On remet à neuf le carburateur de la R5 Alpine Turbo🤩🔥
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2021
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Les amis, aujourd'hui on refait le carburateur de la Renault RT5 Alpine Turbo!
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Joli une fois de plus bonne vidéo 🙂
Pour les carbu double corps il y a principalement 2 types:
- celui comme le tien qui s'ouvrent en fonction de la position de la pédale et non du régime. 1er corps sur la 1ère moitié de la course de la pédale, et 2ème corps sur la suite de la course. D'ailleurs généralement on sent une petite résistance à l'appui au moment de l'ouverture du 2ème corps.
- il y a aussi des double corps à ouverture simultanée, c'est à dire que la les 2 corps en même temps plus ou moins en fonction de la charge. Comme un simple corps en somme^^
Petite remarque aussi: il n'y a pas de pompe d'amorçage sur ce carbu, c'est tout simplement la membrane de la pompe de reprise qui comme son nom l'indique sert à envoyer plus d'essence en reprise de gaz (quand d'un coup on veut doubler par ex).
Et les gicleurs du milieu s'appelle des ajutage d'automaticité ou tube à émulsion étagée. Ils servent à doser le mélange air/essence en fonction de la charge.
Voilà!!! 🙂😉
Hâte de voir la suite!!
Can normal double corp carb be turbo-ed or not
Vidéo qui fait plaisir c’est sur la R 5 alpine turbo
chapeau ça a l'air assez minutieux a faire hâte de l'entendre ronronner cette r5 alpine 😁😍
Au top!, très intéressant!
Merci Evan , pour ce partage.
Beau boulot 👌 chef.. merci
Et oui AUTODOC j’en commande 2 fois par semaine ! Et ils envoient des euros à chaque commande ! Frais de port gratuit à chaque fois merci à eux !!! Et surtout merci à toi pour ma commande de eflexplus éthanol sur mon cayenne avec montage facile grâce à toi ! J’ai bien expliqué chez eux que c’était grâce à toi ! Gros coup de pub pour eux 🤣 !! Je compatis sinon t’es vidéos suis dans le métier les week-ends non stop ça te parle non ? 😘
Génial comme vidéo !!!!!
Enfin la continuité de la restauration de la alpine 👍👏👏👏
Bonjour,
Pourquoi ne pas contrôler le réglage de hauteur de cuve alors que le carbu est ouvert? Ce serait bête de réouvrir le carbu pour un réglage!.
Oui, le flotteur se règle carburateur ouvert. Il faut avoir juste le pointeau si possible neuf. La côte entre le flotte et le plan de joint.
J'ai pensela même chose. Je l'aurais vérifié.
Merci pour la video.
Salut Evan attention avec le filtre d'entré du carburant, les refabrications sont en plastique et non en laiton comme a l'origine, si tu mets du c99 il se désintègre et vient boucher le gicleur pointeau.
C'est clair, en plus un filtre en laiton, bah ça se nettoie...
super sa faisait longtemps la r5
c'est clair beaucoup de gens critiquent se qui vient de chine et preferent acheter a un distributeur en france, alors que le distributeur l'a acheté aussi en chine et fait x10 au prix, je l'ai verifié plusieurs fois déjà
Super pour la vidéo
comme un pro !!
quand j avais 19 ans , ma premiere caisse etait une super5 TS avec un carbu double corps.
ca envoyait mieu que les diesels de l ' epoque avec 72Cv ...
30 ans apres j ' ai rajoute +2 cylindres , +1250 kg et +300cv .... ;)
Première membrane pompe de reprise et la deuxième c'est pour ouvrir les volets de starter
J'ai failli laissé le même message
Petit précision sur deuxième , c'est une membrane qui agit sur les volets de starter pour des noyés . Cela a son importance. Non 😁
@@herveveve6189 tout à fait d'accord elle marche dépression
Le carburateur, c'est ma partie 🤘. J adore. 😁
Normalement on mais de l huile sur les joins en papiers je me trompe peut-être 😘c est tope 😘😘😘😘
je met de la graisse dessus ça évite qu'ils collent
y a pas une ptite erreur dans le titre de la video ?
Bravo pour cette leçon de remise à neuf de ce beau carbu (😅)on voit que papa Evan se prépare pour les futures montages de Noël !!!! Legos / playmobil....😜👍🏻
Bon boulot vivement qu'on l'entendre ronronner c moteur de la R5 GT turbo
C'est pas tout à fait le même que la GT tbo 😉
@@nonochebruno5579 oui c vrai je me suis tromper en écrivant.
Salut Evan, super vidéo
MAZELTOV ! On y croyait plus, le retour de la R5 GLB Turbo 😉😂
Sur ma mini, double corps aussi, je fais mes réglages à la couleur des bougies 😉mais moi le moteur n'est pas préparé😂. Tandis que les motos, c'est des rampes de quatre carbus, alors avant de démonter je prends des photos 😉
J'attends la suite de cette épopée avec impatience
Force à toi💪 continues je suis Fan👍 ✌
Salut je suis en train de passer des étriers à l'ultrason. Y a-t-il un lubrifiant spécial pour les joints de piston au remontage.
il y a une ref sur chaque gicleur tu peux pas te tromper les conduits ne seront pas bien débouchés et pour le réglage il n'y a qu'une vise de richesse mais il te faut un banc Co
Bonsoir Evan!! c est super interessant et passionnant merci ,en effet je n en ai jamais de mémoire vu sur une chaine Francaise encore bravo ,et surtout sans ces "Abonnez vous " incessant c est pénible!! encore merci cordialement.
Les joints, je les monte à l huile ainsi que visserie et gicleurs pour éviter le mariage entre les deux matières. Le "zamac" est très fragile.
Pareil surtout des joints papier
@@darkshawo oui que ton joint soit humide
@@herveveve6189 oui je les monte jamais a sec
Beau boulot 👍 jamais osé toucher les carbus de ma moto. Y aura un atelier moto au garage ? Faudrait que je nettoie et régle les carbus de ma moto. Et je serais curieux de savoir le faire
Salut Evan, bien sûr un pouce bleu et toutes mes félicitations pour ta super vidéo méca, des vidéos sur la R5 commencé à nous manquer j'attends la suite avec impatience à bientôt Evan👍👏👍
Tu aurais pu avoir un résultat encore meilleur en le passant à la sableuse au bicarbonate... Bien rincer à l'eau et sécher...
Bon travail.
Salut, je viens de découvrir la chêne, bravo pour toute les vidéos ! Petit question, le boîtier éthanol est toujours d'actualité ?
Bravo encore !
La video a ete tourné avant l'été 2021 ?
Superbe vidéo de mécanique sur la R5, vivement la suite👍👌
Slt tu a trouvé les joints de carburateur ou stp
Ton produit a “brulé” l’alu, c’est tout foncé. Utilise du dreft, tu aura un effet plus claire et propre.
C’est la température du bain qui oxyde l’alu, le produit je sais pas quelle est ca base
oui, l'"alu" a morflé....pas terrible le produit !
@@chrisdln1604
Les produit NGL ils sont top, j’utilise ça en industrie
✌✌✌✌✌✌+1
Salut Mr glb j'ai bien observé ta restoration de carbu 'et pour moi qui procède une voiture a carburateur Depuis 10 ans tu a pas penser au cale en plastique . Je serais toi je les changerait pour de l'aluminium . Les cale cuisent avec le temp la chauffe le refroidissement' Après c personnelle mai en 10ans 3changent de c cale , depuis que j'ai mise ma cale aluminium pu de soucis , sinon vidéo parfait a plus bon courage
👍👍👍
C'est sur que t es ancien joint son pas d'origine tu les aurais pas décollé si facilement sinon j'aurais huiler les nouveau par contre pour améliorer l'étanchéité
Merci Evan pour cette vidéo très intéressante sur le nettoyage des carburateurs! Le carburateur a été restauré: ils ont bien menti vu l'état des joints. Si je résume bien à part les seules choses changées sur ces carbus c'est les durites et peut-être une membrane! De la vraie horlogerie les carburateurs! Il me reste plus qu'à acheter une voiture ancienne et à faire la même chose sur les carburateurs😀😂!
Excellente soirée et à très bientôt Evan!
Bonjour Evan !! Comme dab, super vidéo!! Peux-tu me dire où tu as trouvé le joint noir qui se met sous le collecteur plastique d'arrivée d'air? C'est vrai qu'il n'est pas dans la pochette de joint. Merci à toi !!!!
J
👍
💶💶💶💶💶💶autodoc 💶💶💶💶💶💶
Ça zalle bien ça va et toi.
Slt Ewan tu penses terminé la r 5 quand ? Bonne soirée
Bonne vidéo evan comme dab
Sa fait plaisir de revoir des vidéos de la R 5 ALP TBO 👍
Qu'elle est la marque de carburateur r5 turbo
Le carburateur est un Weber.
Evan = monsieur prope
Salut, Evan, vidéo instructive, mais toutes les factures fournies par ton vendeur, il s'est fait pigeonner proprement, à plus.
un pouce bleu
pour info, dans une remise à neuf d'un carbu, on change tous les joints, les membranes, les bagues et les axes de papillons....les gicleurs...et on refait tous les réglages de base (ouvertures papillon, pompe de reprise,.....) sur établie
On l'entend qd ????
:')
Super intéressant bon boulot propre et minutieux 😉😉😉
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
En effet, les "petits chinois" de 10 ans, à 2€ de l'heure et un plastique-caoutchouc de qualité médiocre, alors il est certain, ch'est pas cher !
Vous pensez que les durites à 70€ sont fabriqués par des adultes européens, payés 100€ de l'heure ? 🤔
C vrai pour tout