Was bringt die Zukunft den Lkw-Fahrern?
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ค. 2022
- Die Notwendigkeit, immer nachhaltiger zu werden, treibt die Innovationen der Nutzfahrzeugindustrie derzeit massiv an. Autonomens Fahren und Digitalisierung sollen nicht nur die Transportkosten senken, sondern auch gegen den zunehmenden Fahrermangel helfen. Und immer mehr Anbieter von Elektro- und Wasserstoff-Antrieben präsentieren marktreife Fahrzeuge. Wir wollten wissen, in welche Richtung sich die Nutzfahrzeug-Technologie entwickelt.
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Dazu haben wir ausführlich mit Unternehmenslenkern gesprochen. Zum Beispiel mit Gerrit Marx, Vorstandschef der Iveco Group, Carl-Magnus Norden, Gründer von Volta Trucks, und Florian Brandau, Technik-Chef des Lkw-Umrüsters Clean Logistics. Dabei zeigte sich, dass alle Unternehmen mit großen Veränderungen rechnen, aber durchaus auch unterschiedlicher Meinung sind, welche neuen Technologien sich durchsetzen werden.
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Der Begriff "Lkw Fahrer" stört mich, müßte eher in Deutschland heißen Multi-Lager-Hilfskraft mit Führerschein.
Wie wäre es erstmal 100.000 neue Lkw Parkplätze sowie Sanitäranlagen zu bauen/erneuern! Macht den Job wieder attraktiver dann löst sich das Problem mit dem Fahrermangel.
Europaweite Regelungen entschärfen, kann nicht sein das man Angst haben muss in Frankreich oder Belgien zu übernachten und deswegen Deutschland das bevorzugte Übernachtungsland ist und noch mehr überlastet ist.
Wie wäre es das Fahrerhaus 1m länger zu machen, das wäre schon mal gut, man könnte wenn man wollte sogar eine Dusche und ein WC einbauen, ist kein Problem mehr.
Die Lkw sind ja auch heute schon länger als früher.
Aber halt, das Fahrerhaus haben sie ja wieder vergessen, so ein Mist aber auch, haben die Lkw länger gebaut aber wieder den Fahrer vergessen.
Ganz ehrlich, wer sich für Hungerlohn und Ärger hinter das Steuer setzt ist selber schuld. Ich habe selber über 25 Jahre Lkw auf dem Bau Gefahren, aber für den Hungerlohn der im Fernverkehr bezahlt wird würde ich net mal die Tür aufschließen.
Im Baustellenverkehr steigt doch heute unter 19€ Stundenlohn keiner mehr in Lkw. Wenn ich dann höre das Speditionen Mindestlohn bezahlen oder Festgehalt, was am Ende noch weniger als Mindestlohn ist, sorry, wer dafür nocht einsteigt der kann nicht mehr alle Latten am Zaun haben.
Selbst Schuld. Über Fahrermangel beschweren und dann 2100-2500 Brutto zahlen. Genau mein Humor.
Der angebliche Fahrermangel ist doch gewollt und volle Absicht.
Denn Fahrer sind teurer als autonome Fahrzeuge und man will eben noch mehr Profit machen.
Genau deshalb werden Fahrer schon seit Jahrzehnten schlecht geredet (besonders über die Medien) und bis zum Anschlag ausgebeutet.
Hier wird die Realität verdreht dargstellt, damit die Öffentlichkeit mehr Bereitschaft und Verständnis für autonome Fahrzeuge bekommt.
Autonome Fahrzeuge sollen den Profit erhöhen, weil Fahrer zu teuer sind.
Und sie sind nicht die Lösung für den angeblichen Fahrermangel, sondern einer der Gründe, warum es ihn überhaupt gibt.
@@pahng418interessanter Gedanke. Aber es gibt noch gar keine komplett autonome LKWs in Europa.
Kein Kommentar zum Thema selbst fahren Lkw außer
Wie langweilig es sich an hört.
Da kann ich das zum gute Nacht gehen gleich an sehen.
Im diesen Sinne schön Feierabend
Jemand das Video mit dem Wagenheber auf dem Fahrersitz gesehen? Geht bei Actros also schon ganz gut. Auch wenn der Videoersteller höchst leichtsinnig handelt, als Machbarkeitsstudie nicht übel.
Treibstoff sparen in der Realität: statt 28 nur 25 Liter sind möglich, kosten den Fahrer aber 15 Minuten pro Schicht. Problem: 90% der Fahrer haben Gehalt, d.h. wenn du da bist hast du Feierabend, da opfert doch keiner freiwillig jeden Tag 15 Minuten. Das sind im Monat 5 Stunden. Außerdem ist es schwer auszuhalten wenn man nur 85 fährt und dann der Lkw auskuppelt und bis zu 10 kmh langsamer wird ehe die Bergabfahrt einen wieder schneller werden lässt. Geht gut wenn der Tankinhalt knapp berechnet wurde. #ppc
Da sind interessante ansätze bei, bleibt ab zu warten wie Sie das umsätzen.
Mal ehrlich, dieses Szenario ist ein Wunschdenken.In den USA ist es eher möglich, da die Streckenbedingungen dies hergeben.Aber in Europa , wo man oft durch engste Ortschaften ,Baustellen und sonstige schwierige Verkehrssituationen fahren muss.Bis so ein Lkw völlig fehlerfrei und ohne die Kontrolle eines Menschen fahren kann, wird es hier noch dauern
Man könnte ja mit Platooning anfangen. Vor lenkt einer und andere hängen sich digital ein. und der Vorderman lenkt dann alle in den Graben.
@@Stefan1978GER
Und nicht nur das.
Was machen den die ganzen anderen Verkehrsteilnehmer, wenn sie auf der Autobahn auf- und abfahren wollen?
Da hat niemand eine Vorstellung drüber, wie lang so ein Platoon ist und wieviel Auf- und Abfahrten, bzw. Überleitungen es in Europa gibt.
😊Moin
Man hat den Eindruck , der Mensch ist sehr Überflüssig geworden . Es sind Moderniesierungen , die einen immer mehr vom Job wegtreiben . Wenn ich schon Elektikantrieb höre gehen rote Lampen an , ist für mich das aller letzte .
Genau diesen Eindruck will man erwecken, aber die Realität sind ganz anders aus.
wir werden stundenlang wichsend in autonom fahrenden Fahrzeugen sitzen damit wir dann die Karre in irgendeinen verschissen Grosslager manuell abladen dürfen weil die da die rampenknechte weggespart haben: Tolle Zukunft ich freu mich drauf.
Mit absenkbaren Heck. Sehr lustig.
Wieso baut man nicht Auflieger, die komplett absenkbar sind!
500km Reichweite hahahahah ist das lächerlich...
kommt auf den Einsatzzweck an, aber ja, da muss noch mehr gehen
Soweit ich mich erinnere komme ich mit einer Tankladung Diesel 2500km weit.
Im Winter minimiert sich die Reichweite bei elektronischen Antrieben nochmal um 60%
@@aceriddle6768 Da hast Du aber einen kleinen Tank am LKW.
Wenn man die Vorschrift abschaffen würde, dass LKW Fahrer und Fahrerinnen sich tätowieren lassen müssen und man das Fahrerhaus mit Vorhängen, Wimpeln, Namensschildern und Lämpchen verschandeln muss, würden viel mehr Menschen den Beruf ergreifen.
..Arbeitslosigkeit
Mann könnte zu diesem lächerlichen Beitrag ja n menge schreiben aber wir sollten alle froh sein das es immer noch Lkw Fahrer gibt die ihren Beruf lieben und ihren Job machen und ganz nebenbei seit dem der E-Bonus weggefallen ist für Elektro Fahrzeuge bestellt kaum noch einer solche Fahrzeuge sagt mein VW Verkäufer der darüber genau so lacht... Auftragsbuch ist voll mit Diesel und Benzin Motoren 👍👏😂
"lächerlicher Beitrag"? Auch wenn dir der Inhalt nicht gefällt, ein wenig mehr Respekt für unsere Arbeit wäre nett.
@@FERNFAHRER Da habt ihr natürlich recht... Bei solch einen Zukunfts Schwachsinn.. Abo Gelöscht!!
@@FERNFAHRER
Und was ist mit dem Respekt für unsere Arbeit als Berufskraftfahrer.
Sie verdienen hier Ihr Geld auf unsere Kosten.
Wenn sie über die Arbeit und Branche von anderen Menschen Berichte verfassen, sollten sie auch damit rechnen, das diese Menschen Ihre Meinung dazu äußern.
Menschen die darüber wahrscheinlich etwas mehr Ahnung und Wissen haben, da sie in diesem Beruf, bzw in dieser Branche tagtäglich arbeiten.
Auch sollten sie sie mehr Respekt vor unseren Grundrechten haben, zu dem auch das Recht der freien Meinungsäußerung gehört.
Wo jeder seine Meinung kund tun darf, auch dann, wenn sie einem selber nicht gefällt, bzw. wenn diese von der eigenen Meinung abweicht.
Denn was wäre Ihre Arbeit noch wert, ohne die Pressefreiheit?
Solche Kommentare sollte sie also als konstruktive Kritik sehen und nicht als Angriff auf diese.
Um so Ihre Arbeit, hinsichtlich Fachwissen, hinsichtlich der Meinungsfreiheit, hinsichtlich der öffentlichen Meinung und vor allem der uneingeschränkten Objektivät zu verbessern.
Also ich für mein Teil, habe die Meinung, das Ihre Arbeit nicht wirklich sachlich und unabhängig ist.
In meinen Augen (nach meiner Meinung) wirkt das alles so, als würden sie mehr Werbung für autonome Fahrzeuge machen.
Also wäre das Drehbuch dazu, stark von der Wirtschaft beeinflusst.
Um so eine gewisse Meinung in der Öffentlichkeit zu verbreiten.
Eine Meinung, welche zum Vorteil der Wirtschaft ist , um so noch preisgünstigere Transporte zu bekommen.
Koste es, was es wolle.
Meine Aussage hier, ist zumindest nicht abhänging von irgendwelchen Werbepartnern oder Sponsoren.
Sonder wurde von mir ganz frei (auf Berufung des Rechtes, der freien Meinungsäußerung) und objektiv verfasst.
Und als kleine Info von mir, einem Profi aus der Transportbranche, autonome Fahrzeuge sind keine die Lösung für den Fahrermangel.
Ganz im Gegenteil, das Gerede über autonome Fahrzeuge schreckt den Nachwuchs ab.
Denn niemand will einen beruf ohne Zukunftsaussicht.
Fahrermangel ist gewollt, um so den Einsatz autonomer Fahrzeuge durch zubekommen.
Einserseits rechtlich erlaubt, andereseit gesellschaftlich akzeptiert.
1675€ netto!
F.u.!
Netto?
Inzwischen eher Brutto!
höherwertige dienstleistungen die weiterhin mit einer attraktiven vergütung belohnt werden ? ^^ lach
Wenn ihr nur so hässliche Dinger macht , stellt die Produktion lieber ein .