Très tentant ces nouveaux "sexy butons " mais j'attends de voir avec impatience le knob, s'il offre les mêmes services ( notamment l'auto pilote !) C'est certain que je vais craquer 😊
L'installatio à l'avant, c'est uniquement pour les TM3 équipé du Ryzen ou ça marche aussi pour celles avec l'AMD ? (TM3 sr+ de mars 2021 pour moi) Merci d'avance
Rien que pour l'autopilot, le commander est absolument indispensable ! Du coup je l'ai commandé avec ton code. Ca permet de payer une grande partie des frais de port, merci ;)
Les sexy buttons me paraissent vraiment l’indispensable pour une tesla. Ils étaient déjà très utiles comme ça mais avec cette fonctionnalité “Semi-eap” c vraiment le must-have. C’est même le premier truc que je m’achèterai avec la Tesla. Mais carrément la version 8 buttons. Par contre si tu dois faire un retour à Enhance dit leurs que quand ils sortiront le knob qu’il fasse un pack knob + sexy buttons. 😊 Merci pour la vidéo.
Le tout premier truc que tu achète c'est les grilles pour les aérations, sous les sièges avant. Que tu emmène avec toi le jour où tu cherches ta Tesla. Et tu les montes de suite avant de partir avec ta belle 😂🤣 Moi aussi ça serait de suite le KNOB plus quelques boutons, suivi de très près, d'un grand écran derrière le volant pour avoir DEVANT moi un compteur de vitesse 🤓.
@@jordanmahe SI SI au contraire, fan de voiture j'adore leur ajouter des trucs. Dépenser... c'est ma passion 😆 Et j'ai oublié les Soft Close, très très important les Soft Close ettt aussi la présentation des poignées, des cales de roues et d'autres trucs encore
@@Raphael67000 Ce qui fait une Tesla c'est aussi son intérieur simple, vouloir y rajouter des écrans, des boutons c'est quand même un non sens je trouve. Après pour l'extérieur je comprends :)
@@jordanmahe pas obligatoirement et déjà il n'y a pas de non sens, ça c'est dans la tête des gens "comme une coutume par ex" et je n'arrive pas à naviguer sur l'écran en roulant c'est tout simplement contradictoire à la sécurité. Et si tout ces trucs en plus sont là et vendu c'est qu'il y a de la demande. Pour terminer tu dis tesla c'est pour le côté épuré alors pourquoi la model S est ELLE pourvu d'un compteur devant toi. Avec la model 3 tesla veux pas nous vendre une voiture mais une idée et moi ça prend pas 😉
Charles, A un moment j'avais vu une vidéo sur TH-cam de quelqu'un qui avait fabriqué, je crois avec une imprimante 3D, un support pour y incorporer les 4 boutons juste devant la trappe de la console centrale (à l'emplacement du knob). Je cherche mais je n'ai pas trouvé qui ? Tu t'en rappelles l'avoir vu ? Merci à l'avance pour ton retour
Salut Charles, suite à ta vidéo, j'ai pré commandé les SEXY buttons en version avant. j'espère arriver à les installer. Bonnes fêtes de fin d'année à toi et à tes proches.
@@TESLAGeek Salut Charles, suite à mon achat, j'ai reçu les sexy button la semaine dernière et j'ai installé le commander dans le montant. J'ai pu tester hier sur autoroute le réenclenchement automatique du mode conduite auto... ca marche d'enfer , un vrai régal. Merci pour cette démo.
Bonjour est ce que je peux mettre le système sur l'arrière si j ai deja branché le petit compteur aliexpress ? En gros brancher les 2 sur l'obd arrière. Merci d'avance.
Salut Charles, effectivement il y a dans ttes marques des avantages et inconvénients et comme j'en parlais avec JC, c'est vrai que Tesla commence à se trop se reposer sur ces lauriers...😢... de ce côté là ils commencent à se faire doubler (et pas rattraper... j'insiste là dessus) par les marques européennes (ex. BMW avec son autopilot bien plus performant tt de même). Mais en tt cas oui ces sexy buttons sont très sympa... mais j'ai plus craqué sur le KNOB, bien plus design et pour moi plus complet... mais réception seulement en février 2024 !... et je profite de ce message pour te souhaiter une belle et grande année à ta chaîne et à tes proches ainsi qu'à ttes et tous🎉
J'ai commandé les S3XY boutons avec le câble pour installation à l'avant droit de ma modèle y. Je viens de lire que sur le modèle berlinois 2024 il fallait brancher à l'avant côté gauche de la console centrale. Est ce que je peux brancher le câble reçu ou fallait il que je commande le câble comme pour le branchement à l'arrière ?
La particularité des berlinois c’est que la prise à l’arrière a été déplacé sur le côté gauche de la console centrale mais il y a bien le connecteur à l’avant. Il est un peu caché mais présent
Bonjour j'attends avec impatience des retours d'expérience avec le knob qui a mes yeux est plus esthétique et qui présentera aussi cette fonction autopilote Bonne fêtes de fin d'année
Merci Charles pour cette revue. Je venais de les commander, mais en version installation arrière...😢 Du coup j'ai demandé à changer vers la version installation avant pour bénéficier des futures améliorations, donc merci du tuyau... Petite question, si on va chez Tesla pour un entretien, il vaut mieux démonter ou pas besoin ? Encore merci pour tes vidéos...
Déjà Tesla n'indique aucune révision a faire tout les x temps, il préconise juste d'en faire une de temps en temps et si tu veux quand même aller la faire réviser, tu peux tout laisser car c'est qu'une révision "De plus non obligatoire". Et dans la vidéo il a parlé de la garantie qui ne pose problème, que si tu as une panne et que Tesla voit que ta panne à lien avec les boutons. Mais si tu va chez Tesla pour une révision (C'est pour une révision, pas pour réparer une panne. J'espère que ça t'a aidé 🙂
J’imagine que ma Tesla communique en temps réel toutes les actions sur le bus de données. Inutile donc de cacher quoi que ce soit à Big Brother Elon 😜. Mais gageons que la maison mère fasse des stats sur ce qui nous plaît afin d’améliorer leurs modèles . Chouette vidéo one more time 😊
Bonjour Charles, . J'ai installé mon commander à l'arrière sans penser que je pourrais un jour installer un écran arrière sur ma TM3. Du coup, est ce compatible avec les écrans que tu as présentés ? Faut il installer le commander à l'avant avec un nouveau câble ? Merci pour ton retour
First !! Merci, j'ai commandé la version à mettre dans la console centrale. Hâte d'essayer ! Mais désolé, tu à mis ta vidéo un peu tard du coup c'est avec le code d'un autre. 😅😂
J'adore, Par contre une petite question. Lorsque l'auto pilote automatique est activé des 80km/h, celui-ci s'active tout de le temp des lors que l'on met le clignotant ? Cela est embêtant si l'on ne veut pas utilisé constamment l'auto pilote. Il faudrait associer un raccourci avec un buttons pour activer/désactiver l'auto pilote automatique si cela est possible.
la fonctionnalité ne permet pas d'activer l'autopilot si tu ne l'as pas mis avant, elle permet de réactiver automatiquemet l'autopilot à la fin du clignotant quand celui-ci a été désactivé par un clignotant. ll faut donc en premier lieu que tu aies mis l'autopilot toi même.
Commandé merci pour ce test ;) . Petit question, le controlleur est-il compatible uniquement bluetooth ou est-il capable de se connecter sur une borne Wifi? Histoire de regarder les stats à distance ...
Bonjour Charles. Encore une excellente vidéo. Merci. Est-il possible de supprimer/réduire le bruit de l’activation/désactivation de l’autopilot, particulièrement pénible lorsqu’on écoute de la musique ? Quelle est la source d’alimentation des SEXY buttons ? Pile ou recharge USB ? Merci.
Merci Charles pour ce test qui complète encore plus celui des autres youtubeurs tesla. Petite question, si branchements a l'avant, peux t on également branché au même endroit un écran derrière le vollant type carplay, ou dois ton les mettre sur deux prises différentes ? Merci
Bonjour Charles, Merci pour tes vidéos. J’ai commandé les sexy buttons mais avec branchement arrière. Il y a moyen de changer cela ( je ne suis tjs pas livré) je n’avais pas l’information que le branchement avant allait apporter des choses supplémentaires.
Bonjour Charles, Lors de tes tests avais-tu activé l'autopilot en 1 click qui est apparu lors des dernières mises à jour ? Il me semble que sexycar avait indiqué que ça n'était pas compatible.
Bonjour, je viens de commander le "commander " 20% de réduction plus ton lien de réduction, parfait Point particulier depuis la dernière mise à jour, j'ai l'impression qu'une fois l'auto pilote enclencher l'alerte du volant se fait plus souvent t'on avis ? Bonne soirée
Voilà, j'ai craqué, c'est de ta faute! Bon, pas seulement, y en a d'autres, et surtout la dernière fonction ajoutée avec l'amélioration de l'autopilote. Et je ne savais pas avant qu'il y avait des infos sur l'état de la batterie, des stats et les fonction d'ouverture du frunk et de dévérouillage de la prise via les poignées de portières, ainsi que le préconditionnement de la batterie! Me réjouis de tester cette dernière fonction, pas pour la recharge, mais pour voir si ça me permet d'avoir plus de régène en descente en montagne, surtout quand il fait froid, presque innexistante avec ma TM3 prop (LFP).
Bonjour Charles. Les S3XY buttons doivent fonctionner avec des piles boutons j'imagine. Plusieurs questions: Quelle est la durée de vie approximative des piles ? Quel est le format de la pile bouton et son voltage? Comment la remplace-t-on et est-ce que c'est facile à faire ? Merci!
Oui, piles bouton. Plusieurs années. San doute cr2032 ou quelque chose du genre. La procédure est sur le site et je crois qu’ils ont même fait une vidéo yt pour l’expliquer.
Merci pour cette vidéo complète. Le knob me tente bien, as-tu une idée d’une date de dispo ? Comme c’est de la pré-commande actuellement. Après les boutons ça peut déjà être suffisant.
Bonjour Charles, Merci pour cette nouvelle vidéo sur les SEXY buttons très intéressante. Cela ouvre pas mal de perspectives... Sur le plan de la stricte utilisation de l’EAP et du mode d'usage, et sans considération financière, est-ce que selon toi c’est équivalent, mieux, moins bien que l'EAP TEsla ? Par ailleurs, dans la perspective d’installer également un écran conducteur type Hansshow (qui se branche aussi aux pieds du passager AV), peut-on « chainer » des add-on si je souhaite utiliser le branchement du Commandeur à l’AV ? Merci d'avance !
Salut. Oui on peut chaîner les câbles en Y. La philosophie de l’eap est différente : c’est la voiture qui fait. Tu mets le clignotant et tu la laisse faire le changement de voie. L’autopilote continue, on est proche du comportement du régulateur adaptatif est à dire que c’est toi qui fait le changement de voie à ta façon. C’est juste qu’une fois terminé, le maintien dans la voie se réactive. Comme sur mon essai de la BYD Seal.
Super 👌🏻 je vais craquer. Mais alors montage devant tu dis que ça va devenir plus intéressant car plus d'options futures possible, tu peux donner qq exemple ou un lien ? Merci encore top vidéo
Salut. Merci pour le code promo et la vidéo. Petite question, j'ai un écran à l'arrière. Peut on rajouter les câbles obd en plus de l'écran. Ça fait pas beaucoup de ralonge pour la voiture ? Merci pour le retour
Bonjour, j’ai une petite question pour toi, j’ai une Tesla model trois de juin 2023. Quelle connectique me faut-il ça m’arrangerait de le mettre à l’arrière mais est-ce possible ? Merci de ta réponse.
Bonjour est ce que tu pense que je peux le branche devant sur une model 3 de 2020 car a l’arrière j’ai déjà beaucoup de produits de branche svp!!?merci d’avance de ta réponse 🙏
Bonjour, Je suis intéressé essentiellement par le commander pour bénéficier de l'autopilote continu. Je par tous les ans je pars 2 mois en Guadeloupe, cette année sur 2 mois ma batterie est descendue de 70% à 57%, est-ce que l'installation des sexy buttons génère une surconsommation ? Et si oui est-ce que je ne vais pas me retrouver avec une batterie vide ? merci pour le retour d’expérience.
Le commander ne génère pas de consommation supplémentaire. Quand la voiture passe en veille, celle ci coupe l’alimentation et le commander s’arrête. Peut être as-tu réveillé par voiture en consultent l’app mobile.
Je pousse le bouchon mais concernant le continuous autopilot, ça aurait été la cerise sur le gâteau s'ils avaient pu enlever le son d'enclenchement et desenclenchement, peut-être dans une maj ?
Merci pour la review, c'est commandé avec 2 boutons (avec câble pour l'avant) + câble pour l'arrière. Pour 170€ au total, ça permet de ne pas payer les frais de port, et d'avoir les bons câbles pour l'actuelle et la future Tesla au meilleur rapport prestations/prix à mon sens 😅
Bonjour Pouvez vous me confirmer que si vous n'avez pas enclenché l'auto Pilot sur autoroute et que vous mettez le clignotant et après un changement de file celui ci s'arrête, l'auto Pilot ne se met pas automatiquement en route ? Merci pour la réponse 😀
Merci Charles pour ce test, ça m’intéresse. Tu préconises de l’installer à l’avant et ça ne me semble pas si aisé que ça (tirer les caoutchoucs, faire sauter les garnitures..), ça se fait bien sur un model Y sans risquer de tout déglinguer 🤪 ? Je n’ai pas trouvé de tuto vraiment détaillé (comprendre rassurant) sur la « front install » de la génération 2 🫣
Je n’ai pas de Y. Je ne sais pas te répondre. Il y a la vidéo officielle de enhance auto sur leur chaîne TH-cam. Si l’instal front te rebute reste sur l’installation arrière classique
Bonjour, Je dispose d’une Tesla Model 3 de juin 2021 propulsion LFP de Shanghai avec processeur Intel Atom, est-il possible de choisir « Front Connections (advanced) »?
@@claudejacques139 sur le site au niveau de la description des câbles de branchement, celui pour l’avant est indiqué amd ryzen. Les 2021 sont en intel atom
Bonjour, je n'ai pas encore les sexybutton mais je m'interroge puisque dans ma TMY lorsque je met les clignotants l'autopilot ne se coupe pas ! ai je que chose de coché qui ne devrait pas (j'ai le mode arrêt des clignotants auto quand je change de file)
Ca fait plus d un an que je les utilise sur mon model Y LR , ce qui m'a permis de gommer le problème des essuies glace en autopilot , meme si c est corrigé avec la mise a jour de noel ... et là je me pose la question de prendre la boite additionnelle de boutons , en espérant que les nouveaux boutons sont compatibles avec l ancien commander
Bonjour Charles, suite à ta vidéo j’ai essayé l’appli pour contrôler les feux antibrouillards. Je pense qu’il y a un conflit dans le bus de la voiture. Je t’explique, les feux de croisement s’allument automatiquement et j’ai forcé les anti-brouillard depuis l’appli. Le retour sur l’écran ok, les anti-brouillard s’allument mais au bout de quelques secondes ils se mettent à clignoter, comme si la voiture veut les éteindre et l’application force l’allumage. Forcer des états avec SEXY buttons n’est pas encore au point😢! As-tu eu d’autres retour négatif ? Peut-être qu’une mise à jour corrigera tout ça. 😊.
Bonsoir Charles , on est d’accord on est pas obligé de prendre des sexy boutons , on peut juste avoir le commander si on principalement le système dé re enclenchement automatique de l’autopilote Merci
Bonsoir, merci pour la vidéo. Confirmez-moi svp. On peut laisser cacher le commander derrière les plastiques après avoir fait l’installation devant? Merci.
Bonjour Charles, J’ai noté la présence d’un mode drift. Tu as pu le tester? Ça paraît génial de pouvoir agir sur les moteurs comme ça ( comme la performance) Impatient de savoir si ça marche bien? Super vidéo comme d’habitude.
Je ne testerai pas le mode drift. Je tiens à mes pneus, je n’ai pas d’endroit fermé à la circulation pour le tester et en toute franchise, j’ai peu d’intérêt personnel pour cette fonction
Je comprends. Je ne suis pas un fou du volant non plus pour preuve mes pneus ont 37000km sur m3lr, mais je reste curieux de tester comment ça marche. Je pense que je vais investir pas seulement pour cette fonction,pleins d’autres fonctions et informations intéressantes. encore merci
Je comprends. Je ne suis pas un fou du volant non plus pour preuve mes pneus ont 37000km sur m3lr, mais je reste curieux de tester comment ça marche. Je pense que je vais investir pas seulement pour cette fonction,pleins d’autres fonctions et informations intéressantes. encore merci
Je comprends. Je ne suis pas un fou du volant non plus pour preuve mes pneus ont 37000km sur m3lr, mais je reste curieux de tester comment ça marche. Je pense que je vais investir pas seulement pour cette fonction,pleins d’autres fonctions et informations intéressantes. encore merci
Je comprends. Je ne suis pas un fou du volant non plus pour preuve mes pneus ont 37000km sur m3lr, mais je reste curieux de tester comment ça marche. Je pense que je vais investir pas seulement pour cette fonction,pleins d’autres fonctions et informations intéressantes. encore merci
Raw mince j'ai acheté avec le câble arrière uniquement sans savoir pour les fonctionnalités supplémentaire avec le câble avant. Bon je vais attendre de voir ce que cela va apporter. Déjà l'autopilot en continu c'est génial. Ayant une batterie LFP je vais pouvoir suivre la température également. Merci pour les infos. Tu nous diras pour nouvelles fonctionnalités avec le cable avant.
Bonjour, j'étais dans ton cas, et suite à la vidéo de Charles, j'ai envoyé un mail, ils ont fait le changement dans la commande. Il y a apparemment beaucoup de demandes et 15 jours de délai entre commande et envoi... Essaie toujours...
@laurenth.3582 bon je viens de regarder et le câble à brancher à l'avant est pour les model 3 avec le processeur AMD Ryzen. Je n'ai pas cette version mais celle juste avant. Du coup je ne sais pas trop.
Super ces boutons, mais est-ce que c'est actif quand tu prêtes la voiture à quelqu'un ? ou est-ce qu'il faut avoir forcément l'appli dans le smartphone ?
Bon ben j’ai craqué…. J’aurai bien commandé aussi le knob, mais il n’est pas proposé seul, mais seulement avec le commander gen2 que j’aurai déjà avec les boutons. J’attends de vois s’ils adaptent leur offre.
J'adore les s3xy buttons depuis un moment. J'ai l'eap perso mais j'ai aussi activé l'autopilote en continue Ce n'est pas le meme fonctionnement et c'est complètementaire. Soit on met le clignotant et on presse légèrement le volant et la voiture fait le dépassement d'elle meme Soit on met le clignotant et on presse un peu plus le volant l'autopilot se désengage o' fait sa maneouvre puis l'autopilote eap se réengage. Perso j'aime bien c'est complémentaire mais ca me fait pas regretter pour autant l'eap. J'aime bien la fonctionnalité de laisser la voiture se débrouiller aussi😅
Ça me donne bien envie mais j’aimerais aussi acheter un écran à mettre derrière le volant. Est ce que je peux installer les deux à l’avant ou bien je dois choisir ?
Pas mal comme upgrade pour nos Tesla merci Charles. J’avais vu cela déjà avec JC sur la chaîne EV. Ce qui est dommage c’est que la plupart des marques traditionnelles le font naturellement sans upgrade et depuis plus de dix ans exemple Lane assist du groupe VAG ou BMW qui surpasse Tesla dans ce domaine. Comme tu le dis en introduction c’est des défauts qu’on accepte mais qui sont des irritants au quotidien je trouve
Moi je n’arrive pas à accoter le fonctionnement alors que j’ai l’EAP. Si tesla me remboursait celui-ci je prendrais direct ces boutons pour le fonctionnement bien plus intelligent
Bonjour Charles, c’est vraiment la fonction qui manque à mon quotidien l’autopilote continu du coup, c’est commandé avec ton code de remise 😊 Est ce que tu sais sous combien de temps on les reçoit ? Merci à toi et passes de belles fêtes 🎉
L’installation a l’avant n’est disponible que pour les HW en AMD d’après le site. Sais tu si cela fonctionne quand même pour ceux qui sont sur Atom intel?
Si l’accessoire est l’origine d’une panne, tesla peut refuser la prise en garantie de la réparation. Si l’accessoire n’a aucun lien, la garantie continue de s’appliquer
Est-ce que le commander gen2 est le même pour la model 3 et model y propulsion de 2022 si je prends les cables pour le montant avant ? Car je possède actuellement une model 3 2023 et je vais acheter dans 6 mois une model y de 2023, donc j'aimerais reprendre le commander du modèle 3 pour l'installer sur la Y est-ce les mêmes ? Même câble et même commander ? Tout pareil ? Car on a le choix en commandant pour model 3 ou model y donc qu'es qui diffère ?
Le commander est le même quel que soit la méthode d’installation. L’installation à l’avant demande que la voiture ait le processeur ryzen ce qui est le cas de toutes les model 3 et tous les model y a partir de 2022.
Je suppose que tu as changé le reglage de l’AP automatique par rapport aux 80 Km/h que tu montre dans la vidéo vu que tu fais le test à 70 ? Perso j’aurai tendance à mettre un delai de 0 avec le clignotant automatique vu qu’il se coupe quand tu es revenu dans ta voie. Une question sur le commander : comment est gérée la sécurité de communication entre les boutons ou le téléphone et le commander ? C’est quoi comme liaison ?
Vachement moins d'agressivité de la part de l'écran une fois l'autopilot active sur la tienne. Sur mon model y peut importe que je touche le volant ou non. Sa me met une alerte rouge me disant de faire attention à la route et de garder les mains sur le volant. Cela 3 fois maximum parfois 2 je ne sais pas comment éviter tout cela
Ce produit n’utilise pas les api de tesla. À aucun moment tu ne saisis tes identifiants tesla. Le boîtier est connecté sur le canbus de la voiture et envoie aux contrôleurs les mêmes instructions que le ferait la voiture.
Bonsoir Charles, merci pour cette presentation! Je suis possesseur des sexy buttons depuis le gigatelier 1. J'ai tout de meme 2 questions: - à quoi sert le cable que tu connectes dzns le montant de porte? Sur la premiere version, je n'ai pas ça. - pourrais tu faire une video plus complète incluant l'option à 20 euros de mémoire permettant le "cloud" et en l'occurrence l'ouverture de la porte de garage? Je n'ai à priori pas tout compris à ces fonctionnalités supplémentaires...
Salut, j'en ai commandé 1 direct, mais est il possible d'arrêter ou au moins baisser le volume du son de l'autopilote ? Je trouve ce son a chaque changement de voie assez relou à la longue et encore plus si on écoute de la musique car à chaque fois ça baisse drastiquement le son de la musique
Slt Charles, Autopilot aussi je confirmes. C'est la seule solution actuellement pour qu'il soit un peu plus discret. Par contre, on peut désactiver le son du régulateur actif, ça aide aussi à baisser la pollution sonore.
Hello Charles. Je viens d'essayer de brancher à l'avant comme tu l'indiques. Hélas aucune prise libre sur ma Y Perf Berlinoise de juin 2023 😢. Sais tu ou elle peut être cachée ? Concernant celle qui se trouve derrière l'accoudoir central c'est impossible j'ai déjà deux accessoires dont un frigo 😅.
Si tu as le câble pour l’installation à l’avant, il te faudra acheter le câble de l’installation arrière si tu veux le mettre à l’arrière. Sur le Y, les câbles à l’avant sont un peu cachés dans le montant.
@@TESLAGeekOui merci Charles c'est effectivement bien planqué. Cest bon j'ai pu y accéder. Ton tuto est top il m'a aidé à chopper la bonne cosse sur l'autre cable en Y. C'est trop bien je vais commencer à choisir les fonctions préférées
Petite choses a savoir et pas des moindres. Si on achète "quand il sera dispo (le bouton qui tourne, le KNOB). D'ailleurs celui ci ne remplace pas les S3XY boutons, c'est une extensions. Et surtout si on a pas encore les S3XY boutons et qu'on est intéressés par le KNOB, celui-ci est aussi vendu d'office avec le nouveau COMMANDER aussi. DONC, il vaut mieux acheter le S3XY KNOB, comme ca on a déjà le nouveau COMMANDER et ensuite acheter juste les S3XY boutons seul "vendu par 2 a ce que j'ai vu" ça vous fera l'économie de ne pas avoir acheté un 2ème COMMANDER pour rien (Si vous prévoyez d'acheter les boutons et le KNOB) vu qu'il est présents dans les kit de 4 ou 6 S3XY boutons, comme nous le montre Charles. Une dernière info le COMMANDER peux gérer 8 boutons au max. A moins que ça n'a encore évolué. J'espère que tout ce que je viens de dire est compréhensible, car je comprendrai si on n'a pas suivi, c'est pas très facile a parler de ça sans s'emmêler les pinceau 🤪 L'autopilot c'est magique, presque un rêve, tellement ça dois être emmer.... de le réenclencher à chaque fois. ENHANCE-1/Elon-0 😁
@@TESLAGeek Une chose que j'ai oublié de demander. Si quand on est en auto-pilot à 130 et qu'on accélère pour X raison, puis qu'on dépasse la vitesse fatidique de +/- 135, l'auto-pilot s'inhibe quand même, jusqu'à s'arrêter et éteindre/rallumer la voiture comme avant ?
Hello Charles Penses tu que l on peut acheter juste le commander ? Faut il rajouter le câble ? Penses tu que c est valable de prendre juste le commander ou c est bête ? Merci à toi
enhance sur son shop propose le commander seul à la vente avec le choix du câble. Ce n'est pas bête. Au contraire c'est plutôt malin. Tout dépend de tes besoins.
C'est des malades chez enhauto de vendre ça seulement 200€ ! C'est encore mieux que l'EAP ! Franchement je les aurais achetés même à 500€ sans hésiter !
@@kakoulak oui j'ai vu ça mais j'avais "besoin de boutons " , ne serait ce que pour permettre aux passagers arrières de gérer leurs sièges chauffants et clim , et devant la gestion du freinage régénératif par exemple , avec les boutons , est un plus aussi puisque plus disponible 😊
Sur le groupe Facebook allemand, ils se demandent (évidemment) si l'utilisation de sexy button avec autopilot continu aurait une incidence sur l'assurance en cas d'accident. Vous en pensez quoi ?
@@TESLAGeek en théorie oui, mais c'est quand même du bidouillage non-officiel. L'assurance pourrait dire que la voiture a été modifiée et que du coup elle n'est plus responsable des dégâts ? Non ? Ça paraît déraisonnable en France ? (Les allemands sont obsédés par les assurances, alors ça ne m'étonne pas qu'ils se posent la question. C'est sans doute différent en France)
T bien voila le petit test qui va bien. Question d'un non tesliste, autorisation c'est le régulateur de vitesse ou pas ? Je répète aux différentes personnes qui ont lu la phrase que je n'ai pas de tesla 😂😂😂
à noté que le branchement à l avant n est compatible su avec les model 3 equipé avec le Rizen, pour ceux comme moi qui ont l atom, c est uniquement à l arriere. je voulais personnellement le branchement avant et Enhance m a bien informé que ce n etait pas possible pour le branchement avant, domage
Merci pour tes video tres utile pour les nouveaux propriétaires peut-on utiliser un téléphone sans puce pour en faire un ecran dashboard dedie ? cordialment
5 ans que j'ai ce fonctionnement en natif sur mes Zoé...un fonctionnement de base, voir BASIQUE quoi ! Je ne vais pas arriver à me résoudre d'acheter un addon alors qu'une 'petite' mise à jour de Tesla pourrait corriger cette 'logique' vraiment débile sur l'AP Tesla 😒. Qu'est ce qu'ils sont têtus ! Merci cependant pour cette démonstration
bonjour je m'adresse à toi car, j'apprécie tes présentations et ton objectivité : J'ai un problème avec Enhance , j'ai reçu ma commande de sexy button (4) + commandeur mi-janvier 2024, l'installation s'est bien passée, les fonctionnalités installées sur les boutons fonctionnent, la vitesse et les informations batterie sur le téléphone (Iphone 13 pro) fonctionnaient . Depuis le 8 février, sur l'application téléphone , j'ai l'information "déconnecté" plus d'informations sur vitesse, mise à jour du firmware impossible etc... Les boutons continuent de fonctionner, mais pas le commandeur, ??? mes mails à Enhance sont pour l'instant sans réponse. As-tu déjà rencontré ce problème ? As-Tu une idée de solution ? Merci.
Très tentant ces nouveaux "sexy butons " mais j'attends de voir avec impatience le knob, s'il offre les mêmes services ( notamment l'auto pilote !) C'est certain que je vais craquer 😊
Bonjour, j’ai la version 1 des sexy buttons et l’auto pilote en continu est vraiment très bien j’ai test sur l’autoroute et c’est un bonheur !
Merci pour ton retour 👍🏻
L'installatio à l'avant, c'est uniquement pour les TM3 équipé du Ryzen ou ça marche aussi pour celles avec l'AMD ? (TM3 sr+ de mars 2021 pour moi) Merci d'avance
@@skubanky pas d’installation à l’avant pour les puces intel
Rien que pour l'autopilot, le commander est absolument indispensable ! Du coup je l'ai commandé avec ton code. Ca permet de payer une grande partie des frais de port, merci ;)
Top 👍🏻
Bonjour Charles, j'ai reçu les sexy buttons gen 2 mais pas de documentation, quelle est le nom de l'app à télécharger sur Androïd S'il te plait
Tu dois avoir un QR code sur la boite non ?
S3XY app sur android
Merci Charles, effectivement, le QR code bien visible, désolé, merci encore
Les sexy buttons me paraissent vraiment l’indispensable pour une tesla.
Ils étaient déjà très utiles comme ça mais avec cette fonctionnalité “Semi-eap” c vraiment le must-have.
C’est même le premier truc que je m’achèterai avec la Tesla.
Mais carrément la version 8 buttons.
Par contre si tu dois faire un retour à Enhance dit leurs que quand ils sortiront le knob qu’il fasse un pack knob + sexy buttons. 😊
Merci pour la vidéo.
Le tout premier truc que tu achète c'est les grilles pour les aérations, sous les sièges avant. Que tu emmène avec toi le jour où tu cherches ta Tesla.
Et tu les montes de suite avant de partir avec ta belle 😂🤣
Moi aussi ça serait de suite le KNOB plus quelques boutons, suivi de très près, d'un grand écran derrière le volant pour avoir DEVANT moi un compteur de vitesse 🤓.
@@Raphael67000 Bon à ce niveau là, autant ne pas acheter de Tesla 🤣
@@jordanmahe SI SI au contraire, fan de voiture j'adore leur ajouter des trucs. Dépenser... c'est ma passion 😆
Et j'ai oublié les Soft Close, très très important les Soft Close ettt aussi la présentation des poignées, des cales de roues et d'autres trucs encore
@@Raphael67000 Ce qui fait une Tesla c'est aussi son intérieur simple, vouloir y rajouter des écrans, des boutons c'est quand même un non sens je trouve. Après pour l'extérieur je comprends :)
@@jordanmahe pas obligatoirement et déjà il n'y a pas de non sens, ça c'est dans la tête des gens "comme une coutume par ex" et je n'arrive pas à naviguer sur l'écran en roulant c'est tout simplement contradictoire à la sécurité.
Et si tout ces trucs en plus sont là et vendu c'est qu'il y a de la demande.
Pour terminer tu dis tesla c'est pour le côté épuré alors pourquoi la model S est ELLE pourvu d'un compteur devant toi. Avec la model 3 tesla veux pas nous vendre une voiture mais une idée et moi ça prend pas 😉
Génial merci pour le partage. Commande passée et la réduction s’applique bien en supplément de la promotion Noël. Merci encore
Avec plaisir 👍
Bonjour Charles. Trop top cette version 2 surtout pour l'Autopilot. Bonne soirée à toi
Merci. Bonne soirée
Charles, A un moment j'avais vu une vidéo sur TH-cam de quelqu'un qui avait fabriqué, je crois avec une imprimante 3D, un support pour y incorporer les 4 boutons juste devant la trappe de la console centrale (à l'emplacement du knob). Je cherche mais je n'ai pas trouvé qui ? Tu t'en rappelles l'avoir vu ? Merci à l'avance pour ton retour
Bonjour,
Cest vraiment le truc à avoir je parle principalement du commander 👍 après les sexy boutons cest bien aussi.
Salut Charles, suite à ta vidéo, j'ai pré commandé les SEXY buttons en version avant. j'espère arriver à les installer. Bonnes fêtes de fin d'année à toi et à tes proches.
Bonnes fêtes à toi aussi
@@TESLAGeek Salut Charles, suite à mon achat, j'ai reçu les sexy button la semaine dernière et j'ai installé le commander dans le montant. J'ai pu tester hier sur autoroute le réenclenchement automatique du mode conduite auto... ca marche d'enfer , un vrai régal. Merci pour cette démo.
@@jdelansaytop ! merci pour ton retour!
J'ai un S3XY knob (ok...) et 2 buttons en préco depuis le black friday, livraison en février. J'ai hâte :)
Bonjour est ce que je peux mettre le système sur l'arrière si j ai deja branché le petit compteur aliexpress ? En gros brancher les 2 sur l'obd arrière. Merci d'avance.
Oui
Bonjour Charles, Juste une question y a t il une solution avec les sexy buttons de rabattre ses rétros à plus de 50 kmh ?
Je ne sais pas, quel serait le cas d'usage ?
La remonté sur 3 km pour rentré chez moi route 4 mètres de large et par moment on dépasse les 50 kmh route limitée à 70 kmh @@TESLAGeek
Salut Charles, effectivement il y a dans ttes marques des avantages et inconvénients et comme j'en parlais avec JC, c'est vrai que Tesla commence à se trop se reposer sur ces lauriers...😢... de ce côté là ils commencent à se faire doubler (et pas rattraper... j'insiste là dessus) par les marques européennes (ex. BMW avec son autopilot bien plus performant tt de même). Mais en tt cas oui ces sexy buttons sont très sympa... mais j'ai plus craqué sur le KNOB, bien plus design et pour moi plus complet... mais réception seulement en février 2024 !... et je profite de ce message pour te souhaiter une belle et grande année à ta chaîne et à tes proches ainsi qu'à ttes et tous🎉
Merci. Meilleurs vœux également
J'ai commandé les S3XY boutons avec le câble pour installation à l'avant droit de ma modèle y. Je viens de lire que sur le modèle berlinois 2024 il fallait brancher à l'avant côté gauche de la console centrale. Est ce que je peux brancher le câble reçu ou fallait il que je commande le câble comme pour le branchement à l'arrière ?
La particularité des berlinois c’est que la prise à l’arrière a été déplacé sur le côté gauche de la console centrale mais il y a bien le connecteur à l’avant. Il est un peu caché mais présent
@@TESLAGeek donc je peux toujours y brancher le câble que j'ai reçu ?
@@didierdirexel5164 oui
Bonjour j'attends avec impatience des retours d'expérience avec le knob qui a mes yeux est plus esthétique et qui présentera aussi cette fonction autopilote Bonne fêtes de fin d'année
Merci Charles pour cette revue.
Je venais de les commander, mais en version installation arrière...😢
Du coup j'ai demandé à changer vers la version installation avant pour bénéficier des futures améliorations, donc merci du tuyau...
Petite question, si on va chez Tesla pour un entretien, il vaut mieux démonter ou pas besoin ?
Encore merci pour tes vidéos...
Déjà Tesla n'indique aucune révision a faire tout les x temps, il préconise juste d'en faire une de temps en temps et si tu veux quand même aller la faire réviser, tu peux tout laisser car c'est qu'une révision "De plus non obligatoire". Et dans la vidéo il a parlé de la garantie qui ne pose problème, que si tu as une panne et que Tesla voit que ta panne à lien avec les boutons. Mais si tu va chez Tesla pour une révision (C'est pour une révision, pas pour réparer une panne.
J'espère que ça t'a aidé 🙂
J’imagine que ma Tesla communique en temps réel toutes les actions sur le bus de données. Inutile donc de cacher quoi que ce soit à Big Brother Elon 😜. Mais gageons que la maison mère fasse des stats sur ce qui nous plaît afin d’améliorer leurs modèles . Chouette vidéo one more time 😊
Bonjour Charles, . J'ai installé mon commander à l'arrière sans penser que je pourrais un jour installer un écran arrière sur ma TM3.
Du coup, est ce compatible avec les écrans que tu as présentés ? Faut il installer le commander à l'avant avec un nouveau câble ?
Merci pour ton retour
Tu peux mettre les 2 à la suite. Il faut juste un peu de place.
First !!
Merci, j'ai commandé la version à mettre dans la console centrale. Hâte d'essayer ! Mais désolé, tu à mis ta vidéo un peu tard du coup c'est avec le code d'un autre. 😅😂
Top ça. Bravo !
Si tu cherches un code de réduction, ils sont tous listés sur mon site dans les bons plans. 😉
Top ça. Bravo !
Si tu cherches un code de réduction, ils sont tous listés sur mon site dans les bons plans. 😉
Salut. J’hésite à le commander 😉 tu as une idée du délai de livraison stp??
@@laurent1453 non aucune idée malheureusement. 😅
J'adore, Par contre une petite question. Lorsque l'auto pilote automatique est activé des 80km/h, celui-ci s'active tout de le temp des lors que l'on met le clignotant ? Cela est embêtant si l'on ne veut pas utilisé constamment l'auto pilote. Il faudrait associer un raccourci avec un buttons pour activer/désactiver l'auto pilote automatique si cela est possible.
la fonctionnalité ne permet pas d'activer l'autopilot si tu ne l'as pas mis avant, elle permet de réactiver automatiquemet l'autopilot à la fin du clignotant quand celui-ci a été désactivé par un clignotant. ll faut donc en premier lieu que tu aies mis l'autopilot toi même.
Commandé merci pour ce test ;) . Petit question, le controlleur est-il compatible uniquement bluetooth ou est-il capable de se connecter sur une borne Wifi? Histoire de regarder les stats à distance ...
Salut, le commander n'a pas de wifi. Il se connecte en BT au téléphone.
@@TESLAGeek merci
Bonjour Charles. Encore une excellente vidéo. Merci. Est-il possible de supprimer/réduire le bruit de l’activation/désactivation de l’autopilot, particulièrement pénible lorsqu’on écoute de la musique ? Quelle est la source d’alimentation des SEXY buttons ? Pile ou recharge USB ? Merci.
non, on ne peut pas toucher au bruit.
Pile pour les bouttons
Merci Charles pour ce test qui complète encore plus celui des autres youtubeurs tesla. Petite question, si branchements a l'avant, peux t on également branché au même endroit un écran derrière le vollant type carplay, ou dois ton les mettre sur deux prises différentes ? Merci
tu peux chainer les cables en Y, il faut avoir la place pour refermer le panneau de finition.
Merci Charles !
Bonjour Charles,
Merci pour tes vidéos. J’ai commandé les sexy buttons mais avec branchement arrière. Il y a moyen de changer cela ( je ne suis tjs pas livré) je n’avais pas l’information que le branchement avant allait apporter des choses supplémentaires.
Vois directement avec le sav enhance
Bonjour Charles,
Lors de tes tests avais-tu activé l'autopilot en 1 click qui est apparu lors des dernières mises à jour ? Il me semble que sexycar avait indiqué que ça n'était pas compatible.
Je suis en réglage 2 clics comme tu peux le voir dans la vidéo.
Bonjour, je viens de commander le "commander " 20% de réduction plus ton lien de réduction, parfait
Point particulier depuis la dernière mise à jour, j'ai l'impression qu'une fois l'auto pilote enclencher l'alerte du volant se fait plus souvent t'on avis ?
Bonne soirée
Je n’ai pas encore testé la maj.
Voilà, j'ai craqué, c'est de ta faute!
Bon, pas seulement, y en a d'autres, et surtout la dernière fonction ajoutée avec l'amélioration de l'autopilote. Et je ne savais pas avant qu'il y avait des infos sur l'état de la batterie, des stats et les fonction d'ouverture du frunk et de dévérouillage de la prise via les poignées de portières, ainsi que le préconditionnement de la batterie! Me réjouis de tester cette dernière fonction, pas pour la recharge, mais pour voir si ça me permet d'avoir plus de régène en descente en montagne, surtout quand il fait froid, presque innexistante avec ma TM3 prop (LFP).
Merci pour ton retour 👍🏻
Bonjour Charles. Les S3XY buttons doivent fonctionner avec des piles boutons j'imagine.
Plusieurs questions:
Quelle est la durée de vie approximative des piles ?
Quel est le format de la pile bouton et son voltage?
Comment la remplace-t-on et est-ce que c'est facile à faire ?
Merci!
Oui, piles bouton. Plusieurs années. San doute cr2032 ou quelque chose du genre. La procédure est sur le site et je crois qu’ils ont même fait une vidéo yt pour l’expliquer.
@@TESLAGeek merci ! Au top
Merci pour cette vidéo complète. Le knob me tente bien, as-tu une idée d’une date de dispo ? Comme c’est de la pré-commande actuellement. Après les boutons ça peut déjà être suffisant.
Janvier/février je pense
Bonjour Charles,
Merci pour cette nouvelle vidéo sur les SEXY buttons très intéressante. Cela ouvre pas mal de perspectives...
Sur le plan de la stricte utilisation de l’EAP et du mode d'usage, et sans considération financière, est-ce que selon toi c’est équivalent, mieux, moins bien que l'EAP TEsla ?
Par ailleurs, dans la perspective d’installer également un écran conducteur type Hansshow (qui se branche aussi aux pieds du passager AV), peut-on « chainer » des add-on si je souhaite utiliser le branchement du Commandeur à l’AV ?
Merci d'avance !
Salut. Oui on peut chaîner les câbles en Y.
La philosophie de l’eap est différente : c’est la voiture qui fait. Tu mets le clignotant et tu la laisse faire le changement de voie.
L’autopilote continue, on est proche du comportement du régulateur adaptatif est à dire que c’est toi qui fait le changement de voie à ta façon. C’est juste qu’une fois terminé, le maintien dans la voie se réactive. Comme sur mon essai de la BYD Seal.
Super 👌🏻 je vais craquer.
Mais alors montage devant tu dis que ça va devenir plus intéressant car plus d'options futures possible, tu peux donner qq exemple ou un lien ?
Merci encore top vidéo
J’ai posé la question mais ils n’ont pas voulu me le révéler.
Salut. Merci pour le code promo et la vidéo. Petite question, j'ai un écran à l'arrière. Peut on rajouter les câbles obd en plus de l'écran. Ça fait pas beaucoup de ralonge pour la voiture ? Merci pour le retour
oui tu peux chainer les câbles en Y, pas de souci.
Bonjour, j’ai une petite question pour toi, j’ai une Tesla model trois de juin 2023. Quelle connectique me faut-il ça m’arrangerait de le mettre à l’arrière mais est-ce possible ? Merci de ta réponse.
Ma model 3 est aussi de juin 2023. Tu peux installer à l’avant ou à l’arrière il faut juste choisir le bon câble à l’avant.
merci c es t bon j ai commander ce weekend merci a toi@@TESLAGeek
Merci pour cette présentation 😊
Avec plaisir 😊
Commander avec ton code merci 😀
Bravo !
Merci pour ta vidéo. Perso je pense commander le Knob. Quand penses-tu ? Mais on ne sait pas trop la disponibilité ???
Début d’année prochaine. J’ai fait une vidéo démo dans la vidéo du gigatelier 2 en septembre
Bonjour est ce que tu pense que je peux le branche devant sur une model 3 de 2020 car a l’arrière j’ai déjà beaucoup de produits de branche svp!!?merci d’avance de ta réponse 🙏
je pense que pour le branchement à l'avant, il faut le ryzen donc je dirai non
@@TESLAGeek ok merci 🙏🏻
Super test. Merci !
Pas peur d'avoir un bug de l'app qui pourrait déclencher l'autopilot quand on ne le voulait pas...?
Bonjour, Je suis intéressé essentiellement par le commander pour bénéficier de l'autopilote continu. Je par tous les ans je pars 2 mois en Guadeloupe, cette année sur 2 mois ma batterie est descendue de 70% à 57%, est-ce que l'installation des sexy buttons génère une surconsommation ? Et si oui est-ce que je ne vais pas me retrouver avec une batterie vide ? merci pour le retour d’expérience.
Le commander ne génère pas de consommation supplémentaire. Quand la voiture passe en veille, celle ci coupe l’alimentation et le commander s’arrête. Peut être as-tu réveillé par voiture en consultent l’app mobile.
Je pousse le bouchon mais concernant le continuous autopilot, ça aurait été la cerise sur le gâteau s'ils avaient pu enlever le son d'enclenchement et desenclenchement, peut-être dans une maj ?
je doute que ça soit faisable
@@TESLAGeek Dommage.
Merci pour ta réponse Charles.👍👍👍
Merci pour la review, c'est commandé avec 2 boutons (avec câble pour l'avant) + câble pour l'arrière.
Pour 170€ au total, ça permet de ne pas payer les frais de port, et d'avoir les bons câbles pour l'actuelle et la future Tesla au meilleur rapport prestations/prix à mon sens 😅
Génial !
Bonjour
Pouvez vous me confirmer que si vous n'avez pas enclenché l'auto Pilot sur autoroute et que vous mettez le clignotant et après un changement de file celui ci s'arrête, l'auto Pilot ne se met pas automatiquement en route ?
Merci pour la réponse 😀
Pour que la fonction autopilot continue soient active, il faut avoir activer manuellement l’autopilote.
Il ne s’active pas tout seul.
Merci Charles pour ce test, ça m’intéresse.
Tu préconises de l’installer à l’avant et ça ne me semble pas si aisé que ça (tirer les caoutchoucs, faire sauter les garnitures..), ça se fait bien sur un model Y sans risquer de tout déglinguer 🤪 ?
Je n’ai pas trouvé de tuto vraiment détaillé (comprendre rassurant) sur la « front install » de la génération 2 🫣
Je n’ai pas de Y. Je ne sais pas te répondre. Il y a la vidéo officielle de enhance auto sur leur chaîne TH-cam. Si l’instal front te rebute reste sur l’installation arrière classique
Bonjour,
Je dispose d’une Tesla Model 3 de juin 2021 propulsion LFP de Shanghai avec processeur Intel Atom, est-il possible de choisir « Front Connections (advanced) »?
Pour moi, l'installation à l'avant est réservée au processeur ADM ryzen. Dans ton cas, il faut choisir installation à l'arrière.
Bonjour, la mienne est de septembre 2021 et on me propose le branchement à l’avant !? Dois-je m’y fier ? Merci Charles 😊
@@claudejacques139 sur le site au niveau de la description des câbles de branchement, celui pour l’avant est indiqué amd ryzen. Les 2021 sont en intel atom
Bonjour, je n'ai pas encore les sexybutton mais je m'interroge puisque dans ma TMY lorsque je met les clignotants l'autopilot ne se coupe pas ! ai je que chose de coché qui ne devrait pas (j'ai le mode arrêt des clignotants auto quand je change de file)
Tu confonds sans doute régulateur adaptatif et autopilot
non non je suis sur c est bien l'autopilot
Bonjour
Y a t il un risque à utiliser les sexy buttons et le commander sur un véhicule neuf ?
Quel risque ?
Merci pour ces conseils interessants, jai limpression que jai loupé le coche car je ne trouve pas la promo/les codes promos ?
La promo de Noël est sans doute terminée. Mais mon code teslageek fonctionne encore. À saisir avant de payer
@@TESLAGeek merci a toi !
Quand tu as une tesla, tu passes ton temps à acheter des accessoires 😂
😂 c’est un peu ça. Voiture de geek il paraît
L'argent qu'on ne met pas dans les révisions à outrance, on peut bien le dépenser en se faisant plaisir 😁
C'est l'équivalent des options chez les autres constructeurs mais après l'achat et à volonté.
Bonjour,
Je viens de craquer, je l'ai reçu et effectivement le branchement arrière présente 2 cables !
As-tu trouvé à quoi servait ce 2nd cable ?
Sans doute pour le brancher à l’avant au lieu de l’arrière.
Es que ça fonctionne sur les modele x avant 2020?
Non. S et X à partir de 2021 (le refresh)
@@TESLAGeek merci pour cette confirmation malheureuse 😞
Bonjour. Y a t'il une application en français pour les s3xy boutons ?
L’app de sexy buttons est traduite en français. Il faut changer la langue dans les réglages.
merci beaucoup
Ca fait plus d un an que je les utilise sur mon model Y LR , ce qui m'a permis de gommer le problème des essuies glace en autopilot , meme si c est corrigé avec la mise a jour de noel ... et là je me pose la question de prendre la boite additionnelle de boutons , en espérant que les nouveaux boutons sont compatibles avec l ancien commander
oui, les boutons gen 2 fonctionnent sur le commander gen 1 et inversement
Merci beaucoup Charles , tres bonne fête de fin d'année à vous et vos proches.@@TESLAGeek
Bonjour Charles, suite à ta vidéo j’ai essayé l’appli pour contrôler les feux antibrouillards. Je pense qu’il y a un conflit dans le bus de la voiture. Je t’explique, les feux de croisement s’allument automatiquement et j’ai forcé les anti-brouillard depuis l’appli. Le retour sur l’écran ok, les anti-brouillard s’allument mais au bout de quelques secondes ils se mettent à clignoter, comme si la voiture veut les éteindre et l’application force l’allumage. Forcer des états avec SEXY buttons n’est pas encore au point😢! As-tu eu d’autres retour négatif ? Peut-être qu’une mise à jour corrigera tout ça. 😊.
Hésite pas à leur remonter le sujet
Bonsoir Charles , on est d’accord on est pas obligé de prendre des sexy boutons , on peut juste avoir le commander si on principalement le système dé re enclenchement automatique de l’autopilote
Merci
Oui
Plusieurs jours que je vois la news passer avec les codes promos de tous les youtubeurs. Et voilà, c'est commandé avec ton code 👍
Félicitations !
Bonsoir, merci pour la vidéo. Confirmez-moi svp. On peut laisser cacher le commander derrière les plastiques après avoir fait l’installation devant? Merci.
oui, c'est ce que j'ai fait
@@TESLAGeektop merci.
Bonjour Charles,
J’ai noté la présence d’un mode drift. Tu as pu le tester? Ça paraît génial de pouvoir agir sur les moteurs comme ça ( comme la performance) Impatient de savoir si ça marche bien?
Super vidéo comme d’habitude.
Je ne testerai pas le mode drift. Je tiens à mes pneus, je n’ai pas d’endroit fermé à la circulation pour le tester et en toute franchise, j’ai peu d’intérêt personnel pour cette fonction
Je comprends. Je ne suis pas un fou du volant non plus pour preuve mes pneus ont 37000km sur m3lr, mais je reste curieux de tester comment ça marche. Je pense que je vais investir pas seulement pour cette fonction,pleins d’autres fonctions et informations intéressantes. encore merci
Je comprends. Je ne suis pas un fou du volant non plus pour preuve mes pneus ont 37000km sur m3lr, mais je reste curieux de tester comment ça marche. Je pense que je vais investir pas seulement pour cette fonction,pleins d’autres fonctions et informations intéressantes. encore merci
Je comprends. Je ne suis pas un fou du volant non plus pour preuve mes pneus ont 37000km sur m3lr, mais je reste curieux de tester comment ça marche. Je pense que je vais investir pas seulement pour cette fonction,pleins d’autres fonctions et informations intéressantes. encore merci
Je comprends. Je ne suis pas un fou du volant non plus pour preuve mes pneus ont 37000km sur m3lr, mais je reste curieux de tester comment ça marche. Je pense que je vais investir pas seulement pour cette fonction,pleins d’autres fonctions et informations intéressantes. encore merci
Merci super vidéo le branchement ce fait de la même façon pour les 2024 Highland ? Merci
oui, la highland c'est uniquement à l'avant.
Raw mince j'ai acheté avec le câble arrière uniquement sans savoir pour les fonctionnalités supplémentaire avec le câble avant. Bon je vais attendre de voir ce que cela va apporter. Déjà l'autopilot en continu c'est génial. Ayant une batterie LFP je vais pouvoir suivre la température également. Merci pour les infos. Tu nous diras pour nouvelles fonctionnalités avec le cable avant.
Bonjour, j'étais dans ton cas, et suite à la vidéo de Charles, j'ai envoyé un mail, ils ont fait le changement dans la commande.
Il y a apparemment beaucoup de demandes et 15 jours de délai entre commande et envoi...
Essaie toujours...
@@laurenth.3582 Bonjour, merci de ton retour. Je vais les contacter.
@laurenth.3582 bon je viens de regarder et le câble à brancher à l'avant est pour les model 3 avec le processeur AMD Ryzen. Je n'ai pas cette version mais celle juste avant. Du coup je ne sais pas trop.
Salut. Est ce normal de toujours pas avoir la 2023.44 ? Ma voiture n'est pas connecter au wifi la nuit est ce un probleme
Je ne sais pas
@@TESLAGeek je vais essayer de demander une assistance via l'application
Super ces boutons, mais est-ce que c'est actif quand tu prêtes la voiture à quelqu'un ? ou est-ce qu'il faut avoir forcément l'appli dans le smartphone ?
Le bouton envoie la commande au commander. Pas besoin de l’app mobile.
Bonjour, un petit renseignement dans un model y de 2023 de Shanghai c'est le même branchement à l'avant ?
Merci......😅
tu peux le faire à l'avant oui
Je te remercie beaucoup
Bon ben j’ai craqué….
J’aurai bien commandé aussi le knob, mais il n’est pas proposé seul, mais seulement avec le commander gen2 que j’aurai déjà avec les boutons. J’attends de vois s’ils adaptent leur offre.
Bonjour Charles, intéressant...
Une question pour lautopilote:
Si tu freine , est ce qu'il se désactive ou pas?
Merci.
Oui, bien sûr.
Oui c'est uniquement dans le cas où l'autopilot a été désactivé par mise du clignotant, et seulement si on roule à une certaine vitesse (réglable).
Hello, merci pour la vidéo. Quid de la garantie Tesla lorsque l'on branche ce genre de dispositif ?
Bonjour. J’ai répondu à cette question dans un autre commentaire. Tu n’auras pas de mal à le retrouver
Hello, es ce que ces bouton sont compatible avec les anciennes model S ?
Je ne crois pas.
Trop bien 😂
J'adore les s3xy buttons depuis un moment.
J'ai l'eap perso mais j'ai aussi activé l'autopilote en continue
Ce n'est pas le meme fonctionnement et c'est complètementaire.
Soit on met le clignotant et on presse légèrement le volant et la voiture fait le dépassement d'elle meme
Soit on met le clignotant et on presse un peu plus le volant l'autopilot se désengage o' fait sa maneouvre puis l'autopilote eap se réengage.
Perso j'aime bien c'est complémentaire mais ca me fait pas regretter pour autant l'eap. J'aime bien la fonctionnalité de laisser la voiture se débrouiller aussi😅
Oui. Ce sont 2 philosophies différentes
Bonjour. Il faut compter + ou - combien de temps pour être livré ?
Ça part de Bulgarie en dhl. Je l’ai reçu en 3 jours environ
@@TESLAGeek merci pour l’info 👍je vais les recevoir d’un jour à l’autre 😉
Ça me donne bien envie mais j’aimerais aussi acheter un écran à mettre derrière le volant. Est ce que je peux installer les deux à l’avant ou bien je dois choisir ?
Je pense qu’il y a assez de place à l’avant pour chaîner 2 câbles en Y
Pas mal comme upgrade pour nos Tesla merci Charles. J’avais vu cela déjà avec JC sur la chaîne EV. Ce qui est dommage c’est que la plupart des marques traditionnelles le font naturellement sans upgrade et depuis plus de dix ans exemple Lane assist du groupe VAG ou BMW qui surpasse Tesla dans ce domaine.
Comme tu le dis en introduction c’est des défauts qu’on accepte mais qui sont des irritants au quotidien je trouve
On est d’accord
Moi je n’arrive pas à accoter le fonctionnement alors que j’ai l’EAP. Si tesla me remboursait celui-ci je prendrais direct ces boutons pour le fonctionnement bien plus intelligent
L'autopilot en continu c'est la killer app ! J'ai acheté le commander direct (même pas besoin de sexy boutons pour activer cette fonctionnalité)
oui pas besoin des boutons
Du coup ça coûte combien l’eap en continu via l’app sans les boutons ?
@@ekivoco ça coûte le prix du commander. Autour de 130€ avec mon code remise TESLAGEEK
@@ekivoco très exactement 147.42 € avec les réductions du moment et les frais de port.
Bonjour Charles, c’est vraiment la fonction qui manque à mon quotidien l’autopilote continu du coup, c’est commandé avec ton code de remise 😊
Est ce que tu sais sous combien de temps on les reçoit ? Merci à toi et passes de belles fêtes 🎉
Moi je l’ai reçu en 3 jours dhl.
J’ignore si j’ai eu un traitement de faveur.
Sans doute, moi visiblement c’est toujours pas expédié depuis le 25 décembre… 😢
L’installation a l’avant n’est disponible que pour les HW en AMD d’après le site. Sais tu si cela fonctionne quand même pour ceux qui sont sur Atom intel?
Tu peux faire confiance au site.
Il n'y a pas une fonction pour aligner la vitesse automatiquement aux panneaux détectés ? Il me semblait.
Pour ton test, tu as changé la vitesse de déclenchement ? Comme la métropole est limitée quasi à 70km/h partout, tu as mis à 65? Merci
Tout à fait. J’ai pas filmé le changement mais oui. J’ai mis 65.
Super merci pour la vidéo si on met le commander sur une voiture encore garantie la garantie est perdu ?
Si l’accessoire est l’origine d’une panne, tesla peut refuser la prise en garantie de la réparation. Si l’accessoire n’a aucun lien, la garantie continue de s’appliquer
Est-ce que le commander gen2 est le même pour la model 3 et model y propulsion de 2022 si je prends les cables pour le montant avant ? Car je possède actuellement une model 3 2023 et je vais acheter dans 6 mois une model y de 2023, donc j'aimerais reprendre le commander du modèle 3 pour l'installer sur la Y est-ce les mêmes ? Même câble et même commander ? Tout pareil ? Car on a le choix en commandant pour model 3 ou model y donc qu'es qui diffère ?
Le commander est le même quel que soit la méthode d’installation. L’installation à l’avant demande que la voiture ait le processeur ryzen ce qui est le cas de toutes les model 3 et tous les model y a partir de 2022.
Je suppose que tu as changé le reglage de l’AP automatique par rapport aux 80 Km/h que tu montre dans la vidéo vu que tu fais le test à 70 ?
Perso j’aurai tendance à mettre un delai de 0 avec le clignotant automatique vu qu’il se coupe quand tu es revenu dans ta voie.
Une question sur le commander : comment est gérée la sécurité de communication entre les boutons ou le téléphone et le commander ? C’est quoi comme liaison ?
À ma connaissance est du Bluetooth. De mémoire, pour appairer un second téléphone avec le commander, il faut une action dans la voiture.
bonjour Charles
Si on commande S3XY Knob le commander qui est avec peut il gérer l'autopilote. cela éviterai de faire un double achat?
Oui
on peut activer le WIFI ?
Vachement moins d'agressivité de la part de l'écran une fois l'autopilot active sur la tienne. Sur mon model y peut importe que je touche le volant ou non. Sa me met une alerte rouge me disant de faire attention à la route et de garder les mains sur le volant. Cela 3 fois maximum parfois 2 je ne sais pas comment éviter tout cela
J’avais le même problème, la solution est de ne pas regarder l’écran du tout quand tu engages l’AP.
Bonjour Charles, ces boutons seront toujours utilisables une fois que Tesla aura rendu ses API payantes ?
Ce produit n’utilise pas les api de tesla. À aucun moment tu ne saisis tes identifiants tesla.
Le boîtier est connecté sur le canbus de la voiture et envoie aux contrôleurs les mêmes instructions que le ferait la voiture.
Ok donc c est parfait, merci
Bonsoir Charles, merci pour cette presentation! Je suis possesseur des sexy buttons depuis le gigatelier 1. J'ai tout de meme 2 questions:
- à quoi sert le cable que tu connectes dzns le montant de porte? Sur la premiere version, je n'ai pas ça.
- pourrais tu faire une video plus complète incluant l'option à 20 euros de mémoire permettant le "cloud" et en l'occurrence l'ouverture de la porte de garage? Je n'ai à priori pas tout compris à ces fonctionnalités supplémentaires...
le faisceau est différent, il nécessite de combiner 2 prises pour avoir les info.
@@TESLAGeek merci. Pour info, après avoir contacté Enhance, les boutons gen2 sont compatibles avec le commander gen1
@@guillaumegosse4088 oui tout à fait
Salut, j'en ai commandé 1 direct, mais est il possible d'arrêter ou au moins baisser le volume du son de l'autopilote ? Je trouve ce son a chaque changement de voie assez relou à la longue et encore plus si on écoute de la musique car à chaque fois ça baisse drastiquement le son de la musique
Rien à faire pour le son.
@@TESLAGeek 😢 peu être dans une future maj des sexy buttons 😁❤️
Le Joe mode permet de diminuer l'intensité de tous les sons. On les entends toujours mais c'est quand même bcp mieux
@@floriantortolani6635à ma connaissance, le joe mode ne baise que le son des clignotants
Slt Charles, Autopilot aussi je confirmes. C'est la seule solution actuellement pour qu'il soit un peu plus discret. Par contre, on peut désactiver le son du régulateur actif, ça aide aussi à baisser la pollution sonore.
Bonjouuuuuuur 😅
Bonjour.
On peut désactiver les bip bip sonore de l autopilote? J'ai l'impression de n'entendre que ça, cela rend dingue
Non.
Hello Charles. Je viens d'essayer de brancher à l'avant comme tu l'indiques. Hélas aucune prise libre sur ma Y Perf Berlinoise de juin 2023 😢. Sais tu ou elle peut être cachée ?
Concernant celle qui se trouve derrière l'accoudoir central c'est impossible j'ai déjà deux accessoires dont un frigo 😅.
Si tu as le câble pour l’installation à l’avant, il te faudra acheter le câble de l’installation arrière si tu veux le mettre à l’arrière.
Sur le Y, les câbles à l’avant sont un peu cachés dans le montant.
@@TESLAGeekOui merci Charles c'est effectivement bien planqué. Cest bon j'ai pu y accéder. Ton tuto est top il m'a aidé à chopper la bonne cosse sur l'autre cable en Y. C'est trop bien je vais commencer à choisir les fonctions préférées
Petite choses a savoir et pas des moindres. Si on achète "quand il sera dispo (le bouton qui tourne, le KNOB). D'ailleurs celui ci ne remplace pas les S3XY boutons, c'est une extensions.
Et surtout si on a pas encore les S3XY boutons et qu'on est intéressés par le KNOB, celui-ci est aussi vendu d'office avec le nouveau COMMANDER aussi.
DONC, il vaut mieux acheter le S3XY KNOB, comme ca on a déjà le nouveau COMMANDER et ensuite acheter juste les S3XY boutons seul "vendu par 2 a ce que j'ai vu" ça vous fera l'économie de ne pas avoir acheté un 2ème COMMANDER pour rien (Si vous prévoyez d'acheter les boutons et le KNOB) vu qu'il est présents dans les kit de 4 ou 6 S3XY boutons, comme nous le montre Charles.
Une dernière info le COMMANDER peux gérer 8 boutons au max.
A moins que ça n'a encore évolué.
J'espère que tout ce que je viens de dire est compréhensible, car je comprendrai si on n'a pas suivi, c'est pas très facile a parler de ça sans s'emmêler les pinceau 🤪
L'autopilot c'est magique, presque un rêve, tellement ça dois être emmer.... de le réenclencher à chaque fois.
ENHANCE-1/Elon-0 😁
Oui si on est intéressé pas le knob, ce que tu décrit est une bonne stratégie
@@TESLAGeek Une chose que j'ai oublié de demander. Si quand on est en auto-pilot à 130 et qu'on accélère pour X raison, puis qu'on dépasse la vitesse fatidique de +/- 135, l'auto-pilot s'inhibe quand même, jusqu'à s'arrêter et éteindre/rallumer la voiture comme avant ?
@@Raphael67000 je n’ai pas fait le test. Je pense que ça bloque. On reste puni
@@TESLAGeek Si tu pourrais faire le test à l'occasion ça serait super cool 👍
Sinon tampis
Hello Charles
Penses tu que l on peut acheter juste le commander ?
Faut il rajouter le câble ?
Penses tu que c est valable de prendre juste le commander ou c est bête ?
Merci à toi
enhance sur son shop propose le commander seul à la vente avec le choix du câble. Ce n'est pas bête. Au contraire c'est plutôt malin. Tout dépend de tes besoins.
@@TESLAGeek en faisant cela on a bien l autopilot en continu ?
@@destombesHuyghe oui
Bonjour. Les boutons fonctionnent sur Tesla model S ou X ? Merci
Oui, à partir des modèles refresh de 2021. Pas avant
@@TESLAGeek dommage la mienne est de 2017. Car je paie pas les superchargeurs. Merci pour la réponse
C'est des malades chez enhauto de vendre ça seulement 200€ ! C'est encore mieux que l'EAP ! Franchement je les aurais achetés même à 500€ sans hésiter !
224 euros le Commander + 6 boutons avec les promos de Noël + le code promo , j'ai sauté dessus !
Même pas 150€ si on prend juste de commander ;)
@@kakoulak oui j'ai vu ça mais j'avais "besoin de boutons " , ne serait ce que pour permettre aux passagers arrières de gérer leurs sièges chauffants et clim , et devant la gestion du freinage régénératif par exemple , avec les boutons , est un plus aussi puisque plus disponible 😊
@@desmo7097 pareil !!! J'espère qu'il ont de la matière première parce qu'à mon avis ils croulent sous les commandes ! 😄
Oui et non. L’EAP gère le dépassement intégralement en toute sécurité car il gère les distances de bout en bout
Sur le groupe Facebook allemand, ils se demandent (évidemment) si l'utilisation de sexy button avec autopilot continu aurait une incidence sur l'assurance en cas d'accident. Vous en pensez quoi ?
le boitier ne fait que l'équivalent de baisser 2 fois le comodo à la place du conducteur.
@@TESLAGeek en théorie oui, mais c'est quand même du bidouillage non-officiel. L'assurance pourrait dire que la voiture a été modifiée et que du coup elle n'est plus responsable des dégâts ? Non ? Ça paraît déraisonnable en France ? (Les allemands sont obsédés par les assurances, alors ça ne m'étonne pas qu'ils se posent la question. C'est sans doute différent en France)
T bien voila le petit test qui va bien.
Question d'un non tesliste, autorisation c'est le régulateur de vitesse ou pas ? Je répète aux différentes personnes qui ont lu la phrase que je n'ai pas de tesla 😂😂😂
Autopilot c’est régulateur adaptatif + maintien dans la voie.
@@TESLAGeek merci, un peu comme la version de chez audi si je ne me trompe pas..
à noté que le branchement à l avant n est compatible su avec les model 3 equipé avec le Rizen, pour ceux comme moi qui ont l atom, c est uniquement à l arriere. je voulais personnellement le branchement avant et Enhance m a bien informé que ce n etait pas possible pour le branchement avant, domage
Merci pour tes video tres utile pour les nouveaux propriétaires peut-on utiliser un téléphone sans puce pour en faire un ecran dashboard dedie ? cordialment
Oui, tu peux. Il y a même des options e paramètre pour faciliter ce mode de fonctionnement
Merci beaucoup je l'ai deja commandé avant Noël quel délai de livraison à peut près cordialement
@@jeanlaynez je l’ai reçu en 3 jours environ.
Ca fonctionne pas avec l ancien model?
les nouveaux boutons fonctionnent aussi avec l'ancien commander et inversement. Si c'est ça la question.
5 ans que j'ai ce fonctionnement en natif sur mes Zoé...un fonctionnement de base, voir BASIQUE quoi ! Je ne vais pas arriver à me résoudre d'acheter un addon alors qu'une 'petite' mise à jour de Tesla pourrait corriger cette 'logique' vraiment débile sur l'AP Tesla 😒. Qu'est ce qu'ils sont têtus ! Merci cependant pour cette démonstration
Ce produit a d’autres fonctionnalités que celle ci.
bonjour
je m'adresse à toi car, j'apprécie tes présentations et ton objectivité : J'ai un problème avec Enhance , j'ai reçu ma commande de sexy button (4) + commandeur mi-janvier 2024, l'installation s'est bien passée, les fonctionnalités installées sur les boutons fonctionnent, la vitesse et les informations batterie sur le téléphone (Iphone 13 pro) fonctionnaient . Depuis le 8 février, sur l'application téléphone , j'ai l'information "déconnecté" plus d'informations sur vitesse, mise à jour du firmware impossible etc... Les boutons continuent de fonctionner, mais pas le commandeur, ??? mes mails à Enhance sont pour l'instant sans réponse. As-tu déjà rencontré ce problème ? As-Tu une idée de solution ? Merci.
Ils ne leur reste plus qu’à sortir des capteurs ultrasons qui serait intégrable à Tesla vision 😂