그랜저 깡통은 절대 사지 마세요. 제발!
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2024
- 승차감이 문제입니다. 흑흑
전자제어 서스펜션이 무조건 필수인데요.
가장 기본형 모델인 '프리미엄'모델은 전자제어 서스펜션 옵션을 선택조차 할 수 없게 되어 있습니다. 최소 익스클루시브 모델에 꼭꼭 서스펜션 옵션 넣어서 사세요.
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#그랜저 #그랜저gn7 #그랜저풀체인지
00:00 인트로
01:15 깡통 그랜저 외관
08:08 깡통 그랜저 인테리어
09:52 세계최고의 거치대 램마운트
10:18 시내주행 소감 승차감 리뷰
17:53 고속주행 소감
20:18 깡통을 사면 안되는 이유
23:04 결론 - ยานยนต์และพาหนะ
휠 크기는 자동차 디자인에 있어 엄청난 차이를 불러일으킵니다.😂 영상 재밌게 봐주세요!
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좋아 보이는 램마운트인데, 내 폴드는 품어주지 못하겠지 ㅠㅠㅠㅠ
k8하브 18인치+전자제어 있는 모델과 비교하면 승차감이 많이 딱딱할까요? 신형 그랜저는 아직 안타봐서 ㅠㅠ
아반떼 hd 출발때 발끈? 너무 민감해서 놀랐던 기억이 떠오르네요^^
귀에 쏙쏙들어오는 알찬 리뷰 감사합니다😃👍
suv는 서스펜션이 무조건 필수인데 세단 그랜저는 서스펜션없어도 전문가가 아닌이상 그렇게 크게 실감하지는 못합니다. 있으면 좋지만 없어도 suv보다 훨씬 좋은 체감을 느낄 수 있습니다.
익스와 프리미엄 차이가 안전성옵션으로 인한 가격대비 상승 말곤 없습니다. 그래서 초보자가 아닌 5년~10년이상 운전하신 분들은 프리미엄으로 가서 프리미엄초이스 (플래티넘)만으로도 충분히 만족하실겁니다.
11:57 너무 딱딱했던 IG그랜저-> 부드러워지길 원했으나 크게 바뀌지 않은 더뉴 마름모그랜저IG -> 이번 그랜저도 크게 부드러워지지는 않은 승차감..
15:16 불편하진 않지만 노면요철의 정보를 운전자에게 그대로 전달한다.
16:27 승차감 딱딱하네..
17:00 왜!! 왜 씅차감 안잡어줬냐고 18인치가 이정도면 어떡하냐고. 딱딱한 승차감에 너무 실망한나머지 화난(?) 안오준님
18:32 K8의 경우를 통해서 그랜저 전자제어서스펜션 적용 대한 마지막 기대
19:18 더 이상의 부드러움을 원한다면 G80으로 !!
21:55 승차감을 좋게만든 그랜저를 타려면 4500은 써야한다..
승차감에 대한 상세한 설명이 아주 큰 도움이 되네요. 그랜저 승차감에 대해서 표현한 영상중 탑이네요
확실하게 깡통사고싶네
2.5 힘은 어떤가요?
제가 2.4gdi 올뉴k7 타고있는데 힘 동일한가요? 이번 2.5 그랜져가려는데
신형 그랜저 시승기 찾아보다 우연히 봤는데... 10분 정도 보니까 특히 대화가 너무 자연스럽네요. 무슨 공중파 예능 보는거 같아서 편하게 봤습니다. 구독~ 좋아요~
승차강은 아이오닉6 비교시 어떤가요?
나름 옵션 추가해서 구매해도 되지만 결국은 풀옵션이 짱 좋네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ 하지만 너무 비싸다는게 ㅠㅠㅠㅠ
램 마운트 써봤는데..최고입니다. 잘쓰겠습니다 🫡
역시 안오준님 영상 감사합니다 말씀하시는거 들어봤을땐 k8이 더 좋은 느낌이 들어보이는데 k8 이랑 비교해서는 어떤가요? k8과 비교 시승기 영상 컨텐츠도 찍어주시면 감사할것같습니다.
우선 전자제어 서스펜션 있는 모델을 한번 더 타보면서 K8과 비교해보겠습니다!
전자제어 서스펜션 옵션 추가시 방지턱 넘고 나서의 승차감 말고, 일반 도로 주행할 때도 차이가 날까요 형님?
일반도로 시내주행 요철 통과시 차이나요. 담주에 전자제어도 타보는데 타보고 말씀드릴게요
차이 체감못합니다.
차는 됐고, 수원왕갈비 맛집 평가는 어데있나요?
결론은 깡통도 조용하다! 인듯 하네요^^;ㅎㅎ 그나저나 전자제어서스펜션까지 가면 가격적인 부담이;;;;ㅎㅎㅎ
최소 4,500만 원 써야합니다 ㅜㅜ ㅋ
넥센타이어도 괜찮은 타아이인데...너무 평가절하가 되어 있는게 안타갑습니다...절대 한국/금호에 비해서 뒤쳐지지 않습니다^^ 한번 바꿔보세요..
닥신형님이 깡통사라고했음.
나도 타보기 전까진 깡통이 진리라 생각했음.
😂😂
닥신은 진리지
닥신형말이맞음
닥신말이 진리지
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ형수님이 방송이많이느셨네요
수원인 것과 저 차량을 찾아보니 우파푸른하늘님의 유튜브에 나온 차량이군요
더뉴하브탔었는데 솔직히 그랜저보고 승차감 딱딱하다 하면 안되지 않나요?
부드러운 편인데 그랜저정도면
도어손잡이말많튼데 안불편한가요?
오토플레시도어
영상에봐도 운전석만 나와잇고 뒷자석은들어가있는데
리모컨으로 도어개폐시 운전석만열리나요?
그것까진 해보지 못했슴다!
램마운트 알아갑니다~^^
ig초기형=쫀득한 단단함(비엠스러움)
ig후기형=딱딱한 단단함
k7초기형=딱딱하며 단단함
ig후기형이 휠베이스가 길어지며 k7과 승차감이 비슷해졌음ㅠ
이번 신형은 ig기준 초기형과 후기형..
둘중 승차감이 어느쪽인가요?
좀 새로운 느낌이에요. 비엠스러운건 전혀 아니고, 잔진동은 없으면서 딴딴한 느낌이요.
그릴 자체가 너무 큰데 어두운 그릴보단 은색 포인트가 있는게 예쁩니다.
휠은 큰게 좋지만 크면 클수록 연비와 승차감이 떨어지니 18인치면 나쁘지 않습니다.
이번 그랜저의 19인치 휠이 워낙 망디자인이라 풀옵션 캘리 20인치 아니면 18인치가 좋아 보입니다.
마지막으로 캘리에 풀옵션에 20인치 프리뷰전자제어 서스까지 넣으려면 G80으로 가는게 맞습니다.
프리뷰전자에서 서스는 20인치가 기본입니다.
우파님 차다~~
멋지십니다
좋아요 댓글 구독 알림설정. . 잘했어
의외로 뒷좌석 승차감이 앞좌석보다 좋을꺼 같긴해서 궁금하네요.
시승시간이 짧아서 차마 뒤에는 못앉아봤네요. 다음시승때 앉아봐야겠슴다
타이어 관찰할때 어두운 계열 옷을 입고 주먹쥐고 엎드린게 킬포~ㅋㅋㅋ
저도 예전의 그랜저HG까지 물렁이면서 부드러운 승차감을 기대했는데 변화가 없다니 매우 아쉽네요.
그땐 고속안정감이 너무 없었죠.
안정감과 승차감 둘 다 잡기가 진짜 힘들긴 힘든가봅니다.
저도 hg 생각하고 시승없이 ig 샀다가 승차감에 당황했던 기억이 나네요ㅎㅎ 물론 고속안정성은 좋아지긴했지만 저는 패밀리카로 사용했기때문에 조금 아쉬웠어요ㅎㅎ
더뉴하브가 딱이죠. 부드러우면서 적당히 딱딱.
@@ahnojuntv 저도 hg 신차를 구입했었는데 브레이크와 고속 안정감은 포기했었죠. 특히 핸들 잡기가 무서울정도였으니까요^^
아내분과 케미가 너무 보기 좋습니다.
(열혈구독자)
@@kkk-ok6ru ig부터 고속안정감이 많이 좋아졌죠. Hg는 시내용.
지금보니 11개월 전 영상이긴 하지만 이번 쏘나타도 주행감이 좀 단단해졌던데 그랜저도 그렇군요 ㅎㄷㄷ
내비 머쓰세여?
3.5 시승기도 올려주세요.^^
사용하시는 핸드폰 네비가 무엇일까요?
티맵입니다
근데 안오준님 영상 보면 아내분은 차에 관심 별로 없는것 같은데 억지로 주입하는 느낌 ㅋㅋ 그 촙파인지 부부시승기는 서로가 지식과 느낀바를 공유해서 보기가 좋던데
헐 그게 컨셉입니다. 5년째! ㅋ
차의 자세와 이미지는 휠이 가장 중요하죠 기아는 좀 덜한데 현대는 휠에 너무 인색해서 최상위 트림에나 젤 큰 휠 선택이 가능한 이상한 옵션질
사모님 화장 발언에서 왜 같이 뜨끔 했을까요
인트로 맛집으로 거듭나실 거 같습니다
깡통에 실내 편의시설 옵션 하나만 추천하며 좋을듯
이번 그랜저는 캘리그라피 고급형이 나은거같내요 ..
썸네일의 형수님 너무 이뻐요
독개구리 초록 992 Gt3 시승기좀요..
마름모그랜저가 그래도 IG보단 부드러워졌다는 평인데 굳이 승차감으로 줄을 세우자면 어떻게 되나요? K8 포함해서 알려주심 더 좋을 것 같습니다
마름모보다 잔진동 흡수는 확실히 좋아졌으나 기본 세팅이 단단함은 변화가 없습니다. 그래도 조용해져서 쾌적함이 올라간 건 상당히 만족입니다.
걍 G80이나 수입차 안살거면 그랜져 풀옵3.5 6기통이 진리같습니다. ㅎㅎ 남자는 6시통이지요 그 갬성
전자제어 서스펜션 무조건 넣어야조 ㅋㅋㅋ
결론 어느차던 옵션을 넣어야
깡통은 깡통일뿐 실생활에 옵션차이는 크긴 크더라구요
역시 깡통이 진리네요. 감사합니다
하단 공조장치 디스플레이보단 저게 훨씬 좋은것같다
네 훨씬편함 ㅋ
더뉴그랜저랑 승차감 차이가 어떤가요?
그리고 와이프분 넘 미인이십니다
잔진동 흡수 능력은 꽤나 좋아졌지만, 기본적으로 단단한 세팅이라는 건 동일합니다. 부드러워지길 희망했으나, 전자제어 서스 없는 모델은 확실히 단단합니다.
예 감사합니다.
더뉴 3.3타고있는데
디올뉴는 4기통 승차감도 궁금했거든요.
상세한 시승기 굿입니다.^^
Ig구형 승차감이 그나마 쫀득하고젤좋던데.
세상 다시 없는 서윗남이시네요
우파님 집 지하주차장인가보네요ㅋㅋㅋ
그랜저 TG 부터 HG IG 를 모두 타봤는데요 그랜저는 솔직히 전자제어 서스, 크게 차이 없습니다 그냥 약간의 차이에요~ 그리고 TG때처럼 물렁 서스보다는 IG처럼 단단한 서스를 오히려 좋아하는 사람들이 많아요~ 저도 그게 좋더라구요~ 굳이 전자제어 서스 옵션이 필수는 아닌 것 같습니다~
다음번엔 예진씨가 운전하고 오준씨가 뒷자석 승차감 리뷰해주시면 감사하겠습니다 ~
다들 차가 딱딱하고 승차감이 안좋다고 하시던데....그랜져라면 부드럽게 만들어야 하는데...못내 아쉽네요 ㅠ
근데 예전에 v6 쓰던 그랜져는 어디가고 가격은 매년 계속오르면서 4기통으로 떨어트리고 옵션질로 핑계...
영상보니 TG 2.7도 떠오르네요
진짜 공감입니다. 승차감을 K8과 바꿔야할거같은데요; K8을 소프트하게 해놔서 그랜저를 반대로 한건지; 전략 미스네요.
우파님 리뷰차랑 같은차네요 ㅎ
그랜져 택시가 엄청 많을꺼 같지는 않아요
3500cc배기량.. 충전하기 바쁠 듯
현 k8 택시가 ...많이 보이지 않는것 처럼^^
그랜져는 90년대 뉴그랜져가 승차감이 갑이었죠
미쓰비시 계열의 구름위를 떠다니는 느낌
역시 안오준 티비
아내분 미모 후덜덜 하세요 ^^
깡통도 좋아...군침 싹도누
6:37 그런얘기 하면 어때요? ㅋㅋ
와이프가 미인인 것 보니 오준씨 돈 많이 많으신 가봐요.
제차 k7프리미어 하브. 타는데요. 잔진동 1도 없어요.
같은차라도 다 다릅니다. 심지어 핸들링까지도. 잔진동에 승차감이 딱딱하다. 나도 이해가 안가네요ㅎ
ㅋㅋㅋㅋ 화장 전후에서 빵 터짐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
오준이형 20인치는 걱정 안해도 되는게 20인치가 전자제어서스펜션에 묶여있음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
얼른 20인치 전자제어 타보고 싶네요.
결론 상급모델 해야한다 하지만 그 돈이면? 그돈씨
225 55 18 사용하는 승용차가 거의 없는 수준이라 245 50 18로 많이 바꿀 수도 있겠네요
한편으론 그랜저가 많이 판매될테니 225 55 18이 풀릴까 싶기도 하고요
65인데 보는것도 잘못보시는듯
세븐이 계속 타야겠군ㅡㅡ
깡통에 프초 하나 추가하면 딱!
더이상 옵션질할꺼면 어중간히 사지말고 닥 캘리
이번그랜져 호불호갈리지만 저는 개인적으로 호입니다 잘보고갑니다
리뷰를 하기에는 겉멋만 보는듯하네여
포터에 그렌저 껍대기 덮어놔도 좋다 할듯
전자제어 넣어도 부드럽진 않을거 같은데요
결국 깡통이 좋군요
개인 취향이지만 전 딱딱한게 좋은데
무조껀 댐퍼교환각..!
Lpg 는 어떨까요?
딱딱한 정도가 아이오닉6 20인치정도 되나요??
아6 20인치는 맨홀 밟으니까 서스펜션이 아예 없는거 같이 쾅! 하고 지나가던데요 ㅋㅋㅋ 아무리 그래도 18인치가 그정도일수는 없고 20인치는 전자제어 서스펜션들어가서 무조건 아6보다 나음
아6 20은 고속도로에선 괜찮고 시내에서 쾅쾅 튑니다. 그랜저는 시내에서 아6 20보다 괜찮은데 고속도로에서는 다소 떨어집니다.
@@ahnojuntv 답변 감사합니다!
제눈엔 일반트림 그릴이 더 예뻐보이는...
저두
풀옵은 진짜 5시리즈와 바로 비교가 되기때문에 근데 현기차 옵션장난질 ㅈ같은게 전자식 서스펜션도 없고 ㅠㅠ좀 엿같긴하네여 .....나도 이것만기다렸는데 옵션장난질땜에 ..어케해야할지도모르겠고
휠이 문제가 아닌데 저거 전시용은 회색 알루미늄 느낌나게 아주고운 펄도장같은데 광도 무광삘나게 뿌려놨고 저건 백색 차에 그릴이 전시용이랑 다른데? 저 떙땡이가 너무 잘보이자나!!! 뭐여 저 발로 차고 싶은 그릴은 ...전시차는 회색 크롬도 아닌것같은데 훔 머튼 부인분이 예리한듯 ㅎ
서스펜션 차이가 자동차 전문 방송에서 5~10%라고 과학적으로 분석해서 말해줌
전문방송인들도 개인차가있어서 정확한거아님
그랜저 자체가 속이 비어 있는 깡통 처럼 보임
지방 렌터카합니다.
그랜저4대있는데 깡통이 가성비 최곱니다.
그랜저는 아무리 잘쳐줘도 4천만원 언저리 물성을 가질 수 밖에 없죠
그랜저 급에서 핸들링과 적정 승차감을 동시에 잡는게 정말 어려운가봅니다
아테온은 비슷한 물성인데도 핸들링과 승차감이 그랜저보다 좋은게 참 신기할 따름입니다
ㅋㅋㅋ 그랜저는 서스펜션이 들어갓는데..옛날차가 좋다는건 먼지..
폭바 승차감 좋은 차는 전혀 아닌데;; 오히려 잡소리에 쾅쾅 거리는게 영.. 주행성 좋은건 인정
수입차타다 타보니 순풍순풍 하나도 않딱딱합니다 근데 이차보다 그전차는 순풍이아니라 그냥물침대 입니다 승차감이 좋은게아니라 출렁출렁
0:24 킹정 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
마음씨도 고우시네
싼타페tm 2열 아기태우기 미안해죽겠음 너무 텅텅대서 ..ㅜ...그랜져 2열 승차감도 전달바랄게요 .^^
진짜 심각하죠 ㅜㅜ 점차 개선되길 바래봅니다!
컴포트모드로 해놓고 타보세요 훨씬 나아지던데요 저는 ㅠㅠ
@@SJH7792 항시 컴포트,스마트 모드입니다만... 전자서스아닌이상 차이없을거같아요 ㅜㅜ 휴휴
싼타페 승차감 최악입니다 ㅠ
@@richer4774 저도 계속 스마트모드였는데 아예 스마트모드에서 컴포트모드로 놓고 타니까 확실히 부드러워져서요 ㅠㅠ 아 물론 그 텅텅대는맛은 아직도 조금은 남아있네요 근데 훠얼씬 나아졌어요 스마트모드에서 텅텅대는맛은 정말 쒯이긴 합니다
길바닥에 돌아다니는 그랜저 반절이 깡통 혹은 거의깡통이긴 함.
그랜저만 그런가 제네시스만봐도 gv70 같은거 반이상이 깡통 혹은 깡통급임
아닐겁니다. 제가 하브깡통 계약하고 비율을 보니 깡통 10프로도 안됨니다.전부다 캘리로 계약 하셨더군요. 저만 돈이 없는지ㅠㅠ
@@user-kh2ox8by5p 계약과 실출고는 완전 다르죠ㅎㅎㅎ
누나 이뻐요👍👍
아내분 미인이시네요~~
우리나라 5030 나라인데 계기판에 30표시는 해주지ㅜㅜ
밟을때 엔진소리는 힘들어 하는소리
니들이 뭔대 깡통을 절대 사지말라그러냐ㅋㅋㅋ그랜저는 깡통에 옵션이 최고다 뭘 알고 영상을 올려라
차는 그냥 이동수단이라고 배웠는데 감성으로 타시는 여유가 많은분들이 많군요....인간의 물욕의 끝은 없다.....아반떼나 프라이드 타시는분들이 타면 양탄자일겁니다.
그렌져 너 답지않아!!
그렌져다운게뭔데 !
져가잘못본건지 깡통이라 통풍없는건가요?
네 4자리 열선만 기본입니다!
@@ahnojuntv 그랜져정도면 앞자리 두자리는 통풍 기본일줄알았는데 이건 좀 충격이네요😦
여성분 이뻐서 끝까지 봄