Gostei muito sempre é bom contar com mecânicos profissionais e principalmente honestos em suas avaliações se fosse um que tem conhecimento condenaria o câmbio parabéns
Tenho um City automatico e troquei o oleo com 80k como pede o manual, usei oleo original, resulrado , carro perfeito. Nunca usem outra marca de oleo , a nào ser original, o preço de uma transmissão é muito alto. Excelente trabalho. Quanto a cor do anel , não ha problema , para essa aplicação tem de ser viton, um material que suporta altas temperaturas.
Nada haver, vc tbm caiu na conversa do mechanico, esse fluído se for o CVT Valvoline é amarelo e é homologado pela Honda! Existe várias maneiras se solucionar esse defeito sem abrir o câmbio, existe até uma programação. E outra, vc roda em cidade? É uso severo, então trocou na hora errada, o certo é com a metade do tempo 40 mil.
Eu tinha um desse Honda fit com câmbio cvt 2007! O problema era a chave seletora e as 8 bobinas! Mas acabei trocando por um Honda fit 2012 segunda geração com câmbio automático tradicional! Muito melhor! Tem mais desempenho!!
Boa noite tenho um Sandero Stepway 1.6 16v manual e ele trepida na ré e não tem força o que pode ser já fiz o câmbio duas vezes coloquei o kit de embreagem da valeo e não adianto o que pode ser o carro estava perfeito depois que fui pra Jacareí e voltei e vazo o óleo ele nunca mas fico igual. Uma boa noite e agradeço se me der uma atenção
Irmão me tira uma dúvida eu pedi pro mecânico completar o óleo da transmissão,ele falou que se mede com o carro quente e ligado,ai o nível fica no meio do hard, agora com o carro desligado eu puxo a vareta e fica acima do nível máximo,qyal o jeito certo de medir.
Blz de trabalho amigo eu estou com o meu praticamente com esse problema de rodagem!!! O drive as x apaga o carro perde a marcha e volta causando um tranco !!! E tbm em alta q do eu acelero ele está trepidando de uma forma muito parecida com falta de balanceamento de pneu , e eu gostaria de saber oque fica sua oficina pra eu levar pra vc ? Sou de São Paulo capital e caso vc tbm for passe o endereço desde já agradeço
Eles não falam o valor, não adianta perguntar. Seria bom pelo ao menos dizer uma média de preço, uma vez que todos acham que fazer o câmbio é trocar tudo mas não é, se o conjunto cvt não estiver danificado troca-se somente filtros e anéis de vedações e é claro o fluido támb
Tive um C4 vtr por 11 anos, o carro nunca me deu problemas graves, sempre revisei ele conforme o manual técnico. Todo mundo falava que Citroen era bomba, pois bem, vendi o carro e peguei um honda fit 1° geração, o aclamado tanque de guerra hahaha até parece. Esse carro, senhores, não cansa de dar problemas. Uma hora é a bobina, outra é o rolamento traseiro que estoura, depois é uma trepidação no cambio, fala sério é uma bomba de guerra.
Vídeo bom demais. Parabéns. Uma curiosidade, tem como colocar num Fit G2 AT, um câmbio cvt de Fit G3? Realmente o câmbio AT dos Fit G2 tem eficiência energética menor q os cvt de Fit? Pode usar condicionador de metal no câmbio cvt ou automático?
Boa noite Michel. Sobre a troca do câmbio não é possível, são totalmente diferentes. Quanto ao condicionador de mentais não recomendo nenhum devido aos discos de composite.
Bom dia. Nesse cambio foi colocado um banner kit? De qual marca? Os composites duram muito tempo em condições normais? Os pistões dele ainda eram vulcanizados? E os filtros foram trocados? Parabéns pela montagem e profissionalismo!
@@wellingtonmacena3187 sim, foi utilizado banner kit da transtec e discos allomatic, que são as marcas que trabalhamos. O pistão foi atualizado para o de alumínio, pois o vulcanizado com o tempo apresenta problema e os filtros são altousa.
Bom dia. O que acontece se o nível do óleo estiver bem acima do indicado? Esse óleo original fica sempre da mesma cor ou com o passar do tempo muda a cor? Depois da troca se faz algum tipo de calibragem?
Tenho um fit 2005.1.5 cvt.e está trepidando quando para o carro no D...a na marcha R também tripida..o que Pode ser..pode dar uma dica ...sou do Rio de Janeiro..obrigado
Problema no câmbio do FIT 2007/08 Automático CVT Bom dia pessoal vou relatar o problema que estou vivendo e se alguém tiver conhecimento de algo semelhante e a solução para o suposto problema, peço ajuda está com 145.000 km fiz a troca total do óleo do câmbio, aberto e revisado, pressão da bomba e todos os componentes. Motor verificado ponto, velas, bobinas, compressão do motor, pressão da bomba de combustível. Porém o carro na hora de SAIR arrancar ele dá uns pequenos trancos e sai FRACO mesmo acelerando tudo, a impressão que dá é que não engrenou direito. Quando desenvolve velocidade vai que é uma blz, o problema está em SAIR e tb na ré o defeito é o mesmo. Peço ajuda aos especialistas de plantão uma valiosa ajuda. Sou de Osasco-SP Obrigado.
Cara o meu ta do mesmo jeito ele arranca fraco como se estivesse parinando e a re se eu acelero pouco ela tipo escapa como so soltace sabe caso resolva posta aqui por gentileza
@@williandias3472 Rapaz, o meu 2008 está com o mesmo problema de escapar quando uso a marcha ré, principalmente quando acabo de ligar ele (quando o motor está acelerado para esquentar) ou quando estou com o ar condicionado ligado (nesse caso a ré escapa até com o motor quente). Quanto a arrancada, há um bom tempo estava trepidando, mas troquei o óleo parcial 1x e ficou bom. Agora vou reparar melhor quanto a arrancada. Se eu encontrar solução por aqui (SJC-SP) eu te passo o que foi feito. Se puder, me diga ai também como resolveu, por favor. Assim nosso comentário pode ajudar os colegas. Abraço
Boa tarde! Tenho um Honda fit com trancos ao trocar de P para D ou R e o câmbio entrou em emergência. O carro em movimento apresenta uma trepidação muito leve. Como fazemos para agendar um diagnóstico!?
lellocosp, olha ante de tudo faça a calibração de touch, o meu deu esse problema. Troquei óleo 600 reais, troquei as 8 bobinas paralela 620, troquei as 8 velas 180 e nada. Era apenas calibração de touch.
muito legal o vídeo meu fit foi trocado o fluido cvt mas colocaram um amarelo falei pro cara q eu sabia a cor original era Vermelha daí ele falou q era este mesmo bom o carro hoje está assim quando esfria o motor tenho que dar uma acelerada pro carro sair daí da um tranco parece q não tem pressão no óleo isso pode ser o óleo?depois que esquenta fica normal
Dantas Transmissões de que lugar de guarulhos vc e? Estou com fit 2009 nesse mesmo jeito dando tranco no cambio AT E tbm esta com a Luz da injessão acessa .. Vc pode me ajudar
Boa tarde , DT .. O problema e pra mim levar o carro ate vc , ele esta anda bem de vagar e as vezes ele ao aguenta subir uma ladeira ou ate uma calçada. E sem falar que aceleração esta rapida ou a rotalçao do motor
@@taijurisson4142 não amigo, fiz com um ótimo profissional, chamado júnior. A oficina dele e a guara multimarcas em Brasília DF. Vai fazer um ano, e está muito bom o carro. Em breve vou fazer um ideologia do mwu Honda fit e postar no meu canal. Ele está com vários diferencias
@@rodrigo11215 vc acha por 3500 a 4300 porém não tem como saber o tempo de vida que ele terá, fazendo o câmbio seu msm ele volta a ser zerado, e vc faz as trocas de óleo certinho.
SE SEU PROBLEMA FOR SOMENTE, trepidação troca de fluido resolve, mas se está escapando o problema é interno, Fluido de alta performance durabilidade média 2anos de baixa 1 ano! Existe uma diferença entre manutenções preventivas e apenas usuário
Cecilia, olha ante de tudo faça a calibração de touch, o meu deu esse problema. Troquei óleo 600 reais, troquei as 8 bobinas paralela 620, troquei as 8 velas 180 e nada. Era apenas calibração de touch.
Se chama homocinética, conjunto que liga a engrenagem no cubo da roda. Para fazer o teste, vire todo o volante para direita ou esquerda com o carro em um lugar plano ou uma descida, e tente sair, se trepidar é a homocinética.
Eu TMB estou com esse problema já troquei o óleo da caixa mesmo assim continuo Teria algo mais que poderia ser ? Fui na Honda ele não aceitou a reprogramação . Oque pode ser galera ou será que só abrindo a caixa
Infelizmente a maioria dos problemas dos carros no Brasil nada tem a ver com qualidade dos carros e montadoras.......99% são por péssimos mecânicos e uso de peças vagabundas e erradas.
na verdade quando a Honda(japonesa) traz seus carros pra vender no mercado brasileiro... nenhum mecanico vai lá no japão fazer curso de macanica do carro... só a própria autorizada... o resto aqui vai na base do se vira nos trinta... mecanico de youtube...
@@gleidercanhestro8267 tenta o seguinte. Anda com o carro com os faróis ligados até atingir 60km/h e deixa o carro reduzir a velocidade durante 5 segundos sem pisar no freio.
@@danilloalmeida3267 o meu tbem, mas te confesso que já acostumei, kkkk, agora vai assim até eu trocar por outro mais novo, pq o carro é espetacular...
Ola tenho um fit cvt 2006 1.5 com 205mil km, ele está apresentando o problema de trepidação somente ao acelerar na faixa de 70 a 90km/h nesta faixa o carro treme muito, não sinto falta de potência, é apenas trepidação muito forte que começa leve a vai aumentando conforme a velocidade aumenta, porém ao passar dos 90km/h a trepidação para…nesta mesma faixa aonde o carro apresenta trepidação acelerando se tirar o pé o carro segue normalmente sem problemas, o problema apenas aparece ao acelerar…..o carro já teve alinhamento e balanceamento feito , foram revisados coxim de motor e câmbio (tudo ok) e até mesmo checado as condições dos eixos( também em ótimo estado) gostaria de verificar se alguém tem ou teve algum caso parecido e qual seria o ponto a checar! Obrigado
Tenho um problema muito parecido no meu Fit 1.5 é só trepida nas velocidades de 20 a 40 km, nas outras faixas fica normal, também da uns trancos quando tira o pé e volta a acelerar, e quando está frio quando coloca no D demora alguns segundos para acoplar
Show de bola. O meu é um 1.4 2006 / 2007 CVT e quando coloco no D ou na ré, com o ar condicionado ligado, ele cai a rotação e algumas vz desengata. Jya troquei o óleo de câmbio duas vz, coxim do motor, velas.. nada do defeito sumir. Noto q ele esta com a rotação da lenta em menos de mil giros.. em torno de 800 a 900. Ta correto?
manda calibrar o cvt, vc mesmo pode fazer isso,vc marca no km 60 e anda com farol acesso uns metros para e desliga tudo e liga de novo sem radio nada só o farol e tira o pé do acerador até ele para pucha o freio de mão,faz 3x esse oricedimento ele vai para,se vc trpcar o oléo do cvt que da caixa e tirar abateria tem que fazer isso sempre 3 x(OBS) QUANDO O CARRO FOR PARANDO NÃO PISA NO FREIO SÓ O DE MÃO,QUANDO SAIR SÓ LIGA O FAROU,DEIXAR ELE VAI BEM DEVAGAR QUANDO CHEGAR NO 0 PUCHA O FREIO DE MÃO,AI SEU CARRO FOI CALIBRADO OK
3 ปีที่แล้ว +1
O meu está exatamente com esse problema dando tranco só com ar condicionado. Conseguiu resolver?
Bom dia, André. este câmbio em questão teve um problema de vedação no tambor que aplica a marcha ré, foi feito o reparo do câmbio com a troca dos discos de composite, anéis de vedação e pistões.
Tenho um 2008 cvt 1.5 vetc as vezes quando vou manobrar a ré escapa e tenho que por no N novamente e voltar para a ré dai ele vai....será que pode ser vazamento de pressão?
@@dantastransmissoes o coxin foi trocado já....sempre na ré quando está frio acontece queda na rotação....sempre quando faço calibragem da embalagem ele fica bom....depois que esfria vai voltando o sintomas de novo...
@@juniorfilho2739 complicado...o meu está com o mesmo sintoma, mas só ocorre quando tá quente, frio fica normal, ao contrário do seu. Também já fiz troca de óleo de câmbio, troca de coxin, calibragem da embreagem de partida, mas nada resolveu... peguei o fit tem pouco tempo, mas confesso que desanimei um pouco do carro.
@@juniorfilho2739 aí é que tá, tbm assisti vários vídeos sobre esse assunto e vi justamente isso, foi a primeira coisa que mandei verificar, foram testadas todas as 8 bobinas com osciloscópio e tudo, estão todas ok. Continuo pesquisando e vendo vídeos a respeito, filtrando tudo que o pessoal recomenda pra não cair em enganação, mas infelizmente nada até agora tá resolvendo. Estou com muito receio de ter que abrir cambio, ainda assim o problema não ser nada com ele e tbm não resolver...
O fluido não tem nada a ver os trancos e trepidações pode dar em qualquer carro eu tenho um carro manual que está com os mesmo problema e é simplesmente um coxim do motor
Meu fit CVT 1.5 2006 com 147mil km.. peguei há pouco tempo . Troquei 2 Coxins do motor, troquei velas, fluido do câmbio, continua trancos, apagando a letra D, R, da tranco na ré demais escapa , retoma e fica oscilando aceleração.. não vi as bobinas ainda. Gastei uma moeda já nessas coisas que disse. 😅
PARABÉNS, BOA EXPLICAÇÃO. BOM PROFISSIONAL.
Show de bola! Profissional nota 10!
Gostei muito sempre é bom contar com mecânicos profissionais e principalmente honestos em suas avaliações se fosse um que tem conhecimento condenaria o câmbio parabéns
Desculpe que não tem conhecimento
Quando fizer o vídeo passo a passo da desmontagem e montagem! Aí sim vai ter milhares de visualizações... e likes
Tenho um City automatico e troquei o oleo com 80k como pede o manual, usei oleo original, resulrado , carro perfeito. Nunca usem outra marca de oleo , a nào ser original, o preço de uma transmissão é muito alto. Excelente trabalho. Quanto a cor do anel , não ha problema , para essa aplicação tem de ser viton, um material que suporta altas temperaturas.
Nada haver, vc tbm caiu na conversa do mechanico, esse fluído se for o CVT Valvoline é amarelo e é homologado pela Honda! Existe várias maneiras se solucionar esse defeito sem abrir o câmbio, existe até uma programação. E outra, vc roda em cidade? É uso severo, então trocou na hora errada, o certo é com a metade do tempo 40 mil.
Eu tinha um desse Honda fit com câmbio cvt 2007! O problema era a chave seletora e as 8 bobinas! Mas acabei trocando por um Honda fit 2012 segunda geração com câmbio automático tradicional! Muito melhor! Tem mais desempenho!!
Meu coração doeu só de ver
Muito bom o vídeo
Obrigado
Eu tenho fit 2005 cvt troca o óleo a cada 3 anos ou 40 mil km troca parcial.
Posso colocar condicionado de metal ? E quantos ml ?
Boa noite tenho um Sandero Stepway 1.6 16v manual e ele trepida na ré e não tem força o que pode ser já fiz o câmbio duas vezes coloquei o kit de embreagem da valeo e não adianto o que pode ser o carro estava perfeito depois que fui pra Jacareí e voltei e vazo o óleo ele nunca mas fico igual.
Uma boa noite e agradeço se me der uma atenção
Irmão me tira uma dúvida eu pedi pro mecânico completar o óleo da transmissão,ele falou que se mede com o carro quente e ligado,ai o nível fica no meio do hard, agora com o carro desligado eu puxo a vareta e fica acima do nível máximo,qyal o jeito certo de medir.
Blz de trabalho amigo eu estou com o meu praticamente com esse problema de rodagem!!! O drive as x apaga o carro perde a marcha e volta causando um tranco !!! E tbm em alta q do eu acelero ele está trepidando de uma forma muito parecida com falta de balanceamento de pneu , e eu gostaria de saber oque fica sua oficina pra eu levar pra vc ? Sou de São Paulo capital e caso vc tbm for passe o endereço desde já agradeço
Otimo
Boa tarde qual é valor para fazer este cambio
Oq será quando o fit automatico so sai na ré no plano?
Boa noite tenho um fit 2006 e o câmbio está perdendo a programação e morrendo a hora que paro pode ser câmbio
Bom dia onde vc se localiza tenho q fazer essa msm manutenção
Oi amigo tudo certo qual valor custou esse reparo tenho um fit aut
mano meu honda fit esta escapando a quinta marcha, vou levar amanhã no mecânico
esse fluído se for o CVT Valvoline é amarelo e é homologado pela Honda!
Valor desta manutenção?
Onde fica sua oficina ? Tô com um Fit cvt que não engata a re
Quanto q ficou essa manutenção?
Qual valor de um conserto desse .
Eles não falam o valor, não adianta perguntar. Seria bom pelo ao menos dizer uma média de preço, uma vez que todos acham que fazer o câmbio é trocar tudo mas não é, se o conjunto cvt não estiver danificado troca-se somente filtros e anéis de vedações e é claro o fluido támb
Joga uns 6.000,00 aí
Aonde fica sua alficina
Tive um C4 vtr por 11 anos, o carro nunca me deu problemas graves, sempre revisei ele conforme o manual técnico. Todo mundo falava que Citroen era bomba, pois bem, vendi o carro e peguei um honda fit 1° geração, o aclamado tanque de guerra hahaha até parece. Esse carro, senhores, não cansa de dar problemas. Uma hora é a bobina, outra é o rolamento traseiro que estoura, depois é uma trepidação no cambio, fala sério é uma bomba de guerra.
Qual foi o custo desse reparo?
Quanto custa um serviço desses?
Meu sentra cvt quando coloco ré ele não anda só quando acelero
Vídeo bom demais. Parabéns. Uma curiosidade, tem como colocar num Fit G2 AT, um câmbio cvt de Fit G3? Realmente o câmbio AT dos Fit G2 tem eficiência energética menor q os cvt de Fit? Pode usar condicionador de metal no câmbio cvt ou automático?
Boa noite Michel. Sobre a troca do câmbio não é possível, são totalmente diferentes. Quanto ao condicionador de mentais não recomendo nenhum devido aos discos de composite.
Bom dia. Nesse cambio foi colocado um banner kit? De qual marca? Os composites duram muito tempo em condições normais? Os pistões dele ainda eram vulcanizados? E os filtros foram trocados?
Parabéns pela montagem e profissionalismo!
@@wellingtonmacena3187 sim, foi utilizado banner kit da transtec e discos allomatic, que são as marcas que trabalhamos. O pistão foi atualizado para o de alumínio, pois o vulcanizado com o tempo apresenta problema e os filtros são altousa.
A sua oficina é no rio de janeiro
Olá boa noite 🌙 qual telefone pra contato onde fica a oficina ?
boa noite amigo, qual é o custo médio para fazer esse tipo de manutenção no cambio ? será que foi por causa do oleo ?
Aqui em Campinas SP a troca de óleo parcial custa R$ 745,00 ou total R$ 1.500,00 direto da Honda.
Bom dia. O que acontece se o nível do óleo estiver bem acima do indicado? Esse óleo original fica sempre da mesma cor ou com o passar do tempo muda a cor? Depois da troca se faz algum tipo de calibragem?
Sua pergunta é muito boa deveria ter sido respondida!
Quando engata marcha fica trepidando na ré querendo sair andando ja não embrenha bem
Tenho um fit 2005.1.5 cvt.e está trepidando quando para o carro no D...a na marcha R também tripida..o que Pode ser..pode dar uma dica ...sou do Rio de Janeiro..obrigado
Tenho um 2006 exatamente assim.
Parabéns, bem explicado! Por favor qual o valor em média desse serviço, peças e mão de obra!
Também gostaria de saber, para ter uma ideia!
Eu TMB
Eu tb
Bom dia, me passa o seu contato e endereco da oficina
Muito bom este vídeo nota 10 parabens gostaria de ter o endereço ou o telefone da oficina.
Muito obrigado Renato. Estamos na avenida Dr Timóteo Penteado, 3058 Vila Galvão Guarulhos
@@dantastransmissoesqual o valor desse serviço.
Vixe.. qual seria o custo desse serviço? Caraca !!! Me desanimei ..
O conteúdo é ótimo, muito bom profissional, só que poderiam passar o valor do reparo.
Problema no câmbio do FIT 2007/08 Automático CVT
Bom dia pessoal vou relatar o problema que estou vivendo e se alguém tiver conhecimento de algo semelhante e a solução para o suposto problema, peço ajuda
está com 145.000 km fiz a troca total do óleo do câmbio, aberto e revisado, pressão da bomba e todos os componentes.
Motor verificado ponto, velas, bobinas, compressão do motor, pressão da bomba de combustível.
Porém o carro na hora de SAIR arrancar ele dá uns pequenos trancos e sai FRACO mesmo acelerando tudo, a impressão que dá é que não engrenou direito. Quando desenvolve velocidade vai que é uma blz, o problema está em SAIR e tb na ré o defeito é o mesmo.
Peço ajuda aos especialistas de plantão uma valiosa ajuda.
Sou de Osasco-SP
Obrigado.
Cara o meu ta do mesmo jeito ele arranca fraco como se estivesse parinando e a re se eu acelero pouco ela tipo escapa como so soltace sabe caso resolva posta aqui por gentileza
@@williandias3472 Rapaz, o meu 2008 está com o mesmo problema de escapar quando uso a marcha ré, principalmente quando acabo de ligar ele (quando o motor está acelerado para esquentar) ou quando estou com o ar condicionado ligado (nesse caso a ré escapa até com o motor quente). Quanto a arrancada, há um bom tempo estava trepidando, mas troquei o óleo parcial 1x e ficou bom. Agora vou reparar melhor quanto a arrancada. Se eu encontrar solução por aqui (SJC-SP) eu te passo o que foi feito. Se puder, me diga ai também como resolveu, por favor. Assim nosso comentário pode ajudar os colegas. Abraço
Qual seu endereço?
O meu tá trepidando na ré chega tipo escapa
Boa tarde!
Tenho um Honda fit com trancos ao trocar de P para D ou R e o câmbio entrou em emergência. O carro em movimento apresenta uma trepidação muito leve. Como fazemos para agendar um diagnóstico!?
lellocosp, olha ante de tudo faça a calibração de touch, o meu deu esse problema. Troquei óleo 600 reais, troquei as 8 bobinas paralela 620, troquei as 8 velas 180 e nada. Era apenas calibração de touch.
muito legal o vídeo meu fit foi trocado o fluido cvt mas colocaram um amarelo falei pro cara q eu sabia a cor original era Vermelha daí ele falou q era este mesmo bom o carro hoje está assim quando esfria o motor tenho que dar uma acelerada pro carro sair daí da um tranco parece q não tem pressão no óleo isso pode ser o óleo?depois que esquenta fica normal
Conseguiu resolver o problema??? O carro do meu sogro tá assim tbm, qual foi o problema???
@@ELFENHOW cara vou fazer uma troca total do fluido cvt pelo original no fim de ano ai vou ver como fica
Fala,amigo conseguiu resolver o meu também ta assim so depois que esquenta depois da troca parcial do fluído
Profissional consciente e outra coisa.
Vc é de onde?
Boa Tarde, somos de Guarulhos-SP
@@dantastransmissoes deixe seu zap
@@LeandroSantos-qf9tv 011 95877-0317
Meu carro está com estas mesmas falhas !!
Dantas Transmissões de que lugar de guarulhos vc e?
Estou com fit 2009 nesse mesmo jeito dando tranco no cambio AT
E tbm esta com a Luz da injessão acessa ..
Vc pode me ajudar
Boa tarde André. Estamos na avenida Dr. Timóteo Penteado, 3058 vila Galvão
Boa tarde , DT ..
O problema e pra mim levar o carro ate vc , ele esta anda bem de vagar e as vezes ele ao aguenta subir uma ladeira ou ate uma calçada. E sem falar que aceleração esta rapida ou a rotalçao do motor
@@andrecorreia6859 conseguiu resolver na epoca amigo?
Quanto fica um serviço deste em um câmbio. Mais ou menos?
Eu gastei no meu Honda Fit 1.5 2005, 2.500,00 e está sem problemas a 7 meses
@@gastricobr fez na Dantas Transmissões?
@@taijurisson4142 não amigo, fiz com um ótimo profissional, chamado júnior. A oficina dele e a guara multimarcas em Brasília DF.
Vai fazer um ano, e está muito bom o carro. Em breve vou fazer um ideologia do mwu Honda fit e postar no meu canal. Ele está com vários diferencias
Eu tenho um 2004 troquei o óleo mas não adiantou nada continua do mesmo jeito trepidando na subida
Bom dia. Convém realizar a calibração da embreagem de partida.
BOM dia amigo....onde fica sua localização?
Boa Tarde. Estamos na Av. Drº Timoteo Penteado, 3058 Vila Galvão Guarulhos
Queria seu contato por favor
Boa tarde, gostei muito do vídeo.
O meu está com esses trancos, gostaria de saber qual foi a média de valor desse reparo por favor.
Queria saber tb
Qual valor sou dê Sorocaba e o meu tá exatamente assim
@@rodevieira7184 5200 a 6000
nesse preço melhor comprar outro cambio no ferro velho
@@rodrigo11215 vc acha por 3500 a 4300 porém não tem como saber o tempo de vida que ele terá, fazendo o câmbio seu msm ele volta a ser zerado, e vc faz as trocas de óleo certinho.
l want honda fit zimbabwe tax
Onde fica sua oficina cara ?
Boa noite. Estamos em Guarulhos na avenida Dr. Timóteo Penteado, 3058 Vila Galvão
Boa noite!! Vcs pode me orientar qual diferença tem no cambio 1.4 para o cambio 1.5 cvt desses hondas fit antigo
Somente a relação de velocidade, existe uma alteração no conjunto coroa e pinhão e o conjunto que aplica marcha ré, O restante é tudo igual.
SE SEU PROBLEMA FOR SOMENTE, trepidação troca de fluido resolve, mas se está escapando o problema é interno,
Fluido de alta performance durabilidade média 2anos de baixa 1 ano!
Existe uma diferença entre manutenções preventivas e apenas usuário
Por gentileza qual valor desse serviço
Miseravelmente uns 5000
Troquei o óleo do Nissan versa automático 2017 e não deu em nada continua a trepidação.
O que pode ser?
Cecilia, olha ante de tudo faça a calibração de touch, o meu deu esse problema. Troquei óleo 600 reais, troquei as 8 bobinas paralela 620, troquei as 8 velas 180 e nada. Era apenas calibração de touch.
Se chama homocinética, conjunto que liga a engrenagem no cubo da roda. Para fazer o teste, vire todo o volante para direita ou esquerda com o carro em um lugar plano ou uma descida, e tente sair, se trepidar é a homocinética.
Eu TMB estou com esse problema já troquei o óleo da caixa mesmo assim continuo
Teria algo mais que poderia ser ? Fui na Honda ele não aceitou a reprogramação . Oque pode ser galera ou será que só abrindo a caixa
Boa noite William, verifique se a trepidação aumenta quando liga o ar condicionado.
O meu TB trepida só quando liga o ar , o que pode ser ? Bobinas ou alternador ?
@@dantastransmissoes o meu só trepida quando está com o ar condicionado ligado, o que pode ser?
O meu tb
Infelizmente a maioria dos problemas dos carros no Brasil nada tem a ver com qualidade dos carros e montadoras.......99% são por péssimos mecânicos e uso de peças vagabundas e erradas.
na verdade quando a Honda(japonesa) traz seus carros pra vender no mercado brasileiro... nenhum mecanico vai lá no japão fazer curso de macanica do carro... só a própria autorizada... o resto aqui vai na base do se vira nos trinta... mecanico de youtube...
A cor do fluído não significa nada. Você colocando um fluido novo e andando 5.000 km já vai estar preto de novo...
De onde vc é provavelmente preciso fazer no meu honda 2008 cvt
Boa noite, Marcos. Estamos em Guarulhos. Avenida Dr Timóteo Penteado, 3058 Vila Galvão
boa noite!
fui fazer a calibração do câmbio, invés da letra d apagar ela fica piscando, alguém sabe me dizer porque?
Boa noite, Gleider. Tudo bem?
Se a letra D ficar piscando é pq o procedimento não finalizou com sucesso. Tente refazer
@@dantastransmissoes ela fica piscando muito tempo, não para de piscar, não vi nenhum vídeo desse jeito, todos os vídeos a letra d apaga!
O carro não trepida , só faz barulho quando engrena a ré
@@gleidercanhestro8267 tenta o seguinte. Anda com o carro com os faróis ligados até atingir 60km/h e deixa o carro reduzir a velocidade durante 5 segundos sem pisar no freio.
@@dantastransmissoes ata, vou fazer amanhã, muito obrigado pela atenção, Deus abençoe! Parabéns!
Quanto custa um serviço desse?
Boa noite, Samuel. Existe um processo de diagnóstico para identificar o defeito do câmbio, cada câmbio "conta" uma história diferente.
@@dantastransmissoes qual é o endereço da sua oficina?
O meu tava trepidando meio que aleatoriamente fiquei com medo de ser o câmbio era bobina troquei rapidinho e problema sanado
Ricardo, o seu tremia andando a qual velocidade?
@@claudiohahn1 O meu treme em 50 e 60 km/h não sei mais o que fazer
@@danilloalmeida3267 o meu tbem, mas te confesso que já acostumei, kkkk, agora vai assim até eu trocar por outro mais novo, pq o carro é espetacular...
@@claudiohahn1 O jeito vai ser eu fazer o mesmo kk valeu
Top aonde e seu oficina
Boa Tarde, somos de Guarulhos-SP
Ola tenho um fit cvt 2006 1.5 com 205mil km, ele está apresentando o problema de trepidação somente ao acelerar na faixa de 70 a 90km/h nesta faixa o carro treme muito, não sinto falta de potência, é apenas trepidação muito forte que começa leve a vai aumentando conforme a velocidade aumenta, porém ao passar dos 90km/h a trepidação para…nesta mesma faixa aonde o carro apresenta trepidação acelerando se tirar o pé o carro segue normalmente sem problemas, o problema apenas aparece ao acelerar…..o carro já teve alinhamento e balanceamento feito , foram revisados coxim de motor e câmbio (tudo ok) e até mesmo checado as condições dos eixos( também em ótimo estado) gostaria de verificar se alguém tem ou teve algum caso parecido e qual seria o ponto a checar! Obrigado
Trouquei velas e bobinas!
Esta zerado!
Tenho um problema muito parecido no meu Fit 1.5 é só trepida nas velocidades de 20 a 40 km, nas outras faixas fica normal, também da uns trancos quando tira o pé e volta a acelerar, e quando está frio quando coloca no D demora alguns segundos para acoplar
Tive o mesmo problema com um Corsa , acredita que estava os 4 pneus com água dentro , o porco que reformou as rodas não retirou os pneus .
Amigo conseguiu resolver?
15 mil
Show de bola. O meu é um 1.4 2006 / 2007 CVT e quando coloco no D ou na ré, com o ar condicionado ligado, ele cai a rotação e algumas vz desengata. Jya troquei o óleo de câmbio duas vz, coxim do motor, velas.. nada do defeito sumir. Noto q ele esta com a rotação da lenta em menos de mil giros.. em torno de 800 a 900. Ta correto?
Boa noite verifique as bobinas
manda calibrar o cvt, vc mesmo pode fazer isso,vc marca no km 60 e anda com farol acesso uns metros para e desliga tudo e liga de novo sem radio nada só o farol e tira o pé do acerador até ele para pucha o freio de mão,faz 3x esse oricedimento ele vai para,se vc trpcar o oléo do cvt que da caixa e tirar abateria tem que fazer isso sempre 3 x(OBS) QUANDO O CARRO FOR PARANDO NÃO PISA NO FREIO SÓ O DE MÃO,QUANDO SAIR SÓ LIGA O FAROU,DEIXAR ELE VAI BEM DEVAGAR QUANDO CHEGAR NO 0 PUCHA O FREIO DE MÃO,AI SEU CARRO FOI CALIBRADO OK
O meu está exatamente com esse problema dando tranco só com ar condicionado. Conseguiu resolver?
@ nada. Fiz uma programação q vi no TH-cam e melhorou. Ta em testes ainda
@@fmserrano voce fala aquela do jump no 4 e 9? Se for, eu fiz esta e parece até que piorou.
Oque vc trocou nele o meu esta com o msm problema
Bom dia, André. este câmbio em questão teve um problema de vedação no tambor que aplica a marcha ré, foi feito o reparo do câmbio com a troca dos discos de composite, anéis de vedação e pistões.
Quanto saiu mais ou menos este serviço com as peças?
@@dantastransmissoes quanto foi sua mão de obra? E quando foi que o rapaz gastou nas peças , incluindo os óleos, para o reparo geral no cvt?
Tenho um 2008 cvt 1.5 vetc as vezes quando vou manobrar a ré escapa e tenho que por no N novamente e voltar para a ré dai ele vai....será que pode ser vazamento de pressão?
Bom dia Júnior. Verifique o Coxim do câmbio.
@@dantastransmissoes o coxin foi trocado já....sempre na ré quando está frio acontece queda na rotação....sempre quando faço calibragem da embalagem ele fica bom....depois que esfria vai voltando o sintomas de novo...
@@juniorfilho2739 complicado...o meu está com o mesmo sintoma, mas só ocorre quando tá quente, frio fica normal, ao contrário do seu. Também já fiz troca de óleo de câmbio, troca de coxin, calibragem da embreagem de partida, mas nada resolveu... peguei o fit tem pouco tempo, mas confesso que desanimei um pouco do carro.
@@nowfred eu vi ums vídeos que diz se esse sintomas da quando o carro está quente como no seu caso pode ser bobinas....
@@juniorfilho2739 aí é que tá, tbm assisti vários vídeos sobre esse assunto e vi justamente isso, foi a primeira coisa que mandei verificar, foram testadas todas as 8 bobinas com osciloscópio e tudo, estão todas ok. Continuo pesquisando e vendo vídeos a respeito, filtrando tudo que o pessoal recomenda pra não cair em enganação, mas infelizmente nada até agora tá resolvendo. Estou com muito receio de ter que abrir cambio, ainda assim o problema não ser nada com ele e tbm não resolver...
O fluido não tem nada a ver os trancos e trepidações pode dar em qualquer carro eu tenho um carro manual que está com os mesmo problema e é simplesmente um coxim do motor
Bom saber 👍
Já troquei esse coxim do Nissan versa 2017 automático CVT e não resolveu o problema
Tbm já troquei coxin de motor e não resolveu...
Meu fit CVT 1.5 2006 com 147mil km.. peguei há pouco tempo . Troquei 2 Coxins do motor, troquei velas, fluido do câmbio, continua trancos, apagando a letra D, R, da tranco na ré demais escapa , retoma e fica oscilando aceleração.. não vi as bobinas ainda. Gastei uma moeda já nessas coisas que disse. 😅