Já tive 2 sw4. Uma 2012, e, uma 2016. Carro confiável e durável. Desde 2020 tenho uma trailblazer Premiere 2.8 turbo diesel. Esta é bem superior em desempenho rodoviário e no uso urbano, direção elétrica faz diferença tbm, melhor espaço p toda a família e bagagem. E igualmente à SW4, nunca apresentou defeitos. Importante abastecer em postos confiáveis e fazer as revisões em dia. A Chevrolet deveria trabalhar melhor o marketing da Trailblazer, pois ela merece mais mercado. Aqueles bancos pendurados da SW4 na terceira fileira, me irritavam muito, além de atrapalhar a acomodação das bagagens quando levantados p as laterais, coisa arcaica.
Falou tudo.. hj tenho umã Trailblazer 2022.. e acho bem melhor que a Sw4.. sem falar q é 70 mil a menos como semi nova 😅.. o custo benefício compensa muito.. agora zero KM.. Toyota sem dúvida
depois de ver uma trailblazer ser usada pelo canal opinião sincera por um mês auxiliando nas enchentes do RS, vi que é bruto, para entregar o carro só precisaram lavar. e foi um mês de uso severo. carro é sem comentários.
Eu já tive as duas e hoje tenho novamente à Trailblazer, sempre compro zero e nenhuma estragou comigo, 150 mil km em cada uma sem problemas, só manutenção normal, mas dizer que SW4 é confortável já é exagero, a Trailblazer é muito mais confortável e com direção muito mais leve, sem contar a nova caixa de 8 marchas.
Trailblazer é um bom carro, e a atualização de motor e câmbio foi ótima. Mas a SW4 é mais refinada e bem mais completa (tirando a horrível solução dos 7 lugares). Além da confiabilidade (boa tbm na Chevrolet) e boa de brique (baixíssima desvalorização e alta liquidez). Na prática a Chevrolet precisa dar bons descontos pra valer a pena. Menção honrosa pra Pajero Sport, que é a mais refinada entre as 3 mas deixa a desejar no motor.
O Biodiesel realmente é um problema. Mas a gasolina "batizada de fabrica" também é. Ainda mais com a nova proposta de aumentar (de novo) ainda mais a quantidade de álcool. Claro, para um carro flex não é tão problema mas.... De toda forma, o carro a Diesel precisa andar. Se você usa na estrada ao menos uma vez por mês (+/- 300km) não terá problema. Mas se roda só na cidade, realmente não recomendo a versão a Diesel
Excelente vídeo, me ajudou na escolha para grande família. Trailblazer é mais confortável mas tive que comprar um thule para teto para carga o portamalas nao existe com os 7 lugares em uso mas é maior e mais confortável que o sw4 em geandes viagens...
Exatamente. A Toyota é insuperável neste quesito. Vendem aqui no Brasil um produto superado, desatualizado, mas com uma propagando incrível de melhor carro do mundo, coisa que tá longe.
Espero comprar o carro dos meus sonhos em breve com a ajuda do trading em forex. Estou realmente procurando orientação, então que Deus me ajude. Alguma recomendação?
Começar com seus ganhos por meio de renda passiva enquanto trabalha em um emprego por hora é uma ótima ideia. Para ajudar você a reter o que trabalhou no futuro.
Sim, você está certo, todos nós temos que investir em ativos que nos darão bons retornos e desenvolver uma mentalidade de crescimento para que não soframos nenhuma perda no futuro
Acho muito legal o painel analógico e não é nem sendo tradicionalista. Exemplo que estou mais próximo é o hb20, o painel analógico é 1000x melhor do que o digital e isso vale para 80% dos carros no nosso mercado Falta as montadoras fazerem telas grandes com taxa de atualização (refresh rate) maiores para não ficar um movimento de ponteiros e animações travadas Além do principal que é UM SISTEMA DECENTE. De que adianta uma tela de 10 polegadas gigante se só tem velocidade e nem um conta-giros tem direito? falta personalização e funcionalidades sem ficarem escondidas em 40 submenus. Se quisessem ainda não ter trabalho era só adotar um painel chinês barato e deixar o software livre para que comunidades customizem. Até que façam um trabalho decente irei preferir o painel analógico. (obs que o painel da trailblazer é um dos poucos que não acho ruim, mas também não vou falar que é o melhor)
Concordo plenamente, prefiro um bom painel analógico do que um painel digital vagabundo... Se o digital for de baixa resolução, baixa taxa de atualização, cor opaca, poucas funcionalidades, não tem o pq ser digital, é péssimo...
Muito boa sua avaliação, mas "Data venia" vou discordar no quesito segurança, principalmente em velocidades elevadas. Todos sabem que este é o ponto fraco das caminhonetes Toyotas. Se bobear, vai p o barranco. Ah, e a Trailblazer é muito mais bonita.
Tem um amigo que teve 2 Sw4 segundo ele o calcanhar de Aquiles da Sw4 é este mesmo. Mas ele comprou outra nova. Preferiu não arriscar outros veículos. Ele só anda até 110km
Tive uma trailblazer, ótimo carro , superior principalmente no arranjo da terceira fileira, hoje estou com uma SW4 e estou preferindo em tudo. Tive um problema horrível com a Trailblazer na caixa de marcha orçamento da GM 65.000,00 um absurdo.
Vc não mencionou o wi-fi da traibleizer e o sistema onstar que é uma diferença enorme em comparação da sw4 acho que vc deixou passar algumas coisas importantes na comparação que fazer diferença. Fiz o teste nas duas e fiz minha a valiaçao e opitei pela trailbleizer não me arrependo estou muito feliz pela minha escolha. Mas sem dúvida a sw4 é mais bonita e acabamento melhor
A recontade foi muito boa amigo. SW4 srx é um carro muito bonito ; você poderia fazer recontade com SW4 srx de aluga também. , a SW4 srx de 7 lugar você faz é bonita também. Os dois carros você mostrou são bons carros. Parabéns pelo a recontade amigo.
Aqui no interior do Ceará tem muitas SW4, é incrível, as vezes vejo duas novas estacionadas juntas, é quase impossível sair pra dar uma volta na rua e não ver um SW4 ou Hilux, e olha que é uma cidade de apenas 42 mil habitantes, diferente do trailblazer, tem pouquíssimos aqui, modelo novo como esse do video ainda sem nenhum na cidade. Essa traseira do Trailblazer merecia ter ganhado um novo estilo junto com o restante das atualizações, se fosse comprar um dos dois hoje, iria de SW4.
Única vantagem da Toyota é na hora da revenda, mas nos quesitos principais conforto para os passageiros, estabilidade torque e potência, a Trailblazer supera.
e eu já esperava esse resultado porque a trailblazer já está com um projeto antigo mais a Toyota também só que a Toyota conseguiu trazer o piloto automático adaptativo mais eu acho que mesmo assim eu não compararia nenhum dos dois nesse momento eu acho que o melhor suv desta categoria e a Pajero mais também não concordo com o preço
É de lascar mesmo, as montadoras brasileiras têm que fazer esses SUVs com o mesmo comprimento da caminhonete!!! SUV de verdade é o Suburban de até 8 lugares com muito espaço no porta-malas. Não entendo o porquê da Chevy não trazer esse modelo de carro (mesmo que seja uma versão mais antiga) para o Brasil em vez do pequeno Trailblazer.
Obrigado pela sugestão de conteúdo! Quem sabe logo mais a sua ideia não aparece por aqui, hein?! 😉 Enquanto isso, dá uma passadinha no nosso portal de notícias e confere as matérias que fizemos sobre esse carro. www.webmotors.com.br/wm1?lkid=1445
Eu moro em Luis Eduardo Magalhães, a capital do agronegócio do nordeste, e vejo SW4 zero a rodo nas ruas da cidade. Já a trailblezer apenas a do testdriver da css
Trailblazer não mudou a traseira mas mudou a frente e o painel, a Sw4 não mudou nada Modelo 2016/2025. Trailblazer tem muito mais tecnologia embarcada, anda mais, mais espaço, mais conforto, menor preço, mais economica, peças mais baratas, ótima pra cidade e estrada. Pontos negativos: Não aguenta rojão e pancadas pra trabalho em estradas de terra como uma sw4 e sua desvalorização é maior que da sw4. Entre as duas vou de Trailblazer
Tive duas sw4 e fui fazer teste drive sem pretensão na trailblazer porque não gostava da pós venda da Toyota aqui em Brasília . Só em ligar o carro vc se apaixona. Motor estabilidade conforto potência 207 CV e o on star não me deixaram voltar a sw4. Quem compra carro de 380 não se preocupa c 70 mil a mais ou a menos . Pura emoção dirigir a traiblazer. Não a toa escolhida das polícias. Nada contra a sw4 mas quem testar não volta atrás
Trailblazer é o melhor para pegar estrada e tem o benefício de não chamar atenção. No Brasil , é um grande diferencial. Fora que é muito mais confortável e seguro que a SW4. E a direção elétrica é outro patamar. Pensando na família , leva 7 pessoas com muito mais conforto e segurança.
Toyota já deixou sua marca aqui. Carro inquebrável, bonito etc.. Mas não é barato manter. Optei por uma trailblazer, confesso que comprei com bastante medo. V6, beberrona. Mas é um tanque de guerra de 277 cv, 0a100 7,6s. Espaçosa, bastante estável. Já na sw4, senti alguns desconfortos em viagens. Mas ambas são carros excelentes. Irei de trailblazer 2025. E pretendo ficar com a minha v6. Rsrs..
Existem diferenças de construção, aconselho a quem for comprar, alugar e testar as duas, com certeza vai perceber as diferenças existentes. Apesar da tecnologia embarcada na Chevrolet, a SW4 ainda é melhor.
Obrigado pela sugestão de conteúdo! Quem sabe logo mais a sua ideia não aparece por aqui, hein?! 😉 Enquanto isso, dá uma passadinha no nosso portal de notícias e confere as matérias que fizemos sobre esse carro. www.webmotors.com.br/wm1?lkid=1445
Como nos últimos 21 anos, permaneço na Toyota. Mas essa Trailblazer é um belo carro, e se tivesse mudado essa traseira, se daria melhor no mercado.
Alguém olhou a traseira da Pajero Sport e falou, naaaa, tamo bem, e esqueceu que o alvo era a SW4. Só pode.
Que legal! Valeu por dividir com a gente sua escolha 👏👏
Concordo. A trailblazer é muito mais confortável
A traseira da blazer realmente podia ter mudado. Já esta bem envelhecida e não orna com o resto do carro que tenta passar uma imagem de novidade
q nada, falou merda
Já tive 2 sw4. Uma 2012, e, uma 2016. Carro confiável e durável. Desde 2020 tenho uma trailblazer Premiere 2.8 turbo diesel. Esta é bem superior em desempenho rodoviário e no uso urbano, direção elétrica faz diferença tbm, melhor espaço p toda a família e bagagem. E igualmente à SW4, nunca apresentou defeitos. Importante abastecer em postos confiáveis e fazer as revisões em dia. A Chevrolet deveria trabalhar melhor o marketing da Trailblazer, pois ela merece mais mercado.
Aqueles bancos pendurados da SW4 na terceira fileira, me irritavam muito, além de atrapalhar a acomodação das bagagens quando levantados p as laterais, coisa arcaica.
Falou tudo.. hj tenho umã Trailblazer 2022.. e acho bem melhor que a Sw4.. sem falar q é 70 mil a menos como semi nova 😅.. o custo benefício compensa muito.. agora zero KM.. Toyota sem dúvida
Concordo plenamente
Então quando for sair dela 😂😂
Aí sim fica maravilhoso 😂😂
Nem fazendo promessa...pior que AIDS , AIDS o cidadão passa pra frente...
Quem tem presença é uma sw4 , toda em led é muito linda o design
É um carrão mesmo! 😍
Hahahaha
depois de ver uma trailblazer ser usada pelo canal opinião sincera por um mês auxiliando nas enchentes do RS, vi que é bruto, para entregar o carro só precisaram lavar. e foi um mês de uso severo. carro é sem comentários.
@DanielRodrigues-bz5xi, valeu por compartilhar com a gente a sua experiência 😄🚗
Um mês de uso pra um carro desse não é nada amigo
A pessoa que teve a ideia de não mudar a traseira da Trailblazer deve ter tomado um chá de cogumelos! Que economia burra! 😢
Verdade
Entre as duas a sw4 demostra mais beleza, mais presença. A traseira da blazer é bem sem sal
Valeu por compartilhar com a gente a sua escolha! #TMJ 🚗🚗
Eu já tive as duas e hoje tenho novamente à Trailblazer, sempre compro zero e nenhuma estragou comigo, 150 mil km em cada uma sem problemas, só manutenção normal, mas dizer que SW4 é confortável já é exagero, a Trailblazer é muito mais confortável e com direção muito mais leve, sem contar a nova caixa de 8 marchas.
Valeu por compartilhar com a gente a sua experiência 😄🚗
Trailblazer é um bom carro, e a atualização de motor e câmbio foi ótima. Mas a SW4 é mais refinada e bem mais completa (tirando a horrível solução dos 7 lugares). Além da confiabilidade (boa tbm na Chevrolet) e boa de brique (baixíssima desvalorização e alta liquidez). Na prática a Chevrolet precisa dar bons descontos pra valer a pena. Menção honrosa pra Pajero Sport, que é a mais refinada entre as 3 mas deixa a desejar no motor.
Eu escolheria s Chevrolet TRAILBLAZER ❤
É uma boa escolha! 👏😍
O sw4, apesar de menos atualizado, é claramente um produto superior e mais refinado.
Trailblazer tem um acabamento de onix
menos atualizando em qual sentido? ela veio cheio de novidades
@@edsonandretteluzsantana506 mesmo carro de 2005 ai vc tá exagerando , sw4 de 2005 e a de 2024 não nada a haver uma com a outra
Interior de ONIX... 😂😂😂😂 Nunca entrou num Onix muito menos numa Trailblazer...
Duas opções "maravilhosas " para o biodiesel. Muito bom pagar mais de 400k e ficar com os problemas do "novo combustível ".
O Biodiesel realmente é um problema. Mas a gasolina "batizada de fabrica" também é. Ainda mais com a nova proposta de aumentar (de novo) ainda mais a quantidade de álcool. Claro, para um carro flex não é tão problema mas.... De toda forma, o carro a Diesel precisa andar. Se você usa na estrada ao menos uma vez por mês (+/- 300km) não terá problema. Mas se roda só na cidade, realmente não recomendo a versão a Diesel
Veículos com motor downsized com bomba de alta e injeção direta, sofrem da mesma forma com a contaminação de água no etanol/gasolina...
Tenho traiblazer , depois deste comparativo excepcional…..continuo com traiblazer.
Estava doido pra ver esse comparativo ! 🎉
@robertofreire4078, Ficamos felizes em saber que você gostou do conteúdo😁
Excelente vídeo, me ajudou na escolha para grande família. Trailblazer é mais confortável mas tive que comprar um thule para teto para carga o portamalas nao existe com os 7 lugares em uso mas é maior e mais confortável que o sw4 em geandes viagens...
Parabéns pelo vídeo, mostrou bem os comparativos em detalhes… 🔝 👏🏻
TRAILBLAZER muito mais carro!! Se tivesse propaganda à altura, venderia muito mais!!!
Exatamente. A Toyota é insuperável neste quesito. Vendem aqui no Brasil um produto superado, desatualizado, mas com uma propagando incrível de melhor carro do mundo, coisa que tá longe.
Toyota é Toyota: conforto, confiabilidade e segurança. Mas um carro de quase 400k com direção hidráulica e mais de 11s de 0 a 100km/h, acho um abuso.
Espero comprar o carro dos meus sonhos em breve com a ajuda do trading em forex. Estou realmente procurando orientação, então que Deus me ajude. Alguma recomendação?
É aconselhável procurar orientação profissional ao criar um portfólio financeiro sólido devido à sua complexidade
Você não se deixa levar por tudo sozinho, você realmente precisa de orientação profissional
Começar com seus ganhos por meio de renda passiva enquanto trabalha em um emprego por hora é uma ótima ideia. Para ajudar você a reter o que trabalhou no futuro.
Sim, você está certo, todos nós temos que investir em ativos que nos darão bons retornos e desenvolver uma mentalidade de crescimento para que não soframos nenhuma perda no futuro
Falando sobre investir em ativos?
Como ações, forex, bitcoin, imóveis. Isso está realmente transformando o mundo em um lugar global.
Acho muito legal o painel analógico e não é nem sendo tradicionalista. Exemplo que estou mais próximo é o hb20, o painel analógico é 1000x melhor do que o digital e isso vale para 80% dos carros no nosso mercado
Falta as montadoras fazerem telas grandes com taxa de atualização (refresh rate) maiores para não ficar um movimento de ponteiros e animações travadas
Além do principal que é UM SISTEMA DECENTE. De que adianta uma tela de 10 polegadas gigante se só tem velocidade e nem um conta-giros tem direito?
falta personalização e funcionalidades sem ficarem escondidas em 40 submenus.
Se quisessem ainda não ter trabalho era só adotar um painel chinês barato e deixar o software livre para que comunidades customizem.
Até que façam um trabalho decente irei preferir o painel analógico.
(obs que o painel da trailblazer é um dos poucos que não acho ruim, mas também não vou falar que é o melhor)
Concordo plenamente, prefiro um bom painel analógico do que um painel digital vagabundo... Se o digital for de baixa resolução, baixa taxa de atualização, cor opaca, poucas funcionalidades, não tem o pq ser digital, é péssimo...
Muito boa sua avaliação, mas "Data venia" vou discordar no quesito segurança, principalmente em velocidades elevadas. Todos sabem que este é o ponto fraco das caminhonetes Toyotas. Se bobear, vai p o barranco. Ah, e a Trailblazer é muito mais bonita.
Tem um amigo que teve 2 Sw4 segundo ele o calcanhar de Aquiles da Sw4 é este mesmo. Mas ele comprou outra nova. Preferiu não arriscar outros veículos. Ele só anda até 110km
Custo benefício trailblazer com certeza
É uma boa escolha!
Ótima apresentação, parabéns.
Valeu @salahsaid4184! 😁
Ótimo vídeo.
Parabéns!!!
Valeu pelo elogio. Continue seguindo a gente pra ficar por dentro de todas as novidades 😊
Tive uma trailblazer, ótimo carro , superior principalmente no arranjo da terceira fileira, hoje estou com uma SW4 e estou preferindo em tudo. Tive um problema horrível com a Trailblazer na caixa de marcha orçamento da GM 65.000,00 um absurdo.
Também tive esse problema e paguei R$5.500 em um especialista de câmbios.
Vc não mencionou o wi-fi da traibleizer e o sistema onstar que é uma diferença enorme em comparação da sw4 acho que vc deixou passar algumas coisas importantes na comparação que fazer diferença.
Fiz o teste nas duas e fiz minha a valiaçao e opitei pela trailbleizer não me arrependo estou muito feliz pela minha escolha.
Mas sem dúvida a sw4 é mais bonita e acabamento melhor
A recontade foi muito boa amigo. SW4 srx é um carro muito bonito ; você poderia fazer recontade com SW4 srx de aluga também. , a SW4 srx de 7 lugar você faz é bonita também. Os dois carros você mostrou são bons carros. Parabéns pelo a recontade amigo.
Já tive sw4 e hoje tenho a trailblazer, as duas são muito boas, mas não tenho saudades da sw4
SW4 É BEM MAIS SUPERIOR EM PEÇAS E DESIGNER.
A traiblazer anterior já tinha o câmbio com trocas manuais na propria alavanca.
*_Ficou muito top esse comparativo._*
Ficamos felizes que tenha gostado do conteúdo! 👏👏👏
Aqui no interior do Ceará tem muitas SW4, é incrível, as vezes vejo duas novas estacionadas juntas, é quase impossível sair pra dar uma volta na rua e não ver um SW4 ou Hilux, e olha que é uma cidade de apenas 42 mil habitantes, diferente do trailblazer, tem pouquíssimos aqui, modelo novo como esse do video ainda sem nenhum na cidade. Essa traseira do Trailblazer merecia ter ganhado um novo estilo junto com o restante das atualizações, se fosse comprar um dos dois hoje, iria de SW4.
Sou do interior do Ceará também. No nordeste a SW4 e Hilux reinam. Os carros preferidos dos médicos.
@@icaroalmeida2963 com certeza, aqui na região também são os preferidos dos agricultores
Que interessante! Valeu por compartilhar com a gente a sua experiência 😄🚗
@@icaroalmeida2963
É as carros q não dá dor de cabeça pra ninguém amigo, e revenda muito boa, por isso vende muito
não só no interior mas em Fortaleza onde moro, Toyota reina, tanto em picape, em SW4 e Corolla. Trailblazer eu raramente vejo
A trailblazer é muito mais confortável e estável,apesar de menos tecnológica .Mas na revenda a Trailblazer perde feio.
A mecânica da SW4 é muito mais confiável e na hora de vender não têm dor de cabeça
👏👏👏
Com certeza
Tenho uma SW4 SRX Platinum, comigo ela faz 8.5 por litro na estrada, esse consumo citado no video deve ser se nao passar de 90 km por hora
Sw4 com o mesmo painel de 8 anos atrás 👏👏
O meu preferido é a SW4 👏👍
Única vantagem da Toyota é na hora da revenda, mas nos quesitos principais conforto para os passageiros, estabilidade torque e potência, a Trailblazer supera.
Valeu por compartilhar com a gente a sua escolha 😁
A maioria compra pra andar só em asfalto e nem é por conta do espaço interno. Compra prq é grande.
A diferença de preços a favor da Trailblazer é grande. Faz diferença
Deveriam também comparar com a Pajero ???!!!
Na minha opinião é melhor do que as duas .
@flavioferreirabastos4686, valeu pela sua sugestão! Fique ligado nos nossos canais, quem sabe logo mais a sua ideia não aparece por aqui? 😄🚗
A antenna de teletobs da trailblazer
Esses bancos estão manjados
Trailblazer
👏👏
e eu já esperava esse resultado porque a trailblazer já está com um projeto antigo mais a Toyota também só que a Toyota conseguiu trazer o piloto automático adaptativo mais eu acho que mesmo assim eu não compararia nenhum dos dois nesse momento eu acho que o melhor suv desta categoria e a Pajero mais também não concordo com o preço
É de lascar mesmo, as montadoras brasileiras têm que fazer esses SUVs com o mesmo comprimento da caminhonete!!! SUV de verdade é o Suburban de até 8 lugares com muito espaço no porta-malas. Não entendo o porquê da Chevy não trazer esse modelo de carro (mesmo que seja uma versão mais antiga) para o Brasil em vez do pequeno Trailblazer.
Compraria a trailblazer, ja andei nas 3 e gostei mais da trailblazer
Ai sim! 👏
traz o comparativo da Sw4 e a Pajero Legend
Obrigado pela sugestão de conteúdo! Quem sabe logo mais a sua ideia não aparece por aqui, hein?! 😉 Enquanto isso, dá uma passadinha no nosso portal de notícias e confere as matérias que fizemos sobre esse carro. www.webmotors.com.br/wm1?lkid=1445
, essa é bruta
Lourival, Deus ouve todas as minhas orações.
Achei bem razoável para um veículo desse porte
Na minha opinião, você deixou para trás o Pajero Sport... pós, até o momento não teve nenhum canal para juntar os três SUVs!!
Obrigado pela sugestão de conteúdo! Quem sabe logo mais a sua ideia não aparece por aqui, hein?! 😉
Os dois veículos são interessantes, a Trailblazer é mais tradicional. Já o modelo da Toyota é bem equilibrado!
Obrigado por compartilhar sua opinião com a gente! 👏👏
A Trailblazer hoje vende mais na versão WT destinada a Polícia do que nessa High Country.
Eu moro em Luis Eduardo Magalhães, a capital do agronegócio do nordeste, e vejo SW4 zero a rodo nas ruas da cidade. Já a trailblezer apenas a do testdriver da css
@@augustoherrmann6527basta olhar na PRF, veja que a maioria são Trailblazer. De fato, pessoa física a Sw4 reina.
Eu fiquei surpreso com a polícia de SP estar usando SW4 Platinum, visto que, até onde eu sei, a Toyota não fabrica mais SW4 “pelada”.
A trailblazer só vende em versão única
Gostei.
Que legal que curtiu. 😊
Trailblazer não mudou a traseira mas mudou a frente e o painel, a Sw4 não mudou nada Modelo 2016/2025. Trailblazer tem muito mais tecnologia embarcada, anda mais, mais espaço, mais conforto, menor preço, mais economica, peças mais baratas, ótima pra cidade e estrada. Pontos negativos: Não aguenta rojão e pancadas pra trabalho em estradas de terra como uma sw4 e sua desvalorização é maior que da sw4. Entre as duas vou de Trailblazer
Tive duas sw4 e fui fazer teste drive sem pretensão na trailblazer porque não gostava da pós venda da Toyota aqui em Brasília . Só em ligar o carro vc se apaixona. Motor estabilidade conforto potência 207 CV e o on star não me deixaram voltar a sw4. Quem compra carro de 380 não se preocupa c 70 mil a mais ou a menos . Pura emoção dirigir a traiblazer. Não a toa escolhida das polícias. Nada contra a sw4 mas quem testar não volta atrás
380 mil 4 anos atrás comprava ram 1500 rebel
A trailblazer 2016-2019 V6 gasolina não é uma escolha racional para uma família que roda ao redor de 15mil km/ano?
Você poderia mostrar estés carros de 5 lugares, amigo.
SW4. >>>>Carro do dono da quebrada
TrailerBlazer >>> carro que leva os cara que trabalha pro dono da quebrada
Trail seria a opção para mim.
Tive as duas e em termos de estabilidade a sw muito superior. Por isso voltei novamente pra ela
Eu gosto das duas, mas eu prefiro ainda a *Toyota Hillux SW4.*
quando cotar o seguro, ai vcs vao ver a diferença....
Comparativo sw4 e Pajero sport
Com 380 mil eu compraria dois carros até 190 mil, teria 10 lugares ao invés de 7 e duas opções de carros pra andar. Faria mais sentido pra mim. Kkk
Penso o mesmo. Não tenho necessidade de 4x4 nem de um carro tão alto.
@WaslonLopes E ainda assim, se precisar tem o Renegade Trailhawk e Willys, ambos abaixo dos 190 mil que mencionei.
@@bielreb Renegade? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@Francis_Cool Eu disse dois carros até 190 mil, há várias opções. Você não precisa concordar, apenas respeitar. Valeu!
@@bielrebUma Volvo V60 perua 😎
Fato é. Zero km vai de SW4, se for usada com 2 a 3 anos de uso, trailblazer. Ja compra desvalorizada.
Comparativo muito legal mas prefiro a Toyota SW4
Valeu por compartilhar sua escolha!
Vou de SW4 sem dúvidas!! Por ser muito mais bonita com linhas e curvas perfeita pro intuito q o carro oferece...
É um carrão! 👏👏
Difícil entender quem gasta 400 mil pra comprar qlq um dos 2 e não precise usar em fazenda.
Talvez seja pouco de gosto pessoal, mas quem ja teve sw4, sabe quanto ela é boa. Pra mim melhor carro que ja tive.
Finalmente alguém chamando esses carros pelo masculino (que é o correto). Mania besta dessa galera de ficar chamando SUVs pelo feminino.
Isso aí
A trailblazer ainda oferece o sistema de Wi-Fi?
Pelo menos são SUVs de verdade
Sw4 mas top designer top linda Gr linda 🤤
É um carrão mesmo 🤩
Eu iria na Chevrolet
É uma boa escolha!
Trailblazer é o melhor para pegar estrada e tem o benefício de não chamar atenção. No Brasil , é um grande diferencial. Fora que é muito mais confortável e seguro que a SW4. E a direção elétrica é outro patamar. Pensando na família , leva 7 pessoas com muito mais conforto e segurança.
👏👏
Toyota, mais seguro e requintado, GM gostei muito da central multimídia e portas USB, sem falar desempenho, anda bem mais que a SW4 na pratica.
SW4!
Os bancos traseiros não reclinam?
Trailblazer sin duda
👏👏
Bão
Que legal que curtiu!
Com essa trazeira horivel da trailblazer não da,a frente dela ficou chou de bola,mais prefiro a sw4
CHINESES MUITO À FRENTE 👍👍👍👍
As duas são lindas mais sou Chevrolet.
Valeu por compartilhar com a gente a sua escolha!
TRAILBLAZER já nasceu precisando de um FACELIFT.
Eu iria de Trailblazer pelo espaço interno e praticidade quando usando 5 lugares. Mas a SW4 é linda!
👏👏👏
Toyota já deixou sua marca aqui. Carro inquebrável, bonito etc.. Mas não é barato manter. Optei por uma trailblazer, confesso que comprei com bastante medo. V6, beberrona. Mas é um tanque de guerra de 277 cv, 0a100 7,6s. Espaçosa, bastante estável. Já na sw4, senti alguns desconfortos em viagens. Mas ambas são carros excelentes. Irei de trailblazer 2025. E pretendo ficar com a minha v6. Rsrs..
Dito isto: Trailblazer all day
👏👏
Esqueceu de falar do preço dos carros
em 2024 dois dinossauros... pena q não tenho grana para comprar as duas...
A trailblazer e maos carro. Mas no brasil a toyota que tbm e bom carro. Eu se pudesse teria a trail brazer ou pajero sport
Existem diferenças de construção, aconselho a quem for comprar, alugar e testar as duas, com certeza vai perceber as diferenças existentes. Apesar da tecnologia embarcada na Chevrolet, a SW4 ainda é melhor.
👏👏👏
Faz com a Pajero Sport legend
Obrigado pela sugestão de conteúdo! Quem sabe logo mais a sua ideia não aparece por aqui, hein?! 😉 Enquanto isso, dá uma passadinha no nosso portal de notícias e confere as matérias que fizemos sobre esse carro. www.webmotors.com.br/wm1?lkid=1445
A sw4 esta muito a frente desse dinossauro da Chevrolet
A sw4 é um projeto mais antigo
Sw4 melhor suv é bom demais
Ultimamente tenho visto mais trailblazer como viatura que a SW4, leva a concluir que ela é mais bruta😅
comprei a primeira hilux em maio de 2006 de la pra ca ja comprei 7 hilux 2 etios e 1 sw4 tudo 0 km, nem penço em sair da toyota.
Chevrolet a sua melhor marca.🥤🥤🥤
A trailblazer vai mudar a traseira qdo?
É muito desatualizado
Achei a blazer estranha. Quadrada na frente, redonda atrás. Baita carro, mas...