COMO LIMPAR A RELAÇÃO DA MOTO? VALE A PENA COMPRAR AQUELA MOTO? DURVAL RESPONDE - DÚVIDAS DE OFICINA
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ม.ค. 2021
- Voltei com Durval responde, mas dessa vez com dúvidas de oficina
1 - Como limpar a relação da sua moto? O que usar?
2 - Troca óleo e filtro a cada quantos km? O que usar?
3 - Quando devo trocar o fluído de freio ?
4 - Quando devo trocar o óleo de suspensão?
5 - Vale a pena comprar aquele sonho?
Traga sua moto na Target Race feeelho.
targetrace.com.br/
#durvalcareca #dúvidas #responde
Espero que gostem.
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E-MAIL: vcluciano@gmail.com - ยานยนต์และพาหนะ
Pra quem quiser ver só os topicos..
2:10 lubrificação da corrente
8:00 troca de oleo
17:20 oleo freio
19:22 oleo suspensão
22:00 moto antiga e dos sonhos
Boa feeelho valeu
Nem todo herói usa capa!
@@durvalcareca qual o óleo recomendado para bandit 650 2009 ? O manual mostra várias viscosidades
Steven seagal manja muito kkkk
Feeelhos esse aqui está luxxxo demais.
30 minutos de pura aula.
Deixei sua pergunta nos comentários, irei selecionar para o próximo.
Tamo togethers.
Lá vai Durval! Question: “tenho uma relação Regina, coroa e pinhão jt!” Fala pra mim! Posso usar h7(desengraxante) para limpeza e depois c4 para lubrificação?” Assim tenho feito a anos! Mas não sei se agride os orings da corrente! Aliás! Tenho vontade de colocar no pescoço aquela corrente dourada! Linda! Kkkkk Abrc tamo together full!!
Fala Durval... irmão fala sobre liquido de arrefecimento e ponto de fervura pois vi que da motul ferve entre 86° a 98° ,e nessa temperatura é normal para motos esportivas
Boa tarde, quais as melhores motos(125/150cc custo beneficio usadas que não sejam Honda e Yamaha,até uns R$6.000
Olha meu comentário!
14:40 Dicas de ouro para óleo:
1) Siga a especificação do manual.
2) Siga a especificaçaõ do manual.
3) Siga a especificação do manual.... p&rra!!
4) Agora se você for muito perigoso e gostar de fuçar e correr riscos:
4.1) Nunca coloque lubificante com especificação JASO e API menor que a do manual;
4.2) Viscosidade SAE pode atender a uma aplicação específica e geográfica da moto, mude com cuidado;
4.3) Pode trocar de marca, desde que o SAE e API-JASO sejam compatíveis e desde que não misture bases (Sintético+Mineral/Semi);
4.4) Mineral permite mudar para Semi (pois é na verdade, é um Mineral aditivado); Sintético não se recomenda voltar para Semi ou Mineral;
4.5) Entenda que colocar motores em funcionamento por pouca duração ou período longo entre ciclos (deixar a moto muito tempo desligada e depois ligá-la) é igual a condição severa;
4.6) Se quiser trocar todo dia seu óleo, fique a vontade. Você excede no cuidado, parabéns! Mas pare de ser uma velha fofoqueira reclamando do colega que troca consoante o manual: a periodicidade que consta no manual, considerando o uso da moto, também é válido.
4.7) De nada adianta bancar o bonzão com sua fórmula especial de marca/uso de óleo, se usar pneu merda, pagar gasolina batizada, usar manete merda com cor combinando ou reclamar que a mão de obra dos profissionais de repação é cara. Tenha a moto que possa manter adequadamente. Mas o sonho é de cada um, faça o que quiser com o seu.
#falei.
apoiado!!! falou tudo. simples, né? apenas no item 4.6 que gostaria de acrescentar: há mais de 30 anos que se fala em custo ecológico de trocar antes da hora. (por mais que se recicle).
Kkkkkkkkkk Boa garoto!
23:37 Há dois anos comprei uma XJ6F, 2010. Um sonho. Início do ano passado tomei um tombo pra evitar um acidente grave. A moto deslizou pelo cascalho e a lateral esquerda danificou muito. Arrancou pisca, ralou carenagem, arrancou slider e furou a tampa do estator. Ah, amassou um pouco o tanque também. Felizmente foi só isso. Coloquei a moto em uma caminhonete, trouxe pra casa. Mandei fotos pro pessoal da Yamaha e pedi uma ideia de quanto custaria pra arrumar. Disseram que o certo seria levar na concessionária para uma avaliação completa, mas por cima daria entre 13 e 14 mil. A moto vale vinte e poucos. Obviamente fiz o conserto por fora, deu pra recuperar carenagem, tanque e achei peças usadas. Ficou em quase 4 conto. Então molecada, quando o Durval te diz pra sonhar mas sonhar acordado, escute. Não é pra estragar seu sonho. É caro. E numa dessas seu sonho pode virar um pesadelo.
Rafael paschoalin, entrevista ele no fala felho, vai ser luxo total ann auuuu
Os engenheiros que tem nos grupos de moto lá no face deveriam ver esses tipo de vídeos ...falariam menos merda lá e não criticavam tanto aqueles que estão entrando no duas rodas ou compraram a primeira moto...
Detalhe entre C4 e C2.
C2 para motos de baixa rotação, não necessariamente baixa cilindrada, porque eu tenho uma 700cc sport touring e ela n passa de 6mil rotações, ou seja, a moto pode ter uma cilindrada maior, mas o C2 ainda é melhor. E o C2 atinge o ponto de eficiência mais rápido, já que foi projetado para motos não esportivas.
C4 projetado para motos racing, esportivas, altas rotações. E por conta disso ela demora mais pra atingir o ponto de eficiência, já que o material precisa ser mais resistente. Portanto produto mais caro. Nós usuários urbanos o C2 é o mais indicado.
Espero ter ajudado.
Mesmo andando igual louco e dando máxima na rodovia por muito tempo?
@@nagaragem2902 aí acho que seria o c4 por ser como falaram uso severo, mas não tenho certeza. Compra um, utiliza, quando acabar compra o outro e vê qual te agrada mais, acredito que não vai prejudicar sua moto.
@@nagaragem2902 acredito que sim... Uma vez que a maioria das rotações das 125, 150 é na faixa dos 9 ou 11mil rpm... Não dá pra comparar com 20mil rpm de uma moto esportiva
Uma z400 da kawasaki seria um c2 tbm?
Faz da limpeza do sistema de injeção
Uso querosene
@@stegle5607 ouvi dizer que querosene carboniza camara de combustão
Sempre usei car80
Car 80
Acabei de comprar uma moto na Target, sem saber o quão famosa ela era! Top de mais!
Qual combustível usar? Gas comum, aditivada, premiuu1, alcool comum ou aditivado? Visando durabilidade do motor, e outros cenários tbm se possivel
Olha a manual da sua moto
A mais cara sempre será melhor... Kkk que tipo de pergunta é essa ?
Essa e polemica, tem gente afirmando que aditivada estraga bomba de combustível.
@@caioareal4105 besteira
Ve os videos do canal do Guga Dias
O cara roda a america latina inteira, foi inventar de usar so gasolina aditivada na ducati multsitrada dele e zoou todo o filtro de combustível...negócio é comum mesmo e ja era, ja vi amigos meus dono de posto e que trabalham nesse ramo dizerem que gasolina aditivada mais prejudica do que ajuda
Usar uma vez ou outra pra limpar os bicos e pronto
@@SuperBloder negócio, é que o pessoal nunca usa aditivada, aí quando usa não mistura devagar, enfia todo um tanque cheio de aditivada, aí vc libera a sujeira de uma vez, aí entope filtro, bico força a bomba, negócio é colocar devagar sempre misturando com a comum até colocar só aditivada, e tem q ser de 4 a 7 tanques só de aditivo pra fazer a limpeza, um tanque não dá
Ahhhhh foi ele que contou a história da moto do Stoner...o sétimo botão! Hahahahahahahahaha
Hahahahahaha!!! Verdade! Mto massa aquele video do Casey!
Questão de lubrificação, pra terem uma idéia, levei a minha fazer na Yamaha de Caxias do Sul para fazer revisão e eles lubrificaram a relação com o óleo que foi trocado. Você vai na confiança de serem capacitados e os caras fazem um serviço porco desses.
Sempre vou na autorizada da Yamaha aq de BH. Tratam a gente muito mal,cobram caro a vera. Nesse quesito a Yamaha deixa muito a desejar😣
Qual o tipo de combustível , comum ou aditivada , e se aditivada elas tem a mesma especificação, ou todas aditivadas são iguais?
boa pergunta minha dúvida também
Acho q ele tem um vídeo antigo falando sobre gasolina de alta octanagem. No geral, o que muda da comum pra aditivada é a presença de dispersantes/detergentes que ajudam a limpar válvulas e linha de combustível. Não tem mudança na octanagem, que hoje é de 93 octanas RON p/ comum/aditivada. As gasolinas Podium/Vracing/Octapró possuem mais de 98 octanas e um pouco menos de álcool (25% contra 27% na comum).
@@rhavy A minha moto uma gs 650 ela não faz média boa com gasolina comum , bem diferente da aditivada , isso quer dizer que aditivada tem um rendimento bem melhor , isso pode ser por causa de tantas misturas que fazem na comum , podendo até msm causar danos no motor ?
@@joaoayello7410 Minha F800GS n mudava absolutamente nada, média de 20km/l circuito misto. Só abasteço em Shell ou Ipiranga. Sentia diferença quando abastecia com VRacing, a magrela ficava mais arisca.
( O QUE EU PRECISO FAZER PARA ENTRAR NO CÉU? )
16. "Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna."
(João, 3)
29. "No dia seguinte João viu a Jesus, que vinha para ele, e disse: Eis o Cordeiro de Deus, que tira o pecado do mundo."
(João, 1)
"Se Deus providenciou um Salvador foi porque viu que não éramos capazes de nos salvar a nós mesmos. Por que existiria um Salvador se as pessoas pudessem se salvar a si mesmas?"
A pergunta é inocente e simples. Mas a resposta da Bíblia também é simples, direta e objetiva - “Quem crê em Jesus não é julgado. Todo aquele que nele crê tem a vida eterna” (João 3.16-18). O que eu preciso fazer para entrar no céu? A Bíblia responde - Crer em Jesus, crer que Jesus é o Salvador enviado por Deus. Crer que Jesus morreu por nossos pecados na cruz do Calvário, que ressuscitou, vive e segue oferecendo vida eterna a todo aquele que nele crê.
28. "EU lhes dou a vida eterna, e jamais perecerão; e ninguém as arrebatará da minha mão."
(João, 10)
Não viva em frustração por ser um pecador que não consegue alcançar o alvo. Veja o que Paulo diz depois do desabafo em Rm 7.24:
24. "Miserável homem que eu sou! quem me livrará do corpo desta morte?
25. GRAÇAS a Deus, por Jesus Cristo nosso Senhor! De modo que eu mesmo com o entendimento sirvo à lei de Deus, mas com a carne à lei do pecado."
(Romanos, 7)
23. "Porque o salário do pecado é a morte, mas o dom gratuito de Deus é a vida eterna em Cristo Jesus nosso Senhor."
(Romanos, 6)
1. "Portanto, agora nenhuma condenação há para os que estão em Cristo Jesus."
(Romanos, 8)
Não é por merecimento ou por obras! Se você tem a Jesus como Salvador o seu acesso ao céu está garantido.
1. "Ele vos vivificou, estando vós mortos nos vossos delitos e pecados,
6. e nos ressuscitou juntamente com ele, e com ele nos fez sentar nas regiões celestes em Cristo Jesus,
8. Porque pela graça sois salvos, por meio da fé, e isto não vem de vós, é dom de Deus;
9. não vem das obras, para que ninguém se glorie.
10. Porque somos feitura sua, criados em Cristo Jesus para boas obras, as quais Deus antes preparou para que andássemos nelas."
(Efésios, 2)
A salvação é pela graça, não é por méritos e por suas virtudes. Não é pelo fato de você ser um cumpridor de dogmas e doutrinas. A salvação é pela misericórdia de Deus.
6. Respondeu-lhe Jesus: "Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim."
(João, 14)
31. "Crê no Senhor Jesus e serás salvo, tu e tua casa."
(Atos, 16)
SOMENTE Creia e confie!
( Se a Salvação não depende de mim posso viver como quiser? )
1• Vídeo:
Vídeo: th-cam.com/video/RoG93pZSdhE/w-d-xo.html
Excelente conteúdo Papito! Valeu!
Faz mais vídeos com esse professor....
Vídeo muitoooo luxoooo topzera!!! 👏🏼👏🏼👏🏼
Durval sempre trazendo aquele conteúdo luxoooo!
Verdadeira aula show de bola parabéns!!!!
Gostei muito desse vídeo, espero que faça mais vídeos assim!
Top demais Durvaaaa.....traz mais vídeos assim!!!
Aulas!! Luxo demaisss felhooo
Que massa esse papo ... continue fazendo... obrigado irmão, abraço .
Tamo together full!! Durva!!!! 😘🏍 um abrc daqui da city do RobertR7!!!
Ótimas observações! Obrigado Durval, abraços de Fortaleza Ce
Um show de informação. Parabéns q venham mais.
Mais uma aula, obrigado meu AMIGO, luxxxxx.
Ótimas dicas Durval me ajudou muito!obrigado
Dicas luuuuxxxxo... Obrigado Durval pela parceria!!
maravilha de vídeo Durva! máximo respeito e obrigado pelo trampo! abrax Felho!
Show de bola , esse bate papo . Obrigado pelas dicas
uma verdadeira aula, mt obrigado.
Show de bola Durval
Sensacional! Continue desenvolve essa parte de mecânica e preparação! Together feeeelho!
Só as dica luxoooooo felhos!
Excelente aula .... Tmj.
Durva ficou top.
Forte abraço aqui de Portugal 🤜🏾🤛🏾
Que aula!!
Ótima iniciativa.
Excelente vídeo!
Que vídeo meus amigos, e com presença ilustre, aí sim durva começando o ano bem, tamo tughedinha ...
TOP o vídeo Durval! Ajuda pra caralhos.... Pode fazer mais vídeos assim...👍🏼
Q baita aula professor!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Show de vídeo durva muito bem esplicado
Podia ter um vídeo deste por dia...papo show de bola
Só dica luxo mano!!!
Ducati é um grande aprendizado sobre tudo que pode dar problema numa moto, pois tudo dá problema numa Ducati!kkkkkkkkkkkkkkk
Luuuuxxxx Durvalinooo! Zerou! Sanou a duvida kk
Grande abraço para o Ricardo, um cara exemplar!
Top meu parceiro
Tmj
Aaaaauuuuuu
Muito bom esses vídeos!!Parabéns felho.
Uma ótima lição de motociclismo!😎
tem que fazer mais videos com esse camarada legal de mais man.
Grande Durvalino e Padreco!
Sempre muito bom esses vídeos que compartilham conhecimentos.
Valeu.
Parabéns.
Padre sabe muito... obrigado pela disposição do especialista.
Captação do áudio tá luxo!! Haha
Muito bom este bate papo vou usar as dicas parabéns
Até que enfim vídeo
Tipo de conteúdo que muita gente deveria pesquisar... forte abraço Durva!
Vídeo luxoooo !
parabéns pelo trabalho luxo luxo
a verdade dói mas tem que ser dita
abraço tudo de bom 👏👏👏👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Sensacional, agora vemos que o Durva sempre nos forneceu informações verdadeiras e de confiança.
Abraço
VÍDEOZÃO FODA DURVAL👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼💯😢🙏🏼
Muito bom, entrevista com mecânico.
Ricardão é top demais!! Sabe demais!! Mexe na minha moto eternamente!!
Nossa Durvalino parabéns mano , vídeo top pra caramba de novo ! Mano foi ele que viu a moto do Casey Stoner né em 2007 !!! E viu que era um caminhão em comparação a Yamaha do Rossi !
Faz mais vídeos com o Ricardo,Durval!
Poxa,pode ser 2h de vídeo que vejo de boa. Muita riqueza de conhecimento 👏👏👏🙏😎
Show! Excelente!
Muito esclarecedor e informativo. Um ótimo vídeo. Perfeito. Falar com quem entende do riscado são outros quinhentos.
👍👍👍
Ricardo é um mestre em mecânica
Vídeo Pika... manda mais desse!!!
Uso minha moto para ir trabalhar 5x na semana e viajo as vezes também, troco a cada 2mil km sendo que o manual indica 4mil km, já tirei minha dúvida sobre essa questão de trocar o óleo com mais frequencia do que o fabricante pede. Algumas pessoas me disseram eu estou jogando dinheiro fora, então diante dos conselhos dessas pessoas e o conteúdo desse vídeo, creio que posso trocar a cada 3mil, fica ainda com um bom senso creio eu. Valeu Durva.... obrigado pelos conteúdos man!!
Usar pra trabalhar, pegando trânsito, anda e para, configura uso severo, pode trocar antes.
Agora se a moto e só pra rolê final de semana pode seguir a regra:
Mineral 5 mil
semi sintético 7 mil
Sintético 10 mil
E eu já estou sendo conservador, lá fora o pessoal usa sintético de 12 a 16 mil km.
Ah meus amigos, me senti como se estivesse aí com vocês, que bate papo "together" bate papo sério com muita informação com pitadas de resenha KKK, show! Parabéns a ambos e pra mim TB que aprendi muito mesmo com minha YBR 125 factor 2010 zelada e com muita peças aí da no mercado! Um dia chego nas big trail!
Muito bom mesmo. Dicas preciosas.👏👏👏👏
O steve segal brasileiro, sabe tudo de moto 👏👏👏
Tmj Durvaaa
As vezes as informações doem hahaha
Mas faz parte, conteúdo de qualidade, por favor façam mais!
Luxxx
Auuu
Foram os 32 minutos mais rápidos que ja vi , excelente vídeo Durval! Boas dicas! ✊🏻🏁
Muito bom.. faltava isso pro canal!! Falou dos lubrificantes mas faltou falar do polêmico militec !! Fica a fica Durvaina !!
parabens pelo video durval
Sensacional o video
Vídeo luxxxxx... Muito bom mesmo.
Caralho, que puta vídeo esclarecedor.! Os caras simplesmente dão uma aula pra nós , de quebra, DI GRÁITIS.!
O padre é o Steven Seagal das motos... luxaria total o papo! Tmj feeeelho 👊🏻
Excelente! Gente que sabe o que diz está em falta. Inventor tá cheio.
Um dos Melhores vídeos que já vi no seu canal!
O padre manja muito! Parabéns por trazer essa fera!
T O G E T H E R
Show de bola o vídeo!
Sobre limpeza e lubrificação, tenho feito como o Durval também.... C1 e C4 (no início) depois mudei pro C2.
A troca de óleo esse mesma questão também, bem comentado.
E ao final sobre motos seminovas.
Muito boa abordagem, traga mais vídeos assim para o canal! xD
ABc Feeelhoooo!!!
Muito bom a entrevista com o deputado e pastor Marco Feliciano Durval.
Ô Chico, cria uma playlist no canal só com os vídeos de oficina. Facilita para encontrar os vídeos do Padre.
Ótimo vídeo! Parabéns!!! Eu troco o óleo e filtro da minha Falcon 2008 a cada 1.000km, óleo motul. Abraço.
Que video luxxxxo felhoooo
Vídeo fera .. top demais! Tenho uma MT09 , tirei na caixa... estou a 7 anos com ela...puuuuta motoca... luxxo.. como diz o Durval ..hahahhaa. mas tô passando... cara demaaaais...
Conheço a Target Race. Negociei 2 motos com eles na época do saudoso Edson. Muito corretos. Excelente vídeo, muito esclarecedor e útil. Parabéns!
Essa multistrada atrás é meu desejo de consumo. Kkk querendo pegar a grand tour, que está linda demais.
muito bom o video!
Vídeo luxooooooooooooo
Top cara explicação luxo falar igual a vc
Durval conteudo top
Faaala felho, segunda tentativa, faz vídeo com o padre sobre a daytona 675/675r, do último modelo, claro.
Acabei de levar minha mt09 e vim assistir esse vídeo pra dar uma lubrificada luxo! Valeu durva. Já estou 01 ano com minha mt09 e tudo que vou fazer uso suas dicas como referência 👏🏽👏🏽
Luxxxo👏👏👏