Lokomotywa EU07 - budowa, usuwanie usterek,...

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 6 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 124

  • @telewlzor
    @telewlzor 5 ปีที่แล้ว +5

    Takiego filmu potrzebowałem. Też mam w chacie szafę wysokiego napięcia, stara wiesza tam za dużo swoich ubrań co powoduje wysokie napięcia pomiędzy nami. Muszę zainstalować przycisk luzowania szafy wysokich napięć B, a najlepiej byłoby gdybym wynalazł wyłącznik obwodu szybkiego starej bym mógł ją wyłączyć czasowo od razu by nie gadała.

  • @kapselek5861
    @kapselek5861 10 ปีที่แล้ว +10

    Uwielbiam kolej ale nie rozumiem i nigdy nie rozumiałem zjawiska prądu elektrycznego i wszelkich zjawisk jemu towarzyszących. Wielki szacun dla mechaników :) pozdrawiam kolejorzy z Ostrowa Wlkp ;)

    • @abcdezxyz4772
      @abcdezxyz4772 5 ปีที่แล้ว +1

      Lokomotywa nie jest skomplikowana, gdybyś zauważył po prostu są robione cięcia i często nie dokończono co to robi tylko że włączamy i już. A myślę że maszynista opisywał wszystko dokładnie i odnosił się do wcześniejszych rzeczy. Bez zrozumienia po co... wszystko jest trudne.

  • @alukaszpl
    @alukaszpl 7 ปีที่แล้ว +35

    Tytuł powinien brzmieć "Sam naprawiam EU07"

    • @cypresshill5557
      @cypresshill5557 5 ปีที่แล้ว +1

      aaashahaha mistrz

    • @plomyk58
      @plomyk58 5 ปีที่แล้ว +1

      poradnik dla opornych

  • @kamillo745
    @kamillo745 ปีที่แล้ว

    Bardzo ciekawy materiał. Ogromna wiedza. Szacun.

  • @HM-kf3uo
    @HM-kf3uo 3 ปีที่แล้ว +1

    Nowi z tego nic nie kumaja . He he , dla nowego CZARNA MAGIA. Tak trzymaj, loko nie ukradna. Mirek

  • @arctodus1111
    @arctodus1111 12 ปีที่แล้ว +5

    Widzę że materiał typu "Zrób to sam" :D
    Super, wiele ciekawostek o tym, jak radzić sobie z "fochami" siódemki
    //like// i UL :)

  • @HM-kf3uo
    @HM-kf3uo 3 ปีที่แล้ว +1

    Jezeli ktos kuma dzialanie przekaznikow i stycznikow I zna ogolne zasady pracy ukladow automatyki da sobie rade po pewnym czasie. Nie ryzykuj nigdy , jak tych ukladow nie znasz , bo czeka Cie prosektorium . Mirek.

  • @robertgrell486
    @robertgrell486 3 ปีที่แล้ว

    Zajebisty materiał.Co prawda archiwum,ale świetnie wytłumaczone.

  • @Maciej_Malec
    @Maciej_Malec 13 ปีที่แล้ว +1

    Mój boże.... półtorej godziny... Ale wielki + za wstawienie!

  • @ukaszm4166
    @ukaszm4166 7 ปีที่แล้ว +29

    15:40 zjebka za taki dojazd do lokomotywy na pewno była. :)

  • @tedisz5185
    @tedisz5185 10 ปีที่แล้ว +11

    prawie kurs maszynisty w lapie:)

  • @kali1985
    @kali1985 5 ปีที่แล้ว +4

    Film się urywa, czy jest dalszą część tego arcydzieła 😁?

  • @Tomnord15
    @Tomnord15 13 ปีที่แล้ว

    Takiego filmu brakowało.

  • @KolejorzJaworzno
    @KolejorzJaworzno 13 ปีที่แล้ว

    @alamadwakoty, stycznik małej można również podeprzeć :) Jeśli mechanik nie chce stać i trzymać wystarczy podeprzeć stycznik kartonikiem.

  • @kamilnoniewiem8007
    @kamilnoniewiem8007 9 ปีที่แล้ว +53

    sesja trwa, a ja oglądam obsługę lokomotywy lol.

    • @telewlzor
      @telewlzor 5 ปีที่แล้ว +6

      luzuj w życiu, ja tu pownienem dzieci niańczyć a oglądam jak gość kawałkiem papieru toaletowego naprawia lokomotywę z zakresu niskiego

    • @szymonowczarski2303
      @szymonowczarski2303 3 ปีที่แล้ว +1

      Ale jaką!

  • @Udar88
    @Udar88 13 ปีที่แล้ว

    Super wstawka. Dużo info w jednym filmie -- to się ceni.
    Jak masz inne to wrzucaj. Na pewno obejrzę .

  • @filmykolejoweosiek7843
    @filmykolejoweosiek7843 3 ปีที่แล้ว +1

    EU07-444 jeszcze przed pierwszą naprawą rewizyjną, zatem musiało być to nagrywane przed 1993 rokiem.

  • @HM-kf3uo
    @HM-kf3uo 3 ปีที่แล้ว +1

    Jak chodzi o nastawnik jazdy i bocznikowania, za pierwszym razem nowy tego nie zalapie . Mirek.

  • @HM-kf3uo
    @HM-kf3uo 3 ปีที่แล้ว +1

    U nas nowy uruchamial loko eu07 I przypadkowo Mu wystartowala I zatrzymala sie na dnie obrotnicy , troszke jaj bylo . Mirek

  • @Krzysztof1891
    @Krzysztof1891 13 ปีที่แล้ว

    Dzięki chłopie za wstawienie :)

  • @marmicen57
    @marmicen57 13 ปีที่แล้ว

    Film godny tytułu pracy magisterskiej. :D

  • @Doraso23
    @Doraso23 12 ปีที่แล้ว +7

    Tu to trzeba być mechanikiem - nie sadze by ktokolwiek bez praktyki na warsztacie od razu pojął ten potok słów co ten facet mówi. PKP powinno maszyniście płacić dwie pensje - ta druga za wykonywanie zawodu mechanika:)

  • @HM-kf3uo
    @HM-kf3uo 3 ปีที่แล้ว +1

    Ludzi zainteresuje tez radiostop polaczony z shp i kombinacje nastawnika bocznikowania z nastawnikiem jazdy.

  • @MiensalTeam
    @MiensalTeam 7 ปีที่แล้ว

    Mega materiał

  • @Voyta2
    @Voyta2 13 ปีที่แล้ว +4

    O rany! Gdzie znalazłeś taki diament? :) Przeglądając widzę, że zawiera spooorą ilość wiedzy. W sam raz na nudny wieczór :). Dzięki za wstawienie. Pozdrawiam.

  • @Gryszaq
    @Gryszaq 12 ปีที่แล้ว

    Złapałem chyba błąd. Około 28:30 jest mowa o tym, że na pierwszej pozycji nastawnika zamykają się styczniki liniowe pierwszy i drugi, oraz styczniki IR1 IR2. Chyba nie bardzo, bo to są styczniki grupowe, zamykające się przy pierwszej pozycji układu równoległego (jak sama nazwa wskazuje - IR). Na pierwszej pozycji jazdy szeregowej powinny się zamknąć styczniki SZEREGOWE, czyli IS1 IS2, a na pozycji bezoporowej S styczniki mostkowe IM1 IM2. Ale to pewnie tylko przejęzyczenie :)

    • @foxminator
      @foxminator 8 ปีที่แล้ว

      Nie ma żadnego błędu. Siódemki do numeru około 300 mają angielskie oznaczenie styczników. Zamiast SZ1, jest AC1. Zamiast IS1,2 mamy IR1,2. Wyłącznik szybki WS to HSCB itd.

  • @Wojtunio03
    @Wojtunio03 4 ปีที่แล้ว +8

    Ktoś w 2020r ogląda ?

    • @WojtekCh72
      @WojtekCh72 3 ปีที่แล้ว

      No pewnie!!!

  • @krzywoprostyulm2785
    @krzywoprostyulm2785 8 ปีที่แล้ว +2

    jak słucham o tych stycznikach to mi się robi niedobrze. Nie można tego uprościć?

    • @radziiosaw5845
      @radziiosaw5845 8 ปีที่แล้ว +4

      Jak masz schematy ze sobą ,to poradzisz z 90% usterek ,wystarczy że je rozumiesz i umiesz czytać. Starsi maszyniści radzą bez schematów :P

    • @krzysiek407
      @krzysiek407 7 ปีที่แล้ว

      Uprościli w EP09 czego skutkiem są pożary po zaczęciu się stycznika oporowego, gdyż tam niema uzależnienia niźszy-wyższy.

  • @maxpayneau
    @maxpayneau 13 ปีที่แล้ว

    super zawsze chciałem taki filmik!

  • @Maredzgi
    @Maredzgi 13 ปีที่แล้ว

    bardzo fajny materiał :)

  • @JJaypkpdomi
    @JJaypkpdomi 11 ปีที่แล้ว +1

    No ale Z resztą Fajny film:D

  • @HM-kf3uo
    @HM-kf3uo 3 ปีที่แล้ว

    A wczesniej bylo tez KHP, ale cos sie nie sprawdzilo. Mirek

  • @osksokol
    @osksokol 8 ปีที่แล้ว +16

    Ja pierdziele, ta lokomotywa jest bardziej skomplikowana niż Boeing 737. A od tych wszystkich styczników to się może nieźle pojebać w głowie.

    • @MASZYNAEU-SYMULATORPKPII
      @MASZYNAEU-SYMULATORPKPII 7 ปีที่แล้ว +3

      chyba że po milionowym razie oglądania tego filmu może by coś tam załapał... :D

    • @abcdezxyz4772
      @abcdezxyz4772 5 ปีที่แล้ว

      Film ma cięcia w wielu miejscach, brak wyjaśnień po co to włączamy, co to powoduje, jakie to ma reakcje na wcześniejsze czynności. Myślę że maszynista wszystko pięknie opisał, tylko telewizja skróciła do minimum w efekcie włącz to i tamto. Czyli instrukcja dla małpy, która nie wie co robi.

  • @darkland20
    @darkland20 12 ปีที่แล้ว

    Coś wiem o lotnictwie, nie ma porównania.
    W takim razie klasa mechanika świadczy o klasie konstruktora. Zęby mnie bolały jak patrzyłem na te nieszczęsne zaworki odpowietrzające pantografy, nie dość że potrzebny do tego klucz, to na dodatek trzeba to robić oburącz. Jak to można w ogóle z warsztatu wypuścić, to jest standard który dawno już minął w motoryzacji, razem z powolną śmiercią Polonezów, Syrenek i Maluchów. Na kolei się trzyma, chociaż wartość takiej lokomotywy idzie w miliony pln.

  • @fergul11
    @fergul11 12 ปีที่แล้ว +3

    Zestaw naprawczo podróżny dla mechanika lokomotywy serii 07
    -spinacz drewniany bieliźniany
    -rolka papierowa z kasy społemowskiej "oka"
    -drucik w izolacji zakończony krokodylkami

  • @silmanwerillion
    @silmanwerillion 11 ปีที่แล้ว +2

    Urok starych elektrowozów, drewnianym klinem naprawisz i jedziesz. W nowych maszynach to se na da:)

    • @magorzataziokowska6518
      @magorzataziokowska6518 3 ปีที่แล้ว

      Nie ma to jak EP Zero Siedem, nowoczesność to nie to samo, co te wytrzymalsze od Dartów elektrowozy

  • @darkland20
    @darkland20 12 ปีที่แล้ว

    1/2Jak testują to jeszcze nie wiadomo czy zmoczyli. To nie tylko kwestia lobby tirowego, im wcale łatwo nie jest. Trudno żeby rząd prowadził politykę kolejo-centryczną, kiedy kolej sama nie jest w stanie się zorganizować. Na razie polska jest mało zurbanizowana i do każdej "dziury" pociągu nie poprowadzisz, inna sprawa czy warto zatrzymywać skład. A ciężarówka wjedzie prawie wszędzie.

  • @JRemi88
    @JRemi88 3 ปีที่แล้ว +2

    Instruktaż z podpierania styczników :) klamerką :0

  • @krzywoprostyulm2785
    @krzywoprostyulm2785 9 ปีที่แล้ว +4

    zajebiście skomplikowane. Nie dało się skonstruować prościej?

    • @tmechatronik
      @tmechatronik  9 ปีที่แล้ว +5

      +Krzywoprosty Ulm to jest proste - zapewniam :)

    • @radziiosaw5845
      @radziiosaw5845 8 ปีที่แล้ว +4

      Dokładnie i to jest jedna lokomotywka , teraz w ciągu 2 letniego szkolenia na maszynistę ,trzeba opanować budowę 5 i wiele innych rzeczy :)

  • @mrk6539
    @mrk6539 6 ปีที่แล้ว

    Od ktorej minuty I pozycja jazdy?

  • @Tomnord15
    @Tomnord15 13 ปีที่แล้ว +3

    Szkoda, że film nie jest cały.

  • @darkland20
    @darkland20 12 ปีที่แล้ว

    2/2 Potrzebny jest transport intermodalny, terminale kolejowo-rzeczno-drogowe a nie polityka dokopmy komuś kto tam akurat odbiera zlecenia pociągom, bo to ekologia i bezpieczeństwo. Transport zrównoważony to taki który daje wybór, może promując bardziej pożądane rozwiązania a nie taki który nie buduje dróg żeby pociągami opłaciło się jeździć. Jak na razie polska sieć drogowa jest żałosna, nawet po tym całym boomie inwestycyjnym.

  • @420pixels
    @420pixels 13 ปีที่แล้ว

    babciu to jest zajebiste

  • @Adam_Lyskawa
    @Adam_Lyskawa 10 ปีที่แล้ว

    Właśnie się dowiedziałem, że mechanik musi też umieć serwisować maszynę "na miejscu". Ciekawe czy tylko model, na którym jeździ (wydaje się do ogarnięcia), czy większą ilość (to już wygląda groźnie).

    • @tmechatronik
      @tmechatronik  10 ปีที่แล้ว +11

      Z praktyki Ci powiem, że ja usuwałem usterki na 16 typach pojazdów :D

  • @Krzychu191
    @Krzychu191 13 ปีที่แล้ว

    Łódź Olechów, 2005r ?:d

  • @Gryszaq
    @Gryszaq 13 ปีที่แล้ว

    @Krzychu191 Gdzie 2005? Byłaby inna jakość filmu - to po pierwsze. Po drugie w 2005, to 444 już ganiała z halogenami w zielonych barwach.

  • @misiolek1
    @misiolek1 11 ปีที่แล้ว

    Wskaźnik ze strzałką jak u Adama Słodowego :)

  • @lukas092city
    @lukas092city 12 ปีที่แล้ว

    jest cos takiego o sm42 bo nic nie moge znalesc?

  • @plsniper
    @plsniper 5 ปีที่แล้ว

    Czy to takie skomplikowane czy w taki sposob to gosc prowadzi? Latalem, licencje pilota zrobilem, ale po tym to mnie kuzwa leb rozbolal. Bardziej skomplikowane niz samolot. :) Ja pierdziele ile tego jest!

  • @HM-kf3uo
    @HM-kf3uo 3 ปีที่แล้ว

    Jeszcze jedno dla nie kolejarzy... EU07 loko nie do zdarcia, polubi ja kazdy .Mirek automatyk srk Gdansk.

  • @HM-kf3uo
    @HM-kf3uo 3 ปีที่แล้ว +2

    Nowy po tym kursie, zjara EU07 na bank , niech przygotuje gasnice , najlepiej proszkowa, bo sniegowa ,rozwali nagrzane metalowe elementy.

  • @pioko17
    @pioko17 13 ปีที่แล้ว

    Świetny film, a jaka perełka! To na 100% Szczecin Port Centralny, bo poznaję okolice. ;) a czy mi się wydaje, czy czesc filmu jest realizowana w innej siodemce?
    Like + Fav

  • @siwusful
    @siwusful 12 ปีที่แล้ว +1

    kiedy to było nagrywane? :D
    po za tym filmik bardzo dobry ; )

  • @kuba97123
    @kuba97123 13 ปีที่แล้ว +1

    @busid123 Nie czyta z kartki, tylko to wszystko wie, bo na tym polega praca szanownego pana mechanika.

  • @busid123
    @busid123 13 ปีที่แล้ว

    @kuba97123 Chodziło mi o tego Pana, który mówi w pierwszych sekundach filmu. Szanowny Pan BadBoyPicu uczepił się jego "wymowy", każdy mądry człowiek wie, że jest tak przez czytanie z czegoś.

  • @ruthlesstactics
    @ruthlesstactics 12 ปีที่แล้ว

    nie wiem sam dlaczego ,ale... kocham pociągi

  • @Aaalisha
    @Aaalisha 13 ปีที่แล้ว

    Szkoda że wcześniej nie dokopałam się do takiego filmu. Prowadząc w IC dokumentację techniczną lokomotyw musiałam robić orzeczenia techniczne na różne okoliczności uszkodzeń w obwodach EU/EP07. A że wszystkiego musiałam się sama uczyć dorwałam się do książki o tych lokomotywach i schematów budowy... Ach szkoda że już nie pracuję na kolei...
    Film ciekawy acz trochę nudnawy...

  • @OlSkunGun
    @OlSkunGun 4 ปีที่แล้ว

    Szkoda że nie wbudowali takich tutorialów dla lokomotyw Train Sim World 2020.

  • @JanuszFelis
    @JanuszFelis 4 ปีที่แล้ว

    jaki prąd stały czy przemienny

    • @tmechatronik
      @tmechatronik  4 ปีที่แล้ว +1

      Stały
      Zasilanie znamionowo 3kV DC (rzeczywiście do 3,9kV)
      Obwody sterowania 110V DC

  • @HM-kf3uo
    @HM-kf3uo 3 ปีที่แล้ว +1

    Ja konczylem Technikum Kolejowe Bydgoszcz 1990 r. I Mnie juz nic nie zdziwi . Pozdro dla kolejarzy. Mirek 663712041 .

  • @zbigniewbaron4653
    @zbigniewbaron4653 9 ปีที่แล้ว

    Lektor jest zabójczy ze swoim stylem mówienia :D Poza tym, film genialny. Gdzie to takie rzeczy można odnaleźć?

  • @ManiekTGA
    @ManiekTGA 12 ปีที่แล้ว

    Kojarzysz może z którego roku jest ten film?? ;)

  • @darkland20
    @darkland20 12 ปีที่แล้ว

    Czymś fluorescencyjnym oznaczali miejsca możliwych pęknięć, to było badanie katastrofy a nie standardowa procedura. Tu ktoś tytułowany mechanikiem uczy jak się serwisuje lokomotywę przy pomocy jakichś półśrodków, wygląda to raczej na oficjalną instrukcję. Podajesz przykłady zaniedbań które spowodowały katastrofę a ja komentuję chałturnictwo przy regularnym serwisie. Producent lotniczy wprowadziłby zmiany takie żeby nie trzeba było niczego podkładać bo nie sprzedałby więcej ani jednego samolotu.

  • @tmechatronik
    @tmechatronik  13 ปีที่แล้ว +1

    @tomaj721 Maszynista powinien poradzić sobie w każdej sytuacji. Nie ma sensu opowiadać o budowie nastawnika czy łączników krzywkowych bo nikogo to nie obchodzi. Tak jest w każdym przypadku, czy to będzie gagarin, tamara, sputnik czy siódemka. Jak mi maszyna zdefektuje to mam 15 minut na podjecie decyzji i ewentualną naprawę. Jeśli maszynista zna się na rzeczy to na pierdołę na szlaku nie zdefektuje ;). Trzeba umieć się ratować i zjechać ze szlaku. btw rolka jest od taśmy z prędkościomierza ;)

  • @HM-kf3uo
    @HM-kf3uo 3 ปีที่แล้ว +1

    Najlepiej niech Nowy ,nie podnosi odbieraka pradu(czy. Pantograf) , bo beda jaja. Mirek

  • @52ym0n
    @52ym0n 3 ปีที่แล้ว +2

    2021, jutro ma w chuj roboty, 23:24, ja, chłop 33 lata, oglądam z otwartą japa, jak dziecko Reksia.

  • @ronnifcb
    @ronnifcb 13 ปีที่แล้ว

    Według mnie jest to Szczecin i rok 1997 albo 1998. :)

  • @Gryszaq
    @Gryszaq 13 ปีที่แล้ว

    O w mordę.... ale materiał.

  • @Krzychu191
    @Krzychu191 13 ปีที่แล้ว

    @tmechatronik Oj no strzelałem ;d

  • @jantrzecikowalski9222
    @jantrzecikowalski9222 9 ปีที่แล้ว +1

    1:19:54 3 X wisienka bingo

  • @CriminalCar346
    @CriminalCar346 ปีที่แล้ว

    Ta maszyna smiga do dzisiaj tylko pod znakiem ep07

  • @busid123
    @busid123 13 ปีที่แล้ว +1

    @BadBoyPiciu on czyta z kartki ....

  • @abcdezxyz4772
    @abcdezxyz4772 5 ปีที่แล้ว

    Ta lokomotywa zużywa w 3 godziny tyle prądu co ja sam w pół roku. Omg....

  • @darkland20
    @darkland20 12 ปีที่แล้ว

    Badanie katastrof to nie standardowa procedura. Aha, czyli to nieoficjalny poradnik DIY. To jest niepojęte że wadliwych elementów nie modyfikował producent tylko życie wypracowywało sposoby. Chałtura, dalej jest mniej bezpiecznie niż gdyby po prostu działało, ciekawe do ilu doszło wypadków zanim życie wypracowało rozwiązania, pomijając stracony czas i pieniądze, w czasach kiedy projektowali ten szrot to nie były istotne sprawy. Ciekawe czy PKP miało roszczenia z powodu strat z tego wynikających.

  • @KamiLos_inbus
    @KamiLos_inbus 12 ปีที่แล้ว

    Panowie się tak ślicznie wyrażają.
    A czemu cały czas porównują EU do TK...
    ELEKTROWÓZ !! A nie lokomotywa... to jest parowa.

  • @caminx2
    @caminx2 8 ปีที่แล้ว +1

    Można to ogarnąć. Wiem co mówię...

  • @darkland20
    @darkland20 12 ปีที่แล้ว

    Fajna lokomotywa, dobrze że Polacy nie produkują samolotów bo to podkładanie byle czego mogłoby nie zdać egzaminu.

  • @tomaszsiebielec1321
    @tomaszsiebielec1321 4 ปีที่แล้ว

    Bardziej pasuje na film szkoleniowy.

  • @HM-kf3uo
    @HM-kf3uo 3 ปีที่แล้ว

    Hej . Mirek automatyk srk ... interesuje Mnie EU07 , jak co odezwij sie na 663712041. Dzieki, Pozdrawiam.

  • @darkland20
    @darkland20 12 ปีที่แล้ว

    Młodzi gniewni? Czytam właśnie "nowa lokomotywa Pesy będzie testowana przez spółkę lotos", o ile dobrze pamiętam nie ona jedna i nie tylko przez Lotos. Tabor wyprodukowany dziś: stawiam że wytrzyma tyle samo lub więcej: lepszy serwis (modernizacje stacji remontowych) i prostsze rozwiązania, np więcej elektroniki którą się wymienia zamiast naprawiać. Ale oby te lokomotywy nie musiały tak długo jeździć, myślę że rozwój techniczny spowoduje że będzie opłacało się kupować nowe, byle było za co.

  • @Kolej_glownie_z_Pomorza
    @Kolej_glownie_z_Pomorza 9 ปีที่แล้ว +2

    Czegoś takiego szukam, ale o EN57

    • @kolejowywariat5602
      @kolejowywariat5602 9 ปีที่แล้ว

      Guru Kolej Gdzieś coś było o EN57. Jak znajdę o podam link bo gdzieś to coś jest.

    • @zdzisawhewak8053
      @zdzisawhewak8053 4 ปีที่แล้ว

      @@kolejowywariat5602 i co? Jest gdzieś ten link?

  • @pawkapawka-yv1np
    @pawkapawka-yv1np 6 หลายเดือนก่อน

    Będąc młodą lokomotywą przyszędł do mnię męchanik.

  • @kwbartons
    @kwbartons 13 ปีที่แล้ว

    a nagrywane przed halą Lokomotywowni w Szczecinie

  • @SuperMichal1997
    @SuperMichal1997 13 ปีที่แล้ว +5

    -Mamo!
    -Co?
    -Zamroź mi obiad bo wychodzę.
    -Gdzie?
    -Najebać 2 ludziom, którzy dali łapkę w dół
    -Tak Sam?
    -Nie, idzie ze mną 66 osób które dało łapkę w górę.
    -Poczekaj,idę z Tobą!

  • @Tomnord15
    @Tomnord15 13 ปีที่แล้ว

    Przecież nawet na lokomotywie jest napisane-Pomorska DOKP i Lokomotywownia Szczecin Port Centralny.

  • @mati12357
    @mati12357 13 ปีที่แล้ว

    To twój ten chomik. Bo do tego folderu potrzeba hasła...

  • @abcdezxyz4772
    @abcdezxyz4772 5 ปีที่แล้ว +1

    Film niby niezły, ale dużo niedopowiedzeń i trzeba już mieć jakąś wiedzę techniczną. Inaczej nici. Dla mnie pół filmu jednak jest tajemnicą bo nie wyjaśniono. Mam wrażenie że jest dużo cieńć i umyka dużo wyjaśnień po co i na co to się robi.

  • @1435TVLive
    @1435TVLive 13 ปีที่แล้ว

    Mogę się pochwalić, ale powstanie film o EU06 bardziej dla laika.

  • @azik248
    @azik248 10 ปีที่แล้ว +3

    Grafika nie powala

    • @tmechatronik
      @tmechatronik  10 ปีที่แล้ว +16

      Normalnie tekst miesiąca :D

    • @azik248
      @azik248 10 ปีที่แล้ว +1

      A jak

  • @franzferdinand4892
    @franzferdinand4892 ปีที่แล้ว

    Czyta major Suchodolski

  • @kukers77
    @kukers77 13 ปีที่แล้ว +1

    2 osoby dojeżdżają PKSem

  • @MishutkAviation
    @MishutkAviation 5 ปีที่แล้ว

    SZEJSET TON

  • @kwbartons
    @kwbartons 13 ปีที่แล้ว

    to są Szczecińskie "pioruny"

  • @HM-kf3uo
    @HM-kf3uo 3 ปีที่แล้ว

    Jak sie ktos nie zgadza z tym co napisalem ....dzwon 663712041 .Pozdrawiam.

  • @tmechatronik
    @tmechatronik  12 ปีที่แล้ว

    Za to komentarz górnolotny.

  • @darkland20
    @darkland20 12 ปีที่แล้ว

    Technika techniką, nie kupisz lokomotywy w cenie samochodu, do lotniczej można porównywać chyba tylko TVG. Usterka tu usterka tam, maszyniści nauczeni przez życie - zatrważająca jest raczej mentalność tych którzy odpowiadają za te "częste usterki" czyli zarządzających procesami produkcji, kontroli jakości, jak kogoś życie nauczyło to jest przyzwyczajony i patologię traktuje jak stan normalny, potem wygaduje że lepsze były klucze i dźwignie od tej elektryki bo nie miało się co zepsuć. Och, wait!

  • @MiensalTeam
    @MiensalTeam 12 ปีที่แล้ว

    ja pier%ole :O

  • @KACPER78MUZYK
    @KACPER78MUZYK 12 ปีที่แล้ว

    krawaciarze pójdą na żebry, bo kasę złapią krawaciarze pierdzący w eleganckie fotele

  • @JJaypkpdomi
    @JJaypkpdomi 12 ปีที่แล้ว

    ale głupi obraz

  • @DoskonalySpartan
    @DoskonalySpartan 13 ปีที่แล้ว

    do logopedy !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!