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手慣れた作業 タクシーやな なん十台取り換えてるのか それにしてもお見事です まさに神の手
ありがとうございます(*'▽')
目隠しサングラス忘れてマイナス2点仕事は完璧です！
ありがす
勉強に成りました。
ありがとうございます。
福ちゃん 二三日 おわずかりしてないと そんなに簡単な作業なら手間賃半額にして 値切られまっせぇーー編集入れてるにしても 凄いわぁー神の手
あざます(*'▽')
この作業はスナップオン豪華リフトがないと無理やな 🤔
ビシャモンやろ(*´∀｀)
職人ですね〜👍
学生のとき、後輩が整備工場の息子さんの家庭教師をしていて（元々は、その整備工場でVWゴルフの中古車を買った『車屋と客』の関係だったが大学の帰りに用がなくても立ち寄るようになったら、社長さんから、息子さんの家庭教師を頼まれた）、週1回の家庭教師だったが、社長さんが暇なときは、いつも車を点検してくれていたらしい。あるとき、「エンジン・マウントが、だいぶヘタって来てるから、替えとく？今、パーツあるけど？」と訊かれたので、お願いしたら、帰りの運転で「この車って、本当はこんなに静かなんだ！」と感動したそうだ。
3Sエンジンのコンフォートのエンジンマウント、ミッションマウントを交換しようと思っているので参考にさせていただこうと思います。
FF車でも そんな簡単にエンジンマウント交換できますか?
ﾌﾅｻないので時間に時間差ｼﾋｽｿｻさは日差し❗
なんや？早口言葉か？
4:33頃ふくもっさんから後光がさしとるやないかい。ありがたいこっちゃ。
適当にふざけて？やっているようで、実は段取り手順が馴れていて早いんですよね。自動車メーカーを問わない修理がすごいですね。
手慣れてる人って無駄ないですよね。
下から受けてる角柱状の物の側面にクラックが斜めに見えたのが気になりました。 どうでもいい事なのでしょうけど
当方の経験。100系チェイサー ツアラーS。整備工場で車検時に特にしてきなかったのですが、8万キロ走行の中古車であったのでエンジンマウントのみ整備工場で交換依頼しました。交換したマウント、ゴム部分はちぎれておりました。しかし体感さほどかわらずでした。交換費用は３万くらいだったかな？あきらかに振動おかしい場合のみ交換でいいようですね。この部品
手際が物凄く良いですねぇ…さすが慣れてらっしゃる
エンジンマウントほどお客さんに体感してもらえて喜んでもらえる修理は他にないな。
字幕で英語ででも見れるようになったのですね、すごい
こんな修理屋さん自分の近くに有ったら良いな毎日遊びに行きたいです。奥さんも良い人らしいし
こんな整備士さん私の町にもいると 嬉しいですね👍 車も喜びますね😺👍👍
オヤジの25年落ち軽トラのEGマウント交換してやったら、「EG かかっているのか?」って感心してたからなw 地味な部品だが古い車ほど効果的面だよな。
手際が良いですね～さすがです。
途中カメラ目線で吹いた、んで油断してたら最後にまた吹いた。奥さんとのコンビ最高やね。
オイル滲みはそのまま？
整備の時に関係ないナレーションには受けました😅(笑)お笑いも取れる歌うと半端なく上手い整備士凄すぎます👍
どうも有り難うございます。
ラフェスタ エンジンマウント左右交換しました。 一個18000円 工賃が25000円 税込63000円位でした。痛い出費です。
福ちゃん、１級整備士なの。すげ〜〜
アンダーカバー付けてる時笑ってたのに、付け終わる頃まさに仕事人の目になっててカッコいい！こういうふざける余裕のある人になりたい(もちろん良い意味で笑)
YXSですね TSSは片方やりにくいんですよね。うちもリフトがあればなー。いつも勉強になります。
タクシー多いですねー🚕信頼性の高い証拠ですね。
でも、マッコリ部長にめっちゃ値切られてそう。
編集と撮影めっちゃ大変そう。。それにしてもおもしろいなー🐱✨
いつみても素敵な方ですね！こんな素晴らしい修理が出来る方に車の整備をお願いしたいです。
自動車整備 楽しそうですね❗自分も自動車整備士なればよかった‼️
自動車整備なのに自転車操業やけどな
@@fukumotojidousya うんうんわかるw
『ここ映して』と言われたとき、私の手が動いてしまった。・・・・この一体感はなんだろう!!!!!
この手順って車種ごと違うと思うんですが車種別交換マニュアルみたいのがあるんですか？
僕もよくYXS10のマウント交換してます。タクシー整備始めたての頃、左マウントの17のナットがなかなか緩まないのでかなり苦戦してました。
固いねん
おちゃめな人って夫婦仲いい人が多いよね
可愛い 奥様の手のひらで転がされて仕事させられてるだけ うん 間違いない+w
オイルパンで受けても大丈夫なんですか？自分もハイエースやるつもりなんですが、オイルパンで大丈夫ですかね？
エンジン単体で床に置いても大丈夫なんで、オイルパンを使いました。接触面積を広めにとって、ゴムを敷きました。オイルパンにジャッキを当てて、車を持ち上げようとすると、オイルパンは破損します。
ジュニアさんがまた、車いじってる、、、しかも手際が良すぎる
ジュニアさんじゃないです
１級？頻繁にその試験やってないですよね？素晴らしい。我々の時代は試験さえなかったよ。もしかしてトヨタ１級？
コメントありがとうございます(*'▽')平成１４年に第一回の試験が開始され、それから毎年試験があります。トヨタ一級ではありません。一級小型自動車整備士です。
自分のコロナプレミオ(AT211)平成８年式、去年の11月にトヨペット店でエンジンマウント交換しました。 ４点で部品代27,000に円位、工賃も27,000円弱だったかと。交換した感想ですが 『劇的な感動』 でしたね。 音と振動がここまで消えるかって実感しました。 お金はかかるけど、長く乗るなら替える価値有りです。ちなみに走行距離ですが、 『まだ』 270,000kmです。
説明分かりやすいですね。見てたら全然下回り錆無いように見えますね。羨ましい、北海道すぐ錆びる
何万キロで切れたのか判ると良いと思う
DやRでマッサージ器が発動するなんて・・・なんて素敵なクルマなんや(*'ω'*)
一級お持ちなんですね！羨ましい…
筋がツリそうな位置の全く見えないネジに，指探りでうまくかかった時のうれしさったらない。（笑）
LPのタンクの検査はやっぱ他の専門業者に依頼するんですか？それとも検査も載せ替えもふくちゃんがすべてやるんでしょうか？
わたくし、「LPG・CNG検査員」と言うのを持ってますんで、車検の時は不便ありません。6年に一度は、僕がタンクを降ろして、ガス屋さんにタンク検査に持って行くか、それか、あらかじめタンク検査したやつを乗せ換えるか。やってます。
@@fukumotojidousya 返信ありがとうございます。すごいですね、尊敬します。うちは載せ替えだけですが、配管繋ぐときにヒヤーちべたいとなります。
W126のベンツも同じような振動でマウント替えたことありますよ。『信号待ちでブルブルうるさい』って訴えだったので
お疲れ様です。あのミッションジャッキ凄い使ったな〜下げる時ペダル踏むと微調整効かないからガツンとなるんだよね、ペダルにエッジが効いててスネぶつけると痛いし…リモコン付きリフトだとリフト側を上げて微調整してました。
コンフォートかな？だとしたら大分前からある車で過走行が多いだろうし経年劣化が所々出てきて大変💦
ふくちやんの整備もスゴイカメラマンちやんのコダワリもスゴイ
撮影後の奥さまのコメントが一言有ると良いですね。因みにyoutubeの収入の何割が奥さまに流れているんだろう?
30年前にエンジンマウントやストラットマウントの開発をしてました。実車回収品を見て古い中古は買えない身体になってしまった。カタギは外見さえ綺麗ならOKで、足回りがガタガタでも気にしない風潮は何とかして欲しい。
作業時間はどれくらいですか。
普通の乗り方してエンジンマウントなんて交換する事あるのかと思ってたらタクシーなのね。50万キロ乗る自動車だもんね。
モータースポーツ(ドリフトとかサーキット走行)してるイメージないんですが、やってないんですか？
やってないです(∩´∀｀)∩
昔の軽トラって割とこんなん多かったけれど、、エンジンマウントが終わっていたのかな、、実は、、、
流石ですね
左側がなんぎします…簡単そうにみえてもナット類固いしで。先日TRエンジンのマウント変えました。左側参りました😭
それな❗横のボルトが邪魔でナットが回せないオイルパンが邪魔セルとホースとパイプも邪魔でめっちゃ嫌い❗
TRのエンジンマウント交換しました。セルモータ外して、ブラケットごと外しました。
@@fukumotojidousya さまそそセル外してから、こちょこちょ♪参考までに、セルのエンゲージスイッチが突然死するので…
手際の良さは素晴らしいですね。明日伯父の通夜のために神戸から南紀田辺に走ります。
yakitoridaisuki 凍結路面にお気をつけて。
@@SuperPi3.14 帰りが夜中になるので気を付けます。ありがとうございます。
こういう、整備動画が一番好きです。関係ない、話が入っているやつは、動画のつくりとしては面白いのですが、正直、見にくいです。（関係ない話が面白くて、作業動画に集中できないw）タイミングベルト交換のも、普通バージョンが見たいです。
エンジンマウントがへたってたらデフマウントもやばいかもしれませんね。
ナット締める時に手締めして下さっているのは素晴らしいと思う。ネジ山が傷まないから、また長く乗っても交換出来ますね。(^-^)楽しく拝見させて頂き、また勉強もさせて頂きました。ありがとうございました。
ありがとうございます。(∩´∀｀)∩
モッピョッピョッは草
この間うちのK11マーチもマウント交換しましたが、見た目に切れてなさげに見えて実際にはかなりへたってました。交換したらまずパワーの伝わりのダイレクト感が変わりましたねえ。FRだとミッションマウントとエンジンマウントがへたると2速か3速がシブくなる奴が多くないですか。
ないかの漏れがけっこうヤバない
俺も車いじり好きですが、いつも組み上げたら、ねじが一本余ってしまう。
空研のインパクト欲しい…
いつも楽しく拝見させて頂いてます。福本サンに御助力頂きたいんですが自分のクルマは、DA 64W４型なんですが雨どいのキャップ前後左右の設定がありません。後期型から装着されているのですがDA17 用を利用しようと探すのですが 部品でもレインガーターエンドキャップ では該当がありません！スズキでの呼称は、なんと呼ばれているのでしょうか？もし面倒でなければ 品番お教え願えればコレ幸いです。お忙しければスルーして下さい。お邪魔しました。
楽しかったよイェーイ👍
待ってました！
エンジンマウント大変ですよね･･･自分は､17のナット緩めるのに､メガネカットして､単管パイプを先に当ててハンマーで叩いて緩めてます｡後は､ラジエーター緩めるのでは無く､ウォーターバルブの取り付け2本外して作業してます。エンジンマウント､50万キロから怪しいですよね･･･YXSよりTSSの方が1番やりにくい･･･
最近、TSS11のエンジンマウント交換しました。セルモータ外して、ブラケットごと外しました。
プロがやるから簡単そうに見えるけど「だいぶ簡単そう」とにわか整備でやると怪我したり反対に壊すから無資格の人は真似をしない様に(笑)
走行距離、どれくらいでしょうか？
これは、５０万キロぐらい
エンジンマウントは最低でも10万で換えましょー❗❗煩いとかより配管とか、ラジエーターのカシメのとこの寿命にも地味に関係してるはず・・・車種によっちゃ放置でエアコンホースすり切れたり、ハーネスがすり切れたりPステホースのカシメが逝ったり・・・マウントのヘタリは地味に効いてるよー
ラストも手探り状態やね。
おつかれさんです。手際が良い。うん、手際が良い。 若輩者が生意気言いましたすいません。
問題ありません。(∩´∀｀)∩ありがとうございます。
３Yは左上のＭ１２以外は比較的楽です。１ＴＲはムカつくけど‼ブロックのM10を４本ごとはずした方が速い
インパクトレンチ空研製だね。
そういや、、年末に歌ってきた結果は…
入選ならずですね。バンザ～イ・・・なしよ。あそこで入選するほどうまくないっす
おとかれさまです ヒビの入ったリン木が怖いw
掛け値なし、これを「一級」の本職というんでしょうか。見落としがあり得ない段取りと淀まない手もと。報酬を得ることのきびしさに胃が雑巾のように絞られる気分だ。この方面は素人だけど。
タクシーの車種は細かく部品出るけど他車種は出ないからこんな整備は出来ないんですよ。工賃単価ディーラーだと1万2000円、町工場だと6000円その辺も関係してます。部品交換が安いと言う訳もそこですね。
そんなけカメラ目線出来るのならマスクとらはったらええのに。シャイなんですかね。
いつも拝見させて頂いております。テンポがいいですね。バッテリーの事で質問したいのですが大丈夫でしょうか？
結構過走行のタクシーだろうな？
素人も見てるのでもう少し説明があっても良いかなと思う。
恐らくタクシーの稼働率考えるとしゃーないとは思いますわ。これは言わば消耗品。80系マークIIのシャシーそのままな造りが泣かせますな。できれば現走行距離を見せて貰えたら納得の動画になる筈ですよ。(*´-`)
しかし、ミッションマウント締める時とかトルクレンチ使わないの？締まれば良いんだろうけど、、、エクステンション長すぎワロタww
あっ 紳助さん。・・・・違うか＾＾；
昔よく言われました
せや！エンジンを車から外さずに 車をエンジンからはずしたら簡単や！ （めんどくさいなﾏｳﾝﾄ関連は
福ちゃんだー。顔平だねっ！
TSSはまだですか～ｗ
最近、TSS11のエンジンマウント交換しましたが、大変でした。とても動画に出来るクオリティーじゃないです。セルモータ外して、ブラケットごと取り外しました。
良いけど。カメラ目線が…
顔見せたらあかんて
私の車の相談にのって欲しいです！
カメラ目線www
変な漫画いらんけど！
見てると酔う。撮影をもうちょっとどうにかして欲しい。
俺は一級整備士 福本さんに 教えてもらってると感謝して観てます 福本さんの整備動画はファイルに入れてその都度見てます 勉強になります
cut your hair?✂️
客の車に軍手してシフトレバーやら触るなんてありえんわ
作業の時は黒いニトリルの手袋だったから、新しい綺麗な軍手かもよ？
Shin-ichi .S 素手で触るのはダメだから新品の軍手なんじゃないんですかね？たぶん
ゴム手のした軍手で汚さないようにやっとるやんけ
新しい軍手やん
手慣れた作業 タクシーやな なん十台取り換えてるのか それにしてもお見事です まさに神の手
ありがとうございます(*'▽')
目隠しサングラス忘れてマイナス2点仕事は完璧です！
ありがす
勉強に成りました。
ありがとうございます。
福ちゃん 二三日 おわずかりしてないと そんなに簡単な作業なら手間賃半額にして 値切られまっせぇーー編集入れてるにしても 凄いわぁー神の手
あざます(*'▽')
この作業はスナップオン豪華リフトがないと無理やな 🤔
ビシャモンやろ(*´∀｀)
職人ですね〜👍
ありがとうございます(*'▽')
学生のとき、後輩が整備工場の息子さんの家庭教師をしていて（元々は、その整備工場でVWゴルフの中古車を買った『車屋と客』の関係だったが大学の帰りに用がなくても立ち寄るようになったら、社長さんから、息子さんの家庭教師を頼まれた）、週1回の家庭教師だったが、社長さんが暇なときは、いつも車を点検してくれていたらしい。あるとき、「エンジン・マウントが、だいぶヘタって来てるから、替えとく？今、パーツあるけど？」と訊かれたので、お願いしたら、帰りの運転で「この車って、本当はこんなに静かなんだ！」と感動したそうだ。
3Sエンジンのコンフォートのエンジンマウント、ミッションマウントを交換しようと思っているので参考にさせていただこうと思います。
ありがとうございます(*'▽')
FF車でも そんな簡単にエンジンマウント交換できますか?
ﾌﾅｻないので時間に時間差ｼﾋｽｿｻさは日差し❗
なんや？早口言葉か？
4:33頃ふくもっさんから後光がさしとるやないかい。ありがたいこっちゃ。
適当にふざけて？やっているようで、実は段取り手順が馴れていて早いんですよね。
自動車メーカーを問わない修理がすごいですね。
手慣れてる人って無駄ないですよね。
下から受けてる角柱状の物の側面にクラックが斜めに見えたのが気になりました。 どうでもいい事なのでしょうけど
当方の経験。
100系チェイサー ツアラーS。
整備工場で車検時に特にしてきなかったのですが、8万キロ走行の中古車であったので
エンジンマウントのみ整備工場で交換依頼しました。
交換したマウント、ゴム部分はちぎれておりました。
しかし体感さほどかわらずでした。
交換費用は３万くらいだったかな？
あきらかに振動おかしい場合のみ交換でいいようですね。この部品
手際が物凄く良いですねぇ…さすが慣れてらっしゃる
エンジンマウントほどお客さんに体感してもらえて喜んでもらえる修理は他にないな。
字幕で英語ででも見れるようになったのですね、すごい
こんな修理屋さん自分の近くに有ったら良いな毎日遊びに行きたいです。奥さんも良い人らしいし
こんな整備士さん私の町にもいると 嬉しいですね👍 車も喜びますね😺👍👍
オヤジの25年落ち軽トラのEGマウント交換してやったら、「EG かかっているのか?」
って感心してたからなw 地味な部品だが古い車ほど効果的面だよな。
手際が良いですね～さすがです。
途中カメラ目線で吹いた、んで油断してたら最後にまた吹いた。
奥さんとのコンビ最高やね。
オイル滲みはそのまま？
整備の時に関係ないナレーションには受けました😅(笑)お笑いも取れる歌うと半端なく上手い整備士凄すぎます👍
どうも有り難うございます。
ラフェスタ エンジンマウント左右交換しました。 一個18000円 工賃が25000円 税込63000円位でした。痛い出費です。
福ちゃん、１級整備士なの。すげ〜〜
ありがとうございます(*'▽')
アンダーカバー付けてる時笑ってたのに、付け終わる頃まさに仕事人の目になっててカッコいい！
こういうふざける余裕のある人になりたい(もちろん良い意味で笑)
YXSですね TSSは片方やりにくいんですよね。うちもリフトがあればなー。いつも勉強になります。
タクシー多いですねー🚕
信頼性の高い証拠ですね。
でも、マッコリ部長にめっちゃ値切られてそう。
編集と撮影めっちゃ大変そう。。それにしてもおもしろいなー🐱✨
いつみても素敵な方ですね！こんな素晴らしい修理が出来る方に車の整備をお願いしたいです。
自動車整備 楽しそうですね❗自分も自動車整備士なればよかった‼️
自動車整備なのに自転車操業やけどな
@@fukumotojidousya うんうんわかるw
『ここ映して』と言われたとき、私の手が動いてしまった。・・・・この一体感はなんだろう!!!!!
この手順って車種ごと違うと思うんですが車種別交換マニュアルみたいのがあるんですか？
僕もよくYXS10のマウント交換してます。
タクシー整備始めたての頃、左マウントの17のナットがなかなか緩まないのでかなり苦戦してました。
固いねん
おちゃめな人って夫婦仲いい人が多いよね
可愛い 奥様の手のひらで転がされて仕事させられてるだけ うん 間違いない+w
オイルパンで受けても大丈夫なんですか？自分もハイエースやるつもりなんですが、オイルパンで大丈夫ですかね？
エンジン単体で床に置いても大丈夫なんで、オイルパンを使いました。接触面積を広めにとって、ゴムを敷きました。オイルパンにジャッキを当てて、車を持ち上げようとすると、オイルパンは破損します。
ジュニアさんがまた、車いじってる、、、しかも手際が良すぎる
ジュニアさんじゃないです
１級？頻繁にその試験やってないですよね？素晴らしい。我々の時代は試験さえなかったよ。もしかしてトヨタ１級？
コメントありがとうございます(*'▽')
平成１４年に第一回の試験が開始され、それから毎年試験があります。
トヨタ一級ではありません。
一級小型自動車整備士です。
自分のコロナプレミオ(AT211)平成８年式、去年の11月にトヨペット店でエンジンマウント交換しました。 ４点で部品代27,000に円位、工賃も27,000円弱だったかと。
交換した感想ですが 『劇的な感動』 でしたね。 音と振動がここまで消えるかって実感しました。 お金はかかるけど、長く乗るなら替える価値有りです。
ちなみに走行距離ですが、 『まだ』 270,000kmです。
説明分かりやすいですね。見てたら全然下回り錆無いように見えますね。羨ましい、北海道すぐ錆びる
何万キロで切れたのか判ると良いと思う
DやRでマッサージ器が発動するなんて・・・なんて素敵なクルマなんや(*'ω'*)
一級お持ちなんですね！
羨ましい…
筋がツリそうな位置の全く見えないネジに，指探りでうまくかかった時のうれしさったらない。（笑）
LPのタンクの検査はやっぱ他の専門業者に依頼するんですか？それとも検査も載せ替えもふくちゃんがすべてやるんでしょうか？
わたくし、「LPG・CNG検査員」と言うのを持ってますんで、車検の時は不便ありません。6年に一度は、僕がタンクを降ろして、ガス屋さんにタンク検査に持って行くか、それか、あらかじめタンク検査したやつを乗せ換えるか。やってます。
@@fukumotojidousya 返信ありがとうございます。すごいですね、尊敬します。うちは載せ替えだけですが、配管繋ぐときにヒヤーちべたいとなります。
W126のベンツも同じような振動でマウント替えたことありますよ。『信号待ちでブルブルうるさい』って訴えだったので
お疲れ様です。あのミッションジャッキ凄い使ったな〜下げる時ペダル踏むと微調整効かないからガツンとなるんだよね、ペダルにエッジが効いててスネぶつけると痛いし…リモコン付きリフトだとリフト側を上げて微調整してました。
コンフォートかな？だとしたら大分前からある車で過走行が多いだろうし経年劣化が所々出てきて大変💦
ふくちやんの整備もスゴイ
カメラマンちやんのコダワリもスゴイ
撮影後の奥さまのコメントが一言有ると良いですね。
因みにyoutubeの収入の何割が奥さまに流れているんだろう?
30年前にエンジンマウントやストラットマウントの開発をしてました。実車回収品を見て古い中古は買えない身体になってしまった。カタギは外見さえ綺麗ならOKで、足回りがガタガタでも気にしない風潮は何とかして欲しい。
作業時間はどれくらいですか。
普通の乗り方してエンジンマウントなんて交換する事あるのかと思ってたらタクシーなのね。50万キロ乗る自動車だもんね。
モータースポーツ(ドリフトとかサーキット走行)してるイメージないんですが、やってないんですか？
やってないです(∩´∀｀)∩
昔の軽トラって割とこんなん多かったけれど、、エンジンマウントが終わっていたのかな、、実は、、、
流石ですね
左側がなんぎします…簡単そうにみえてもナット類固いしで。先日TRエンジンのマウント変えました。左側参りました😭
それな❗
横のボルトが邪魔でナットが回せない
オイルパンが邪魔
セルとホースとパイプも邪魔でめっちゃ嫌い❗
TRのエンジンマウント交換しました。セルモータ外して、ブラケットごと外しました。
@@fukumotojidousya さま
そそ
セル外してから、こちょこちょ♪
参考までに、セルのエンゲージスイッチが突然死するので…
手際の良さは素晴らしいですね。
明日伯父の通夜のために神戸から南紀田辺に走ります。
yakitoridaisuki 凍結路面にお気をつけて。
@@SuperPi3.14 帰りが夜中になるので気を付けます。ありがとうございます。
こういう、整備動画が一番好きです。
関係ない、話が入っているやつは、動画のつくりとしては面白いのですが、
正直、見にくいです。（関係ない話が面白くて、作業動画に集中できないw）
タイミングベルト交換のも、普通バージョンが見たいです。
エンジンマウントがへたってたらデフマウントもやばいかもしれませんね。
ナット締める時に手締めして下さっているのは素晴らしいと思う。ネジ山が傷まないから、また長く乗っても交換出来ますね。(^-^)楽しく拝見させて頂き、また勉強もさせて頂きました。ありがとうございました。
ありがとうございます。(∩´∀｀)∩
モッピョッピョッは草
この間うちのK11マーチもマウント交換しましたが、見た目に切れてなさげに見えて実際にはかなりへたってました。交換したらまずパワーの伝わりのダイレクト感が変わりましたねえ。FRだとミッションマウントとエンジンマウントがへたると2速か3速がシブくなる奴が多くないですか。
ないかの漏れがけっこうヤバない
俺も車いじり好きですが、
いつも組み上げたら、ねじが一本余ってしまう。
空研のインパクト欲しい…
いつも楽しく拝見させて頂いてます。
福本サンに御助力頂きたいんですが
自分のクルマは、DA 64W４型なんですが雨どいのキャップ前後左右の設定がありません。後期型から装着されているのですが
DA17 用を利用しようと探すのですが 部品でもレインガーターエンドキャップ では該当がありません！スズキでの呼称は、なんと呼ばれているのでしょうか？
もし面倒でなければ 品番お教え願えればコレ幸いです。お忙しければスルーして下さい。
お邪魔しました。
楽しかったよイェーイ👍
待ってました！
エンジンマウント大変ですよね･･･自分は､17のナット緩めるのに､メガネカットして､単管パイプを先に当ててハンマーで叩いて緩めてます｡後は､ラジエーター緩めるのでは無く､ウォーターバルブの取り付け2本外して作業してます。エンジンマウント､50万キロから怪しいですよね･･･YXSよりTSSの方が1番やりにくい･･･
最近、TSS11のエンジンマウント交換しました。セルモータ外して、ブラケットごと外しました。
プロがやるから簡単そうに見えるけど「だいぶ簡単そう」とにわか整備でやると怪我したり反対に壊すから無資格の人は真似をしない様に(笑)
走行距離、どれくらいでしょうか？
これは、５０万キロぐらい
エンジンマウントは最低でも10万で換えましょー❗❗
煩いとかより配管とか、ラジエーターのカシメのとこの寿命にも地味に関係してるはず・・・
車種によっちゃ放置でエアコンホースすり切れたり、ハーネスがすり切れたりPステホースのカシメが逝ったり・・・
マウントのヘタリは地味に効いてるよー
ラストも手探り状態やね。
おつかれさんです。
手際が良い。
うん、手際が良い。
若輩者が生意気言いましたすいません。
問題ありません。(∩´∀｀)∩ありがとうございます。
３Yは左上のＭ１２以外は比較的楽です。
１ＴＲはムカつくけど‼ブロックのM10を４本ごとはずした方が速い
インパクトレンチ空研製だね。
そういや、、年末に歌ってきた結果は…
入選ならずですね。バンザ～イ・・・なしよ。
あそこで入選するほどうまくないっす
おとかれさまです ヒビの入ったリン木が怖いw
掛け値なし、これを「一級」の本職というんでしょうか。見落としがあり得ない段取りと淀まない手もと。
報酬を得ることのきびしさに胃が雑巾のように絞られる気分だ。この方面は素人だけど。
タクシーの車種は細かく部品出るけど他車種は出ないからこんな整備は出来ないんですよ。
工賃単価ディーラーだと1万2000円、町工場だと6000円その辺も関係してます。部品交換が安いと言う訳もそこですね。
そんなけカメラ目線出来るのなら
マスクとらはったらええのに。
シャイなんですかね。
いつも拝見させて頂いております。
テンポがいいですね。
バッテリーの事で質問したいのですが大丈夫でしょうか？
結構過走行のタクシーだろうな？
素人も見てるのでもう少し説明があっても良いかなと思う。
恐らくタクシーの稼働率考えるとしゃーないとは思いますわ。
これは言わば消耗品。
80系マークIIのシャシーそのままな造りが泣かせますな。
できれば現走行距離を見せて貰えたら納得の動画になる筈ですよ。
(*´-`)
しかし、ミッションマウント締める時とかトルクレンチ使わないの？締まれば良いんだろうけど、、、
エクステンション長すぎワロタww
あっ 紳助さん。・・・・違うか＾＾；
昔よく言われました
せや！エンジンを車から外さずに 車をエンジンからはずしたら簡単や！ （めんどくさいなﾏｳﾝﾄ関連は
福ちゃんだー。
顔平だねっ！
TSSはまだですか～ｗ
最近、TSS11のエンジンマウント交換しましたが、大変でした。とても動画に出来るクオリティーじゃないです。セルモータ外して、ブラケットごと取り外しました。
良いけど。カメラ目線が…
顔見せたらあかんて
私の車の相談にのって欲しいです！
カメラ目線www
変な漫画いらんけど！
見てると酔う。撮影をもうちょっとどうにかして欲しい。
俺は一級整備士 福本さんに 教えてもらってると感謝して観てます 福本さんの整備動画はファイルに入れてその都度見てます 勉強になります
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客の車に軍手してシフトレバーやら触るなんてありえんわ
作業の時は黒いニトリルの手袋だったから、新しい綺麗な軍手かもよ？
Shin-ichi .S 素手で触るのはダメだから新品の軍手なんじゃないんですかね？たぶん
ゴム手のした軍手で汚さないようにやっとるやんけ
新しい軍手やん