Vou deixar minha experiência com relação a trancos, a fim de orientação, meu carro é um Honda FIT EX 1.5 2006/2007 Desde que comprei (Segunda dona com algumas revisões na CSS) notei que era meio fraco de arrancada no D, as vezes a alavanca ficava durinha e as vezes uma seda, dava pequenos trancos ao engatar a Ré, mas eram bem difíceis de acontecer, na pista desenvolvia bem, era econômico na rodovia (média de 14 a 17 kmpl) mas na cidade um absurdo de consumo (média de 6,5 a 8 em percursos de no máximo 8km com motor frio) Troquei o óleo do CVT no terceiro dia que peguei. Depois de 2 anos, rodados bem pouco (15mil KM) Ele começou a fazer um zumbido alto embaixo do carro (lembra bomba de gasolina injetando combustível) Com viagem programada para o RJ, resolvi fazer várias preventivas. Comprei todas as peças de qualidade para trocar e comprei o óleo original Honda CVTF, fiz a troca e tudo bem. Por estar com esse carro há 4 anos, resolvi trocar a bateria (Moura) por uma novinha da Heliar. Após a troca da bateria, fui a uma loja trocar o óleo do motor e colocar 4 pneus novinhos. No outro dia pela manhã, tinha que ir até o centro e na Dutra senti o carro fraco, perdendo força, encostei em um Posto de combustível e fiquei pensando o que poderia ser, voltei pra Dutra e o carro então ficando fraco e a rotação subindo resolvi voltar para a casa. Não sei o porquê, achei que era a Bomba de combustível, e como já tinha todas as peças compradas, resolvi instalar. Ainda assim, o problema não foi resolvido. Levei até um mecânico ‘’de confiança’’ e ele tentou fazer a programação por diversas vezes sem sucesso pelo scanner OBDS. Então fomos fazer no modo pista, correndo até 60kmph... Deu uma melhorada, e então resolvi ir fazer alinhamento e balanceamento das rodas, o problema voltou em menos de 2km. Fiz o que tinha que fazer, consegui chegar com muito sacrifício em casa. Com o carro dando muitos trancos, ‘’cabeçadas’’ perdendo a força e as vezes não saia do lugar. Foi então que levei em um outro mecânico especialista em Hondas e Câmbios. Ele fez o procedimento no Scanner e notei a demora no serviço, então saímos com o carro para fazer o da Velocidade até 60kmph. O carro quase não se movimentava, ficamos 20m para dar a volta no quarteirão e voltar pra oficina. Dentro da oficina ele tirou o parafuso que estava bem sujo, e falou , tem algo estranho pois você falou que trocou tem 5 dias? Confirmei. E o triste fim foi que, todos os sintomas que eu havia sentido, tentado de todas as formas reparar e fugir da realidade era que a Cinta do CVT estava ruim e a ponto de estragar, ‘’os tais trancos após a descalibração do CVT foram responsáveis’’ A bomba de óleo no CVT já não estava fazendo a função. Acabei amargando um prejuízo de R$10.500 Sim, já consultei outros mecânicos e falaram que é o valor essa média quando a cinta do CVT estraga pois acaba estragando outros componentes. As vezes vale a pena abrir o cambio e fazer uma preventiva , trocar os filtros internos, da uma olhada nos discos e gastar a metade disso para rodar o que rodou até então! Jogo de junta Jogo de disco Kit filtro Óleo de cambio Conjuto CVT Mão de obra Esse foi meu prejuizo por ficar procurando soluções para o inevitável. Calibração funciona? Sim, mas não vai impedir do pior vir, pois os sinais estão sendo dados.
Ederson boa tarde, desculpa demora responder, bom desde ja eu agradeço detalhes do seu comentário certo, mais enfim quando eu fim esse video entendi quase nada câmbio cvt como e processo e mesmo as manutenções correta do fit cvt. hoje dia 26.05.2023 eu tenho outro nivel de conhecimento de manutenções honda fit cvt, claro não sei de tudo, mais pouco que aprendi consegui resolver meu problema se precisa abrir câmbio cvt, meu fit ficou zero como se tivesse saindo da honda hoje zero. mais obrigado pela troca de ideias viu.
meu amigo vou trocar orings e limpar as valvulas que fica em cima dele ,ate agora esta de boa peguei ele com 88mil e esta com motor e cambio sem mexe ainda km esta em 509 mil .vou troca o oleo cvt e fazer isso nas valuvulas eu queria mesmo era trocar filtro mas fica la dentro ai complica
boa noite Anderson, esse video ja tem um tempo, mais e importante fazer limpeza e também trocar oring viu th-cam.com/video/rsBhOTcy_UU/w-d-xo.html . desde ja agradeço atenção.
Olá! Estou com problemas no CVT do Suzuki SX4 2015/16 - S-Cross. Ele fica oscilando muito e às vezes dá tranco. Será que pode ser a mesma coisa? O senhor mexe em Suzuki tb?
Boa noite Danilo, normalmente todos carro automático do modo geral são bem próximos processo do motores do câmbio cvt, e claro que cada montadora de modo geral tem sua diferenças. Infelizmente Suzuki não entendo
Fala Márcio, blz ? Meu honda fit, 2005, automático, logo pela manhã ele não entra no D, o carro fica tentando entrar marcha e não anda. Depois de uns 5 a 10 minutos, parece que entra em marcha ( D ) e depois ele anda normal, Vaiii embora, as marchas passam normalmente depois que ele ta andando. Muitos disseram pra eu fazer esse procedimento.
Seja esse vídeo 📹 segue link mais atualizado th-cam.com/video/iG-_cIqS5U4/w-d-xo.htmlsi=svgNG5XYmqQb-upc segue primeiro passo que vc precisa fazer troca de oleo total do câmbio cvt urgente para ontem, isso seu câmbio cvt já não estiver quebrado já, esse processo de demora engata no driver pela indica problema grave, segue link também grupo dicas e manutenção Honda fit no telegram clicou entrou t.me/hondafitmarciodabranquinha . Depois de fazer trocar de óleo total, sim fazer limpeza da solenóide e também troca dos oring da solenóide isso tudo para ver se seu câmbio ressuscita. Caso contrário se vc fizer isso não resolve, triste 😢 realidade tem que fazer abrir câmbio completo e fazer hoje custa r$16.000 reais ou vende carro bem mais barato. Manutenção preventiva e tudo é carro automático independente da marca. Problema que grande maioria da pessoas acha que carro automático só gasolina ⛽️ grande erro, já te falo Manutenção da linha honda não é barata. Excelente carro desde que as manutenção esteja em dia sem problema, mais se tiver com problema prepara cartão sem limite e bastante de dinheiro 💰 💳 💱 para tenta resolver não é nada garantido também. Seu caso mais um dos 90% do fit que estão rodando no Brasil. Se quiser tenta resolver isso aí ok
Boa noite meu amigo tudo bem também Tem que trocar os orings da solenoide também, não resolve só limpar não viu, tem que limpar e trocar oring as borracha da solenoide. Eu tenho a pronta entrega, envio para todo Brasil os orings kit
Boa tarde sim tenho kit para venda sim, chama no pv no Instagram do canal ou entra no grupo dicas e manutenção Honda fit no telegram clicou entrou segue link entra chama lá ok t.me/hondafitmarciodabranquinha
E anos apos esse vídeo, como está o carro? O meu da esses trancos, principalmente na ré, mas é intermitente. Fora outros diversos problema. Que bomba esse carro.
bom dia então esse problema foi resolvido faz anos, eu tenho meu fitão nada reclama so felicidade. problema que esse fit 2008 para maioria do ex dono não fez manutenção preventiva ai jovem lagrima de sangue rola viu, pq linha honda e toyota manutenção e bem cara mesmo não e barato. muitas pessoas me procura fazer essa manutenção técnica corpo de válvula da solenoide eu faço para galera, eu cobro exemplo R$800,00 reais, mais vai depende de cada profissional, esse tipo de manutenção varia de R$800 a 2.500 reais depende estado e cidade onde mora. fit em bom inteiro nada reclama, agora fica com bo so dor cabeça para maioria da galera, principalmente se não entende como carro funciona certo. temos grupo no telegram dicas e manutenção honda fit mais de 500 fiteiros la ja, segue link clicou entrou telegram t.me/hondafitmarciodabranquinha
Boa noite vendo esse kit de oring de viton superior da solenóide chama no pv no Instagram do canal ou entra no grupo dicas e manutenção Honda fit no telegram clicou entrou chama no pv também t.me/hondafitmarciodabranquinha
Bom dia Carlos esse video ja até antigo rs, veja link desse aqui atualizando sobre solenoide honda fit th-cam.com/video/iG-_cIqS5U4/w-d-xo.html , muitas pessoas da minha cidade me procura fazer limpeza da solenoide eu cobro R$800,00 reais limpeza ja incluso a troca do oring de viton superior. mais normalmente limpeza dessa custa mais de R$1.000 reais vai depender de cada oficina certo, o valor dessa pelas na concessionaria custa apenas R$4.800 reais. por isso muito importante fazer manutenção preventiva nao espera da tranco para fazer, segue link do grupo dicas e manutenção honda fit no telegram ok clicou entrou no link aqui t.me/hondafitmarciodabranquinha
Esse vídeo 📹 já faz anos, tem que ver vídeos novos do canal certo, sim resolver problemas simples assim. Tem que trocar os oring isso fato e vendo oring da solenóide ok
@@anataliaclaudiana2845 th-cam.com/video/nUB024RBpRM/w-d-xo.htmlsi=vK0yiUDctvWkNMnL veja esse vídeo postei atual ontem 📹👀🔧 não sei qual óleo vc esta usando no seu câmbio, se for óleo errado faz patinar também, veja esse vídeo todos ok
4 หลายเดือนก่อน +1
Tô querendo comprar um FIt 2007, o carro tá bonito mas o câmbio tá com comportamento estranho. Parado, quando mudo pro D ele fica querendo acelerar com muita força, tenho q segurar muito no freio pra ele não arrancar ligeiro. Outra coisa: na ladeira, na subida, carro parado, tem q enfiar o pé todo no acelerador pro carro sair. Em movimento, ao parar no semáforo, a dificuldade é grande tb, parece q o carro fica querendo acelerar ao invés de reduzir a aceleração pra parar O que pode ser?
Seja esse vídeo 📹 aqui segue link th-cam.com/video/hTCjJs0OftE/w-d-xo.htmlsi=HVZBHD56qm61ywe9 é provavelmente vai ter que fazer limpeza no corpo de válvula da solenóide e troca os oring de viton que eu vendo 👀. Tem vídeo no canal mostrando todos detalhes
3 หลายเดือนก่อน
@@marciodabranquinha Maravilha! Vou por esse caminho! Muito obrigado!
Rapaz, vc poderia ter comprado e trocado todos orings destes tubinhos, eu msm troquei do meu no passado, levei todos tubinhos com orings em uma casa de Vedações... facil de achar... Vedações de maquinas... baratinho, acho q 20 reais todos orings, usei a msm junta tbm... carro ficou bom, ai reprogramei o cambio, com video do youtube msm, facil, um fiozinho e sequência D e L, D, L, D,L... se precisar me chama q acho video e te envio, sempre q desligar a bateria, ou trocarbo oleo do cambio é bom fazer
jovem desculpa demora viu so agora vim sua msg, mais desde ja agradeço mesmo a dicas viu, eu nem cheguei a trocar orings pq meus estava bom original mesmo, eu até ja comprei uma caixa de orings zero. mais não abrir solenodi de novo ainda viu. para ser sincero que resolveu mesmo a limpeza do iacv atuador de macha lenta do fit. depois que fez essa limpeza casou mudou demais para melhor. mais valeu mesmo dicas viu tamo junto. abraço
boa noite nossa esse vídeo faz tanto tempo viu rsrs, carro melhorou demais viu, não adianta fazer limpeza se troca oring de borracha segue link vídeo veja th-cam.com/video/rsBhOTcy_UU/w-d-xo.html . mais conjunto cvt todo processo para ficar top tem varias coisas para fazer que não caras e câmbio fico top viu.
boa tarde Pedro viu algumas pessoas comprando solenoide da china mesmo fria viu rsrsrs, eu ja descobrir bo do meu fit cvt, não e problema no cambio. o problema foi iacv veja esse link eu faço limpeza ficou outro nivel meu fit th-cam.com/video/ZUNnrt26NwI/w-d-xo.html
Bom dia Marcio ! Tchê!!! Tú é louco mesmo kkkkkk e corajoso. Obrigado por compartilhar tuas loucuras com a gente, te acompanho desde os tempos da BRANQUINHA PCX. Um abraço do Rio grande do Sul !
Cadê o resultado? Foi um ótimo vídeo, tenho um fit 1.4 CVT que em drive parado fica querendo sair, trepida na saída e as vezes parece que perde a marcha, tanto em drive quanto na ré. Já fiz de tudo, troca de bobinas, troca de filtro de combustível, filtro de ar, bomba de combustível, limpeza de bico, regulagem de válvulas e sensor de rotação. To quase colocando fogo nesse carro, mas com esse vídeo, irei fazer a limpeza e logo mais voltarei para falar se melhorou
bom dia, depois que eu limpei solenoide melhorou bem mesmo cambio ficou ate melhor. mais ficou um semana sem problema. no próximo video vou fala da troca da velas e limpeza do tbi para concluir esse serviço pelo opinião.
boa noite Francinaldo e mesmo vendo esse kit orings da R$100,00 reais ja com frete incluso veja link th-cam.com/video/rsBhOTcy_UU/w-d-xo.html envio para qualquer lugar do Brasil. tiver interesse chama no instagram do canal Márcio da branquinha so chama no pv, amanha mesmo eu posto se for caso. desde ja agradeço atenção
Boa noite me chama no Instagram do canal no PV ou entra grupo dicas e manutenção Honda fit no telegram clicou entrou chama lá t.me/hondafitmarciodabranquinha
Muito boa a sua dica Marcio! Não consegui resolver 100% do problema do meu carro mas melhorou muito depois que fiz essa limpeza que vc falou. Vou partir agora para a limpeza do corpo de borboleta e regulagem manualmente da marcha lenta conforme seus vídeos. Obrigado e sucesso pra você!
Boa Noite David desde já agradeço atenção, esse vídeo antigo pouco, nesta época não mostrei troca do oring da solenoide câmbio muito importante fazer trocar do oring também. Se precisar tenho para todo Brasil, grupo exclusivo dicas e manutenções honda fit no telegram segue link clicou entrou t.me/hondafitmarciodabranquinha
Tive um fit que dava isso mas o problema não tinha nada com o câmbio automático. Foi limpeza de TBi, sensor de marcha lenta, pedal eletrônico, teve q sincronizar tudo e aí o carro ficou zero.
então Marco eu fez essa limpeza segue link th-cam.com/video/ZUNnrt26NwI/w-d-xo.html ... so não entendi a parte que vc esta falando do Pedal eletrônico 🙄🚗🤷♂️
Boa tarde, tenho um honda fit 2004, de duas semanas para cá, após fazer junta de motor e limpeza do tbi, começou a apresentar o seguinte problema, ao dar a partida a frio, após tirar do P em 1500 rpm e colocar em R rotação cai para 900 rpm, coloca no N vai a 1800 rpm, no D cai para 600 rpm e da um barulho de track, ao dirigir tranquilo, mas ao parar no semáforo e pisar no freio o mesmo acelera e depois diminui o rpm pra 600, se ligar o ar condicionado vai a 400rpm, aqui em Vitória/ES não encontrei nenhum mecânico que falasse o correto da situação, uns dizem é o cvt e outros não é o cvt é injeção ou motor, mas ninguém resolve, só tive gasto e sem solução, o carro também não aceita calibração de jeito nenhum, alguma ideia do que pode estar ocorrendo? As bobinas novas, óleo do cvt novo, faço revisões periódicas e não adiantou cai em uma cilada, aqui encontrar mecânico bom tá difícil, vc teria uma ideia ou alguém que esteja lendo o relato passou por esse problema e resolveu?
Jovem então nosso grupo dicas e manutenção exclusivo Honda FIT no telegram segue link ok t.me/hondafitmarciodabranquinha provavelmente crédito que seja iacv atuador de marcha lenta tem que fazer limpeza correta. Aqui no meu canal te vídeo explicando passo a passo ok. Entra grupo
Boa noite jovem, se vc tirar ela com cuidado vc pode usar mesma junta viu, minha junta não danificou. Eu usei mesma junta não teve nenhum vazamento viu.
@@marciodabranquinha banana, essa semana vou desmontar, espero conseguir aproveitar, uma coisa legal pra você colocar no fit é um mini scanner obd2, acompanha o sistema pelo celular, não esquecendo de falar, te acompanho desde a pcx, inclusive tenho uma e sempre assisto seus vídeos para fazer a manutenção da minha, agora para as dicas do fit... Forte abraço
@@marciodabranquinha comprei esse Scanner Automotivo Bluetooth Obd2 Mini V2.1 Para Android Estou usando o car scanner, foi o único app que consegui conectar, fiz uma viagem longa hj e deu todas as informações, consumo médio, consumo instantâneo, temperatura, rpm, velocidade além de conseguir verificar alguns sensores, eu espetei ele no obd2, abri o aplicativo e coloquei pra fazer a busca, logo achou, caso não ache, feche o aplicativo, desplugue o scanner e plug de novo, ligue o carro pra ele conseguir conectar
Não é frescura amigo, é que temos que fazer do jeito correto Vc viu o rapaz apertando os parafusos com uma chave L? Esses parafusos tem que ser torqueado, se não pode empenar o corpo de válvulas do conjunto de solenóide Câmbio automático não é pra qualquer um, tem que ter cuidado e capricho
Boa tarde Junior eu mesmo que faço viu jovem. 🔧⚙️🤓🚙 Temo grupo exclusivo Honda FIT dicas e manutenção no telegram criei segue link se deseja entrar ok HONDA FIT MÁRCIO DA BRANQUINHA 🚙🤓 REGRAS DO GRUPO!! Grupo criado para apoio e troca de experiências de manutenção Aqui não se discute,futebol, política. Devemos evitar comentários e vídeos que não faz somar nada referente ao HONDA FIT. Não se permite desrespeito ao irmão, ou ofensas t.me/hondafitmarciodabranquinha
Amigo boa tarde, poderia informar o TORQUE utilizado para montar a solenoide ? Tanto no corpo da solenoide como na hora de montar no carro. Agradeço se puder responder.
Jefferson boa tarde foi Descarbonizante spray car 80 300ml famoso car 80 eu mostrei no vídeo eu acho, aqui eu paguei 16,00 reais barato muito bom viu limpa tudo viu jovem.
boa noite Liliane então na verdade meus orings estava em perfeito estado então ou não troquei certo. mais esse orings vc acha na internet vários tamanho e modelo segue link produto.mercadolivre.com.br/MLB-1748344017-kit-de-aneis-de-vedacoes-o-rings-419-pecas-em-milimetros-_JM?matt_tool=16125068&matt_word=&matt_source=google&matt_campaign_id=14302215009&matt_ad_group_id=124787846286&matt_match_type=&matt_network=g&matt_device=c&matt_creative=539425484857&matt_keyword=&matt_ad_position=&matt_ad_type=pla&matt_merchant_id=188538267&matt_product_id=MLB1748344017&matt_product_partition_id=1397435447950&matt_target_id=aud-1597250430880:pla-1397435447950&gclid=CjwKCAiAsNKQBhAPEiwAB-I5zaX2gu-e2iHABHrWDc4OmYSJOpTVAjQDQAPitTf3wv1WixIrQKculBoCEtEQAvD_BwE espero te ajudando vc. vc esta com problema de tranco no seu honda fit?
@@marciodabranquinha obrigado por responder, meu fit LXL automático 2005 não está passando pra 4a marcha (4ª velocidade), passando de 60 km/h o giro vai lá encima e fica oscilando, mas não entra a 4a
@@isagamer6122 são vários fatores pode acontecer, tem que fazer pelo processo mais barato. Fazer limpeza do atuador de macha lenta, verificar velas e bobinas, óleo do câmbio automático cvt e por último os orings
Afinal de conta é uma série de conjuntos de preventivas de quem tenho Fit CVT tem que fazer é uma receita médica não tem como você ir querer adiantar o processo e ir pensando que vai no pulo do gato direto tem que fazer toda a receita médica correta primeira coisa limpeza do soleloides junto com a troca dos orings Não adianta só limpar e não substituir os orindo tem que ser substituir os Ourinhos certo que eu tenho disponível para venda tô falando né porque eu vendo não é porque é o correto a fazer entendeu É só a dica depois disso troca do óleo 100% parcial não funciona e terceiro passo a tua dor de marcha lenta junto com a limpeza e lubrificação e regulagem manual Então são esses passos que tem que seguirem se quisesse ser feliz honda fit
@@erickcarneiro4918 é o seguinte né o jovem ou faz ou deixa dar problema né tipo assim né que a grande maioria dos fiteiros é né são poucos filhos que vem inteiro aí né mas é necessário fazer não só isso tem várias coisas aí no canal que tem que seguir a risca ou segue ou o choro é livre depois igual aconteceu esses dias aí um rebentou a correia do CVT Honda Fit 2003/2008 o kit oring se precisar eu tenho disponível para enviar para qualquer lugar do Brasil viu é comigo mesmo só chamar no PV aí. Tamo junto
Boa noite Wagner desde já agradeço atenção. Barulho 🚙🤔🙆 meu não ficou fazendo nenhum barulho no motor e nem câmbio também. Ficou top ótimo embora solenóide deu nem está tão suja assim. Maior segredo foi limpeza do sensor de macha lenta iacv. Tem vídeo meu canal fazendo limpeza veja lá viu. 🚙
Valeu pela atenção viu , o meu está tremendo pacas igual ao seu no vídeo! Vou fazer essa passo a passo pra ver se ele irar melhorar! Sua informações aí sobre o Honda fit está top! De mais! Gostaria de saber sobre o kit reparo da bobina, quanto custa quero compra pro meu! Aguardo seu retorno 😃
Marcio estou querendo fazer isso no meu câmbio e acabei trocando óleo, fiz o reset mais ainda continua e ao sair ele fica dando uns trancos... Gostaria quais medidas dessas o'ring? E vc trocou melhorou esses sintomas? Teve que fazer troca de óleo novamente?
Wilian boa noite esse video ja faz bom tempo certo, eu vendo se quiser comprar eu tenho para venda oring solenoide cvt do fit, infelizmente não tenho medidas. recomendo vc ver todos video do canal principalmente ultimos vai te ajudar ok.
Muito bom, estou criando coragem e procurando tempo para encarar fazer isso no meu fit cvt. no meu caso esta demorando para engrenar de vez logo de manhã..
bom dia Jorge então tem vários fatores que pode ser, esse limpeza no iacv tbi faz toda diferença também viu, veja esse link aqui th-cam.com/video/ZUNnrt26NwI/w-d-xo.html
Parabéns Márcio, pelo vídeo de qualidade. Te acompanho desde a SH 300.
boa noite Jeremias desde ja agradeço atenção... bons tempos de SH300i, agora canal vai ser so videos exclusivo HONDA FIT. valeu abraço
Vou deixar minha experiência com relação a trancos, a fim de orientação, meu carro é um Honda FIT EX 1.5 2006/2007
Desde que comprei (Segunda dona com algumas revisões na CSS) notei que era meio fraco de arrancada no D, as vezes a alavanca ficava durinha e as vezes uma seda, dava pequenos trancos ao engatar a Ré, mas eram bem difíceis de acontecer, na pista desenvolvia bem, era econômico na rodovia (média de 14 a 17 kmpl) mas na cidade um absurdo de consumo (média de 6,5 a 8 em percursos de no máximo 8km com motor frio)
Troquei o óleo do CVT no terceiro dia que peguei.
Depois de 2 anos, rodados bem pouco (15mil KM) Ele começou a fazer um zumbido alto embaixo do carro (lembra bomba de gasolina injetando combustível)
Com viagem programada para o RJ, resolvi fazer várias preventivas. Comprei todas as peças de qualidade para trocar e comprei o óleo original Honda CVTF, fiz a troca e tudo bem.
Por estar com esse carro há 4 anos, resolvi trocar a bateria (Moura) por uma novinha da Heliar.
Após a troca da bateria, fui a uma loja trocar o óleo do motor e colocar 4 pneus novinhos.
No outro dia pela manhã, tinha que ir até o centro e na Dutra senti o carro fraco, perdendo força, encostei em um Posto de combustível e fiquei pensando o que poderia ser, voltei pra Dutra e o carro então ficando fraco e a rotação subindo resolvi voltar para a casa.
Não sei o porquê, achei que era a Bomba de combustível, e como já tinha todas as peças compradas, resolvi instalar.
Ainda assim, o problema não foi resolvido. Levei até um mecânico ‘’de confiança’’ e ele tentou fazer a programação por diversas vezes sem sucesso pelo scanner OBDS. Então fomos fazer no modo pista, correndo até 60kmph... Deu uma melhorada, e então resolvi ir fazer alinhamento e balanceamento das rodas, o problema voltou em menos de 2km. Fiz o que tinha que fazer, consegui chegar com muito sacrifício em casa. Com o carro dando muitos trancos, ‘’cabeçadas’’ perdendo a força e as vezes não saia do lugar. Foi então que levei em um outro mecânico especialista em Hondas e Câmbios.
Ele fez o procedimento no Scanner e notei a demora no serviço, então saímos com o carro para fazer o da Velocidade até 60kmph. O carro quase não se movimentava, ficamos 20m para dar a volta no quarteirão e voltar pra oficina. Dentro da oficina ele tirou o parafuso que estava bem sujo, e falou , tem algo estranho pois você falou que trocou tem 5 dias? Confirmei.
E o triste fim foi que, todos os sintomas que eu havia sentido, tentado de todas as formas reparar e fugir da realidade era que a Cinta do CVT estava ruim e a ponto de estragar, ‘’os tais trancos após a descalibração do CVT foram responsáveis’’ A bomba de óleo no CVT já não estava fazendo a função.
Acabei amargando um prejuízo de R$10.500
Sim, já consultei outros mecânicos e falaram que é o valor essa média quando a cinta do CVT estraga pois acaba estragando outros componentes.
As vezes vale a pena abrir o cambio e fazer uma preventiva , trocar os filtros internos, da uma olhada nos discos e gastar a metade disso para rodar o que rodou até então!
Jogo de junta
Jogo de disco
Kit filtro
Óleo de cambio
Conjuto CVT
Mão de obra
Esse foi meu prejuizo por ficar procurando soluções para o inevitável.
Calibração funciona? Sim, mas não vai impedir do pior vir, pois os sinais estão sendo dados.
Ederson boa tarde, desculpa demora responder, bom desde ja eu agradeço detalhes do seu comentário certo, mais enfim quando eu fim esse video entendi quase nada câmbio cvt como e processo e mesmo as manutenções correta do fit cvt. hoje dia 26.05.2023 eu tenho outro nivel de conhecimento de manutenções honda fit cvt, claro não sei de tudo, mais pouco que aprendi consegui resolver meu problema se precisa abrir câmbio cvt, meu fit ficou zero como se tivesse saindo da honda hoje zero. mais obrigado pela troca de ideias viu.
meu amigo vou trocar orings e limpar as valvulas que fica em cima dele ,ate agora esta de boa peguei ele com 88mil e esta com motor e cambio sem mexe ainda km esta em 509 mil .vou troca o oleo cvt e fazer isso nas valuvulas eu queria mesmo era trocar filtro mas fica la dentro ai complica
O meu eu fiz o cambio e continuou fraco
Amigo, quando passou o scanner não apresentou nenhum problema no câmbio?
@@maiconcksantos não acusa nada em dois scanner diferentes
Parabéns Márcio,fiz o trabalho aqui no meu carro valeu pela ajuda....
boa noite Anderson, esse video ja tem um tempo, mais e importante fazer limpeza e também trocar oring viu th-cam.com/video/rsBhOTcy_UU/w-d-xo.html . desde ja agradeço atenção.
Show de bola meu amigo, Abraço irmão
obrigado meu amigo Evandro pela atenção de sempre.
Olá! Estou com problemas no CVT do Suzuki SX4 2015/16 - S-Cross. Ele fica oscilando muito e às vezes dá tranco. Será que pode ser a mesma coisa? O senhor mexe em Suzuki tb?
Boa noite Danilo, normalmente todos carro automático do modo geral são bem próximos processo do motores do câmbio cvt, e claro que cada montadora de modo geral tem sua diferenças. Infelizmente Suzuki não entendo
Faltou o vídeo com o resultado após a limpeza
Fala Márcio, blz ? Meu honda fit, 2005, automático, logo pela manhã ele não entra no D, o carro fica tentando entrar marcha e não anda. Depois de uns 5 a 10 minutos, parece que entra em marcha ( D ) e depois ele anda normal, Vaiii embora, as marchas passam normalmente depois que ele ta andando. Muitos disseram pra eu fazer esse procedimento.
Seja esse vídeo 📹 segue link mais atualizado th-cam.com/video/iG-_cIqS5U4/w-d-xo.htmlsi=svgNG5XYmqQb-upc segue primeiro passo que vc precisa fazer troca de oleo total do câmbio cvt urgente para ontem, isso seu câmbio cvt já não estiver quebrado já, esse processo de demora engata no driver pela indica problema grave, segue link também grupo dicas e manutenção Honda fit no telegram clicou entrou t.me/hondafitmarciodabranquinha . Depois de fazer trocar de óleo total, sim fazer limpeza da solenóide e também troca dos oring da solenóide isso tudo para ver se seu câmbio ressuscita. Caso contrário se vc fizer isso não resolve, triste 😢 realidade tem que fazer abrir câmbio completo e fazer hoje custa r$16.000 reais ou vende carro bem mais barato. Manutenção preventiva e tudo é carro automático independente da marca. Problema que grande maioria da pessoas acha que carro automático só gasolina ⛽️ grande erro, já te falo Manutenção da linha honda não é barata. Excelente carro desde que as manutenção esteja em dia sem problema, mais se tiver com problema prepara cartão sem limite e bastante de dinheiro 💰 💳 💱 para tenta resolver não é nada garantido também. Seu caso mais um dos 90% do fit que estão rodando no Brasil. Se quiser tenta resolver isso aí ok
Depois desta aula acho que vou limpar os solenoides da captiva
Boa noite meu amigo tudo bem também Tem que trocar os orings da solenoide também, não resolve só limpar não viu, tem que limpar e trocar oring as borracha da solenoide. Eu tenho a pronta entrega, envio para todo Brasil os orings kit
Buenas Márcio? Honda fit 1.5 ex 2006.. tens o ki de orings do corpo de válvulas das solenóides para vender?
Boa tarde sim tenho kit para venda sim, chama no pv no Instagram do canal ou entra no grupo dicas e manutenção Honda fit no telegram clicou entrou segue link entra chama lá ok t.me/hondafitmarciodabranquinha
E anos apos esse vídeo, como está o carro? O meu da esses trancos, principalmente na ré, mas é intermitente. Fora outros diversos problema. Que bomba esse carro.
bom dia então esse problema foi resolvido faz anos, eu tenho meu fitão nada reclama so felicidade. problema que esse fit 2008 para maioria do ex dono não fez manutenção preventiva ai jovem lagrima de sangue rola viu, pq linha honda e toyota manutenção e bem cara mesmo não e barato. muitas pessoas me procura fazer essa manutenção técnica corpo de válvula da solenoide eu faço para galera, eu cobro exemplo R$800,00 reais, mais vai depende de cada profissional, esse tipo de manutenção varia de R$800 a 2.500 reais depende estado e cidade onde mora. fit em bom inteiro nada reclama, agora fica com bo so dor cabeça para maioria da galera, principalmente se não entende como carro funciona certo. temos grupo no telegram dicas e manutenção honda fit mais de 500 fiteiros la ja, segue link clicou entrou telegram t.me/hondafitmarciodabranquinha
Boa noite meu amigo,esses orings dos tubinhos da selonoide fit 04, qual o valor com frete,um abraço
Boa noite vendo esse kit de oring de viton superior da solenóide chama no pv no Instagram do canal ou entra no grupo dicas e manutenção Honda fit no telegram clicou entrou chama no pv também t.me/hondafitmarciodabranquinha
Achei interessante, queria saber valor de limpeza desta peça, eu tenho honda fit também.
Bom dia Carlos esse video ja até antigo rs, veja link desse aqui atualizando sobre solenoide honda fit th-cam.com/video/iG-_cIqS5U4/w-d-xo.html , muitas pessoas da minha cidade me procura fazer limpeza da solenoide eu cobro R$800,00 reais limpeza ja incluso a troca do oring de viton superior. mais normalmente limpeza dessa custa mais de R$1.000 reais vai depender de cada oficina certo, o valor dessa pelas na concessionaria custa apenas R$4.800 reais. por isso muito importante fazer manutenção preventiva nao espera da tranco para fazer, segue link do grupo dicas e manutenção honda fit no telegram ok clicou entrou no link aqui t.me/hondafitmarciodabranquinha
Eu quero saber o resultado se ficou bom se adiantou alguma coisa se não sobrou parafuso 🔩🔩🔩 eu tô precisando fazer isso no meu .
Esse vídeo 📹 já faz anos, tem que ver vídeos novos do canal certo, sim resolver problemas simples assim. Tem que trocar os oring isso fato e vendo oring da solenóide ok
O meu as vezes dá uma patinada e um tranco na arrancada. Fora isso, funciona perfeitamente. O que pode ser?
@@anataliaclaudiana2845 th-cam.com/video/nUB024RBpRM/w-d-xo.htmlsi=vK0yiUDctvWkNMnL veja esse vídeo postei atual ontem 📹👀🔧 não sei qual óleo vc esta usando no seu câmbio, se for óleo errado faz patinar também, veja esse vídeo todos ok
Tô querendo comprar um FIt 2007, o carro tá bonito mas o câmbio tá com comportamento estranho. Parado, quando mudo pro D ele fica querendo acelerar com muita força, tenho q segurar muito no freio pra ele não arrancar ligeiro. Outra coisa: na ladeira, na subida, carro parado, tem q enfiar o pé todo no acelerador pro carro sair. Em movimento, ao parar no semáforo, a dificuldade é grande tb, parece q o carro fica querendo acelerar ao invés de reduzir a aceleração pra parar O que pode ser?
Seja esse vídeo 📹 aqui segue link th-cam.com/video/hTCjJs0OftE/w-d-xo.htmlsi=HVZBHD56qm61ywe9 é provavelmente vai ter que fazer limpeza no corpo de válvula da solenóide e troca os oring de viton que eu vendo 👀. Tem vídeo no canal mostrando todos detalhes
@@marciodabranquinha Maravilha! Vou por esse caminho! Muito obrigado!
Rapaz, vc poderia ter comprado e trocado todos orings destes tubinhos, eu msm troquei do meu no passado, levei todos tubinhos com orings em uma casa de Vedações... facil de achar... Vedações de maquinas... baratinho, acho q 20 reais todos orings, usei a msm junta tbm... carro ficou bom, ai reprogramei o cambio, com video do youtube msm, facil, um fiozinho e sequência D e L, D, L, D,L... se precisar me chama q acho video e te envio, sempre q desligar a bateria, ou trocarbo oleo do cambio é bom fazer
jovem desculpa demora viu so agora vim sua msg, mais desde ja agradeço mesmo a dicas viu, eu nem cheguei a trocar orings pq meus estava bom original mesmo, eu até ja comprei uma caixa de orings zero. mais não abrir solenodi de novo ainda viu. para ser sincero que resolveu mesmo a limpeza do iacv atuador de macha lenta do fit. depois que fez essa limpeza casou mudou demais para melhor. mais valeu mesmo dicas viu tamo junto. abraço
E o resultado???. Nem mostrou se deu certo o serviço??. Vc tb tá fazendo vídeo pela metade agora Márcio??
boa noite nossa esse vídeo faz tanto tempo viu rsrs, carro melhorou demais viu, não adianta fazer limpeza se troca oring de borracha segue link vídeo veja th-cam.com/video/rsBhOTcy_UU/w-d-xo.html . mais conjunto cvt todo processo para ficar top tem varias coisas para fazer que não caras e câmbio fico top viu.
Só tem comédia 😂😂😂😂 não sabe ni que tá falando mecânicos do TH-cam só queren ganhar joinha vai tomar e joinha de mão aberta na cara😂😂😂😂😂
Tem o contato de quem vende em São Paulo o meu não deu com a limpeza cada dia tá pior já troquei óleo fiz de tudo pedi da china nao prestou.
boa tarde Pedro viu algumas pessoas comprando solenoide da china mesmo fria viu rsrsrs, eu ja descobrir bo do meu fit cvt, não e problema no cambio. o problema foi iacv veja esse link eu faço limpeza ficou outro nivel meu fit th-cam.com/video/ZUNnrt26NwI/w-d-xo.html
Mais um vídeo top meu amigo , logo logo vc já começa a manja de mexer em carro , como vc mexia na pcx , vc é rapaz inteligente .. grande abraço 👍
Gustavo devagar vamos chegando la, pode tem vários video exclusivo do Honda fit, ainda para posta alta dicas. valeu meu amigo abraço
Bom dia Marcio ! Tchê!!! Tú é louco mesmo kkkkkk e corajoso. Obrigado por compartilhar tuas loucuras com a gente, te acompanho desde os tempos da BRANQUINHA PCX. Um abraço do Rio grande do Sul !
Tamo junto 🤜 🤛, desde de já agradeço atenção. Abraços
E ai , resolveu o problema,pq no vídeo nao mostra o resultado
Adriano tem varios video no canal certo, tem que ver todos mais recente e atuais para senhor entender melhor, esse videos ja faz anos ja jovem.
Cadê o resultado? Foi um ótimo vídeo, tenho um fit 1.4 CVT que em drive parado fica querendo sair, trepida na saída e as vezes parece que perde a marcha, tanto em drive quanto na ré.
Já fiz de tudo, troca de bobinas, troca de filtro de combustível, filtro de ar, bomba de combustível, limpeza de bico, regulagem de válvulas e sensor de rotação. To quase colocando fogo nesse carro, mas com esse vídeo, irei fazer a limpeza e logo mais voltarei para falar se melhorou
😉 fogo no fit não faz isso viu Leo rsrs, seu fit quanto km rodados ja? vc fez troca do óleo do cambio também?th-cam.com/video/ZUNnrt26NwI/w-d-xo.html
Parcial a cada 40mkm a Honda está escrito no manual
Ficou top Márcio abraço de Portugal Manuel cotrim 👍🙏
Manuel forte abraço para Galera toda ai de Portugal.
SHOW Márcio Ótimo vídeo! E aí deu certo, resolveu o problema do câmbio CVT?
bom dia, depois que eu limpei solenoide melhorou bem mesmo cambio ficou ate melhor. mais ficou um semana sem problema. no próximo video vou fala da troca da velas e limpeza do tbi para concluir esse serviço pelo opinião.
Fiz a limpeza da solenoide,quando liguei o carro ao engatar não engatava,acendeu a luz de injeção passei o scanner deu cod p1885. O que devo fazer
Infelizmente algum procedimento erro vc fez jovem, vc trocou oring um ponto ?
th-cam.com/video/iG-_cIqS5U4/w-d-xo.htmlsi=4bvDuQx6B2jtT0J_ veja esse vídeo
Sim troquei os orings, acho que deve estar dando mal contato nos soquetes,pois caiu um pouco de oleo de cambio neles.
@@RafaelSilva-if8xu ou pode ser trava jovem tem que ficar igual maquina fotográfica
Grande mestre Márcio, tudo bem contigo? Então conta ai sanou o problema? Forte abraço.
em breve novo videos com teste final da conclusão do objetivo do serviço. abraço
boa noite
Meu fit 2005 automatico perdeu a força na ré, acelera e nao responde só a ré
Vídeo top, poderia me dizer aonde posso encontrar essas Orings? (As borrachas da válvula)
boa noite Francinaldo e mesmo vendo esse kit orings da R$100,00 reais ja com frete incluso veja link th-cam.com/video/rsBhOTcy_UU/w-d-xo.html envio para qualquer lugar do Brasil. tiver interesse chama no instagram do canal Márcio da branquinha so chama no pv, amanha mesmo eu posto se for caso. desde ja agradeço atenção
Muito bom, gostaria de saber se os problemas foram resolvidos. Tem outro vídeo mostrando o depois?
Sergio vou soltar vídeo em breve são vários fatores. mais sim problema resolvido.
Vc ainda mexe com esse solenoide do honda fit
Boa noite me chama no Instagram do canal no PV ou entra grupo dicas e manutenção Honda fit no telegram clicou entrou chama lá t.me/hondafitmarciodabranquinha
Precisou trocar os anéis de borracha?
Eu vendo kit dos oring da solenóide chama no pv no Instagram do canal ou entra no link do grupo telegram clicou entrou t.me/hondafitmarciodabranquinha
Parabéns pela atitude 👏👏👏👏👏👏 o meu da estes trancos e a tensão do alternador cai pra 12 volts bem na hora dos trancos
Desde já agradeço atenção, segue link do vídeo 📹 atualizado 2023 th-cam.com/video/iG-_cIqS5U4/w-d-xo.htmlsi=pZlnnNTQCmTCrbdq
Muito boa a sua dica Marcio! Não consegui resolver 100% do problema do meu carro mas melhorou muito depois que fiz essa limpeza que vc falou. Vou partir agora para a limpeza do corpo de borboleta e regulagem manualmente da marcha lenta conforme seus vídeos. Obrigado e sucesso pra você!
Boa Noite David desde já agradeço atenção, esse vídeo antigo pouco, nesta época não mostrei troca do oring da solenoide câmbio muito importante fazer trocar do oring também. Se precisar tenho para todo Brasil, grupo exclusivo dicas e manutenções honda fit no telegram segue link clicou entrou t.me/hondafitmarciodabranquinha
@@marciodabranquinha Opa Obrigado pela dica! Já vou providenciar. Abs!!
Parabéns amigo, realmente é a primeira vez que eu vejo um vídeo com tantos detalhes, vai um joinha aí.
Marco desde já agradeço atenção. Disponha sempre 🚙
Tive um fit que dava isso mas o problema não tinha nada com o câmbio automático. Foi limpeza de TBi, sensor de marcha lenta, pedal eletrônico, teve q sincronizar tudo e aí o carro ficou zero.
então Marco eu fez essa limpeza segue link th-cam.com/video/ZUNnrt26NwI/w-d-xo.html ... so não entendi a parte que vc esta falando do Pedal eletrônico 🙄🚗🤷♂️
Só achei que faltou testar o carro
boa noite Luciano mais são varios fatores para melhoras do câmbio cvt isso não nem começo viu, vai ver vídeos novos do canal viu acompanhado
Mas eai , resolveu?????
Veja esse vídeo th-cam.com/video/rsBhOTcy_UU/w-d-xo.html meu ficou está top muito bom.
SALVOU MEU BOLSO! Meu carro tava exatamente com o mesmo problema! Vou tentar fazer isso e ver se melhora
Veja esse link aqui mais atualizado th-cam.com/video/iG-_cIqS5U4/w-d-xo.htmlsi=4jy9ErUaulhelaSW
Boa tarde, tenho um honda fit 2004, de duas semanas para cá, após fazer junta de motor e limpeza do tbi, começou a apresentar o seguinte problema, ao dar a partida a frio, após tirar do P em 1500 rpm e colocar em R rotação cai para 900 rpm, coloca no N vai a 1800 rpm, no D cai para 600 rpm e da um barulho de track, ao dirigir tranquilo, mas ao parar no semáforo e pisar no freio o mesmo acelera e depois diminui o rpm pra 600, se ligar o ar condicionado vai a 400rpm, aqui em Vitória/ES não encontrei nenhum mecânico que falasse o correto da situação, uns dizem é o cvt e outros não é o cvt é injeção ou motor, mas ninguém resolve, só tive gasto e sem solução, o carro também não aceita calibração de jeito nenhum, alguma ideia do que pode estar ocorrendo? As bobinas novas, óleo do cvt novo, faço revisões periódicas e não adiantou cai em uma cilada, aqui encontrar mecânico bom tá difícil, vc teria uma ideia ou alguém que esteja lendo o relato passou por esse problema e resolveu?
Jovem então nosso grupo dicas e manutenção exclusivo Honda FIT no telegram segue link ok t.me/hondafitmarciodabranquinha provavelmente crédito que seja iacv atuador de marcha lenta tem que fazer limpeza correta. Aqui no meu canal te vídeo explicando passo a passo ok. Entra grupo
@@marciodabranquinha Obrigado, pela atenção. Vou levar a outro mecânico que faça este serviço e resolvendo te falo.
Estou com mesmo problemas, já vou providenciar a abertura da solenoide, só está difícil achar a junta
Boa noite jovem, se vc tirar ela com cuidado vc pode usar mesma junta viu, minha junta não danificou. Eu usei mesma junta não teve nenhum vazamento viu.
@@marciodabranquinha banana, essa semana vou desmontar, espero conseguir aproveitar, uma coisa legal pra você colocar no fit é um mini scanner obd2, acompanha o sistema pelo celular, não esquecendo de falar, te acompanho desde a pcx, inclusive tenho uma e sempre assisto seus vídeos para fazer a manutenção da minha, agora para as dicas do fit... Forte abraço
@@tpdjefferson497 valeu dica viu, eu já até comprei esse scanner, eu tenho que configurar torque pro app, vc já configurou seu ? Sim me ajuda ?
@@marciodabranquinha comprei esse Scanner Automotivo Bluetooth Obd2 Mini V2.1 Para Android
Estou usando o car scanner, foi o único app que consegui conectar, fiz uma viagem longa hj e deu todas as informações, consumo médio, consumo instantâneo, temperatura, rpm, velocidade além de conseguir verificar alguns sensores, eu espetei ele no obd2, abri o aplicativo e coloquei pra fazer a busca, logo achou, caso não ache, feche o aplicativo, desplugue o scanner e plug de novo, ligue o carro pra ele conseguir conectar
@@tpdjefferson497 bom dia meu amigo, valeu dica, vc tem instagram? se tiver me chama la no pv no meu inst marcio da branquinha
Bom video manutenção! Obrigado pela dica, haja vista haver muitos mercenários. Vou fazer no meu fit.
Leonard disponha sempre 🤓🚙.
Bacana amigo. Esses caras mecânicos de câmbio são todos frescos. Cheio de mimi. Valeu pelo video
Não é frescura amigo, é que temos que fazer do jeito correto
Vc viu o rapaz apertando os parafusos com uma chave L? Esses parafusos tem que ser torqueado, se não pode empenar o corpo de válvulas do conjunto de solenóide
Câmbio automático não é pra qualquer um, tem que ter cuidado e capricho
Ola amigo Marcio coloca o Whatsapp deste profissional Anderson que fez esta desmontagem, seria de sp
Bom dia Tercio esse cara do video e colega meu ele não mora são paulo não rsrs, e mora aqui em Betim Minas Gerais. abraço
VIDEO DE QUALIDADE MUITO OBRIGADO POR TRADUZIR O QUE TENTARAM ENSINAR A GENTE NO TH-cam.
Disponha, desde já agradeço atenção
Boa noite. Estou precisando dos horing desse conjunto de solenóide.
Show, onde fica a oficina vou levar o meu aí, estou com o mesmo problema.
Boa tarde Junior eu mesmo que faço viu jovem. 🔧⚙️🤓🚙 Temo grupo exclusivo Honda FIT dicas e manutenção no telegram criei segue link se deseja entrar ok HONDA FIT MÁRCIO DA BRANQUINHA 🚙🤓
REGRAS DO GRUPO!!
Grupo criado para apoio e troca de experiências de manutenção
Aqui não se discute,futebol, política. Devemos evitar comentários e vídeos que não faz somar nada referente ao HONDA FIT.
Não se permite desrespeito ao irmão, ou ofensas
t.me/hondafitmarciodabranquinha
esses dedo torto ai ... kkkkkkkk
parabens o video ficou muito bom !
Obrigado pelo elogio
Acabei de realizar este serviço no meu fit ex cvt 2007, ficou perfeito, muito obrigado Márcio, vc eh nota 1.000
Opa Everton que ótimo que ficou bom. Desde já agradeço atenção, tamo junto 🤜🤛🚙
Seu fit estava dando tranco?
Amigo boa tarde, poderia informar o TORQUE utilizado para montar a solenoide ? Tanto no corpo da solenoide como na hora de montar no carro.
Agradeço se puder responder.
🧐🙄 William ai nem usei torquimetro viu rsrs, so usei bom senso mesmo nem faço ideia viu jovem.
@@marciodabranquinha Valeu Márcio, provavelmente irei usar o zoimetro tbm kkkkkk, valeuuu abraço!
Bom dia Márcio, qual produto foi utilizado para fazer a limpeza
Jefferson boa tarde foi Descarbonizante spray car 80 300ml famoso car 80 eu mostrei no vídeo eu acho, aqui eu paguei 16,00 reais barato muito bom viu limpa tudo viu jovem.
@@marciodabranquinha obrigado
@@marciodabranquinha achei, paguei 26reais
@@tpdjefferson497 😱💰 aí mais caro pouco, mais produto e 🔝🔝🚙🚙🚙
@@marciodabranquinha deu certo.... O carro ficou muito bom, parabéns pelos vídeos, vai ajudar como me ainda me ajuda na manutenção da pcx
Mas o trabalho em si foi perfeito
Parabéns meu irmão.
Quero arrumar um amigo como esse Anderson kkkk
E aí?
Queria ver o teste pós limpeza.
obrigado meu amigo Pedro, em breve novo videos com teste final da conclusão do objetivo do serviço. abraço
Conseguiu resolver amigo?
Conseguiu resolver amigo?
E ficou bom? Tu fez um vídeo mostrando se parou as oscilações e trancos?
Alexandre meu Fitão estava outro nível hoje. Mais são vai fatores
Há, era "poblema na sonelóide"?
Não, era atuador de marcha lenta. Te vídeo meu canal sobre isso ⚙️🔧🚙
boa tarde. Onde comprou os orings de vedação? Não achei no mercado livre.
boa noite Liliane então na verdade meus orings estava em perfeito estado então ou não troquei certo. mais esse orings vc acha na internet vários tamanho e modelo segue link produto.mercadolivre.com.br/MLB-1748344017-kit-de-aneis-de-vedacoes-o-rings-419-pecas-em-milimetros-_JM?matt_tool=16125068&matt_word=&matt_source=google&matt_campaign_id=14302215009&matt_ad_group_id=124787846286&matt_match_type=&matt_network=g&matt_device=c&matt_creative=539425484857&matt_keyword=&matt_ad_position=&matt_ad_type=pla&matt_merchant_id=188538267&matt_product_id=MLB1748344017&matt_product_partition_id=1397435447950&matt_target_id=aud-1597250430880:pla-1397435447950&gclid=CjwKCAiAsNKQBhAPEiwAB-I5zaX2gu-e2iHABHrWDc4OmYSJOpTVAjQDQAPitTf3wv1WixIrQKculBoCEtEQAvD_BwE espero te ajudando vc. vc esta com problema de tranco no seu honda fit?
@@marciodabranquinha obrigado por responder, meu fit LXL automático 2005 não está passando pra 4a marcha (4ª velocidade), passando de 60 km/h o giro vai lá encima e fica oscilando, mas não entra a 4a
@@isagamer6122 th-cam.com/video/ZUNnrt26NwI/w-d-xo.html tentar fazer esse processo antes de olha solenóide 🚙 ok.
@@marciodabranquinha Muito obrigada, você acha que esse atuador de marcha lenta pode causar o problema de não passar pra 4ª?
@@isagamer6122 são vários fatores pode acontecer, tem que fazer pelo processo mais barato. Fazer limpeza do atuador de macha lenta, verificar velas e bobinas, óleo do câmbio automático cvt e por último os orings
Kd o outro vídeo que vc ficou de postar??
depois que eu isso aqui fit ficou top demais veja link th-cam.com/video/ZUNnrt26NwI/w-d-xo.html
Mais e ai, resolveu o problema?
depois que eu isso aqui fit ficou top demais veja link th-cam.com/video/ZUNnrt26NwI/w-d-xo.html
amigo nesse caso a variaçao de velocidade pode ficar comprometida tambem
variação de velocidade não acredito que seja solenoide. ai tem que verificar sensor de rotação por ai vai
No final das contas foi o atuador de marcha lenta? 😃 Vídeo top como sempre 👏
Afinal de conta é uma série de conjuntos de preventivas de quem tenho Fit CVT tem que fazer é uma receita médica não tem como você ir querer adiantar o processo e ir pensando que vai no pulo do gato direto tem que fazer toda a receita médica correta primeira coisa limpeza do soleloides junto com a troca dos orings Não adianta só limpar e não substituir os orindo tem que ser substituir os Ourinhos certo que eu tenho disponível para venda tô falando né porque eu vendo não é porque é o correto a fazer entendeu É só a dica depois disso troca do óleo 100% parcial não funciona e terceiro passo a tua dor de marcha lenta junto com a limpeza e lubrificação e regulagem manual Então são esses passos que tem que seguirem se quisesse ser feliz honda fit
Marcio qual custo medio so por base um serviço deste?
@@erickcarneiro4918 oring kit R$100,00 reais. Mecânico fazer limpeza mão de obra dele entre 500 ou 1.000 reais
@@marciodabranquinha obrigado meu amigo, compensa e muito o seu serviço viu, show
@@erickcarneiro4918 é o seguinte né o jovem ou faz ou deixa dar problema né tipo assim né que a grande maioria dos fiteiros é né são poucos filhos que vem inteiro aí né mas é necessário fazer não só isso tem várias coisas aí no canal que tem que seguir a risca ou segue ou o choro é livre depois igual aconteceu esses dias aí um rebentou a correia do CVT Honda Fit 2003/2008 o kit oring se precisar eu tenho disponível para enviar para qualquer lugar do Brasil viu é comigo mesmo só chamar no PV aí. Tamo junto
Estou com o mesmo problema,e quando ligo o ar,fica pior
th-cam.com/video/ZUNnrt26NwI/w-d-xo.html veja este link meu fitão esta outro nível viu top demais.
Parabéns pelo trabalho
🤜🤜🤛🤛🚗🚗⚙⚙🔧🔧
Boa noite amigo, parabéns pelo vídeo! 👏 Depois que você mexeu o carro ficou fazer esse barulho no motor ? Ou ficou bom não fez mais o barulho ?
Boa noite Wagner desde já agradeço atenção. Barulho 🚙🤔🙆 meu não ficou fazendo nenhum barulho no motor e nem câmbio também. Ficou top ótimo embora solenóide deu nem está tão suja assim. Maior segredo foi limpeza do sensor de macha lenta iacv. Tem vídeo meu canal fazendo limpeza veja lá viu. 🚙
Valeu pela atenção viu , o meu está tremendo pacas igual ao seu no vídeo! Vou fazer essa passo a passo pra ver se ele irar melhorar! Sua informações aí sobre o Honda fit está top! De mais! Gostaria de saber sobre o kit reparo da bobina, quanto custa quero compra pro meu! Aguardo seu retorno 😃
@@wagnercruz6473 seu e 1.5 ou 1.4. se vc tiver Instagram segue lá Márcio da branquinha.
O meu igual ao seu do mesmo jeito.. a cilindrada dele é 1496 acredito que ele é 1.5 ou estou engando?
Marcio estou querendo fazer isso no meu câmbio e acabei trocando óleo, fiz o reset mais ainda continua e ao sair ele fica dando uns trancos...
Gostaria quais medidas dessas o'ring?
E vc trocou melhorou esses sintomas?
Teve que fazer troca de óleo novamente?
Wilian boa noite esse video ja faz bom tempo certo, eu vendo se quiser comprar eu tenho para venda oring solenoide cvt do fit, infelizmente não tenho medidas. recomendo vc ver todos video do canal principalmente ultimos vai te ajudar ok.
é solenóide
isso correto
Muito bom, estou criando coragem e procurando tempo para encarar fazer isso no meu fit cvt. no meu caso esta demorando para engrenar de vez logo de manhã..
bom dia Jorge então tem vários fatores que pode ser, esse limpeza no iacv tbi faz toda diferença também viu, veja esse link aqui th-cam.com/video/ZUNnrt26NwI/w-d-xo.html
Márcio qual é o correto, ver o óleo do câmbio carro frio ou quente
Oleo do câmbio cvt sempre com câmbio 🔥 quente