Un gran saludo amigo, excelente video, eres un técnico muy honesto y ayudas a los clientes en su busqueda de soluciones de fallas, Te deseo lo mejor del mundo en tu taller.
Buenos días amigo teniendo problema con el carro me recomendaron que viera este video y de verdad quede agusto como explicaron todo el procedimiento y es excelente
Exelente explicación amigo. Ayer en la autopista me prendió el hold. Perdio la fuerza hasta apagarse casi. Me auxilio un vehículo q iba pasando y me hizo eso de sacar el borne y volverlo a colocar. Y más adelante volvió a prenderse por el peaje de tajuanes. Volví a sacar el borne y me vine sin acelerar el carro ya q de paso está en casi 3 mil revoluciones y alcanza los 40 km sin pisar aceleración. Gracias a ti vídeo ya tengo una idea de lo q viene. Exelente. Si tienes algún amigo q trabaje así de bien en Valencia me pasa el número. Que tengas un feliz año nuevo.
hermano te felicito por tu video , es de gran ayuda , compre el pare neutro antes de ver el video y me paso todo lo que dices me sigue prendiendo la luz y compre uno generico
Buenas tardes, excelente video, gracias por sus recomendaciones y por compartir sus conocimientos, Dios les bendiga grandemente y que su negocio sea siempre exitoso!
Bendecido dia señores, muy bueno e instructivos sus comentarios y consejos no es para menos darles la sGracias e invitarlos a seguir ayudandonos en nuestras ignorancias en ese particular. Felicitaciones. Quiero aprovechar esta oportunidad para preguntar: Mi carro presenta un bote de aceite hidrahulico por la estopera de la copa caja, a pesar de haberlas cambiado aun persiste el escape; segun el mecanico la pieza presenta escape desgastes en los asientos de la estopera originando el escape.. esto hace que se encienda la luz del hold o flaschee, que me sugieren que haga en este particular caso. Desde Punto fijo peninsula de paraguana, Estado Falcon: Pedro Yagua
Excelente, práctica, sencilla y útil explicación, amigos. Los felicito por sus conocimientos y solidaridad. Primera vez que me dan una explicación tan didáctica. Sigan así. Lástima que estoy en Valencia. Gracias. saludos.
Saludos mi estimado, hoy se me encendió la luz de Hold y la luz de cheçk,la luz de cheçk se prende de vez en cuando, pero realmente le hice mantenimiento hace 2 semanas.
Me parece que todos tus videos son muy acertados, tengo un Optra 2007 la batería se me descargo, y luego de eso comenzó a prender la luz del hold y a prender los limpia parabrisas solo...
Excelente Información y muy didáctico el vídeo la informacion y por tu explicación y orientacion se puede deducir que eres una persona a parte de de Mecánico Honesta. si existieran mas personas como tu la verdad que seria Otra Venezuela. lo felicito hermano por su ayuda. y poder compartír esta informacion
Les tengo la solucion del hold bueno de todo eso que le ash cambiado y nada que se le quita bueno aqui le tengo una solucion muy buena para gente que en verdad an tratado de reparar la caja hacen lo que le dicen los mecanicos le cambian todo y sigue con la falla . Yo soy mecanico especializado de la chery pero tengo mi aveo lo lleve en alguno electricista y especialista de caja automatica y me dice que tengo que cambiar algunos selenoides entre otras pero yo le explicaba que el hold me sale cuando mi aveo llegaba su temperatura tope 90 grado y prendia el hold pero cambiaron sensore pero nada .saque mi concluciones y le adapte y serpentin aparte y se me soluciono el problema (tambien se puede cambiar el rallador ) gracias jejej :)
Tiene razon pero hay gente que prubas metodos como lo tuyos execelwnte pero no quita probar en eso porque aves se tapa los conductos de enfriamento del aceite de la caja ( el serpentin) claro tienes razon pero aveces cambian sensores solenoides como tu enseñas en el video muy bueno por cierto pero percisten con la falla
@@elrincodelvicio256 yo lo que aconsejo en el. Video es que antes de cambiar cualquier repuesto deben escanear para no caer en lo mismo de cambiar repuestos adivinando también explicó que muchas veces sin escanear cambian pare neutro y no siempre es el problema por eso mismo les digo siempre escanear. Sino volvemos a caer en lo mismo en adivinar haciendo cosas que no son el problema es resumen antes que nada escanear
@@kevincanelon5529 revisa si tu velocímetro anda bien en el closter si no da saltos raros o deja de funcionar.. le pasó a un cliente lo escanearon y no soltaba ningún código de falla pero tenía saltos en el velocímetro y intente poner otro y se solucionó y la falla se quedaba en 3tercerado
Muy muy pero muy buen video amigo. En verdad que lastima que como usted son muy pocos!!! Tengo un optra y lo tengo en casa guardado por que no consigo a nadie que lo escanee ya que aquí en la isla de margarita no hay ese tipo de escaner.. Que lastima que esta lejos...
saludos hermano desde CARACAS, me alegra la buena intencion suya de enseñar, pues no todo mundo le gusta.... amigo necesito su opinion, me estan vendiendo un optra desing 2007 automatico, tiene un problema en la caja, el carro en FRIO entran todas sus velocidades fino!!! pero cuanto CALIENTA el carro la caja falla y enciende la luz del HOLD.... en su opinion amigo, QUE PODRIA SER??? me lo estan vendiendo barato 700$ porque la señora se va del pais y lo tiene tirado... el detalle es que me da miedo comprarlo y que despues haiga que gastar un platero en ese carro... podrias ayudarme por favor?
Es admirable el esfuerzo y dedicación con la que nos transmites tus conocimientos muchas gracias y bueno elegiste un buen carro en el que especializarte por qué el Optra da muchos problemas, por lo menos el mío y el de mis amigos siempre está metido en el taller jajaja.. ahorita tengo un problemita con el hold, la luz se mantiene prendida, ls síntomas: el carro inicia en 3era y cuando le coloco el retro se pone muy pesado apenas se mueve.. entonces me dijo el mecánico que era el pare neutro, luego de un par de semanas juntando el dinero se lo montamos pareneutro el problema persiste y ahora la luz del tablero, antinieblas, en general y los seguros no funcionan.. que opinas?
excelente vídeo, excelente explicación felicidades los insto a seguir compartiendo sus extensos conocimientos con el publico en general, en lo particular me sirvió mucho este material de apoyo...
Buenas noches. Excelente video. Muchas gracias. Tengo un chevrolet Optra Advance 2010. Se le prendió la luz del hold. Lo lleve al taller y le cambiaron tres veces el switch Park Neutro. Hasta que encontraron que la guaya de cambio de velocidades tenia un pelo roto y no calzaba la palanca de cambio de velocidad en la velocidad correspondiente. El sensor de cambio de velocidades también resulto dañado. Le cambiaron el switch Park neutro, la guaya y el sensor. Asunto arreglado. Espero sea de utilidad este comentario.
Hola amigo tengo un gran problema con mi optra limited 2006 prende la luz del holt pero la q va en el tablero y la caja se pone pesada q será amigo ayudame
Muy bien hn una pregunta q podrá ser las causas el porqué un aveo no tiene fuerza en Drive lis otros cambios los trabaja normal gracias x su ayuda y siga adelanté paisano desde trujillo Pedro Quintero a su orden
Que buena explicación. Por qué ya dos mecánicos me han dicho que debo cargar el carro en 3era si voy a 60 o menos km pero si voy a mas de 60 que si puedo ponerlo en D
Excelente video, guao esos pistones si son grandes, todos son asi o solo en optra y aveo, en mitsubishi son mas pequeños, otra cosa no venden el kit de solo cambiar las gomas y orings o juro hay que cambiar todas las piezas completas
Amigo de servicio F1 felicitaciones por tener este generoso deseo de ayudar a los demás compatriotas...amigo soy de San Félix y tengo 10 días q un amigo me dejó su carro en opción a compra xq se fue del país, bueno es un Optra límites 2008 el cual no conozco el me hizo saber q el carro no tiene fuerza en las subidas y en arrancar siempre a presentado esa luz HOLD al tercer día no avanza se neutralizo desde allí lo pare .....aconsejarme mi hermano y gracias por tu ayuda.
De verdad tremendo tutorial, excelente, muy agradecido.........si tienes los codigos de los sensores de entrada y salida sería buenisimo saberlos....muchisimas gracias
Muy buenos días de verdad muy profesional su explicación le escribo para solicitar un a ayuda mi Optra 2004 tapa negra voy rodando y de repente deja de aplicar en la caja y aparte la palanca para que caiga en diver lo tengo que bajar hasta la tercera me podrás explicar amigo muchas gracias
Amigo buenas noches saludos desde caracas, excelente explicación me gustaría contarte lo que me paso a ver que tal con tu experiencia que pudiera haber pasado, o que me recomienda Iva manejando y de pronto se encendio la luz de hold en el tablero y el carro me hacia como un jaloneo, llegue a mi destino se apago el hold, claro igual tomaré tu consejo de mandarlo a escanear para ver que código arroja
Buenas noches, amigo. Saludos desde Maracaibo. Muy buen video. Muchas gracias. El código P866 qué significa? Me mandaron a buscar el "solenoide de presión"
buenos días. excelente y pedagógico. el escaner arroja el codigo p1779 el técnico dice que es problema en la cuarta pero no explico que hacer. por favor si pueden orientarnos. estamos en maracay
Excelente video amigo gracias por su esplicacion tengo un inconveniente una persona desordenó el cableado del pare neutro y rompió el terminal y no se la ubicación de los nueve cables usted podría ayudarme soy de margarita nva espalta mucho sabré agradecer
Buenas amigo mi carro el chevrolet optra y se le enciende la luz de old cada cierto tiempo y ya le cambiaron y repararon la caja y se cambiaron las piezas dañadas y sigue encendiendo el old pero como te dije pasan días y voy en marcha normal y de un momento a otro se enciende cual seria los pasos para saber cual es el problema Muchas gracias por tu respuesta y muy bien explicado todo lo que haces 👍 Esperare tu respuesta gracias
Un gran saludo amigo, excelente video, eres un técnico muy honesto y ayudas a los clientes en su busqueda de soluciones de fallas, Te deseo lo mejor del mundo en tu taller.
Mil gracias, soy mujer y este video esta muy sencillo de entender, te felicito y valoro mucho este contenido 🫶
Buenos días amigo teniendo problema con el carro me recomendaron que viera este video y de verdad quede agusto como explicaron todo el procedimiento y es excelente
Feliz navidad amigo. Me alegra mucho que aun existan personas en Venezuela que tengan el deseo de ayudar, te felicito
Gracias por compartir tus conocimientos, claro y directo un saludo desde Italia.
muy importante su explicacion eres muy honesto en tu conocimiento lo felicito gracias desde acarigua estado portuguesa
felicitaciones querido amigo por este gran video por encima de todo ganaste un cliente por su gran orientacion
Excelente. Gracias por tan buena explicación. Dios bendiga tu negocio
Buenos cmentarios y buena explicacion. la escaneada es prioritaria para conocer y detectar la verdadera falla.
Ojo no es una crítica es un comentario, buen video y gracias por el aporte.
Buenos días ! Algún nro de contacto?
Mi hermano que vídeo tan elegante, muy buena explicación saludos desde Barranquilla-Colombia.
Exelente explicación amigo. Ayer en la autopista me prendió el hold. Perdio la fuerza hasta apagarse casi. Me auxilio un vehículo q iba pasando y me hizo eso de sacar el borne y volverlo a colocar. Y más adelante volvió a prenderse por el peaje de tajuanes. Volví a sacar el borne y me vine sin acelerar el carro ya q de paso está en casi 3 mil revoluciones y alcanza los 40 km sin pisar aceleración. Gracias a ti vídeo ya tengo una idea de lo q viene. Exelente. Si tienes algún amigo q trabaje así de bien en Valencia me pasa el número. Que tengas un feliz año nuevo.
Amigo muchas gracias por tus recomendaciones, fueron de mucha utilidad, este video nos ayudó mucho a despejar dudas y a cuidar el bolsillo.
Ojalá algún día puedas compartir tus conocimientos en las aulas. Excelente vídeo explicativo.
Falto decirte que, estan muy bien las explicaciones en el Video. Te felicito ¡¡
Exelente explicación con convicción de en todos los detalles planteados te felicito👍
eso es correcto amigo colega el hold es un sistema de seguridad de bloqueo para la transmision saludos de valencia muy buen video
Excelente explicación! Lastima estamos lejos .. saludos desde Valencia
Hermano un millón de felicitaciones , tremendo tutorial sobre la caja . Ojala todos los mecánicos tuviesen tus conocimientos. ( Andres Ccs)
Buenas tardes
Yengo un chevy 2 le prende el holll
Que debo hacer
Verdadero Profesional, Felicitaciones desde la ciudad de Mexico !
Muy bien amigo Dios te bendiga e ilumine para que sigas adelante gracias por compartir tus conocimientos
Excelente viejito gracias por asesorar y compartir tus conocimientos con tu distinguida clientela y seguidores! continua así con tu profesionalismo!
Lo felicito amigo MUI bueno claro y certero en la explicación de su video👏 gracias.
Excelente video amigo, los felicito, muy didáctico.
hermano te felicito por tu video , es de gran ayuda , compre el pare neutro antes de ver el video y me paso todo lo que dices me sigue prendiendo la luz y compre uno generico
Buenas tardes, excelente video, gracias por sus recomendaciones y por compartir sus conocimientos, Dios les bendiga grandemente y que su negocio sea siempre exitoso!
Bendecido dia señores, muy bueno e instructivos sus comentarios y consejos no es para menos darles la sGracias e invitarlos a seguir ayudandonos en nuestras ignorancias en ese particular. Felicitaciones. Quiero aprovechar esta oportunidad para preguntar: Mi carro presenta un bote de aceite hidrahulico por la estopera de la copa caja, a pesar de haberlas cambiado aun persiste el escape; segun el mecanico la pieza presenta escape desgastes en los asientos de la estopera originando el escape.. esto hace que se encienda la luz del hold o flaschee, que me sugieren que haga en este particular caso. Desde Punto fijo peninsula de paraguana, Estado Falcon: Pedro Yagua
Hermano eres un duro muchas gracias tu información es súper buena
Saludos amigo!!, Y gracias por compartir tus conocimientos, de verdad que son de muy buena ayuda... 👍
Gracias por compartir tus conocimientos Hermano muy esplisito en tu recomendación para que no hacer gastos innecesarios agradecido
Excelente, práctica, sencilla y útil explicación, amigos. Los felicito por sus conocimientos y solidaridad. Primera vez que me dan una explicación tan didáctica. Sigan así. Lástima que estoy en Valencia. Gracias. saludos.
excelente explicacion,
Muy buen video, excelente orientación para la caja del optra, dolor de cabeza de este vehiculo, gracias
Hermano excelente explicación los felicitó y más en estos momentos que estamos viviendo que no hay que hacer gasto innecesario
Saludos mi estimado, hoy se me encendió la luz de Hold y la luz de cheçk,la luz de cheçk se prende de vez en cuando, pero realmente le hice mantenimiento hace 2 semanas.
buenas tardes excelente su explicación. gracias por su orientación
felicitaciones muy buen video. casualmente yo tengo el problema en pare neutro segui las instruciones y listo cambiado
Buen día hermano felicitaciones excelente vídeo y gracias por compartir tus conocimientos...... Q Dios te de mucha sabiduría, vida y salud....
Saludo amigo desde pasto en Colombia buen video gracias
Amigo muchísimas gracias, excelente video, gracias por compartir su conocimiento, Dios le bendiga.
cual es mejor el optra automático o mecánico
Me parece que todos tus videos son muy acertados, tengo un Optra 2007 la batería se me descargo, y luego de eso comenzó a prender la luz del hold y a prender los limpia parabrisas solo...
Excelente Información y muy didáctico el vídeo la informacion y por tu explicación y orientacion se puede deducir que eres una persona a parte de de Mecánico Honesta. si existieran mas personas como tu la verdad que seria Otra Venezuela. lo felicito hermano por su ayuda. y poder compartír esta informacion
Les tengo la solucion del hold
bueno de todo eso que le ash cambiado y nada que se le quita bueno aqui le tengo una solucion muy buena para gente que en verdad an tratado de reparar la caja hacen lo que le dicen los mecanicos le cambian todo y sigue con la falla . Yo soy mecanico especializado de la chery pero tengo mi aveo lo lleve en alguno electricista y especialista de caja automatica y me dice que tengo que cambiar algunos selenoides entre otras pero yo le explicaba que el hold me sale cuando mi aveo llegaba su temperatura tope 90 grado y prendia el hold pero cambiaron sensore pero nada .saque mi concluciones y le adapte y serpentin aparte y se me soluciono el problema (tambien se puede cambiar el rallador ) gracias jejej :)
Amigo la caja del aveo es totalmente distinta a la del optra y el. Hold no siempre prende por lo mismo en todo caso la recomendación es escanear.
Tiene razon pero hay gente que prubas metodos como lo tuyos execelwnte pero no quita probar en eso porque aves se tapa los conductos de enfriamento del aceite de la caja ( el serpentin) claro tienes razon pero aveces cambian sensores solenoides como tu enseñas en el video muy bueno por cierto pero percisten con la falla
@@elrincodelvicio256 yo lo que aconsejo en el. Video es que antes de cambiar cualquier repuesto deben escanear para no caer en lo mismo de cambiar repuestos adivinando también explicó que muchas veces sin escanear cambian pare neutro y no siempre es el problema por eso mismo les digo siempre escanear. Sino volvemos a caer en lo mismo en adivinar haciendo cosas que no son el problema es resumen antes que nada escanear
En mi caso el hold me bloquea primera y segunda y el carro solo anda en tercera
@@kevincanelon5529 revisa si tu velocímetro anda bien en el closter si no da saltos raros o deja de funcionar.. le pasó a un cliente lo escanearon y no soltaba ningún código de falla pero tenía saltos en el velocímetro y intente poner otro y se solucionó y la falla se quedaba en 3tercerado
Excelente vidio gracias tengo este tipo de problema
Buenos días amigo, lo felicito excelente su explicación y recomendaciones. saludos desde Pzo.
Muy buenas sus recomendaciones. Gracias.
Estimado. Gracias por el vídeo. Excelente trabajo que nos ayuda mucho
Muy muy pero muy buen video amigo. En verdad que lastima que como usted son muy pocos!!! Tengo un optra y lo tengo en casa guardado por que no consigo a nadie que lo escanee ya que aquí en la isla de margarita no hay ese tipo de escaner.. Que lastima que esta lejos...
Agradecida con la explicación es cierto todo lo q dices, pero cua.do es subida muy fuerte hay q subirla en 3ra o en D
Buenas noches Sres gracias por su accesoria
saludos hermano desde CARACAS, me alegra la buena intencion suya de enseñar, pues no todo mundo le gusta.... amigo necesito su opinion, me estan vendiendo un optra desing 2007 automatico, tiene un problema en la caja, el carro en FRIO entran todas sus velocidades fino!!! pero cuanto CALIENTA el carro la caja falla y enciende la luz del HOLD.... en su opinion amigo, QUE PODRIA SER??? me lo estan vendiendo barato 700$ porque la señora se va del pais y lo tiene tirado... el detalle es que me da miedo comprarlo y que despues haiga que gastar un platero en ese carro... podrias ayudarme por favor?
muy bueno el video que hay de cierto que ya hay una solución definitiva para no padecer mas del para neutro
Gracias. Muy amable y empático. Una pregunta...Que diferencia hay en la intermitencia o no de la luz del HOLD?.
Gracias
saludos, intermitente es problema grave que requiere atención en taller. saludos.
Es admirable el esfuerzo y dedicación con la que nos transmites tus conocimientos muchas gracias y bueno elegiste un buen carro en el que especializarte por qué el Optra da muchos problemas, por lo menos el mío y el de mis amigos siempre está metido en el taller jajaja.. ahorita tengo un problemita con el hold, la luz se mantiene prendida, ls síntomas: el carro inicia en 3era y cuando le coloco el retro se pone muy pesado apenas se mueve.. entonces me dijo el mecánico que era el pare neutro, luego de un par de semanas juntando el dinero se lo montamos pareneutro el problema persiste y ahora la luz del tablero, antinieblas, en general y los seguros no funcionan.. que opinas?
Muy acertadas las recomendaciones
excelente vídeo, excelente explicación felicidades los insto a seguir compartiendo sus extensos conocimientos con el publico en general, en lo particular me sirvió mucho este material de apoyo...
MUy interesante lo felicito colega
Buenas noches. Excelente video. Muchas gracias. Tengo un chevrolet Optra Advance 2010. Se le prendió la luz del hold. Lo lleve al taller y le cambiaron tres veces el switch Park Neutro. Hasta que encontraron que la guaya de cambio de velocidades tenia un pelo roto y no calzaba la palanca de cambio de velocidad en la velocidad correspondiente. El sensor de cambio de velocidades también resulto dañado. Le cambiaron el switch Park neutro, la guaya y el sensor. Asunto arreglado. Espero sea de utilidad este comentario.
Y excelente video muchas gracias por compartir y explicarnos el problema con la luz del hold
excelente de gran ayuda tu video hermano saludos desde maracaibo estado zulia
EXELENTE VIDEO FELICIDADES EXELENTE EXPLICACION MEJOR IMPOSIBLE GRACIAS
Hola amigo tengo un gran problema con mi optra limited 2006 prende la luz del holt pero la q va en el tablero y la caja se pone pesada q será amigo ayudame
Buenas tardes el exelente video amigo , la caja deja marcar el quilometraje y prende el Gor
Muy bueno hermano gracias por todo
Gracias amigo por excelente video felicitaciones saludos desde caracas
Gracias por la orientación...
Exelente amigo muy buena explicación
que buen video..tu recomendarias poner un serpertin aparte para el optra?
recomendado
q buen video hermano tengo un aveo q prendedevez en cuando la luzde hol
Excelente video muy bien explicado
Excelente explicación
Muy bien hn una pregunta q podrá ser las causas el porqué un aveo no tiene fuerza en Drive lis otros cambios los trabaja normal gracias x su ayuda y siga adelanté paisano desde trujillo Pedro Quintero a su orden
Buen video lo felicito amigo desde colombia!
excelente video compa, aprendi mucho , te ganaste un like
hola saludos a mi gente de San Cristobal, Dios los bendiga
muchas gracias me gusto el video
excelente video, lamentablemente ustedes no estan ubicados en Caracas, , cordial saludos
muy buenos recomendaciones
Los felicitos muy buena pedagogia
Buenas tardes en q lado de San Cristóbal están ustedes gracias
Que buena explicación. Por qué ya dos mecánicos me han dicho que debo cargar el carro en 3era si voy a 60 o menos km pero si voy a mas de 60 que si puedo ponerlo en D
Exelente video amigo muy buena la informacion. Muchas gracias.
Excelente video. Muy bien explicado 👍
Buenas noche amigo que tipo de tacome es de ese pare neutro pienso conprar uno gracias us muy bueno tus consejos
muy buena y explicita la exposición los felicito Amigo gracia..
Excelente video, una pregunta cuanto mas o menos sale cambiar el piston de 3ra o 4ta??
130 dólares incluye repuestos.
vales millones
Excelente explicación. Muy honesto con su información. Gracias.
Buen día ....en que parte están ubicados en San Cristóbal? Necesito de su ayuda
Me dicen que tengo que cambiar la caja... recomiendas a un tecnico aca en Caracas... gracias...
Excelente video, guao esos pistones si son grandes, todos son asi o solo en optra y aveo, en mitsubishi son mas pequeños, otra cosa no venden el kit de solo cambiar las gomas y orings o juro hay que cambiar todas las piezas completas
GRACIAS DE ANTEMANO POR TU RESPUESTA
Amigo de servicio F1 felicitaciones por tener este generoso deseo de ayudar a los demás compatriotas...amigo soy de San Félix y tengo 10 días q un amigo me dejó su carro en opción a compra xq se fue del país, bueno es un Optra límites 2008 el cual no conozco el me hizo saber q el carro no tiene fuerza en las subidas y en arrancar siempre a presentado esa luz HOLD al tercer día no avanza se neutralizo desde allí lo pare .....aconsejarme mi hermano y gracias por tu ayuda.
Jose Zambrano regresalo... Es un cangrejo.
De verdad tremendo tutorial, excelente, muy agradecido.........si tienes los codigos de los sensores de entrada y salida sería buenisimo saberlos....muchisimas gracias
Muy buenos días de verdad muy profesional su explicación le escribo para solicitar un a ayuda mi Optra 2004 tapa negra voy rodando y de repente deja de aplicar en la caja y aparte la palanca para que caiga en diver lo tengo que bajar hasta la tercera me podrás explicar amigo muchas gracias
Excelente video.
Excelente video amigo muy explícito gracias por esa información .
Amigo buenas noches saludos desde caracas, excelente explicación me gustaría contarte lo que me paso a ver que tal con tu experiencia que pudiera haber pasado, o que me recomienda
Iva manejando y de pronto se encendio la luz de hold en el tablero y el carro me hacia como un jaloneo, llegue a mi destino se apago el hold, claro igual tomaré tu consejo de mandarlo a escanear para ver que código arroja
Buenas noches, amigo. Saludos desde Maracaibo. Muy buen video. Muchas gracias. El código P866 qué significa? Me mandaron a buscar el "solenoide de presión"
buenos días. excelente y pedagógico. el escaner arroja el codigo p1779 el técnico dice que es problema en la cuarta pero no explico que hacer. por favor si pueden orientarnos. estamos en maracay
Excelente video amigo gracias por su esplicacion tengo un inconveniente una persona desordenó el cableado del pare neutro y rompió el terminal y no se la ubicación de los nueve cables usted podría ayudarme soy de margarita nva espalta mucho sabré agradecer
Buenas amigo mi carro el chevrolet optra y se le enciende la luz de old cada cierto tiempo y ya le cambiaron y repararon la caja y se cambiaron las piezas dañadas y sigue encendiendo el old pero como te dije pasan días y voy en marcha normal y de un momento a otro se enciende cual seria los pasos para saber cual es el problema
Muchas gracias por tu respuesta y muy bien explicado todo lo que haces 👍
Esperare tu respuesta gracias