Kochani kierowcy! Jeśli nie będziemy przestrzegać prędkości i odległości pomiędzy pojazdami to NIGDY, ale to NIGDY ruch na polskich autostradach nie będzie płynny i bezpieczny!
W Polsce niestety autostrady to nowość i ludzie nie wiedzą jak się zachować. Albo jedziesz prawym pasem 80km/h jak tiry, albo lewym wyprzedzając tiry 160km/h bo jak wyprzedzasz wolniej (przepisowo) to idiota za tobą ma srakę i mruga światłami...
Najbardziej irytują mnie Królowie Szos na ekspresówkach, którzy mrygają światłami po oczach (i to w nocy), kiedy ty jesteś w momencie wyprzedzania i nawet nie masz gdzie zjechać. Rozumiem mrygać komuś bo rzeczywiście jedzie lewym pasem, a ma wolny prawy to jest ok, ale jak widzisz, że nie ma możliwości zjechania to nie mrygaj bo go tylko oślepiasz. Czasami jadę za takim pacanem i odpłacam się mryganiem, żeby zobaczył jak to jest.
Ciężko ocenić sytuację na podstawie tak krótkiego filmiku. Może problem powstał chwilę temu i kierowca nie zdążył go wystawić? Może kierowca to lama i ma trójkąta? Z jakiegokolwiek powodu nie ma tego trójkąta, prowadzący założył swoją tezę i ukrzyżował kierowcę bez refleksji, że może jednak powód zatrzymania w tak nietypowym miejscu jest zupełnie inny.
@Jaro Emm - a gdzie niby, w sytuacji jak na filmie, ma być ten trójkąt? Na dachu kolejnego samochodu, który dojechał 4 sekundy po awarii, czy może sam miał się rozstawić wcześniej planując awarię?? Widać, że ruch tam duży, auto ulega awarii, kilka następnych już kilka sekund później staje tuż za nim, nagrywający właśnie jedzie i filmuje, a ty o trójkąt się czepisz.
Nie wiem jak w warszawie ale np w wałbrzychu tylko lewy pas nadaje sie do jazdy bo jak jedziesz prawym to taka dziura ze Check enigme xd i to dosłownie dziury drogi błotne itp drogi nie robione 40 lat xd prawe pasy tak dojechane ze nie do jazdy
Nie zawsze "pas rozbiegowy" jest wystarczający. Bywa tak że auta jadą nom stop z prawej lewa pusta ale nikt nie zjedzie na lewą by ktoś mógł się właczyć. Tak samo co do dróg zapraszam do wałbrzycha takie tu dziury.
6:15 ale zaraz ten po prawej ma załączone awaryjne widać dokładnie w minucie 6:16 jak mu miga nawet prawy kierunkowskaz .Co Wy tu za bzdury opowiadacie.Weźcie najpierw dobrze przeanalizujcie co tam przesyła Wam "Kowalski" bo albo sam nie widział albo z Was Jaja robi pokazując jak łatwo media łykają nieprawdę bo to nie jest pierwszy taki przypadek który znam osobiście .
Może dopiero co się chwile temu zatrzymał a ten za nim mu tak blisko podjechał że gdzie miał postawić. Po za tym pytanie gdzie miał postawić jak na drodze ekspresowej jest to co najmniej 100m - może właśnie w tym czasie szedł to robić tylko pytanie gdzie? tzn z tamtej strony gdzie te samochody za nim stały czy z tej strony z której jechał nagrywający?
"Jeżeli do zmiany pasa potrzebujecie się zatrzymać, to nie możecie wjeżdżać na żadne drogi szybkiego ruchu, możecie jeździć tylko osiedlowymi drogami'' W wielu miejscach w Polsce pasy rozbiegowe są za krótkie i czasem niestety ale trzeba się zatrzymać, szczególnie w godzinach szczytu, kiedy to na drodze auta jadą jak szalone w odstępach 10 metrowych. Więc proszę nie generalizować.
majk2006 tu chodzi o pas rozbiegowy do trasy szybkiego ruchu albo autostrady. Nie spotkalem sie jeszcze nigdzie w kraju żeby byl za krótki. Mozesz dać jakis przykład?
Jakoś nigdy nie zdarzyło mnie się zatrzymać na pasie rozbiegowym, szkoda że moją kamerkę szlag trafił to bym panu pokazał jaki błąd popełniają ludzie a zwłaszcza kobiety na węźle zakopiańskim w kierunku Balic. Jak ktoś porusza się 50 km/h po pasie rozbiegowym to wcale się nie dziwię że ma problemy z wkomponowaniem się do ruchu.
Szczególnie wyjazdy z MOPów są tak oznakowane ze strefa ograniczenia do 20 km/h kończy się dopiero na samym wyjeździe na pas włączenia. Jak ktoś ma Porche Cayenne Turbo, albo BMW M5 to zdązy się rozpędzić do 120 km/h na dystansie 300-500 m, bo tyle zazwyczaj mają takie pasy, ale zazwyczaj ludzie mają słabsze i gorzej przyspieszające samochody.
Każdy około stu konny samochód na odcinku 300 do 500 metrów bez najmniejszego problemu rozpędzi się do 90-100 km/h, a jest to wystarczająca szybkość do płynnego wjazdu na prawy pas tylko trzeba użyć prawej stopy i docisnąć trochę gazu.wcale nie potrzeba do tego BMW M5. Wystarczy umieć ozywać swojego samochodu, od górnego zakresu obrotów silnik się nie rozpadnie.
Panie Marku a jak podejmować decyzję "czy zostać na lewym pasie bo zaraz będę wyprzedzać kolejne auto" a kiedy jednak powinno się przepuścił "siedzącego nam na ogonie" nawet kosztem przyhamowania samemu (po powrocie na prawy pas). Czy posługiwanie się np. "bezpieczna odległością" (np. zasadą 2-3 sekund bezpiecznego odstępu) ma sens czy powinno być to mniej lub więcej. Chciałbym wiedzieć kiedy ktoś mógłby próbować mi zarzucić, że "szczelina na prawym pasie" była już za duża i zadziała art 16. ust 4 PoRD, czyli ktoś mógłby zarzucić nie stosowanie się do obowiązku jazdy prawym pasem. Czy istnieje jakaś łatwa i jednoznaczna granica?
To nie autostrada!!! - temat wałkowany od 5:30... tylko "końcówka ślimaka" - zjazd z A4 "Łagiewniki" w stronę centrum Krakowa. Nie widziałem jeszcze autostrady ze skrzyżowaniami z sygnalizatorami - 200m dalej jest regularne skrzyżowanie kierowane światłami, cała choinka czerwona/żółte/ zielone widoczne zresztą na filmie. A młyn w tym miejscu jest spory, bo ludzie przebijają się po krótkim pasie zjazdowym (tym na którym NA AWARYJNYCH stoi biedaczek z materiału) na lewo, na dwa pasy do skrętu na Górę Borkowską - ul Podmokłą / Zawiłą itd), gdyż z A4 dalej na Zakopiance brak zjazdu na Centrum. Tam trzeba zmienić organizację, bo dochodzi do sytuacji, że cwaniaki przeskakują z prawego na skrajny lewy, a tam korek do świateł właśnie! i stają w poprzek drogi blokując ruch pojazdów "na ciągłu głównym" i wszyscy stoją ... włącznie z A4 w str Rzeszowa, gdy ogonek wystaje ze zjazdu na A4. Szkoda, że czasem pani Beata i pan Marek dają się zmanipulować ... i puszczają to dalej w Polskę. Ogólnie lubię i pozdrawiam!
Nie wiem gdzie się dopatrzyłeś awaryjnych. Fakt to nie autostrada, ale jakie to ma znaczenie? Ciągła to ciągła i obowiązuje zawsze, nie jest ważne czy to autostrada czy wjazd/zjazd z niej czy jakakolwiek inna droga. Jeżdżę tamtędy codziennie i niestety takie zachowanie to norma, podobnie zjeżdżają kierowcy na pas prawy.
Ok może w tej konkretnej sytuacji to dyskusyjne, prawy widać przez chwilę ale akurat wtedy jak lewy jest w fazie nie świecenia, jednak jak już pisałem jeżdżę tamtędy codziennie i NIGDY w tym miejscu ma awaryjnych nikogo nie widziałem, natomiast zmieniających pas w tym miejscu i to w obie strony widzę niemal codziennie, więc nawet jeśli akurat ten stoi z innego powodu to jest to kropla w morzu, druga sprawa to jak na awarię to stoi bardzo blisko osi jezdni, nie uważasz że powinien w takiej sytuacji dojechać do prawej krawędzi maksymalnie (na tym odcinku jest z górki, więc kwestia niesprawnego silnika niczego nie tłumaczy, no i trzecia sprawa - my nie widzimy ale kierowca nagrywajacy na pewno widział (zza kierownicy widać o wiele więcej niż na kamerach) czy myślisz że wysylalby do tv nagranie kogoś komu się popsuł samochód?
Redakcja JB prawdopodobnie dostaje setki listów po każdym filmie, więc nie spodziewałbym się, że odpowie akurat na ten konkretny (osobiście również czekam w kolejce). Ale jak wielu widzów zada podobne pytanie, to może temat będzie poruszony w jednym z kolejnych odcinków. Raczej nikła szansa na uzyskanie odpowiedzi na pytanie zadane w komentarzach.
A czy linię krawędziową ciągłą (tzw. pas awaryjny) można przekroczyć w sytuacji, kiedy chcemy ominąć poprzedzający nas pojazd z prawej strony, który zatrzymał się w celu skręcenia w lewo ? No i druga sytuacja czy możemy najechać na tą samą linię zbliżając się do krawędzi jezdni kiedy np. mamy zamiar skręcić w prawo w uliczkę osiedlową i zwalniając nie chcemy spowalniać samochodów jadących za nami jednocześnie ułatwiając im wyprzedzenie nas kiedy i tak jadą oni prosto. Odpowiedź na te pytania wydaje się oczywista, ale myślę, że zaryzykuję i zapytam. Sytuacje dotyczą drogi wojewódzkiej z dwoma pasami ruchu w przeciwległych kierunkach.
Trzeba mieć nadzieje, że Ty ją wozisz, a ona nie ma prawa jazdy i nie jeździ, bo strach pomyśleć co by było gdyby wsiadła za kierownicę, skoro tak postrzega ten program, ja mam prawo jazdy ponad 20 lat, a zawsze oglądam każdy odcinek z zaciekawieniem i zawsze coś pouzupełniam w głowie :-)
2:27 Mam pytanie czy prawym pasem można też wyprzedzać na drodze expressowej? Bo ostatnio miałem taką sytuację no i nie wiedziałem czy można więc wyprzedziłem z lewej strony. 2:45 może dlatego tak jedzie bo chwile temu zaczęły się 3 pasy bo tak właśnie miałem sytuację powyżej na tej expresówce i kierowca chyba zamyślił się i nie zauważył ze po prawej pojawił się dodatkowy pas.
Wyprzedzać z prawej strony poza terenem zabudowanym można tam gdzieś są przynajmniej 2 pasy w jedną stronę oraz jezdnie są rozdzielone (pasem zieleni czy czymś takim). W terenie zabudowanym można jeżeli są przynajmniej 2 pasy i te pasy są wydzielone liniami.
Skoro progi zwalniające wyprowadzono z dróg osiedlowych na publiczne to można byłoby w miejscu linii ciągłej wtapiać w asfalt krawężnik. Wtedy kierowcy jak nie zauważaliby linii ciągłych to by je poczuli.
Właśnie niedawno jeden taki BORowik limuzyną rządową zatrzymał się na seperatorze w Krakowie . Teraz wyobraź sobie jak ktoś zawisa na takim krawężniku i staje w poprzek ruchliwej drogi Raczej nie kończy się to na kolizji a na karambolu.
Grzegorz Zika Raz drugi zawiśnie i się jeździć nauczy. Tak samo jak z progami. Parę osób zapłaciło już za naprawę zawieszenia po próbie szybkiego pokonania tej przeszkody.
Barierek też nie powinno być, bo też są niebezpieczne. Kierowcy bez przerwy na nie wpadają i demolują samochody. Jak wszędzie trzeba dostosować prędkość do warunków na drodze a nie jechać jak fantazja podpowie.
4:28 No ta Skoda może ma błąd licznika bo widać że z niewielką różnicą prędkości wyprzedza a nie wrócił na pas środkowy może dlatego że zauważył że biały bus dogania na prawym więc postanowił dla busa zostawić pas środkowy co widać na 4:38 a tu 4:46 okazuje się że na środkowym jechał jeszcze inny biały samochód
Mam pytanie w woj. świętokrzyskim MPK Kielce prowadzi również dowóz do pobliskich miejscowości takich jak np. Chmielnik autobusy są praktycznie takie same jak dla komunikacji miejskiej. Czy na trasie jeżeli taki samochód się zatrzyma na przystanku mam go traktować jak zwykłego busa czy jak mpk. Różnica polega na tym że w miejscie gdy mpk zasygnalizuje włączanie sie do ruchu mam obowiązek go wpuścić na mój pas lecz dotyczy to tylko mpk'ów z tego co wiem. W przypadku busów traktuje je jako normale samochody "włączające" sie do ruchu tz to oni powinni mi ustąpić przejazdu poczym włączyć sie. Co w przypadku kiedy taki samochód obrandowany MPK włącza sie do ruchu w innej miejscowości niż brand.
każdy pojazd w terenie zabudowanym, oznaczony jako auto do przewozu zbiorowego należy w takiej sytuacji przepuścić, poza terenem zabudowanym może być nawet ze złota nie ma takiego przywileju.
Dziękuje ale mam pytanie na temat prywatnych busów np srpintery w ustawie mowa o autobusach czy taki samochód zaliczamy do autobusu ? poniżej tekst artykułu ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym1) Art. 18. 1. Kierujący pojazdem, zbliżając się do oznaczonego przystanku autobusowego (trolejbusowego) na obszarze zabudowanym, jest obowiązany zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się, aby umożliwić kierującemu autobusem (trolejbusem) włączenie się do ruchu, jeżeli kierujący takim pojazdem sygnalizuje kierunkowskazem zamiar zmiany pasa ruchu lub wjechania z zatoki na jezdnię. 2. Kierujący autobusem (trolejbusem), o którym mowa w ust. 1, może wjechać na sąsiedni pas ruchu lub na jezdnię dopiero po upewnieniu się, że nie spowoduje to zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Ja to tak rozumiem jeżeli jakiś "coś" sprinter solaris coś co wygląda samochód który może przewozić powyżej 9 os włącza migacz w terenie zabudowanym na przystanku to: 1. masz obowiązek wpuszczenia go do ruchu. 2. On musi zachować szczególną ostrożność bo włącza się do ruchu. 3. Ty również musisz zachować szczególną ostrożność bo jest przystanek. Dodatkowo w terenie zabudowanym możesz jechać max 50 km/h (chyba że znak podwyższa). W przypadku gdybyś nie zdążył i dojechał byś do połowy długości tego "Busa" a tamten nie widział Cie bo martwy punkt i wjechał by w ciebie to ty jesteś sprawdzą kolizji. Według Polskiego kodeksu drogowego każdy pojazd mogący przewozić powyżej 9 os jest autobusem nie ważne czy solaris czy sprinter czy łódź podwodna. Reasumując jak jesteś w zabudowanym widzisz przystanek i busa lub coś co wygląda na samochód który przewiezie >= 9 osób noga z gazu na hamulec i patrz czy włączy kierunek jak włączy to hamuj i go wpuść.
tak trzeba budować ściany zamiast linii ciągłych wtedy to podziała bo myślą że linie to tylko ozdoba drogi - pomyślcie po co linie malować dla ozdoby lepiej jakieś kwiatki więc może te linie jednak coś znaczą- a na takich idiotów blokujących to przydałby się wielki magnes zza barierek dźwiękochłonnych i usuwać takich z ruchu publicznego
Dokładnie, nie trzeba być megainteligentnym bo też to się od początku dla mnie kupy nie trzyma dlatego przyjrzałem się temu i w minucie 6:16 widać jak mu również prawy kierunkowskaz miga-widać jak łatwo media publikują bzdury na podstawie tego co tam sobie przysłał "Kowalski"
Krystian Siwiec też tak uważam. Chociaż drugiego kierunkowskazu dobrze nie widać,ale kierowca nagrywający na pewno go widział. Ciekawe jak zatytułował lub opisał ten filmik kiedy go przysłał do redakcji TVP3
Pytanie do Pana Dworaka. Zaczynam zauważać że nie wszędzie PRD są takie same. Mianowicie w PL na autostradzie możemy wyprzedzić pojazd z prawej strony. Natomiast Pan wspomniał że po za PL już nie można. Czym to jest podyktowane ?
Ja tak z innej beczki, chociaż ten temat był już poruszany ,ale sam ostatnio zaobserwowałem. Dlaczego teraz instruktorzy wymuszają na kursantach włączanie lewego kierunku przed rondem? Nie wiem czemu to ma służyć, jeśli ktoś włącza lewy kierunek przed dużym rondem o jednym pasie ruchu.
Dzięki temu twoja jazda jest bardziej czytelna dla innych kierowców. Jeżeli ktoś jedzie z naprzeciwka i widzi że masz kierunek w lewo, to nie będzie wjeżdżał na rondo, ale jeżeli nie masz, to znaczy że jedziesz prosto i można wjechać. Tak to przynajmniej działa w Anglii, która to jest znana z tego że jest królestwem rond. Chyba wiedzą co robią.
Czytaj ze zrozumieniem , to rondo ma jeden pas i jest duże , do tego rosną jakieś habazie, więc twój kierunek i tak mi nic nie mówi a nawet jak bym go widział , to zanim ty objedziesz wysepkę to ja już dawno wjadę na rondo. Ja używam na małych rondach tylko przed nim prawego kierunku jeśli jadę w pierwszy zjazd, wtedy ci wjeżdżający nie muszą stać.
Czasami nadmiar używania kierunków jest gorszy niż jego brak. Poza tym ,piszesz o rondzie które ma równo podzielone zjazdy ,a co w przypadku gdy zjazdów jest 5 czy 6, skąd ja mam wiedzieć w które lewo on jedzie? Dla mnie ten lewy kierunek przed rondem jest niepotrzebny bo i tak nic nie wnosi. Owszem są typy rond , gdzie niby powinno dawać się ten kierunek o czym kiedyś wspominał P.Dworak, ale tan takim rondzie o jednym pasie to jest kompletnie bez sensu! Kogo to obchodzi ,że jedziesz w ostatni zjazd?
2:40 pan "Bezpieczny" mija znak ostrzegający przed pracami na jezdni, a chwilę później mija człowieka stojącego 2m obok z prędkością 140km/h. Bo to jest BARDZIEJ ELEGANCKIE!
Mam pytanie - takie luzne i na wesoło teoretyzując - jeśli na autostradzie mamy dozwoloną prędkośc 140 km/h, i jadę sobie z dopuszczalną prędkością 140 na lewnym pasie lub środkowym, to w zasadzie nie łamie przepisów i nie muszę nikogo, kto ew.chciałby mnie lewnym pasem wyprzedzić - przepuścic, bo taki samochód będzie wówczas przekraczał max prędkośc i siłą rzeczy łamie przepisy :) co Wy na to?...
Art.16 ust. 3 Kierujący pojazdem, korzystając z jezdni dwukierunkowej co najmniej o czterech pasach ruchu, jest obowiązany zajmować pas ruchu znajdujący się na prawej połowie jezdni. Więc popełniasz wykroczenie jadąc środkowym lub lewym pasem jeśli nie wyprzedzasz innych pojazdów
@@mateuszkusyk5106 Tak myślałem ale dzięki za odp.i paragraf. Problem jedynie z jazdą na prawym skrajnym jest taki, że w momencie wyskoku dzikiej zwierzyny ( jadąc środkowym ) mam większe szanse ucieczki,reakcji, czy odbicia samochodu aby nie doszło do kolizji,więc myślę że ten aspekt powinno także brać się pod uwagę i tolerować jazdę pasem środkowym - zwłaszcza kiedy poruszamy się z prędkością określoną na znakach 😉 miałoby to logiczne uzasadnienie.Drugą rzeczą jest fakt, że prawy pas przeważnie jest rozbity przez samochody ciężarowe, daltego czasami jazda prawym skrajnym jest mało zdrowa dla zawieszenia i nieprzyjemna dla kierującego....
Ten kierowca na autostradzie jechał źle? Serio? Panowie, to chyba musicie zawiązać jakieś stowarzyszenie i domagać się zmian w prawie. Bo sądy stosują prawo skodyfikowane, a nie zwyczajowe, mocniejszego, czy tym podobne pierdoły. Ze Skody wszyscy przeżyli. Kierowca BMW ma szansę trafić do pierdla, jeżeli to nie jest pierwszy tego typu fikołek w jego wykonaniu. A nawet jeżeli skończyłoby się tylko zawiasami, to co taki człowiek będzie dalej robił? Dziś nawet na kasie w Żabce trzeba być niekaranym. Dociera?
Panie Marku, a co z zasadą "pomagajmy sobie na drodze" tak często głoszoną przez Pana w innych odcinkach. Dlaczego nie moglibyśmy zwolnić, schować się w lukę pomiędzy autami wyprzedzanymi i przepuścić tych którzy jadą 180. Niech sobie jadą nawet 200. To jest już sprawa policji by karać takich piratów drogowych.
Na "zachodzie", przez jednych wychwalanym, innych znienawidzonym, sa przepisy gdzie srodkowy pas to ten wlasciwy, gdyz prawy pas pozwala na spokojne wlaczenie sie do ruchu aut wjezdzajacych i rozpedzajacych sie, a srodkowy jest tym "skrajnym ciaglym". Ponadto, slalom pana prowadzacego jest stresujacy, wymagajacy wiekszej aktywnosci i uwagi na drodze. Dlaczego?
Mozesz zacytowac tu te przepisy? Chyba jakis januszowy kodeks. Gdzie wlaczanie to wlaczanie czlowieku. Raz na kilka- kilkanascie km masz wezel a nie co kilkaset metrow.
gdzie tak jest na zachodzie?na którym? mieszkam od wielu lat w Hiszpanii i prawy pas to prawy pas a środkowy to środkowy...a nie skrajny ciągły.... co za bzdura!!!!!!! jesli nie ma potrzeby to jedziesz tym prawym pasem i tyle w temacie...
srodkowy to srodkowy, ale lepiej jest sie wlaczyc do ruchu na w miare pustawym prawym pasie niz wciskac sie, bo ustawodawca spycha kazdy ruch do prawej nawet na 5-pasmowej drodze.
"Ponadto, slalom pana prowadzacego jest stresujacy, wymagajacy wiekszej aktywnosci i uwagi na drodze. Dlaczego?" Prawidlowa i przepisowa jazda jest dla Ciebie stresująca? No najlepiej to jechac lewym pasem od Zgorzelca az do samej Korczowej i sie relaksowac beda aktywnym ale na fejsbuku w smartfonie. Glupszych bzdur nigdy nie slyszalem, ze gdziekolwiek a tym bardziej na zachodzie srodkowy pas to ten wlasciwy pas "skrajny ciagly."
A na filmie th-cam.com/video/vTutEKrzlY4/w-d-xo.html policja zachowuje się jak wariaci piętnowani w tym filmie (choć może bardziej na poprzedniej cześci). Straszą mandatem za prawidłowe wyprzedzanie kierowcy w leksusie. Może Państwo skomentują ten film na kanale.
Chyba sam nie oglądałeś interwencji, którą „piętnujesz”. Nie dość, że dziad jedzie za szybko to dodatkowo ciągle lewym pasem. Wyraźnie jest powiedziane - co sam dziad potwierdził - że BMW musiało go wyprzedzić z prawej i sami policjanci się do tego szykowali. Wniosek chyba oczywisty - ale nie dla Ciebie jak widać - że dziad mógł jechać prawym jak było tyle miejsca, że go wyprzedzali z prawej.
kup sobie okulary masz taka samą odległośc od samochodów które twoim zdaniem już wyprzedasz od tego "środkoweg" na którego nadajesz jedz na prawym pasie do momentu najmniejszej bezpiecznej odległości wtedy jeżeli nikomu nie zajedziesz drogi zacznij wyprzedzać jeżeli nie to zwolnij bo z twojego 110 do 90 jest bezpieczniejsze niż dla kogoś ze 150 do 110
żeby mieć pewność, że jadę 140 te "przekłamanie licznika" i kto powiedział, że na ograniczeniu do 110? Chodzi mi głównie o to, że autor nie ma racji twierdząc, że na drodze 2 pasmowej można jechać jak król obojętnie jaką prędkością bo to prowadzi do wyprzedających się 2 tirów przez 15 min przecież jeden jedzie szybciej itd itd
Śmieszna interpretacja jazdy środkowym pasem - mogę jechać środkowym bo gdzieś tam na horyzoncie widzę samochód na prawym pasie i będę go wyprzedzać. Żenujące.
Nie śmieszna tylko słuszna. W praktyce to powinno wyglądać tak, jak autor pokazuje. Pasy zmienia się pojedynczo, nigdy kilka naraz. Czyli oddalasz się na bezpieczną odległość od wyprzedzonego pojazdu, włączasz kierunkowskaz informując o swoich zamiarach, 2-3 mignięcia i zjazd na pas środkowy. Znowu kierunkowskaz, 2-3 mignięcia i zjazd na prawy. W tym przykładzie z filmiku? Zjechałby na prawy i zaraz dogoniłby te auta z przodu, więc lewy kierunkowskaz i po upewnieniu się, że może, zjazd znowu na pas środkowy. W tym czasie, kiedy jechałby prawym pasem, nic nie zdążyłoby go wyprzedzić, więc po co to robić? Dla frajdy zmiany pasa czy dla zasady? Tym bardziej, że jechał z maksymalną dozwoloną prędkością, lewy pas był wolny, a gdyby on zjechał na prawy i w tym czasie inny pojazd pasem środkowym by go podgonił albo się z nim zrównał, to facet musiałby zwolnić lub hamować by zachować bezpieczną odległość od aut przed nim, później ponownie się rozpędzić, generalnie stwarza to niebezpieczny zamęt i zdecydowanie lepiej z punktu widzenia tak bezpieczeństwa jak ekonomiki jazdy, że został na środkowym pasie. Co innego, jakby prawym pasem mógł jechać minutę, chociaż pół minuty i tym czasie mógłby go ktoś pasem środkowym spokojnie wyprzedzić. W przykładzie z filmu to jest około 10 sekund, no może 12 sekund, opisywanie tego jako "gdzieś tam na horyzoncie" to nadużycie.
Kochani kierowcy! Jeśli nie będziemy przestrzegać prędkości i odległości pomiędzy pojazdami to NIGDY, ale to NIGDY ruch na polskich autostradach nie będzie płynny i bezpieczny!
Przecież pani w warzywniaku, która sprzedawała szanownemu kierowcy PJ, nigdy nie wspominała o zasadzie trzech sekund.
W Polsce niestety autostrady to nowość i ludzie nie wiedzą jak się zachować.
Albo jedziesz prawym pasem 80km/h jak tiry, albo lewym wyprzedzając tiry 160km/h bo jak wyprzedzasz wolniej (przepisowo) to idiota za tobą ma srakę i mruga światłami...
Najbardziej irytują mnie Królowie Szos na ekspresówkach, którzy mrygają światłami po oczach (i to w nocy), kiedy ty jesteś w momencie wyprzedzania i nawet nie masz gdzie zjechać. Rozumiem mrygać komuś bo rzeczywiście jedzie lewym pasem, a ma wolny prawy to jest ok, ale jak widzisz, że nie ma możliwości zjechania to nie mrygaj bo go tylko oślepiasz. Czasami jadę za takim pacanem i odpłacam się mryganiem, żeby zobaczył jak to jest.
Dokladnie😂 Zenada ale coz...
To zazwyczaj prostaki - nie mysla bo nie maja czym ...
Wesołych świąt, niech kierowcy będą dobrzy w swoim fachu :)
No kilkudziesięciu na pewno nie dożyje do wtorku. Wydajniejsi i od zamachowców są.
Prowadzący jest motoryzacyjnym odpowiednikiem Makłowicza!
Zapraszam na autostradę A2 i dalej na S8 w Warszawie, bo tu pod Krakowem widzę ze jest za spokojnie.
W zależności o której godzinie, w późniejszych godzinach wieczornych możesz spotkać pojazdy poruszające się na światłach do jazdy dziennej.
A i owszem. Trafiłem juz na kilka takich przypadków. Z tyłu brak świateł, a z przodu cienkie ledy..
Uwielbiam Pana Marka.
5:33 - przypadkiem pojazd nie stoi na awaryjnych światłach...?
A tak można? Może jakiś trójkąt?
arturrokanguro pewnie blondi w suvie przeroslo ja :-)
Passeratti to nie pojazd...
Ciężko ocenić sytuację na podstawie tak krótkiego filmiku. Może problem powstał chwilę temu i kierowca nie zdążył go wystawić? Może kierowca to lama i ma trójkąta? Z jakiegokolwiek powodu nie ma tego trójkąta, prowadzący założył swoją tezę i ukrzyżował kierowcę bez refleksji, że może jednak powód zatrzymania w tak nietypowym miejscu jest zupełnie inny.
@Jaro Emm - a gdzie niby, w sytuacji jak na filmie, ma być ten trójkąt? Na dachu kolejnego samochodu, który dojechał 4 sekundy po awarii, czy może sam miał się rozstawić wcześniej planując awarię??
Widać, że ruch tam duży, auto ulega awarii, kilka następnych już kilka sekund później staje tuż za nim, nagrywający właśnie jedzie i filmuje, a ty o trójkąt się czepisz.
Bardzo dobry odcinek!!!
ofcuable każdy odcinek jest pouczający 😆
Zgadzam się!
Nagminna jazda środkowym pasem na S8 na obwodnicy Warszawy to już standard (niestety). Prawy czy lewy staję się pasem do wyprzedzania.
Głównie prawy, bo lewy jest wiecznie zajęty przez "miszczów".
Nie wiem jak w warszawie ale np w wałbrzychu tylko lewy pas nadaje sie do jazdy bo jak jedziesz prawym to taka dziura ze Check enigme xd i to dosłownie dziury drogi błotne itp drogi nie robione 40 lat xd prawe pasy tak dojechane ze nie do jazdy
Gdzie w Wałbrzychu są takie szerokie drogi? Pomijając DK35, ale ona chyba w miarę nowa jest i gładka, świetnie mi się nią jeździło.
Nie zawsze "pas rozbiegowy" jest wystarczający. Bywa tak że auta jadą nom stop z prawej lewa pusta ale nikt nie zjedzie na lewą by ktoś mógł się właczyć. Tak samo co do dróg zapraszam do wałbrzycha takie tu dziury.
nie zawsze jest wystarczający - jest to trochę prawda, ale też zatrzymanie się i czekanie nie będzie dobrą decyzją
Dokładnie, a tym bardziej próba zrobienia tego na ciągłej linii
w Czechach ZAWSZE ktoś (zazwyczaj juz pierwsze auto) zjedzie niezaleznie od tego jak dlugi jest pas.
To już niestety brak kultury niektórych kierowców
dla tego trzeba tak dobrać prędkość by się sprawnie włączyć a nie się zatrzymać i jak pała czekać
6:15 ale zaraz ten po prawej ma załączone awaryjne widać dokładnie w minucie 6:16 jak mu miga nawet prawy kierunkowskaz .Co Wy tu za bzdury opowiadacie.Weźcie najpierw dobrze przeanalizujcie co tam przesyła Wam "Kowalski" bo albo sam nie widział albo z Was Jaja robi pokazując jak łatwo media łykają nieprawdę bo to nie jest pierwszy taki przypadek który znam osobiście .
Masz rację. Też to zauważyłem.
Trójkąt? Przepchnac trochę dalej żeby nie zawadzac?
Może dopiero co się chwile temu zatrzymał a ten za nim mu tak blisko podjechał że gdzie miał postawić. Po za tym pytanie gdzie miał postawić jak na drodze ekspresowej jest to co najmniej 100m - może właśnie w tym czasie szedł to robić tylko pytanie gdzie? tzn z tamtej strony gdzie te samochody za nim stały czy z tej strony z której jechał nagrywający?
"Jeżeli do zmiany pasa potrzebujecie się zatrzymać, to nie możecie wjeżdżać na żadne drogi szybkiego ruchu, możecie jeździć tylko osiedlowymi drogami''
W wielu miejscach w Polsce pasy rozbiegowe są za krótkie i czasem niestety ale trzeba się zatrzymać, szczególnie w godzinach szczytu, kiedy to na drodze auta jadą jak szalone w odstępach 10 metrowych. Więc proszę nie generalizować.
majk2006 tu chodzi o pas rozbiegowy do trasy szybkiego ruchu albo autostrady. Nie spotkalem sie jeszcze nigdzie w kraju żeby byl za krótki. Mozesz dać jakis przykład?
Np wyjazdy z mopów na S8 w stronę Wrocławia i z powrotem, pseudoautostrada a4 na odcinku dolnośląskim do Legnicy. Podawać dalej?
Jakoś nigdy nie zdarzyło mnie się zatrzymać na pasie rozbiegowym, szkoda że moją kamerkę szlag trafił to bym panu pokazał jaki błąd popełniają ludzie a zwłaszcza kobiety na węźle zakopiańskim w kierunku Balic. Jak ktoś porusza się 50 km/h po pasie rozbiegowym to wcale się nie dziwię że ma problemy z wkomponowaniem się do ruchu.
Szczególnie wyjazdy z MOPów są tak oznakowane ze strefa ograniczenia do 20 km/h kończy się dopiero na samym wyjeździe na pas włączenia. Jak ktoś ma Porche Cayenne Turbo, albo BMW M5 to zdązy się rozpędzić do 120 km/h na dystansie 300-500 m, bo tyle zazwyczaj mają takie pasy, ale zazwyczaj ludzie mają słabsze i gorzej przyspieszające samochody.
Każdy około stu konny samochód na odcinku 300 do 500 metrów bez najmniejszego problemu rozpędzi się do 90-100 km/h, a jest to wystarczająca szybkość do płynnego wjazdu na prawy pas tylko trzeba użyć prawej stopy i docisnąć trochę gazu.wcale nie potrzeba do tego BMW M5. Wystarczy umieć ozywać swojego samochodu, od górnego zakresu obrotów silnik się nie rozpadnie.
Panie Marku a jak podejmować decyzję "czy zostać na lewym pasie bo zaraz będę wyprzedzać kolejne auto" a kiedy jednak powinno się przepuścił "siedzącego nam na ogonie" nawet kosztem przyhamowania samemu (po powrocie na prawy pas).
Czy posługiwanie się np. "bezpieczna odległością" (np. zasadą 2-3 sekund bezpiecznego odstępu) ma sens czy powinno być to mniej lub więcej.
Chciałbym wiedzieć kiedy ktoś mógłby próbować mi zarzucić, że "szczelina na prawym pasie" była już za duża i zadziała art 16. ust 4 PoRD, czyli ktoś mógłby zarzucić nie stosowanie się do obowiązku jazdy prawym pasem.
Czy istnieje jakaś łatwa i jednoznaczna granica?
To nie autostrada!!! - temat wałkowany od 5:30... tylko "końcówka ślimaka" - zjazd z A4 "Łagiewniki" w stronę centrum Krakowa. Nie widziałem jeszcze autostrady ze skrzyżowaniami z sygnalizatorami - 200m dalej jest regularne skrzyżowanie kierowane światłami, cała choinka czerwona/żółte/ zielone widoczne zresztą na filmie. A młyn w tym miejscu jest spory, bo ludzie przebijają się po krótkim pasie zjazdowym (tym na którym NA AWARYJNYCH stoi biedaczek z materiału) na lewo, na dwa pasy do skrętu na Górę Borkowską - ul Podmokłą / Zawiłą itd), gdyż z A4 dalej na Zakopiance brak zjazdu na Centrum.
Tam trzeba zmienić organizację, bo dochodzi do sytuacji, że cwaniaki przeskakują z prawego na skrajny lewy, a tam korek do świateł właśnie! i stają w poprzek drogi blokując ruch pojazdów "na ciągłu głównym" i wszyscy stoją ... włącznie z A4 w str Rzeszowa, gdy ogonek wystaje ze zjazdu na A4.
Szkoda, że czasem pani Beata i pan Marek dają się zmanipulować ... i puszczają to dalej w Polskę. Ogólnie lubię i pozdrawiam!
Nie wiem gdzie się dopatrzyłeś awaryjnych. Fakt to nie autostrada, ale jakie to ma znaczenie? Ciągła to ciągła i obowiązuje zawsze, nie jest ważne czy to autostrada czy wjazd/zjazd z niej czy jakakolwiek inna droga. Jeżdżę tamtędy codziennie i niestety takie zachowanie to norma, podobnie zjeżdżają kierowcy na pas prawy.
Jak się nie umie w należyty sposób zmienić pasa ruchu to należy szukać alternatywnych dróg.
Nie wiem jak mogłeś wykluczyć awaryjne, jeśli nie widzisz prawego kierunkowskazu :)
Oczywiście to dyskusyjne... pozdrawiam.
Ok może w tej konkretnej sytuacji to dyskusyjne, prawy widać przez chwilę ale akurat wtedy jak lewy jest w fazie nie świecenia, jednak jak już pisałem jeżdżę tamtędy codziennie i NIGDY w tym miejscu ma awaryjnych nikogo nie widziałem, natomiast zmieniających pas w tym miejscu i to w obie strony widzę niemal codziennie, więc nawet jeśli akurat ten stoi z innego powodu to jest to kropla w morzu, druga sprawa to jak na awarię to stoi bardzo blisko osi jezdni, nie uważasz że powinien w takiej sytuacji dojechać do prawej krawędzi maksymalnie (na tym odcinku jest z górki, więc kwestia niesprawnego silnika niczego nie tłumaczy, no i trzecia sprawa - my nie widzimy ale kierowca nagrywajacy na pewno widział (zza kierownicy widać o wiele więcej niż na kamerach) czy myślisz że wysylalby do tv nagranie kogoś komu się popsuł samochód?
4:14 może draftuje i chce mniejsze spalanie uzyskać
Do autora, lub wgrywającego, czy Marek czyta nasze komentarze pod tymi filmami? Czy nie ma sensu nic tu pisać?
Watpie. Jak chcesz zadać pytanie to sądzę, ze najlepiej wysłać list papierowy. Ja dwa razy maile pisałem, ale bez odpowiedzi.
Grzegorz Stachura nie... Pan Dworak ma to gdzieś. Dlatego przestałem pisać komentarze pod filmem.
gumik juggler maile ma Dworak też ma gdzieś. Kilka razy pisałem w różnych sprawach i bez odzewu. Też przestałem.
Redakcja JB prawdopodobnie dostaje setki listów po każdym filmie, więc nie spodziewałbym się, że odpowie akurat na ten konkretny (osobiście również czekam w kolejce). Ale jak wielu widzów zada podobne pytanie, to może temat będzie poruszony w jednym z kolejnych odcinków.
Raczej nikła szansa na uzyskanie odpowiedzi na pytanie zadane w komentarzach.
A czy linię krawędziową ciągłą (tzw. pas awaryjny) można przekroczyć w sytuacji, kiedy chcemy ominąć poprzedzający nas pojazd z prawej strony, który zatrzymał się w celu skręcenia w lewo ? No i druga sytuacja czy możemy najechać na tą samą linię zbliżając się do krawędzi jezdni kiedy np. mamy zamiar skręcić w prawo w uliczkę osiedlową i zwalniając nie chcemy spowalniać samochodów jadących za nami jednocześnie ułatwiając im wyprzedzenie nas kiedy i tak jadą oni prosto. Odpowiedź na te pytania wydaje się oczywista, ale myślę, że zaryzykuję i zapytam. Sytuacje dotyczą drogi wojewódzkiej z dwoma pasami ruchu w przeciwległych kierunkach.
Formalnie nie można.
No właśnie też mi się tak wydawało.
Moja żona spogląda co robię na komputerze i mówi: O, znowu oglądasz program z tym 'Bardzo Smutnym Panem'. ;)
MrDokurobei jest smutny, bo Polacy w ruchu drogowym nie dają powodu do zadowolenia.
MrDokurobei smutna to żona bo pewnie nic nie rozumie 😆
Trzeba mieć nadzieje, że Ty ją wozisz, a ona nie ma prawa jazdy i nie jeździ, bo strach pomyśleć co by było gdyby wsiadła za kierownicę, skoro tak postrzega ten program, ja mam prawo jazdy ponad 20 lat, a zawsze oglądam każdy odcinek z zaciekawieniem i zawsze coś pouzupełniam w głowie :-)
Co to za marka okularów przeciwsłonecznych?
czasem można spotkac porsche jadące przepisowo a czasem polonez jedzie 140 ile chce
06mateusz12 ten pierwszy juz nie musi udowadniac :-)
2:27 Mam pytanie czy prawym pasem można też wyprzedzać na drodze expressowej? Bo ostatnio miałem taką sytuację no i nie wiedziałem czy można więc wyprzedziłem z lewej strony.
2:45 może dlatego tak jedzie bo chwile temu zaczęły się 3 pasy bo tak właśnie miałem sytuację powyżej na tej expresówce i kierowca chyba zamyślił się i nie zauważył ze po prawej pojawił się dodatkowy pas.
Wyprzedzać z prawej strony poza terenem zabudowanym można tam gdzieś są przynajmniej 2 pasy w jedną stronę oraz jezdnie są rozdzielone (pasem zieleni czy czymś takim). W terenie zabudowanym można jeżeli są przynajmniej 2 pasy i te pasy są wydzielone liniami.
Jak to mawiają niektórzy kierowcy, "ciągła to nie jest drut kolczasty, żeby trzeba było przez nią skakać." ;-)
Skoro progi zwalniające wyprowadzono z dróg osiedlowych na publiczne to można byłoby w miejscu linii ciągłej wtapiać w asfalt krawężnik. Wtedy kierowcy jak nie zauważaliby linii ciągłych to by je poczuli.
Właśnie niedawno jeden taki BORowik limuzyną rządową zatrzymał się na seperatorze w Krakowie .
Teraz wyobraź sobie jak ktoś zawisa na takim krawężniku i staje w poprzek ruchliwej drogi
Raczej nie kończy się to na kolizji a na karambolu.
Grzegorz Zika Raz drugi zawiśnie i się jeździć nauczy. Tak samo jak z progami. Parę osób zapłaciło już za naprawę zawieszenia po próbie szybkiego pokonania tej przeszkody.
Przy 90 km/h to raczej auto kasacja oraz walka o żyć albo nie żyć.
Barierek też nie powinno być, bo też są niebezpieczne. Kierowcy bez przerwy na nie wpadają i demolują samochody. Jak wszędzie trzeba dostosować prędkość do warunków na drodze a nie jechać jak fantazja podpowie.
4:28 No ta Skoda może ma błąd licznika bo widać że z niewielką różnicą prędkości wyprzedza a nie wrócił na pas środkowy może dlatego że zauważył że biały bus dogania na prawym więc postanowił dla busa zostawić pas środkowy co widać na 4:38 a tu 4:46 okazuje się że na środkowym jechał jeszcze inny biały samochód
Oglądam dla pana głosu który uspokaja. 3 pasmowych autostrad to chyba niewiele jest bo nie miałem doczynienia z taką dlatego tak to wyglada
Mam pytanie w woj. świętokrzyskim MPK Kielce prowadzi również dowóz do pobliskich miejscowości takich jak np. Chmielnik autobusy są praktycznie takie same jak dla komunikacji miejskiej. Czy na trasie jeżeli taki samochód się zatrzyma na przystanku mam go traktować jak zwykłego busa czy jak mpk. Różnica polega na tym że w miejscie gdy mpk zasygnalizuje włączanie sie do ruchu mam obowiązek go wpuścić na mój pas lecz dotyczy to tylko mpk'ów z tego co wiem. W przypadku busów traktuje je jako normale samochody "włączające" sie do ruchu tz to oni powinni mi ustąpić przejazdu poczym włączyć sie. Co w przypadku kiedy taki samochód obrandowany MPK włącza sie do ruchu w innej miejscowości niż brand.
każdy pojazd w terenie zabudowanym, oznaczony jako auto do przewozu zbiorowego należy w takiej sytuacji przepuścić, poza terenem zabudowanym może być nawet ze złota nie ma takiego przywileju.
Dziękuje ale mam pytanie na temat prywatnych busów np srpintery w ustawie mowa o autobusach czy taki samochód zaliczamy do autobusu ? poniżej tekst artykułu ustawy
z dnia 20 czerwca 1997 r.
Prawo o ruchu drogowym1) Art. 18. 1. Kierujący pojazdem, zbliżając się do oznaczonego przystanku
autobusowego (trolejbusowego) na obszarze zabudowanym, jest obowiązany
zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się, aby umożliwić kierującemu
autobusem (trolejbusem) włączenie się do ruchu, jeżeli kierujący takim pojazdem
sygnalizuje kierunkowskazem zamiar zmiany pasa ruchu lub wjechania z zatoki na
jezdnię.
2. Kierujący autobusem (trolejbusem), o którym mowa w ust. 1, może wjechać
na sąsiedni pas ruchu lub na jezdnię dopiero po upewnieniu się, że nie spowoduje to
zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Ok znalazłem bus to też autobus pod warunkiem że może przewozić powyżej 9 osób dziekuje za pomoc
Ja to tak rozumiem jeżeli jakiś "coś" sprinter solaris coś co wygląda samochód który może przewozić powyżej 9 os włącza migacz w terenie zabudowanym na przystanku to: 1. masz obowiązek wpuszczenia go do ruchu. 2. On musi zachować szczególną ostrożność bo włącza się do ruchu. 3. Ty również musisz zachować szczególną ostrożność bo jest przystanek. Dodatkowo w terenie zabudowanym możesz jechać max 50 km/h (chyba że znak podwyższa). W przypadku gdybyś nie zdążył i dojechał byś do połowy długości tego "Busa" a tamten nie widział Cie bo martwy punkt i wjechał by w ciebie to ty jesteś sprawdzą kolizji. Według Polskiego kodeksu drogowego każdy pojazd mogący przewozić powyżej 9 os jest autobusem nie ważne czy solaris czy sprinter czy łódź podwodna. Reasumując jak jesteś w zabudowanym widzisz przystanek i busa lub coś co wygląda na samochód który przewiezie >= 9 osób noga z gazu na hamulec i patrz czy włączy kierunek jak włączy to hamuj i go wpuść.
tak trzeba budować ściany zamiast linii ciągłych wtedy to podziała bo myślą że linie to tylko ozdoba drogi - pomyślcie po co linie malować dla ozdoby lepiej jakieś kwiatki więc może te linie jednak coś znaczą- a na takich idiotów blokujących to przydałby się wielki magnes zza barierek dźwiękochłonnych i usuwać takich z ruchu publicznego
06mateusz12 akurat po zimie na drogach jest syf i czesci linii nie widac czesc jest zamazana
a oglądałeś czy widziałeś żeby tam coś było zamazane - na autostradzie nawet w środku zimy jest pięknie bo co chwila jest pług także to żadna wymówka
Może te auto uległo awarii i dlatego stoi.Byc może on nie chciał włączać się do ruchu
ALF tak, ten kierunkowskaz informuje o awarii.
Jacek Rękas a ja widzę,że awaryjne się świeciły
To ciekawe, że awaryjne świecą się tylko z lewej strony. Jak byk widać, że lewy tylko włączony, noga z hamulca, bo będzie się włączał do ruchu.
A może auto mu się zepsuło i jest na awaryjnych?
Dokładnie, nie trzeba być megainteligentnym bo też to się od początku dla mnie kupy nie trzyma dlatego przyjrzałem się temu i w minucie 6:16 widać jak mu również prawy kierunkowskaz miga-widać jak łatwo media publikują bzdury na podstawie tego co tam sobie przysłał "Kowalski"
Krystian Siwiec też tak uważam. Chociaż drugiego kierunkowskazu dobrze nie widać,ale kierowca nagrywający na pewno go widział. Ciekawe jak zatytułował lub opisał ten filmik kiedy go przysłał do redakcji TVP3
Widać drugi kierunkowskaz 6:16
Ale dlaczego tak pan krytykuje tego przyszłego instruktora? Chce się dowiedzieć, a nie może, więc pyta się pana jako zaufanej osoby. Nie rozumiem.
Pytanie do Pana Dworaka. Zaczynam zauważać że nie wszędzie PRD są takie same. Mianowicie w PL na autostradzie możemy wyprzedzić pojazd z prawej strony. Natomiast Pan wspomniał że po za PL już nie można. Czym to jest podyktowane ?
Inne kraje maja swoje przepisy.
Przepisami krajowymi. Ale pytanie zadałeś...
A dlaczego kazdy kraj na inna flage?
To ciekawe cz studjujecie KRD danego kraju gdzie zamierzacie jechać.
Xyntra to nie ma nic wspólnego z Prawem o Ruchu Drogowym kolego 😈
Ja tak z innej beczki, chociaż ten temat był już poruszany ,ale sam ostatnio zaobserwowałem. Dlaczego teraz instruktorzy wymuszają na kursantach włączanie lewego kierunku przed rondem? Nie wiem czemu to ma służyć, jeśli ktoś włącza lewy kierunek przed dużym rondem o jednym pasie ruchu.
źle robią bo to bez sensu
Dzięki temu twoja jazda jest bardziej czytelna dla innych kierowców. Jeżeli ktoś jedzie z naprzeciwka i widzi że masz kierunek w lewo, to nie będzie wjeżdżał na rondo, ale jeżeli nie masz, to znaczy że jedziesz prosto i można wjechać.
Tak to przynajmniej działa w Anglii, która to jest znana z tego że jest królestwem rond. Chyba wiedzą co robią.
czaryone co Ty pleciesz
Czytaj ze zrozumieniem , to rondo ma jeden pas i jest duże , do tego rosną jakieś habazie, więc twój kierunek i tak mi nic nie mówi a nawet jak bym go widział , to zanim ty objedziesz wysepkę to ja już dawno wjadę na rondo. Ja używam na małych rondach tylko przed nim prawego kierunku jeśli jadę w pierwszy zjazd, wtedy ci wjeżdżający nie muszą stać.
Czasami nadmiar używania kierunków jest gorszy niż jego brak. Poza tym ,piszesz o rondzie które ma równo podzielone zjazdy ,a co w przypadku gdy zjazdów jest 5 czy 6, skąd ja mam wiedzieć w które lewo on jedzie? Dla mnie ten lewy kierunek przed rondem jest niepotrzebny bo i tak nic nie wnosi. Owszem są typy rond , gdzie niby powinno dawać się ten kierunek o czym kiedyś wspominał P.Dworak, ale tan takim rondzie o jednym pasie to jest kompletnie bez sensu! Kogo to obchodzi ,że jedziesz w ostatni zjazd?
2:40 pan "Bezpieczny" mija znak ostrzegający przed pracami na jezdni, a chwilę później mija człowieka stojącego 2m obok z prędkością 140km/h. Bo to jest BARDZIEJ ELEGANCKIE!
Mam pytanie - takie luzne i na wesoło teoretyzując - jeśli na autostradzie mamy dozwoloną prędkośc 140 km/h, i jadę sobie z dopuszczalną prędkością 140 na lewnym pasie lub środkowym, to w zasadzie nie łamie przepisów i nie muszę nikogo, kto ew.chciałby mnie lewnym pasem wyprzedzić - przepuścic, bo taki samochód będzie wówczas przekraczał max prędkośc i siłą rzeczy łamie przepisy :) co Wy na to?...
Art.16 ust. 3
Kierujący pojazdem, korzystając z jezdni dwukierunkowej co najmniej o czterech pasach ruchu, jest obowiązany zajmować pas ruchu znajdujący się na prawej połowie jezdni.
Więc popełniasz wykroczenie jadąc środkowym lub lewym pasem jeśli nie wyprzedzasz innych pojazdów
@@mateuszkusyk5106 Tak myślałem ale dzięki za odp.i paragraf. Problem jedynie z jazdą na prawym skrajnym jest taki, że w momencie wyskoku dzikiej zwierzyny ( jadąc środkowym ) mam większe szanse ucieczki,reakcji, czy odbicia samochodu aby nie doszło do kolizji,więc myślę że ten aspekt powinno także brać się pod uwagę i tolerować jazdę pasem środkowym - zwłaszcza kiedy poruszamy się z prędkością określoną na znakach 😉 miałoby to logiczne uzasadnienie.Drugą rzeczą jest fakt, że prawy pas przeważnie jest rozbity przez samochody ciężarowe, daltego czasami jazda prawym skrajnym jest mało zdrowa dla zawieszenia i nieprzyjemna dla kierującego....
@@savageaxis7721 Najwiekszą szansę masz na lewym. pzdr.
Ten kierowca na autostradzie jechał źle? Serio? Panowie, to chyba musicie zawiązać jakieś stowarzyszenie i domagać się zmian w prawie. Bo sądy stosują prawo skodyfikowane, a nie zwyczajowe, mocniejszego, czy tym podobne pierdoły. Ze Skody wszyscy przeżyli. Kierowca BMW ma szansę trafić do pierdla, jeżeli to nie jest pierwszy tego typu fikołek w jego wykonaniu. A nawet jeżeli skończyłoby się tylko zawiasami, to co taki człowiek będzie dalej robił? Dziś nawet na kasie w Żabce trzeba być niekaranym. Dociera?
8:03
Panie Marku, a co z zasadą "pomagajmy sobie na drodze" tak często głoszoną przez Pana w innych odcinkach. Dlaczego nie moglibyśmy zwolnić, schować się w lukę pomiędzy autami wyprzedzanymi i przepuścić tych którzy jadą 180. Niech sobie jadą nawet 200. To jest już sprawa policji by karać takich piratów drogowych.
Pewnie chodzi o to że przy takich prędkościach jest to bardzo niebezpieczne
@@tomasz7682 Było bardzo niebezpieczne w czasach polonezów XD
Ten na prawym pasie stoi na awaryjnych.Znawcy pl
Faktycznie, po twoim komentarzu dopiero się zorientowałem.
2:45 dlaczego ten pan tak jedzie? Bo może. Jak najszybciej trzeba wprowadzić zakaz wyprzedzania z prawej strony na autostradach i eskach.
To wyobraź sobie jakie by były korki gdyby jakaś babcia jechała autostradą 50 km/h lewym pasem i był by ten zakaz wyprzedzania z prawej strony 🙃
Na "zachodzie", przez jednych wychwalanym, innych znienawidzonym, sa przepisy gdzie srodkowy pas to ten wlasciwy, gdyz prawy pas pozwala na spokojne wlaczenie sie do ruchu aut wjezdzajacych i rozpedzajacych sie, a srodkowy jest tym "skrajnym ciaglym". Ponadto, slalom pana prowadzacego jest stresujacy, wymagajacy wiekszej aktywnosci i uwagi na drodze. Dlaczego?
to nie jest włączenie się do ruchu.
Mozesz zacytowac tu te przepisy? Chyba jakis januszowy kodeks. Gdzie wlaczanie to wlaczanie czlowieku. Raz na kilka- kilkanascie km masz wezel a nie co kilkaset metrow.
gdzie tak jest na zachodzie?na którym?
mieszkam od wielu lat w Hiszpanii i prawy pas to prawy pas a środkowy to środkowy...a nie skrajny ciągły....
co za bzdura!!!!!!!
jesli nie ma potrzeby to jedziesz tym prawym pasem i tyle w temacie...
srodkowy to srodkowy, ale lepiej jest sie wlaczyc do ruchu na w miare pustawym prawym pasie niz wciskac sie, bo ustawodawca spycha kazdy ruch do prawej nawet na 5-pasmowej drodze.
"Ponadto, slalom pana prowadzacego jest stresujacy, wymagajacy wiekszej aktywnosci i uwagi na drodze. Dlaczego?" Prawidlowa i przepisowa jazda jest dla Ciebie stresująca? No najlepiej to jechac lewym pasem od Zgorzelca az do samej Korczowej i sie relaksowac beda aktywnym ale na fejsbuku w smartfonie. Glupszych bzdur nigdy nie slyszalem, ze gdziekolwiek a tym bardziej na zachodzie srodkowy pas to ten wlasciwy pas "skrajny ciagly."
A na filmie th-cam.com/video/vTutEKrzlY4/w-d-xo.html policja zachowuje się jak wariaci piętnowani w tym filmie (choć może bardziej na poprzedniej cześci). Straszą mandatem za prawidłowe wyprzedzanie kierowcy w leksusie.
Może Państwo skomentują ten film na kanale.
Chyba sam nie oglądałeś interwencji, którą „piętnujesz”. Nie dość, że dziad jedzie za szybko to dodatkowo ciągle lewym pasem. Wyraźnie jest powiedziane - co sam dziad potwierdził - że BMW musiało go wyprzedzić z prawej i sami policjanci się do tego szykowali. Wniosek chyba oczywisty - ale nie dla Ciebie jak widać - że dziad mógł jechać prawym jak było tyle miejsca, że go wyprzedzali z prawej.
matuchno jak mnie jego głos denerwuje (ten wysoki głos). Co nie zmienia faktu że odcinek mega spoko
Mr Grande o jej straszna recz
kup sobie okulary masz taka samą odległośc od samochodów które twoim zdaniem już wyprzedasz od tego "środkoweg" na którego nadajesz jedz na prawym pasie do momentu najmniejszej bezpiecznej odległości wtedy jeżeli nikomu nie zajedziesz drogi zacznij wyprzedzać jeżeli nie to zwolnij bo z twojego 110 do 90 jest bezpieczniejsze niż dla kogoś ze 150 do 110
sdaddasddsad dlaczego jedziesz 150 km/h na ograniczeniu do 110 km/h?
żeby mieć pewność, że jadę 140 te "przekłamanie licznika" i kto powiedział, że na ograniczeniu do 110? Chodzi mi głównie o to, że autor nie ma racji twierdząc, że na drodze 2 pasmowej można jechać jak król obojętnie jaką prędkością bo to prowadzi do wyprzedających się 2 tirów przez 15 min przecież jeden jedzie szybciej itd itd
sdaddasddsad pan tak na serio czy udaje
Śmieszna interpretacja jazdy środkowym pasem - mogę jechać środkowym bo gdzieś tam na horyzoncie widzę samochód na prawym pasie i będę go wyprzedzać. Żenujące.
Nie śmieszna tylko słuszna.
W praktyce to powinno wyglądać tak, jak autor pokazuje. Pasy zmienia się pojedynczo, nigdy kilka naraz. Czyli oddalasz się na bezpieczną odległość od wyprzedzonego pojazdu, włączasz kierunkowskaz informując o swoich zamiarach, 2-3 mignięcia i zjazd na pas środkowy. Znowu kierunkowskaz, 2-3 mignięcia i zjazd na prawy. W tym przykładzie z filmiku? Zjechałby na prawy i zaraz dogoniłby te auta z przodu, więc lewy kierunkowskaz i po upewnieniu się, że może, zjazd znowu na pas środkowy. W tym czasie, kiedy jechałby prawym pasem, nic nie zdążyłoby go wyprzedzić, więc po co to robić? Dla frajdy zmiany pasa czy dla zasady? Tym bardziej, że jechał z maksymalną dozwoloną prędkością, lewy pas był wolny, a gdyby on zjechał na prawy i w tym czasie inny pojazd pasem środkowym by go podgonił albo się z nim zrównał, to facet musiałby zwolnić lub hamować by zachować bezpieczną odległość od aut przed nim, później ponownie się rozpędzić, generalnie stwarza to niebezpieczny zamęt i zdecydowanie lepiej z punktu widzenia tak bezpieczeństwa jak ekonomiki jazdy, że został na środkowym pasie.
Co innego, jakby prawym pasem mógł jechać minutę, chociaż pół minuty i tym czasie mógłby go ktoś pasem środkowym spokojnie wyprzedzić. W przykładzie z filmu to jest około 10 sekund, no może 12 sekund, opisywanie tego jako "gdzieś tam na horyzoncie" to nadużycie.