CHEVROLET OPTRA SOLUCIÓN DE LOS SOLENOIDES
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ค. 2018
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Excelente video y con un carro que muchos le llaman COSTRA solo que no ha caido en buenos mecanicos muchas bendiciones
saludos Luis! el carro no es malo, lo que hay es malos mecánicos y malos repuestos! saludos!!!
Lo publique en un grupo de optra espero y le lleguen mas visitas
Como estas Eduardo, como siempre excelente vídeo y magistral ejecución, gracias por el ti y la explicación de la reparación de los solenoides suerte, estamos en contacto..
Excelente Diagnósticos y reparacion amigo Eduardo gracias por compartir sus conocimientos Dios lo siga bendiciendo
gracias Ernesto por el apoyo! saludos y bendiciones hermano!!!
Excelente !!!! Sumamente didáctico, ordenado y detallista al explicar cada paso. Muchas gracias
gracias por el apoyo amigo Wilfredo! saludos cordiales!!!
Muy buen video Eduardo excelente explicacion y diagnostico,gracias por compartir,un abrazo desde España
que bueno que te gusto amigo y colega Maco! saludos a mis amigos de España!!!
Buen trabajo tocayo, asi como nos tienes acostumbrados. Gracias! Saludos cordiales!
Excelente trabajo y diagnostico, aprendiendo cada dia mas de tus enseñanzas, saludos y fuerte abrazo.
gracias ygonzalez7! saludos!!!
Excelente diagnóstico maestro Eduardo, muy bien explicado cómo siempre, gracias por compartir tus conocimientos, saludos desde Barinas.
A la orden. Saludos!
buen trabajo bien explicado no soy mecanico pero le me gusta la mecanica y la hago y entiendo con claridad te felicito
muy buen video.bien esplicado gracias por los consejos sobre como dar aconocer al cliente,estos fallos.en ocaciones es complicado aliviar con los clientes,yaque algunos no tienen nocion del tema.muchas gracias profe,por compartir.saludos ,bendiciones
gracias por el apoyo amigo juan! es por eso que siempre hay que hablar con el cliente antes de hacer el trabajo. saludos!!!!
Excelente amigo Eduardo como siempre con tus buenos diagnósticos ..Dios te de siempre salud para que sigas ayudando con tus conocimientos a aquellos que estamos iniciando en esta profesión ..Saludos desde valencia..
gracias por el apoyo amigo gabriel! saludos!!!
José Méndez desde guigue agradecido por sus consejos en esos vídeos gracias para mí es un material de apoyo excelente
A su orden amigo José. Lo hacemos con mucho gusto. Un saludo hasta Güigüe y gracias por ver!
como siempre maestro Eduardo excelente diagnostico y explicacion, siempre aprendo cosas nuevas en cada uno de tus videos, gracias por tomarte el tiempo para grabar, saludos desde Mty N.L. Mexico
siempre a la orden amigo! saludos!!!
gracias por compartir y por la explicacion ,la excelencia es el resultado de un trabajo bien realizado ,bendiciones colega ,,,,,
gracias amigo Manuel por el apoyo. saludos!!!
como siempre profesor eduardo dando un diagnóstico certero y preciso
Amigo eduardo grscias por gran enseñanza eh aprendido mucho por ustedes dios lo bendiga a usted y los suyos
gracias por el apoyo amigo Kelvis. saludos!!!
Muy buen diagnóstico Maestro Eduardo, gracias por el aporte, Bendiciones para ti cuídese mucho de antemano gracias saludos
gracias amigo Alejandro por el apoyo y las bendiciones!!!
Gracias Señor por compartir su conocimiento ... Es de mucha ayuda y utilidad !! Saludos
Excelente amigo Daniel! Nos alegra que le sea útil el video. Nosotros compartimos con mucho gusto.
Un saludo y bendiciones.
saludos amigo Eduardo como siempre un trabajo de primera gracias por el tips de los solenoide de explorer gracias y bendiciones
gracias por el apoyo amigo jose! saludos cordiales!!!
Como siempre maestro aquí al pendiente de sus vídeos. Gracias y saludos, Gto. México.
gracias igual amigo Gear Mejia!!! saludos!!!
Excelente hermano Eduardo, gracias, Dios le siga bendiciendo.
gracias jose por el apoyo!!!
Gracias amigo Eduardo!!! Magnífico diagnóstico. Un abrazo
gracias por el apoyo colega! saludos!!!
Excelente video muy buena explicación Eduardo y lo de los solenoides de explorer es un excelente dato ya que los originales están incomparables aquí en Venezuela muchas gracias colega 👍
asi es hermano, aquí hay que resolver en lo que se pueda y que quede bien. esa es la idea. saludos amigo Adan!!!
Buen trabajo Eduardo, excelente diagnóstico.
Saludos.
muchas gracias amigo y colega Oscar! saludos!!!!
Saludos, muy bueno el vídeo, quede impresionado con el trabajo a los solenoides de la caja de explorer. Hasta la próxima.
gracias por el apoyo amigo Manuel! saludos!!!!
Felicitaciones y bendiciones . muchas gracias por compartir sus conocimientos . no todo mundo lo hace . exitos.
A su orden amigo Gilberto. Lo hacemos con gusto! Saludos y bendiciones. Le agradecemos mucho su apoyo
Que consejo me puede dar gracias de ante mano nuevamente le agradezco por compartir su conocimiento
Amigo muy buenos sus videos gracias por compartir.
Amigo usted puede ayudar si a un optra 2007 1.8 se le puede cambiar el solo sensor iss me podria indicar como lo saco
Excelente explicación lo felicito maestro
hi.. Eduardo desde los angeles California te saludo, Buena informacion siempre te sigo en tu canal, bendiciones amigo!!
gracias amigo Eli Ruiz por el apoyo!!! saludos!!!
Excelente reparacion gracias x compartir sus videos.
siempre a la orden amigo Pablo!!!
Saludos Eduardo. Exelente trabajo y muy buenos datos. Siempre atentos
gracias por el apoyo amigo oscarodas1. saludos cordiales!!!
Buenas noches muy buena explicación y detalles bien
Exelente video amigo bien explicado tengo un reno 2006 es el mismo motor y caja lo unico que me queda duda es el desarme de el cuerpo de valvulas no sé si hay algún diagrama de que pernos quitar despues de la tapa
Buen día profesor Eduardo , ante todo quiero felicitarlo por sus vídeos valla que el aprendido bastante con ellos son de gran ayuda , le escribo porque quiero actualizar mi equipo de trabajo all data y Mitchell solo tengo diagramas hasta el año 2015 , me puede dar información dónde puedo adquirir un pack mecánico con diagramas actualizados , muchas gracias por sus enseñanzas , dios te bendiga ...
gracias eduardo por compartir tus conocientos, excelente todos tus videos . una pregunta donde se puede adquirir el escaner cj4 en unos de tus videos vi otro escaner cj7. saludos desde guarenas.
tremenda y muy buena explicacion.
Excelente Explicación. Podrías hacer un vídeo de como BAJAR Y MONTAR EL CUERPO DE VÁLVULAS?
Buenas tardes amigo en que parte trabajas ? Para llevar mi Optra 2009.
Interesante la adaptacion de esos soleniodes por eso hay que conocer los rangos y funcionamientos de las partes para que no den conflicto con el control electronico ni hidraulico y garanticen el optimo funcionamiento de la transmision... Buen trabajo!
eso es correcto mi amigo ibrahim! cuando uno sabe como funciona el sistema sabrás como repararlo. saludos mi pana!!!
Buenas señor Eduardo excelente explicación , una pregunta , la medición de uno de los selenoide negro me da 28.2 le parece bien,está dentro del rango? pero el otro si marca 1. que es el selenoide negro 1 circuito abierto como muestra en el escaner o sea malo ,gracias..
Excelente proceder y diagnóstico preciso, así es que trabaja un profesional serio y calificado, paso a paso, mis respetos.
gracias amigo jose por el apoyo! saludos cordiales!!!
@@AutodiagnosticoDetroit hola amigo dónde está ubicado usted?
Excelente Eduardo saludos
Gracias Eduardo bien explicado.Saludos
Gracias a ti por ver! Un saludo
Hola maestro Nunes reciba un fraternal saludo de Xalapa Veracruz México primero le agradezco que comparta de su amplio conocimiento, soy seguidor de usted y del los demás miembros del grupo eurolatan soy eléctrico y mecánico automotriz pero poco se de transmisiones automáticas
bienvenido amigo abdi! saludos cordiales!!!
Excelnete!!! Eduardo asertada solución al problema
asi es amigo andres! saludos!!!
Muy bueno el vídeo y si funciona yo también monte en varias ocasiones esos solenoides en el optra
asi es amigo Rms Automotriz. saludos!!!
no quiero quedarme con las ganas de comentar porque es como interactuar. aun que se enojen no falta uno de esos.. te felicito por hacer este vídeo. es tiempo tuyo muy valioso y perdido y digo perdido porque nadie te paga por ello. hablando económicamente, mas por otro lado esta la satisfacción de hacer lo que te gusta y compartir. sin envidia lo que sabes.Saludos.
excelente diagnostico amigo eduardo saludos desde maturin
gracias por el apoyo amigo alexander!!!
exelente video...felicitaciones ,,,d otra forma hay q darle bien si no es un dolor d cabeza ese optra al igual q el corsa automatico con tanata electronica ,,el toyota automatico es un carro duradero x q su caja es totalmente mecanica si acaso trae pocos componentes o solenoides electronicos ,dolor d cabeza las cajas cvt tambien ,me quedo con carros manuales......d otra forma exitos hermano...
Amigo lo felicito es muy profesional y didáctico UD, una pregunta el rango del selenoide del Optra original es de 27 y como ud mide el amperaje y el consumo? O si puedes hacer uno por favor, que ya lo sigo, le doy like y le doy a todas las notificaciones 👍 gracias y saludos desde Venezuela 🇻🇪 Pto Ordaz
Exelente muy buen video. Gracias y espero El sigiente video.
gracias igual amigo Carlos!!!
Gracias por compartir amigo Eduardo bendiciones
gracias amigo Alejandro!!!
Saludos maestro nunez.gracias por los consejos y enseñansa
siempre a la orden amigo Mauricio!!!
Espectacular video lo admiro.... saludos desde chile
gracias amigo juan por el apoyo!!!
Excelente narrativa tecnologića de faćil comprensión Gracias
me gustaria escuchar de ti, como mecanico con tu experiencia, y de tus suscriptores como usuarios de optra desing, que tal es este vehiculo... recien tengo uno. y la verdad me parece excelente en cuanto a confort, consumo de gasolina. pero de mecanica aun no ha pedido nada nada...
Gracias maestro por el método correcto de diagnóstico
gracias igual amigo alberto!!!
Hola. Excelentes tus videos. Agradezco me indique en que ciudad se encuentra. Tengo un Optra automatico y la caja golpea al frenar.
Buenas tardes mi estimado, excelente video y explicación, pero tengo una duda. Porque no pueden trabajar uno original y uno de Explorer adaptado? Agradeciendo de antemano su respuesta. Saludos cordiales.
muy buen video eso me pasa en mi optra voy a aplicar lo que aprendí en este video
Teléfono para comunicarse con ustedes
Mucha paciencia y bien diagnosticado saludos
asi es amigo Gabriel! saludos!!!
Amigo muy bueno tu video la explicación muy acertada yo le realice un cambio de caja de automático para sincrónico pero no e podido consegir los cables del sensor de kilometraje si me puedes ayudar te lo agradecería att jhosan Montilla
Saludos amigo muy buen video pero por que predio la luz ABS? y la otra de al lado
Muy bueno gracias suerte siempre saludos desde P.R
A la orden! Gracias a usted. Saludos
buenas explicaciones excelente de verdad de gran ayuda
gracias amigo victor! saludos!!!
Buen días saludo buen diagnostico gracias por compartir
siempre a la orden amigo Ronny!
Excelente hermano tu explicacion agradecido exito
gracias jesus por el apoyo!
Muy Buena la teoría es importante esa ayuda cm puedo probar si el sensor de velocidad de salida está bueno?? pero no tengo exiloscopio
saludos amigo eduardo, desde caricuao...
Exelente video amigo gracias x compartirnos
siempre a la orden amigo ricardo!!!
Gracias Máster, por darse el tiempo de contestar
siempre a la orden amigo!!!
Muy buen video, gracias por las recomendaciones.
A la orden!
gracias por las recomendaciones y consejos mecanicos
siempre a la orden amigo!!!
Buenisimo este diagnostico, tengo unas dudas porque no se mucho de cajas, cuando hablas de sellos, son los oring que llevan en los solenoides o hay hay otros sitios donde van mas, obviamente sin contar con las estoperas de las copas ni la bomba. otra cosa cuando hablas de pistones, esos son los que traban los embregues que tienen unos resortes, esos tambien usan oring o algun tipo de sello?, gracias
Buenos días amigo exelente video
Buen día y gracias amigo Felipe! Nos alegra que le parezca excelente!
Saludos
Usted deberia hacer cursos online maestro !!!
Yo me anoto.
Muchas gracias por seguir compartiendo sus conocimientos un abrazo desde chile
gracias por el apoyo amigo Esteban!!! a futuro amigo. saludos!!!
Saludos Eduardo, los clientes no entienden como funciona algo, solo entienden que su carro no tenia esa falla y le dicen al técnico y ahora como hacemos???? Excelente diagnostico y explicación, una vez mas te felicito y cuidado con los brujos...
asi es amigo Angel. es por eso que le explico al cliente antes de hacer el trabajo... si lo acepta hago el trabajo, si lo piensa mucho entoces no le hago el trabajo. saludos!!!
Buenas noches, excelente trabajo hoy pude bajar el cuerpo de valvula gracias a ud, me estaban cobrando de 50 a 120 $ muchas gracias, solo tengo una pequeña duda, luego que arme de nuevo y ponga el cárter, por donde le coloco el aceite qué boto cuando desarme al principio muchas gracias sr
Muy buen trabajo hermano exito
Gracias! Saludos!
Tremendo datos colega.. saludos.. Desde ciudad guayana
gracias amigo angel!!!
Waoooooo
Excelente trabajo
Lo felisito. Monge desde la Florida
gracias Ernesto por el apoyo! saludos!!!
Grasías a usted y a su amigo Felipe
E aprendido mucho de ustedes y ponen alto la rama del tecnico Autómotris . Muchas Grasías
gracias igual amigo Ernesto! saludos!!!
excelente video... muy buen aporte... todavia estan en venezuela???
Muy bueno felicitaciones
Gracias maestro BENDICIONES
gracias AMEN!!!
Saludos hermano me podrías decir con cuanto voltaje se chequea los solenoides de caja de aveo
saludos amigo buen video, para el codigo P1863 cual es el selenoide de reemplazo el selenoide hold?
bueno video, saludo de francia.
Le agradezco el tiempo que se toma para compartir sus conocimientos de verdad muchos se creen dueños de la verdad y sólo dañan o tiran flechas, tengo una humilde opinión no será mejor alargar un podo los cables del conector de pruebas para trabajar aún más comodo, y si se hace ese trabajo se colocan los fluidos nuevos o el mismo ?
gracias por el apoyo amigo pacheco y gracias por la sugerencia!!! en este caso se rellena con el mismo pero filtrado y se completa con nuevo si es que hace falta. saludos!!!
@@AutodiagnosticoDetroit excelente video e inmejorable explicacion, lo felicito, yo tengo ese problema ahora pero, mi problema es que no puedo sacar el carro de mi casa pues no tiene fuerza para subi una subida pequeña que hay en mi casa, donde queda su taller para llevarle los solenoides de explorer para que me les haga el trabajo.
Exelente explicación
Nos alegra poder ayudarlo! Saludos.
excelente video hermano
Excelente como siempre amigo Eduardo...Gracias por comparti...La prueba de amperaje la hace tambien antes de desmontar los selenoides o cuando están afuera?
de las dos forma sirve amigo. saludos!!!
Buenas maestro excelente vídeo y también la nueva presentación de hablarnos en su persona siga así gracias tengo un optar que me gustaría que lo revisará está en modo de seguridad no prende el Hill pero si golpea al meter retroceso gracias maestro
gracias por el apoyo amigo juan. escríbeme al correo detroitautodiagnostic@gmail.com
Muchas gracias
Excelente trabajo amigo y Eduardo. Lo felicito por su paciencia y profesionalismo. Saludos desde Puerto la cruz, Anzoategui. Me podrías recomendar un buen taller para los optra aquí en anzoategui?
Muchas gracias amigo! Siempre intentamos traer buenos casos, profesionales y didácticos.
Sobre su pregunta, disculpe pero no tenemos información sobre talleres por allá
Gracias hermano
Como siempre exelente video,,, una preguntita nadamas, en una trans-automatica hay solenoide para reversa?, gracias y bendiciones...
gracias por el apoyo amigo Anibal! no hay solenoides para retroceso. saludos!!!
exlenete explicacion,
tengo un optra automatico, cuando aplico retroceso la caja golpea
4hp16 tuve una caso con una me daba piston 3ra 4ta lo cambie dure un rato rodando me que sin marcha solo Retroceso me encendió el hold me dio sensot de velocidad entrada lo cambie y listo esas cajas son muy sencillas pero echan bastante varilla. Saludos buen aporte
eso es correcto amigo Yovito, hay muchos códigos de fallas que son problemas mecánicos e hidráulicos. saludos!!!
exelentes videos amigo muchos me han ayudado donde tienes tu taller
gracias por el apoyo amigo breiner! saludos!!! estoy en caracas
Quería hacerte un comentario hacerca del audio de tus videos no se si hablas muy bajo o el audio es muy alto procura mejorar este pequeño problema de lo demás eres un excelente técnico Dios lo bendiga 🙏
Excelente! Muchas gracias por sus comentarios amigo William. Tiene razón, intentaremos mejorar eso para futuros videos.
Un saludo y bendiciones!