手軽なバイクの理想形！！『Vツインマグナ』に乗ったらマグナキッドになったｗｗｗ
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- เผยแพร่เมื่อ 12 มี.ค. 2022
- こんにちは！ねこかずと申します！
今回は#VTWINMAGNA に試乗しました！！
これは手軽なバイクの理想形！！素晴らしいバイクでした！！
#アメリカン の250ccはちょうどいい！！
こういうのでいいんだよ
レブル250の試乗はこちら↓
• 一番売れてる！レブル250の走行性能が最高す...
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/ @nekokazu - ยานยนต์และพาหนะ
![USAB Showcase: Australia vs USA [OFFICIAL STREAM]](http://i.ytimg.com/vi/keiEr_MOaSQ/mqdefault.jpg)
マグナ50が出た時は魅力的すぎて、当時乗ってたNS-1から本気で乗り換えようと思った10代…🥺
ねこかず君が楽しそうにアメリカン乗ってる姿見てるとアメリカン乗ってみたくなりますね
お疲れ様です。
先日高速パーキングエリアでお声掛けさせていただきました。
お疲れのところ気さくにお話させて頂きありがとうございました。
積載で180SXのせてた者です。
帰り際のNSRサウンド最高にかっこよかった。
手を振って頂き息子達も喜んでおりました。
ねこかずさんの動画みていつも元気もらってます！
ねこかずさんのおかげで小学校からバイクに興味を持ち始めることができました😊
自分の愛車をこんなに褒めてもらえるとは😭😭😭
こんな凝ったバイクがエントリーモデルなんて昔はすごい時代だったんですね・・・
そうですね。やっぱりこの頃('90〜'05くらい)
までにデビューしたモデルは、どんなバイクでもそれぞれ個性が合って、ホント外れ無しって感じます。
特にホンダ車は乗りやすさ、雰囲気、壊れにくさ
このバランスが素晴らしいバイクが多いと思います。
しかし褒め上手だな〜ねこかずさんプライベートでも絶対性格いいよね〜
めちゃくちゃファンサービスすごかったですよ！
いやぁ〜ねこかずさんのレビュー見てたら楽しいですねぇ😂😆説明が分かりやすい✨
こんな見た目で250とか思えないですよね〜
ねこかず君の解説動画はとても聞きやすくし私のよーなズブシロでも最後まで見ちゃえます。 わっかりやすくてグー👍だよ！ アメリカン乗ってる姿もかっこEぞー！
マグナ乗ってるので見てて嬉しかったです！
なかなか乗り換えに踏み切れないくらい、このバイク安定しているんですよねえ…
乗ってました‼
色はシルバー、三つ目ヘッドライト、社外マフラー、シート、もろもろカスタムしてとても愛着ある魅力的バイクでした！
当時を思い出してしまうほど、最高のレビュー動画でした、ありがとうございます！
こんばんは🌛お疲れ様です😌🍀アメリカンのバイクもカッコイイですね✨ねこかずさんがマグナに乗って走っている姿がとてもカッコ良かったです😊💕次回も楽しみにしていますね😄明日も素敵な1日を💖ご安全に☺️♡
しっかり曲がるし、パワフルだし走っててすごく楽しいバイクですよね！
足付き良いバイク良いですね♪狭い道とか行ったことない細道とか冒険したくなりますw
行き止まりだったらどーしよう。。。とかの躊躇が無く乗れそうですね😄ねこかずさんカーブ楽しそうでした〜😃
アメリカンで攻めてるのもかっこいいですね！
説明はわかりやすいし、詳しいし、気になることも感想として教えてくれるので、アメリカンの相棒を探してる私にはとても参考になります🥺💕
ねこかずさんにたくさんアメリカン紹介してほしいです！待ってます🏍
おはようございます、香川県からです。
初バイクがVツインマグナの最終型フェニックスモデルでした。
250とは思えない大柄なボディ、そこそこのパワーで最高でした。
ただし、コーナーはやはり苦手でした。
あと水冷はアメリカン？と思っている人が多かったですね。
永遠はそこにる〜フゥ〜🎶
軽さ凄いですね🏍️✨🤗
黒光マグナム💓❤️🔥
マグナキッド詳しくて草
そして安定の3ケタ採点！
マグナキッドくんを知ってるなんて流石です😂
マグナ50はほんとに神車両だよね〜〜
VTWINも神やね
見覚えがあるタンクだなぁって見たらまさかのマグナ250とはw
かっこよくて乗りやすいバイクですよね！(マグナ250オーナー)
こんな大型みたいなバイクが250ccなんて思えない！
高速乗って軽自動車抜かしたりNS-1とバトルしたり派生シリーズがまた面白い
今俺は軽自動車を抜いた……。
つまりマグナはCBR600RRより速いという事だ……。
1:05 サイドスタンド出してぇ〜とか言いながらはらっとるやないかw
乗りやすいし音も良い、アメリカンをしっかり味わえる
エンジンも頑丈で、乗って楽しい日本製クルーザーを代表する名車です
なんか編集の感じ変わりました？
オシャレで見やすい気がします😌
マグナ50乗ってたら楽しくて楽しくて、でも50ccなのが物足りなくなって、マグナに物凄く愛着湧いたのでマグナ250を購入契約しました
この頃のクルーザーバイクは
各社味付けは色々あれど
ドコドコ乗りながら風景を楽しむには
バッチリなバイクですよ！
うああああ！！
純正マフラーがたまらないですね！！
レブル250やGB350より渋くて大きい音がしますね！！
純正のクオリティがたまんないですね！！
濃いきいいいい！！
月曜日、マグナ納車です！
納車前の安全祈願も込めて2:59の景気の良い鳴き声を聞きに来ました！
ご機嫌な、バイクでした。乗りやすそうですね。見た目もカッケェ。
登録ありがとうの部分、好き
こんにちわ😃アメリカン、ねこかずさん💕違和感が😄マグナムは、いいバイクだったね🎵カッコ良かった。
国産アメリカンに乗って頂けて嬉しい
それもmagnaだなんで最高です。
日曜の朝、都内某所
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のマグナ50で乗り付けた
「おはよう！マグナキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「マグナキッドさんって高校生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
ZZR1400に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ
「あ、どうも！マグナキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とマグナをジロジロと見てきた
「え～っと…マグナキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク…それ原付だよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を原付呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…原付じゃ乗れないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った
「原付は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには60ｋｍ/hが限界のメーターがあった
「高速道路は80～100ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君の原付じゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』
アメリカン気になってて、タイムリーです！！
参考にします✨
自分が乗ってるバイクが出たら嬉しいな
ねこかずがアメリカン珍しい！
まさしく同じ最終型に乗ってます👍🏍️普通道路では物足りない走りをしてくれます👍🏍️最高なvツインマグナ👍🏍️😁
ねこかずさん、今晩は〜。
MAGNAの加速感が伝わってきました〜
xelvis乗ってるけど、乗ってみたくなりました…
HONDAの250ccVTエンジン復活して欲しいですね〜。
ブイツ院で吹いたwww
ちょうどマグナ250買おうと思ってる時に出てきてちょっと運命を感じた
マグナキッドとか懐かしい笑笑笑
マグナ乗りやすそうですね！
高2のときマグナ50ほんと欲しかったけど、当時お金がなくてJAZZを買ったな～。JAZZも75ボアにしたり、カム変えたりして遊んでました。NS-1を買ってからはフルカウルしか乗らなくなってしまい、売っちゃいましたが、また乗りたいと強く思う1台です。
これはマグナキッド構文書き込まなきゃ…
マグナかっこいい！！
ハンドリングにクセもなく扱いやすいバイクですよね(^^)
明石家さんまみたいな引き笑い⭐️
マグナ買うから嬉しい😆
Vツ院典明ほんと草
やっぱり大事なのは圧倒的鼓動感だよな
ドコドコ同行する
マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします。
までしか知らなかったけど、改めて調べたらかなり派生コピペが存在してて草
高校生の時欲しいバイクでした
初手柱のテーマは、笑った
マグナはいいぞぉ♪
ハーレー的なアメリカンとは違う味付けがいい。
これは高速に乗れるマグナですね
そうですね。これで警察にしょっぴかれません👍😂
色々250のバイク乗ったけどマグナ250 は買って後悔は絶対しない。 まず古いバイクだが故障はかなり少ない。 弱い部分はフロントベアリングとミッションスイッチ、レギュレータくらいでマジでエンジンは壊れません。 7万キロくらい乗ってますがエンジントラブルなどなし。 燃費もよくリッター30キロ わからない人は大型バイクと間違える。 下手な新車買うよりコスパいいですよ。
いつものおもちゃ屋からのフリが、無くて悲しいですにぇ〜🤣
方向音痴になっても簡単にUターン出来るけど何故に行き止まり😂
マグナ250とドラスタ250で迷ってるんですけど、どっちがいいでしょうか、😢
25年ぐらい前かなー、Vツインマグナに乗ってました(^^)。スポーティに乗れるし二人乗りしてもめっちゃ安定してました。まあ、エリミネーター程、キビキビはしてませんけど^_^
ねこかずさん！
トライアンフのロケット3の試乗してみてください！
排気量2300cc！（ガチ）からのねじれるようなトルクを味わってください！
これ乗った後NSR乗ったら「アレ〜？浮いてるみた〜い^^」てなると思います！
パパパンツさん世代の人ぐらいが乗ってるとかっこよく見える
マグナはアメリカンとは思えないくらい上も伸びる
12000回転くらい回る変態クルーザー、エリミネーター250Vもいいゾ～
次回 カワサキアンチしたらカワサキプラザアク禁なったったwww
ブイツ院は笑ってしまったw
10:07三周！三周！
レプリカからマグナとかアメリカンに乗ると安心感半端ない。
立ちごけするんですか？
アメリカン
@@user-ph3lj4nu3s たまにする
250に見えないくらいゴツイでちゅね～
2輪も4輪もディッシュホイールは渋い
マグナ250に乗りたくてレッドバロンに行ったら無くて、カワサキのエリミネーター250Vが鎮座していたので跨らせてもらったら「これだ！」と思って契約したのを思い出しました。
現在はミドルクラスの大型と2台持ちしてます。
Vツイン特有のトルク感、アメリカンなのに回るエンジンなのでゆっくり流しても良し、ぶん回しても楽しめます。
既に絶版車なので中古車価格もジワジワと上がっているようです。
興味のある方はお早めに…！
エリミかぁ〜〜！良いですね！！
自分は少し迷ってマグナにしましたが、スゴく乗りやすくて、大型取っても持っときたい！と思ってしまう完成度ですね。
エリミ買っても後悔はしなかったでしょうね。
というかあのマグナやエリミVの型がやっぱり乗りやすいんだと思います。
あと仰る通りタマ数ではエリミVの方がレアなので、相場もエリミVの方が高いですね。
バイクにルックスと走りを求める人はエリミVめちゃくちゃアリだと思います。
イントルーダーlc250はVツインマグナよりも更に30kg軽いですよ！
自分だけかもしれないけど乗り始めたころよくかぎさしっぱになってたな
zzr1400乗りが開催する富士山ツーリングには行けないですね笑
君のそのバイクは、原付だよね？
@@user-jw2ut3gj5k
大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし
@@AQUARider
いや、原付だと高速乗れないよね？
ノってくれてありがとう！
@@AQUARider
高速道路は80〜100kmで流れてるからね。
原付じゃ着いてこれないよね？笑
マグナ→スティードに乗り換えたけど、街乗りしてるとたまにマグナが恋しくなる……。
250だからどうしても回して乗るタイプだけど、その分軽くて乗りやすいんよ……。カーブもめちゃくちゃ曲がりやすい。倒すの簡単だしスイスイ行ける。
マグナ180kgぐらいあるから割と重い方じゃない？
@user-zl8qi3vu7h
スティードと比べると雲泥の差ですよ。
車高が低いのでめちゃくちゃ乗りやすく軽い
次回のマグナ750に乗ってみた。
マグナといえば2chのイメージしかない笑笑
次回
エリミネーター250Vを乗ってみた。
毎日Vツインマグナで徘徊中(´∀｀*)ｳﾌﾌ
実はマグナキッドがねこかずだったりして
僕もこれ欲しいです🤑
ドラッグストアにドラッグスターで・・・マグナだった
YAMAHA Vツインはいかがですか？
うちにルネッサっていうのあるんですが、長野県ですが…乗ってみませんか？（笑）
わたしゃV45マグナに乗ってましたよ
派手な外観の割には何かマイナーなバイク
ディッシュホイールはこっちが先かもしれない
うおぉ！V45マグナ！！
良いですね！羨ましい。
そうですね、仰る通りで、V45マグナは確か'88デビュー
後輪ディッシュホイールや、マフラーが2本繋がってるデザインも共通ですし、VツインマグナはV45マグナの250版とも言えますね👍
750のマグナはおそらく全部で3種類あって、最初がVF750マグナ(’82年の和メリカン)、次がV45マグナ、最後が'93年のマグナ(サイトとかでは便宜上マグナ750とされてます)がありますね。
その中でもV45マグナは走行性能、デザインが素晴らしく、更に特筆すべきは燃費がとても良いので、個人的に750マグナシリーズでは最強の1台だと思っております。
音もめちゃくちゃカッコいいです。
アメリカンならエリミネーターもイイデスヨ
マグナかぁ、、、。エリミネーターに乗ってみて欲しいですねぇww。カワサキの、アメリカンなのにやたら回るエンジンを搭載した、イカれたアメリカンに、、、。250SEあたり乗ってみて頂きたい。
一昨年、初バイクにエリミネーター250Vを買ったけどドン亀な見た目に反してガンガン回るエンジンと同クラスのssにも引けを取らないダッシュ力の虜になり、このバイクを選んで本当に良かったと思いました！元々ドラッガーな旧型が欲しかったので去年250LXを購入。Vよりショートでステップが後ろな分気持ちよくコーナーを走れて楽しいです👍いつかは大型エリミ、下駄にはエリミ125を買いたいですねぇ！
花京院がもってるのブロックヘッドじゃねーか
高校生になったらマグナ250に乗りたいけど親がダメだって言ってるんすよねぇー😅
次は750マグナですね
Ｖツインマグナ…。
伝統のＶＴ系２５０ｃｃＶツイン…。
意外にも、原付レベル(30km/h)の巡行もノホホンとこなし、ロングホイールベースながら、教習所のクランクも難なくこなしました。
(経験談)
イグナイターを変えて頭打ちを少し伸ばして小さいマグナタンクをドラスタ400に交換してロングツー仕様で所持しております、KawasakiエリVよりトータルで軍配が上がると自負しております最高！！
因みにMC18も所持しておりますタイムリーで走っていた時代のジジイです😁
次はインクラ400だな🤔
COOL
笑い方が面白いですね！ふぁふぁ！僕もMAGNA乗ってますけど！良いですね！ふぁふぁ
マフラーとサイドバッグが距離ゼロw
エリミネーター引き取りに行ったときにお隣にvツインマグナおいてあってやべぇこっちの方がええわってなって小一時間迷ったなぁ( ˘ω˘ )
いやぁエリミネーターも良いですよね！
僕は逆でマグナ契約後の整備中のをお店に見に行って
(エリミの方が良くね？マグナもええけどエリミもカッコええ…あれ？選択ミスった？！)
てなりましたw乗ったら納得しましたけどね👍
エリミVはマグナより若干大きめな所と、ハイパワーエンジン、純正でフレームとエンジンが黒な所が素晴らしいです👍
ごじゅうじゃねぇFIFTYだァァァァァ
攻メリカン👍
攻リカンはよいワード