깡통 그랜저 과연 탈만할까?! 국내최초 1호차 출고 최초 시승까지 역시 그랜저인가?

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  • เผยแพร่เมื่อ 27 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 891

  • @Woopa87
    @Woopa87  2 ปีที่แล้ว +54

    그랜저 가격이 비싸다구요..?!
    빠르고 합리적으로 사면 됩니다!
    우파가 직접 운영하는 가장 합리적인 차
    출고 원스톱 플랫폼 차맵 🚗
    견적믄의 :chamap.co.kr/
    차맵 대표번호: 1688-2096

  • @jpida5305
    @jpida5305 2 ปีที่แล้ว +4

    안녕하세요~~
    전 익스클루스브 계약했는데
    엔비언트가 없으니까 엇떤가요
    옵션을 저두 넣지 안아서 여쭈
    어봅니다~보기 실으면 취소를
    할까해서요 트립 변경은 할수가
    없구요 답변 부탁 드릴께요?

  • @코노양민
    @코노양민 2 ปีที่แล้ว +10

    리뷰 감사하게 잘 봤습니다~ 시트포지션이 낮다고 강조하셨는데 시트 높낮이 조절로는 커버가 안되는 걸까요? 덧. 깡통이라 그런지 헤드레스트가 우리가 알던 그 헤드레스트가 아니네요?

  • @지구인-k7n
    @지구인-k7n 2 ปีที่แล้ว +172

    범퍼가 이제는 범퍼의 기능을 상실했네요 ㅋㅋ 측면에 살짝만 콩~ 박아도 전조등 값이 ㅎㄷㄷ~

    • @신해풍
      @신해풍 ปีที่แล้ว

      범퍼 기능을 아주 없애버렸네요! 유지비용을 감안한 디자인과 기능이 되어야한다고 생각합니다!

  • @콜드쉽
    @콜드쉽 2 ปีที่แล้ว +1

    와 갖고싶다..

  • @newautopost
    @newautopost 2 ปีที่แล้ว +6

    벌써 시승기 ㄷㄷㄷ

  • @BD__TV
    @BD__TV 2 ปีที่แล้ว +45

    이제는 깡통이라는 개념이 없어진거 같아요. 사람들이 선호하는 옵션을 이젠 기본형에 다 넣어서 차값이 오른것도 한몫한듯합니다. 내비, 후방카메라, 하이패스, 열선시트, 통풍시트, 오토에어컨, LED램프, 예전에는 하나하나 옵션을 다 넣어야했던것들이 이제는 없어서는 안될 옵으로 되었기에 기본형에 다 들어가는듯합니다. 제네시스g80때부터 그렇게 된거 같네요.

    • @호이호이어
      @호이호이어 2 ปีที่แล้ว +8

      그랜저 깡통만 그렇지
      소나타 깡통만해도 개하자다

    • @ckone-kr
      @ckone-kr 2 ปีที่แล้ว +6

      그랜져이상급은 애초에 깡통트림도 나쁘지 않았어요 저 아래 아반떼나 모닝 깡통가면 충격 그자체에요

    • @김지헌-l1y
      @김지헌-l1y 2 ปีที่แล้ว +1

      그랜저 깡통 직접 가서 보면 인조가죽 질감 영 별로입니다.
      천연가죽시트에 통풍시트랑 전동트렁크 달아주는 옵션 하나는 무조건 달아줘야 합니다.
      근데 그거 하나 달아주면 솔직히 정말 부족한게 없긴 하죠.

    • @hanpro5766
      @hanpro5766 2 ปีที่แล้ว +1

      정작필요한 옵션은 몇개씩 묶어서 패키지로 만들어버림..하나의 옵션을 넣기위해 패키지 묶음으로 사야된다는

    • @nonnon-uo3vn
      @nonnon-uo3vn 2 ปีที่แล้ว

      그래도 옵션 장난질은 심하죠

  • @hojoongkim2022
    @hojoongkim2022 2 ปีที่แล้ว +7

    충분하네요. 사람들 너무 옵션옵션 하는데 저정도도 충분하다 생각합니다. 합리적으로 사서 더 좋은차로 가는게 좋다고 생각해요. 최근에 제가 스포티지 lpi 2930만원으로 출고했는데 친구들이 옵션이 너무없어서 어케 타냐고 하더군요. 차고 넘치는데요

    • @이태호-b1p
      @이태호-b1p 2 ปีที่แล้ว

      없긴 없어요 있어보이지만 어딘가 뚫어놔서 필요한거 보면 다 돈 주게 만들어놨더라구요 겉만 번지르르하지 실제 운전에 필요한건 다 옵으로 추가하게 만들어서 비용 부담 크게 만든게 현기 주특기더라구요 타사 옵션 해놓은거 보면 현기 대비 천사일 정도로

  • @hisu147
    @hisu147 2 ปีที่แล้ว +40

    저는 비록 초딩 이지만 차를 너무 좋아해서 우파님 영상 아주 재미있게 보고있습니다 요즘 날씨가 추워져서 감기 걸리기 쉬워서 우파님도 감기조심하시고 화이팅!

    • @진호잇-e6f
      @진호잇-e6f 2 ปีที่แล้ว +4

      ㅋㅋㅋ귀엽다

    • @luxurylife2023
      @luxurylife2023 ปีที่แล้ว

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 확 깨물어버리고 싶네

    • @yjShin-s7t
      @yjShin-s7t 9 หลายเดือนก่อน

      초딩아 공부좀더하고 유튭해라

    • @hisu147
      @hisu147 9 หลายเดือนก่อน

      @@yjShin-s7t 이제 저 중딩임다 ㅋㅋㅋ

    • @syh7699
      @syh7699 9 หลายเดือนก่อน

      ​@@hisu147고딩되면 다시 댓달아라

  • @lsg8792
    @lsg8792 2 ปีที่แล้ว +62

    깡통 절대 나쁘지 않은 것 같네요
    상당히 훌륭합니다~!

  • @성용3-e7z
    @성용3-e7z ปีที่แล้ว +1

    깡통도 전방센서랑 차선이탈방지 측후방
    앞좌석 전동 및 통풍
    뒷자리 열선
    전자식 사이드 다 드가있나요?

  • @달래꽃-h6d
    @달래꽃-h6d 2 ปีที่แล้ว +1

    휴대폰 놓은자리 보니 불이 안들어오네요. 깡통은 안들어나 바요. 어떤옵션을 넣어야지 불이들어오나요.
    이제 시가잭이나 a-type usb는 안녕이네요

  • @brodk3628
    @brodk3628 2 ปีที่แล้ว +9

    후측방충돌경고가 옵션으로 들어가서 깡통에 스마트센스1은 필수로 넣어야될거같은데 그부분이 아쉽네요...

  • @paulkimchi967
    @paulkimchi967 2 ปีที่แล้ว +3

    2.5르블랑이 씹혜자였지... 올해 초에 계약해 딜러현금할인에 재구매 회사제휴할인 후 현금가 3300만원대(취등록세 제외)까지 떨어졌는데, 신형 나온대서 신형으로 대기한다고 르블랑 취소했는데 ..
    르블랑 취소한거 겁나 후회중.
    신형 르블랑수준으로 옵션 맞추면 4600-4700임.

  • @jljl7145
    @jljl7145 2 ปีที่แล้ว +18

    정말 설명이 하나 빠짐없이 들을수 있어서 좋았어요 그리고 저도 프리미엄 등급 생각하고 있어서 주행영상이 특히나 좋았습니다!!

    • @Hether6971
      @Hether6971 2 ปีที่แล้ว +2

      부럽내요

  • @짬뽕-r4j
    @짬뽕-r4j 2 ปีที่แล้ว +9

    각그랜져를 1년정도 탔었는데
    핸들이 이차처럼 클락션 부분이
    튀어 나오진 않았지만 주차할때
    엄청 불편했어요
    특히 핸들 9시 3시 방향이 뚫려
    있어서 정말 불편했는데
    이차는 그 부분은 막혀있지만
    핸들이 튀어나와서 더욱더
    불편해 보이네요 ,
    운전하면서 가장많이 만지는 부분이 핸들인데 이차는
    핸들이 바껴야 한다고 생각합니다

    • @user-ml5nv6if3u
      @user-ml5nv6if3u 10 หลายเดือนก่อน +1

      잠깐타봤는데불편하긴하네요 크다고다좋지많은않네여 중형이적당하네요 ㅋ

  • @6simmani
    @6simmani 2 ปีที่แล้ว +7

    외국분같은데 한국말 엄청 잘하시네요

  • @호준-q4o
    @호준-q4o 2 ปีที่แล้ว +65

    옵션 많은 차 보다 이렇게 깡통차를 타면서 정말 솔직 리뷰하는 우파님 정말 멋집니다!! 구독자들의 마음을 잘 아시는듯 ㅎㅎ

    • @진영숙-r3y
      @진영숙-r3y 2 ปีที่แล้ว

      음악 어떻게 들어요

  • @user-kk5sz6tl8q
    @user-kk5sz6tl8q 2 ปีที่แล้ว +6

    앞좌석 헤드레스트는 깡통이 더 맘에 드네요ㅋㅋ 새로운 디자인이 너무 플라스틱 붙여놓은거 같이 보여서 별로였는데

  • @conan6919
    @conan6919 2 ปีที่แล้ว

    웰컴이랑 무빙깜빡이 높은등급이랑 같은 led 등이라면 혹시 소프트웨어나 다른 방법으로 가능하게 할수 있지 않을까요?

  • @gokokkiri
    @gokokkiri 2 ปีที่แล้ว +20

    깡통도 좋아보이네요 이번 그랜저 참 잘나온거같아요

  • @goodman6927
    @goodman6927 ปีที่แล้ว

    프리미엄깡통에 블랙박스기능인 빌트인켐만 추가 되나요? 플래티넘에 있긴한데 이거말고 빌트인켐만 단독으로요.

  • @오후나른
    @오후나른 2 ปีที่แล้ว +10

    깡통에 프리미엄 초이스 옵션만 넣으면 괜찮겠던데요

    • @user-rm3yq6os
      @user-rm3yq6os 2 ปีที่แล้ว

      저도 프리미엄초이스만 옵션추가했어요

  • @87941111
    @87941111 2 ปีที่แล้ว +3

    항상 우파님 잘보고있어요. 구독없이 공짜시청 하다가 구독하고 시청 합니다.^^ 응원합니다
    다른채널도 시청해봤지만 우파님 채널이 귀에 쏙쏙 들어오고 보기 편해서 좋더라구요 파이팅 입니다

  • @ToyCGBox
    @ToyCGBox 2 ปีที่แล้ว +12

    역시 차를 많이 타보셔서 남다른 리뷰입니다. 갖고싶당 그랜져 ㅋㅋ

  • @namhoyaful
    @namhoyaful 2 ปีที่แล้ว +1

    9:45 모나리자설

  • @그레이스-o8m
    @그레이스-o8m 2 ปีที่แล้ว

    3:8 초에 웰컴라이트가 플레티넘에 묶인다는데 플레티넘 옵션 넣으면 웰컴라이트가 된다는 말일까요??????

  • @jhk9833
    @jhk9833 2 ปีที่แล้ว +17

    신차 출시 초기에 이런 깡통 모델 시승기는 참 귀하네요 추천!!!!!!!!!!!!

  • @totoromei
    @totoromei 2 ปีที่แล้ว +8

    디테일한 장단점 자세한 설명 감사합니다. 저도 시트포지션이랑 핸들 센터콘솔이 신경 쓰이더라구요. 푸짐한 깡통인가..

  • @user-wk6lp7ne1v
    @user-wk6lp7ne1v 2 ปีที่แล้ว +52

    장단점 잘 설명해 주셨네요~ 기어도 기어봉이면 더 편할듯..버튼식은 없어지고 있고 안전하게 가길바람.

    • @stus8827
      @stus8827 2 ปีที่แล้ว +5

      이젠 기어봉시대는 지나갔죠 ..다 컬럼식으로 바꿔야 한다고 생각되네요..

    • @송광마루
      @송광마루 2 ปีที่แล้ว +18

      @@stus8827 기어봉 좋아하는 사람들도 많은데 왜 칼럼식으로 가야하나요?

    • @도철현-q5e
      @도철현-q5e 2 ปีที่แล้ว +16

      @@stus8827 사제로 기어봉 바꾸는 사람들도 있어요 ㅋ 저도 기어봉이 좋던데 ㅋ ㅋ

    • @정민수-x3s
      @정민수-x3s 2 ปีที่แล้ว +5

      @@stus8827 사제 기어봉 바꾸는분들 상당히 많습니다.

    • @이상모-g8j
      @이상모-g8j 2 ปีที่แล้ว +9

      예전엔 왜 수동없어지고 오토만나오냐고 말했던 시절이 있죠 시대가 변하는걸 받아들여야합니다

  • @전나영-g1y
    @전나영-g1y ปีที่แล้ว

    매번 느끼지만 열정 가득한 설명 감사합니다~ 첫 영상부터 홀리듯 구독, 좋아요 눌렀네요^^
    근데 ”호불호가가“ 가 귀에 거슬려요 ㅠ

  • @choe3528
    @choe3528 2 ปีที่แล้ว +23

    솔직히.. 돈좀 있고 좋은회사 다니고 위치도 있으면 외제차나 제네시스 몰고 다니죠. 자영업자도 마찬가지고.. 하지만 사회생활 하면서 외제차 끌거나 제네시스 끌면 손해보는 경우도 있죠. 과시용이 아니라면요.. ㅎㅎ 그럴때 그랜저가 최선의 선택인듯.. 개인적으로 30대 ~ 40대 초반에 가장 잘 어울리는 차인듯..

    • @troosimimimmi
      @troosimimimmi 2 ปีที่แล้ว +7

      사실 가격이 이미 30대 사정권은 넘어가서.. 차라리 수입차 갈것 같아요 철저히 4050 노린 이번 그랜저입니다

    • @zzxxzzxx1
      @zzxxzzxx1 2 ปีที่แล้ว

      @@troosimimimmi 그랜저급에 수입차가 가격이얼만데 수입거려요..

    • @jongsin99
      @jongsin99 2 ปีที่แล้ว

      정신나갔네... 그렌져급 수입차면 두배는 줘야되잖아요...

    • @회잘알
      @회잘알 2 ปีที่แล้ว +2

      풀옵이 6천에 육박하던데 좀만 더보태면 S90이랑 ES도 가능하죠.
      프로모션 할인 빵빵한 bmw같은 경우는 5시리즈 깡통도 가능하고요.

  • @bravoyouyou9535
    @bravoyouyou9535 2 ปีที่แล้ว

    스타필드에서 사진 감사했습니다.
    항상 잘 보고 있습니다.
    항상 응원 합니다.

  • @노도-r6l
    @노도-r6l 11 หลายเดือนก่อน

    우파만쉐!!!차량리뷰는 우파~!

  • @시골쥐-p1b
    @시골쥐-p1b 2 ปีที่แล้ว +15

    그랜저 그냥 깡통 또는 필요한거만 좀 넣어서 타세요ㅋㅋㅋ 무빙턴이니 웰컴라이트니 그런거 있어봤자 공도에 10만대 20만대 풀리는 순간 그냥 그랜저에요ㅋㅋ 고급차도 아닌데 쓸데없이 캘리그래피 돈낭비ㄴㄴ 가성비로 대충 굴리는 맛에 타야지

    • @정화구-h4o
      @정화구-h4o 2 ปีที่แล้ว +1

      그랜져가고급차 아니면 무슨차가 고급인데요 ㅋ ㅋ
      가격은알고말하심?

    • @시골쥐-p1b
      @시골쥐-p1b 2 ปีที่แล้ว +5

      @@정화구-h4o 5,6천 차가 고급차에요?ㅋㅋ 현대가 고급브랜드에요?ㅋㅋ 폭스바겐 투아렉,아테온이 고급차 아닌거처럼 그랜저도 마찬가지죠. 지금 그랜저는 옛날 소나타 포지션보다 못해요ㅋㅋ

    • @IlilllillliIiiililllilillii
      @IlilllillliIiiililllilillii 2 ปีที่แล้ว

      @@시골쥐-p1b 맞지 현대 고급브랜드는 제네시스지 그냥 그랜저는 차급 차이 ㅇㅇ

    • @hirasi84
      @hirasi84 2 ปีที่แล้ว

      @@정화구-h4o 고급차 아니죠...걍 타는 보급형차지

  • @kimbukbuk4287
    @kimbukbuk4287 2 ปีที่แล้ว +2

    이정도면 깡통사도 충분하겠는데요?
    깡통트림 리뷰 해주셔서 정말 감사합니다
    K8 전자제어 서스펜션이 저속에서는 부드럽고 좋은데 오히려 단단하게 해줘야될 고속에서 제 기능을 못해서 불안정하다던데 나중에 풀옵션 시승할때 살펴봐주세요
    K8은 구형그랜저 르블랑 트림 같은 가성비 정말 좋은 알짜배기 트림 빨리 만들어야 될거 같네요.

  • @에너지충전-e3z
    @에너지충전-e3z 2 ปีที่แล้ว +1

    오 ~~~ 영상 칭찬해~~~^^

  • @jpfy-ch
    @jpfy-ch 2 ปีที่แล้ว +35

    K8 vs 그랜저 둘 다 계약넣고 기다리는 입장에서 비교 시승기 많이 기대되네요.
    GN7 빠른 시승기 감사합니다👍

    • @오경석-f8f
      @오경석-f8f 2 ปีที่แล้ว +13

      개소리하누 ㅋㅋㅋㅋㅋ k8이 그랜저 이긴지 언젠대

    • @whynot6203
      @whynot6203 2 ปีที่แล้ว +8

      K8 디자인 너무이쁨..

    • @오유비-p6m
      @오유비-p6m 2 ปีที่แล้ว +5

      K8 압승 ㅋㅋ

    • @서산대머리아저씨전원
      @서산대머리아저씨전원 2 ปีที่แล้ว +10

      가성비 k8이 압살합니다. 30에서 40초반 k8추천

    • @Mr.son-
      @Mr.son- 2 ปีที่แล้ว +12

      @@오경석-f8f 언제 이겼어 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @jadenlee1913
    @jadenlee1913 2 ปีที่แล้ว +3

    올라오자마자 홀린 듯 바로 눌렀습니다

    • @jintv2202
      @jintv2202 2 ปีที่แล้ว

      저도요

  • @쩐희사랑
    @쩐희사랑 2 ปีที่แล้ว +5

    시승기 감사합니다. 하체도 비교해주세요~

  • @sanghunkim8592
    @sanghunkim8592 2 ปีที่แล้ว +39

    깡통 그랜저지만 주행중 정숙성이 좋군요, 이어서 드라이브모드 변경시 즉각 반응으로 다른 느낌이 드는군요^^추후 G80 VS 그랜저, K8 VS 그랜저 비교시승기도 기대하고 있겠습니다:)

    • @신태부리
      @신태부리 2 ปีที่แล้ว +2

      G80은 비교불가아닌가요 체급자체가틀린데

    • @dub0316
      @dub0316 2 ปีที่แล้ว

      @@신태부리 g80도 같은 준대형이죠
      고급세단이긴하지만ㅎ

    • @회잘알
      @회잘알 2 ปีที่แล้ว +3

      @@신태부리 체급(세그먼트)은 동일합니다. 프리미엄이냐 아니냐의 급차이가 있을 뿐이죠.

    • @신태부리
      @신태부리 2 ปีที่แล้ว +2

      @@회잘알 제가말한 체급은 플래그쉽 프리미엄 애기한겁니다.. 그랜져가 암만 잘만들어져다해도 g80은 넘사벽이죠

    • @땅파기장인
      @땅파기장인 2 ปีที่แล้ว +4

      하체 부속부터 일단 게임이 안됩니다 그랜져 오너들은 자꾸 비교하고 싶겠지만 g80오너는 웃기지도 않을듯 잠깐씩 탔을땐 비슷할지 몰라고 계속 운전하면 진짜 비빌게 아님

  • @juyoung3331
    @juyoung3331 2 ปีที่แล้ว +11

    야간촬영이라 그런지 피곤해보이시네요ㅜ 항상 빠른 시승기 감사합니다 ~

  • @sssaaa7626
    @sssaaa7626 2 ปีที่แล้ว +2

    세단 안좋아하는데 내가 봐왔던 세단 중에서 가장 내 취향이다;

  • @car649
    @car649 2 ปีที่แล้ว

    그랜저ig 3.3 캘리타고 있는데 나중에 신형 3.5하고 비교시승하실경우 차량 지원가능합니다~~
    얼마나 차이나나 궁금해서 ㅎㅎㅎ

  • @michael_cardrivelove
    @michael_cardrivelove 2 ปีที่แล้ว +27

    와 깡통도 제가 가지고 있는 차량에 풀옵션에 준하네요 👍👍🏻👍

  • @김포경전철
    @김포경전철 ปีที่แล้ว

    속도 표시는 (계기판) 어떻해 바꾸나요? 바꾸는게 심플 인가요?

  • @eunhyuk007
    @eunhyuk007 2 ปีที่แล้ว

    질문드려요 시트색상이 어떻게 되나요/? 블랙 블라운 투톤인가요?

  • @금상양
    @금상양 2 ปีที่แล้ว +1

    리뷰 개쩐다 진짜 잘하심👍👍👍

  • @선웅신-c7v
    @선웅신-c7v ปีที่แล้ว

    그랜져vs산타페중간트림 고민중인데 어느게나을까요?

  • @윤상훈-w4y
    @윤상훈-w4y 2 ปีที่แล้ว +2

    1.6 하브 엔진오일증가 문제는 그랜져는 해결되고 출시되었는지요.....소렌토,k8등은 아직도 미해결되었는데..

  • @RedPillSudan
    @RedPillSudan 2 ปีที่แล้ว +1

    07:00 터치감 반어법이죠? ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @만추-h9m
    @만추-h9m 2 ปีที่แล้ว +6

    깡통도 좋네..
    보스오디오만 추가할 수 있으면 좋았을 텐데..

  • @멋쟁이-s6r
    @멋쟁이-s6r 2 ปีที่แล้ว +42

    깡통에 어라운드뷰 옵션만 넣으면 진짜 탈만 할 듯...

    • @하지마셈-g2q
      @하지마셈-g2q 2 ปีที่แล้ว +4

      깡통에 스마트센서1만 넣어도 그나마 가성비죠

    • @ig2563
      @ig2563 2 ปีที่แล้ว

      어라운드뷰?
      운전좀하면?

    • @덩글이남편
      @덩글이남편 2 ปีที่แล้ว +3

      @@ig2563 확실히 있고 없고의 차이가 너무 커서 ..자금만 있으면 추가 하시는걸 100프로 추천드립니다

    • @썽김
      @썽김 2 ปีที่แล้ว +1

      깡통에 프리미엄초이스 스마트센스1해서 사천턱걸이로타면 가성비는좋은듯

    • @ba4089
      @ba4089 2 ปีที่แล้ว +2

      어라운드뷰보다 프리미엄초이스랑 스마트센스를 넣어야합니다.

  • @sonsangduck
    @sonsangduck 2 ปีที่แล้ว +1

    그랜져 뽑아보고싶어지네요 영상 항상잘보고갑니다우파님

  • @최종필-g2m
    @최종필-g2m 2 ปีที่แล้ว

    과연 우파~ 설명 너무 좋아요^^

  • @kcrollerskate3404
    @kcrollerskate3404 2 ปีที่แล้ว +3

    정보 감사합니다 잘 봤습니다 😊👍

  • @길냥이마스터
    @길냥이마스터 2 ปีที่แล้ว +2

    이쿼녹스는 깡통에도 액티브노이즈캔슬링(ANC)가 기본으로 들어갑니다...

  • @빠밤스-p4d
    @빠밤스-p4d 2 ปีที่แล้ว

    계기판은. 깡통이나 풀옵이나 동일?

  • @choongmanhan5031
    @choongmanhan5031 6 หลายเดือนก่อน

    깡통도 이중접합 유리인가요? 그랜저부터는 조용한 맛에 타는 거라 생각하거든요.

  • @DecoVillage
    @DecoVillage 2 ปีที่แล้ว +11

    깡통이라구요? 미쳤다 와
    내차보다 훨~~좋다

  • @권세인-f3k
    @권세인-f3k 2 ปีที่แล้ว +21

    방음이 얼마나 괜찮을지 경험해보고싶네요 😊

  • @signiang
    @signiang 2 ปีที่แล้ว +1

    계기판 그래픽이 8비트 16비트시대 그래픽 보는것 같네요.. 바꾸지 않고 내놓는 패기 하나는 인정합니다..그래도 잘 팔리니..나중에 ota로 업그레이드 했다고 광고하면서 업데이트 해줄듯..

  • @ariel_8825
    @ariel_8825 2 ปีที่แล้ว

    요즘 현기차 운전대에 현기 마크 없에는 쪽으로 가는거같아요 그건 맘에 드는거 같아요 대신 밖에 현기 마크는 커지는;;;;대신 많이 티어나오지 않게 해놔서 랩핑으로 살짝 가리기 가능 ^^;;

  • @jintv2202
    @jintv2202 2 ปีที่แล้ว +11

    발빠른시승기 감사합니다.

  • @JLEEe7
    @JLEEe7 2 ปีที่แล้ว +3

    풀 LED, 2중접합유리, 프레임리스
    LCD계기판, EPB
    기본가격이 비싼 이유가 있네요

  • @이차가식기전에-d6w
    @이차가식기전에-d6w 2 ปีที่แล้ว +30

    깡통도 디지털계기판이랑 네비들어가서 좋네요 가성비 젤좋은듯

  • @소빵TV
    @소빵TV 2 ปีที่แล้ว +9

    가성비 정말 좋네요

  • @윤아아빠-g8u
    @윤아아빠-g8u 2 ปีที่แล้ว

    역시 우파님 빨라요 신차궁금증 빨리해결해주네요 ^^😀

  • @영덕이-w5r
    @영덕이-w5r 2 ปีที่แล้ว +2

    와 멋지다 나도 g80 취소하고 화이트에 켈리 그래피 인디고 브라운 신청 했는데 언제나 출고가 될지

    • @하늘-r8b
      @하늘-r8b 2 ปีที่แล้ว +7

      G80이 훨씬 났죠.소재.구동방식등등이 그랜저가 따라갈수 없는 차입니다.

    • @troosimimimmi
      @troosimimimmi 2 ปีที่แล้ว

      ㅋㅋ 누구는 그랜저 취소하고 지팔공 갓다던데 현기만 이득이네

    • @김말숙-q3s
      @김말숙-q3s 2 ปีที่แล้ว +1

      그랜저가 더낳습니다. g80은 비교대상이아닙니다. 이번그랜저는 g90과 비교대상입니다.

    • @힘들어요너무-j8e
      @힘들어요너무-j8e 2 ปีที่แล้ว

      @@김말숙-q3s?

    • @SHIN-s3x
      @SHIN-s3x 2 ปีที่แล้ว +2

      @@김말숙-q3s 그랜쟈가 자식을 많이 낳았나 보군요

  • @uenncc0781
    @uenncc0781 2 ปีที่แล้ว +125

    그랜저 깡통 폼 미쳤다

    • @왕뚜껑-o3r
      @왕뚜껑-o3r 2 ปีที่แล้ว +11

      물론 가격이

    • @post3001
      @post3001 2 ปีที่แล้ว +17

      @@왕뚜껑-o3r 아직도 2000년대냐 차가격이 평생 똑같은줄아나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @이승협-r6f
      @이승협-r6f 2 ปีที่แล้ว +25

      @@post3001 냅둬요 어차피 가격 안올라도 평생 못사는데

    • @왕뚜껑-o3r
      @왕뚜껑-o3r 2 ปีที่แล้ว +14

      @@post3001 원자재값, 기술력, 인건비, 화폐가치 생각하면 오르는게 당연한데. 터무니없이 상승하니 문제죠.

    • @왕뚜껑-o3r
      @왕뚜껑-o3r 2 ปีที่แล้ว +6

      @@이승협-r6f 싼타페tm 타고 다니는데 님은 뭐타시길래 남을 조롱함? 슈퍼카 타고다니세요?

  • @피카수-k7b
    @피카수-k7b 2 ปีที่แล้ว +2

    아 그랜져…
    역시나 이쁘네요…
    돈만 있으면 가지고 싶누ㅠ
    깡통에도 엘이디라니…
    내 차는 아직도 전구인데ㅜㅠ

  • @suminpark9018
    @suminpark9018 2 ปีที่แล้ว +2

    우파형 손작은거 귀엽네ㅎㅎ

  • @골드만싹쓰리-e7o
    @골드만싹쓰리-e7o 2 ปีที่แล้ว

    잘봤습니다. 기본모델은 어댑티브 크루즈 빠져 있겠죠?

    • @지땡-i7v
      @지땡-i7v 2 ปีที่แล้ว

      고속도로연동까지되는 상위급 크루즈컨트롤 탑재가 기본입니다.

    • @골드만싹쓰리-e7o
      @골드만싹쓰리-e7o 2 ปีที่แล้ว

      @@지땡-i7v 오 그래요? 저는 다른 옵션은 필요 없는데 고속도로 자주 타서 그것만 있으면 만사오케입니다^^ 감사합니다.

  • @부천스피드모터스
    @부천스피드모터스 2 ปีที่แล้ว +2

    그랜저 시승 잘보고갑니다.
    멋진감성굿입니다.

  • @TheJongmanlee
    @TheJongmanlee 2 ปีที่แล้ว +4

    제가 아는 우루과이인 중 한국어 가장 잘하시는 분

  • @틱도리-k6n
    @틱도리-k6n 2 ปีที่แล้ว

    깡통 딱이다 난 전동트렁크 속터져서 필요없음
    SUV트렁크 무거워서 무조건 전동트렁크 넣어야하는데 세단은 없는게 빨리 열고 닫는게 좋아 ㅎㅎ
    버튼식 공조 도 좋네 ㅎ
    통풍 없는건 거시기 허네 ㅡㅡ
    깜박이도 K8깡통처럼 극혐은 아니지만 그래도 무빙턴 튜닝은 해야것네 ㅎㅎ
    흰색 자세 돟다
    그때 말한 4천에 사면 딱 이것네요~

  • @오리주물럭-b7m
    @오리주물럭-b7m 2 ปีที่แล้ว

    시트포지션 낮은거는
    시트 높낮이 조절로 커버 안돼나요?

  • @라리로루
    @라리로루 2 ปีที่แล้ว

    역시 우파님 최초 시승기 감사합니다

  • @mochuisle6513
    @mochuisle6513 2 ปีที่แล้ว

    아마 계기판 등 센터화면들은 구독형 서비스로 나오지 않겠나 싶네요..
    기본트림으로 넣어주고 카카오프렌즈도 그렇고 테마를 골라서 돈을 주고
    언제든 바꿀 수 있게끔 할 것 같은데...크흠;;;

  • @쭈영쭈
    @쭈영쭈 2 ปีที่แล้ว +1

    잘 시청하고 갈게요.

  • @operggg
    @operggg 2 ปีที่แล้ว +12

    기본에 기본기를 가진 차량 느낌이 강하네요~! 패밀리 세단 어릴적 아버지들 고급 세단을 이제는 그 아이들이 구매층이 되었네요ㅎㅎ 세월이 벌써 ㅠㅠ

  • @아침이슬-w4b
    @아침이슬-w4b 2 ปีที่แล้ว

    좋은 정보 감사드립니다

  • @푸른하늘-m8l
    @푸른하늘-m8l 2 ปีที่แล้ว

    잘보고 갑니다^^~ 수고하세요^^~

  • @acekill9
    @acekill9 2 ปีที่แล้ว +8

    진짜 접촉사고만 나도 수리비가 엄청나겠군요..범퍼 생략이라니..

  • @zephyr0070
    @zephyr0070 ปีที่แล้ว

    조수석 수동으로도 높이조절이 안 되는가요??

  • @혁이의일상-u8t
    @혁이의일상-u8t 2 ปีที่แล้ว

    블랙 화이트 중에 뭐가 더 이쁠까요?ㅠㅠ

  • @ansang1233
    @ansang1233 2 ปีที่แล้ว +2

    비교 시승 기대하겠습니다.. 잘봤습니다

  • @호호브라더스-v5e
    @호호브라더스-v5e 2 ปีที่แล้ว +2

    스마트센스1이랑 어라운드만들어가도 굳이 중간트립 풀옵션까지 갈필요 없을것같네요.

  • @QwertQwert-sc7it
    @QwertQwert-sc7it 2 ปีที่แล้ว +1

    익스클루시브? 에 보스 사운드만 추가해서 사고싶다ㅠㅠ

  • @wallofthehell
    @wallofthehell 2 ปีที่แล้ว

    저는 그냥 뒷좌석 리클라이닝만 더 넣으면 좋겠다 싶긴 하네요.
    어라운드야 뭐... 별도로 장착가능하긴 하겠지만 없어서 엄청나게 불편하고 그럴 건 아닌 거 같고요.

  • @JamesIcardi
    @JamesIcardi 2 ปีที่แล้ว +2

    드디어 출고가 되는군용

  • @forcemajeure4689
    @forcemajeure4689 2 ปีที่แล้ว +1

    너무 가격이 오르고 덩치가 많이 크고 또한 초기 모델 완성도가 걱정되어 끝물 그랜져 IG 취소차 열심히 찾고 있어요.

  • @Uni-m9u
    @Uni-m9u 2 ปีที่แล้ว

    오 올라왔다 여윽시 👍

  • @이만찌
    @이만찌 ปีที่แล้ว

    설명 잘하신다 굿

  • @SMG9484
    @SMG9484 2 ปีที่แล้ว +4

    통풍 빠지는거 빼고는 괜찮네요
    좋용하고 사고 싶게 만드네

  • @기한조-y1f
    @기한조-y1f 2 ปีที่แล้ว

    사이드창문 쪽에 세차총쏘면 실내로 물드러오지는않나요

  • @다니엘이-z5h
    @다니엘이-z5h 2 ปีที่แล้ว +15

    구형 IG 사용자로서 디자인 팀에 감사하다. 실험적 디자인으로 기변 뽐뿌를 날려주심에 돈이 굳었습니다.

    • @이름-d9j
      @이름-d9j 2 ปีที่แล้ว

      hg ig 개같이 생명연장

    • @커피워치
      @커피워치 ปีที่แล้ว

      뭐든 신형이 좋은법

    • @Ekerpw37
      @Ekerpw37 ปีที่แล้ว

      그랜져ig초기형>>>>>>>>>>>>>>>>>>>신형

  • @易地思之-h6k
    @易地思之-h6k 2 ปีที่แล้ว +3

    역시 화이트가 심플하고 세련되 보이네요.
    G80. 페리 기다리다 하브 풀옵 계약

    • @chan3123
      @chan3123 2 ปีที่แล้ว


  • @분당멋쟁이
    @분당멋쟁이 2 ปีที่แล้ว +5

    역시 명불허전 최고의 리뷰 👏👏👏😀

  • @이대림-l3n
    @이대림-l3n 2 ปีที่แล้ว

    K8오너인데 시트포지션이 K8은 높지않나요??헤드가 다일듯말듯할만큼 시트포지션이 좀 높은걸로아는데