Gran informe! En Argentina, los que vivimos los años 80´s, amamos al Renault 18. Yo era muy chico pero siempre oia muy buenos comentarios de este maravilloso coche. Saludos!
Dos antiguos compañeros tuvieron uno muchos años allá por los 80 eran duros y confortables me gustaba la línea y el sonido venían muy bien FELICIDADES SANTI por estos vídeos todo una joya.
Tuve un Renault 18 Gtx 2 litros, que precioso auto, en su interior y exterior, una super máquina...ya no se hacen autos que emocionen tanto...como aquellos al conducir. Felicitaciones por el vídeo.
Mi padre tuvo un 18 GTX 2000cc ( 1921cc reales , creo recordar, en color azul metalizado y le costó exactamente (Precio de Ceuta, por lo tanto mas barato que en la península) 521.000 Pts , el "pico" de 21.000.- era el precio de la radio y altavoces (marca Blaupunkt, en aquel entonces toda un "lujazo"). Con ese coche recorrimos todo Marruecos y toda España de punta a punta y tiraba muy bien. Al final, después de 7 u 8 años, tuvimos un accidente en Churriana (Málaga) del que salimos vivos de milagro, pero el pobre 18... "Siniestro total" y al desguace a cambio de 10.000,- pts. Gracias por este repor tan bien editado y que tantos recuerdos me ha traído.
Lo recuerdo perfectamente circulando por las calles. Me encantaba, era enorme, transmitia una sensación de seguridad y potencia increible en la epoca. Me gustaba especialmente en ese color verde botella...
Nosotros tuvimos un Renault 18, era el GTD, comprado en 1981 y que tuvimos hasta 1999. Era la versión break, la conocida como "ranchera". Aquel vehículo, con el que me crié en los 80 y 90, pasó del millón de kilómetros. Muchas cosas de él me llamaban la atención, como su volante que giraba sin ningñun esfuerzo (con los años supe que tenía dirección asistida), su cierre centralizado, elevalunas eléctricos y como no, lo cómodo que era. Fué el primer vehículo con el que me desplacé de un punto a otro con comodidad y rapidez, y ya se sabe cómo eran antes las carreteras en España, aparte de que no teníamos tantas autovías como ahora. Con los años, mas o menos al final de su vida y cuando tuve el carnet, pude conducirlo y la verdad, no le envidiaría nada a un coche de hoy en día, de cómodo y fácil de conducir que era. Es un coche que no olvidaré nunca. Saludos.
Muy buen trabajo de investigación y narrativa, mis felicitaciones. tengo la fortuna de poseer un 18 gtx con 79000 kms. En excelente estado de conservacion y es un placer conducirlo es una sensacion diferente al de un auto nuevo me gusta mas. Saludos desde mi ciudad natal. cd. Sahagun Hidalgo Mexico, lugar donde se fabricaron los renault en Mexico hasta 1986.
Un día descubrí este canal y me metí entre pecho y espalda todos los vídeos existentes. Y desde entonces, espero impaciente una nueva publicación tuya. Enhorabuena, aprecio mucho tu trabajo.
Genial! Tengo metido hasta la médula el olor de un 18 nuevo que estrenaron unos amigos. Recuerdo la ilusión que me hacía cuando íbamos a algún lado en el 18 en lugar del 12 más viejo que tenían...
Sin ninguna duda, el Canal de TH-cam de referencia para cualquier aficionado al vehículo clásico de lengua castellana. Se trata de mi Canal de cabecera. Didáctico y ameno donde los haya. Supongo que hablo en nombre de todos sus seguidores al decir que no quiero ni pensar en que algún día dejara de publicar sus extraordinarios vídeos. Muchas gracias por darnos tanto. Un cordial saludo.
Suscribo lo dicho. Ya tocaba ver un canal con esta calidad y documentación en castellano. Sin opiniones particulares, siempre desde la objetividad. Como debe ser.
Gracias! Creo que deben opinar los que saben o en todo caso las personas que no están influenciadas por el uso de automóviles actuales. Un coche debe ser analizado en su época, en su contexto y frente a sus rivales, no desde el prisma actual
Este programa es una maravilla y el montaje de los vídeos , los lugares elegidos y los análisis son muy buenos. Especialmente este del R18 me trae unos recuerdos que hacen repetir la visualización. Seguid así que hay muchos que valoramos este trabajo.
recuerdo que un amigo de mi padre, empleado de FASA, se compro uno al poco de salir. Aunque mecanicamente era muy similar, era claramente de una generacion mas nueva que el R-12 de mi tio. Sorprendian 2 cosas que no tenian los coches por entonces, el cierre centralizado y sobre todo, uno de los mejores inventos de la humanidad, ¡tenia aire acondicionado!
Soy fan de este modelo llegue a tener un R-18 modelo 80 motor 1600 4 velocidades un coche muy correlón y economico de gasolina este coche era el dolor de cabeza para los mecánicos y las refacciones dificiles de conseguir pero en general un buen carro. Saludos desde Jalisco Mexico.
el Renault 18 es un gran coche, mi padre y yo todavía conservamos su segundo coche un GTD del 83, todavía no save lo que es un taller, ¡buen trabajo! siempre deseé ver videos de coches clasicos al igual que los veo de actualidad, ¡sigue así!
Mi padre tuvo el R18 break. Menudo lujazo y que capacidad de maletero, dormiamos mis hermanos y yo en la parte trasera cuando mi padre abatía los asientos... Que tiempos aquellos
Sorprendente... un gran.. Papá. Que buenas ... Enseñanzas. Gran Corazón ❤️ igual que el de mi papá los sacaba ... vacaciones Dos meses en Similares Situación es.. Gracias Ds...
Un auto muy querido en México. Aquí los asientos traseros también tenían reposa cabezas. Como buen fan de la marca, tuve tres 18: 1980, 1984 y 1986, siendo el tercero el último en fabricarse, pues ese año la firma salió del país para no volver hasta 2003.
Enamorado anduve con el fabuloso 18 !! Había un GTX en mi barrio que no quitaba ojo todos los días a ver dónde estaba aparcado, también hubo un GTS verde ( no sé si es Aghata ) con sus parachoques cromados precioso. Por cierto, buen vídeo y enhorabuena al propietario, está tremendamente bien cuidado y en estado de colección !!
Que haya gente que haya guardado un cacharro como ese durante más de 50 años me anima a seguir manteniendo mi Passat V6 del 2003. Un abrazo al orgulloso propietario
Gran trabajo de información a todos los que somos aficionados al mundo del motor de ahora y de antes,muchos aprendimos a conducir con alguno de estos coches,hace nada que lo he descubierto y soy un asiduo de cada prueba,muchas gracias por este canal tan bien elaborado.
Felicitaciones al canal, le.saludo desde Paraná Enre Ríos Argentina. Bueno les cuento que yo te.go un Renault 18 GTS modelo 1990 haca 28 años que lo tengo. Es un hermoso auto, muy noble llego a recorrer casi 2.000.000 km.
Mi padre tuvo uno de estos autos, cuando llego con el quedamos todos maravillados, era muy lindo con un equipamiento muy avanzado para su época, cómodo, rápido, muy elegante llamaba mucho la atención de la gente al verlo pasar. El único pero que tuvimos con ese auto, es que fue el auto mas malo que tuvo mi padre, era como una alcancía sin fondo horriblemente malo, nunca olvidare la cantidad de descomposturas que nos dio y las veces que fallo en los viajes que logramos hacer con el.
Excelente canal, disfruto mucho revivir los momentos de estos carros, sobre todo la marca Renault, tuve un 12 break del 78 y se me vinieron a la mente agradables recuerdos de mi carro, muy buena la información.
Mi padre tuvo el mismo gts y cuando me saque el carnet yo lo conduje y valla pasada cómo anda y se liga tela con ese coche por lo menos me pasó a mí ajajaja buen reportaje saludos
Muy buen video, y muy bien explicado muchas gracias. Recuerdo este vehículo en mi niñez que lo tenía un vecino, y todos los avances tecnológico que tenía para la época.
felicitaciones.excelente trabajo.muy completo.Soy de Argentina y no pensaba ver los modelos franceses y españones.Q en términos de interior y motorización somos del tercer mundo. te felicito.impecable trabajo.saludos desde Argentina.
Que pasada lo bien expuesto que tienes todos y en cada uno de todos tus vídeos, lo súper bien explicito y con todo detalle. Me fascinan todos tus vídeos. Y es que los vuelvo a ver hasta en alguna ocasión repetidamente alguno de ellos.
@@documentosdelmotorsantiEs que unos cuantos de los cuales pasaron por manos de mi padre, y están en tus historiales: el 850 3 puertas T-54459 Luego de segunda mano y para su nuevo trabajo tubo que vender el 850 y obtuvo de tercera mano un 1500 diésel en el ańo 75 picos meses y un 124 gasolina, casi en las últimas. Y en el 76 y ya en estreno el 132 Diésel T-2408-E luego vino el 131 1430 supermirafiori T-9218-I el cual combinaba por separado la alimentación q fue por Gas butano. Siguiente Talbot Solara Escorial 1.9 D T-3035-O el cual se fue con más de medio millón de km. Continuó con el Peugeot 405 1.7 GRD Turbo T 7741 X También sobrepasó los 400mil km. Repitió con 405 pero el SRD Turbo T-6834-AF mismo motor. Los dos muy fiables, aunque no tanto como el Solara. Siguiente fuel el Xhantia SX 1.9 Td 92cv el que menos km le hizo a penas los 300mil km. No andaba lo suficiente y consumía un poco más de la cuenta. Otro Xhantia SX 2.1 12v este ya mejor dispuesto en todo. Y por último El C5 2.0 Hdi 110 cv hasta hace poco que se vendió en perfectas condiciones y muy demasiado mimado tras su difunto. Este es el mini historial. Saludos y con ganas de ver más de tus estrenos! Gracias a ti!
Muchas gracias por estos documentales y felicidades por la gran información que aportáis !!! Me ha encantado sobretodo el del Renault 18, un coche que tuve y con el que compartí grandes momentos!!
Muy bueno, me trae muchos recuerdos el 18, lo tenían dos vecinos y recuerdo ir en el al colegio, me resultaban especialmente agradables los asientos y me llamaban la atención sus peculiares pestillos transparentes
Otro gran vehículo de aquella España... Un familiar tuvo la versión turbo. De aquel coche recuerdo lo rápido que aceleraba, casi igual que su predecesor, el 21 Turbo. Otro gran coche digno de este canal. Una sugerencia más, jajaja
Excelente coche de la época, en Argentina fue muy exitoso, junto a otras joyas de Renault como el 4,6,12,9,11,21 y 19. Todos ellos (o la mayoría al menos) se importaron al principio de Francia y luego se fabricaron en nuestra provincia de Córdoba en la planta ex-IKA que Renault tiene en el barrio de Santa Isabel. Excelente video!!! Saludos desde Argentina
Ah, me olvidaba, pido video del 21! en Argentina fué uno de los primeros coches con inyección electrónica y ABS de manufactura nacional. También fue el coche mas caro producido en el país por algunos años.
Como fanboy acérrimo de los ochenteros y noventeros me encanta vuestro portal. Exqusitamente bien desarrollado y con datos fidedignos. "Norawena" chicos!! Me encanta!
Buen Video amigo...Este coche lo tenia mi vecino en Ourense Galicia,lo tenia como nuevo y con solo 90000Km, ante de irme a mi Pais en Suiza mi vecino fallecio, y el coche esta en el garage impecable..Me dio una pena muy grande....Un abrazooo amigo me encantan tus Video...Un Abrazooo desde Suiza en Aarau
excelente video, todavia me acuerdo de andar por rutas y campos haciendo travesias, que hoy no me animo con ninguno de los sedanes del mercado actual, incluso con algun SUV que me dan la seensasion que en camino de ripio dejaria varios pedasos de plasticos rotos... O sera que era mas joven y metia al "renolito" sin preocupacion en cualquier lado! muy buen video que me revivio algo de nostalgia, incluso ya me puse a ver alguno en internet jeje
Indignante que solo tengas 3500 suscriptores con la brutal calidad que ofreces macho... Gracias por otro video genial! Ni se te ocurra dejar de hacer esto jamás! Saludos desde Sevilla, un abrazo!
Gracias Miguel! Afortunadamente, poco a poco vais siendo cada vez más los que os pasáis por este riconcito de la historia del automóvil. Un abrazo desde Galicia
Que bonito muy bonito video me trae nostalgia yo tenía un R-18 en Mexico se vendio muy diferente este modelo un coche muy potente economico con un diseño incomparable.
El coche en el que aprendi a conducir.un gtl del 85 aun me se las velocidades en cada marcha segun las rpm. Tiempos aquellos que los niños no viajabamos con tablet y toda nuestra atencion estaba en la carretera ,en como conducia tu padre,como cambiaba,como sonaba el coche etc
mi padre tuvo uno igual, pero en azul, precioso coche y cómodo, tiraba de un carro tienda que compró, sin apenas penalizar, muchas veces sueño con este coche
Que máquina! En especial los gtx I , II y txe! Gracias por mantener vivo un verdadero clásico! Ganaron un suscriptor! Voy a ver entre los videos a ver si encuentro alguno de los antes nombrados!
Fue un gran coche en su momento y hoy en día sigue teniendo un aire distinguido para una berlina de su categoría. Fue un adelantado a finales de los setenta.
Gracias a vosotros con el 18 habéis recuperado algo q increíble pero cierto estaba muerto porque yo ya no veo en las calles y nadie habla de el y tan malo no lo fue
Excelente buena información, me encanta ese auto tengo una R-18 TL Break 1981 muy bueno, también un R-12 TL 1974 sedán y un RENAULT Gala TXE 1991 muy buenos autos duraderos.... gracias por subir el video...
Que buenos documentos. En el caso del Renault 18, acá en Chile habían muchos (TL, GTS, GTX y fuego) dando vueltas por las calles hasta hace unos 15 años. Lamentablemente quedan muy pocos y no en buen estado, sucumbieron ante los autos japoneses que acá tanto gustan. Los argentinos cuidan mucho estos autos y cuando viajan a Chile llegan en ellos y atraen las miradas de quienes gustamos de estos ya clásicos del motor. Saludos desde Chile!!!
Felipe acevedo zuñiga recuerdo el rally de argentina de los 80 y 90 donde corrían los equipos oficiales lancia,toyota,ford etc con sus maquinas de fabrica bien afinadas y exclusivas , pero entre los diez primeros aparecían pilotos privados con las legiones de renault 18.
Aca en Chile los hicieron pedazos los mecanicos pencas y mal preparados. Lo delicado del R18 era la refrigeración, debía ser muy bien sangrado para no dar dramas.
Eres el mejor.... Sin duda. Desde Barcelona un galego pura sangre, morriña de mi tierra viendo sus maravillosos lugares. Sigue así paisano!!! Psdata: podes facer repor de Toyota fj60?
Me encantan vuestros vídeos ! Son entretenidos y hacen pasar un buen rato siempre , las paisajes gallegos espectaculares , enhorabuena cracks! Por favor un reportaje del lancia delta integralle 16v sería espectacular.. Gracias y a seguir así !!
Hola a todos. Yo tuve el 18 GTD. Fue sin duda por no decir el mejor diesel que a fabricado la renault hasta la fecha de hoy. Le compre de 2ª mano con cerca de 250mil Klm.. Y el motor sonaba/funcionaba como un reloj.
Desde Bogotá - Muy buen documental. Tengo una 18 BTS 1986, hace 20 años, y la estoy dejando como nueva modelo 2021, fabulosa, ya con 550000 km. como la ven? aguanta asi otros 10 años.
Como me acuerdo de un amigo de mi padre. Que tenía el r-18.no recuerdo el acabado. Pero tenía hasta alarma. Lo comparada con el Ford escort de mi padre y decía uahu.. Papá comprate uno. Me encanta tu canal. Un abrazo y sigue asi
Primero, decir que esperaba como agua de Mayo un nuevo reportaje de este canal, ¡Que coche mas bonito es el R18 ! . Siempre he pensado que con respecto a su sucesor el R9 y R11, este coche parecía mas moderno, funcional y con mas estilo, mejor diseño. De lo único que siempre peco bajo mi punto de vista es de frenos, el R18 GTS, anda mucho para un equipo de frenos tan pobre, aunque ahora con los años tal vez el que andaba demasiado era yo con él. Enhorabuena porque de nuevo lo has bordado en la narración y a la hora de escoger un coche emblematico como el 18. Me da fatiga pedir un favor, pero como veo que casi todo el mundo te lo pide....; Me gustaría mucho poder ver un reportaje vuestro hablando del Renault R10, ese el coche con el que aprendí a conducir, de eso hace ya treinta años y considero que es un modelo de culto hoy en día . Muchas gracias.
Gracias como siempre Antonio! Debo decir que a mi el 18 me resulta mas atractivo y moderno que el 9, demasiado gris en su diseño. Los 11 ya me parecen otro cantar... aunque ambos realmente quedaban por debajo del 18 en la oferta de FASA. Respecto al tema de los frenos efectivamente eran bastante justos: los mismos que los del 12, algo más ligero, e idénticos a los de los 5 950, 200 kilos más ligeros (qué buenos eran los frenos del 5, por tanto). Y siguiendo con la marca yo también le tengo muchas ganas al 10, un coche ciertamente incomprendido e incluso defenestrado. La verdad es que no tengo a tiro de cámara de momento a uno, que si no...
Gracias a vosotros por responder a vuestros seguidores y sobre todo por hacer de vuestro espacio un lugar donde los nostalgicos de los coches de verdad, podamos debatir y conversar de nuestra pasión.
Documentos del Motor brilla por la excelencia de su argumentación, documentación y exposición. Todo ello está además aderezado por una amena explicación que hace que los vídeos se queden cortos. ENHORABUENA. ¿Para cuándo uno del Renault Siete o 7?
En León tienes un chico, Francisco, que tiene dos unidades preciosas: un Siete normal de 1975 y un 7 TL de 1979. Ambos en estado de MUSEO, restaurados de la A a la Z. Te ofrecería los míos, pero yo estoy en Granada y estamos lejos...
Gracias por el contacto, pero casualmente conozco a Fracisco, jejejeje... a ver si ponemos en marcha la grabación del Siete. Los tuyos serían bienvenidos también, seguro
Yo tuve un 1.6 gts de 4 velocidades. Menudo cochazo . Soy guipuzcoano y me fui a currar a Salou. Disfrutaba un guevo en la autopista desde Pamplona hasta Montblanc. Se quedaban cortas las 4 velocidades. Era un coche muy macarra , chalenger lo llamaban mi novia y sus amigas.
De este modelo nació el Famoso Renault Fuego pero no tuvo el mismo éxito, lo tenia una de las amigas de mi madre siempre venia de vacaciones de verano desde Barcelona a Orense apenas le dio problemas su tablero estaba lleno de testigos de colores y lo compro con el aire acondicionado que en esos años venia como opcional en el modelo, su alerón trasero tipo bigote lo sigo recordando, la versión que tenia era la GTS, cuando lo traía para el verano nos ponía unas toallas para echar la siesta mis hermanas y yo durante el verano Tuvo muchas versiones este modelo lo cual le ayudo mucho en las ventas Aparece en varios capítulos de Verano Azul Aun he visto alguno hoy día circulando como una verdadera joya
Sugerencia (si no se ha hecho) hacer un video sobre el ZX, ya que hay ejemplares en muy buen estado circulando, se vendieron muchos y la gama es bastante amplia.
Gran informe! En Argentina, los que vivimos los años 80´s, amamos al Renault 18. Yo era muy chico pero siempre oia muy buenos comentarios de este maravilloso coche. Saludos!
Muchas gracias. Además allí fue fabricado durante más tiempo que en España o Francia. Saludos desde España.
Ahh my dad had this car back in 1985! I remember it was a really nice car, I liked that one.
Dos antiguos compañeros tuvieron uno muchos años allá por los 80 eran duros y confortables me gustaba la línea y el sonido venían muy bien FELICIDADES SANTI por estos vídeos todo una joya.
Muchas gracias Juan por comentar. Un saludo.
Tuve un Renault 18 Gtx 2 litros, que precioso auto, en su interior y exterior, una super máquina...ya no se hacen autos que emocionen tanto...como aquellos al conducir. Felicitaciones por el vídeo.
Muchas gracias, un placer
@@documentosdelmotorsanti😊t
llegar de trabajar de noche....y comer algo viendo éstos pedazos de videos, no tiene precio...... gracias!!!!!
Muchas gracias!
Mi padre tuvo un 18 GTX 2000cc ( 1921cc reales , creo recordar, en color azul metalizado y le costó exactamente (Precio de Ceuta, por lo tanto mas barato que en la península) 521.000 Pts , el "pico" de 21.000.- era el precio de la radio y altavoces (marca Blaupunkt, en aquel entonces toda un "lujazo"). Con ese coche recorrimos todo Marruecos y toda España de punta a punta y tiraba muy bien. Al final, después de 7 u 8 años, tuvimos un accidente en Churriana (Málaga) del que salimos vivos de milagro, pero el pobre 18... "Siniestro total" y al desguace a cambio de 10.000,- pts. Gracias por este repor tan bien editado y que tantos recuerdos me ha traído.
Muchas gracias por los datos (por cierto, eran 1995 cm3)
Lo recuerdo perfectamente circulando por las calles. Me encantaba, era enorme, transmitia una sensación de seguridad y potencia increible en la epoca. Me gustaba especialmente en ese color verde botella...
Nosotros tuvimos un Renault 18, era el GTD, comprado en 1981 y que tuvimos hasta 1999. Era la versión break, la conocida como "ranchera". Aquel vehículo, con el que me crié en los 80 y 90, pasó del millón de kilómetros. Muchas cosas de él me llamaban la atención, como su volante que giraba sin ningñun esfuerzo (con los años supe que tenía dirección asistida), su cierre centralizado, elevalunas eléctricos y como no, lo cómodo que era. Fué el primer vehículo con el que me desplacé de un punto a otro con comodidad y rapidez, y ya se sabe cómo eran antes las carreteras en España, aparte de que no teníamos tantas autovías como ahora. Con los años, mas o menos al final de su vida y cuando tuve el carnet, pude conducirlo y la verdad, no le envidiaría nada a un coche de hoy en día, de cómodo y fácil de conducir que era.
Es un coche que no olvidaré nunca.
Saludos.
Gracias por traernos tus recuerdos, que son los de muchos. Un abrazo
Joder....eres yo...😂😂
El tuyo era de los primeros gtd. El mio era de 82 M-ES...que maravilla de coche
Muy buen trabajo de investigación y narrativa, mis felicitaciones. tengo la fortuna de poseer un 18 gtx con 79000 kms. En excelente estado de conservacion y es un placer conducirlo es una sensacion diferente al de un auto nuevo me gusta mas. Saludos desde mi ciudad natal. cd. Sahagun Hidalgo Mexico, lugar donde se fabricaron los renault en Mexico hasta 1986.
Muchas gracias! Un fuerte abrazo desde esta tierra que os quiere
Un día descubrí este canal y me metí entre pecho y espalda todos los vídeos existentes. Y desde entonces, espero impaciente una nueva publicación tuya.
Enhorabuena, aprecio mucho tu trabajo.
Gracias chicos como siempre! Un placer y un honor que sigáis ahí vídeo tras vídeo.
Documentos del Motor lel xd
El placer es nuestro ;) sin duda alguna.
Fantásticos vídeos
Documentos del Motor hola, al sedán le llamas berlina?, saludos
Documentos del Motor seria un agrado ver la reseña de un Renault fuego ...saludos
Genial! Tengo metido hasta la médula el olor de un 18 nuevo que estrenaron unos amigos. Recuerdo la ilusión que me hacía cuando íbamos a algún lado en el 18 en lugar del 12 más viejo que tenían...
Sin ninguna duda, el Canal de TH-cam de referencia para cualquier aficionado al vehículo clásico de lengua castellana. Se trata de mi Canal de cabecera. Didáctico y ameno donde los haya. Supongo que hablo en nombre de todos sus seguidores al decir que no quiero ni pensar en que algún día dejara de publicar sus extraordinarios vídeos. Muchas gracias por darnos tanto. Un cordial saludo.
Gracias Ángel a ti y a todos vosotros que hacéis que esto de hablar de coches merezca tanto la pena. Un abrazo
Suscribo lo dicho. Ya tocaba ver un canal con esta calidad y documentación en castellano. Sin opiniones particulares, siempre desde la objetividad. Como debe ser.
Gracias! Creo que deben opinar los que saben o en todo caso las personas que no están influenciadas por el uso de automóviles actuales. Un coche debe ser analizado en su época, en su contexto y frente a sus rivales, no desde el prisma actual
Totalmente de acuerdo. De esa manera es como se puede obtener un correcto análisis.
Este programa es una maravilla y el montaje de los vídeos , los lugares elegidos y los análisis son muy buenos. Especialmente este del R18 me trae unos recuerdos que hacen repetir la visualización. Seguid así que hay muchos que valoramos este trabajo.
Siempre me gusto este modelo, hoy me compraría uno sin duda.
maravilloso documental sobre el r18 fue mi sueño que afortunadas las personas que poseían este precioso coche!!
recuerdo que un amigo de mi padre, empleado de FASA, se compro uno al poco de salir. Aunque mecanicamente era muy similar, era claramente de una generacion mas nueva que el R-12 de mi tio. Sorprendian 2 cosas que no tenian los coches por entonces, el cierre centralizado y sobre todo, uno de los mejores inventos de la humanidad, ¡tenia aire acondicionado!
Un hermoso y excelente automóvil en todas sus versiones, no sabía que la versión familiar tuvo en alguna ocasión tracción en las 4 ruedas.
Soy fan de este modelo llegue a tener un R-18 modelo 80 motor 1600 4 velocidades un coche muy correlón y economico de gasolina este coche era el dolor de cabeza para los mecánicos y las refacciones dificiles de conseguir pero en general un buen carro. Saludos desde Jalisco Mexico.
Una vez más, me habéis hecho disfrutar del pasado.Un reportaje simplemente impecable. Felicitaciones desde Euskadi, aupa galeguiños!!!.👍👍👏
Eskerrik asko majo!
el Renault 18 es un gran coche, mi padre y yo todavía conservamos su segundo coche un GTD del 83, todavía no save lo que es un taller, ¡buen trabajo! siempre deseé ver videos de coches clasicos al igual que los veo de actualidad, ¡sigue así!
Gracias Jesús y enhorabuena por consrevar el 18 Diesel. Contamos contigo
Mi padre tuvo el R18 break. Menudo lujazo y que capacidad de maletero, dormiamos mis hermanos y yo en la parte trasera cuando mi padre abatía los asientos... Que tiempos aquellos
Sorprendente... un gran.. Papá. Que buenas ... Enseñanzas. Gran Corazón ❤️ igual que el de mi papá los sacaba ... vacaciones Dos meses en Similares Situación es.. Gracias Ds...
Un auto muy querido en México. Aquí los asientos traseros también tenían reposa cabezas. Como buen fan de la marca, tuve tres 18: 1980, 1984 y 1986, siendo el tercero el último en fabricarse, pues ese año la firma salió del país para no volver hasta 2003.
Enamorado anduve con el fabuloso 18 !!
Había un GTX en mi barrio que no quitaba ojo todos los días a ver dónde estaba aparcado, también hubo un GTS verde ( no sé si es Aghata ) con sus parachoques cromados precioso.
Por cierto, buen vídeo y enhorabuena al propietario, está tremendamente bien cuidado y en estado de colección !!
Muchas gracias Javier por el comentario. Un saludo.
Que haya gente que haya guardado un cacharro como ese durante más de 50 años me anima a seguir manteniendo mi Passat V6 del 2003. Un abrazo al orgulloso propietario
Buena reflexión.
Gran trabajo de información a todos los que somos aficionados al mundo del motor de ahora y de antes,muchos aprendimos a conducir con alguno de estos coches,hace nada que lo he descubierto y soy un asiduo de cada prueba,muchas gracias por este canal tan bien elaborado.
Gracias a ti por seguirnos, nos vemos en el próximo
Lo esta esperando, saludos
Hermoso coche, crecí viendo a los Renault en las calles de la Argentina. Muchos recuerdos.
Este Renault fue un gran auto , por acá aun se ven algunos ,era precioso , elegante y rápido , muy buen video ,saludos desde CHILE
Las mismas cualidades que tuvo en España, lo que lo convirtió en un éxito. Saludos desde España, abrazos gallegos
Si, los franceses hasta el 83 y su sucesor argentino.
Felicitaciones al canal, le.saludo desde Paraná Enre Ríos Argentina. Bueno les cuento que yo te.go un Renault 18 GTS modelo 1990 haca 28 años que lo tengo.
Es un hermoso auto, muy noble llego a recorrer casi 2.000.000 km.
Muchas gracias!! Caramba, 2 millones de kilómetros. Y en 30 años... Un saludos desde Galicia!
Por qué tuvo tan mala fama en Chile? Malos mecanicos?
Qué preciosidad de coche y de vídeo. Aprendí a conducir en el 18 GTS de mi padre, hace ahora treinta años. Tus vídeos son una pasada. Gracias
Gracias Alfonso. El 18 fue un sucesor dignísimo del enorme 12
Mi padre tuvo uno de estos autos, cuando llego con el quedamos todos maravillados, era muy lindo con un equipamiento muy avanzado para su época, cómodo, rápido, muy elegante llamaba mucho la atención de la gente al verlo pasar.
El único pero que tuvimos con ese auto, es que fue el auto mas malo que tuvo mi padre, era como una alcancía sin fondo horriblemente malo, nunca olvidare la cantidad de descomposturas que nos dio y las veces que fallo en los viajes que logramos hacer con el.
Muchas gracias por comentar. Un saludo desde España.
Un trabajo sublime, con una excelencia propia de una gran compañia de prensa de cualquier marca. Felicidades.
Gracias Abel!! Quédate con nosotros
Enamorado sigo después de tantos años del R18. En mi caso del R18 GTD familiar
@@carlosblanco8377 Un gran coche.
Excelente canal, disfruto mucho revivir los momentos de estos carros, sobre todo la marca Renault, tuve un 12 break del 78 y se me vinieron a la mente agradables recuerdos de mi carro, muy buena la información.
Mi padre tuvo el mismo gts y cuando me saque el carnet yo lo conduje y valla pasada cómo anda y se liga tela con ese coche por lo menos me pasó a mí ajajaja buen reportaje saludos
Muchas gracias Rafael. Un gran coche sin duda.
Mi abuelo con una pequeña carpintería se compró un ondine, un r8, un 18 GTS, y un 19 rn, TODOS pagados en mano, era un fiera
El típico renolista de toda la vida.
Muy buen video, y muy bien explicado muchas gracias. Recuerdo este vehículo en mi niñez que lo tenía un vecino, y todos los avances tecnológico que tenía para la época.
Gracias! Efectivamente, era un coche muy equipado en su momento. Saludos.
Muy bueno, Tuvimos uno familiar.Mi padre cambio de marca, ya que todos los anteriores habían sido SEAT.Gracias
Muchas gracias a ti Ramón.
que maravilla el 18 ranchera, mi padre lo tuvo y la verdad que vaya lujo y que bien iba
felicitaciones.excelente trabajo.muy completo.Soy de Argentina y no pensaba ver los modelos franceses y españones.Q en términos de interior y motorización somos del tercer mundo. te felicito.impecable trabajo.saludos desde Argentina.
Genial chino! Un placer
Que pasada lo bien expuesto que tienes todos y en cada uno de todos tus vídeos, lo súper bien explicito y con todo detalle. Me fascinan todos tus vídeos. Y es que los vuelvo a ver hasta en alguna ocasión repetidamente alguno de ellos.
Qué bien! Muchas gracias por seguir el canal con tanta atención. Nos vemos en las siguientes entregas. Un saludo.
@@documentosdelmotorsantiEs que unos cuantos de los cuales pasaron por manos de mi padre, y están en tus historiales: el 850 3 puertas T-54459 Luego de segunda mano y para su nuevo trabajo tubo que vender el 850 y obtuvo de tercera mano un 1500 diésel en el ańo 75 picos meses y un 124 gasolina, casi en las últimas. Y en el 76 y ya en estreno el 132 Diésel T-2408-E luego vino el 131 1430 supermirafiori T-9218-I el cual combinaba por separado la alimentación q fue por Gas butano. Siguiente Talbot Solara Escorial 1.9 D T-3035-O el cual se fue con más de medio millón de km. Continuó con el Peugeot 405 1.7 GRD Turbo T 7741 X También sobrepasó los 400mil km. Repitió con 405 pero el SRD Turbo T-6834-AF mismo motor. Los dos muy fiables, aunque no tanto como el Solara. Siguiente fuel el Xhantia SX 1.9 Td 92cv el que menos km le hizo a penas los 300mil km. No andaba lo suficiente y consumía un poco más de la cuenta. Otro Xhantia SX 2.1 12v este ya mejor dispuesto en todo. Y por último El C5 2.0 Hdi 110 cv hasta hace poco que se vendió en perfectas condiciones y muy demasiado mimado tras su difunto. Este es el mini historial. Saludos y con ganas de ver más de tus estrenos! Gracias a ti!
Mi primer coche!! Qué buenos recuerdos guardo de el,si lo volviesen a fábricar tal cúal,me compararía uno.
Ya no fabrican coches elegantes y prácticos. .... ahora son impersonales y de plástico Ecológico. ....
@@caste405 hoy en día los chapistas no tienen el trabajo de antes pues hoy es plástico lo que hay.
Muchas gracias por estos documentales y felicidades por la gran información que aportáis !!! Me ha encantado sobretodo el del Renault 18, un coche que tuve y con el que compartí grandes momentos!!
Gracias a ti por seguirnos, un abrazo.
Muy bueno, me trae muchos recuerdos el 18, lo tenían dos vecinos y recuerdo ir en el al colegio, me resultaban especialmente agradables los asientos y me llamaban la atención sus peculiares pestillos transparentes
Excelentes videos, muy completos y en castellano. De niño alucinaba con el renault 18. Saludos desde Chile.
Bienbvenido! Un abrazo desde España
Estupendo el reportaje/ la narración de Santi/ y el vehículo en cuestión sobre el que se explican los detalles
Que recuerdos. En un GTX aprendí a manejar con transmisión manual en solo 3 días. En ese instante me enamore de ese auto
En España, el Renault 18 marco una época en los años 80, un cochezo para esos tiempos.
Sin duda.
Pero se quedo en el olvido...
Otro gran vehículo de aquella España... Un familiar tuvo la versión turbo. De aquel coche recuerdo lo rápido que aceleraba, casi igual que su predecesor, el 21 Turbo. Otro gran coche digno de este canal. Una sugerencia más, jajaja
Excelente coche de la época, en Argentina fue muy exitoso, junto a otras joyas de Renault como el 4,6,12,9,11,21 y 19. Todos ellos (o la mayoría al menos) se importaron al principio de Francia y luego se fabricaron en nuestra provincia de Córdoba en la planta ex-IKA que Renault tiene en el barrio de Santa Isabel. Excelente video!!! Saludos desde Argentina
Ah, me olvidaba, pido video del 21! en Argentina fué uno de los primeros coches con inyección electrónica y ABS de manufactura nacional. También fue el coche mas caro producido en el país por algunos años.
Muy buenos aportes!! Pues tenemos previsto un 21 2L Turbo, una verdadera máquina en su momento. Un saludo desde España
Un auto muy querido en Argentina con versiones unicas para nuestro pais como las E.L., los GTX II, TXE, GXE, etc.
Lo sé, lo habéis demostrado en vuestros comentarios. Aquí en España también. Saludos
Como fanboy acérrimo de los ochenteros y noventeros me encanta vuestro portal. Exqusitamente bien desarrollado y con datos fidedignos. "Norawena" chicos!! Me encanta!
Graciasss! Sabes que estás en tu casa
Buen Video amigo...Este coche lo tenia mi vecino en Ourense Galicia,lo tenia como nuevo y con solo 90000Km, ante de irme a mi Pais en Suiza mi vecino fallecio, y el coche esta en el garage impecable..Me dio una pena muy grande....Un abrazooo amigo me encantan tus Video...Un Abrazooo desde Suiza en Aarau
¡Que coche más mítico! ¡Que recuerdos de verlo de crio! Esas llantas, ese aleroncete "bigotón", que grande... como no ¡Me suscribo!
Bienvenido!!!
excelente video, todavia me acuerdo de andar por rutas y campos haciendo travesias, que hoy no me animo con ninguno de los sedanes del mercado actual, incluso con algun SUV que me dan la seensasion que en camino de ripio dejaria varios pedasos de plasticos rotos... O sera que era mas joven y metia al "renolito" sin preocupacion en cualquier lado! muy buen video que me revivio algo de nostalgia, incluso ya me puse a ver alguno en internet jeje
Muchas gracias Walter, un placer!!
Bien ahí gaita gran auto el R18 en Argentina fue una nave espacial
Enhorabuena por vuestro trabajo, nos hacéis pasar un rato agradable a los que disfrutamos con el mundo retro del motor.
Gracias Fernando. Un placer
Indignante que solo tengas 3500 suscriptores con la brutal calidad que ofreces macho...
Gracias por otro video genial! Ni se te ocurra dejar de hacer esto jamás!
Saludos desde Sevilla, un abrazo!
Gracias Miguel! Afortunadamente, poco a poco vais siendo cada vez más los que os pasáis por este riconcito de la historia del automóvil. Un abrazo desde Galicia
Otro video fantástico. Sin duda sois el mejor portal de TH-cam. Enhorabuena y espero más vídeos.
Gracias Alfonso. Un abrazo
Este canal aparte de educativo,interesante y entretenido es y perdonad por la expresion....la puta ostia!!!!! Queremos mas vídeos!!
Muchas gracias!!!! Un abrazo V8
Es curioso. La locución parece una vuelta atrás de varias décadas, y un retorno a la época del NO-DO.
Además, tampoco se dicen cosas como "te compro el relato" o "super brutal". Saludos.
Excelente trabajo. Por imágenes, montaje, amenidad y nivel técnico.
Gracias!! Nos alegra saberlo. En breve pasará por el canal un ser muy querido del 18, que esperemos también resulte interesante.
precioso reportaje te hace volver memoria a años atras.
este canal es el mejor en su contenido en lengua española
sigue asi.
saludos
Que bonito muy bonito video me trae nostalgia yo tenía un R-18 en Mexico se vendio muy diferente este modelo un coche muy potente economico con un diseño incomparable.
Gracias Jorge, afortunado tú por haber tenido un 18... un abrazo desde España
como de costumbre, gran material de referencia. saludos desde Colombia donde mis amigos con R18 seguro disfrutaran
Gracias! Seguro, teniendo en cuenta los que circularon también por vuestras tierras. Un abrazo desde Galicia
Gracias por esto . Tuve 2 y me arrepiento de no conservarlos.
Gracias a ti, un placer por nuestra parte
muy bueno el reportaje como todos los que pones...bien documentado y muy detallado enhorabuena...y a la espera de más
Excelente documental, les felicito por la amplísima información que colocan a disposición de todos.
Muchas gracias Luis, encantado
Yo tuve el Renault 18 Turbo del año 1984, que buenos tiempos
Gran coche. Un saludo.
Siempre me encanto el 18 turbo fase2
El coche en el que aprendi a conducir.un gtl del 85 aun me se las velocidades en cada marcha segun las rpm. Tiempos aquellos que los niños no viajabamos con tablet y toda nuestra atencion estaba en la carretera ,en como conducia tu padre,como cambiaba,como sonaba el coche etc
Efectivamente, unos tiempos que está en extinción. Muchas gracias por comentar.
Muy buen canal, una dinámica excelente y forma de dar a conocer la historia de los clásicos del mundo a motor. Felicitaciones
Muchas gracias Luis, un placer tenerte entre nosotros
Otro estupendo video y de nuevo que buenos recuerdos.
Muchas gracias!!
Que buen vídeo! Me recuerda al 18 Break que tuvimos en casa y los 3 Fuego.
Muchas gracias Iván.
Muy bueno programa como siempre.
Muchas gracias!
mi padre tuvo uno igual, pero en azul, precioso coche y cómodo, tiraba de un carro tienda que compró, sin apenas penalizar, muchas veces sueño con este coche
Cuantas satisfacciones ha dado el 18 a tantos y tantos usuarios. Esperamos haber recreado tus sueños. Saludos
Me encanta el canal, muy didáctico e ilustrativo, es maravilloso conocer la técnica de estas joyas clásicas.
Gracias Iván, bienvenido!!
A ver si un día puedes hacer un repaso al Renault 5 o al Supercinco.
Muy buen reportaje, ¡como siempre!
Gracias!! Seguro que tarde o temprano llegarán... Un saludo
Que máquina! En especial los gtx I , II y txe! Gracias por mantener vivo un verdadero clásico! Ganaron un suscriptor! Voy a ver entre los videos a ver si encuentro alguno de los antes nombrados!
Fue un gran coche en su momento y hoy en día sigue teniendo un aire distinguido para una berlina de su categoría. Fue un adelantado a finales de los setenta.
Sin duda Juan, un gran coche.
Gracias a vosotros con el 18 habéis recuperado algo q increíble pero cierto estaba muerto porque yo ya no veo en las calles y nadie habla de el y tan malo no lo fue
Excelente buena información, me encanta ese auto tengo una R-18 TL Break 1981 muy bueno, también un R-12 TL 1974 sedán y un RENAULT Gala TXE 1991 muy buenos autos duraderos.... gracias por subir el video...
Gracias a ti por seguirnos y precioso garaje el tuyo. De dónde eres?
Que buenos documentos. En el caso del Renault 18, acá en Chile habían muchos (TL, GTS, GTX y fuego) dando vueltas por las calles hasta hace unos 15 años. Lamentablemente quedan muy pocos y no en buen estado, sucumbieron ante los autos japoneses que acá tanto gustan. Los argentinos cuidan mucho estos autos y cuando viajan a Chile llegan en ellos y atraen las miradas de quienes gustamos de estos ya clásicos del motor. Saludos desde Chile!!!
Gracias por tu anotación. Un abrazo desde España! Nos vemos en el siguiente vídeoreportaje
Felipe acevedo zuñiga recuerdo el rally de argentina de los 80 y 90 donde corrían los equipos oficiales lancia,toyota,ford etc con sus maquinas de fabrica bien afinadas y exclusivas , pero entre los diez primeros aparecían pilotos privados con las legiones de renault 18.
Que buenos tiempos del rally!!! Me gustaba el Renault 18 pero en Chile los trataron muy mal!!!
Aca en Chile los hicieron pedazos los mecanicos pencas y mal preparados. Lo delicado del R18 era la refrigeración, debía ser muy bien sangrado para no dar dramas.
Eres el mejor.... Sin duda. Desde Barcelona un galego pura sangre, morriña de mi tierra viendo sus maravillosos lugares. Sigue así paisano!!! Psdata: podes facer repor de Toyota fj60?
Muchas gracias paisano. Abrazos enormes y gallegos hacia esa tierra que también conozco y amo.
Buen auto, amplio comodo y mecanica muy facil, fue mi primer auto motor 1400 ,muy buen carro
Maravilloso canal, me encanta. Ojalá puedas hacer algún día un video acerca de los Renault 8 y 11. Un saludo
Muchas gracias Jose. Sería estupendo traer a DM cualquiera de ellos.
Super excelente todos los videos... gran calidad y muy técnico... cómo me gusta.
Muchas gracias, bienvenido Óscar. Estás en tu casa
Gran contenido, sigue así que no hay canales como este.
Me encantan vuestros vídeos ! Son entretenidos y hacen pasar un buen rato siempre , las paisajes gallegos espectaculares , enhorabuena cracks! Por favor un reportaje del lancia delta integralle 16v sería espectacular.. Gracias y a seguir así !!
Sin duda llegará, y pronto. Saludos
Hola a todos.
Yo tuve el 18 GTD. Fue sin duda por no decir el mejor diesel que a fabricado la renault hasta la fecha de hoy. Le compre de 2ª mano con cerca de 250mil Klm.. Y el motor sonaba/funcionaba como un reloj.
Grande el Diesel Ligero!!
Desde Bogotá - Muy buen documental. Tengo una 18 BTS 1986, hace 20 años, y la estoy dejando como nueva modelo 2021, fabulosa, ya con 550000 km. como la ven? aguanta asi otros 10 años.
18 GTS,mi primer coche.
Excelente como siempre!, espero con ansias un análisis del sucesor, el 19!
Yo tuve 2 Renault 18,un gts con 5 velocidades y otro con 4 ,,los 2 se fueron al desguace perfectos ,si hubiera tenido sitio aun los tendria
Qué lástima.
Santi, cada vas a mejor. muchas gracias por estos reportajes. eres el Robín hood de la prensa del motor.
Como me acuerdo de un amigo de mi padre. Que tenía el r-18.no recuerdo el acabado. Pero tenía hasta alarma. Lo comparada con el Ford escort de mi padre y decía uahu.. Papá comprate uno. Me encanta tu canal. Un abrazo y sigue asi
Muchas gracias por estar ahí! Saludos
Excelente vehiculo de muy buena calidad aqui en Venezuela yo tuve un GTS motor 1600 y tambien un GTX motor 2000 cc
Primero, decir que esperaba como agua de Mayo un nuevo reportaje de este canal, ¡Que coche mas bonito es el R18 ! . Siempre he pensado que con respecto a su sucesor el R9 y R11, este coche parecía mas moderno, funcional y con mas estilo, mejor diseño. De lo único que siempre peco bajo mi punto de vista es de frenos, el R18 GTS, anda mucho para un equipo de frenos tan pobre, aunque ahora con los años tal vez el que andaba demasiado era yo con él. Enhorabuena porque de nuevo lo has bordado en la narración y a la hora de escoger un coche emblematico como el 18. Me da fatiga pedir un favor, pero como veo que casi todo el mundo te lo pide....; Me gustaría mucho poder ver un reportaje vuestro hablando del Renault R10, ese el coche con el que aprendí a conducir, de eso hace ya treinta años y considero que es un modelo de culto hoy en día . Muchas gracias.
Gracias como siempre Antonio! Debo decir que a mi el 18 me resulta mas atractivo y moderno que el 9, demasiado gris en su diseño. Los 11 ya me parecen otro cantar... aunque ambos realmente quedaban por debajo del 18 en la oferta de FASA. Respecto al tema de los frenos efectivamente eran bastante justos: los mismos que los del 12, algo más ligero, e idénticos a los de los 5 950, 200 kilos más ligeros (qué buenos eran los frenos del 5, por tanto).
Y siguiendo con la marca yo también le tengo muchas ganas al 10, un coche ciertamente incomprendido e incluso defenestrado. La verdad es que no tengo a tiro de cámara de momento a uno, que si no...
Gracias a vosotros por responder a vuestros seguidores y sobre todo por hacer de vuestro espacio un lugar donde los nostalgicos de los coches de verdad, podamos debatir y conversar de nuestra pasión.
Documentos del Motor brilla por la excelencia de su argumentación, documentación y exposición. Todo ello está además aderezado por una amena explicación que hace que los vídeos se queden cortos. ENHORABUENA.
¿Para cuándo uno del Renault Siete o 7?
Muchísimas gracias! Pues sería un placer contar la historia del Siete, pero nos falta un protagonista a la altura de su historia.
En León tienes un chico, Francisco, que tiene dos unidades preciosas: un Siete normal de 1975 y un 7 TL de 1979. Ambos en estado de MUSEO, restaurados de la A a la Z.
Te ofrecería los míos, pero yo estoy en Granada y estamos lejos...
Gracias por el contacto, pero casualmente conozco a Fracisco, jejejeje... a ver si ponemos en marcha la grabación del Siete. Los tuyos serían bienvenidos también, seguro
Yo tuve un 1.6 gts de 4 velocidades. Menudo cochazo . Soy guipuzcoano y me fui a currar a Salou. Disfrutaba un guevo en la autopista desde Pamplona hasta Montblanc. Se quedaban cortas las 4 velocidades. Era un coche muy macarra , chalenger lo llamaban mi novia y sus amigas.
De este modelo nació el Famoso Renault Fuego pero no tuvo el mismo éxito, lo tenia una de las amigas de mi madre siempre venia de vacaciones de verano desde Barcelona a Orense apenas le dio problemas su tablero estaba lleno de testigos de colores y lo compro con el aire acondicionado que en esos años venia como opcional en el modelo, su alerón trasero tipo bigote lo sigo recordando, la versión que tenia era la GTS, cuando lo traía para el verano nos ponía unas toallas para echar la siesta mis hermanas y yo durante el verano
Tuvo muchas versiones este modelo lo cual le ayudo mucho en las ventas
Aparece en varios capítulos de Verano Azul
Aun he visto alguno hoy día circulando como una verdadera joya
El 18 y el fuego en Argentina se utilizaron mucho en el automovilismo deportivo
Sugerencia (si no se ha hecho) hacer un video sobre el ZX, ya que hay ejemplares en muy buen estado circulando, se vendieron muchos y la gama es bastante amplia.
Pues si,tenemos uno pendiente, pero de momento está en dique seco...