R5 Alpine Turbo🔥Peinture et remontage de la boîte💪Surprise imprévue🤬
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- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ย. 2021
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Les amis, aujourd'hui on termine le remontage et la peinture de la boite de vitesse sur la R5 Alpine Turbo. Avec forcement une petite surprise pour ralentir le projet!
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Bonjour Evan, je ne suis pas sur à 100% mais il me semble que tu as installer à l’envers le petit joint spi sur la cloche de l'embrayage. A 9:19 on peut voir le joint spi et son ressort et à 9:25 on ne voit plus le ressort mais l'autre face du joint spi. En espérant me tromper car on ne peut pas voir comme il faut sur la vidéo. En tout cas c'est un super boulot que tu fait.
Salut GLB et merci pour cette vidéo intéressante. Si je peux me permettre 2 remarques:
- j’ai l’impression que tu as mis le nouveau joint spi de l’arbre primaire à l’envers 😳☹️. Peux tu vérifier sur la vidéo ?
- j’ai l’impression que tes joints « a la mano » ne contournent pas les trous de vis du bon côté. Il me semble qu’il faut toujours les contourner du côté intérieur pour éviter des défauts d’étanchéité entre l’intérieur du carter et les trous de vis. Après je ne sais pas si tu les as complètement contournés hors caméra.
Voili voila, encore merci pour ce partage. Ciao 👍
Salut Eric, Je joint SPI je ne sais pas mais le joint à la mano est doublé, il passe bien du deux cotés des trous de vis !
Magnifique remontage de la boite, du très beau travail, avec la vision très claire des pièces, et comment les assembler. J'ai hâte de voir la suite!
le joint spi de queue de boite a été remonté a l'envers !
Finalement on apprend pas grand chose la vidéo est tout le temps coupé.
Pourquoi ne pas avoir amené la boîte de vitesse à vrai spécialiste qui maîtrise son sujet ?
Comme les vidéos sur le turbo ou le moteur.
Et vu qu'il sait le faire, pourquoi le faire faire ? 🤔
N'y a t'il pas un risque de fuite avec le cordon de pâte à joint posé le long du bord extérieur au niveau des vis? (Remontée d'huile par les vis par capillarité) Pour ma part j'aurais posé le cordon le long du bord intérieur autour des vis de carter. Qu'en penses-tu?
Oui tout à fait Laurent , pour moi aussi l’application de la pâte à joint n'a pas été fait correctement ,,, à voir à la mise en huile et au fonctionnement , mais ça ne m'étonnerais pas qu'il y ai quelques fuites...
@@marrtin44 Oui aussi , mais le but principale est que toute la surface soit bien étanche et bien-sûr autour des trous pour les vis
14:40 , tu vois très bien qu'il a mis un filet de pâte entre l’intérieur de la boite & les trous de la visserie !
@@mozizou4600 Ah oui bien vu!!
@@mozizou4600 Oui effectivement il fallait être très attentif ^^ et j'espère qu'il a fait ça partout , enfin je l''espère pour lui :)
Super boulot,juste un petit conseil quand tu fais tes joints,fait le tour des trous de vis, Sinon l'huile risque se frayer un chemin avec risque de suintement, à part ça elle est repartie à neuf 👍👍👍
humm ta une façon bien étrange de posé du joint silicone mais bon si sa te convient comme sa pourquoi pas ^^ si sa fuit on aura droit a une autre video de boite 😂😂😂
C'est vraiment un plaisir de regarder tes vidéos pour un passionné de mécanique.
👍
encore un très bon moment à regarder un méticuleux remonter cette boite. BRAVO
super boulot trop fort bravo a toi tres interessant
Le coup des ressorts , c'est notamment a ce petit détail qu'on reconnaît un vrai pro 👍bravo a toi 👏 et merci pour le partage 👍
Très bien ces vidéos boîte de vitesse, merci
C'est super de voir une beau boulot comme celui-là Bravo M'Sieur.
Super , je te remercie pour tes vidéos . Cordialement René
Magnifique travail, tu aurais peut-être dû mettre de l'huile filante sur la pignonnerie, roulement et bagues !
Slt Evan, ahah se fut ma première expérience en mécanique ⚙️ ma première voiture R12TS(occasion donné plus 300000km); démonté et remonter après avoir donné à refaire, mais surprise pr sortir du garage la marche arrière inverse de sens 🤭 donc ré démontage et (pas le choix de me jeter à l’eau)ouverture de la boîte avec la RTA pour constater l’erreur juste à l’image. Suite à ce constat je me mets à la mécanique, fait tout mon entretien en temps et en heure, que je n’ai jamais eu une panne. Depuis que je t’ai découvert et te suis, cela me rappelle mes début mais là s’arrête la comparaison car Chapeau 🎩 bas pour les connaissances acquis 🤯👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👊🏽👊🏽
Bravo 👍
Bonjour vous aurez du remplacé les roulements c'est les pièces qui fatigues les plus dans une boîte de vitesse
Completement d'accord avec vous cette restauration est d'un amateurisme il change les synchro alors qu'un synchro usée abime aussi le pignon baladeur, il aurait dû changer les roulement et les réglé, et laisser les synchro..
@@marrtin44 maîtriser quoi ?
@@marrtin44 oui bien sûr
Il le dit lui même qu'il n'est pas pro, mais ça va, j'aimerai bien être un amateur avec son niveau quand même. 😂
Félicitations très beau projet salutations
Bravo evan, c’est très intéressant!
Beau boulot l’ami ✌️🕹
quel boulot
Très belle vidéo ( comme d’habitude) et avec quel facilité !!!! On avance sur ce beau projet avec toujours beaucoup de plaisir...une passion du vintage indémodable...on va se faire chier avec les auto télécommandés /électriques du 21eme siècle 🧐👍🏻Merci
Franchement magnifique boulot. Moi qui possède une R5 alpine turbo je vais venir chez toi pour la mécanique mdr
Pourquoi n'as-tu pas remis le joint en papier déjà au niveau carter nez de la BV puisque celle - ci en possédait un ?,
Beau travail
Tu modifies par la trainglerie de boîte sa serait mieux c'est ce que j'ai fait sur mon r5 alpine turbo et ces le top
Pour les joint tu fais pas la technique du vis planter et tu tire sur le vis?
Salut tu bien raison pour ton travail ces propre là mécanique se respect
Rien à voir mais j'ai commandé ma céramique dc60 avec l ipa samedi et je récois demain, quand c'est rapide ainsi faut le souligner merci ma team glb.
Je confirme qu'il n'y a pas d'élément peint en noir sur la boîte de cette A5 turbo. Sinon qu'est-ce que tu as fait avec le pignon de marche arrière du coup ?
Beau travail Evan ,tu as utilisé la RTA de la boite?
Bravo sacré boulot tout semble facile au regard et de explication dans ces 2 vidéos pour un novice que je suis très heureux de voir la suite de cette restauration de l alpine turbo
Bjr Evan, ebay sont en relation avec des garages d'Afrique alors? pour le pignon marche arrière . Super travail et vidéo 👍vivement la suite de la r5
je savais pas qu'il existais de la peinture epoxy non en poudre et donc sans avoir besoins de champ magnetique
Les peinture en poudre ne sont pas des peinture epoxy juste du plastique qui ce solidifie.
Merci pour la suite, et comme toujours très instructif.
La c’est déboîté 🤣🤣🤣✅✅✅👍🏻
Voilà un beau remontage qui va fuir par les vis :p
Très intéressant de voir l’assemblage des pignons
Tu a commenté sans regarder précisément. Il y a une coupure lors de la pause du joint si tu met pause au moment ou j’assemble tu vera le cordon remonter au dessus des vis ;) je te rassure nombreux on commenté plus vite que leurs ombres sans prendre le temps de vérifier 😅
@@GLB- d’accord super alors parce que ça aurait été dommage de refaire :)
@@vincentvergote1640 oui la seul erreur vrais c’est le montage inversé du joint spi entré de boîte je m’en suis aperçu au remontage je l’ai inversé mais pas présent dans la vidéo. Certains on eu l’œil 😜
@@GLB- 😜
bonsoir Evan, peux-tu me dire le code des trois clips dans les sachets, ceux d'origine Renault ? Merci
Bonsoir Evan, je suis surpris de ne pas voir la roue du pont tourner lorsque tu essaies de passer les vitesses et tourner l'arbre primaire. Autre remarque, je ne connais pas les boites Renault de cette époque mais je te vois utiliser des huiles de boites modernes, pour une petite lubrification au remontage pourquoi pas mais attention au remplissage final au type d'huile à employer. Exemple sur ma Triumph de 1971, il faut de l'huile type GL4, les GL5 et autres plus moderne ont des composition qui peuvent venir attaquer les alliages de cuivres (notamment les synchro)
SU-PERBE 🤩❤️👌
Quel beau travail méticuleux..!!
BRAVO Evan..!!!
💪👍😜🙋♀️
MA-GNI-FIQUE!!! Hâte de la voir et l’entendre tourner. Beau boulot 👍👍👍
Bonjour
Je n arrive pas à trouver la pâte à joint (sur le site mylittlegarage) que tu as utilisée pour fermer les deux carters.
Silicone black sur mylittlegarage.Fr
Merci. C est pour faire l étanchéité de ma pompe à eau sur ma 4cv. Ça a l air pas mal comme produit.
Salut pour les véhicules à freins à main électrique comment vous faites pour changer disques et plaquettes
@@marrtin44 megane 4 gt
@@marrtin44 non j’ai pas de valise
Salut Evan, as tu vérifié les précontrainte sur les roulements de différentiel ? Vu que tu as remplacé le joint papier par un cordon de silicone... Dommage pour les roulement tant qu'à avoir ouvert autant en profiter.
Malgré tout, beau travail ! Continue
Entièrement d'accord .à tout les coup se sont des roulements industriels standards. Très solides mais quitte à démonter autant remplacer.
Oui dans la RTA c’est bien indiqué tu a les vis qui traverse la boîte qui te permettent de régler ta pré contrainte
Du bon boulot de fait 👍
Comme tu dis vivement qu'il sonne se petit moteur 🤩
Oui effectivement du super boulot et très minutieux le Monsieur !! 👍😉
tres beau boulot c'est propre juste une petit remarque quand tu fait ton joint noir tu le fait du mauvais cote il faut le faire a l'interieur pour evite que l'huile ne suive tes vis a par sa tres pro
il me semble avoir vue qu'Evan a mis le joint des deux coter ;) , au début je me suis dit la même chose ;)
Merci Evan pour cette vidéo très intéressante! Il en faut de la minutie ça c'est sûr et toi tu en as beaucoup! Bravo à toi pour ton travail sur la boîte de vitesse car tu as fait du super boulot dessus! Je n'en doute même pas que ça t'ait pris 20-30h pour refaire rien que la boîte vu la concentration que cela demande! Maintenant reste plus qu'à refaire le châssis, remonter le moteur et la boîte dans le châssis et à démarrer la voiture et profiter du ronron de la mécanique! Ce sera ta récompense largement méritée à tes multiples heures de travail sur cette voiture! Continue ainsi Evan!
Excellente soirée et à très bientôt !
Superbe travail très méticuleux, vivement que le moteur et la boite retrouvent leur place dans la voiture👍👌👏
Super boulot à regarder! On en perd pas une seconde. Bonne continuation Evan
Vidéo au top comme d'habitude 👍👍👍
Superbe travail 🤩🤩🤩🤩 merci du partage Evan
Rien à dire super boulot.👍
bonjour, je suis complètement bloqué avec ma boite mes ressors sont cassés et je ne trouve pas les références peut tu donner les ref et ou tu les as trouvé merci
Beau travail
Du beau travail comme dab 👍
Salut glb pourrait tu me donner la réf de l’allumeur électronique stp merci et félicitations pour ton boulot et la qualité de tes vidéos
Super taf encore une fois....................quand tu auras un peu de temps...............mets au propre l'installation électrique de ton atelier ..................c'est limite mais cela n'enlève rien à la qualité du travail de restauration de cette boite de vitesse...........
👍👍👍👍👍
Bonsoir Evan, magnifique travail, vraiment top bravo, merci pour cette vidéo. 👏👍😉
Y a pas de réglage du couple conique ?
✌✌✌✌✌✌+1
Bizarre on a plus de nouvelles de la Renault 5 turbo
Bravo Evan toujours du bon travail et bonne vidéo
bonsoir, est-ce que quelqu'un connait le code des trois clips qui sont dans les sacoches d'origine Renault ?
bonjour Evan super travail comme dab merci pour tes super videos
Oui mais il faut négocier avec Madame 😁
Salut pourrais-tu communiquer la réf couleur pour la boîte
Salut Evan, beau rendu dans ce coloris cette BV! Si tu as besoin, j’ai accès à tout le catalogue éclaté de pièces de Renault 😉
Bon courage à Evan, à la lecture des commentaires de cette vidéo vintage......Apparemment, il semble que des avis convergent sur un point contesté de remontage mécanique. Par ailleurs, le Ministère de la santé s'invite pour critiquer la cuisson des pièces automobiles en même temps que le gigot ou le rôti....( Bon, c'est pas faux non plus, sauf si d'immenses précautions avaient été prises....ouverture des portes et fenêtres préalablement, une Pyrolyse pour décontaminer le four , et en même temps Mme GLB avec les enfants chez Papi Mamie ou au square voisin )
Bon boulot Evan 😉😉😉
Pour les beaux parleurs faites en autant au lieu de critiquer !!!!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Non là je met mon grain de sel il n y a pas que des beau parleur mais il sans être rageux comment il dit si bien même des pros ne savent pas faire et vient chez moi tu va vite comprendre
Voila une vidéo comme je les aime ! Bravo au remontage , il connait le tonton ...A+
J'ai adorer les épisodes sur la boite de vitesse!
Le joint spi de l'arbre primaire semble monté à l'envers tu peux le changer sans reouvrir ta boîte mais dommage.
Quand tu teste ta boîte je n'est pas vue tourné le différentiel peut-être sa ne se voit pas sur le vidéo si telle est le cas un contrôle avec la rta serait préférable au cas tu aurais fait une erreur tkt personnellement sa mais déjà arrivé un ressort mal placé ou un clips etc un truck bidon qui m'a fait rager mais on reste humain donc imparfait.
Chapeau bas Evan ,c'est un plaisir de te regarder travailler.
Yes super vidéo maintenant je vois ça autrement une boîte
beau boulot
Restauré Renault 5 alpine 1982
Bonsoir,
Je rêve de savoir travailler sur de la mécanique aussi bien que toi !!!!!! Franchement c'est le pied total de regarder tes vidéos. Bravo et continue.
Un grand merci de partager ta passion
Super boulot le remontage de la boîte de vitesse mais comme tu dis vivement qu'elle roule et surtout entendre le moteur
C’est facile à réparer les anciennes
POUR INFO le bicromatage c'est du zinc pas du cuivre
regarde en replay mon cadeau r 5 alpine turbo du 19 janvier 2024! cool!
Bonjour GLB,
Question bête : pourquoi la 5ème est dans un compartiment à part du carter ?
Sinon, quelle plaisir à suivre vos vidéos…
boite 4 à l'origine, transformée en BV5
@@thierry-joffe Merci ! Je me doutais d'une raison de ce genre. D'ailleurs, on voit dans une vidéo dédiée R8 Gordini, un bricoleur de génie qui a même rajouté une 6ème vitesse à cette même boite, avec nouveau nez en alu usiné dans la masse ! Bien cordialement. Pat76
@@pat7624 c'est sûr, il faut des compétences et de l'outillage pour faire des modifs de ce genre
@@thierry-joffe Et savez-vous pourquoi la présence de cet écrou (ou contre-écrou) en plastique orange avec un filetage, en bout d'arbre secondaire ? A t-il une utilité particulière
@@pat7624 c'est pour l'entrainement du cable du compteur de vitesse
Quid du remplissage d'huile de boite??
Sans les cardans, elle va aller où l'huile à ton avis ? 🤔
l'ingranaggio della retromarcia e stato montato al contrario .
Hello GLB. Elle est magnifique 🤩 !
Beau travail de réfection de la boite de vitesse, j'attend la suite de l'assemblage avec le moteur
Le cuivre c'est rouge orangé
coucou Evan du beau boulot je regrette de pas avoir fait se metier plus jeune ca fait plaisir a voir cette retauration peutetre une r4 futur a faire aussi pas de nouvel du projet jt 40 un peti point peutetre merci a toi
@@marrtin44 des fois c est un métier qui tue surtout le soir quand tu rentre
@@marrtin44 ben non pense pas comme toi
Salut,une vidéo qui fait plaisir,prochaine vidéo sera dans le nouveau garage je pense?j’ai hâte 😉
Presque 1000 j'aime aucun dislike... Sa prouve la qualité de tes vidéo ! Continue comme sa evan !
👌👍🎶✨
Super vidéo, super boulot. merci :)
Superbe boulot. Propre la boîte et le remontage. 👍
Bon boulot super ta boîte magnifique. Vivement qu’elle roule merci bonne vidéo
J'adore le paradoxe : en arrière plan on voit une certaine Audi valent un certain prix , mais c'est mémère R5 Alpine turbo la vedette ! encore merci pour elle , je me souviens même du bruit du ventilo (radiateur) ou celui du chauffage ( et un certain roulis en virage ^^) 44 ans et pour le moment c'est bien la R5 qui embellit mes souvenirs de la chose qu'est la Bagnole ^^
PS : Si on veut faire le montage de turbo soufflé comme dans la GT Turbo donc avec échangeur sur le Cléon crossflow de l'alpine turbo ,est ce du "plug and play" ou faut faire de lourdes modifs ?
Personne a vue la faute sur le titre de la vidéo ? Peinture , bref super vidéo j’adore 🤩