Посмотрите Максима True,много нюансов поясняет. Для себя же тоже сделал по две проточки на втулке распорной:2 с наружи и 2 внутри,подобрав резиновые колечки. Втулку притер к крышке. На подшипнике один пыльник оставил(207) с внутренней стороны. Установил сопун. Доп.сальник в крышке на выходе оси,нормальный сальник на ступицу,гайку кардана тоже расточил на 50 внутри и хвостовик кардана тоже проточил(не помню на сколько)установив 2 сальника с УАЗа(ступичных чтоли). Иголки ступицы заменил на иголки с кардана ЗИЛа(они оказались на 0.04больше в диаметре),тем самым устранил люфт ступицы. Короче итог:залита синтетика трансм. и ни капли не упало,даже отпотеваний нет!!! Но добился результата наверно с 3-4 попытки. Доволен как слон.
Александр, доброго времени суток! С огромным удовольствием прочитал Ваше сообщение! Очень интересно былобы посмотреть все это на видео, если есть возможность хотя бы схематично расскажите (снимите), я думаю многим это будет полезно!!!!!!! Палец вверх!!!!!
Единственное, что хотелось бы добавить, это два пункта, во первых, втулка ступицы которая ходит ходуном, в ней протачивают посадку под резиновое кольцо, чтобы масло на тормоза не лило и второе, отсутствует отверстие в заливном болту,это отверстие работает как сапун
Эту втулку нужно доробатывать, недавно занимался редуктором, у одного местного знатока, он мне поставил свою втулку на ней было расточена для резинового манжета, зашла с небольшим натягом, и всё течь устранили, я рад. Не где в ютюбе этого не видел. Вот сообщаю что нужно доробатывать)
Руслан, доброго времени суток! Спасибо за совет! Если. Можно пришлите хотябы примерную схему. Я , в принципе, понимаю о чем вы говорите, но хотелось бы поподробнее!
Планетарку на крышку затягивал с помощью длинного болта от съёмника подшипников пара больших шайб и гаечный ключ. С двух сторон ставил шайбы, вставлял болт и с другой стороны накручивал болванку на которой держались лапы съёмника.
если будет маленький зазор , будет греться сильно . Мой первый мост , который я собрал не знаю этого , тупо заклинил на скорости . Волосы зашевелились даже на заднице . Очень опасно .
Палец вверх Слава, мне кажется зря корпус покрасил)))я уже этот сальник 2 раза менял постоянно через него течет, гонял на выходных без тормозов как всегда!
Там много тонкостей эти зазоры регулировать. И под ступицей шайбы и под хвостовик можно. В процессе работы подгоняешь. Тоже себе ставил так. У меня на ступице не стояла шайба медная и планетарка в плотную садилась к втулки и то зазоры были. Кароч не объяснить так. Кто перебирал они знают
@@АлексейФедоров-п8ц2в шайбы ставятся до или после (двух рядного) в зависимости от испытания краской на зубья... Т.е пшикнул краской...покрутил хвостовик..- он оставляет следы на планетарке...Вот и двигай хвостовик шайбами в зад или в перед....удачи...
Хотел поменят скажем пол-стю редуктор если я правилно назвал вобщем не подошло крепотся на подвеску , где ест шпилки разрез неболшой на крышке углобление ,получается справой староны получилас что подвеска пошир... . На калодки попадает и тармозов нет салник менял вобщем далше писать небуду.
А как подшипник смазываться будет)) нигде не стоят на этих втулках уплотнения. Там масло то 100 грамм ему некогда вытекать оно по стенкам разлетается))
@@АлексейФедоров-п8ц2в не стоят потому что был ватин - он уже истерся,,, ставь 2кольца на упорную фтулку(она во внутренней обойме подшипника..-(резиновых в любом магазине по сантехнике наборы есть 30₽) и масло пойдет в подшипник а не в тормозные колодки...
@@АлексейФедоров-п8ц2в подшипник мажется через червящный вал (в упорном подшипнике есть спец отверстие).... На распорную фтулку одень два резиновых кольца( чтобы масло не попадало на тормозные колодки... кольца продают в наборах сантехнике 30₽...
Посмотрите Максима True,много нюансов поясняет. Для себя же тоже сделал по две проточки на втулке распорной:2 с наружи и 2 внутри,подобрав резиновые колечки. Втулку притер к крышке. На подшипнике один пыльник оставил(207) с внутренней стороны. Установил сопун. Доп.сальник в крышке на выходе оси,нормальный сальник на ступицу,гайку кардана тоже расточил на 50 внутри и хвостовик кардана тоже проточил(не помню на сколько)установив 2 сальника с УАЗа(ступичных чтоли). Иголки ступицы заменил на иголки с кардана ЗИЛа(они оказались на 0.04больше в диаметре),тем самым устранил люфт ступицы. Короче итог:залита синтетика трансм. и ни капли не упало,даже отпотеваний нет!!! Но добился результата наверно с 3-4 попытки. Доволен как слон.
Александр, доброго времени суток! С огромным удовольствием прочитал Ваше сообщение! Очень интересно былобы посмотреть все это на видео, если есть возможность хотя бы схематично расскажите (снимите), я думаю многим это будет полезно!!!!!!! Палец вверх!!!!!
Очень полезно от ЗИЛа что подошло)) спасибо
Единственное, что хотелось бы добавить, это два пункта, во первых, втулка ступицы которая ходит ходуном, в ней протачивают посадку под резиновое кольцо, чтобы масло на тормоза не лило и второе, отсутствует отверстие в заливном болту,это отверстие работает как сапун
Эту втулку нужно доробатывать, недавно занимался редуктором, у одного местного знатока, он мне поставил свою втулку на ней было расточена для резинового манжета, зашла с небольшим натягом, и всё течь устранили, я рад. Не где в ютюбе этого не видел. Вот сообщаю что нужно доробатывать)
тоже что ли сточить на токарке под установку уплотнительного кольца, а то течь редуктора просто выводит...
Руслан, доброго времени суток! Спасибо за совет! Если. Можно пришлите хотябы примерную схему. Я , в принципе, понимаю о чем вы говорите, но хотелось бы поподробнее!
@@slavagroz2808 Привет скрыл я свой редуктор и оказывается колодки чуть-чуть были запачканные смаской. печально , будем снова что-то делать.
@@Ignat_1308 а точно это течь с редуктора?))а может смазка из подшипников колеса?))
Планетарку на крышку затягивал с помощью длинного болта от съёмника подшипников пара больших шайб и гаечный ключ. С двух сторон ставил шайбы, вставлял болт и с другой стороны накручивал болванку на которой держались лапы съёмника.
Приветствую, Брат, палец вверх! Аккуратная, чистая работа!
Привет, Брат! Спасибо! Стараемся!
Его нужно не только собирать но и в процессе сборки модернизировать
когда регулируют зазоры между шестернями, то регулировочные шайбы устанавливают ещё и между подшипником и крышкой картера.
Все четко подписка!
Спасибо
в гайку крепления подшипника надо ставить два сальника, как по инструкции.
Два сальника влазит только в днепровскую гайку
У мя в урале по инстр. 1 сальник, а на деле два, урал уже в третьи руки попал и походу в последнии😅, послужил мне 9 лет. Теперь на ремонт встал.
Между хвостовиком и подшипником шайбы. 🤣🤣🤣🤣
Зачем смазывать посадочное место подшипника? Чтобы его быстрее провернуло
если будет маленький зазор , будет греться сильно . Мой первый мост , который я собрал не знаю этого , тупо заклинил на скорости . Волосы зашевелились даже на заднице . Очень опасно .
Спасибо
Здрасти хотел спросить должны регулировачные шайбы стоять
Палец вверх Слава, мне кажется зря корпус покрасил)))я уже этот сальник 2 раза менял постоянно через него течет, гонял на выходных без тормозов как всегда!
Привет! Я осознал свою вину и .... Купил картеко установлю его и пыльник из нашего воротникового сальника
Молодец!
Честно говоря первый раз вижу что бы между хвостовиком и двухрядным подшипником стояли шайбы.
Посмотри у мотосанчо тоже шайбы там стоят.
Там много тонкостей эти зазоры регулировать. И под ступицей шайбы и под хвостовик можно. В процессе работы подгоняешь. Тоже себе ставил так. У меня на ступице не стояла шайба медная и планетарка в плотную садилась к втулки и то зазоры были. Кароч не объяснить так. Кто перебирал они знают
Шайбами регулируется равномерное прилегания зубьев,,, если неправильно ..то будет гул редуктора... обычно это слышно в старых газельках маршруток...
@@АлексейФедоров-п8ц2в шайбы ставятся до или после (двух рядного) в зависимости от испытания краской на зубья... Т.е пшикнул краской...покрутил хвостовик..- он оставляет следы на планетарке...Вот и двигай хвостовик шайбами в зад или в перед....удачи...
@@alextokariev4077 да понял понял))в любой сборке сноровка нужна. )
Здравствуйте,а сколько иголок ставится в подшибник?
На хвостовик-28, на ступицу 45
кто знает коническую пару и хвастовик можно их по отдельности заменить и что будет если их так заменить
я не думаю, что на заводе их прям один к другой подгоняют. Поставить то можно, но нужно хорошенько подогнать по зазору.
будим пробовать спасибо
@@ФЭЙК2233 если можно отпишитесь как сделаете - получится или нет!
ещё не скоро нет времен делать
@@ФЭЙК2233 я с разных комплектов ставил. Что получше с разных комплектов. Не шумит. Главное не зажимать. Пусть лучше приобретается))
Хотел поменят скажем пол-стю редуктор если я правилно назвал вобщем не подошло крепотся на подвеску , где ест шпилки разрез неболшой на крышке углобление ,получается справой староны получилас что подвеска пошир... . На калодки попадает и тармозов нет салник менял вобщем далше писать небуду.
Привет. У тебя Вацап есть? Напиши мне в вацапе на номер 89182891818. Я тебя в нашу группу добавлю скинешь в группу видео и тебе все об'яснят.
@@slavagroz2808 Я твой номир записал , поже добавлю тебя .Потомуш... я долико очин одома свае... Видео 👍👍👍
резинка уплотнительная на гайку с чего?
Какже отрегулировать зазор негде найти не могу на урал.
Здравствуйте, как отличить восьмёрку от девятки?
Добрый день! По количеству зубьев на ведущей (маленькой) шестерне!
У 8 восемь зубьев, у 9 соответственно девять.
@@slavagroz2808 45 иголочек должны закрываться чём-то? Какие нибудь шайбы есть там?
Зачем убрал защиту подшипника, и на втулку резиновые кольца не поставил(вот и болтается втулка распорная) масло гнать будет в тормозной .
А как подшипник смазываться будет)) нигде не стоят на этих втулках уплотнения. Там масло то 100 грамм ему некогда вытекать оно по стенкам разлетается))
@@АлексейФедоров-п8ц2в не стоят потому что был ватин - он уже истерся,,, ставь 2кольца на упорную фтулку(она во внутренней обойме подшипника..-(резиновых в любом магазине по сантехнике наборы есть 30₽) и масло пойдет в подшипник а не в тормозные колодки...
@@alextokariev4077 а по оси не пройдет?))
@@alextokariev4077 там все равно для смазки шлицов колеса полезно))
@@АлексейФедоров-п8ц2в подшипник мажется через червящный вал (в упорном подшипнике есть спец отверстие).... На распорную фтулку одень два резиновых кольца( чтобы масло не попадало на тормозные колодки... кольца продают в наборах сантехнике 30₽...
эта втулочка для штыря которая крепит редуктор
перед проверкой зазорв вы забыли затянуть гайку хвостовика!!!!! Дизлайк
читайте МОТО 2000 г.№1 стр 68,69.
Что тебе не нравится в том что распорная болтается? Она зажимается при затяжке оси колеса между внутренней обоймой 207 го и ступицей колеса