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多分車体がスリップ等で車体側面方向からの縁石等の衝撃を受けて「運良くリアホイルだけが一見破損した状況」に見えてタイヤ付きの予備ホイルに交換し安く修理を済ませた状況でリアシャフトとベアリングのダメージが一切修理・修正されなかったので結果的に起こった状況と考えられます。何時もの様に冷静に状況を把握して予想外の事態発生にも落ち着いて修理に臨む福本児童舎さんの修理姿勢は流石ですね。クリップボルトにもナットを付けて万力プレスするあたりも安定の整備です。何時見ても参考になります。
お前は電車か、が最高に面白いです。
即席で診断工具を作る福本さん、すごいわ
これぞ「車屋」のシゴトって感じで素敵ですね。
お疲れ様です何度観てもいい修理工場屋さんだ裏の顔が見てみたい笑笑歌手でした笑笑
こ、これは！福ちゃん左手の法則‼️
手際の良さに何時も感心して見てます‼️さすがですね🎵
スペシャルドライバー工具なしでも目視で分かるくらいふれてるじゃないですか、お疲れ様でした。
流石は1級児童舎整備士の福ちゃんですね！酷使されて面倒臭そうなタクスィーの故障の原因を素早く察して、創意工夫の涙汲ましい努力で解決して行く様に、いつも寒心しております！
元タクシーで使われた車の紹介動画はあっても現役で使われているタクシーの修理動画ってもしかしてここだけでは？
福ちゃんやでぇ〜（ねっとり）
福本さんおつかれさま ウチではプリウスやらHV車両が多くなってきました、コンフォートが懐かしく感じるようになるとはなぁ。まだ数台あるんですけどね
僕もよくシャフト交換してます。左シャフトの方が振れてるのが多いですね。あのロングパイプいいですねぇ！欲しい！( ´△｀)
こんな不具合始めて見ました。足回り縁石か何かにぶつけたのかなあ？タクシー会社にもよるけど、できるだけ修理代抑えたいからと最低限の部品交換で済ます所もあるらしい。また不具合が出たら見てもらうとか、まとめて直したら工賃も安くなるだろうに・・・。タクシーも営業車だから修理のために長く預けることが難しいのかな？
つかみはバッチリですね。👍
今日、自分でドライブシャフトブーツとデフサイドシール交換しました。インナーのベアリングがなかなか玉が入らなくて車修理工事って重労働だと思いました。
カラー入れるのに、何でプレスじゃなくて、パイプなの？と思ったらそのウケ狙いだったんですね(笑)
あのパイプは特殊工具です(∩´∀｀)∩カラーは非常に硬いのでプレスでは入りませんあれが、本来の作業方法です。
そうですか？私はB/GもカラーもABSもいつも全部プレスで入れてます。シャフト逆さまにして、ハブ側から押します。
了解しました(∩´∀｀)∩うちのプレス、小さくて古いんで、とにかくプレスで入りませんねん。特にウケ狙いじゃないです。@@4spd2365
＞特にウケ狙いじゃないです。信用できません（爆）福本さんは、全部パイプ使ってプレスで押し込んますよね、パイプ使うと力がパイプに取られてしまうので、逆さにして、Vブロック対面させて＜＞の間にシャフト通して、ブロックの上にカラー乗せて、ハブ側からシャフトを直接プレスで押し込めば入ると思います。今度試してみてください。
分かりました(∩´∀｀)∩今度試してみます@@4spd2365
オープニングのふくちゃんやでーーの声に、思わずいきそうになった。ドライバーの振れが、電動バイブの動きにみえた。発情期なんでしょうか？
シャフトってどんな運転やったらグニャグニャになるねんｗｗｗ
がっつり何かに乗り上げたんかな、、、汗 と思うぐらい あこはなんで曲がるんだろう
最後のはプレスじゃないんですね フフ
ダイアルゲージ無いんかい(笑)
コンコンコココンコンコココン叩くより編集のが大変そう。
ベアリングの抜け止めカラー？って叩き込んでよかったのか（プレスで押し込んで噛みついて怒られた）
固すぎて、プレスで入らないんです。ちなみに、あの叩いている筒は、純正の特殊工具です。
@@fukumotojidousya メーカーはどうやって押し込んでるんでしょうね。昔のオートメカニック誌だと焼き嵌めでやってましたが（コレをやろうとしたら怒られました）。メーカーがプレスで押し込んでるなら特殊な潤滑剤でも在るんでしょうか（自分が作業をしくじった時はモリブデングリスを塗りましたが）。
整備マニュアルによると、150℃に加熱して、圧入となっていた。
@@fukumotojidousya そうだと、オイルヒーターで油煮して圧入の感じでしょうか。
おお！プレス最高！
じさま、ばさま、おばはん所有の車はけっこうリアアクスルシャフトと鉄ちんホイールブン曲げてるケース多いですね。免許取ったら唯我独占運転される方がけっこうやらかす故障事例ですわｗｗｗｗｗ
縁石ヒット？まぁ音出た時点で普通ベアリングを疑いますよね
あんだけやってたから修理後もブレ検証するのかと思った
ふくちゃん、ジャンパー着ておって暑くないのかなぁ？
良い整備士やね～今日はまじめやからツッコミする事無いやん！
ドライバー2本を使った振れがわかる小道具を使ってビフォーアフター動画するのかと思ったけど違ったｗしかし、動画をよく見ると…小道具使わなくても振れてるのわかりますね…（汗
gopro 使ってないんですか？
叩くヤツちゃうん? 挟むやつやw
リアシャフト抜くのかぁ・・・焼鳥の串ならビール片手に喜んで抜けるんだけどなぁw
圧入している歯車みたいなのはABSのセンサーですか？
そうですね、車輪速センサーの「ローター」です。
返信ありがとうございますそうですね、センサーの相手先ですね。失礼しました。
なんでささやいた？なんで？なんで耳元でささやいたんやぁ～～～～～～～～～～～～～～～
ベアリング叩き三三七拍子😂
ありがとうございます
グーグルストリートビューで、この車の板金前と思われる車が映ってる
板金から上がってきた車のシャフトが曲がってたって、板金屋でどんな悪さされたのか、気になりますね〜
いえいえ、鈑金屋が悪さしたのではなく・・・だから、普通に請求しても問題は起こりません。
@@fukumotojidousya らじゃーｗ
あっ!、コレあかん奴や。そういう動画も観てみたい。
ドライバー二本でブレを表現する工具が解らなかった（タイヤ回したほうがわかった）ハンマーでシャフトを叩く編集が無駄に大変そうですね。（タンタンタタタン）ところで、今回ボケが無いような・・・ツッコミができな～い。
大雨？
オイルシール換えた？
出だし音MADｗ
RBS
ああ…これは大変でしたねぇ…ベアリングでは無くシャフトですかぁ…お笑いが叩きだけだったので…もっとお笑いを！！
横からドーンな事故ったかな？
ハブベアリングだけを交換すれば良いのでしょう。シャフトは元の部品が使えないのですか。壊れたハブベアリングを引き抜く専用工具が有りますか。左側が悪ければ当然右側も寿命が来て居ます。
新車で事故車ですねん。
![[UNCUT]“ฅนตื่นธรรม”ปะทะ“หมอปลา-ปู่มหามุนี-อั๋นโอกิ”สะเทือนกระทรวงเวทมนตร์ Iคนดังนั่งเคลียร์I10 ตค.67](http://i.ytimg.com/vi/peMD_SAkwNc/mqdefault.jpg)
多分車体がスリップ等で車体側面方向からの縁石等の衝撃を受けて
「運良くリアホイルだけが一見破損した状況」に見えて
タイヤ付きの予備ホイルに交換し安く修理を済ませた状況で
リアシャフトとベアリングのダメージが一切修理・修正されなかったので
結果的に起こった状況と考えられます。
何時もの様に冷静に状況を把握して予想外の事態発生にも落ち着いて
修理に臨む福本児童舎さんの修理姿勢は流石ですね。
クリップボルトにもナットを付けて万力プレスするあたりも安定の整備です。
何時見ても参考になります。
お前は電車か、が最高に面白いです。
即席で診断工具を作る福本さん、すごいわ
これぞ「車屋」のシゴトって感じで素敵ですね。
お疲れ様です
何度観てもいい修理工場屋さんだ
裏の顔が見てみたい
笑笑
歌手でした
笑笑
こ、これは！福ちゃん左手の法則‼️
手際の良さに何時も感心して見てます‼️
さすがですね🎵
スペシャルドライバー工具なしでも目視で分かるくらいふれてるじゃないですか、お疲れ様でした。
流石は1級児童舎整備士の福ちゃんですね！酷使されて面倒臭そうなタクスィーの故障の原因を素早く察して、創意工夫の涙汲ましい努力で解決して行く様に、いつも寒心しております！
元タクシーで使われた車の紹介動画はあっても現役で使われているタクシーの修理動画ってもしかしてここだけでは？
福ちゃんやでぇ〜（ねっとり）
福本さんおつかれさま ウチではプリウスやらHV車両が多くなってきました、コンフォートが懐かしく感じるようになるとはなぁ。まだ数台あるんですけどね
僕もよくシャフト交換してます。
左シャフトの方が振れてるのが多いですね。
あのロングパイプいいですねぇ！欲しい！( ´△｀)
こんな不具合始めて見ました。
足回り縁石か何かにぶつけたのかなあ？
タクシー会社にもよるけど、できるだけ修理代抑えたいからと最低限の部品交換で済ます所もあるらしい。
また不具合が出たら見てもらうとか、まとめて直したら工賃も安くなるだろうに・・・。
タクシーも営業車だから修理のために長く預けることが難しいのかな？
つかみはバッチリですね。👍
今日、自分でドライブシャフトブーツとデフサイドシール交換しました。
インナーのベアリングがなかなか玉が入らなくて
車修理工事って重労働だと思いました。
カラー入れるのに、何でプレスじゃなくて、パイプなの？と思ったら
そのウケ狙いだったんですね(笑)
あのパイプは特殊工具です(∩´∀｀)∩
カラーは非常に硬いのでプレスでは入りません
あれが、本来の作業方法です。
そうですか？私はB/GもカラーもABSもいつも全部プレスで入れてます。
シャフト逆さまにして、ハブ側から押します。
了解しました(∩´∀｀)∩
うちのプレス、小さくて古いんで、とにかくプレスで入りませんねん。特にウケ狙いじゃないです。@@4spd2365
＞特にウケ狙いじゃないです。
信用できません（爆）
福本さんは、全部パイプ使ってプレスで押し込んますよね、パイプ使うと
力がパイプに取られてしまうので、逆さにして、Vブロック対面させて
＜＞の間にシャフト通して、ブロックの上にカラー乗せて、ハブ側からシャフトを直接プレスで押し込めば入ると思います。
今度試してみてください。
分かりました(∩´∀｀)∩今度試してみます@@4spd2365
オープニングのふくちゃんやでーーの声に、思わずいきそうになった。
ドライバーの振れが、電動バイブの動きにみえた。
発情期なんでしょうか？
シャフトってどんな運転やったらグニャグニャになるねんｗｗｗ
がっつり何かに乗り上げたんかな、、、汗 と思うぐらい あこはなんで曲がるんだろう
最後のはプレスじゃないんですね フフ
ダイアルゲージ無いんかい(笑)
コンコンコココンコンコココン
叩くより編集のが大変そう。
ベアリングの抜け止めカラー？って叩き込んでよかったのか（プレスで押し込んで噛みついて怒られた）
固すぎて、プレスで入らないんです。ちなみに、あの叩いている筒は、純正の特殊工具です。
@@fukumotojidousya メーカーはどうやって押し込んでるんでしょうね。昔のオートメカニック誌だと焼き嵌めでやってましたが（コレをやろうとしたら怒られました）。
メーカーがプレスで押し込んでるなら特殊な潤滑剤でも在るんでしょうか（自分が作業をしくじった時はモリブデングリスを塗りましたが）。
整備マニュアルによると、150℃に加熱して、圧入となっていた。
@@fukumotojidousya そうだと、オイルヒーターで油煮して圧入の感じでしょうか。
おお！プレス最高！
じさま、ばさま、おばはん所有の車はけっこうリアアクスルシャフトと鉄ちんホイールブン曲げてるケース多いですね。免許取ったら唯我独占運転される方がけっこうやらかす故障事例ですわｗｗｗｗｗ
縁石ヒット？まぁ音出た時点で普通ベアリングを疑いますよね
あんだけやってたから
修理後もブレ検証するのかと思った
ふくちゃん、ジャンパー着ておって暑くないのかなぁ？
良い整備士やね～
今日はまじめやから
ツッコミする事無いやん！
ドライバー2本を使った振れがわかる小道具を使って
ビフォーアフター動画するのかと思ったけど違ったｗ
しかし、動画をよく見ると…小道具使わなくても振れてるのわかりますね…（汗
gopro 使ってないんですか？
叩くヤツちゃうん?
挟むやつやw
リアシャフト抜くのかぁ・・・
焼鳥の串ならビール片手に
喜んで抜けるんだけどなぁw
圧入している歯車みたいなのはABSのセンサーですか？
そうですね、車輪速センサーの「ローター」です。
返信ありがとうございます
そうですね、センサーの相手先ですね。失礼しました。
なんでささやいた？なんで？なんで耳元でささやいたんやぁ～～～～～～～～～～～～～～～
ベアリング叩き三三七拍子😂
ありがとうございます
グーグルストリートビューで、この車の板金前と思われる車が映ってる
板金から上がってきた車のシャフトが曲がってたって、板金屋でどんな悪さされたのか、気になりますね〜
いえいえ、鈑金屋が悪さしたのではなく・・・だから、普通に請求しても問題は起こりません。
@@fukumotojidousya らじゃーｗ
あっ!、コレあかん奴や。
そういう動画も観てみたい。
ドライバー二本でブレを表現する工具が解らなかった（タイヤ回したほうがわかった）
ハンマーでシャフトを叩く編集が無駄に大変そうですね。（タンタンタタタン）
ところで、今回ボケが無いような・・・ツッコミができな～い。
大雨？
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ああ…これは大変でしたねぇ…
ベアリングでは無くシャフトですかぁ…
お笑いが叩きだけだったので…もっとお笑いを！！
横からドーンな事故ったかな？
ハブベアリングだけを交換すれば良いのでしょう。シャフトは元の部品が使えないのですか。壊れたハブベアリングを引き抜く専用工具が有りますか。左側が悪ければ当然右側も寿命が来て居ます。
新車で事故車ですねん。