TESLA Model Y | Long Range vs. Performance
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2022
- Viel Spaß beim Video
Euer Florian
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Fakt ist, setzt man sich direkt nach dem Model 3 in das Y, ist man platt, wie extrem die Unterschiede im Platz sind. Das Y ist schon ein Volltreffer, gerade als eierlegende Wollmilchsau für Familien, mal ne Waschmaschine, aber auch den sportlichen Fahrer.
Die Reichweite mit den 19“ Felgen ist noch größer und das Fahrwerk auch komfortabler. Die Sitze vom LR aus Grünheide sind mit den Sitzen des Performance identisch. Meine Wahl eindeutig das Model Y Long Range in schwarz /schwarz mit 19“ Rädern aus Grünheide. …. kommt noch dieses Jahr 🤩
Ganz viel Spaß mit deinem MYLR!
Grüße
Florian
Ist das sicher, dass diese Kombination schwarz/schwarz mit den 19" aus Berlin kommt?
@@marcelbeer3914 ja
@@marcelbeer3914 Genau den fahr ich seit 6 Wochen. Sitze wie beim MYP, Fahrwerk wesentlich besser, als mein vorheriger MIC.
Wie hat man denn Einfluss, woher sein Tesla kommt? Ob von China oder Berlin ? Und es sind die Vorteile ?
Die Leistungsangaben sind vorhanden. Dort wo der offizielle Energieverbrauch, usw. steht, kannst du auf weitere Informationen klicken. Also oberhalb der Reichweite, V Max und Beschleunigung. Dort findest du dann die kW Angaben zu allen drei Modellen: Model Y 255 kW, LR 378 kW und Performance 393 kW.
Genau da steht es
Die 378kw beim LR sind aber mit Boost!
Keine Ahnung. Steht nix dazu bei Tesla, deshalb spekuliere ich nicht. Da steht nur Model Y, dann LR und dann Performance. Kein Sternchen mit Zusatz Boost oder Ähnlichem. Aber der Performance ist so oder so schneller 😊
By the way - gutes Video, mach weiter so
@@Florian-Steiner das boost Upgrade für 1800€ verbessert die Beschleunigung von 0 auf 100 auf 4,4s statt 5s. Von mehr Leistung steht da nichts. Bei Tesla steht bei den Leistungsdaten nichts von "mit boost Upgrade"
Bafa Preisunterschied ist mit 5000€ identisch.
Gutes Video! - Welche Farbe hat der Long Range? Am Anfang des Videos wirkt er blau und am Ende grau...
Hallo Christian,
es ist das Deep Blue Metallic von TESLA.
Beste Grüße
Florian
Die Sitze sind auch im LR aus Grünheide verbaut.
Jetzt hab ich doch noch eine Frage. Welche Mud flaps hast du installiert? Die originalen sehen bescheiden aus. Brauch man die Dinger überhaupt?
Schau mal auf meinem Instagram Profil. Der Umbau ist beschrieben in den Highlights.
Mir fällt gleich auf das du im Performance Modell Carbon Verkleidung innen und ein Display vor dem Lenkrad hast?
Bin neulich einen neuen LR gefahren. Im normalen Gebrauch kann ich kaum einen Unterschied feststellen. Ich würde sagen alle die sowieso nur mit 89 hinterm LKW fahren auf jedenfall LongeRange kaufen!
All deine Punkte die du aufgeführt hast, hatten mich im April auch beschäftigt. Meine Wahl fiel dann auf das MYLR, hab es Ende September abgeholt und bin total zufrieden, fährt sich sehr gut, die ersten knapp 4tkm sind bereits gemacht und ich bereue es nicht. Grüße vom anderen Ende des Siebenmühlentals.
PS: Mein rot am MYLR kommt richtig gut!
Viel Spaß und unfallfreie Fahrt mit deinem roten Flitzer 😀
Wie ist denn die Federung bzw. das Fahrwerk beim Model 3 ??
Abhängig vom Modell (SR/LR/P) aber ich würde sagen, dass die neuen Modell - egal ob MY oder M3 - auf einem sehr anständigen Niveau sind.
Die LR-Räder haben auch mehr Felgenschutz, richtig?
Für mich liegt die größte Schwierigkeit am MYP-Fahren darin die Felgen nicht zu ruinieren.
Irgendwelche Tipps?
Korrekt.
Andere Reifen aufziehen müsste man mal prüfen. Aber ich glaube das wird nicht den gewünschten Effekt bringen.
So blöd wie es klingt. Wegbleiben vom Boardstein 😅
Grüße Florian
Danke für den Vergleich und das Update über die Fahrwerke. TOP
Sehr gerne 🙏
Danke für dein Feedback 👍🏻
Ich will Leistung Felgen und dem Track Modus 😎
Ich hätte mich sehr gefreut, wenn du auch das Model Y SR verglichen worden wäre. Wo sind die Unterschiede, ausser dass das SR nur einen Motor hat? Gibt es irgendwo so ein Video?
wer bestellt sich SR 🤣
Wenn es finanziell möglich ist und einem das Performance generell besser gefällt, ist es schlichtweg der bessere Deal.
Habe versucht mich vom Performance fern zu halten und ein wenig am LR zu verändern. Am Ende kam ich mit allem drum und dran auf grob 3.700€ Differenz. Die sind es mir wert, dass ich quasi nichts mehr ändere und dazu mehr Leistung habe
Änderungen ausgehend von einem LR mit 19" wären Sachen wie Federn, 20" für Sommer, Spoiler und eben das Boost Paket.
Verkauft man jetzt noch die Überturbine beim P und nimmt stattdessen 20" Lugano kommt man auf die grob 3.700€ Differenz.
Ich werde die Übertubine jedoch behalten und habe mit meinen geplanten Änderungen am LR so noch grob 5.000€ die in der Region den Braten auch nicht mehr fett machen.
also wenn der Verbrauch total egal ist (wie in meinem Fall, kurze Strecken bis max 50km am Tag, keine Langstrecke, im Monat komme ich auf max. 500km), dann auf jeden Fall den P um einfach zu ballern
Gutes Video!!! Perfekt für Interessenten
Kannst du mir bitte verraten wo du das geänderte Verkleidung vom Holz her hast?
Hey,
die Carbon Abdeckung habe ich bei Tessi-Supply gekauft. Schau mal in der Videobeschreibung. Da gibts einen direkten Link zu Tessi-Supply und mit dem Code FLO10 sparst du auch 10% beim Einkauf!
Wenn du mehr über die Abdeckung erfahren willst, ich habe auch ein Video dazu gemacht. Einfach in den letzten Videos schauen. Da stelle ich meine wichtigsten Zubehörteile vor.
Grüße
Florian
@@Florian-Steiner vielen Dank für das ausführliche Feedback 👍👍👍
Sehr gerne!
Performantere bremsen? Gibt es da kein eleganteres Wort? (beim performance Vergleich? 😊 kommt nicht nur einmal vor.
Ansonsten tipp top, Danke🙏🏻
S
Ein Unterschied fehlte noch!
Das MYP aus Grünheide hat ab der B-Säule getönte Scheiben
Ich fahr den Y performance in Shenzhen/China. Liederdauer war unter 3 Wochen. 1.5 RMB also 20 cent pro kwh.. Sehr geiles Auto - bis jetzt. Daumen hoch falls Ihr mal ein Video sehen wollt.
Wieviele Leistung hat RL vs performace? 514PS zu 534PS?
514 soll der LR haben mit Boost Upgrade. Es sind eher 400 (ohne Boost) zu 534
Gibt's dazu irgendwo offizielle Angaben von tesla?
Würdest du trotz dem besser gewordenen Fahrwerk die Eibach Federn verbauen?
Würde mich interessieren, da ich gerade am überlegen bin.
Danke!
Hi,
ja. Aber nur wegen der Optik.
Habe seit 1500km ein ST Gewindefahrwerk verbaut und das ist der Wahnsinn 😍
@@Florian-Steiner wie ist es der Wahnsinn? Auch komfortabel?
Ich suche eine Verbesserung zu meinem LR, weil mir das zu stockelig ist.
Hi Flo... in America bauen sehr viele 19 Zoll reifen auf den Performance und erreichen damit fast die gleiche Reichtweite ;) Happy new year from Munich
Happy new Year auch für dich.
Ich glaube eine leichte Felge ist wichtiger als der Durchmesser 😃
Im Alltag fahr ich nur im Lassig-Modus. Wozu dann Performance?
In dem Fall, LR 😊😉
@@Florian-Steiner Das hattest Du ja auch schon in Deinem Video so angedeutet. Sicher mag es mal schön sein, aus den Vollen zu beschleunigen, Leistung zu spüren. Doch nötig ist das wie so vieles andere für mich nicht. Zumal sich unser LR im Lässig-Modus auch viel feinfühliger steuern lässt.
Ich habe seit wenigen Wochen ebenfalls MY Perf und MY LR in meinem Fuhrpark. Das MY LR hat 20“ Räder und ich war begeistert vom neuen abgestimmten Fahrwerk. Pustekuchen, nach der Montage der 19“ Felgen mit Winterreifen haben wir es wieder, das Poltern. Die Felgen sind übrigens die gleichen 19“, wie sie letztes Jahr und auch noch heute am MY LR montiert wurden. Das MY Perf. hat die besseren Sitze, die auch im MY LR aus Grünheide montiert sein sollen. Ausserdem ist der Kofferraum und die Seitenteile der hinteren Tür jetzt bis oben mit Teppich verkleidet und hat im Kofferraum 2 weitere Zurrösen zur Befestigung von Gepäck. Ach ja, die Verarbeitung, insbesondere die Spaltmasse sind beim Performance schlechter(!) als beim Chinamodell. Für was Tesla die ausgewürfelten 8500€ Aufpreis möchte erschliesst sich mir nicht. Klar Performance ist performanter was Beschleunigung und Endgeschwindigkeit betrifft, der Akku dagegen ist genau so gross und langsam wie der des LR. Bei entsprechender Fahrweise frisst die Kiste als gäbe es kein morgen mehr. Ab 140 geht der Verbrauch steil nach oben, bei 240-250 km/h sind wir dann bei 40-50/60 KWH/100km.
Danke Karl-Heinz für das teilen deiner Erfahrungswerte.
Thema Verbrauch. Das hat ja jeder selber im „Fuß“.
Die Differenz bei identischer Fahrweise solle nicht viel größer als 10% sein. Wenn überhaupt.
Beste Grüße
Florian
Ich weiß gar nicht, warum du dich wunderst/beklagst. Kinetische Energie ist 1/2 * m * v^2. Du siehst, quadratisches Wachstum der kinetischen Energie, muss halt irgendwo her kommen.
@@LukasHerrKompetenz es beklagt sich ja keiner, nur ist das wenigen bewusst. Man fährt Bleifuss, hat nach 150-200 km viel Spass gehabt und einen leeren Akku, der leider nicht so schnell wieder vollgeladen ist. Ja auch die Formel kenne ich 😉, habe zufällig Elekrotechnik, Regelungstechnik und Nachrichtentechnik studiert und mit Dipl.-Ing. abgeschlossen.
@@Tesla-Charly Hörte sich in der ersten Nachricht eben danach an.
Ich teile deine Ansichten zu 100% - ab 140 Km/h fällt die Reichweite rapide ab - bei „Bleifuss“ - also öfters 160-220
Km/h habe ich mit meinem LR 29 Kw/h auf 300 km Stecke als Durchschnitt verbraucht… Fahwerk poltert und Türverkleidungen klappern …
Sollte ich wieder einen Tesla kaufen wollen, muss dringend am Fahwerk , Verarbeitung, der Ladekurve und Reichweite nachgebessert werden - ansonsten schaue ich mir NIO und Genesis mal genauer an…
Für mich wäre es aktuell, wenn ich bestellen müsste einfach. Long Range, Farbe QuickSilver, 19 Zoll Reifenwechsel auf Winter, Fahrwerk Öhlins, OZ 20 Zoll Superturismo AERO-e, vorne schwarzes Logo, hinten Logo und Model weg und schwarzen Tesla Schriftzug, Pedale in Alu, Booster Update. Vielleicht noch Spoiler und Heckstoßfänger-Einsatz von STARTECH. Für Leistung behalte ich eh mein Model 3 Performance, da ist die Umbauliste länger.
Sehr nice 😎👍🏻
Ich hab mir bei meinem 2022er Y LR das Boostpaket gegönnt - die Vmax steigt von 217 auf 222 Km/h und die bessere Beschleunigung sehr deutlich spürbar…
Hi, danke für die Info 👍🏻
Ob Tesla hier geringfügig andere Motoren verbaut am Performance? Oder ist LR->boosted_LR->Perf nur ein größerer zulässigerer Strom durch absolut identische Motoren? Was passiert bei einem boosted_LR mit der Zeit? Mehr Verschleiß?
@@ertzgdds naja bei was sollte es denn mehr Verschleiß geben? Gibt ja sonst fast keinen 😅
Wie und wo kauft man das boostpaket?
@@diluregenold5508 in der APP
Die BAFA-Prämie variiert NICHT zwischen Model Y Long Range und Performance!
Bisher wurde noch keine Änderung durch den Bundestag verabschiedet. Daher ist es nur eine Info von meiner Seite darauf zu achten ob es Änderungen gibt.
Grüße
Florian
Fahrwerk... bin von 530xd auf MY L umgestiegen und ich finde es schlecht. Aber gut ist wahrscheinlich eine andere Klasse. 19" mit Michelin geht jetzt aber. Würde mir auch kein Permormance kaufen. LR geht
Geht mir genauso- bin von Mercedes E400 d auf den Y LR umgestiegen - das Fahrwerk ist einfach schlecht und bei hohen Geschwindigkeiten sehr unsicher zu fahren - für mich ein Grund, 2023 evtl. auf Nio ET5 oder Hyundai umzusteigen
Ein paar Messwerte wären schön gewesen. Ich meine jetzt nicht 0-100, dazu gibts Videos wie Sand am Meer. Aber mich als LR Besteller hätte interessiert, ab welcher Ausgansgsgeschwindigkeit der Beschleunigungsvorteil des P vernachlässigbar ist. Hintergrund ist einfach: Ich wohne auf dem Land, die einzige Ampel hier ist die bei Start & Ziel des Nürburgrings, d.h. was das Auto aus dem Stand macht ist hier fast völlig egal. Was bei 60km/h passiert, DAS ist relevant (LKW überholen).
Puh, ganz schwer zu sagen.
Alles unter 100kmh sehe ich den Performance schon klar vorne. Aber 120kmh wird es geringer. Ab 160/180kmh sehe ich den Performance wieder vorne. Das wären meine Gefühlten Angaben.
Grüße
Florian
Der digital Tacho hinterm MY Lenkrad ist nicht Serie? Kann mir hierzu wer mehr sagen?
Danke.
Meinen Newsletter abonnieren 😉
Demnächst kommen dazu Infos.
Bzw. schau mal in mein letztes Video. 😉😉
@@Florian-Steiner War das erste und einzige Video was ich von dir gesehen hab. Werd mal dein letztes anschauen. Danke.
@@Florian-Steiner Nice, sieht wirklich gut aus. Aktuell habe ich zwar 2 recht neue Autos aber das nächste wäre wohl ein MY. Gibt aktuell nichts besseres. Wird aber nur paar Jahre dauern. Bin gespannt welche Upgrades in Zukunft kommen.
Hallo. Sehr sehr gut erklärt👍👍 Besser wie alle TH-cam Videos 👍👍
Ich fahre jetzt ein bmw 540i touring - Leasing bis 06.23 und wegen dir und deine Videos über Tesla MY bin am überlegen ob so eine Auto für mich passt . Eigentlich wollte ich das bmw kaufen nach Leasing aber jetzt weiß nicht mehr was soll am besten machen ( bmw wird ungefähr 35k€ kosten nächste Jahr mit ca 60tkm bj 11/2018 )
Ich habe leider Wohnung , keine Haus und gute Möglichkeiten zum Laden wo du . Kannst mir bitte helfen?
Danke und weiter so mit TH-cam Videos 👍👍
Hallo Edward,
die Frage musst du leider selbst beantworten. BMW 540i Touring ist ein super Auto. Das MYP ist was ganz anderes.
Am besten du fährst mal ein MYP Probe und machst dir dein eigenes Bild.
Danke für dein Feedback.
Solltest du Fragen haben kannst du dich gerne an mich wenden 🙂
@@Florian-Steiner Hallo, Danke für Antwort
BMW ist aber nicht sein Geld Wert
Leider Qualität ist nicht so wie muss. Und neu kostet 30k € mehr wie Tesla
Nach über 4 Jahre 35k€ und keine Garantie mehr . Für 20k€ mehr ,eine Neue Tesla klingt aber nicht schlecht
Laut COC haben beide Motoren max. des LR 514 PS
514 PS = 378 kw
Die 514 PS oder 378kw sind nur mit dem optionalen Boost
@@Florian-Steiner dann frag mal offiziell bei Tesla an. In meinen COC steht 378kW da interessiert kein Boost. Zudem wurde mir das auch von Tesla beim Verkauf kommuniziert. Laut deren Aussage bekomme ich mit dem Boost die fehlenden 20PS zum Y Performance
Grümheide verbaut andere Sitze, in beiden Modellen.
Bafa ist doch gleich von Long Range und Performance im nächsten Jahr !
Bisher wurde noch keine Änderung durch den Bundestag verabschiedet. Daher ist es nur eine Info von meiner Seite darauf zu achten ob es Änderungen gibt.
Grüße
Florian
Beides geile Autos mit irrer Leistung.
Da hast du vollkommen recht 🙏👍🏻
What I don't understand is why you need an "Umweltsticker" if you drive an EV.. :)
In theory, this would not be needed. But if you want to park for free in the environmental zones, you need this sticker 😅
Für 3k Aufpreis würde ich den P nehmen
Wir haben unser P jetzt einen Monat. Ist schon krass, aber letztendlich benutzt man es kaum. Gerade da auch ich jemand bin, der auf den Verbrauch achtet. Die vernünftigere Wahl wäre das LR ( wahrscheinlich mit dem Boost ) gewesen. Gerade auch aufgrund der Winterreifen. Das ist nochmal ein ordentlicher Schluck aus der Pulle zusätzlich.🤷
Ich habe mein neues Modell Y LR aus Grünheide gleich mit den Original Winterreifen übernommen. (Konnte ja keiner ahnen, das Ende Oktober nochmal der Sommer ausbricht. Ich bin schon 3000 Km gefahren. (Hoher Autobahnanteil) Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 169 wh
@@dieterpovel7505 sind jetzt bei 3200km mit 18,6kWh
Longrange lt Tesla 378kw Performance 393kw
But only with „Boost“
Nein lass dir mal den COC zeigen
378 zu 393 wird zumindest genau so auf der Homepage bei Tesla angegeben.
Jemand eine Ahnung ob tesla nur mit Sommerreifen ausliefert ? Ich hole meinen im 2 November ab da sind dich winter Schlappen pflicht
Meines Wissens nach, liefert TESLA nur auf Winterrädern aus, wenn du diese auch direkt bei TESLA bestellt hast.
Aber dieses Vorgehen war/ist bei allen Herstellern „normal“.
Auslieferung auf Sommerrädern es sei denn, du hast was anderes vereinbart.
Grüße
Florian
@@Florian-Steiner so ne scheiße 😂👏
😂
Die Aussprache von China lässt meine Ohren bluten
Moin
Ich habe mein MYLR aus Grünheide. Nur geil. Die Sitze haben auch die Doppelnaht.
Moin, freut mich sehr!
Ja die info hatten schon ein paar Besitzer geschrieben. Der Unterschied zwischen den Sitzen ist schon vorhanden und die Doppelnaht tut dem Sitz gut 😀👍🏻
Interressant wäre ein Real-Reichenweitenvergleich beider Modelle Autobahn bei 120kmh und 150kmh Durchschnitt.
Sehr langweilig gestalltet
Was zum Henker hat da bitte gepiept? Wollte eigentlich eine Probefahrt machen, da so ein Fahrzeug für mich als Firmenwagen interessant wäre. Mir gehen aber diese Bevormundungen der modernen Fahrzeuge massiv auf den Wecker. Aber damit bin ich scheinbar alleine auf der Welt
Schöner Lieferwagen, fährt sich aber auch wie ein Lieferwagen, nur wenn die Strasse neu asphaltiert ist, fährt sich der Y wie ein Wagen. Kurz gesagt ein 'Rabbelkists' sondergleichens.
Ich bin beide hintereinander gefahren und seither kann ich mir nicht mehr vorstellen den Long Range zu kaufen. Performance muss sein.
Wer Leistung will, wird mit dem MYP alles richtig machen.
@@Florian-Steiner es geht mir überhaupt nicht um Leistung. Das Fahrgefühl ist einfach ein völlig anderes, auch wenn man langsam fährt. Ich bin total begeistert vom Grünheide Performance Fahrwerk. Es federt schön Unebenheiten ab und liegt trotzdem satt auf der Straße. Das long range hingegen schaukelt sich so auf, dass die ganze Dynamik verloren geht. Wer Fahrspass will, kommt am Performance nicht vorbei.
Wer das Wahre Tesla Feeling haben möchte MUSS immer das P Modell wählen.