Привет,Сергей. Для таких работ существуют вал-втулочные фиксаторы. Иголки в ступицу взял с крестовины ЗИЛ диам.3.02,а родные были-2.98,но встало 44 штуки.
Привет, Серёг! Как всегда супер! Все очень четко и понятно! При ремонте своего редуктора обязательно воспользуюсь твоим видео как инструкцией! Только надо тебе штатив для камеры заиметь.
С фиксатором без фанатизма. Лучше цинковать. Получше прогреть и вставить. Натяг будет поболее. Ребенок не ревнует, что ты в его(ее) комнате Уралом занимаешься?
Ну если ж ты снимаешь, то делай как положено, называй всё своими названиями, а не то как кажется на твой взгляд. Ну заходят же люди чтобы делать правильно, а не то как разломать.
@@SergeyMoto47 да он норм,но если исправить те моменты которые не правильные, и вводят заблуждение тех кто не в курсе всех моментов ремонта, то он сделает такие же ошибки. Но если будет правильно всё сделано, то видео будет лучше
Привет,Сергей. Для таких работ существуют вал-втулочные фиксаторы. Иголки в ступицу взял с крестовины ЗИЛ диам.3.02,а родные были-2.98,но встало 44 штуки.
Привет,Сергей. Для таких работ существуют вал-втулочные фиксаторы. Иголки в ступицу взял с крестовины ЗИЛ диам.3.02,а родные были-2.98,но встало 44 штуки.
Привет, Серёг! Как всегда супер! Все очень четко и понятно! При ремонте своего редуктора обязательно воспользуюсь твоим видео как инструкцией! Только надо тебе штатив для камеры заиметь.
Slava Groz ты тоже сделаеш четка
Тапки зачётные.))) Для прослабленных посадок есть Локтайт 648 (зелёный).
Привет Сергей , Лайк от меня .
Хороший обзор спасибо!жду приборку)))
Подскажи пожалуйста что за в корпусе сквазное отверстия редуктора и выходе где варатнековы салник для чего оно У меня тоже редуктор старого образца
двухрядный подшипники хвостовика проверяется путём сжатия внутренних обойм.
С фиксатором без фанатизма. Лучше цинковать. Получше прогреть и вставить. Натяг будет поболее.
Ребенок не ревнует, что ты в его(ее) комнате Уралом занимаешься?
Сергей , Женя Быковский отламывает куски от карбюратора. Посмотри его ролик по оцинковке. Доступно и интересно.
Сергей видео называется восстановление прослабленного посадочного места.
Помощника своего как нить в кадр введешь?
Сергей в сервисах поищи. Наверняка у них валяется много невостребованных.
что означает 8-ка и 9-ка
число зубов на косозубой шестерне.
Ну если ж ты снимаешь, то делай как положено, называй всё своими названиями, а не то как кажется на твой взгляд. Ну заходят же люди чтобы делать правильно, а не то как разломать.
Лучше не смотрите. Не для вас снято, а для тех кто способен поблагодарить за потраченное время и полученную информацию.
@@SergeyMoto47 знал бы что есть не правильные моменты не смотрел бы, а так потратил время зря.и за потраченное время благодарить не получается.
@@adt53 если знаешь какие моменты неправильные, значит время не зря потрачено. Нормальный видос, просто человек такой.
@@SergeyMoto47 да он норм,но если исправить те моменты которые не правильные, и вводят заблуждение тех кто не в курсе всех моментов ремонта, то он сделает такие же ошибки. Но если будет правильно всё сделано, то видео будет лучше
вот нашол интересная переделка редуктора m.th-cam.com/video/vEXxq6mExP8/w-d-xo.html
Привет,Сергей. Для таких работ существуют вал-втулочные фиксаторы. Иголки в ступицу взял с крестовины ЗИЛ диам.3.02,а родные были-2.98,но встало 44 штуки.