Menudo regalo!!!. Con sus detalles y todo. Las herramientas clasicas de seat...es todo un detalle. Tienes mil opciones. A mi personalmente me gustaria verlo en regularidad solo con un toque racing. El color es amarillo arena es precioso yo lo conservaria ya que es el suyo. Nacio con el. Ojala puedas volver a sacarle el brillo sin repintarlo. Espero ver muchos videos de el para seguir aprendiendo. Vamos que se te acumula el curro!!!. 😂 En buenas manos ha caido. Un saludo.
Siempre me gustó este modelo,mi padre tuvo uno prestado por mi tío durante un tiempo,un mes o dos, y le cogimos cariño a ese pequeñajo,por cierto de color blanco y con matricula de Segovia. Me parece un cochecito injustamente olvidado en el mundillo de los coches clásicos por estar entre el mítico 600 y el mas brioso y moderno de concepto 127,y si ya es difícil ver alguno en concentraciones circulando,ver uno en este estado es absolutamente alucinante,se nota que este 133 ha estado MIMADO porque es como si hubiera salido de una cápsula del tiempo. A mi me parece un coche ideal para circular por ciudad o a ritmo muy tranquilo por carreteras secundarias de asfalto descuidado,y como soy muy purista la opción de dejarlo así en su salsa,con todo de serie después de un repaso de mecánica y chapa me parece la mejor. Eso si,en Regularidad tendrías un cochecito nada habitual en los parques cerrados que eso siempre mola,aunque le tendrías que apretar bien para sacarle partido en tramos difíciles jejeje. Sea cual sea la opcion elegida lo que está claro es que ese cochecito se merece una segunda vida después del reposo de varios años. Vaya chapa que he metido...mejor voy a ver otra vez el video jajaja 😄😄
Muchas gracias Javi. Sea como fuere lo que haga con el... está claro que se ha ganado un hueco, literalmente. Desde luego la opción de venderlo y cojer un Wartburg no va a ser, por simple respeto a Samuel
El salpicadero aunque parezca de fibra,es cartón prensado 😅😅. Respecto a su futuro yo lo dejaría de origen y lo aria histórico ,no lo veo corriendo en regularidad igual cuatro llantas para darle un toque más juvenil pero poco más .
Menuda pintaza tiene!! Yo le dejaba esa pintura, pulir lo que se pueda y arreando!! Pinta muy muy bien!! 👏🏼 👏🏼 P.d.: yo también admito regalazos así!! 😂😂😂😂
Está muy bién, para dejarlo de origen. No lo veo para regularidad... si fuese un 127 aún, pero el 133 no se yo... me gusta más de serie. Enhorabuena por la adquisición 👏👏👏👌😊👍
Madre mía, qué maravilla de unidad. Yo no modificaría nada. Pulida para ver estado real de pintura, retoques imprescindibles y a funcionar. Creo que un coche tan bien conservado merece seguir con el mismo aspecto. Pero esa solo es mi opinión, tú harás lo que consideres jejejeje. Está en buenas manos =)
Es la idea inicial. Lo justo para que luzca decente de nuevo. Pero no descarto sacarle otra esencia, con su color, si veo que me sorprende. Gracias señor por pasarse por aquí
Veo infinidad de posibilidades en él. Está original y esos detallitos que te dió son tesoros. El mío es idéntico solo que no tiene la calandra delantera. Sinceramente... Los toques que tiene se los dejaba, son su seña de identidad, venían en él, son suyos, solo repasa con pincel para que no se oxide y arreglao, la calandra se encuentra fácil. Una pulidita, repaso al motor y arreando. Así con su color le preparas para regularidad con sus elementos de quita y pon y en cuanto al motor.... Le puedes hacer de todo! Lobo con piel de cordero.
@@MetxaSport no se encabrita pero tampoco se queda, cumple. Métele más gasofa y hazle el escape más abierto y verás que cambio. El colector que sea 4 en 1, no ese de serie que ahoga. Echa un vistazo a los 850 Abarth, ya sabes. Eso sí, vas a notar que el tren delantero flota, es una sensación rara pero engaña! Agarra bien al suelo.
Precioso, es gemelo, al que mi padre compró, en 1976, dinamo, cristales blancos, y seguro que también tiene la dirección de tornillo, luego montaron cremallera. Aunque parece frágil, mi padre hacia viajes de 400 km con el, y dentro de sus limitaciones, el cochecito respondía. Nunca escuché decir que se le calentó, eso sí siempre lo tenía con el mantenimiento al día.
Enhorabuena por el 133,me gusta mucho. Una preguntilla Jon,para apuntarse a un rally hace falta tener escudería? y cuanto cuesta apuntarse a una. Un saludo y perdona las molestias
Buenos días. En el caso de Metxa Sport no cuesta nada, ya que al no necesitar licencias no tenemos gastos. Nos apoyamos y listo tenemos nuestro grupo de WhatsApp para dudas pero nada más. Hay gente puntera y gente que solo hace uno al año. Puedes ir también sin escudería si lo prefieres
@@MetxaSport Jon,nosotros sólo sabemos fijo que vamos a correr 2. El de Vitoria y en Gordexola,luego ya veremos.....pero si nos dejas nos apuntamos en los 2 con Metxa Sport.Un saludo
A mí lo que más me gusta aparte de la interesante y buena adquisición es tu estado de ánimo hablando de él, se te ve feliz, ilusionado y eso es lo más importante. Mi más sincera enhorabuena
Espectacular, precioso!!!. Me encanta. Me alegro mucho que haya terminado en tus manos. Déjale ese color.
Gracias!
Por supuesto, arena de quedará
Menudo regalo!!!. Con sus detalles y todo. Las herramientas clasicas de seat...es todo un detalle. Tienes mil opciones. A mi personalmente me gustaria verlo en regularidad solo con un toque racing. El color es amarillo arena es precioso yo lo conservaria ya que es el suyo. Nacio con el. Ojala puedas volver a sacarle el brillo sin repintarlo. Espero ver muchos videos de el para seguir aprendiendo. Vamos que se te acumula el curro!!!. 😂 En buenas manos ha caido. Un saludo.
Joder que si se me acumula... 🤣 Gracias!
Mi voto es por dejarlo original ,ya hay muy pocos y es lo más bonito para un vehículo con esa edad ,verlo como cuando salió de fábrica.
Siempre me gustó este modelo,mi padre tuvo uno prestado por mi tío durante un tiempo,un mes o dos, y le cogimos cariño a ese pequeñajo,por cierto de color blanco y con matricula de Segovia. Me parece un cochecito injustamente olvidado en el mundillo de los coches clásicos por estar entre el mítico 600 y el mas brioso y moderno de concepto 127,y si ya es difícil ver alguno en concentraciones circulando,ver uno en este estado es absolutamente alucinante,se nota que este 133 ha estado MIMADO porque es como si hubiera salido de una cápsula del tiempo.
A mi me parece un coche ideal para circular por ciudad o a ritmo muy tranquilo por carreteras secundarias de asfalto descuidado,y como soy muy purista la opción de dejarlo así en su salsa,con todo de serie después de un repaso de mecánica y chapa me parece la mejor. Eso si,en Regularidad tendrías un cochecito nada habitual en los parques cerrados que eso siempre mola,aunque le tendrías que apretar bien para sacarle partido en tramos difíciles jejeje.
Sea cual sea la opcion elegida lo que está claro es que ese cochecito se merece una segunda vida después del reposo de varios años.
Vaya chapa que he metido...mejor voy a ver otra vez el video jajaja 😄😄
Muchas gracias Javi. Sea como fuere lo que haga con el... está claro que se ha ganado un hueco, literalmente. Desde luego la opción de venderlo y cojer un Wartburg no va a ser, por simple respeto a Samuel
El salpicadero aunque parezca de fibra,es cartón prensado 😅😅.
Respecto a su futuro yo lo dejaría de origen y lo aria histórico ,no lo veo corriendo en regularidad igual cuatro llantas para darle un toque más juvenil pero poco más .
¿Cartón? Como da el pego 😅😅
Histórico va a ser, Si cambia algo será 100x100 reversible. Pero ya veremos como sopla el viento
Menuda pintaza tiene!! Yo le dejaba esa pintura, pulir lo que se pueda y arreando!!
Pinta muy muy bien!! 👏🏼 👏🏼
P.d.: yo también admito regalazos así!! 😂😂😂😂
De momento es lo que haré
Y más de alguien que no te conoce
Un gran regalo, a disfrutarlo!! Yo lo dejaba original
Veremos en que acaba 😉
Está muy bién, para dejarlo de origen. No lo veo para regularidad... si fuese un 127 aún, pero el 133 no se yo... me gusta más de serie.
Enhorabuena por la adquisición 👏👏👏👌😊👍
Muchas gracias!
Madre mía, qué maravilla de unidad.
Yo no modificaría nada. Pulida para ver estado real de pintura, retoques imprescindibles y a funcionar. Creo que un coche tan bien conservado merece seguir con el mismo aspecto. Pero esa solo es mi opinión, tú harás lo que consideres jejejeje. Está en buenas manos =)
Es la idea inicial. Lo justo para que luzca decente de nuevo. Pero no descarto sacarle otra esencia, con su color, si veo que me sorprende.
Gracias señor por pasarse por aquí
Tengo uno rojo, fiat 133 saludos desde Argentina
A darle caña 🔥🔥🔥🔥
Gracias!!
Que joya! Que bien que haya caído en tus manos. A darle vidilla🎉🎉
Gracias Rubén!
Con todo lo que sabes, potenciarlo, hazle un trabajo de culata, encendido, colector de escape y carburador 32 doble cuerpo. Se queda pepino
Ya me estáis calentando... 😂
Se nota que ha sido un coche cuidado, muy curioso el detalle de ir cambiando los asientos.
Si verdad? Gracias Alfredo
🔥
Veo infinidad de posibilidades en él. Está original y esos detallitos que te dió son tesoros.
El mío es idéntico solo que no tiene la calandra delantera.
Sinceramente... Los toques que tiene se los dejaba, son su seña de identidad, venían en él, son suyos, solo repasa con pincel para que no se oxide y arreglao, la calandra se encuentra fácil.
Una pulidita, repaso al motor y arreando.
Así con su color le preparas para regularidad con sus elementos de quita y pon y en cuanto al motor.... Le puedes hacer de todo!
Lobo con piel de cordero.
Gracias Oscar!!
¿Se defiende para arriba?
@@MetxaSport no se encabrita pero tampoco se queda, cumple. Métele más gasofa y hazle el escape más abierto y verás que cambio.
El colector que sea 4 en 1, no ese de serie que ahoga. Echa un vistazo a los 850 Abarth, ya sabes.
Eso sí, vas a notar que el tren delantero flota, es una sensación rara pero engaña! Agarra bien al suelo.
@OCC78 Eso me dijo Samuel. Que nunca le hizo nada raro
@@MetxaSport tú que tienes Seat ya lo sabes, a esos motores con solo enseñarles el destornillador ya andan más.
Enhorabuena, una autentica joya
Muchas gracias 😊
si señor buen coche y se ven muy pocos
Se exportó mucho, pero aquí...
😮😁👍👍👍
Precioso, es gemelo, al que mi padre compró, en 1976, dinamo, cristales blancos, y seguro que también tiene la dirección de tornillo, luego montaron cremallera.
Aunque parece frágil, mi padre hacia viajes de 400 km con el, y dentro de sus limitaciones, el cochecito respondía. Nunca escuché decir que se le calentó, eso sí siempre lo tenía con el mantenimiento al día.
Exacto. SON GEMELOS. 😍
qué joya por favor!
Gracias!
Mi abuelo a los 133 les apodó, los tomasin, no me preguntéis el por qué. Jejeje
Los Tomasin... Yo conozco a un Tomasin, pero no creo que sea por él 😂
Enhorabuena por el 133,me gusta mucho. Una preguntilla Jon,para apuntarse a un rally hace falta tener escudería? y cuanto cuesta apuntarse a una. Un saludo y perdona las molestias
Buenos días. En el caso de Metxa Sport no cuesta nada, ya que al no necesitar licencias no tenemos gastos. Nos apoyamos y listo tenemos nuestro grupo de WhatsApp para dudas pero nada más. Hay gente puntera y gente que solo hace uno al año. Puedes ir también sin escudería si lo prefieres
@@MetxaSport Jon,nosotros sólo sabemos fijo que vamos a correr 2. El de Vitoria y en Gordexola,luego ya veremos.....pero si nos dejas nos apuntamos en los 2 con Metxa Sport.Un saludo
Por supuesto! Encantado.¿ Con que coche vais? ¿Hemos coincido en alguno?
@@MetxaSport Sólo he corrido San Martín de Don 2011,que fué el primero que hicieron,nada más.Vamos con un mg coupe
Ouu, que bonito!. Tienes Instagram?
Yo tengo uno de estos, lleva media vida parao, esta nuevo
Una pena. Los clásicos hay que disfrutarlos 🥺😉
A mí lo que más me gusta aparte de la interesante y buena adquisición es tu estado de ánimo hablando de él, se te ve feliz, ilusionado y eso es lo más importante.
Mi más sincera enhorabuena
Muchísimas gracias David 🥰🥰🥰