Tengo la revista, era el segundo turbo diesel mas rapido...era por fuera como un R/18 GTX, Y por dentro llevaba el manometro del turbo. 175 km,h y 11.8.. de 0 a 100....es muy rapido para 1984 en um diesel...
Era el mismo color que el mio,lo unico el mio familiar, de febrero del 82. A ver la varilla de la bomba del aceite se le iva a todos, se redondeaba y faltaba presion...iba conectada a la bomba del servo freno creo recordar...valia poco y se cambiaba rapido, en el mio a los 360.000 km...y las transmisiones se ivan mucho porque rompia muchos guardapolvos, si no estabas pendiente y no cambiabar el guardapolvos a tiempo...caia la transmision...el alternadors se quedaba sin escobillas sobre los 250.000...y los calentadores cada 2 años como mucho...poco mas se iva a esos coches....los motores duraban 500.000 km mas menos... Ponle el tubo de admision, o comprale uno , quita mucho ruido al acelerar , Cosas q no me gustaban , la suspension muy blanda...y con el tiempo mas...y las rotulas solian crujir y cojer holgura rapido , eso si el motor una maravilla, llaneaba ...subia..bajaba...sin descanso.. 160..170... Buen video ,un saludo
De motor bien, no tira aceite,a simple vista y por como arranca ... El interior seria encontrar unos paneles de puertas y asientos yun buen limpiado , y pintarlo
Mi primer coche.. que máquina el R18
La matricula es muy bonita, precioso el coche!
Me encanta! Vaya historia. Tiene que volver a rodar
Mi primer auto un Renault 18 GTL motor 1.4 modelo 82, un duro auto, lo extraño mucho.
Saludos de paso desde Medellín, Colombia.
una joya sin duda
Quiero otro video ya de este cochazo mitico!!!✌️✌️
Tengo la revista, era el segundo turbo diesel mas rapido...era por fuera como un R/18 GTX, Y por dentro llevaba el manometro del turbo. 175 km,h y 11.8.. de 0 a 100....es muy rapido para 1984 en um diesel...
raul yo cuando yo hice la escuela tenica se hizo el motor de un de esos en 99 y hasta el dia de hoy fuciona
Era el mismo color que el mio,lo unico el mio familiar, de febrero del 82.
A ver la varilla de la bomba del aceite se le iva a todos, se redondeaba y faltaba presion...iba conectada a la bomba del servo freno creo recordar...valia poco y se cambiaba rapido, en el mio a los 360.000 km...y las transmisiones se ivan mucho porque rompia muchos guardapolvos, si no estabas pendiente y no cambiabar el guardapolvos a tiempo...caia la transmision...el alternadors se quedaba sin escobillas sobre los 250.000...y los calentadores cada 2 años como mucho...poco mas se iva a esos coches....los motores duraban 500.000 km mas menos...
Ponle el tubo de admision, o comprale uno , quita mucho ruido al acelerar ,
Cosas q no me gustaban , la suspension muy blanda...y con el tiempo mas...y las rotulas solian crujir y cojer holgura rapido , eso si el motor una maravilla, llaneaba ...subia..bajaba...sin descanso.. 160..170...
Buen video ,un saludo
Bonita historia
Ya quedan pocos
Es en buen estado
De motor bien, no tira aceite,a simple vista y por como arranca ...
El interior seria encontrar unos paneles de puertas y asientos yun buen limpiado , y pintarlo
Pues no hay que meterle pasta a eso😮
Muy buenos vídeos del R18, lo pondréis en orden de marcha?
Estamos valorando la posibilidad!
El coche le teneis en Cantabria actualmente o donde esta
Actualmente está en Cantabria, efectivamente!
Que pena quitarle el bonito verde metalizado por ese turquesa celeste , pero para gustos colores !!
preciosa historia del 18,lo volveréis a poner en circulación?
Estamos aún pensando que hacer. Si que nos gustaría!
@@rauldelhoyo6447 pues hacerlo porque es una buena base
No os deshagais de el, y9 tengo uno igual , oero con el salpicadero moderno, y la verdad que no lo vendo por nada, ya no los fabrican asi.
Que paso con el 18?????
Hola, sigue guardado, el trabajo y los proyectos personales no dejan tiempo para más 😢
@@rauldelhoyo6447 valla..🤐
Te lo llevas a marruecos y le duran 40 años mas!!
Buah es del 81? Mi preferido es el Renault 21,pero el 18 estaba mejor hecho.
En que sentido mejor hecho?
Yo.... le hubiera puesto el motor del R21 Turbo diesel 88cv ☂️☂️☂️☂️
En francia salia lo habia turbo d. 88cv en 1984, el mismo motor que llevaban los 21..tdx
Yo tengo uno del 81
Diesel?
Holaaaa
El 18 se va tirar otros 10 años guardado...🤦
Slm
Ya quedan pocos