Pajero V80: Montage Mann & Hummel Provent 200 Catch Can, Kurbelwellengehäuseentlüftung Filter
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Kurbelwellengehäuseentlüftung, Provent 200 Filter gegen das Verrußen und Verstopfen des Ansaugtrackts / Kurbelgehäuse-Entlüftungsfilter
Keine Garantie für Richtigkeit und/oder Vollständigkeit
![[RESULTS!] Provent 200 Catch Can - does it stop manifold gunk?? 40,000km road test!](http://i.ytimg.com/vi/7mfqRSkopXY/mqdefault.jpg)
Servus Otto danke für all deine Videos!
Bist du in einem der Pajero-foren vertreten?
Moin, ich bin bei pajeroinfo.de zu finden. Grüße Otto
@@Jungsspielzeug ich auch ! Unter welchen nick finde ich dich denn?
@@flo-tourscorrecaminos4636 Versuch es Mal mit othu ;)
@@Jungsspielzeug „sie haben Post“ ;-)
Complimenti per la pensata!!! Esiste un video in rete dove si toglie il coperchio punterie? Il v80 rispetto al v60 è più complicato. Grazie
Grazie! Un tale video arriverà presto!
Sehr gute Arbeit! Hast du den Durchmesser oder sogar Links zu Schläuchen? Wäre nett von dir.
Moin, ich meine 22mm hätte ich gekauft, muss ich aber nochmal nachschauen...
Der S-Bogen ist jedenfalls aus dem Industriespülmaschinenbedarf..
Moin moin, echt in Australien bestellt? Der Ablaufschlauch ist wohl aus PVC und somit nicht dauerhaft beständig gegen Mineralöl und Kraftstoffe. Dein Z-Schlauch ist aber ein ölbeständiger Schlauch, oder? Kühlwasserschläuche sind meistens ebenfalls nicht ölbeständig. Habe den Provent 150 im Januar in meinen VW T6 TDI eingebaut - gute Geschichte ;-))
Ja, heute wurde ich das wohl nicht noch einmal machen und mir lieber die Einzelteile selbst zusammenstellen ;)
Der Z-Schlauch ist ölbeständig!
Ich bin inzwischen über 1000km gefahren und der Filter ist immer noch weiss, höchstens ein ganz leicht gelblicher Schimmer, meine Kolbenringe scheinen also trotz 180.000km noch richtig frisch zu sein..
@@Jungsspielzeug ja, das hört sich gut an. Es dauert tatsächlich eine gewisse Zeit bis man etwas sieht. Denke auch, das ist eher ein gutes Zeichen für den Zustand des Motors. Hast du noch das erste AGR? Scheint ja super gut zugänglich zu sein beim Pajero. Beim T6 TDI ist das Teil ziemlich verbaut. Zum Glück fahre ich nicht so viel (ca. 10.000km/Jahr) und wenn, dann Langstrecke.
@@knuddreeen2276 ob es das erste ist weiss ich nicht, wenn wurde es mindestens schon einmal gereinigt.
Und wie du sagst: bei dem ollen Traktormotor im Pajero mega zu erreichen, das ist in 3min ausgebaut.
@@Jungsspielzeug Hallo nochmal, ich habe heute mal meinen Provent 150 bei meinem T6 TDI gecheckt. Er ist jetzt ca. 2.500km in Betrieb und das Filterelement hat jetzt gut Öl aufgenommen - in meiner Auffangflasche waren nur ca. 60ml Kondenswasser. Ist sicherlich ein gutes Zeichen für den guten Zustand des Motors. Was mich allerdings irritiert - die O-Ringe vom Filtereinsatz (alles Originalteile) haben sich ziemlich gelängt und ein abdichtender Einbau ist nicht mehr möglich, weil die O-Ringe schon aus der Nut fallen. Ist dir diesbezüglich auch etwas aufgefallen? Habe das Filterelement jetzt erst einmal ausgebaut. Aus welchem Material sind die O-Ringe. Viton wird es wohl nicht sein. Hast du eine Idee?
Heute nach 9000km den Catch Filter abgelassen, ca. 50ml Öl hat sich im Schlauch gesammelt.
Hallo, und Grüsse aus der Schweiz. Nun sind ja schon ein paar Tage ins Land seit dem Einbau des Catch Filters, was übrigens Super erklährt wurde. Meine Frage- wurde mit dem Ausbau und Reinigen der Luftbücke nichts?
@@walterdion4445 bisher nicht, zu viele andere Projekte die abgelenkt haben..
Für Ende Februar/Anfang März ist aber eine große Aktion geplant: Ventilspiel messen und einstellen, Keilriemen tauschen, Kettenspanner und Gleitschiene tauschen, Injektoren überholen, etc. Wird natürlich auch alles gefilmt und hier präsentiert!
Bitte sag nie wieder Kurbelwellengehäuseentlütung 🙏🏻
Jedes Mal wenn ich das höre kriege ich Schnappatmung 😅😂
Es heißt einfach Kurbelgehäuseentlüftung 😅
Und by the way - der Druck im Kurbelgehäuse entsteht NICHT durch Gase aus dem Brennraum die am Kolben vorbeigehen 😅
Denn dann hättest du einfach 20 Bar Druck in deinem Motor 😂
Okay Herr Doktor, ich werde mein bestes geben ;)