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先日、21アスリートの後期納車しました。日産ノートからの飛躍だったので全てが革命で最高です！乗り心地も最高ですし、本当にいい車ですよ👑
おめでとうございます！！アスリートの後期って今でも高いですよね😭
@@RyotoYome ありがとうございます！認定中古+スタッドレスで265万でした。これでも相場より安いので、まだまだ高いですね
ロイヤルよりアスリート派なんでアスリート紹介嬉しいです！シフトレバーは全クラウンで21が一番いい！
21系のシフトめっちゃカッコ良いですよね！
イチコメ。3.5ガソリンにパドルシフトつくけど、G標準で良かった気もする。
燃費と高級感両方兼ね備えてるのは3.5乗りからすると羨ましすぎです。210系はパワーの3.5と燃費の2.5hvの両方、さらに後期では税金にも配慮された2.0ターボまであるから無理なく維持できる高級車としては最高です！200系と比べると装備が削られたとは言われますが、削られた装備がナビ周りの当時の最新技術に回されてると考えたら納得行きます！
3.5の加速も魅力ではありますが、ハイブリッドの燃費はかなり惹かれる点ですよね😶ハンドルヒーターや先進装備が増えて、結局の所自分が運転するだけなら21ですね🫡
お疲れ様です高級感ありますね👍良い値段するのも理解できますクラウンブランドの強さが分かります
今でもよく走ってて、クラウンの人気モデルって感じがします🥰
アスリートG3.5Lだと全席イージークローザーが付いてたような？アスリートG2.5Lはラゲージのみだったと思います
情報助かります！！！！
運転席シートは走行距離と不釣り合いの傷み具合ですね。自分家に同モデルのクラウンありますが10万キロでもまだまだ綺麗です。しかしながら我が家のGのステアリングは剥けてます😭前に18型3、5だったので比べるとパワー少し控えめな感じがします。因みに18の弱点のダッシュボードのひび割れは一切ない奇跡の車でした(笑) 21型は細部にコストダウンを感じる所もありますが、乗り心地は最高です。
認定ですので巻き戻しは絶対ないと思いますが、シートの傷みは何したらそうなるのか逆に気になるレベルです笑18でヒビ割れないのは最高に嬉しい個体ですね！
@@RyotoYome 返信ありがとございます。今後も面白い動画を宜しくお願いします。
ステアリングは交換されていますね。この型のステアリングはすぐに剥げるのです。
あからさまに新品ですよ！って感じのステアリングでしたね笑
完成されたクラウンアスリートですね。いい車だと思います。満足度も高いですね❤😊
ハイブリッドだと燃費もいいのでいつか欲しいモデルです✨
21アスリートって結構相場維持してますよね。やっぱ人気みたいですね！アスリートGの方がロイヤルサルーン Gより新車価格高いのに、ロイヤルサルーン Gの方が装備贅沢なんですよね。
アスリートは後期が特に相場落ちないですね！22クラウン前期買うのと変わらないレベルなので人気度が分かります✨
21系は後期の2.0タ―ボが欲しいですねぇ!中古車の値段は幾ら位ですかぁ?
中古相場見てないのでわかりませんね😶
懐かしい、クラウンと言えばこれだよねピンククラウン憧れだったな
ピンクラ最近は見かけなくなりましたね😭
現行型より内装の質感がよくデザインも好みです！
どの年齢層にもウケそうな見た目がバランス良いなって感じました✨
懐かしい〜元愛車です。いつかまた乗りたいな
10年前なのに5年前くらいに感じる見た目してます笑
アスリート210系かっこいいな！！ターボを買う予定だったけど駐車場が少し離れてるので盗難が怖くて買うの断念した(T ^ T)
クラウンって盗難結構多いんですかね？
顔面は前期が好みです😮
ヘッドライトが後期だったら何でもいい派です笑
今の車のローン払い終わったら、210アスリートか220のどっちか買いたい
22が装備も含めてやはりオススメでしょうかね😶
@@RyotoYome 220のハイブリッドGかRS辺り狙いでいきたいと思います！コツコツお金貯めていきやす
@user-Yama77 応援しております✨👍
AWSに乗ってますが、ブレーキペダルを踏み込み、離した際にブーンといったモーター音が鳴ります。ディーラーからは問題ないと言われましたが、気になってしょうがないです。同じような症状出てる方いらっしゃいますか？？😢
聞いた事がないので何かしら原因はあるんでしょうかね？😂
ハザード点けてる時にリバースにするとハザードのカッチンカッチンは消音されます
👍👍👍
後席に座ったときに膝が前の座席に当たらなければ広いんですか？
これまで100台以上紹介した中で、自分基準の物差し的な感じです🙇♂️🙇♂️
前期のバズーカフォグ最高です！
立体感出て強そうなフォグです✨
また、たいしょうくんですね笑 自分のはSで本革シート、9万キロですが、多少は傷みがありますが、ここまでではないのですよ。
懐かしいたいしょうくん呼びですね！笑
ピンククラウン乗ってます。可愛いです❤️
珍しいですね！
自分も今月納車します！住んでるところが雪国で四駆なんですが、4.5万キロで250万なのでお得でした😂
距離浅くて良いですね！！✨
外観､内装は210､走りは220が仕上がってます✨💨
内装21で、走り22みたいなのが新型だったら革命起きてたかもですね笑
後期もしてほしい
機会あれば🙇♂️
俺の21アスリートのトランクはイージークローザーついてる🐥
情報助かります！
このアスリートに乗ったヤンキーに嫌がらせされた事を思い出してしまった。後茨城ダッシュもされたな。
そいつ悪い奴だ！！！😇😇
型落ちクラウンとプリウス、アクア乗りは大体そんなイメージ
認定だからってのもあるけど、高くない？
平均的に見たら高めではありますね🙇♂️
21クラウン前期が1番かっこいい！
🤘🤘🤘🤘🤘
イージークローザーいらなくない？
半ドア状態にならないという安心感としてのお守り的な意味では有って損ない機能だと思ってます🫡
デザインは良いけどね。一部の方書いておられますが装備のコストダウンがね助手席の肩口のスイッチまでカットされてるし液晶でシェードやエアコンの吹き出し口のスイングシートエアコンの操作するから、見た目はよいけど200系までの物理的スイッチの方が使い勝手は便利多少、値段は高いですがハイブリッド保証が付いてる認定中古車が良いですよ
ハイブリッドは交換で出費大きいですよね😂
ん？オープニング更に早なった？
いつもは8倍速ですが、今回は20倍速です笑
トランクイージーは後期から。全ドアイージーは後期Gだったような
3.5のGグレードのみです
情報ありがとうございます！！
私のHV後期Gは全ドアイージーです。
Gにもなって後席のリクライニング、後席独立エアコン、後席シートヒーター、後席保冷庫もない。20が一番なんだって
でも内装めっちゃ古い200系乗るんやったら装備落ちても210系乗るわ笑
装備が欲しければロイヤルを買え！って感じですな😶
ゼロクラも捨てがたい🎉
ゼロクラは質感めっちゃ高くて良いですよね✨
アスリートならば3.5LのG以外（Sとか2.5とハイブリッドのG）をわざわざ選ぶ必要ない😂イージークローザー無いし、後席VIP設定無いしでコストダウンしてるから、ロイヤルサルーンならGじゃなくても最低限装備揃っているし、アスリートは全体的に程度良く無い割に高い
グレードよりも排気量で装備の差別化してるってのが高級車って感じします笑
フォグがカメックス
ハイドロポンプしそうですね😶
@@RyotoYome 🤣
10年落ちで264万、、
後期の方は22前期と変わらない値段並みです笑
先日、21アスリートの後期納車しました。
日産ノートからの飛躍だったので全てが革命で最高です！
乗り心地も最高ですし、本当にいい車ですよ👑
おめでとうございます！！
アスリートの後期って今でも高いですよね😭
@@RyotoYome ありがとうございます！
認定中古+スタッドレスで265万でした。
これでも相場より安いので、まだまだ高いですね
ロイヤルよりアスリート派なんでアスリート紹介嬉しいです！
シフトレバーは全クラウンで21が一番いい！
21系のシフトめっちゃカッコ良いですよね！
イチコメ。
3.5ガソリンにパドルシフトつくけど、G標準で良かった気もする。
燃費と高級感両方兼ね備えてるのは
3.5乗りからすると羨ましすぎです。
210系はパワーの3.5と燃費の2.5hvの両方、さらに後期では税金にも配慮された2.0ターボまであるから
無理なく維持できる高級車としては最高です！
200系と比べると装備が削られたとは言われますが、
削られた装備が
ナビ周りの当時の最新技術に回されてると考えたら納得行きます！
3.5の加速も魅力ではありますが、ハイブリッドの燃費はかなり惹かれる点ですよね😶
ハンドルヒーターや先進装備が増えて、結局の所自分が運転するだけなら21ですね🫡
お疲れ様です
高級感ありますね👍
良い値段するのも理解できます
クラウンブランドの強さが分かります
今でもよく走ってて、クラウンの人気モデルって感じがします🥰
アスリートG3.5Lだと全席イージークローザーが付いてたような？
アスリートG2.5Lはラゲージのみだったと思います
情報助かります！！！！
運転席シートは走行距離と不釣り合いの傷み具合ですね。自分家に同モデルのクラウンありますが10万キロでもまだまだ綺麗です。しかしながら我が家のGのステアリングは剥けてます😭前に18型3、5だったので比べるとパワー少し控えめな感じがします。因みに18の弱点のダッシュボードのひび割れは一切ない奇跡の車でした(笑) 21型は細部にコストダウンを感じる所もありますが、乗り心地は最高です。
認定ですので巻き戻しは絶対ないと思いますが、シートの傷みは何したらそうなるのか逆に気になるレベルです笑
18でヒビ割れないのは最高に嬉しい個体ですね！
@@RyotoYome 返信ありがとございます。今後も面白い動画を宜しくお願いします。
ステアリングは交換されていますね。この型のステアリングはすぐに剥げるのです。
あからさまに新品ですよ！って感じのステアリングでしたね笑
完成されたクラウンアスリートですね。いい車だと思います。満足度も高いですね❤😊
ハイブリッドだと燃費もいいのでいつか欲しいモデルです✨
21アスリートって結構相場維持してますよね。やっぱ人気みたいですね！
アスリートGの方がロイヤルサルーン Gより新車価格高いのに、ロイヤルサルーン Gの方が装備贅沢なんですよね。
アスリートは後期が特に相場落ちないですね！
22クラウン前期買うのと変わらないレベルなので人気度が分かります✨
21系は後期の2.0タ―ボが欲しいですねぇ!
中古車の値段は幾ら位ですかぁ?
中古相場見てないのでわかりませんね😶
懐かしい、クラウンと言えばこれだよね
ピンククラウン憧れだったな
ピンクラ最近は見かけなくなりましたね😭
現行型より内装の質感がよくデザインも好みです！
どの年齢層にもウケそうな見た目がバランス良いなって感じました✨
懐かしい〜
元愛車です。いつかまた乗りたいな
10年前なのに5年前くらいに感じる見た目してます笑
アスリート210系かっこいいな！！
ターボを買う予定だったけど
駐車場が少し離れてるので盗難が怖くて買うの断念した(T ^ T)
クラウンって盗難結構多いんですかね？
顔面は前期が好みです😮
ヘッドライトが後期だったら何でもいい派です笑
今の車のローン払い終わったら、210アスリートか220のどっちか買いたい
22が装備も含めてやはりオススメでしょうかね😶
@@RyotoYome 220のハイブリッドGかRS辺り狙いでいきたいと思います！
コツコツお金貯めていきやす
@user-Yama77 応援しております✨👍
AWSに乗ってますが、ブレーキペダルを踏み込み、離した際にブーンといったモーター音が鳴ります。
ディーラーからは問題ないと言われましたが、気になってしょうがないです。同じような症状出てる方いらっしゃいますか？？😢
聞いた事がないので何かしら原因はあるんでしょうかね？😂
ハザード点けてる時にリバースにするとハザードのカッチンカッチンは消音されます
👍👍👍
後席に座ったときに膝が前の座席に当たらなければ広いんですか？
これまで100台以上紹介した中で、自分基準の物差し的な感じです🙇♂️🙇♂️
前期のバズーカフォグ最高です！
立体感出て強そうなフォグです✨
また、たいしょうくんですね笑 自分のはSで本革シート、9万キロですが、多少は傷みがありますが、ここまでではないのですよ。
懐かしいたいしょうくん呼びですね！笑
ピンククラウン乗ってます。可愛いです❤️
珍しいですね！
自分も今月納車します！
住んでるところが雪国で四駆なんですが、4.5万キロで250万なのでお得でした😂
距離浅くて良いですね！！✨
外観､内装は210､走りは220が仕上がってます✨💨
内装21で、走り22みたいなのが新型だったら革命起きてたかもですね笑
後期もしてほしい
機会あれば🙇♂️
俺の21アスリートのトランクはイージークローザーついてる🐥
情報助かります！
このアスリートに乗ったヤンキーに嫌がらせされた事を思い出してしまった。後茨城ダッシュもされたな。
そいつ悪い奴だ！！！😇😇
型落ちクラウンとプリウス、アクア乗りは大体そんなイメージ
認定だからってのもあるけど、高くない？
平均的に見たら高めではありますね🙇♂️
21クラウン前期が1番かっこいい！
🤘🤘🤘🤘🤘
イージークローザーいらなくない？
半ドア状態にならないという安心感としてのお守り的な意味では有って損ない機能だと思ってます🫡
デザインは良いけどね。一部の方書いておられますが
装備のコストダウンがね
助手席の肩口のスイッチまでカットされてるし
液晶でシェードやエアコンの吹き出し口のスイング
シートエアコンの操作するから、見た目はよいけど
200系までの物理的スイッチの方が使い勝手は便利
多少、値段は高いですがハイブリッド保証が付いてる
認定中古車が良いですよ
ハイブリッドは交換で出費大きいですよね😂
ん？オープニング更に早なった？
いつもは8倍速ですが、今回は20倍速です笑
トランクイージーは後期から。全ドアイージーは後期Gだったような
3.5のGグレードのみです
情報ありがとうございます！！
私のHV後期Gは全ドアイージーです。
Gにもなって後席のリクライニング、後席独立エアコン、後席シートヒーター、後席保冷庫もない。20が一番なんだって
でも内装めっちゃ古い200系乗るんやったら装備落ちても210系乗るわ笑
装備が欲しければロイヤルを買え！って感じですな😶
ゼロクラも捨てがたい🎉
ゼロクラは質感めっちゃ高くて良いですよね✨
アスリートならば3.5LのG以外（Sとか2.5とハイブリッドのG）をわざわざ選ぶ必要ない😂
イージークローザー無いし、後席VIP設定無いしでコストダウンしてるから、
ロイヤルサルーンならGじゃなくても最低限装備揃っているし、アスリートは全体的に程度良く無い割に高い
グレードよりも排気量で装備の差別化してるってのが高級車って感じします笑
フォグがカメックス
ハイドロポンプしそうですね😶
@@RyotoYome 🤣
10年落ちで264万、、
後期の方は22前期と変わらない値段並みです笑