V6 turbo anda mais, da para chipar e virar o satanás, bebe menos. Da para espancar o v8 do gordo americano kkkk. Para mim o v8 só ganha no ronco. Essa história de manutenção é para quem vai ter o carro quando for resto de rico. Quando tudo for novo o v6 ganha de lavada
@@andersonsantos498 joguei no Google copiei e colei:" A Ford F-150 V8 2024 tem um consumo de 6,3 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada Ram 1500 padrão Com tração traseira, consome 7,6 km/l na cidade, 10,6 km/l na estrada e 8,9 km/l no combinado"
Esse negócio do Mustang March -e é por conta dos créditos de carbono dos EUA, a montadora tem meio que uma cota/limite de carbono, quando ultrapassa é preciso comprar créditos de outras. No caso da Ford, ela vende um número considerável de elétricos nos EUA, isso baixa a média dela e faz com que os V8 sejam produzidos e vendidos, pois os elétricos que não emitem carbono pra funcionar compensam os V8 na média, a Dogde/RAM como não vende quase nada de elétrico, não tem da onde compensar e tinha que pagar todo ano alguns milhares de dólares em créditos da Tesla, eles pararam que fazer o V8 porque não queriam mais pagar os créditos. O Badolato explica isso certinho em um dos vídeos dele, mas resumindo é isso. A Stellantis tirou os V8 por conta dos créditos de carbono. Os Norte Americanos estão torcendo o nariz pra esses 6 cilindros mas até onde eu vi era mais por questões de gosto do que por durabilidade. Ambas são espetaculares, enquanto tinha o V8 eu ia de RAM, mas se tivesse que escolher uma 0KM hoje seria a Ford tanto pelo V8 quanto por todo o contexto da marca. Parabéns pelo conteúdo.
Nos EUA os americanos estão rejeitando esse motor 6 cilindros biturbo, se americano não compra algo está errado. Enquanto isso para cada 1500 vendido a F150 vende 3. Fui de F150 fácil.
Pelo que li nãoé em questão a qualidade e potencia do motor, que é mais eficiente e potente que o V8 anterior. Problema é de cultura, oa americanos preferem o V8 aspirado de preferência (olha a Ford... rs) e não aceitam muito bem o comportamento do 6 emlinha. V8 é V8, esse está sendo o problema. Mas parece que o novo chefe da Stellantis já decretou a volta do V8. Isso se as 3 (Chrysler, Dodge, e Jeep) voltarem para algum grupo americano antes, como um senador de lá está pedindo. Mas em ambos os casos o 6 cil vai ter vida curt, logo o V8 estará de volta. QUanto ao consumo a Ford ensina como fazer.
@Clovis321 pois é, o V8 Coyote consegue ser mais confiável e mais econômico, além da carroceria em alumínio. A F150 tinha o direito de custar mais caro, mas ainda é 30 mil menos cara.
RAM bacana, novo motor e tal, PORÉM a rejeição dos americanos diz muito. O V8 a longo prazo vai ser mais confiável, peças de reposição e manutenções mais previsíveis....quando o conjunto motor/câmbio da RAM estiver amadurecido, talvez ofereça competitividade em relação a F150 ou Silverado. Eu particularmente gosto mais da RAM por um apelo estético/performance, mas entendo o fator da F150 ser a mais vendida na terra dos especialistas, e isso diz MUITA coisa.
A mais vendida no Brasil é a Hilux, e está bem longe se ser a melhor! É questão cultural mesmo, riluka pode custar 500 conto que vai continuar ser a mais vendida! Lá é a mesma coisa!
F150 é o carro mais vendido dos EUA em todas as categorias. Não tem rejeição da Ram nos EUA. Acabei de comprar a 2025 e to amando. 2 excelentes carros. Mas so pra vc saber, quase nao vende esse motor V8 mais. Tem um motor V6 híbrido que é o que equipa as top de linha. O V8 é raro. Vai ficar para algumas versões da Lariat e a versão especial da Raptor.
Aqui nos EUA é sempre ford, apesar das configurações Lariat ser mto mais completa. Eu tenho f150 lariat v6 3.7 turbo com transmissão de 10 marchas com auxílio drive chuva/neve, normal, sport,eco bust, tool hall pra reboque(trailer) que muda eletronicamente da direção e tração diferenciado pra cada modelo. Uma ignorancia de força, como se usa mto pra trabalho e durabilidade a Ford são favoritas. Conforto maravilhoso. Sou mto fam da Ford e nao trocaria por outra
Não gosto muito de picape tão grande, não para o Brasil… acho que não tem muito sentido aqui, é bonita? Claro! Mas uma ranger v6 diesel que eu já dirigi achei já bem grande para a cidade. Eu imagino que para mim o ideal seria uma ranger v8 da f150 com o acabamento interno tão bom quanto, uma versão focada no asfalto e luxo, diferente da raptor que é focada em off road e rally. Poderia custar o mesmo que a raptor ou até um pouco menos, ela iria andar mais pq é mais leve que a f150, um pneu liso para asfalto, com opção de pneu misto para fazenda, acho que iria ser interessante com detalhes todo em preto no lugar dos cromados e faróis e lanternas escurecidas. Hahah
@@joaolucianogasquesfernande4471 opa, tenho uma 2023 vermelha Zadar, Lariat. Você disse tudo, carro mais versátil que existe, consigo fazer 5,5 km/l na cidade (trânsito moderado e trechos curtos) e 9 na estrada a 100-110 km/h (sempre com gasolina BR Grid).
O que faz essas camionetes serem assim tão enormes é o espaço de cabine mesmo. Observando a distancia da porta dianteira (ali na dobradiça) até o pra choques dianteiro é praticamente a mesma de uma Amarok ou S-10 e RAnger. Problema são os tamanhos das portas e o espaço interno das cabines. Até a caçamba não é asim tão maior em volume que o da Amarok. Pelomenos é o que vejo por aqui de trás do teclado.
Eu tbm acho isso, o tamanho e a capacidade de carga são maiores, mas ainda assim a diferença não é tão grande, os americanos não usam e nem se importam muito com a caçamba, então acho que focam mais no conforto junto ao reboque. Ou eu posso estar falando muita merda kkkkk
Olhar o interior da Limited e depois o da Laramie dá para ver que realmente é uma versão inferior, só reparar que não tem a tampinha em madeira no console central. E a questão do farol perder o DRL e a lanterna dá até tristeza, ficou muuuito abaixo da Limited nesse quesito, até a Rampage é mais refinada nesse ponto.
1500 é menor e à gasolina, a 2500 e 3500 são diesel e idênticas visualmente, porém a 3500 conta com feixes de mola na suspensão traseira enquanto a 2500 são molas helicoidais, o que faz da 3500 ter maior capacidade de carga e reboque!
Gui, me responde porque a tela secundaria para o passageiro é proibida nessas caminhonetes e é liberada em esportivos e SUVS? A Porsche vende oficialmente no Brasil o Taycan e a nova Cayenne com esas telas normalmente! Além da Porsche, a Mercedes vende a EQS 53 com o Mbux, que é tela em absolutamente tudo, inclusive no passageiro. A Range Rover Vogue também tem tela para o passageiro... E todas são vendidas oficialmente no Brasil.
Os caras perceberam que vender um carro inferior dando uma uma perfumada era mais vantajoso que um completo. Mais claro que o preço continuou o mesmo da mais cara.
Primeiro a chegar Guilherme . Estou esperando lançar a nova 1500 biturbo mais rápida e econômica kkkk . Forte abraço meu amigo . Aqui Eduardo Dal Evedove de Bocaina sp .
A diferença de preço o Gui coloca estribo elétrico Pensando no longo prazo, o V8 é mais confiável e eu como moro no interior de SP e produtor rural passaria a álcool E85, tem Mustang no canal do ACF performance só nessa conversão ela já fica mais potente que a RAM. E se quiser partir para ignorância tem o kit Ford Performance de Supercharger, já vi vídeo tbm e não perde a garantia de fábrica... Temos uma F1000 na família tirada pelo meu avô em 87 e ainda está trabalhando Uma Ranger 17 tbm trabalhando 2 courier tbm trabalhando E depois o povo fala que só Toyota não quebra... Mas a coluna vertebral kkkk Faça sim comparativo com as 3 Podia achar uma Surburban e Expedition
Brasileiro só pega embaixo. Paga mais e recebe menos. N troco a minha limited por nenhuma das duas. Forração dos bancos muito pobre em ambas, iluminação da ram muito simples. Uma pena!!
Se o imposto sobre veiculo no BRasil nao fosse na safadeza / roubalheira.... teriamos a RAM por 321,6 e F150 por 311 aproximadamente... coisa que hoje estamos pagando nas medias....
As duas são d++....porém a F150 é o que eu compraria....isso se o Lule deixar
né
Bom dia Emerson. Rapaz: acredita em você...esquece o LULE!!!
O bolsonaro não te deu uma pq?
E na epoca do Bolsonaro, vc conseguiu comprar um iate?
A durabilidade e manutenção do V8 aspirado é sem dúvidas melhor que o 6 cilindros bi turbo.
Fato
V6 turbo anda mais, da para chipar e virar o satanás, bebe menos. Da para espancar o v8 do gordo americano kkkk. Para mim o v8 só ganha no ronco. Essa história de manutenção é para quem vai ter o carro quando for resto de rico. Quando tudo for novo o v6 ganha de lavada
@@rafaelstachissiniPorém não se compra carro só pelo motor, então conjunto ford melhor
@rafaelstachissini A F150 é mais econômica que a nova Ram 6 cilindros que não tá fazendo sucesso nos EUA.
@@andersonsantos498 joguei no Google copiei e colei:" A Ford F-150 V8 2024 tem um consumo de 6,3 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada
Ram 1500 padrão
Com tração traseira, consome 7,6 km/l na cidade, 10,6 km/l na estrada e 8,9 km/l no combinado"
video muito completo. Parabéns. Estou na minha segunda 1500, tive a Rebel e agora a Night. Minha tela do passageiro ja veio desbloqueada !!!
Esse negócio do Mustang March -e é por conta dos créditos de carbono dos EUA, a montadora tem meio que uma cota/limite de carbono, quando ultrapassa é preciso comprar créditos de outras. No caso da Ford, ela vende um número considerável de elétricos nos EUA, isso baixa a média dela e faz com que os V8 sejam produzidos e vendidos, pois os elétricos que não emitem carbono pra funcionar compensam os V8 na média, a Dogde/RAM como não vende quase nada de elétrico, não tem da onde compensar e tinha que pagar todo ano alguns milhares de dólares em créditos da Tesla, eles pararam que fazer o V8 porque não queriam mais pagar os créditos. O Badolato explica isso certinho em um dos vídeos dele, mas resumindo é isso. A Stellantis tirou os V8 por conta dos créditos de carbono. Os Norte Americanos estão torcendo o nariz pra esses 6 cilindros mas até onde eu vi era mais por questões de gosto do que por durabilidade. Ambas são espetaculares, enquanto tinha o V8 eu ia de RAM, mas se tivesse que escolher uma 0KM hoje seria a Ford tanto pelo V8 quanto por todo o contexto da marca.
Parabéns pelo conteúdo.
Vídeo longo, mas tá bem explicativo. Curti demais!
Que bom que curtiu!! Tamo junto
Ford é Ford né,,não tem jeito ,, simplismente magnífica
Tudo que nós gosta, caminhonete e vídeo novo do BFMS
Gui que conteúdo top! Lindas caminhonetes, eu iria de F-150 (série F é braba demais), apesar de achar a Ram mais bonita.
A F-150 era mais bonita na 2023.
Mas considerando as atuais ainda prefiro a Ford com certeza, V8 é V8 e Ford é Ford.
Faz muita falta nessas caminhonetes uma geladeira ou um mero baú refrigerado . Estamos no Brasil .
F150 mais top
Nos EUA os americanos estão rejeitando esse motor 6 cilindros biturbo, se americano não compra algo está errado.
Enquanto isso para cada 1500 vendido a F150 vende 3.
Fui de F150 fácil.
Pelo que li nãoé em questão a qualidade e potencia do motor, que é mais eficiente e potente que o V8 anterior. Problema é de cultura, oa americanos preferem o V8 aspirado de preferência (olha a Ford... rs) e não aceitam muito bem o comportamento do 6 emlinha. V8 é V8, esse está sendo o problema. Mas parece que o novo chefe da Stellantis já decretou a volta do V8. Isso se as 3 (Chrysler, Dodge, e Jeep) voltarem para algum grupo americano antes, como um senador de lá está pedindo. Mas em ambos os casos o 6 cil vai ter vida curt, logo o V8 estará de volta. QUanto ao consumo a Ford ensina como fazer.
@Clovis321 pois é, o V8 Coyote consegue ser mais confiável e mais econômico, além da carroceria em alumínio. A F150 tinha o direito de custar mais caro, mas ainda é 30 mil menos cara.
Verdade, esses motores estão com muitos problemas nos EUA, acompanho alguns canais de lá.
@@Clovis321como eficiente, desculpa de naturista mesmo, na própria propaganda, declarado de fábrica que a média da 6cil turbo é menor que q da V8!
@@opiniaocritica6917 assim fica difícil
Iria na F150 por diversos fatores, V8, valor, beleza, etc. Pra mim ela está bem mais bonita q a RAM.
@@joaovitorcostatapis1006 a carroceria de alumínio tb é outro diferencial, deixa a pick-up bem mais leve.
RAM bacana, novo motor e tal, PORÉM a rejeição dos americanos diz muito.
O V8 a longo prazo vai ser mais confiável, peças de reposição e manutenções mais previsíveis....quando o conjunto motor/câmbio da RAM estiver amadurecido, talvez ofereça competitividade em relação a F150 ou Silverado.
Eu particularmente gosto mais da RAM por um apelo estético/performance, mas entendo o fator da F150 ser a mais vendida na terra dos especialistas, e isso diz MUITA coisa.
A mais vendida no Brasil é a Hilux, e está bem longe se ser a melhor! É questão cultural mesmo, riluka pode custar 500 conto que vai continuar ser a mais vendida!
Lá é a mesma coisa!
F150 é o carro mais vendido dos EUA em todas as categorias. Não tem rejeição da Ram nos EUA. Acabei de comprar a 2025 e to amando. 2 excelentes carros. Mas so pra vc saber, quase nao vende esse motor V8 mais. Tem um motor V6 híbrido que é o que equipa as top de linha. O V8 é raro. Vai ficar para algumas versões da Lariat e a versão especial da Raptor.
@@rafaelsalerno96 Stellantis tem enfrentado grandes problemas de confiabilidade por la, amigo.
Aqui nos EUA é sempre ford, apesar das configurações Lariat ser mto mais completa. Eu tenho f150 lariat v6 3.7 turbo com transmissão de 10 marchas com auxílio drive chuva/neve, normal, sport,eco bust, tool hall pra reboque(trailer) que muda eletronicamente da direção e tração diferenciado pra cada modelo. Uma ignorancia de força, como se usa mto pra trabalho e durabilidade a Ford são favoritas. Conforto maravilhoso. Sou mto fam da Ford e nao trocaria por outra
Eu iria de f-150 também, muito linda, essa cor casou muito bem com ela esse vermelho e preto, só essa tampa traseira que eu acho um tanto esquisita
o ronco do antigo V8 vai fazer falta
Se tivesse grana eu pegaria a 1500 2024 limited que é a mais bonita e luxuosa
Só perde pra F150.
Não gosto muito de picape tão grande, não para o Brasil… acho que não tem muito sentido aqui, é bonita? Claro! Mas uma ranger v6 diesel que eu já dirigi achei já bem grande para a cidade. Eu imagino que para mim o ideal seria uma ranger v8 da f150 com o acabamento interno tão bom quanto, uma versão focada no asfalto e luxo, diferente da raptor que é focada em off road e rally. Poderia custar o mesmo que a raptor ou até um pouco menos, ela iria andar mais pq é mais leve que a f150, um pneu liso para asfalto, com opção de pneu misto para fazenda, acho que iria ser interessante com detalhes todo em preto no lugar dos cromados e faróis e lanternas escurecidas. Hahah
Ford sem dúvida muito confiável
A Silverado veio com o motor e os retrovisores errado para o Brasil.
Também acho.
Retrovisor da Silverado quebrou ela . Pegaram de um caminho
@@edilsonSiqueira-t7y Além de desproporcional ainda trepida em alta velocidade.
@@andersonsantos498 sabia disso não
Eu tenho f150 2025 branca,
Ela é 3 em 1
Ela é um mustang
Ela uma camionete
Ela é um rolls royce
Ela 3 carro top em um
@@joaolucianogasquesfernande4471 opa, tenho uma 2023 vermelha Zadar, Lariat. Você disse tudo, carro mais versátil que existe, consigo fazer 5,5 km/l na cidade (trânsito moderado e trechos curtos) e 9 na estrada a 100-110 km/h (sempre com gasolina BR Grid).
9km/l? Desligada na banguela? Kkkk
Fiz de cuiaba a umuarama no parana 1.300.km deu média 9.5 km por lts velocidade 90 a 120 km por horas
FORD É LIDER GLOBAL EM VEÍCULOS 4X4..FORD MELHOR ESCOLHA
Grande vídeo !! parabéns garoto !!
Olha, difícil heim .... a solidez da Ram no Brasil é algo que chama a atenção... agora essa F150 é linda e excente, já andei em uma
Ford é incomparável 🎉 !!!
F150 , sem dúvidas !!!
Quando vejo na rua a F150 ela parece ser tão pequena. Mas lado a lado não se nota tanta diferença.
Já fiz o teste Drive na F150 e gostei muito, eu iria de V8, sem falar que tem mais autonomia.
Estouro 🚀🚀🚀
V8tão sempre!! Inigualável
Iria de F 150..Essa cor ficou animal..
Essa f150 lembra muito as caminhonetes de fora do Brasil
Fala para caramba, sabe tudo. Parabems...
essa F-150 está mt linda. A Ram, fez uma rampage bombada e ainda tiraram o farol com DRL.
FIAT vs Ford.
Não precisa pensar muito….
Duas das melhores camiontes do mercado!
Iria de Ford pela confiabilidade do conjunto, ronco e desenho
Na verdade o v8 da Ford é muito moderno, enquanto o v8 antigo da ram era da idade da pedra
Eu ficaria com F150 Raptor, sem comentários !!!
O que faz essas camionetes serem assim tão enormes é o espaço de cabine mesmo. Observando a distancia da porta dianteira (ali na dobradiça) até o pra choques dianteiro é praticamente a mesma de uma Amarok ou S-10 e RAnger. Problema são os tamanhos das portas e o espaço interno das cabines. Até a caçamba não é asim tão maior em volume que o da Amarok.
Pelomenos é o que vejo por aqui de trás do teclado.
Eu tbm acho isso, o tamanho e a capacidade de carga são maiores, mas ainda assim a diferença não é tão grande, os americanos não usam e nem se importam muito com a caçamba, então acho que focam mais no conforto junto ao reboque.
Ou eu posso estar falando muita merda kkkkk
Excelente Vídeo !
Olhar o interior da Limited e depois o da Laramie dá para ver que realmente é uma versão inferior, só reparar que não tem a tampinha em madeira no console central.
E a questão do farol perder o DRL e a lanterna dá até tristeza, ficou muuuito abaixo da Limited nesse quesito, até a Rampage é mais refinada nesse ponto.
Lindas e top, mas fora da realidade de nos meros mortais.
Gui faz um video mostrando o que os donos desses carros fazem pra viver.
Vai que aprendo alguma coisa e consigo comprar uma tbm. 😂😂😂
Comparativo top de 2 as camioneta lindas iria de F-150
F-150 V8. 20 milhões na conta. Busco uma
Essa nova 1500 não me convenceu, achei muito comportada com o motor 6Cil, eu ainda iria de Limited seminova
Ford F150 com certeza.
RAÇA FORTE COM CERTEZA F-150.
Iria de F-150, pq PICAPE É FORD
kkkkk
Nada ver esse argumento
Quieta rei da Ford, tá sendo patrocinado é, kkk é foda
Falou besteira 😂
Mas se bater Ford tudo 😂😂😂
Caminhonete para mim tem que ser Ford .
Eu iria de F150 nova, V8 é V8 né pai. Vontade de ter tenho só falta o fala verdade $
V8 sempre!
Gui! Faz um video explicando as diferenças entre 1500, 2500 e 3500
Só muda tamanho e motor
O nome já diz por si só, é a capacidade de carga
1500 é menor e à gasolina, a 2500 e 3500 são diesel e idênticas visualmente, porém a 3500 conta com feixes de mola na suspensão traseira enquanto a 2500 são molas helicoidais, o que faz da 3500 ter maior capacidade de carga e reboque!
duas lindas , teria que fazer um test drive pra decidir , mas a pretona tá bem atraente.
Gui, oq vc achou da ram 1500 com esses 6 cilindros?? Teve melhorias além de aumento da potência
Gui, me responde porque a tela secundaria para o passageiro é proibida nessas caminhonetes e é liberada em esportivos e SUVS?
A Porsche vende oficialmente no Brasil o Taycan e a nova Cayenne com esas telas normalmente! Além da Porsche, a Mercedes vende a EQS 53 com o Mbux, que é tela em absolutamente tudo, inclusive no passageiro. A Range Rover Vogue também tem tela para o passageiro... E todas são vendidas oficialmente no Brasil.
Vou de f150 porque sou fã de motor v8
Ótimo comparativo
Monstros!
O cara da moto sumindo lá atrás kskks
Pãoduragem tirar o DRL
A f150 está custando 400mil com 1 ano de uso mas na hora de vender, no brasil, a ram vende mais facil. Eu iria de ram 1500 limited 2023 com motor V8
E só a ram vim para o brasil que eles caga os carros tudo. Parabéns stellantis 👏👏👏👏
Nada se compara a F-150
"RAÇA FORTE É FORD, QUEM GOSTA DE BODE É CABRITA!"
Os caras perceberam que vender um carro inferior dando uma uma perfumada era mais vantajoso que um completo. Mais claro que o preço continuou o mesmo da mais cara.
Sempre gostei da F150 mas depois desse vídeo achei a RAM 1500 mais bonita,uma pegada mais "esportiva".Mega da virada ta aí né 😂😂😂😂
Eu fico com a RAM de olhos fechados 😅😅😅😅
Em segundo , aí teria que fazer um teste drive F150 e Silverado, mas acho que ficaria com Chevrolet
A f-150 tremor vai vir para o Brasil
Gostei desse nome coyote , motor do mustang .
Tamanho e preço de um apartamento 😂🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 top D++++++++++
Esse bone onde você comprou?
O adesivos BF///MS está reinando nos carros em Foz do Iguaçu 2025...
6 cilindros bi-turbo? Nem pensar! Iria de V8, F150, maravilhosa. Lamento que a RAM tenha matado o seu excelente V8, uma tristeza. Eu iria de F150
Olá, mostra uma Silverado Fox Factory, se já tiver alguma no Brasil.
Fico com V8..❤ 6linha vamos de opala🤔⌚
Essa ram é de outro mundo! Que coisa mais linda!
Primeiro a chegar Guilherme . Estou esperando lançar a nova 1500 biturbo mais rápida e econômica kkkk . Forte abraço meu amigo . Aqui Eduardo Dal Evedove de Bocaina sp .
A com 540 cv ? Pq essa já é 6 em linha turbo
Ele falou que essa é a nova de 426 cv . Talvez venha a de 540 cv que vai usar a suspensão da TRX . Mais aí já é uma outra história .
@@MariavaldeciDalevedove-qe3xg sim , ram rho , mas ai é 600 pila pra mais
@ valeriacarrio pode colocar muito mais que isso . Disserão que talvez vai ter a suspensão da TRX .
@@MariavaldeciDalevedove-qe3xg é uma Trx com motor 6 cilindros literalmente
Ram sem dúvidas
Fala Gui boa noite, qual a sua opinião, qual você compraria, F150 ou Silverado?
As rodas da ran, me lembra as rodas do jeep Renegade 😂😂😂
Gasolina a 6 reais
uma picape v6 a gasolina que faz 5 a 6 kilometros com um litro tô fora 😂😂😂
👍👍
Sou mais RAM, mas é uma falha muito feia tirar o DRL. A F-150 chega junto, produto excelente, e balança na decisão com o V8👍
Nessa faixa de preço a empresa tirar DLR... é foda.
Essa F150 é linda demais, sonho de consumo
A diferença de preço o Gui coloca estribo elétrico
Pensando no longo prazo, o V8 é mais confiável e eu como moro no interior de SP e produtor rural passaria a álcool E85, tem Mustang no canal do ACF performance só nessa conversão ela já fica mais potente que a RAM.
E se quiser partir para ignorância tem o kit Ford Performance de Supercharger, já vi vídeo tbm e não perde a garantia de fábrica...
Temos uma F1000 na família tirada pelo meu avô em 87 e ainda está trabalhando
Uma Ranger 17 tbm trabalhando
2 courier tbm trabalhando
E depois o povo fala que só Toyota não quebra...
Mas a coluna vertebral kkkk
Faça sim comparativo com as 3
Podia achar uma Surburban e Expedition
A RAM falhou em tirar o V8 antes da hora.
Porém as 2 estão falhando em trazer produtos inferiores as versões anteriores.
Brasileiro só pega embaixo. Paga mais e recebe menos. N troco a minha limited por nenhuma das duas. Forração dos bancos muito pobre em ambas, iluminação da ram muito simples. Uma pena!!
amigo nao falou da suspensao da Ram 1500
Gui é vdd que agora aqui em Sp pode andar de 2500 como pick Up ?
A RAM 1500 continua continua com a suspensão mista ? Hidráulica/bolsa ?
Para brasil sempre soluções jabuticabas...só tem aqui....
Eu vi uma Porsche Macan aqui no o Brasil.. com essa terceira tela ligada
Não é Macan é o Caynenne facelift.
@ThePabloescobar44 no vídeo, o cara falou Macan 🤷🏻♂️
Se o imposto sobre veiculo no BRasil nao fosse na safadeza / roubalheira.... teriamos a RAM por 321,6 e F150 por 311 aproximadamente... coisa que hoje estamos pagando nas medias....
é impressão minha ou não falou o preço da Ram 1500?
V8 é a escolha, né, Ford 😅.
Ñ entendi, no início do vídeo falou q contaria novidades q estavam por vir, mas ñ contou nada… rsda