гайку до щелчка динамометрического ключа. Когда стойка в тисках, тогда могут быть сомнения, что усилие на динамометрический ключ не передается полностью. А когда стойка свободна, то ключ измерит усилие, которое на него передается затягиванием гайки.

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      @@sergeyepifanov90 это подразумевает как минимум наличие двустороннего динамометра:-)

    • @sergeyepifanov90
      @sergeyepifanov90 ปีที่แล้ว

      @@Fasthut Да, Вы правы. На динамометрический ключ будет действовать "откручивающий" момент силы. И ключ нужен двухстороннего действия. И еще вопрос, нужно ли его покупать, если нужда в нем очень редко возникает.
      Как я понял, вы находитесь в Санкт-Петербурге. Жаль далеко, я бы к Вам ездил ремонтироваться. ))

  • @Andrei_Tihiy
    @Andrei_Tihiy 2 ปีที่แล้ว

    Подскажите пожалуйста, я так понимаю что к этим однотрубным амортизаторам отбойники не нужны? У них ведь шток толще чем у обычных.
    Хочу себе поставить такие амортизаторы (однотрубные Bilstein B6) на перед и на зад, машина Шкода Октавия А7 2016г. Пробег 170тыс ничего не делалось по подвеске. Если не трудно сориентируйте пожалуйста по запчастям что нужно купить 🙏

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว +2

      Передние амортизаторы имеют внутри отбойник, а вот для задних он нужен, не смотря на то, что они тоже однотрубные.
      Подбирать лучше всего на сайте производителя:
      web1.carparts-cat.com/default.aspx?11=18&14=16&10=1FFA212A3CE54C86821DB71F67A2A1C7018016&12=100

  • @aeshuva
    @aeshuva 2 ปีที่แล้ว +1

    Яков, скажите, а разве пружина устанавливается в чашку амортизатора без резиновой прокладки? Прямо металл на металл?

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Да, в данном случае именно так

    • @dt8696
      @dt8696 ปีที่แล้ว

      на автомобилях выше классом (по мнению ВАГ)(GOLF 7/8, Octavia и тд) идут амортизаторы с чашей отлитой под нижнюю резиновую опору пружины, при желании можно модернизировать, либо защитить термоусадкой.

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      @@dt8696 так дело не в классности, а в годе выпуска скорее:-) На PQ35 ни на Пассатах ни на Гольфах нету, а на MQB уже появились.

  • @ХлеборобДмитрий
    @ХлеборобДмитрий 2 ปีที่แล้ว

    Добрый вечер поменял у себя октавии а5 переднюю ходовку, заехал на розвал схождение, все отрегулировали, выезжаю машину сносит вправо и так каждый раз когда делаю розвал схождение. Как с етим боротца? Спсасибо...

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Я вижу тут дав варианта: при правильной регулировку эффект увода вызван неравномерным износом покрышек. проверяется легко, надо махнуть колёса местами🙂И второй вариант, не такой уж и редкий - плохо настроенный стенд. Их вообще-то надо не реже раза в год тарировать, но не все сервисы это делают.

  • @РусланГоловьянко
    @РусланГоловьянко 10 หลายเดือนก่อน

    Добрый день
    У меня такая же машина.
    Хочу поставить такие же стойки.
    Как они в эксплуатации спустя время на Вашем авто?

    • @Fasthut
      @Fasthut  10 หลายเดือนก่อน

      Эту машину я уже продал, с рабочими стойками, проехав на них больше 60 тык, без каких-либо нареканий.

  • @СергейЗотов-о7ф
    @СергейЗотов-о7ф 2 ปีที่แล้ว

    Добрый день. Планирую менять амортизаторы + пружины, опоры+ опорный подшипники, на Октавии. Приобрёл пружины 4095049 (lesjofors) высотой 339мм. Прошу Вас подсказать какой высоты брать стяжки для пружин, 280 или 380 мм?

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      эээ...затрудняюсь давать какие-либо рекомендации, потому что стяжки сам покупал больше десяти лет назад, и последние годы вообще пользуюсь специальным станком. Но допускаю, что в данном вопросе запас по длине мешать не должен

  • @troublefound9845
    @troublefound9845 ปีที่แล้ว

    Подскажите какой размер шестигранника идет к стойке при затяжке верхней гайки, 6 или 7?

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      У оригинала и большинства аналогов именно 7.

    • @troublefound9845
      @troublefound9845 ปีที่แล้ว +2

      @@Fasthut спасибо!

  • @ЯрославБилецкий-м4з
    @ЯрославБилецкий-м4з 3 ปีที่แล้ว

    Добрый день подскажите заменил новый двухмасовый маховик Люк сцэпа осталась старая в хорошем состоянии тоже Люк при трогании с места при оборотах 900-1000 маленькая вибрация?

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 ปีที่แล้ว

      Как определяли состояние старого сцепления? За плавность трогания отвечает диск.

    • @ЯрославБилецкий-м4з
      @ЯрославБилецкий-м4з 3 ปีที่แล้ว

      @@Fasthut Мастер посмотрел сказал состояние хорошее пробег у сцэпы 10 тысч

    • @ЯрославБилецкий-м4з
      @ЯрославБилецкий-м4з 3 ปีที่แล้ว

      @@Fasthut Добрый вечер подскажите можно ли трогаться на дизеле без газа не повредит это сцэплению?

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 ปีที่แล้ว

      @@ЯрославБилецкий-м4з вероятность поводить сцепление, трогаясь на больших оборотах тоже имеется:-)

    • @ЯрославБилецкий-м4з
      @ЯрославБилецкий-м4з 3 ปีที่แล้ว

      @@Fasthut Добрый вечер подскажи при каких оборотах лучше трогаться на дизеле ?

  • @vostok1730
    @vostok1730 2 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте
    Скажите пожалуйста, как узнать, какой диаметр переднего амортизатора подходит для моего Volkswagen caddy? Хочу заменить, но не знаю какой взять 50 или 55?

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Добрый день. Два варианта: или взять в руки штангелциркуль и измерить, или по vin

  • @РазвалсхождениеКР.КривойРог

    Яков подскажите пожалуйста! На а 5 шкода 2011 г. 2л дизель передние пружыны имеют разницу верх и низ ?

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      Да, все пружины машин на платформе PQ35 имеют отличающиеся друг от друга верхний и нижний виток

    • @РазвалсхождениеКР.КривойРог
      @РазвалсхождениеКР.КривойРог ปีที่แล้ว

      @@Fasthut спасибо большое!!!

  • @yurimikhaylov4687
    @yurimikhaylov4687 3 ปีที่แล้ว

    Газ служит для компенсации изменения объёма части штока , который находиться внутри корпуса амортизатора.
    Ибо жидкость "несжимаема" (почему в кавычках , надеюсь , понятно ) и при отсутствии газа это будет .... "тормоз" :-) ,
    а не амортизатор.

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 ปีที่แล้ว

      Однотрубных амортизаторах - однозначно, без подпора не бывает. Ну а двухтрубных он для нормальной работы не нужен, и закачивают именно для препятствия вспениванию масла. И в однотрубных этот процесс регулируется давлением.

    • @yurimikhaylov4687
      @yurimikhaylov4687 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Fasthut
      Я писал про газ , как про обязательное вещество (как и жидкость ) при движении штока в амортизаторе .
      Так же и в двухтрубнике нужно
      компенсировать изменение внутреннего объема .
      Без наличия области с газом это
      устройство не будет амортизатором принципиально.
      А вот давление внутри ,тут согласен , можеть быть разное в пределах
      разумного влияния на гидравлическую характеристику
      отбоя-сжатия.

  • @dsamulincov
    @dsamulincov 3 ปีที่แล้ว +1

    Интересно

  • @vladimirpriymak9917
    @vladimirpriymak9917 ปีที่แล้ว

    Подскажите, причина следующая:
    Фольцваген кадди.
    Машину тянет вправо.
    Резину ставил разную, саленблоки в норме, проблема не ушла.

    • @СибирскоеЭндуро
      @СибирскоеЭндуро ปีที่แล้ว

      сход-развал ?)

    • @vladimirpriymak9917
      @vladimirpriymak9917 ปีที่แล้ว

      @@СибирскоеЭндуро
      Кадди есть только схождение на передней оси.

    • @vladimirpriymak9917
      @vladimirpriymak9917 ปีที่แล้ว

      3( три) сто, три регулировки, а вправо танет.

    • @СергейДерябин-ъ8в
      @СергейДерябин-ъ8в ปีที่แล้ว

      @@vladimirpriymak9917
      В таких случаях иду по следующей цепочке:
      -проверка подвески(особенно внимательно опорные подшипники)
      -проверка тормозов(на наличие подклинивания)
      -проверка шин(размер, состояние и тд)
      -проверка углов установки колес(сделать развал), а именно измерение всех углов, спереди измеряем развал, схождение, кастер, сзади измеряем развал и схождение. Не буду влазить в дебри, просто скажу, абсолютно все углы должны быть в норме, иначе, может авто вести в сторону. Особое внимание на заднюю ось, углы тоже должны быть в норме, часто балка "сьезжает" по рессоре от сильного удара.
      Как правило после вот этих пунктов, проблема уходит......

    • @vladimirpriymak9917
      @vladimirpriymak9917 ปีที่แล้ว

      @@СергейДерябин-ъ8в
      Спасибо.
      Тут дело в том, что на кадди есть только схождение і только на передней оси, все, больше ничего не регулируется.
      Тормоза в норме, подклинивания нет.
      Резину проверяли на станке балансировочном, все ок, претензий нет.
      Как то так.

  • @ERKENSSON
    @ERKENSSON 5 หลายเดือนก่อน

    Добрый день!
    Подскмжите пожалуйста, я купил амортизаторы Бильштайн, серии В4, но они пришли со слетевшими стяжками на двух амиортизаторах и шток у них выдвинулся на полную и торчит из коробки. Продавец утверждает, что такое бывает порой, при хранении и транспортировке, и что он их якобы точно не прокачивал. Дату выпуска этих амортизаторов я не знаю и неизвестно, как долго они пролежали со слетевшими стяжками и выдвинутыми штоками. Визуально с амиортизаторами все вроде бы норм и признаков вытекшего масла я не вижу. Но..., эти амортизаторы являются газомаслянными и возможно газ из них вышел с выдвинутыми штоками. Подскажите, насколько опасно, что стажки слетели и штоки выдвинулись? Эти амортизаторы теперь считаются прокаченными, иои частично прокаченными и их теперь, до установки нужно уже хранить стоя или как быть вообще в такой ситуации?! - стянуть их и пусть так лежат и жоут установки, или же пусть стоят? А модет быть воообще требовать с продавца, чтобы заменил их на стянутые?! Насколтко опасна эта сииуация и что теперь делать?!
    Спасибо заранее!

    • @Fasthut
      @Fasthut  5 หลายเดือนก่อน +1

      Беспокоится не стоит, стяжки придуманы только для экономии места. Некоторые бренды в итоге от них даже отказались и продают амортизаторы просто в более длинных коробках. К прокачке и работоспособности это не имеет никакого отношения, и газ никуда не денется. Главное требование к хранению и транспортировке - это горизонтальное положение.

    • @ERKENSSON
      @ERKENSSON 5 หลายเดือนก่อน +1

      @@FasthutСпасибо вам огромное за оперативный ответ! Вы меня успокоили:)) Сколько я не пытался найти информацию в сети, разъясняющую эту ситуацию, но абсолютно ничего не смог найти - ваш опыт бесценен👍

    • @Fasthut
      @Fasthut  5 หลายเดือนก่อน +1

      @@ERKENSSON обращайтесь:-)

    • @ERKENSSON
      @ERKENSSON 5 หลายเดือนก่อน

      @@Fasthut Ещё раз спасибо! Обязательно буду👍😉

  • @besheniy_suslik_5835
    @besheniy_suslik_5835 3 ปีที่แล้ว

    а прокачать аммортизатор не требуется? и после держать в строго вертикальном положении...

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 ปีที่แล้ว

      Современные амортизаторы - самопрокачивающиеся. Впрочем, однтрубники и раньше не требовалось прокачивать

  • @r6ljg6
    @r6ljg6 3 ปีที่แล้ว

    Подскажите на caddy 2008 года подайдут данные запчасти а именно стойка пружина ?

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 ปีที่แล้ว

      Доброе утро. Номера деталей только что вписал в описание под видео. Если у Вас стойка 55 мм, то амортизаторы подойдут. Пружины же для разных моторов и разных годов - разные, желательно подбирать по vin

    • @r6ljg6
      @r6ljg6 3 ปีที่แล้ว

      Подскажите где вы покупаете запчасти в каком магозине если не секрет?

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 ปีที่แล้ว

      Не секрет. Поголовное большинство деталей я покупаю в Евроавто. Не самый бюджетный источник, но зато всё напрямую от производителей, так как ЕА - дистрибьютор большинства европейских брендов. Нет подделок и контрафакта, и с возвратом просто.
      То, чего нет в наличии, заказываю у знакомых тут: autocode.ru/

  • @IGOR-m8u4g
    @IGOR-m8u4g 3 ปีที่แล้ว

    Почему нету пруфа, что роллакс внутри артикуля фэби и сваг? Хоть бы фото

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 ปีที่แล้ว +3

      У меня нет задачи кого-либо в чем либо убеждать. Я всего-лишь аргументировал свой выбор. А источник информации не важен.

  • @ВалераВельянинов-т6х
    @ВалераВельянинов-т6х 3 ปีที่แล้ว

    Jkov имея А7 FL 2018 г. 1.8 TSI мкпп6. Хочю уйти по ходовки на наш рынок плохих дорог на евро стандарт. Рассматриваю замену пружин. Какие могут быть ваши рекомендации

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 ปีที่แล้ว

      Надеюсь Вас интересуют только мои предпочтения, а не каталожные номера?:-)

    • @ВалераВельянинов-т6х
      @ВалераВельянинов-т6х 3 ปีที่แล้ว

      @@Fasthut lakov да если можно посоветуйте что приминимо. Спасибо

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 ปีที่แล้ว

      @@ВалераВельянинов-т6х Ну, свои предпочтения я в ролике и обозначил:-) за пару месяцев ничего не изменилось.

    • @ВалераВельянинов-т6х
      @ВалераВельянинов-т6х 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Fasthut lakov спасибо дорогой человек

  • @gv102
    @gv102 2 ปีที่แล้ว

    А что скажете про их сравнение с KONI Sport или KYB Ultra SR ?? Всю голову сломал что выбрать, помогите пожалуйста!!!

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      В6 точно лучше, чем KYB, хотя бы по технологии исполнения. Сравнивать с Kony не рискну, потому что сам их продукцией ни разу не пользовался. Но не раз менял на клиентских машинах:-)
      Мне кажется, что сравнение этих двух вариантов сродни сравнению BMW и MB, то есть сугубо индивидуальные предпочтения, на любителя:-)

    • @gv102
      @gv102 2 ปีที่แล้ว

      @@Fasthut Дело в том, что отличия философий BMW и MB мне понятны, где-то спорт, где комфорт.. Какие отличия именно между ними ( B6 и KONI)в разрезе ощущений?? Тигуан на прцжинах HR, стойки сейчас сток, задача - передвигаться в основном по городу с плохим асфальтом и иногда по трассе с хорошим. Как-то так..

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      @@gv102 у Kony и B6 принципиально различающиеся конструкции, о более глубоких различиях я сказать компетентно не смогу. Мне лично более импонирует именно КОНСТРУКЦИЯ амортизаторов В6. Считается, что однотрубники более качественно отрабатывают и тоньше настраиваются, но более чувствительны к внешним нагрузкам. В тоже время должен отметить, что последняя инсталляция не дала мне того вау-эффекта, как предыдущие годы:-(

    • @gv102
      @gv102 2 ปีที่แล้ว +1

      @@Fasthut Благодарю за ответ, было ценно пообщаться.

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      @@gv102 рад помочь. А на какую машину подбираете?

  • @ДмитрийБоглаев
    @ДмитрийБоглаев ปีที่แล้ว

    Как на колике регулируется развал передних колёс кадди?

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      Простите, что?

    • @ДмитрийБоглаев
      @ДмитрийБоглаев ปีที่แล้ว

      Как на кадди отрегулировать развал?

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      @@ДмитрийБоглаев смещая подрамник

  • @ТоварищМарципанов
    @ТоварищМарципанов 3 ปีที่แล้ว

    Подскажите а где находится ваша мастерская?

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 ปีที่แล้ว

      В славном городе Санкт-Петербург :-)

  • @skywokerdan3528
    @skywokerdan3528 3 ปีที่แล้ว +1

    менял задние на пробеге 160 000 км, после замены понял что передние тоже подустали

    • @touchofdeath1103
      @touchofdeath1103 2 ปีที่แล้ว

      Какие ставил на "задок" ?)

  • @razdva402
    @razdva402 6 หลายเดือนก่อน

    подскажите пожалуйста, пробовали уже преобразователь ржавчины кппс на эти коварные болты ?

    • @Fasthut
      @Fasthut  6 หลายเดือนก่อน +1

      не доводилось

    • @razdva402
      @razdva402 6 หลายเดือนก่อน +1

      Спасибо

  • @Володимирярослав-о7н
    @Володимирярослав-о7н 3 ปีที่แล้ว

    Доброго вечора підкажіть ві якого авто можна поставити спружини на перед фольцваген шаран щоб не був такий жорсткий дякую

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 ปีที่แล้ว

      Доброе утро. Понятие жёсткости весьма субъективно, чаще всего такие ощущения возникают из-за неисправности амортизатора или из-за несоответствия характеристик амортизаторов и пружин. Если поставить аналог, близкий к оригиналу, то все будет работать весьма комфортно.

    • @Володимирярослав-о7н
      @Володимирярослав-о7н 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Fasthut спасибі буду пробував

  • @yuriyholod2362
    @yuriyholod2362 3 ปีที่แล้ว

    Доброго дня, вы принимаете на ремонт иногородних vag-пилотов)? как можно связаться с вами?

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 ปีที่แล้ว +1

      Времени на кручение гаек всё меньше и меньше:-(
      но если планировать, может что-нибудь и получится. Пишите на golfclubspb@ya.ru

    • @golf0man
      @golf0man 3 ปีที่แล้ว

      @@Fasthut вот теперь по почте я Вас узнал 🙈 эх, ГольфЛаборатория 🥲 как давно это было
      ПС я так понимаю "бренд" ГольфЛаборатория ушел в небытие? у меня до сих пор сохранилась наклеечка на моём Гольфе mk2 после "попытки" настроить КЕ-Джетроник

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 ปีที่แล้ว

      @@golf0man ну почему же, существует и работает до сих пор

  • @artem8875
    @artem8875 3 ปีที่แล้ว

    Добрый день! Амортизатор нужно прокачивать?

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 ปีที่แล้ว

      Доброе утро. Особой необходимости нет, все современные амортизаторы самопрокачивающиеся. К тому же именно В6 - однотрубные, ним вообще эта операция не нужна была и раньше

  • @sahaisk3180
    @sahaisk3180 2 ปีที่แล้ว

    Как лучше поднять передок на полноприводной кадике

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Знаю, что ставят какие-то проставки. Но лично я не практикую подобные улучшения. максимум - пружины от самой тяжелой версии, но надо понимать, что они должны работать в паре с соответствующими амортизаторами.

  • @denisfilistovich2028
    @denisfilistovich2028 3 ปีที่แล้ว

    А подскажите у Дмитрия Синицына канала случайно нет на ютубе?

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 ปีที่แล้ว

      Увы, но нет. Он того поколения, которое считает подобные способы общения пустой тратой времени, недостойное серьёзного рабочего человека.

  • @ПалСаныч-ф9т
    @ПалСаныч-ф9т 8 หลายเดือนก่อน

    А упор амортизатора не ставиться на кеди?

    • @Fasthut
      @Fasthut  8 หลายเดือนก่อน

      В этой конструкции амортизатора он уже внутри находится

  • @golf0man
    @golf0man 3 ปีที่แล้ว

    Хм 🤔 а куда пропал отбойник?! 13:00

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 ปีที่แล้ว

      В амортизаторах В6 отбойник внутри, да и не налезет штатный на этот толстый шток

  • @vit3144
    @vit3144 2 ปีที่แล้ว

    на актавию а5 подойдет этот комплект ? заранее спасибо за ответ

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Скорее всего нет, на PQ35 другая конструкция. Там есть другое решение

    • @vit3144
      @vit3144 2 ปีที่แล้ว

      @@Fasthut подскажите пожалуйста, какое решения и если можно написать по номерам детали , на актавию

    • @vit3144
      @vit3144 2 ปีที่แล้ว

      @@Fasthut подскажите пожалуйста, какое решения и если можно написать по номерам детали , на актавию

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      @@vit3144 Прошу прощения, увидел Ваш комментарий, но не сразу разглядел под каким он видео😞
      Вообще-то подбор запчастей - работа индивидуальная имею ввиду, что нет универсальных наборов, каждый раз надо отталкиваться от vin. Например амортизаторы бывают с корпусом диаметром 50 или 55 мм.

  • @olegmarakhtanov3534
    @olegmarakhtanov3534 2 ปีที่แล้ว

    собираюсь себе ставить б6 ,но очень переживаю что будет жестко на них,машина бмв е38

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Наоборот, из основное преимущество - высокая (относительно стока) энергоёмкость

  • @МаксимСафронов-ь4г
    @МаксимСафронов-ь4г 3 ปีที่แล้ว

    Спасибо за видео.
    Вопрос: на моём гольф 5 оригинальный номер 1K0 413 031 BK Газонаполненный амортизатор для а/м с пакетом для плохих дорог 2 PR:G02+2UB+L06,L07,L13,L40,L57
    и второй номер(эконом) JZW 413 031 H Газонаполн.амортизатор Economy Детали Economy (использ. только попарно) 2 PR:G02+2UB+L06,L07,L13,L40,L57;
    B6 из видео по цене в три раза дороже вышеперечисленных мною, чем они так хороши помимо (минута 5.09)?, заводские тоже проходили тесты и прочее.

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 ปีที่แล้ว

      Разница во всём: материалы, технология, конструкция.

  • @ЮрийСеменов-ц9ъ
    @ЮрийСеменов-ц9ъ 2 ปีที่แล้ว +1

    А прокачку амортизатора до сборки и навески на него пружин, пыльников делать не надо??
    Вроде Бильштайны очень придирчивы к прокачке. Не прокачал раз 10 - ресурс не изменится в меньшую сторону.

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Представьте себе, в прокачке особой необходимости нет. Во-первых, В6 это однотрубники, там по определению нечего прокачивать. Во-вторых, всё современные амортизаторы самопрокачиваюшиеся. Понимаю, мне Вы не обязаны верить на слово. Но я попросил подтвердить его представителя KYB, ему то можно поверить?:-)
      th-cam.com/video/zOxiOwQTvyA/w-d-xo.html

  • @Васян-й5ы
    @Васян-й5ы 2 ปีที่แล้ว

    Добрый день ! Подскажите есть на ваш взгляд ощютимая разница в амортизаторах Кони и бильштайн ?

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Добрый день. На амортизаторах KONI ездил крайне мало, но лично мне Билштайн больше нравится

  • @ТОХА191
    @ТОХА191 2 ปีที่แล้ว

    Как поживают стойки спустя год?

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Работают. Но не так качественно, как такие же стойки, купленные 5 лет назад:-(

    • @aviadilae
      @aviadilae 2 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте. В чем выражается не довольствие в работе В6?

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      @@aviadilae как шарики, "не радуют" :-) А если серьёзно, то пропала та гигантская разница между стоком и В6, которая была раньше. В Питере есть умелец, вот после его ребилда волшебство снова появляется

    • @chikchirik90
      @chikchirik90 ปีที่แล้ว

      @@Fasthut добрый день! вот бы ссылку на умельца по ребилду получить) спасибо

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      @@chikchirik90 пишите на почту

  • @batchimed7392
    @batchimed7392 2 ปีที่แล้ว

    Собираюсь ставить В6 на свой Тигуан. Но нужен ли мне резиновый пружинный изолятор на передней стойке? Как на этом видео (в 16:43). Спасибо.
    th-cam.com/video/i55h2CLW0ZU/w-d-xo.html

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Если не ошибаюсь, это уже Тигуан второго поколения? Там вроде такая резинка штатно ставится

    • @batchimed7392
      @batchimed7392 2 ปีที่แล้ว

      @@Fasthut У меня Тигуан Марк 1. Оригинальный передний амортизатор не имел пружинного изолятора.

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      @@batchimed7392 а видео про машины на платформе MQB:-) Вам не нужны эти резинки

    • @batchimed7392
      @batchimed7392 2 ปีที่แล้ว

      @@Fasthut Некоторые люди говорят, что у этого изолятора есть много преимуществ, таких как предотвращение ржавчины, шума и вибрации. Это действительно помогает или мне совсем не нужны?

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว +1

      @@batchimed7392 в теории всё верно. На практике очень сложно оценить эту разницу. И потом, где её взять, эту резинку, подходящую для PQ35?:-)

  • @raffaelefiorentino3687
    @raffaelefiorentino3687 ปีที่แล้ว

    Buongiorno, devo montare ammortizzatori Bilstein B6 su Vw Caddy maxi TGI anno 2015. Il diametro dell'ammortizzatore è 55 millimetri. Ho bisogno del codice corretto modello Bilstein B6. Grazie.

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      Buona sera. Avevo solo 55 millimetri. Numero corretto nella descrizione sotto il video.

  • @mantasmm9015
    @mantasmm9015 2 ปีที่แล้ว

    hi,a kak bez dempera?

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Он внутри амортизатора это же перевернутый однотрубные, при всём желании снаружи ничего не натянуть:-)

  • @sashabelikov8643
    @sashabelikov8643 ปีที่แล้ว

    На сколько я знаю не спортивными амортизаторами являются B2 и B4. А B6, B8 Plus и выше является спортамортизаторами.

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      Не совсем там. В2 и В4 - это аналоги оригинала, с точной копией конструкции и близки по характеристикам. Остальное - это всего-лишь тюнинг, видение Билштайн того, как должен и может выглядеть амортизатор для стоковой машины. Но настоящие спортивные амортизаторы отсутствуют в свободной продаже, и называются они по другому. Например 20 лет назад держал в руках Tarmak grupe A, или Gravel grupe N. Их нет в каталогах и свободной продаже, изготовлением и продажей занимается специализированное подразделение. В начале 2000 годов мне довелось пропустить через себя многие образцы, в том числе на раллийной машине.

  • @IgorBishoff
    @IgorBishoff ปีที่แล้ว

    Почему Бильштейн? А Сакс?

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      эээ....на этот вопрос и я отвечал в видео

  • @vladimirpriymak9917
    @vladimirpriymak9917 2 ปีที่แล้ว

    Так як правильно:
    Поворотні підшипники.
    чи
    Опорні підшипники?

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว +1

      и то и другое верно.

  • @BetterNerfMeToo
    @BetterNerfMeToo ปีที่แล้ว

    ПОМОГИТЕ. Golf 7 (универсал) 2.0 tdi.
    Замучала проблема с развалом. Оба передних колеса завалены как крыша у домика, на развале показывает по -2.3 градуса оба. Прошлый владелец менял стойки, проверял по номеру, стойки подходят к данному автомобилю. Рычаги стоят ещё заводские, да все остальное ещё заводское.
    Подскажите куда лезть? В чем может быть проблема и как ее решить?

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      Что может приводить к подобным проблемам при всех заводских и исправных запчастях даже придумать не могу:-(

    • @BetterNerfMeToo
      @BetterNerfMeToo ปีที่แล้ว

      @@Fasthut дтп отметаю, толщиком машина бьётся ровно, комп показывает, что подушки ниразу не стреляли.
      Развальщик сказал, такое чувство, что машина страмплинила, но на деталях ходовки деформаций не видно.
      Ещё владелец сказал, что менял рычаги, но видимо он с чем-то перепутал, потому что рычаги стоят заводские.

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      @@BetterNerfMeToo поворотные кулаки?

    • @BetterNerfMeToo
      @BetterNerfMeToo ปีที่แล้ว

      @@Fasthut это уже неизвестно, он мне сказал, что поменял сначала рычаги, а позже стойки. Но когда поднимали машину, то рычаги оказались заводские и дата стоит относительно та, когда автомобиль выехал с конвейера.

    • @Fasthut
      @Fasthut  ปีที่แล้ว

      @@BetterNerfMeToo платформа то одинаковая, но я допускаю, что различия между моделями есть, хотя бы для обеспечения нужных углов при том, что клиренс у всех разный

  • @MultiAbs777
    @MultiAbs777 8 หลายเดือนก่อน

    Можно зрізати шляпки зверху

  • @ВоваКовальчук-ц6ь
    @ВоваКовальчук-ц6ь 2 ปีที่แล้ว

    Добрий день.підкажіть мені будласка,вмене голтф7 2:0 дизель універсал автомат. Дуже жостка машина що потрібно щоб стала помякше! Дякую

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว

      Добрый день.
      Понятие мягкости весьма субъективно, тут сложно советовать. Главное - чтобы совпадали характеристики амортизатора и пружины.

  • @esv-42
    @esv-42 2 ปีที่แล้ว

    забыл прокачать 🤦 стойки. Тоже мне мастер

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว +5

      Обучение непосредственно у производителей амортизаторов даёт возможность производить осознанные действия, а не идти на поводу мифов и стереотипов. К тому же все современные амортизаторы - само прокачивающиеся.

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว +2

      Специально для Вас о том, надо ли прокачивать амортизаторы я спросил у технического специалиста бренда KYB. И вот что он ответил:
      th-cam.com/video/zOxiOwQTvyA/w-d-xo.html

  • @СергейКоролев-я3ю
    @СергейКоролев-я3ю 3 ปีที่แล้ว

    Привареная арматура к головке-это колхоз! Зачем тебе эльза)) Возьми обычный свечной ключ на 21, и длинную биту на 7 (тонкую) и динамометрический ключ с рожковой насадкой на 24, пользуйся, не благодари)))

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 ปีที่แล้ว

      Когда я сварил этот "колхоз", про Эльзу знали только официалы:-) Хорошо себя зарекомендовал, потому и пользуюсь. Есть простые решения, например использовать головку-съёмник лямбда-зонда, и переходить на гайки 22. Ну или купить оригинальный инструмент или его аналог (что я давно и сделал). Показать спец инструмент не сложно, но куда практичнее то, что может сделать каждый.

    • @СергейКоролев-я3ю
      @СергейКоролев-я3ю 3 ปีที่แล้ว

      @@Fasthut а, что там делать? свечной ключ на 21 есть почти в любом наборе инструмента, просто возьми и крути, зачем колхоз с арматурой?

    • @Fasthut
      @Fasthut  3 ปีที่แล้ว

      @@СергейКоролев-я3ю потому что обычным динамометром к свечному ключу, из которого торчит шестигранник, не подойти. Нужен такой, к которому идут рожковые насадки. Сегодня видел подобный набор - 24 000 р. Пруток дешевле:-)

    • @СергейКоролев-я3ю
      @СергейКоролев-я3ю 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Fasthut не проблема, можно динамометром с трещеткой крутить шток стойки, а рожковым ключом держать свечную головку! Дешевле чем колхозить арматуру)) и бесценно для репутации профессионала!

  • @MultiAbs777
    @MultiAbs777 8 หลายเดือนก่อน

    Думаю пружини лопаються тому що нема норм відбійника

  • @MultiAbs777
    @MultiAbs777 8 หลายเดือนก่อน

    Лесджифорс задні Октавія а7 лопнули нижні витки

    • @Fasthut
      @Fasthut  8 หลายเดือนก่อน

      Вы не одиноки, на ВАГ почему-то пружины расходник

    • @MultiAbs777
      @MultiAbs777 8 หลายเดือนก่อน

      @@Fasthut зараз поставив лесджифорс + пневмо балони у пружини ( такий конфіг мені заходить)

    • @Fasthut
      @Fasthut  8 หลายเดือนก่อน

      @@MultiAbs777 понимаю вас:-) Я приценивался к замене рессорной на пневмоподвеску, есть готовые решения, но бюджетными их не назвать:-(

    • @decapo77
      @decapo77 8 หลายเดือนก่อน +1

      Поставил на VW Caddy 2007, 2.0 SDI пружины передние Mapco 71864.
      Пока всё нормально, менялись пружины в октябре 2019, проехал 31 тыс.км., всегда груз около 400 кг.в машине.

  • @vladimirpriymak9917
    @vladimirpriymak9917 2 ปีที่แล้ว

    Контр гайку не мішало б закрутити на шток.

  • @declamg
    @declamg 2 ปีที่แล้ว

    Явно заплатили за рекламу. Леджефёрс это говнище

    • @Fasthut
      @Fasthut  2 ปีที่แล้ว +2

      Да да да вы меня раскусили. Только почему только они? Ещё и Билштейн занесли, и само евроавто

    • @РоманГолденков-с9з
      @РоманГолденков-с9з 2 ปีที่แล้ว +1

      Себе на заднюю ось на Шкоде Рапид поставил как раз Lesjofors. Тысяч пятьдесят назад. Вообще никаких проблем с ними нет. Дорожный просвет какой должен быть, жесткость по ощущениям какая надо, не сломались, не покрылись коррозией... И стоили в свое время 1600 вместо 7000 (пишу примерно) за оригинальные (за штуку). Что ещё надо-то, почему говнище? П.С. мне никто не заплатил)))

  • @alexeirotari3761
    @alexeirotari3761 7 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте! Сразу с вопроса, по Belstein. У меня vw golf 7 1,6 tdi (универсал). Авто прошло 206000км. Вчера заменил задние амортизаторы на belstein - 19-232157. При прокачке, все отлично. Раз 10 прокачал, когда с автодока пришли. Перед установкой еще раз 6. ОБА! Но ехали вчера с женой ( а у нее водительского нет. и она не водит) но она мне: А ЧТО ТАК МАШИНУ БОЛТАЕТ? Я аж обалдел. Сам чувствовал но молчал. Теперь сам вопрос. Почему все-таки болтает машину (задницу) как лодку в право влево если аморты новые и все закручено. Они вроде рабочие или есть проблема которая не состоит только в отсутствии шума и откидывании штока обратно газом. В чем проблема может быть? В автодоке кстати амортизаторы хоть и пишут германия а полное Г. Передние вернул и купил на другом сайте 2 года назад.

    • @Fasthut
      @Fasthut  7 หลายเดือนก่อน

      На всякий случай напомню, что я не нахваливал продукцию Билштайн, а только серию В-6, которая стоит вне каких-либо линеек. Вы поставили амортизаторы серии В-4, это самое простейшее, что можно придумать и купить:-) Тем не менее не понимаю, почему их работа вызывает столь негативные эмоции. Навскидку могу предположить только, что это не настоящий Билштайн. Прокачка тут точно ни при чём.

    • @alexeirotari3761
      @alexeirotari3761 7 หลายเดือนก่อน

      @@Fasthut Тогда какие ставятся с завода? Тоже ведь В4?! Покупал с Autodoc. Написано Germany. Вскрыл колпачок а там сальник синий , как положено для оригинала. При прокачке видно что работают. А при езде… 😏

    • @Fasthut
      @Fasthut  7 หลายเดือนก่อน

      @@alexeirotari3761 даже до СВО встречал подделки

    • @alexeirotari3761
      @alexeirotari3761 7 หลายเดือนก่อน

      @@Fasthut я в Германии живу

    • @Fasthut
      @Fasthut  7 หลายเดือนก่อน

      @@alexeirotari3761 тогда у меня нет версий:-)

  • @lextmb
    @lextmb 9 หลายเดือนก่อน

    есть смысл ставить сзади Б6 если спереди недавно поставил Б4 ?

    • @Fasthut
      @Fasthut  9 หลายเดือนก่อน

      Особого смысла нет