APRENDIZADO DE MARCHA LENTA DO HONDA FIT 2003-2008
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2023
- Hoje, vamos abordar o aprendizado da IACV (Válvula de controle de ar da marcha lenta) e a marcha lenta do motor no Honda Fit dos modelos de 2003 até 2008. 🚗🔧
A IACV desempenha um papel crucial no controle da marcha lenta do motor. Ela regula a quantidade de ar que entra no motor quando o veículo está em repouso, garantindo um funcionamento suave e estável. O aprendizado da IACV é um procedimento importante para garantir que essa válvula esteja ajustada corretamente. 🔄🛢️
No vídeo, você encontrará um guia detalhado sobre como realizar o aprendizado da IACV e ajustar a marcha lenta do motor. Este processo é fundamental para garantir um funcionamento eficiente do motor e evitar problemas como marcha lenta irregular ou oscilações. Siga o procedimento com atenção para obter os melhores resultados. 🔍💡
Lembre-se de que o aprendizado da IACV e a configuração da marcha lenta devem ser feitos com cuidado e precisão. Se tiver dúvidas ou precisar de mais detalhes, estou à disposição para responder. 👍 #HondaFit #AprendizadoIACV #MarchaLentaMotor
Compartilhe este valioso conhecimento com outros entusiastas da mecânica automotiva e proprietários de Honda Fit da mesma geração. Entender como realizar o aprendizado da IACV é essencial para manter seu motor funcionando de maneira eficaz e suave. - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Playoffs Grand Final // GEN vs DRX](http://i.ytimg.com/vi/Su6gA_UPs9s/mqdefault.jpg)
cara muito bom tenho um fit 2004e tinha dificuldade de videos sobre a mecânica dele até descobrir o seu canal gratidão
Espero ter ajudado
Você é o melhor meu cunhado... Tenho muito que aprender com você.
Video simples e top!
Show de bola Marcelão. Parabéns pelo vídeo. 👏👏👏
Valeu obrigado
Parabéns! O canal mais didático e prático que vi no TH-cam
Muito obrigado
Rapaz um video melhor que o outro, superou o velho lobo mar que é um rapaz que tem muito conteudo de fit
Eu fico feliz em saber kkkkk
Precisei trocar a bomba de combustível junto do filtro, pré filtro e tirei a bateria, carro ficou beu ruim, fiz o video e pimba, melhor que antes e ate o consumo melhorou ja de primeira! Parabens e obrigado pela dica!
Muito legal isso né? Salva das dores de cabeça.
Top mesmo
Irado!!!
Boa explicação, acho que saiu com erro de digitação na thumb.
Já arrumei kkkkk
Parabéns pelo trabalho amigo, o motor 1.4 tem acelerador eletrônico (até 2008 salvo engano) e não tem essa válvula (salvo engano esses itens são utilizados no 1.5) que a propósito usa também o fluido de arrefecimento e precisa estar limpa para funcionar bem. Tenho um Fit 2005 1.4 manual com 350mil Km e eu mesmo faço a manutenção dele, é um excelente veículo.
Obrigado pela saudação. De fato o meu carro, sendo 1.4 não possui acelerador eletrônico (borboleta eletrônica) mas a marcha lenta continua sendo administrada pela central de injeção, que precisa aprender a dosar a quantidade de ar.
🚙🔧👏
Opa blz,no meu fit automático 2006 eu fiz tava bem sujo o t.b.i , porém a marcha lente ainda continua nos 1000 r.p.m . Fiz o procedimento tudo certinho.
O que será pode ser ?
Isso pode acontecer devido uma grande quantidade de fatores, entre eles, o mais comum é entrada falsa de ar.
Descobrir isso pode ser uma tarefa chata se não possui uma máquina de fumaça para diagnosticar.
Mas tem várias coisas que afetam:
Cabo do acelerador apertado demais
válvula IACV suja ou com problemas
sensores com leitura errada
A válvula iacu limpei bem com descarbonizante ,tava bem suja,agora tá virando livre e olhei tá sem riscos!! Vou testar se tá dando entrada de ar falsa em algum lugar,mas creio q não seja se não ficaria oscilando .
Opis iacv 😂😂😂
Boa tarde garagem td bem... (Desculpa nao sei o seu nome)
Eu tenho um obd rb acredito desse seuz uso mesmo app, mas confesso q nao sei se configurei ele correto vc tem algum vídeo ou poderiae ajudar a configurar no fitb2005
Tem um vídeo nesse canal sobre o Torque Pro, procura lá.
Qual aplicativo está usando com o scanner obd2. Torq pro?
Torque pro, exatamente.
Por favor qual o dispositivo ODBII que vc está usando? Pois comprei um e não deu certo no FIT 2007. Obrigado.
Aqueles azuis, os mais comuns.
Mas no meu site tem lá um link para uma versão melhorada, só acessar www.garagemdomadeira.com
Eu fiz a regulagem pela própria válvula, so afrochei ela e dei uma leva virada para lado esquerdo para ela ficar na rotação de 780 rpm no meu caso o carro ficou perfeito o carro nao fica vibrando na marcha lenta.
É só se atentar aos detalhes e tudo fica certinho.
@@garagemdomadeira no manual fala que a marcha lenta do CVT em N deveria ser de 650 a 750 rpm, porém o meu CVT 2008 também está ficando em 780 rpm assim como o seu. Sei que 30 rpm de diferença é pouco, mas pode influenciar no consumo. O que acha?
Parabéns pelo video. Muito bom. Meu Fit cvt 2008 cai muito o giro quando paro na subida ou descida, e dá um tranco. Depois o giro sobe normalmente e o carro desenvolve perfeitamente. Já pegou algum caso parecido?
Precisa verificar se a potência do motor está ok, ignição, injeção, etc...
O meu esta assim tbm
Amigo pra fazer aprendizado da marcha tenta é preciso fazer o jampe ?
Não é necessário
Fala meu amigo meu fit cvt quando carro ta ligado nao gera os 14v que nem seu, so gera 13.8v
Acho que é isso mesmo, ainda não parei pra ver esse detalhe
Obrigado meu amigo
Vou fazer hoje,esse procedimento.
Meu carro foi feito limpeza do tbi recentemente e esta com a rotação acima de 1000 rpm , chegando ate 1300 no Parking!
Creio que o sensor de lenta está perdido
Depois me fala se deu certo
@@garagemdomadeira com certeza 👏🏻
deu certo? @@rogerionogueira2337
Deu certo?
@@garagemdomadeira infelizmente não resolveu o meu problema! A rotação está bastante alta. Quando eu dou partida com ele frio,o giro fica em 2 mil rpm! E quando em vez a luz da injeção acende!
Opa tranquilo, o meu Fit 2008 CVT 1.5, toda vez que faço uma parada a rotação baixa e volta na posição correta, isso é normal?
Até certo nível sim, não pode é deixar o motor quase morrer.
Boa noite!Então é melhor ter uma bateria de moto de 12v e conectar nos cabos antes de tirar a bateria!
Dependendo do serviço sim
Tenho uma dúvida. Deixei meu fit ligado uns 10 minutos e não armou a ventoinha. Tem algo que eu possa fazer para que o carro esquente mais rápido, ou tem que só ligar e deixar ele esquentar sozinho?
Deixar acelerado aos 3000 RPM até atingir a temperatura ideal
Como chama esse App que usou? Onde encontrar? Obrigado.
Torque pro, tem na playstore
Que manual que é esse que você mencionou no time 3:20?
Uma pesquisa rápida na Internet e você encontra sites com os manuais de manutenção dos carros da Honda.
Vamos supor que tenha trocado a bateria, depois rodei uns 2000km sem ter feito este procedimento.
Tenho que desligar a bateria novamente para zerar os parâmetros da ECU e fazer o procedimento ou não precisa, posso fazer a qualquer momento?
Qualquer momento
Fiz a troca da bateria a uns 2 dias por uma nova, porém n fiz esse aprendizado da marcha lenta e agr o carro fica oscilando o ponteiro de rpm qnd está em ponto morto, devo tirar a bateria do carro novamente e fazer esse procedimento?
Não precisa, só basta fazer o procedimento
Qual scanner vc usa? testei um no ELX 1.4 e não consigo leitura
Você diz o dispositivo ou app?
@@garagemdomadeira testei vários aplicativos com o dispositivo OBD2 ELM 327 mini e funciona em outros carros mas não funciona no meu FIT ELX 1.4 2007, qual o dispositivo q vc comprou?
Bom dia amg. Tenho um fit 2008 automático. Quando ta com ar condicionado ligado eu engato a re e da soco no cambio. Apenas com ar ligado Oque poderia ser.
Motor tá fraco, o meu as vezes faz isso. Eu acredito serem as bobinas, em breve irei trocar e ver como fica.
@@garagemdomadeiraNo caso as bobinas que ficam próximos as velas ?
@@claudiosales4635 isso mesmo
Amigo, fiz limpeza de borboleta, fiz ajustes de válvulas, troquei a bomba de gasolina e o filtro da minha Honda crv 2011 lx. E a marcha lenta ficou acelerada, oscilando. Em neutro o carro fica acelarado. Será que tem alguma relação?
Limpeza da borboleta tende a deixar a marcha lenta desregulada, vai ter que resetar os parâmetros dela via scanner. Não há outra forma.
Boa tarde vc tem um procedimento desse para crv lx 2010
E se o ventilador armar mais de uma vez? Ou só esperar os 10 minutos, mesmo que o ventilador acione mais de uma vez.
O meu estar armando o ventilador umas 4 vezes entre os 10 minutos
Sem problemas
Se eu precisar acelerar o carro pra ele esquentar eu tenho que tirar o cabo de novo da bateria?
Não precisa, basta desligar a chave com ele quente e começar o processo novamente.
Pode estar em N para fazer esse procedimento?
Acredito que sim
Estão... se nao ligar a ventoinha, sao 5 minutos? Se ligar precisa contar mais 5 minutos?
Deixa 10 minutos e tá tudo certo.
Ou 5 minutos acumulados de todo o tempo em que o ventilador estiver desligado.
@@garagemdomadeira valeu
Boa noite esse app que vc usa qual é?
Torque pro
Obrigado @@garagemdomadeira
Quando faço a limpeza, tem uma posição certa ou ideal?
Assiste meu vídeo sobre limpeza do TBI
O carro precisa estar frio pra começar o processo? Pq a ventoinha arma em menus de 5 minutos, no meu caso a cada 1 minuto arma a ventoinha
Motor quente
Opa. Muito obrigado!!
Estou aqui realizando o processo da aprendizagem, deixei o carro ligado por 10 minutos como vc sugere no video, mas a ventoinha arma antes dos 5 minutos. As vezes passa uns 2 minutos e já arma e desarma depois de uns segundos, isso é normal no processo?
Caio, no seu deu certo?