【公道試乗】ホンダ N-BOXカスタム を ラブカーズtv 河口まなぶ が公道初試乗！
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ย. 2023
- 【シラザン50のウェブサイトはこちら！⬇︎】
www.zwebonlinestore.com/shopb...
【動画スポンサーご希望の方⬇︎】
www.youtube.com/@lovecars/about
からメールにてご連絡ください
N-BOXカスタム（ターボ）
ボディカラー：プレミアムサンライトホワイト・パール
全長×全幅×全高：3395×1475×1790mm
ホイールベース：2520mm
エンジン：0.658L 直列3気筒ターボ
最高出力：64PS/6000rpm
最大トルク：104Nm/2600rpm
トランスミッション：無断変速オートマチック（トルクコンバーター付）
駆動方式：FF（4WD設定あり）
車両重量：940kg
燃費：20.3km/L（WLTCモード）
#ホンダ #nbox #軽自動車
LOVECARS!TV!メンバーシップも是非！
/ @lovecars - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 4 Day 3 // GEN vs TS | PRX vs ZETA](http://i.ytimg.com/vi/nspkjQuZve0/mqdefault.jpg)
とても静粛性が高くスポーティーな走りで本当に良い!
お疲れ様です！😊
リアルなインプレッションありがとうございます！
最初は旧型とそんなに変わらないと思ったけど実際買ってみて、新型は結構良かったよ
グレーで黒統一させたら周りからの評判も良かった
白ナンバーに出来たのもタイミング良かった
加速力は本当に凄い
国道で少し踏んで45キロくらいの感覚で踏んだら60キロ超えていた
元々BMWに乗っていたけど、一般道での力はそんなに変わらないよ
本当に進化させてるんだと驚いたよ
各社軽自動車のカスタムにどんな人がのってるかよくみてほしい
若い人ってけっこくすくなくて
おじさんおばさん、ママさんも結構カスタムごてごてにのってて
ミスマッチ感を感じたことがけっこうあって‥若い人って車離れが顕著らしいから それを考えたらカスタム=やんちゃ感からスマートな感じに転換したN-BOXは勇気いったとおもうんですが
とてもいいとおもいますよ！
新型は内装が整理され、簡略化された所もあって先代オーナーからの不満も出ているようですが、黙っていても売れるN-BOXじゃなく、ホンダはこの新型の改良点、静粛性をもっと強烈にアピールしてもいいんじゃないかと思います。
それをやらないのがホンダ流なんだよなぁ･･･
@@ti6687 今はどのメーカーもTVCMあまりやらないですもんね。
WebCMの方が低コストで済むのは分かりますが。
内装がシンプルで視界が良く好みですね。
流石日本一売れている車。進化していきますね。
マイクからの音も静けさが判断できますね👍ただ、テールゲートのダンパーの見え方なんとかならなかったのかなぁ？
割と雪深い雪国に住むものとしては雪道での走行中にパワーが欲しい局面がある中で
サイドのエアロが付いているカスタムにしか
ターボエンジンの設定が無いというのはちょっと微妙だなぁって思っています。
ベーシックにもターボエンジンが欲しかったですね。
最初はかっこわる！だったけど歳も歳だし落ち着いて良いのかも。
グレーが好み
まなぶさんこんにちは👋😃
どんどん良くなっていますね☺️カスタムと名乗るだけあります✨視界も良い、静粛性もよし、人気出るでしょうね😃
リアのコメントあるのはいいね
車は走ってナンボですな。走ってしまえば装備の不満なんて吹っ飛ぶ。
まなぶさんの公道試乗レビュー待ってました
いちこめ
デザイン見慣れてきたら、カッコよくみえてきた笑
私もです!!かっこいいですよね😂
やはりモデルチェンジする度に乗り心地静粛性も良くなって行くもちろん価格も上がるけど衝突安全性をどう考えるかだよね？
シェードバンド無くなったのが残念！
慣れたら新型だと思う ターボ付き以外はどーなのかな
新型のデザインは慣れないと思うが、まぁそのうち旧型のオラオラ感が古臭く感じてくるのかもしれない。
所で、高速や路面のよい所ばかり走らず、工事等で凸凹段差の多い道をも走ってください。
助手席コンソール裏側からのアンビエントライトがムーディーですね
おはようございます。
いいんですけど、つまらないんですよね。
ですので、s660 に乗り続けます
ホンダはそろそろナビの性能上げてくれないと💦今回ばかりはスペーシアカスタムがだいぶ強敵になりそうですね。
河口まなぶが2人いた。
自分が先代の前期と後期を買ったディーラーの店長さんが新型ぜんぜん売れないと嘆いてました、、、
うっそぉ～～！？？ホントですかァ？
自分も足に前期、後期と新車で同じ車2台乗り継いでますからね〜笑
Nボックス信者多いんで見には来るみたいだけど契約までしていかないもよう、自分もその1人ですが、次期フリードに期待してます。
まだ旧型の在庫があるのではと思いました。そのうち旧型の在庫がなくなると新型が売れ出すのではないかと思います。
軽自動車に軽自動車らしからぬ性能を求めているから不満が出るのかなぁ…。😅
この手のレビューって喋りっぱなしなので車内での音が実際どうか聞こえない。エンジン音やロードノイズについて語ってるときは黙って聞かせて欲しい。
先代と比べて重量が重くなってるから走りが良くなることは
ないと思うんですけどね
試乗したけど見晴らし以外特に違いが分からなかったw
そりゃ200万円超えるからな当然だろ
確かに魅力的な車だと思いますが、買うかと聞かれれば・・・・。
社長自ら脱エンジンを掲げてますし、後々のことを考えると、購入の選択肢からは外れてしまいますね。
試乗したけど旧型と変わらないね。旧型がお勧めです！
今回はNボックスやっちゃいましたね。
完全にスペーシアに持ってかれちゃいますよ！
走りは◎
内装はX
カスタムはフロントバンパーも専用ではないし、そこまでコストかかってない、ノーマルと差別化されてない気がして買う気にならない
先代とどこも変わってないのに、みんな走りばっか言ってるけど、正直そんなかわらないっしょ。
同じこと思ってましたが、妻の点検で試乗したら素人の私でも静粛性、足回りはすごく滑らかだなと、感動しました！
個人的にはリアが残念ですね...
後は好印象でした！
分からないのはあなただけだと思います。乗ってみたら？
試乗してみて下さい!全く違いますよ!
全く別物すぎ、見た目だけで判断するのはほんと良くない
新型ダサなッたな。前のがええわ。