Tuve uno de Taxi... Fue el primer coche de serie fabricado en España qué traia los elevalunas y cierre centralizado de serie. También el primer Diesel con un bloque motor de aluminio y purgador manual del aire en el filtro por si te quedabas sin gasoil. 567.000km sin ningún problema, sólo manteniendo básico. Diez años trabajando a dos turnos (día y noche dos choferes). Lo entregue cuando saqué un R21D para la misma función de Taxi. Ese día me emocioné por no quedarme con él. Fue más que un coche/herramienta de trabajo en mi vida. Es un señor Coche que se merece un mayor reconocimiento dentro de los Clásicos. Gracias por exponerlo. Ah!... !Tenia claro que encenderia a la primera! Saludos
Que bonitos recuerdos de mi infancia. Mi abuelo compró un gts del 82, pero al poco dejó de conducirlo por enfermedad y se lo dió a mi padre en el 87. Sólo lo usaba los domingos para pasar el día fuera y en el 2012 lo heredé yo. La pena fue que un loco se saltó un stop al mismo tiempo que yo pasaba y me lo dejó siniestro total en el 2015. Lo recuerdo con mucho cariño porque siempre fue un coche que me gustaba muchísimo estéticamente y su sonido inconfundible a la hora de acelerar. Que nostalgia de repente
El mejor coche que ha fabricado Renault, yo he tenido dos, una berlina del 82 que se compró nuevo para taxi y al cuál le hice 980.000kms sin averías, sólo cambié un alternador, un motor de arranque y un kit de embrague que se cambió a los 692.000kms, el resto todo mantenimientos, también tuve un ranchera gtd de 7 plazas de 86 que heredé de mi abuelo y a los dos años de tenerlo en una autovia iba adelantando a un trailer y pasé por encima de 5 palets a 100kms/h que había tirados y reventé trapecios, carter, manguetas de dirección y punteras de chasis al pegar contra el guardarrail. En cuanto pueda me cogeré otro para restaurarlo entero.
Vaya!!!...Que bonito Renault 18 de la versión GTD con un motor Diesel "J8D" de 2.1 litros...y después de tanto tiempo "Engarajado" su motor arrancara de primerazo!!!...Aquí en mi país Colombia no existió esta versión, solamente hubo dos motorizaciones de gasolina del R 18, el famoso motor "Varillero" ("Junior" en Argentina) de 1 389 centímetros Cúbicos y el soberbio motor de 2 litros, ambos motores con gran confiabilidad y duración...En mi familia tenemos una "Station Wagon" R 18GTL Break de 1984 con el motor 1.4 y es un carrazo en toda la expresión de la palabra confiable, económico, versátil y bonito...y en este año cumple...¡30 años!!! con nosotros y sigue siendo tan bueno, bonito y barato como el primer día que llegó a nosotros y creo que seguirá con la familia por otros 30 años más...
en mi familia hay uno del 1984 GTD(diesel) hace 27 años que era de mi abuelo y ahira es mio desde 2009, y les puedo asegurar que es uno de los motores mas nobles que existe, cero problemas solo satisfacciones y muchos viajes... me gusta tenerlo todo original en lo posible! y espero tenerlo por el resto de mi vida!
Un motorazo!! Tuve varios R18, un Gts 1.6 naftero, un Gtx 2.0 también a nafta, un Diesel 2.1 como el del video y un turbo diesel 2.1 que caminaba mas que muchos autos a nafta. El diesel liso era irrompible, me aburrí de usarlo y hacer viajes de mas de 350km a una velocidad sostenida de 160/170km/h sin calentarse ni nada. De los mejores autos que tuve!!
Tremenda maquina el 18. Diez años y prende a la primera. Tengo un 18 breack del 87 motor 2,0 y es una bestia, aunque por la situaciòn econòmica de mi país lleva tiempo parado tambien deje sin prenderla por dos años y al intentar encenderla tambien prendió a la primera sin ningùn tipo de ayuda. Los renault son unos carrazos.
Muchos coches moderno quisieran ser ta cómodos y duros de mecánica , el mio fue el GTD,pero este tiene las llantas del,18 el turbo de Gasolina,el mio también tenia el alerón trasero ,,Disfrutenlo por muchos años mas 👍👍👍🚘🚘🚘
Tuve un 18 GTS alla por el 86, era el motor de gasolina 1647 cc de 79 cv de aleacion ligera, carburador monocuerpo y estrangulador automatico solex 35 eita. Mi 18 era el primer modelo de 4 velocidades y llantas de tres tornillos con encendido por ruptor. La verdad estaba encantado con el coche sobre todo por lo comodo que era en ruta igual que sus asientos. Tenia elevalunas electricos y cierre centralizado igualmente ademas de limpia lava faros. Buen video de recuerdo.
Muy buen auto tuve uno 1987 acá en Argentina el modelo era Renault 18 gtl 1.4 junior carburador de 2 bocas los 4 levanta cristales aire acondicionado y demas cosas excelente yo vivo en USHUAIA y viajaba a córdoba que es una distancia de 3063km lo hacia 3 beces al año teniendo en cuenta q en esos años 1994 casi la mitad del camino era en ripio suelto lo use 987.000km sin abrir el motor aclaro q era motor naftero solo cambiaba aceite en esa época cada 3000km platino condensador y la cadena de distribución la cambie 3 beces porq se estiraba con el uso ...saludos gente desde USHUAIA Argentina , hasta el día de hoy sigo viajando ahora dos beces al año y recorro los mismo lugares hago 10000km en un mes claro ahora viajo en una hilux 4x4 automática pero la satisfacción de ese auto y en esos años no me la volvió a dar ningún uto y tuve Citroën nuevos hiundai audi Renault todos nuevos pero como el 18 no viaje nunca saludossss
Que bueno, con los años que lleva parado y con esa kilometrada y suena de lujo, ese 18 merece ser salvado. Además es de los pocos Diesel con salpicadero antiguo.
mi padre tuvo dos Renault 18,el primera serie y el restyling uno de color azul marino y el otro de color dorado.Los interiores eran diferentes.Aprendí a conducir con el 18.Uno fué accidentado y después se compró otro,que por mi culpa aprendiendo a conducir se sobrecalentó.Mis amigos siempre se mofaban del coche,cuando mi padre me recogía del instituto.Que buenos recuerdos.
Yo tuve un primera serie del 79 gasolina tres tornillos con platinos 4 velocidades y otro del 83 gtd el 2000 diesel ya con dirección asistida un Yankee
Grandes recuerdos! Mi cuñado tenía ese motor en un Renault 21 y era duro de motor y cómodo como el sofá de mi casa,eso sí!! De chapa dio guerra hasta aburrirle y lo vendió
Que bonito video, me trae recuerdos del Renault 18 GTD que tuvimos en la familia, de color verde esmeralda, tipo Break es decir ranchera o familiar, como lo llamamos en España. Un coche que formó parte de mi niñez y aolescencia y ya despues de mi entrada en el mundo adulto. La primera vez en mi vida que supe lo que era la dirección asistida, los elevalunas eléctricos, el bloqueo de puertas centralizado y sobre todo, lo que era un coche confortable y cómodo. Lo tuvimos de 1981 a 1999, y creo que hizo más de 1 millon de kilómetros, donde no tuvo precisamente una vida de señoritos, sino al revés, casi siempre iba muy cargado, y llevando gente y mercancías de un lado a otro. Y eso sin contar que se salvó de un incendio en 1986
Marc's garage - -- este hombre te lo compra seguro tiene dinero 💵💴 tiene un museo de clásicos y los cuida muy bien también hace quedadas de eventos de coches clásicos
Mi padre tuvo uno y era un gran coche. Se tiró un año parado, y arrancó bien, pero la zorrera negra que soltó fue memorable. Luego andaba sin problema. Mi padre se lo regaló a un amigo, y por desgracia una noche estando aparcado, se lo siniestró un borracho. Dejó buenos recuerdos
Ese coche más duro que una piedra, tuve uno unos meses, verde, en diesel, no debía haberlo vendido, andaba muy bien y además gastaba bien poco, y coche cómodo como el que más, y divertido de conducir. Arrancaba siempre a la primera. Tenía solamente 170000km, rodaje para ese coche. De no haberlo vendido fijo que estaría aún andando con el.
Haber maestro,la puesta a punto,osea la distribución, mientras no se rompa la correa , sigue sincronizada con el eje de levas,bomba de inyección o en su caso con el distribuidor de encendido,así que no veo yo dónde está el mérito. Bueno si .El R18 es un coche de los de de antes no como los de ahora,con sus centralitas y istorias en vinagre (perdón por la "h")pero antes los coches se averiaban pero esque ahora quedan traumatizaos hay que llevarlo a un psicólogo para borrarle el trauma,lo que viene a ser el fallo que queda en la centralita,por que sino le quedan secuelas y demás historias.......😅😅😱😳😳 Haa! por cierto, el color azul.....sí que es un poco feillo , si fuera azul metalizado vale,pero ese azul puerta de pueblo no le pega mucho . Bueno un saludo desde Astorga (León ).
Estábamos mirando el estado de la correa, si estaba agrietada o rota, la sincronización damos por hecho que está bien! Respecto al color diré que no es feillo, es feo! (Las cosas como son jeje)
Mi padre tiene un R18 del año 83, y aparte de que tuve que cambiarle la culata porque se picó un conducto del agua y se comunicaba con un calentador, aparte de eso ningún problema hoy les seguimos usando para comprar el pan y dar algún paseo,
Coche indestructible,creo que los dejaron de fabricar por eso mismo:No había manera de que diesen averías ... Sucedió lo mismo con el Mercedes 190, el Renault 18 fue un coche eterno,predilecto en aquellos años por los taxistas,por algo sería...
Que buenos coches. No me extrañaría que pasara la ITV a la primera. Ya veras cuando intentemos hacer lo mismo con un coche de los de ahora. Dará diez mil fallos la centralita.
En mi puerta 🚪 en mi ventana estuvo aparcado durante larga temporada uno color burdeos 😘años y nadie se atrevía a decir nada porque era de alta gama en aquel tiempo ⏱
Es de los primeros gtd, como el mio...532000...no habia en la epoca otro diesel igual de bueno, de rapido...ni mercedes...ni sofin...ni na...era el mejor
Vaya que bonito Renault y que motor caramba!! Ese motor y versión jamás salió en México? Podría decirme que motor es ese? Es Diesel? Pero que bonito coche, yo tengo uno modelo 82, pero es a gasolina y es 1.6, saludos desde san Luis Potosí, México
Que si arranca dice!! Y lo tiras a la carretera y se la come, sin tenerle envidia a él montón de carros de combate que es lo que parecen los trastos que se fabrican hoy en día.
El problema es que la tapa de la correa no es de plástico como en los modernos, es una tapa de hierro y para poder quitarla hay que desmontar medio coche..
Y suena menos que el tdi...🤣🤣🤣, esos motores estando bien de compresion y de calentadores arrancan bien...lo desmonto y lo monto con los ojos cerrados...
Buenas amigo, haciendo una búsqueda por Google parece que hay varios disponibles en MercadoLibre y en AliExpress, quizás no es la mejor opción pero quizás te sirva!
@@rauldelhoyo6447 Sobre el carburador solex de 2 bocas hay para Renault 12 y 18 El Renault 12 motor 1.4 tiene un carburador Solex de 2 bocas con esta información 34 EIES El Renault 18 motor 1.6 tiene un carburador Solex de 2 bocas con esta información 34 TEIE. Si le pones el carburador del Renault 12 al Renault 18 queda económico y el sonido del motor también cambia. Yo tengo que comprar un carburador Solex de 2 bocas modelo 34 TEIE.
@@rauldelhoyo6447 Me estaba pareciendo.... pero como no se oía bien, por eso te pregunté.....hay MOTORES casi indestructibles y casi eternos 😜😜👏👏 Enhorabuena por el tutorial y recuerdos desde Zamora España
Hay crisis de coches en España por que hay mucha demanda y mucha gente por eso valen caros y echos mierda por eso los traen de Alemania.... por eso estoy viendo gente sacando coches antiguos ..
La blasfemia siempre será mejor que no los malos tratos físicos,de muchos que se las dan de puritanos y muchos de ellos son unos torturadores ,H .de.P,
Tuve uno de Taxi...
Fue el primer coche de serie fabricado en España qué traia los elevalunas y cierre centralizado de serie.
También el primer Diesel con un bloque motor de aluminio y purgador manual del aire en el filtro por si te quedabas sin gasoil.
567.000km sin ningún problema, sólo manteniendo básico.
Diez años trabajando a dos turnos (día y noche dos choferes).
Lo entregue cuando saqué un R21D para la misma función de Taxi.
Ese día me emocioné por no quedarme con él.
Fue más que un coche/herramienta de trabajo en mi vida.
Es un señor Coche que se merece un mayor reconocimiento dentro de los Clásicos.
Gracias por exponerlo.
Ah!...
!Tenia claro que encenderia a la primera!
Saludos
El 21 llevaría seguro el mismo motor
@@Camionetadelapuebla ... Sí... sí, el mismo modelo.
Con apenas alguna pequeña mejora.
Que bonitos recuerdos de mi infancia. Mi abuelo compró un gts del 82, pero al poco dejó de conducirlo por enfermedad y se lo dió a mi padre en el 87. Sólo lo usaba los domingos para pasar el día fuera y en el 2012 lo heredé yo. La pena fue que un loco se saltó un stop al mismo tiempo que yo pasaba y me lo dejó siniestro total en el 2015. Lo recuerdo con mucho cariño porque siempre fue un coche que me gustaba muchísimo estéticamente y su sonido inconfundible a la hora de acelerar. Que nostalgia de repente
Mamaste,,y faltas tu,,rip,,moment👹💀🐀👹🥴🐀💩🤡💀👹
Yo también tengo buenos recuerdo de la infancia mi papá tiene un GTL del 82 y siempre ha Sido muy confiable.
Deberías de haberlo arreglado si tanto te gustaba y recuerdos te traía so miseria .
Este sí es un motor eterno,un gran coche
El mejor coche que ha fabricado Renault, yo he tenido dos, una berlina del 82 que se compró nuevo para taxi y al cuál le hice 980.000kms sin averías, sólo cambié un alternador, un motor de arranque y un kit de embrague que se cambió a los 692.000kms, el resto todo mantenimientos, también tuve un ranchera gtd de 7 plazas de 86 que heredé de mi abuelo y a los dos años de tenerlo en una autovia iba adelantando a un trailer y pasé por encima de 5 palets a 100kms/h que había tirados y reventé trapecios, carter, manguetas de dirección y punteras de chasis al pegar contra el guardarrail.
En cuanto pueda me cogeré otro para restaurarlo entero.
Cokuuuuuuu
Vaya!!!...Que bonito Renault 18 de la versión GTD con un motor Diesel "J8D" de 2.1 litros...y después de tanto tiempo "Engarajado" su motor arrancara de primerazo!!!...Aquí en mi país Colombia no existió esta versión, solamente hubo dos motorizaciones de gasolina del R 18, el famoso motor "Varillero" ("Junior" en Argentina) de 1 389 centímetros Cúbicos y el soberbio motor de 2 litros, ambos motores con gran confiabilidad y duración...En mi familia tenemos una "Station Wagon" R 18GTL Break de 1984 con el motor 1.4 y es un carrazo en toda la expresión de la palabra confiable, económico, versátil y bonito...y en este año cumple...¡30 años!!! con nosotros y sigue siendo tan bueno, bonito y barato como el primer día que llegó a nosotros y creo que seguirá con la familia por otros 30 años más...
J8s
en mi familia hay uno del 1984 GTD(diesel) hace 27 años que era de mi abuelo y ahira es mio desde 2009, y les puedo asegurar que es uno de los motores mas nobles que existe, cero problemas solo satisfacciones y muchos viajes... me gusta tenerlo todo original en lo posible! y espero tenerlo por el resto de mi vida!
Un motorazo!! Tuve varios R18, un Gts 1.6 naftero, un Gtx 2.0 también a nafta, un Diesel 2.1 como el del video y un turbo diesel 2.1 que caminaba mas que muchos autos a nafta. El diesel liso era irrompible, me aburrí de usarlo y hacer viajes de mas de 350km a una velocidad sostenida de 160/170km/h sin calentarse ni nada. De los mejores autos que tuve!!
Tremenda maquina el 18. Diez años y prende a la primera. Tengo un 18 breack del 87 motor 2,0 y es una bestia, aunque por la situaciòn econòmica de mi país lleva tiempo parado tambien deje sin prenderla por dos años y al intentar encenderla tambien prendió a la primera sin ningùn tipo de ayuda. Los renault son unos carrazos.
14 años parado y q siga funcionando como 0km es una cosa d admirar 👏 👏 👏
Muchos coches moderno quisieran ser ta cómodos y duros de mecánica , el mio fue el GTD,pero este tiene las llantas del,18 el turbo de Gasolina,el mio también tenia el alerón trasero ,,Disfrutenlo por muchos años mas 👍👍👍🚘🚘🚘
Yo tengo uno igualito pero camioneta guardado en el garaje de mi casa en colombia,es como una joya para mi..!
Yo tengo uno que era de mi padre desde el 84 y en el 2015 me lo regalo y aun lo tengo.
Tuve un 18 GTS alla por el 86, era el motor de gasolina 1647 cc de 79 cv de aleacion ligera, carburador monocuerpo y estrangulador automatico solex 35 eita. Mi 18 era el primer modelo de 4 velocidades y llantas de tres tornillos con encendido por ruptor. La verdad estaba encantado con el coche sobre todo por lo comodo que era en ruta igual que sus asientos. Tenia elevalunas electricos y cierre centralizado igualmente ademas de limpia lava faros. Buen video de recuerdo.
Muy buen auto tuve uno 1987 acá en Argentina el modelo era Renault 18 gtl 1.4 junior carburador de 2 bocas los 4 levanta cristales aire acondicionado y demas cosas excelente yo vivo en USHUAIA y viajaba a córdoba que es una distancia de 3063km lo hacia 3 beces al año teniendo en cuenta q en esos años 1994 casi la mitad del camino era en ripio suelto lo use 987.000km sin abrir el motor aclaro q era motor naftero solo cambiaba aceite en esa época cada 3000km platino condensador y la cadena de distribución la cambie 3 beces porq se estiraba con el uso ...saludos gente desde USHUAIA Argentina , hasta el día de hoy sigo viajando ahora dos beces al año y recorro los mismo lugares hago 10000km en un mes claro ahora viajo en una hilux 4x4 automática pero la satisfacción de ese auto y en esos años no me la volvió a dar ningún uto y tuve Citroën nuevos hiundai audi Renault todos nuevos pero como el 18 no viaje nunca saludossss
In Argentina credo anzi sicuramente è l auto dell anno 2022😁😁😁😁😄😄😄
@@sebastianonicolo6477 respuesta es tu pe i de a...
Justamente, el auto del año en Argentina fué un Fiat, sr.italiano...
Mi primer coche. Un Renault 18 Ts Break. Buenos recuerdos, y una hermosa alegría al ver este funcionando.
👍👍🇨🇱
Que bueno, con los años que lleva parado y con esa kilometrada y suena de lujo, ese 18 merece ser salvado. Además es de los pocos Diesel con salpicadero antiguo.
Se merece un like en toda regla tanto por los mecánicos como por el coche.
Buen coche y mejor mecánico.
Enhorabuena señor.
Este motor no vino a Colombia, mi hermano aún conserva uno mod. 1982 en excelente estado y funciona 100%. Nunca más se fabricarán autos así.
mi padre tuvo dos Renault 18,el primera serie y el restyling uno de color azul marino y el otro de color dorado.Los interiores eran diferentes.Aprendí a conducir con el 18.Uno fué accidentado y después se compró otro,que por mi culpa aprendiendo a conducir se sobrecalentó.Mis amigos siempre se mofaban del coche,cuando mi padre me recogía del instituto.Que buenos recuerdos.
Yo tuve un primera serie del 79 gasolina tres tornillos con platinos 4 velocidades y otro del 83 gtd el 2000 diesel ya con dirección asistida un Yankee
Grandes recuerdos!
Mi cuñado tenía ese motor en un Renault 21 y era duro de motor y cómodo como el sofá de mi casa,eso sí!!
De chapa dio guerra hasta aburrirle y lo vendió
Buen trabajo! Este tipo de vídeos me encanta.
Que bonito video, me trae recuerdos del Renault 18 GTD que tuvimos en la familia, de color verde esmeralda, tipo Break es decir ranchera o familiar, como lo llamamos en España. Un coche que formó parte de mi niñez y aolescencia y ya despues de mi entrada en el mundo adulto. La primera vez en mi vida que supe lo que era la dirección asistida, los elevalunas eléctricos, el bloqueo de puertas centralizado y sobre todo, lo que era un coche confortable y cómodo.
Lo tuvimos de 1981 a 1999, y creo que hizo más de 1 millon de kilómetros, donde no tuvo precisamente una vida de señoritos, sino al revés, casi siempre iba muy cargado, y llevando gente y mercancías de un lado a otro. Y eso sin contar que se salvó de un incendio en 1986
Yo me enamoré del primero de los dos que tuvo mi padre. Era familias y diésel. Hasta un millón de kilómetros se le ha llegado a hacer a ese motor
R-18, coche indestructible :)
En Colombia sólo hubo con motor a gasolina y no Diesel muy extraño ese motor
Marc's garage - -- este hombre te lo compra seguro tiene dinero 💵💴 tiene un museo de clásicos y los cuida muy bien también hace quedadas de eventos de coches clásicos
Cómo me gusta ver ese coche funcionando
👏👏👏 a darle Amor ahora 😍
Ahora un vídeo poniéndolo a tope!!! 🤣🤣 que coche más mítico me gusto el vídeo 👏👏 un saludo desde Lugo
Hermano te juro que primera ves que veo un Renault 18 Diésel
Que buen coche yo tuve el de gasolina 1647cc y de la misma fecha, que bonitos recuerdo
Mi padre tuvo uno y era un gran coche. Se tiró un año parado, y arrancó bien, pero la zorrera negra que soltó fue memorable. Luego andaba sin problema. Mi padre se lo regaló a un amigo, y por desgracia una noche estando aparcado, se lo siniestró un borracho. Dejó buenos recuerdos
Ese coche más duro que una piedra, tuve uno unos meses, verde, en diesel, no debía haberlo vendido, andaba muy bien y además gastaba bien poco, y coche cómodo como el que más, y divertido de conducir.
Arrancaba siempre a la primera.
Tenía solamente 170000km, rodaje para ese coche.
De no haberlo vendido fijo que estaría aún andando con el.
Haber maestro,la puesta a punto,osea la distribución, mientras no se rompa la correa , sigue sincronizada con el eje de levas,bomba de inyección o en su caso con el distribuidor de encendido,así que no veo yo dónde está el mérito.
Bueno si .El R18 es un coche de los de de antes no como los de ahora,con sus centralitas y istorias en vinagre (perdón por la "h")pero antes los coches se averiaban pero esque ahora quedan traumatizaos hay que llevarlo a un psicólogo para borrarle el trauma,lo que viene a ser el fallo que queda en la centralita,por que sino le quedan secuelas y demás historias.......😅😅😱😳😳 Haa! por cierto, el color azul.....sí que es un poco feillo , si fuera azul metalizado vale,pero ese azul puerta de pueblo no le pega mucho . Bueno un saludo desde Astorga (León ).
Estábamos mirando el estado de la correa, si estaba agrietada o rota, la sincronización damos por hecho que está bien! Respecto al color diré que no es feillo, es feo! (Las cosas como son jeje)
QUE PRECIOSIDAD.
Mi padre tiene un R18 del año 83, y aparte de que tuve que cambiarle la culata porque se picó un conducto del agua y se comunicaba con un calentador, aparte de eso ningún problema hoy les seguimos usando para comprar el pan y dar algún paseo,
Coche indestructible,creo que los dejaron de fabricar por eso mismo:No había manera de que diesen averías ... Sucedió lo mismo con el Mercedes 190, el Renault 18 fue un coche eterno,predilecto en aquellos años por los taxistas,por algo sería...
te felicito raul
Que buenos coches. No me extrañaría que pasara la ITV a la primera. Ya veras cuando intentemos hacer lo mismo con un coche de los de ahora. Dará diez mil fallos la centralita.
Fijo ,si no tienes que cambiarla
Yo de joven me monte en un Renault 18 una berlina de aquella época
Que pedaso de maquina!
En mi puerta 🚪 en mi ventana estuvo aparcado durante larga temporada uno color burdeos 😘años y nadie se atrevía a decir nada porque era de alta gama en aquel tiempo ⏱
Quiero mas videos de este 18❤️❤️
Yo tengo dos, uno igualito a ese y otro ranchera indocumentado para recambios, pero eo cual funciona tambien perfectamente.
Muy bien loco. A tope.
Los hubieron taxi todos y particulares a gasolina 👍👍👍
motor J8S 2.068cc best diesel engine by Renault !!!!!!!!!!!!
Bravo 🇨🇵
El mio despues de 3 años parado arranco al toque 😃
Más de 700 mil km pero aún tiene cuerda. Pero ese color.... no le pega nada. El azul marino metalizado le quedaba genial
menuda máquina
Este era un motor eterno ,sofim 2,1
Soy colombiano y en mi país nunca hubo ese coche diésel
Cochazo!!!
Mi papá tuvo un 18 gts blanco 1979
Es de los primeros gtd, como el mio...532000...no habia en la epoca otro diesel igual de bueno, de rapido...ni mercedes...ni sofin...ni na...era el mejor
Esos coches de los 80 estaban hechos para durar años y años y años para aburrirse los coches de hoy en dia......
Vaya que bonito Renault y que motor caramba!! Ese motor y versión jamás salió en México? Podría decirme que motor es ese? Es Diesel? Pero que bonito coche, yo tengo uno modelo 82, pero es a gasolina y es 1.6, saludos desde san Luis Potosí, México
Que recuerdos el coche de mi padre un gtx verde
Que grande
Que si arranca dice!! Y lo tiras a la carretera y se la come, sin tenerle envidia a él montón de carros de combate que es lo que parecen los trastos que se fabrican hoy en día.
Los km estan bien?? Esos cuenta km se solia romper el trinquete y a veces se saltaban los numeros...😅
Fierros de los mejores
Que hagan lo mismo con un eléctrico a ver si arranca..
Es necesario todo ese demontaje,muy extraño sobre todo con un motor bastante acessible.....
El problema es que la tapa de la correa no es de plástico como en los modernos, es una tapa de hierro y para poder quitarla hay que desmontar medio coche..
los coche de antes son mejores q los de ahora los coche de ahora no me gustan mucha electronica
Yo tuve un R 18 diésel modelo 1993 le hice 700000 kms nunca toque la tapa decilindro
767.000 km????? Wow
Yo ,estrene uno color granate bonitos recuerdos motor diésel, me lo rompió un borracho,
Mi padre tubo uno pero nos lo quitamos por el carburador
Cuando los coches tenían esa personalidad y eran fiables,claro ejemplo de ese motor diesel.
Y suena menos que el tdi...🤣🤣🤣, esos motores estando bien de compresion y de calentadores arrancan bien...lo desmonto y lo monto con los ojos cerrados...
GRACIAS
Yo no los conocía a diesel
Pero donde esta el 18????? Quiero verlo andando
El auto de recalde
Eso es un coche.
¿Qué opinas del motor Tip2?
Eso si que eran coches yo con una mierda de 127 en una semana te veias negro para arrancarlo
Con matrícula de Santander que es de donde soy yo 🤣🤣🤣
Esto está grabado en Cantabria!
@@rauldelhoyo6447 en que parte de Cantabria encontrasteis esta joya de Renault 18
Ha sido nuestro desde los 80s que lo compro mi padre, en el siguiente vídeo explicamos un poco más a fondo su historia
Tengo un Renault 18 GTS 1.6 año 1990 nafta.
Lo estoy armando.
Sabes donde puedo comprar un carburador Solex de 2 bocas?
Buenas amigo, haciendo una búsqueda por Google parece que hay varios disponibles en MercadoLibre y en AliExpress, quizás no es la mejor opción pero quizás te sirva!
@@rauldelhoyo6447
Sobre el carburador solex de 2 bocas hay para Renault 12 y 18
El Renault 12 motor 1.4 tiene un carburador Solex de 2 bocas con esta información 34 EIES
El Renault 18 motor 1.6 tiene un carburador Solex de 2 bocas con esta información 34 TEIE.
Si le pones el carburador del Renault 12 al Renault 18 queda económico y el sonido del motor también cambia.
Yo tengo que comprar un carburador Solex de 2 bocas modelo 34 TEIE.
@@rauldelhoyo6447 Gracias!
Busco el carburador original.
El motor es 1.8 o 2.1?
2068cc
Para que lo desarmo todo??🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Para poder ver con claridad la correa de distribución.
No se Oye NADA!!!!!
Para que has desmontado Medio frontal?????
Para ver el estado de la correa de distribución, después de tanto tiempo es mejor prevenir!
@@rauldelhoyo6447
Me estaba pareciendo.... pero como no se oía bien, por eso te pregunté.....hay MOTORES casi indestructibles y casi eternos 😜😜👏👏
Enhorabuena por el tutorial y recuerdos desde Zamora España
Hay crisis de coches en España por que hay mucha demanda y mucha gente por eso valen caros y echos mierda por eso los traen de Alemania.... por eso estoy viendo gente sacando coches antiguos ..
No engañes en el título
Dice bien claro que lleva parado desde 2018 o sea 4 años
Se equivoca al decirlo, no es ninguna mentira.
La blasfemia no tiene cabida en ninguna conversación de personas educadas, civilizadas y respetuosas
Si usted lo dice 🤷
La blasfemia siempre será mejor que no los malos tratos físicos,de muchos que se las dan de puritanos y muchos de ellos son unos torturadores ,H .de.P,
La prefiero a la pederastia de los clérigos a los que vd sigue
Excelente, que maquina el R. 18